From: Subject: 139 16.12.1999 Strategija prometnog razvitka Republike Hrvatske Date: Mon, 14 Jul 2008 10:23:04 +0200 MIME-Version: 1.0 Content-Type: multipart/related; type="text/html"; boundary="----=_NextPart_000_0000_01C8E59B.9A07C070" X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.2670 This is a multi-part message in MIME format. ------=_NextPart_000_0000_01C8E59B.9A07C070 Content-Type: text/html; charset="windows-1250" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Content-Location: http://www.nn.hr/clanci/sluzbeno/1999/2130.htm 139 16.12.1999 Strategija prometnog razvitka = Republike Hrvatske

ZASTUPNI=C8KI DOM HRVATSKOGA DR=8EAVNOG SABORA

Zastupni=E8ki dom Hrvatskoga dr=9Eavnog sabora na sjednici 12. = studenoga 1999.,=20 donio je=20

STRATEGIJU PROMETNOG RAZVITKA
REPUBLIKE = HRVATSKE

PREDGOVOR

Strategija prometnog razvitka Republike Hrvatske prvi je dugoro=E8ni = razvojni=20 dokument prometnog sustava, koji se predla=9Ee na dono=9Aenje, nakon = uspostave=20 samostalne i suverene hrvatske dr=9Eave. Priprema ovoga va=9Enog = dokumenta mogla je=20 uslijediti tek nakon provedenih sveobuhvatnih sustavnih promjena i = stabilizacije=20 gospodarstva u Hrvatskoj, a u tim okvirima i u gospodarskom sektoru = prometa.=20

U tom procesu, uz obnovu prometne infrastrukture uni=9Atene u ratu, = valjalo je=20 u cjelini transformirati pojedine prometne sustave, korjenito revidirati = ranija=20 razvojna opredjeljenja u prometu, potvrdu zna=E8enja glavnih hrvatskih = prometnih=20 pravaca posti=E6i na europskoj razini, pripremiti na znanstvenim = osnovama nove=20 razvojne studije, definirati konkretne projekte obnove i razvitka =E8ije = je=20 ostvarenje bilo neodlo=9Eno, a osigurava i sudjelovanje stranoga = kapitala u=20 financiranju.=20

Bitno je istaknuti da se u reviziji strate=9Akih razvojnih = opredjeljenja u=20 prometu polazilo od interesa Hrvatske za primjerenom valorizacijom = njezinih=20 najva=9Enijih prometnih pravaca, posebice na smjeru sjever-jug = (Sredi=9Anja=20 Europa-Jadran); geopoliti=E8kih promjena u hrvatskom zemljopisnom = okru=9Eenju i=20 promjena u ustrojstvu hrvatskog gospodarstva u tom okru=9Eenju, s = posljedicama na=20 prometne tokove; golemih ratnih =9Ateta na prometnoj infrastrukturi i = potrebe da=20 se obnovom istodobno osigura i razvitak; nu=9Enosti primjene suvremenih=20 tehnologija u prometu, sukladnih zahtjevnim ekolo=9Akim normama i dr.=20

Izradbi Strategije prometnog razvitka, kao sinteze planiranog = uskla=F0enog=20 razvitka pojedinih prometnih podsustava u cjelokupnom prometnom sustavu, = trebalo=20 je pri=E6i promi=9Aljeno i odgovorno, polaze=E6i od prethodno stvorenih = bitnih=20 pretpostavki tijekom razdoblja od uspostavljanja samostalne i suverene = Republike=20 Hrvatske. Na pripremi ovoga dokumenta radili su najpoznatiji hrvatski=20 znanstvenici i stru=E8njaci iz podru=E8ja prometa.=20

Strategija prometnog razvitka Republike Hrvatske obuhva=E6a i = poglavlje o=20 dosada=9Anjem razvoju, u kojemu je dana op=E6a ocjena obilje=9Eja = razvitka u pojedinim=20 prometnim djelatnostima, u razdoblju do 1990. godine, kao i osnovne = zna=E8ajke=20 razvitka koji je uslijedio nakon 1991. godine.=20

Upravo u razdoblju od 1991. godine, u kojemu je, sve do sredine = 1995.,=20 prometni sustav bio izrazito obilje=9Een posljedicama ratnih razaranja i = blokadama=20 prometnica, a gotovo do kraja 1997. godine jo=9A uvijek s prekidom = prometa prema=20 isto=E8nim dijelovima dr=9Eave, i razvojna je politika do=9Ala do = konkretnog izra=9Eaja.=20 U tim su godinama, uz svladavanje prometne izolacije hrvatskih ju=9Enih = regija,=20 saniranje prometnica i ponovno uspostavljanje prometa, zapo=E8eti i = uspje=9Ano se=20 ostvaruju va=9Eni projekti razvitka i osuvremenjivanja u prometu, = poglavito u=20 cestovnoj infrastrukturi.=20

Iako Strategijom nije obuhva=E6en razvitak po=9Ate i = telekomunikacija, zbog=20 potpuno razli=E8itih tehni=E8ko-tehnolo=9Akih obilje=9Eja tih dvaju = sustava u odnosu na=20 prometni sustav u klasi=E8nom poimanju (prijevoz i pripadaju=E6a = infrastruktura),=20 nu=9Eno je istaknuti da su u razdoblju od 1991. godine na podru=E8ju=20 telekomunikacija ostvareni iznimni razvojni rezultati, koji Hrvatsku = svrstavaju=20 u skupinu razvijenijih europskih zemalja (opti=E8ki kabeli, digitalne = komutacije i=20 prijenosni sustavi, mobilna telefonska mre=9Ea, prosje=E8na gusto=E6a od = 34 telefonska=20 priklju=E8ka na 100 stanovnika). Telekomunikacijama predstoji visok = stupanj=20 integracije na op=E6oj razini i liberalizacija usluga, =9Ato =E6e = omogu=E6iti jaku=20 konkurenciju me=F0u operatorima telekomunikacijskih mre=9Ea. Tome = svjetskom trendu=20 moraju se prilagoditi i hrvatske telekomunikacije. Stoga je bilo = neodlo=9Eno=20 njihovo osamostaljivanje u zasebnu tvrtku, gospodarstveno sposobnu za = odgovor=20 takvoj zahtjevnoj zada=E6i, a temeljem posebnog zakona. Donesen je Zakon = o=20 telekomunikacijama, kojim je liberalizirano tr=9Ei=9Ate = telekomunikacijskih usluga u=20 Hrvatskoj. Daljnji razvitak, do 2000. godine, defiiran je = srednjoro=E8nim planom=20 po=9Ate i srednjoro=E8nim planom telekomunikacija.=20

Razvojna politika prometa temeljila se na ovim strate=9Akim = ciljevima: posti=E6i=20 primjereno vrednovanje prednosti geoprometnog polo=9Eaja Hrvatske kroz = europsku=20 mre=9Eu glavnih prometnih koridora; kvalitetno me=F0usobno prometno = povezati=20 hrvatske regije, posebice obalnog i kontinentalnog podru=E8ja, uz = povezivanje na=20 europske prometne pravce; razvojem prometne infrastrukture i prometnih=20 djelatnosti pospje=9Aiti uklju=E8ivanje hrvatskoga gospodarstva u = me=F0unarodnu=20 podjelu rada i osigurati dinami=E8niji gospodarski razvitak; razvojnim=20 infrastrukturnim programima stvoriti konkretne mogu=E6nosti za izravno = ulaganje=20 stranoga kapitala, kao i za kreditnu potporu me=F0unarodnih financijskih = institucija; razvijati integralni prijevoz kao suvremeni oblik = prijevoza,=20 primjeren za=9Atiti okoli=9Aa; restrukturirati velika poduze=E6a u = dr=9Eavnom vlasni=9Atvu=20 i primijeniti tr=9Ei=9Ana mjerila u njihovu poslovanju; urediti odnose u = upravljanju, izgradnji i kori=9Atenju objekata prometne infrastrukture, = posebice=20 onih koja imaju status javnog dobra ili su na javnom dobru.=20

U pojedinim prometnim segmentima pripremljeno je vi=9Ae razvojnih = studija,=20 programa i projekata, u =E8ijoj su izradbi bile anga=9Eirane znanstvene = institucije=20 i afirmirane me=F0unarodne konzultantske tvrtke. Odre=F0eni projekti = obnove i=20 razvitka prometne infrastrukture (cestovne, =9Eeljezni=E8ke, lu=E8ke, = sustava kontrole=20 leta) definirani su u suradnji s Me=F0unarodnom bankom za obnovu i = razvoj i s=20 Europskom bankom za obnovu i razvoj. Za ostvarenje tih projekata, u = razdoblju od=20 1994. do 1998. godine, odobreni su Republici Hrvatskoj financijski = zajmovi=20 ukupne vrijednosti 273,6 milijuna USD, temeljem sklopljenih sporazuma s = re=E8enim=20 me=F0unarodnim bankama. Znatna sredstva dr=9Eavnog prora=E8una i drugih = javnih prihoda=20 (protuvrijednost od oko 1.233 milijuna USD od 1991. do 1998.), uz = spomenute i=20 druge inozemne zajmove te sredstva poduze=E6a, omogu=E6ila su da = podru=E8je prometa=20 bude jednim od glavnih nositelja investicijskih aktivnosti u hrvatskom=20 gospodarstvu.=20

Proces obnove, modernizacije i razvitka u sektoru prometa odvijao se=20 usporedno s bitnim kvalitativnim promjenama pravnog statusa, = vlasni=E8kih odnosa i=20 ustroja pravnih subjekata u pojedinim prometnim djelatnostima, te u = na=E8inu=20 financiranja razvoja. Naime, od 1990. do kraja 1995. godine doneseno je=20 jedanaest zakona iz podru=E8ja prometa, od kojih je =9Aest na snazi. Od = 1996. godine=20 doneseno je daljnjih devetnaest zakona. U 1998. godini zavr=9Aena je = va=9Ena faza u=20 stvaranju suvremenoga zakonskog okvira u ovom gospodarskom podru=E8ju, = uskla=F0enog=20 s Ustavom Republike Hrvatske, me=F0unarodnim konvencijama i sukladnog = europskim=20 pravnim normama. Suvremena regulativa transparentna je i za strane = ulaga=E8e=20 kapitala, =9Ato je posebice va=9Eno za ovo infrastrukturno podru=E8je = gospodarstva u=20 kojemu su vrlo izra=9Eene investicijske potrebe.=20

Va=9Ena pretpostavka za funkcioniranje hrvatskoga prometnog sustava u = me=F0unarodnom jest po=9Ativanje strogih pravila i norma, utvr=F0enih = me=F0unarodnim=20 konvencijama u okviru me=F0unarodnih organizacija. Republika Hrvatska = postala je=20 =E8lanicom petnaest me=F0unarodnih organizacija iz podru=E8ja pomorstva, = prometa i=20 veza, te stranka 84 vi=9Aestranih me=F0unarodnih konvencija i protokola. = Uvjeti i=20 odnosi u obavljanju pojedinih vrsta me=F0unarodnog prometa ure=F0eni su = 61=20 bilateralnim ugovorom, sklopljenim izme=F0u hrvatske Vlade i vlada = europskih i=20 drugih dr=9Eava, a daljnjih 58 je u postupku za sklapanje. Kroz = me=F0unarodne=20 strukovne udruge, kojih su =E8lanice pravne osobe iz prometnih = djelatnosti,=20 ure=F0uje se tako=F0er iznimno va=9Ean segment odnosa i uvjeta za uredno = i sigurno=20 obavljanje te za osuvremenjivanje prometa.=20

Osobito vrijedan rezultat me=F0unarodnih aktivnosti postignut je na = 3.=20 sveeuropskoj konferenciji o prometu, odr=9Eanoj u lipnju 1997. godine u=20 Helsinkiju. Najva=9Eniji hrvatski prometni pravci uklju=E8eni su u = europsku mre=9Eu=20 glavnih prometnih koridora (V. i X. te u VII.-dunavski koridor). Tom = potvrdom=20 zna=E8enja prometnoga polo=9Eaja Hrvatske u sveeuropskoj prometnoj = mre=9Ei, razvoj=20 infrastrukture i tehnologije prijevoza na na=9Aim tranzitnim pravcima = postaje=20 dijelom koordiniranih nacionalnih razvojnih programa na cjelokupnim = du=9Einama=20 koridora, za =E8ije ostvarenje se o=E8ekuje me=F0unarodna financijska = potpora.=20

Proces tranzicije ukupnoga hrvatskoga gospodarstva i srednjoeuropskih = zemalja=20 iz biv=9Aega socijalisti=E8kog bloka, te posebice rat i ratno = okru=9Eenje, bitno su=20 utjecali na obujam unutarnjega i tranzitnoga prometa, uz naslije=F0ene = negativne=20 trendove. Stoga je, izrazito u =9Eeljezni=E8koj djelatnosti, proteklo = sedmogodi=9Anje=20 razdoblje prete=9Eito obilje=9Eeno problematikom teku=E6eg poslovanja,=20 racionalizacijom tro=9Akova te utvr=F0ivanjem programa sveobuhvatnog=20 restrukturiranja H=8E i modernizacije =9Eeljeznice. Sli=E8no stanje bilo = je i u Luci=20 Rijeka, luci od posebnog, me=F0unarodnog, zna=E8enja za Hrvatsku. U = segmentu=20 infrastrukture unutarnjih plovnih putova i rije=E8ne plovidbe u tijeku = je proces=20 obnove, tek je vra=E6en dio flote i djelomi=E8no uspostavljena plovidba, = nakon=20 doskora=9Anje potpune blokade plovidbe Dunavom za hrvatske brodove i u = ratu=20 onesposobljenoga plovnog puta Save.=20

=8Ato je stvarno u=E8injeno od 1991. godine - na zakonskom ure=F0enju = i provedbi=20 donesenih zakona, pripremi razvojnih studija i projekata, te na = ostvarivanju=20 projekata obnove i razvoja - potrebno je prikazati po pojedinim = prometnim=20 segmentima.=20

1. POMORSTVO

1.1. Zakonodavne aktivnosti

Pomorski zakonik ure=F0uje vrlo opse=9Enu gra=F0u morskog i = podmorskog=20 prostora, sigurnosti plovidbe na moru, osnovne materijalno-pravne odnose = glede=20 plovnih objekata, ugovorne odnose, postupke o upisu brodova, brodarevu=20 odgovornost, osiguranja brodova i drugo. Zakonikom je ure=F0ena i = va=9Ena gra=F0a =9Ato=20 se odnosi na status i odre=F0ivanje granice pomorskog dobra, na na=E8in = upravljanja,=20 odr=9Eavanja i za=9Atite pomorskog dobra, te na koncesije za = kori=9Atenje pomorskog=20 dobra. Luke su definirane kao pomorsko dobro.=20

Zakon o morskim lukama ure=F0uje razvrstaj morskih luka, = lu=E8ko podru=E8je,=20 lu=E8ke djelatnosti i njihovo obavljanje, izgradnju i kori=9Atenje = lu=E8ke nadgradnje=20 i podgradnje, osnivanje, ustrojstvo i djelatnost lu=E8kih uprava, = osnovnu gra=F0u o=20 redu u morskim lukama, te pretvorbu postoje=E6ih dru=9Atvenih poduze=E6a = luka.=20

Zakon predvi=F0a osnivanje lu=E8kih uprava koje skrbe o odr=9Eavanju = izgradnji luka=20 te o upravljanju lukama, dok se obavljanje lu=E8kih djelatnosti = prepu=9Ata -=20 temeljem koncesija - trgova=E8kim dru=9Atvima. Odvajanjem poslova = odr=9Eavanja i=20 izgradnje lu=E8ke infrastrukture te vo=F0enja lu=E8ke politike od = obavljanja lu=E8kih=20 djelatnosti (sukladno svjetskim iskustvima), utje=E8e se na pove=E6anje=20 konkurentnosti luka. Ujedno se osigurava namjensko kori=9Atenje lu=E8kih = naknada.=20 Odr=9Eavanje postoje=E6ih i gradnja novih objekata financira se putem = koncesija i=20 lu=E8kih naknada, a prvi put u hrvatskoj lu=E8koj praksi za te se = namjene predvi=F0aju=20 i sredstva iz dr=9Eavnog odnosno iz =9Eupanijskih prora=E8una.=20

Temeljem ovog Zakona i utvr=F0enih mjerila, luke otvorene za javni = promet=20 razvrstane su na luke od osobitog (me=F0unarodnog) gospodarskog interesa = za=20 Republiku Hrvatsku, zatim na luke od =9Eupanijskog i na luke od lokalnog = zna=E8enja.=20 Tijekom 1996. i 1997. godine Vlada Republike Hrvatske je osnovala i = ustrojene su=20 lu=E8ke uprave u lukama od dr=9Eavnog zna=E8enja: u Rijeci, Splitu, = Zadru, Plo=E8ama i=20 Dubrovniku. =8Eupanijska poglavarstva osnovala su =9Eupanijske lu=E8ke = uprave u Puli,=20 =8Aibeniku, Novalji, Senju, Zadru i Dubrovniku. Time je rije=9Aeno = upravljanje u=20 svim lukama otvorenima za javni promet.=20

U zavr=9Anoj je fazi pretvorba i privatizacija lu=E8kih trgova=E8kih = dru=9Atava.=20 Dodijeljene su prve koncesije za obavljanje djelatnosti u lukama, =9Ato = se=20 pozitivno odrazilo na efikasnost luka i na cijene lu=E8kih usluga.=20

Zakon o Jadroliniji rje=9Aava vlasni=E8ki i upravlja=E8ki = status=20 =BBJadrolinije=AB, najve=E6ega nacionalnoga putni=E8kog brodara, kao = trgova=E8kog dru=9Atva=20 u vlasni=9Atvu Republike Hrvatske.=20

Zakonom o Hrvatskom registru brodova, Hrvatski registar = brodova je=20 ustrojen kao ustanova za obavljanje poslova u vezi sa za=9Atitom = =9Eivota i imovine=20 na moru, od posebnog interesa za Republiku Hrvatsku.=20

Zakonom o Plovputu dotada=9Anje je javno poduze=E6e Plovput iz = Splita=20 ustrojeno kao trgova=E8ko dru=9Atvo u vlasni=9Atvu Republike Hrvatske.=20

Zakon o javnom prijevozu u linijskom obalnom putni=E8kom = prometu uvodi=20 mogu=E6nost raspisivanja javnog natje=E8aja za obavljanje linijskoga = obalnoga=20 putni=E8kog prijevoza, uz sudjelovanje u financiranju od strane = =9Eupanije i lokalne=20 samouprave. Time se ova djelatnost otvara za me=F0usobnu konkurenciju = nacionalnog=20 prijevoznika i privatnih brodarskih tvrtki, =9Ato =E6e utjecati na = efikasnost,=20 kvalitetu i cijenu putni=E8kog prijevoza u teritorijalnom moru Republike = Hrvatske.=20

1.2. Studije o razvitku i razvojni programi

Razvitak luka i obalnoga linijskoga putni=E8kog prijevoza trebalo je, = zbog=20 njihova zna=E8enja za primjenjenije vrednovanje pomorskog segmenta u = hrvatskom=20 prometnom sustavu i nu=9Enosti obnove i razvoja putni=E8ke flote, = sagledati na=20 znanstveno i stru=E8no ocijenjenim mogu=E6nostima i potrebama. U tom = cilju=20 anga=9Eirano je vi=9Ae znanstvenih ustanova i inozemnih tvrtki, koje su = pripremile=20 sljede=E6e razvojne studije:=20

- Razvojna studija hrvatskih luka, Rotterdam Maritime Group, = 1996.,=20 (financirana od Svjetske banke);=20

- Gospodarska i tehni=E8ka studija luka Rijeka i Plo=E8e, = Sofremer - Apis,=20 1997. (financirana od Svjetske banke);=20

- Lu=E8ka uprava Rijeka: Plan razvoja terminala i feasibility = studije=20 (terminal za =9Eitarice i terminal rasutog tereta u Bakru), Rotterdam = Maritime=20 Group, 1997.=20

- Studija o multimodalnom prometnom koridoru Plo=E8e-Sarajevo = (financira=20 TDA, agencija Vlade USA, izrada u tijeku);=20

- Strategija razvoja obalnog linijskog prijevoza putnika, tereta i = vozila=20 u unutra=9Anjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske = do 2010.=20 godine, Pomorski fakultet, Rijeka, 1996.=20

Temeljem navedene Strategije razvoja, =BBJadrolinija=AB je utvrdila i = donijela=20 Program obnove i razvoja putni=E8ke flote u razdoblju od 1996. do 2000. = godine.=20 Program je prihvatila Vlada Republike Hrvatske 1996. godine.=20

Program obnove putni=E8ke flote =BBJadrolinije=AB do 2000. godine, = koji predvi=F0a=20 ulaganja u vrijednosti od 103,3 milijuna USD, uspje=9Ano se ostvaruje. U = 1997.=20 godini je nabavljeno pet brodova (u tome tri novogradnje s doma=E6ih = navoza), a=20 =9Aest brodova u 1998. godini. Nabavke su financirane inozemnim = zajmovima i=20 sredstvima dr=9Eavnog prora=E8una za 1998. godinu.=20

Nakon obnove dijela lu=E8kih objekata o=9Ate=E6enih u ratu, u =9Ato = je ulo=9Eeno oko=20 18,5 milijuna kuna, u tijeku su ili su u pripremi radovi na lu=E8koj = podgradnji i=20 nadgradnji u svim lukama dr=9Eavnog zna=E8enja.=20

U Luci Rijeka obavljaju se radovi na popravku obalne infrastrukture, = koji se=20 financiraju iz dr=9Eavnog prora=E8una. U zavr=9Anoj su fazi pregovori s = ju=9Enokorejskom=20 bankom o zajmu (33 milijuna USD), namijenjenom izgradnji lu=E8ke = prekrcajne=20 mehanizacije za rije=E8ku luku.=20

Luka Rijeka prvo je lu=E8ko poduze=E6e kojem je izdano rje=9Aenje o = pretvorbi,=20 slijedom Zakona o morskim lukama. U postupku do izdavanja re=E8enog = rje=9Aenja,=20 Vlada Republike Hrvatske je poduzela vi=9Ae mjera s ciljem potpore = socijalnom=20 programu i radi rje=9Aavanja dugoro=E8nih obveza Luke. Iz sredstava = dr=9Eavnog=20 prora=E8una usmjereno je 39,5 milijuna kuna za socijalni program odnosno = za=20 zbrinjavanje vi=9Aka radnika. Kratkoro=E8ne obveze su pretvorene u = dugoro=E8ne, uz=20 kredit kod austrijske banke (52,8 milijuna kuna), za koji je izdala = jamstvo=20 Vlada Republike Hrvatske, a Vlada je preuzela i 88 milijuna kuna = dugoro=E8nih=20 obveza Luke Rijeka.=20

Lu=E8ka uprava Plo=E8e koristi 10 milijuna USD, namijenjenih nabavci = lu=E8ke=20 mehanizacije i obnovi lu=E8ke infrastrukture u II. zajmu za obnovu = prometa i=20 razminiranje, odobrenog Republici Hrvatskoj.=20

Lu=E8ka uprava Split je potpisala ugovor za popravak lukobrana i = izgradnju nove=20 trajektne rampe, u vrijednosti 20 milijuna kuna. Ulaganja se financiraju = sredstvima dr=9Eavnog prora=E8una i Lu=E8ke uprave Split.=20

U lukama Zadar i Dubrovnik zapo=E8eli su u 1998. godini radovi na = odr=9Eavanju=20 lu=E8ke nadgradnje i podgradnje, a financiraju se sredstvima dr=9Eavnog = prora=E8una i=20 namjenskim sredstvima lu=E8kih uprava.=20

U razdoblju od 1992. do 1998. godine hrvatski su brodari, =E8lanovi = udruge Mare=20 nostrum, nabavili 22 novoizgra=F0ena broda, od kojih je 11 iz doma=E6ih=20 brodogradili=9Ata, ukupne vrijednosti 280 milijuna USD. Brojnim mjerama = Vlade=20 Republike Hrvatske stvoreni su uvjeti za povratak brodova pod hrvatsku = zastavu.=20 Potkraj 1998. godine hrvatska trgova=E8ka mornarica, =E8lanica re=E8ene = Udruge,=20 obuhva=E6ala je 233 broda ukupne tona=9Ee 2 035 827 GT-a i 2 995 706 = DWT-a. U tome=20 je pod hrvatskom zastavom upisan 161 brod ukupne tona=9Ee 745 520 GT-a, = a pod=20 stranom zastavom 72 broda ukupne tona=9Ee 1 290 307 GT-a.=20

Sustav sigurnosti pomorskog prometa u proteklih je sedam godina = osuvremenjen=20 i bolje opremljen. Nabavljeno je 27 brodica za lu=E8ke kapetanije, = namijenjenih=20 potrebama traganja, spasavanja i inspekcije na moru. U 1997. godini je = zavr=9Aeno=20 opremanje lu=E8kih kapetanija sustavom VHF ure=F0aja, =E8ime je = osigurana radijska=20 pokrivenost cjelokupnoga teritorijalnog mora Republike Hrvatske.=20

=BBPlovput=AB Split, trgova=E8ko dru=9Atvo u dr=9Eavnom vlasni=9Atvu, = obnovilo je i=20 automatiziralo 22 svjetionika i ostale objekte sigurnosti plovidbe. U = obalnim=20 radijskim postajama Rijeka, Split i Dubrovnik ugra=F0eni su suvremeni = radijski=20 ure=F0aji, sukladno me=F0unarodnim GMDSS zahtjevima.=20

Republika Hrvatska je 1997. godine postala punopravnom =E8lanicom = Pari=9Akog=20 memoranduma, =E8ime je hrvatska pomorska inspekcijska slu=9Eba = ujedna=E8ena s istim=20 slu=9Ebama zemalja =E8lanica Memoranduma (EU, Kanada, Poljska, Rusija; = pridru=9Eene=20 SAD, Japan) i uvedena u informacijski sustav tih slu=9Ebi.=20

Radi pobolj=9Aanja sigurnosti pomorskog prometa i za=9Atite mora od = one=E8i=9A=E6enja,=20 Ministarstvo pomorstva prometa i veza je naru=E8ilo od Pomorskog = fakulteta u=20 Rijeci studiju Prijedlog sustava usmjerene i odvojene plovidbe na = Jadranu.=20 Studiju je prihvatilo posebno povjerenstvo, kojeg su =E8lanovi = stru=E8njaci vi=9Ae=20 ministarstava i znanstvenih institucija. Studija predvi=F0a = uspostavljanje sustava=20 usmjerene i odvojene plovidbe za tankere i ostale brodove koji prevoze = opasne=20 terete. Kako re=E8eni brodovi u ve=E6em dijelu prolaze otvorenim morem, = pregovara se=20 o uspostavi sustava s predstavnicima Italije i Slovenije, a sukladno = odredbama=20 me=F0unarodnih konvencija.=20

2. =8EELJEZNICA

2.1. Zakonodavne aktivnosti

Hrvatske =9Eeljeznice su od 8. listopada 1991. samostalna = =9Eeljezni=E8ka uprava.=20 Nakon =9Ato je Vlada Republike Hrvatske pristupila COTIF-u, a H=8E = postala aktivnom=20 =E8lanicom Me=F0unarodne =9Eeljezni=E8ke unije (UIC) (10. lipnja 1992.) = ostvareni su svi=20 pravni uvjeti za uklju=E8enje u europski i me=F0unarodni =9Eeljezni=E8ki = sustav.=20

Zakon o hrvatskim =9Eeljeznicama ure=F0uje preoblikovanje = dotada=9Anjega=20 javnog poduze=E6a H=8E-Hrvatske =9Eeljeznice u dru=9Atvo kapitala, sa = 100-postotnim=20 udjelom Republike Hrvatske u temeljnom kapitalu Dru=9Atva. Slijedom = procesa=20 sveobuhvatnog restrukturiranja =9Eeljeznica na tr=9Ei=9Anim osnovama u = zemljama=20 Europske unije, prema smjernicama i direktivama EU (posebice direktivom = 440/91),=20 ovim Zakonom se uspostavlja novi temelj za poslovanje Hrvatskih = =9Eeljeznica.=20 Propisuje se odvajanje poslovnih djelatnosti prijevoza, koje Dru=9Atvo = treba=20 obavljati na na=E8elima rentabilnog poslovanja, od infrastrukture za = koju=20 Republika Hrvatska preuzima obveze podmirenja tro=9Akova odr=9Eavanja,=20 osuvremenjivanja i izgradnje. Prijelazna odredba (=E8lanak 32., stavak = 1.)=20 predvi=F0a subvencioniranje =9Eeljeznice sve dok se ne steknu uvjeti u = kojima =E6e H=8E=20 normalno poslovati (zakonodavac je polazio od spoznaje o bitno smanjenom = prijevozu zbog posljedica agresije), a Vlada Republike Hrvatske = prosu=F0uje kada=20 su ste=E8eni uvjeti za prestanak primjene re=E8ene odredbe. Odlukom = Vlade prestao se=20 primjenjivati =E8lanak 32., stavak 1. Zakona 31. prosinca 1998.=20

U razdoblju od 1991. do 1998. godine, kada je prijevoz =9Eeljeznicom = bio sveden=20 na razinu manju od tre=E6ine predratnoga, ispla=E6ena je iz dr=9Eavnog = prora=E8una na=20 ime subvencija Hrvatskim =9Eeljeznicama protuvrijednost od oko 2.740 = milijuna DEM=20 kumulativno.=20

Istodobno s pripremama za prelazak na financiranje =9Eeljezni=E8ke = infrastrukture=20 sredstvima dr=9Eavnog prora=E8una, od 1999. godine, pokrenut je postupak = za izmjene=20 Zakona o hrvatskim =9Eeljeznicama. Zakon o izmjenama i dopunama ovoga = Zakona=20 donesen je potkraj 1998. godine.=20

2.2. Studije i projekt restrukturiranja i = modernizacije

Saniranje infrastrukture o=9Ate=E6ene u ratu, obnova najnu=9Enijeg = dijela=20 prijevoznog parka i ponovno uspostavljanje prometa na pravcima i = dijelovima=20 mre=9Ee koji su zbog okupacije bili izvan prometa, osnovno je = obilje=9Eje=20 investicijskih aktivnosti na =9Eeljeznici. U razdoblju od 1994. do 1997. = godine=20 ostvarena su ulaganja od 1.465 milijuna kuna, financirana u najve=E6em = dijelu=20 kreditnim sredstvima (1.068 mln kuna) za koja zadu=9Eenja H=8E-a je = Vlada Republike=20 Hrvatske dala suglasnost. Te=9Ako financijsko stanje H=8E-a, poglavito = zbog=20 drasti=E8no smanjenih prihoda od prijevoza i visokih tro=9Akova = poslovanja=20 (subvencije su predstavljale oko 50% ukupnih prihoda =9Eeljeznice, uz = gubitak u=20 poslovanju od 144 milijuna kuna 1995. g. do 297 milijuna kuna 1997. g.)=20 rezultiralo je nepovoljnim stanjem mre=9Ee H=8E-a, sa zaostatkom u = odr=9Eavanju i=20 obnavljanju oko 1100 km pruga, uz druge odgo=F0ene razvojne potrebe.=20

Nu=9Enost sagledavanja dugoro=E8nijeg razvoja =9Eeljeznice u = objektivno=20 promijenjenim okolnostima i izradba programa restrukturiranja i = modernizacije=20 =9Eeljeznice, zahtijevale su anga=9Eiranje doma=E6ih i stranih = znanstvenih i=20 konzultantskih tvrtki te me=F0unarodnih financijskih organizacija. U tom = su cilju=20 izra=F0eni:=20

- Studija o restrukturiranju Hrvatskih =9Eeljeznica, Swedrail, = 1993.=20

- Strategija razvoja =9Eeljezni=E8kog prometnog sustava Republike = Hrvatske,=20 Institut prometa i veza, Zagreb, 1997.=20

- Studija o restrukturiranju Hrvatskih =9Eeljeznica, Canac, = 1997.=20

- Projekt modernizacije i restrukturiranja Hrvatskih = =9Eeljeznica, 1998.=20

Projekt osuvremenjivanja i restrukturiranja Hrvatskih =9Eeljeznica = temelji se=20 na navedenim studijama o restrukturiranju H=8E-a, a pripremljen je u = suradnji s=20 Me=F0unarodnom bankom za obnovu i razvoj (IBRD) i Europskom bankom za = obnovu i=20 razvoj (EBRD). Projekt se odnosi na petogodi=9Anje razdoblje od 1998. do = 2002.=20 godine i postavlja sljede=E6e ciljeve:=20

- pove=E6anje proizvodnosti rada 8,5 posto godi=9Anje, =9Ato bi = trebalo ostvariti=20 odgovaraju=E6im pove=E6anjem transportnog u=E8inka, uz smanjenje broja = zaposlenih na=20 oko 16.000 krajem petogodi=9Anjeg razdoblja;=20

- ostvarenje socijalnog programa sredstvima od 494 milijuna kuna (od = toga 306=20 mln iz dr=9Eavnog prora=E8una);=20

- smanjenje tro=9Akova poslovanja rje=9Aavanjem nerentabilnih pruga i = vlakova u=20 putni=E8kom prometu, i provo=F0enjem mjera racionalizacije unutarnjeg = ustroja,=20 odr=9Eavanja kapaciteta i u kori=9Atenju sredstava;=20

- svo=F0enje transfera za poslovanje H=8E-a iz dr=9Eavnog prora=E8una = na razinu od=20 0,9 posto BDP-a;=20

- investicije u =9Eeljeznicu predvi=F0aju se u ukupnom iznosu od oko = 3.000=20 milijuna kuna za cijelo petogodi=9Anje razdoblje, uklju=E8uju=E6i obnovu = (506 mln=20 kuna).=20

Projekt definira podroban plan djelovanja s nositeljima izvr=9Aenja: = Hrvatski=20 dr=9Eavni sabor (dono=9Aenje izmjena zakonske regulative), Vlada = Republike Hrvatske,=20 Ministarstvo pomorstva, prometa i veza, Ministarstvo financija, Nadzorni = odbor,=20 Uprava i izvr=9Ani direktori H=8E-a.=20

Provedbu Projekta zajmovima financijski prate IBRD (101 milijun USD) = i HEBRD=20 (35 milijuna USD). Ugovori o zajmovima s re=E8enim bankama su sklopljeni = i=20 potvr=F0eni posebnim zakonima, donijetim u o=9Eujku 1999. godine.=20

3. CESTE I CESTOVNI PROMET

3.1. Zakonodavne aktivnosti

Tijekom proteklog razdoblja od 1990. godine, ulo=9Eeni su veliki = napori u=20 stvaranju odgovaraju=E6ega pravnog okvira za upravljanje i gospodarenje = javnim=20 cestama, kao dobrom od interesa za Republiku Hrvatsku.=20

Zakon o javnim cestama ozna=E8ava veliku prekretnicu u = reguliranju=20 odnosa na podru=E8ju javnih cesta. Zakonom su uvedeni temelji za novo,=20 funkcionalno razvrstavanje cesta u dr=9Eavne, =9Eupanijske i lokalne = ceste, sukladno=20 potrebama povezivanja svih podru=E8ja Hrvatske te nu=9Enosti povezivanja = hrvatske=20 cestovne mre=9Ee s europskom.=20

Upravljanje javnim cestama decentralizirano je na na=E8in da je = =9Eupanijska i=20 lokalna mre=9Ea cesta predana na upravljanje =9Eupanijama, koje su za = gospodarenje=20 svojom mre=9Eom cesta osnovale =9Eupanijske uprave za ceste. Za = dr=9Eavne je ceste=20 zadr=9Eano jedinstveno upravljanje i Zakonom je osnovana Hrvatska uprava = za ceste,=20 u vlasni=9Atvu Republike Hrvatske.=20

Uvedeni su tr=9Ei=9Ani odnosi u odr=9Eavanje javnih cesta. = Izvo=F0enje radova=20 odr=9Eavanja, kao i gra=F0enja, povjerava se najpovoljnijem izvoditelju = sukladno=20 propisima o javnim nabavkama. Od sredstava i opreme za odr=9Eavanje = javnih cesta u=20 biv=9Aim tehni=E8kim ispostavama javnog poduze=E6a =BBHrvatske ceste=AB = osnovano je 14=20 dru=9Atava kapitala u vlasni=9Atvu =9Eupanija, koja su preuzela i = zaposlenike na=20 operativnim poslovima odr=9Eavanja.=20

Zakonom je odre=F0eno da se odr=9Eavanje dr=9Eavnih cesta financira = iz dr=9Eavnog=20 prora=E8una. Za gra=F0enje dr=9Eavnih cesta, uz dr=9Eavni prora=E8un kao = stalni izvor=20 financiranja, Zakonom su dane mogu=E6nosti uklju=E8ivanja privatnog = financiranja=20 kreditima ili koncesijom, =9Ato bi trebalo, po udjelu u gradnji = autocesta na=20 glavnim pravcima, znatno prema=9Aiti prora=E8unsko financiranje. Za = =9Eupanijske i=20 lokalne ceste odre=F0eno je financiranje iz izravnih prihoda = =9Eupanijskih uprava za=20 ceste (godi=9Anja naknada za uporabu javnih cesta =9Ato se pla=E6a pri = registraciji=20 motornih i priklju=E8nih vozila), a dijelom i iz dr=9Eavnog prora=E8una. =

Razli=E8ite tehni=E8ke norme te provedba odre=F0enih postupaka = reguliraju se,=20 temeljem ovog Zakona, u 16 podzakonskih propisa.=20

Prijelaz na nove odnose ustanovljene Zakonom o javnim cestama trajao = je du=9Ee=20 od predvi=F0enog, jer je pretpostavljao provedbu brojnih slo=9Eenih = postupaka na=20 razli=E8itim razinama, no okon=E8an je do po=E8etka 1998. godine.=20

Zakon o prijevozu u cestovnom prometu ure=F0uje gra=F0u koja = je bila=20 regulirana u dva zakona - o unutarnjem i o me=F0unarodnom cestovnom = prijevozu.=20 Zakon ure=F0uje uvjete i na=E8in obavljanja: unutarnjeg i me=F0unarodnog = cestovnog=20 prijevoza, agencijskih i otpremni=E8kih poslova u cestovnom prometu te = pru=9Eanja=20 kolodvorskih usluga. Zakon sadr=9Ei i segment obvezatnih odnosa =9Ato = proistje=E8u iz=20 ugovora o cestovnom prijevozu. Propisuje uvjete i na=E8in izdavanja = dozvola za=20 obavljanje linijskog prijevoza putnika, na=E8in raspodjele dozvola za = slobodni=20 prijevoz i naknade za kori=9Atenje cesta za strana motorna vozila.=20

Novim Zakonom je na racionalniji i suvremeniji na=E8in ure=F0ena = navedena gra=F0a,=20 bitna za obavljanje cestovne prijevozni=E8ke djelatnosti, = najzastupljenije na=20 tr=9Ei=9Atu transportnih usluga.=20

3.2. Studije, razvojna strategija i ostvarivanje prioritetnih = projekata

Tijekom provedbe zajma EBRD za cestovni projekt, izra=F0ene su tri = studije,=20 financirane iz donacija japanske Vlade i =9Avedske Vlade. Studije su = izradile=20 strane konzultantske tvrtke =9Ato ih je odabrala EBRD temeljem = me=F0unarodnog=20 natje=E8aja:=20

- Institucionalna reforma cestovne mre=9Ee u Hrvatskoj, Wilbur = Smith=20 Associates - USA (podru=9Enica London), 1996.=20

- Studija o naknadama za kori=9Atenje cesta, Rendel Palmer = & Tritton=20 (UK), 1996.=20

- Studija o osovinskom optere=E6enju cesta, Sweroad-Swedish = National=20 Road Consulting AB, 1996.=20

Provedbenost Zakona o javnim cestama obra=F0ena je u studiji koju je = izradila=20 francuska konzultantska tvrtka BCEOM:=20

- Institucionalna potpora provedbe novog Zakona o javnim = cestama,=20 BCEOM, 1996.=20

Slijedom Zakona o javnim cestama, dovr=9Aen je:=20

- Prijedlog strategija razvitka mre=9Ee javnih cesta Hrvatske, =

a u pripremi je:=20

- Program gra=F0enja i gospodarenja javnim cestama (za = =E8etverogodi=9Anje=20 razdoblje).=20

Razvitak javnih cesta mora zadovoljiti dva temeljna zahtjeva: bolje=20 me=F0uregionalno povezivanje unutar hrvatskog prostora, te br=9Ee i = u=E8inkovito=20 integriranje hrvatske cestovne mre=9Ee s europskim glavnim pravcima. = Iako nije=20 bilo formalno prihva=E6ene Strategije razvitka javnih cesta, kao = dokumenta ti su=20 se zahtjevi ostvarivali tijekom proteklog razdoblja gradnjom javnih = cesta.=20

Na priklju=E8ku sveeuropskoga koridora V., na pravcu = Rijeka-Zagreb-Gori=E8an,=20 izgra=F0eno je 150 km profila pune autoceste/poluautoceste, a u = izgradnji je 56=20 km. Dionice u gradnji, zajedno s preostalih 46 km na kojima gradnja = jo=9A nije=20 zapo=E8ela, bit =E6e zavr=9Aene do 2001. godine. Vrijednost ostvarene = izgradnje na=20 ovom pravcu u razdoblju od 1991. do svibnja 1999. godine iznosi 902 = milijuna=20 DEM.=20

Na priklju=E8ku koridora X., na pravcu Zagreb-Macelj, izgra=F0eno je = u istom=20 razdoblju 35 km autoceste i investirana je vrijednost od 628,5 milijuna = DEM. Do=20 granice s Republikom Slovenijom preostaje za gradnju 19,4 km autoceste.=20

U tijeku je gradnja prve faze tzv. istarskog ipsilona, od Cerovlja = preko=20 Pazina prema Puli. Projekt se ostvaruje koncesijom, danom 1995. godine=20 mje=9Aovitom francusko-hrvatskom dru=9Atvu BINA ISTRA.=20

Na jadranskom pravcu izgra=F0en je novi Masleni=E8ki most s = pristupnim cestama.=20 Izvr=9Aen je proboj tunela Sv. Rok, a u tijeku su radovi na dovr=9Aenju = izgradnje=20 tunela. Na ovom je pravcu od 1991. godine do danas investirano 382 = milijuna DEM.=20 Daljnji nastavak gra=F0enja ovisi o tijeku pregovora s ponuditeljima, = odabranim=20 slijedom me=F0unarodnog nadmetanja za financiranje gra=F0enja pojedinih = dionica=20 Jadranske autoceste.=20

Na posavskom koridoru X., od preostalih 75 km za gradnju autoceste, = dovr=9Aena=20 je dionica Oprisavci-Velika Kopanica (17 km) i u prometu je od ljeta = 1999.=20 godine, a ugovoren je nastavak izgradnje dionice Velika = Kopanica-=8Eupanja (26 km)=20 koji =E6e biti zavr=9Aen do 2001. godine. U 1998. godini zapo=E8ela je i = gradnja=20 dionice autoceste Zagreb-Bregana, financirane inozemnim kreditom, = temeljem=20 ugovora s ameri=E8kim dru=9Atvom BECHTEL.=20

U razdoblju od 1991. do kraja 1998. investirano je u razvitak javnih = cesta=20 protuvrijednost od oko 2,2 milijarde DEM, iz javnih prihoda i dr=9Eavnog = prora=E8una=20 (zajedno s prora=E8unskim transferima me=F0unarodnih i drugih inozemnih = kredita=20 odobrenih Republici Hrvatskoj).=20

Potrebna dinamika daljnjega gra=F0enja, me=F0utim, ne mo=9Ee se u = sljede=E6im=20 godinama osigurati oslanjaju=E6i se jedino na te izvore financiranja. = Dr=9Eavni=20 prora=E8un nu=9Eno je rasteretiti od izdataka za gra=F0enje autocesta, = koje imaju=20 bitne preduvjete za gra=F0enje, gospodarenje i upravljanje na = tr=9Ei=9Anoj osnovi.=20

Koriste=E6i ovlasti dobivene Zakonom o javnim cestama, Vlada = Republike Hrvatske=20 je, polaze=E6i od studije izvodljivosti, potkraj 1997. godine donijela = Odluku o=20 osnivanju dru=9Atva Autocesta Rijeka-Zagreb d.d. i o dodjeli koncesije = za=20 autocestu Rijeka-Zagreb. Gospodarska svrha Dru=9Atva je zatvaranje = financijske=20 konstrukcije za dovr=9Aetak gra=F0enja autoceste od Rijeke do Zagreba.=20

Od 1. travnja 1998. Dru=9Atvo je preuzelo upravljanje i gospodarenje = izgra=F0enim=20 dionicama autoceste. Sklopljen je koncesijski ugovor na rok od 28 = godina, nakon=20 =E8ega je Dru=9Atvo kao investitor nastavilo s gradnjom autoceste, = najprije=20 kriti=E8nih objekata na prolasku kroz Karlovac (na dionici = Karlovac-Bosiljevo), za=20 =9Ato je ve=E6 osigurano financiranje iz kredita inozemnih banaka.=20

Potkraj 1997. godine potpisan je Sporazum o realizaciji projekta = izgradnje=20 autoceste Zagreb-Gori=E8an s dru=9Atvom ASTALDI. Slijedom Sporazuma = osnovano je=20 mje=9Aovito koncesijsko dru=9Atvo Transeuropska autocesta d.o.o. kojemu = je=20 dodijeljena koncesija na 32 godine. Dru=9Atvo je preuzelo obvezu = privremenog=20 financiranja projekta u 1998. godini i zatvaranje kona=E8ne financijske=20 konstrukcije.=20

Temeljem sklopljenog ugovora s bavarskim dru=9Atvom WALTER BAU, = o=E8ekuje se=20 osnivanje koncesijskog dru=9Atva i dodjela koncesije za autocestu = Zagreb-Macelj.=20 To =E6e koncesijsko dru=9Atvo, za razliku od ostalih mje=9Aovitih, biti = u prete=9Eitom=20 vlasni=9Atvu Republike Hrvatske. S istim je partnerom potpisan ugovor o = izvo=F0enju=20 radova na izgradnji mosta preko Rijeke dubrova=E8ke, uz financiranje = kreditima=20 privatnih banaka koje je osigurao izvoditelj radova. Radovi na mostu su = zapo=E8eli=20 u prolje=E6e 1998. godine.=20

Pri sklapanju koncesijskih ugovora vodi se ra=E8una o tomu da se = koncesionar=20 obve=9Ee uklju=E8ivati doma=E6u gra=F0evnu operativu odnosno hrvatski = proizvod sa 70=20 posto udjela.=20

4. RIJEÈNI PROMET

4.1. Zakonodavne aktivnosti

Normativno ure=F0enje infrastrukturnog segmenta rije=E8nog prometa = (plovni=20 putovi, luke) i obavljanja plovidbe te lu=E8kih djelatnosti predmet je = dvaju=20 zakona.=20

Zakon o plovidbi unutarnjim vodama ure=F0uje opse=9Enu gra=F0u = koja je bila=20 regulirana u =9Aest zakona, sada ure=F0enu sukladno odnosima u = tr=9Ei=9Anom gospodarstvu=20 i me=F0unarodnim ugovorima kojima je Republika Hrvatska postala = strankom, uz nova=20 podru=E8ja neobuhva=E6ena ranijim zakonima.=20

Plovni putovi se razvrstavaju u me=F0unarodne, me=F0udr=9Eavne i = dr=9Eavne plovne=20 putove. Zakonom se, prvi put, regulira gra=F0enje, ure=F0enje i = odr=9Eavanje plovnih=20 putova. Tehni=E8ko odr=9Eavanje i osposobljavanje plovnih putova = povjerava se=20 Hrvatskim vodama, a odr=9Eavanje objekata sigurnosti plovidbe i = obilje=9Eavanje=20 plovnih putova je u nadle=9Enosti Ministarstva pomorstva, prometa i = veza, te se=20 financira iz dr=9Eavnog prora=E8una.=20

Gra=F0enje plovnih putova na unutarnjim vodama obavlja se temeljem = koncesije.=20 Gra=F0enje novih i ure=F0enje postoje=E6ih plovnih putova na vi=9Au = klasu plovnosti=20 utvr=F0uje se petogodi=9Anjim planom razvitka plovnih putova, koji = donosi Hrvatski=20 dr=9Eavni sabor.=20

Novina u Zakonu su i uvjeti pod kojima strani i doma=E6i brodari mogu = obavljati=20 me=F0unarodni prijevoz na unutarnjim plovnim putovima, =9Ato je ranije = bilo=20 regulirano samo me=F0unarodnim ugovorima. Tako=F0er su propisani uvjeti = za=20 obavljanje djelatnosti prijevoza za doma=E6eg brodara u me=F0unarodnom i = unutarnjem=20 prometu.=20

Zakon o lukama unutarnjih voda ure=F0uje gra=F0u pravnog = statusa,=20 razvrstaja, izgradnje, kori=9Atenja i upravljanja lukama na sli=E8an = na=E8in kako je=20 to ure=F0eno za morske luke. Bitna razlika, me=F0utim, sadr=9Eana je u = rje=9Aenju=20 vlasni=E8kih odnosa u lukama unutarnjih voda (dvojno vlasni=9Atvo u = lu=E8kom podru=E8ju:=20 lu=E8ka infrastruktura na javnom vodnom dobru u vlasni=9Atvu je = Republike Hrvatske,=20 a u vlasni=9Atvu trgova=E8kih dru=9Atava koja obavljaju lu=E8ke = djelatnosti su izgra=F0eni=20 objekti na javnom vodnom dobru, kao i zemlji=9Ate te svi drugi objekti = izvan=20 javnoga vodnog dobra).=20

4.2. Studije o razvoju i aktivnosti na obnovi

Republika Hrvatska je stranka Europskog ugovora o glavnim unutarnjim = plovnim=20 putovima od me=F0unarodnog zna=E8enja (AGN, potpisan 1997. u Helsinkiju = i potvr=F0en=20 (ratificiran) u Hrvatskom dr=9Eavnom Saboru). Tim su ugovorom plovni = putovi rijeke=20 Save do Siska, Drave do Osijeka i budu=E6i kanal Dunav-Sava uklju=E8eni = u europsku=20 mre=9Eu plovnih putova VII. - dunavskoga koridora, kao i luke u = Vukovaru, Osijeku,=20 Slavonskom Brodu i Sisku. Potvr=F0en je Protokol o pristupanju Republike = Hrvatske=20 Dunavskoj komisiji, nakon =E8ega Republika Hrvatska postaje punopravni = =E8lan=20 Komisije i preuzima prava i obveze iz Konvencije o slobodi plovidbe = Dunavom.=20 Pristupanjem ovim aktima Hrvatska se odredila na me=F0unarodnoj razini = prema=20 razvitku plovnih putova i luka unutarnjih voda, odnosno prema razvitku = rije=E8nog=20 prometa u Hrvatskoj.=20

Ve=E6 je u prethodnom razdoblju izra=F0en dio razvojnih studija, a = nakon 1990. i=20 posebice posljednjih godina intenzivira se rad na noveliranju = pripremljenih i=20 izradi nedostaju=E6ih studija i projekata za izgradnju kanala Dunav-Sava = i=20 ure=F0enje plovnih putova rijeka.=20

Za izgradnju vi=9Aenamjenskog kanala Dunav-Sava pripremljene = su=20 najva=9Enije studije, te projekti do razine glavnog projekta. = Koordinator poslova=20 pripreme za izgradnju kanala su Hrvatske vode i Dr=9Eavna uprava za = vode. U izradi=20 studija i projektnih rje=9Aenja sudjeluju: Institut prometa i veza, = Institut=20 gra=F0evinarstva Hrvatske, Gra=F0evinski fakultet i =8Aumarski fakultet, = te druge=20 institucije i tvrtke. Konzultanti za projekt su stru=E8njaci tvrtke=20 Rhein-Mein-Donau Consult, M=FCnchen.=20

Predstoji dono=9Aenje odluke Vlade Republike Hrvatske o osnivanju = pravne osobe=20 za izgradnju kanala.=20

Za ure=F0enje rijeke Save i pove=E6anje plovnosti na = me=F0unarodnu klasu=20 plovnog puta do Siska i Zagreba, izra=F0ena je studija i projekti, = kojima je=20 predvi=F0ena gradnja triju brodskih prijevodnica kod =8Eupanje, = Jasenovca i Siska.=20 Koordinaciju projekta obavljaju Hrvatske vode. Program ure=F0enja = plovnog puta, u=20 grani=E8nom dijelu, nu=9Eno je utvrditi u suglasnosti s Bosnom i = Hercegovinom, a na=20 temelju studije UN Ekonomske komisije za Europu o ure=F0enju plovnog = puta rijeke=20 Save i podizanjem na IV. klasu plovnosti izgradnjom triju = vi=9Aenamjenskih=20 prijevodnica.=20

Za ure=F0enje rijeke Drave za vi=9Au klasu plovnosti = pripremljeno je vi=9Ae=20 studija, =E8iju izradbu su koordinirale Hrvatske vode. Program = ure=F0enja plovnog=20 puta treba utvrditi i usuglasiti s Republikom Ma=F0arskom.=20

Za izgradnju luke u Zagrebu (Rugvici) izra=F0eni su projekti. = Sve=20 aktivnosti na zapo=E8injanju gradnje prekinute su zbog agresije.=20

Rije=E8ni promet u Hrvatskoj bio je potpuno obustavljen zbog rata, = okupacije=20 hrvatskog Podunavlja i onesposobljavanja rijeke Save za plovidbu. U = procesu=20 mirne reintegracije isto=E8nog dijela dr=9Eave plovidba je uspostavljena = prvo=20 Dravom, od Osijeka do u=9A=E6a u Dunav, a u travnju 1998. Dunavom, = uzvodno od=20 Vukovara, i za hrvatske brodove. Plovni put Save jo=9A uvijek je = onesposobljen za=20 plovidbu nizvodno od Slavonskog Broda do granice sa SRJ, zbog sru=9Aenih = mostovnih=20 konstrukcija. Pripremljen je program za osposobljavanje Save za = plovidbu.=20

Sve luke unutarnjih voda pretrpjele su velika o=9Ate=E6enja. = Saniranje lu=E8ke=20 infrastrukture i mehanizacije zapo=E8elo je nakon osiguranja pristupa = pojedinim=20 lukama. Obnovom treba osigurati kapacitete luka za obujam prijeratnog = prometa.=20 Uklju=E8ene u mre=9Eu europskih luka za kombinirani promet, luke = Vukovar, Osijek,=20 Slavonski Brod i Sisak nu=9Eno je osposobiti za prekrcaj kontejnera i = vozila u=20 kombiniranom prometu.=20

Luke u Osijeku i Vukovaru su djelomi=E8no obnovljene i otvorene su za = promet.=20 Osposobljene su luke Slavonski Brod i Sisak za prekrcaj nafte i naftnih=20 derivata. Ulaganja u obnovu financiraju se sredstvima dr=9Eavnog = prora=E8una i=20 kreditima, temeljem utvr=F0enih programa obnove.=20

Slijedom Zakona o lukama unutarnjih voda, lu=E8ke uprave u Sisku, = Osijeku,=20 Slavonskom Brodu i Vukovaru izradit =E6e programe razvitka luka. Sve = luke=20 unutarnjih voda imaju, kroz prostorne planove, predvi=F0en = odgovaraju=E6i prostor za=20 nesmetan razvitak lu=E8kih djelatnosti te za otvaranje slobodnih i = industrijskih=20 zona.=20

Najve=E6i hrvatski brodar rije=E8ne plovidbe Dunavski Lloyd iz Siska, = registriran=20 za me=F0unarodnu plovidbu, vratio je u doma=E6e luke sve brodove = smje=9Atene na Dunavu=20 (u Austriji i Bugarskoj) tijekom agresije, osim 2 broda i 19 teglenica=20 zaplijenjenih u SRJ. Jedan dio flote nalazio se za vrijeme rata u Sisku, = Osijeku=20 i Slavonskom Brodu. Dunavski Lloyd imao je 1990. godine u svojoj floti = 24 broda=20 i 95 teglenica, ukupne nosivosti 93.000 tona.=20

Dunavskom Lloydu je, zbog te=9Akoga financijskog stanja izazvanog = obustavom=20 plovidbe, osiguravana financijska potpora iz dr=9Eavnog prora=E8una (25 = mln kuna od=20 1994. do 1998.) radi o=E8uvanja flote, osoblja i pla=E6anja dijela = tro=9Akova boravka=20 brodova u inozemstvu.=20

Predstoji proces privatizacije brodarskih poduze=E6a kojima bi, kako = se=20 predla=9Ee, temeljem dosada=9Anjih ulaganja, dr=9Eava osigurala = odgovaraju=E6i udio u=20 vlasni=9Atvu Dunavskog Lloyda. Obnovom treba posti=E6i takvu strukturu = flote i=20 standarde brodova koji =E6e omogu=E6iti doma=E6em brodaru i uspje=9Ano = uklju=E8ivanje u=20 me=F0unarodnu plovidbu na glavnom europskom pravcu = Dunav-Majna-Rajna-Sjeverno=20 more.=20

5. ZRAÈNI PROMET

5.1. Zakonodavne aktivnosti

Stvaranje pravne infrastrukture za podru=E8je zra=E8nog prometa = zahtijevalo je=20 opse=9Ean stru=E8ni rad, koji je prakti=E8no dovr=9Aen, jer se u lipnju = ove godine=20 o=E8ekuje dono=9Aenje dvaju preostalih zakona.=20

Valja imati na umu da je Hrvatska preuzela vrlo kompleksnu gra=F0u = biv=9Aih=20 saveznih zakona iz civilnog zrakoplovstva u svoj pravni sustav, a da su = od 1991.=20 godine uslijedile va=9Ene promjene u nizu me=F0unarodnih konvencija = kojih je stranka=20 Republika Hrvatska, iznimno va=9Enih akata sa specifi=E8nim pravilima, = postupcima i=20 normama kojih se svaka nacionalna zrakoplovna vlast i zrakoplovstvo = moraju=20 strogo pridr=9Eavati. K tomu, preuzeti zakoni biv=9Ae dr=9Eave nisu bili = uskla=F0eni s=20 dijelom tada va=9Ee=E6ih me=F0unarodnih konvencija i protokola.=20

Zakon o zra=E8nim lukama, uz ure=F0enje uvjeta za obavljanje = usluga u=20 zra=E8nim lukama i du=9Enosti dru=9Atava s ograni=E8enom = odgovorno=9A=E6u, koji status se=20 odre=F0uje ovim Zakonom za subjekte koji mogu obavljati usluge u = zra=E8nim lukama,=20 Zakon ure=F0uje preoblikovanje, vlasni=E8ke udjele u temeljnom kapitalu = i=20 upravljanje u sedam dru=9Atava - zra=E8nih luka: Zagreb, Dubrovnik, = Split, Zadar,=20 Rijeka, Pula i Osijek. U temeljnom kapitalu svih dru=9Atava sudjeluje = Republika=20 Hrvatska s 55 posto, a u preostalih 45 posto =9Eupanije, gradovi i = op=E6ine podru=E8ja=20 na kojima se nalaze zra=E8ne luke, u postotku odre=F0enom u Zakonu.=20

U pripremi Zakona, u utvr=F0ivanju vlasni=E8ke strukture, kori=9Ateno = je iskustvo=20 europskih zemalja i SAD-u u kojima je ve=E6ina zra=E8nih luka u = mje=9Aovitom=20 vlasni=9Atvu. Udjeli pojedinih vlasnika u temeljnom kapitalu uvjetuju i = prava i=20 obveze sukladno tim udjelima. Za zra=E8ne luke u Hrvatskoj to je bitan = element,=20 posebice glede daljnjeg razvoja.=20

U roku odre=F0enom Zakonom potpisani su dru=9Atveni ugovori o = osnivanju dru=9Atava=20 s ograni=E8enom odgovorno=9A=E6u za svih sedam zra=E8nih luka, temeljem = kojih =E6e se=20 obaviti upis dru=9Atava u trgova=E8ki registar.

Zakon o osnutku Hrvatske kontrole zra=E8ne plovidbe ure=F0uje = osnivanje=20 trgova=E8kog dru=9Atva (d.o.o.) za poslove kontrole zra=E8ne plovidbe = koje sada=20 obavlja tijelo dr=9Eavne uprave (Uprava u okviru Ministarstva pomorstva, = prometa i=20 veza). Osniva=E8 i jedini =E8lan Dru=9Atva je Republika Hrvatska. Osim = pitanja vezanih=20 za osnivanje i temeljni kapital Dru=9Atva, Zakonom se propisuju = djelatnost,=20 prihodi, osnivanje podru=9Enica Dru=9Atva i upravljanje Dru=9Atvom.=20

Zakon slijedi praksu ve=E6ine zapadnoeuropskih zemalja, u kojima = djeluju=20 samostalne komercijalne tvrtke za kontrolu zra=E8ne plovidbe, u = vlasni=9Atvu dr=9Eave.=20 O=E8ekivani promet u zra=E8nom prostoru Republike Hrvatske i prihodi = koje =E6e=20 osnovano Dru=9Atvo, posebno s te osnove, ostvarivati omogu=E6it =E6e = br=9Ei daljnji=20 razvitak sustava kontrole zra=E8ne plovidbe u Hrvatskoj, iznimno = va=9Enog za=20 sigurnost zra=E8nog prometa.

Zakon o zra=E8nom prometu u cjelini je uskla=F0en sa svim = me=F0unarodnim=20 konvencijama i protokolima iz civilnog zrakoplovstva kojih je stranka = Republika=20 Hrvatska. Sa=9Eet je i sveobuhvatan, kako bi omogu=E6io =9Ato = jednostavnije dono=9Aenje=20 podzakonskih propisa, ili njihove izmjene, radi uskla=F0ivanja s = budu=E6im izmjenama=20 ili novim me=F0unarodnim ugovorima. To je posebice va=9Eno zbog = sigurnosti zra=E8nog=20 prometa jer se, sukladno brzom tehni=E8ko-tehnolo=9Akom razvoju, ovi = specifi=E8ni=20 propisi vezani za sigurnost i druge uvjete i norme u zrakoplovstvu = kontinuirano=20 mijenjaju.

Zakon o obveznim i stvarnopravnim odnosima u zra=E8nom prometu = ure=F0uje=20 specifi=E8nu gra=F0u ugovornih i izvanugovornih odnosa u zra=E8nom = prometu, sukladno=20 me=F0unarodnom ugovornom pravu iz zra=E8nog prometa (Var=9Aavska = konvencija), te=20 regulira pravo vlasni=9Atva i druga stvarna prava (ugovorna, sudska i = zalo=9Ena=20 prava) u ovom segmentu, u skladu sa Zakonom o vlasni=9Atvu i drugim = stvarnim=20 pravima te s Ovr=9Anim zakonom.=20

5.2. Planovi razvoja i razvojne aktivnosti

Usporedno s procesom obnove zra=E8nih luka i sustava kontrole = zra=E8ne plovidbe=20 o=9Ate=E6enih u ratu, zapo=E8eo je i rad na dugoro=E8nom planiranju = razvitka pojedinih=20 zra=E8nih lutka te na pripremnim studijama za izgradnju oto=E8nih = zra=E8nih luka. Na=20 prognozi kretanja zra=E8nog prometa u Hrvatskoj, ranije je sagledan = dugoro=E8ni=20 razvitak nacionalnoga zra=E8nog prijevoznika. U pripremama pojedinih = planova i=20 studija sudjelovale su afirmirane strane tvrtke i EBRD:

- Dugoro=E8na projekcija razvoja Croatia Airlinesa, od 1992. do = 2006. (10.)=20 godine, Croatia Airlines 1992. Temeljem ove Dugoro=E8ne projekcije = izra=F0eni su=20 projekti o obnovi flote Croatia Airlinesa;

- Prostorni plan podru=E8ja posebnih obilje=9Eja (Master plan = Zra=E8ne luke=20 Zagreb, od 1997. do 2030. godine), Zra=E8na luka Zagreb u suradnji s = NACO=20 (Netherlands Airport Consultants), 1997.

Dugoro=E8ni razvojni plan Zra=E8ne luke Split, od 1998. do 2015. = godine,=20 Zra=E8na luka Split u suradnji s NACO, 1998.

- Harmonizacija europske kontrole zra=E8ne plovidbe i program = integracije=20 (Studija za Hrvatsku), Ministarstvo pomorstva, prometa i veza i = EUROCONTROL,=20 1996.

- Studije o izgradnji regionalnih zra=E8nih luka Hvar, Kor=E8ula, = Vis,=20 Lastovo, Mali Lo=9Ainj i Lu=E8ko (u izradbi), Ministarstvo = pomorstva, prometa i=20 veza u suradnji s EBRD i Daimler-Benz.=20

Nakon otvaranja zra=E8nog prostora Republike Hrvatske za civilni = promet, u=20 po=E8etku 1992. godine, i uspostavljanja temeljnih zrakoplovnih funkcija = Uprave=20 kontrole leta, zapo=E8ela je obnova dostupnih zra=E8nih luka i opremanje = ure=F0ajima=20 za sigurnost prometa.=20

Iako su sve zra=E8ne luke koje su bile o=9Ate=E6ene u ratu otvorene = za promet,=20 proces obnove najo=9Ate=E6enijih (Zadar, Dubrovnik) jo=9A nije = dovr=9Aen. Obje zra=E8ne=20 luke =E6e tijekom obnove modernizirati putni=E8ke terminale i opremu, pa = tako=20 njihova obnova ima i elemente razvitka.=20

Druga faza obnove Zra=E8ne luke Dubrovnik bit =E6e zavr=9Aena u 1999. = godini.=20 Projekt se financira kreditom austrijske banke (vrijednosti 54 mln = kuna), uz=20 jamstvo Vlade RH. Radovi su, temeljem me=F0unarodnog natje=E8aja, = povjereni=20 konzorciju Mannesmann-Strabag-Siemens.=20

Zra=E8na luka Zadar djelomi=E8no je obnovljena i u funkciji. Potpuno = dovr=9Aenje=20 projekta obnove predvi=F0a se do kraja 1999. godine. Obnova se financira = kreditima=20 inozemnih banaka (vrijednosti 66 mln kuna) uz jamstvo Vlade RH, zajmom = HBOR (3,2=20 mln kuna) i sredstvima iz dr=9Eavnog prora=E8una.=20

U 1999. godini bit =E6e potpuno dovr=9Aen projekt rekonstrukcije i = obnove sustava=20 kontrole zra=E8ne plovidbe, financiran zajmom EBRD (20 mln USD) = odobrenim=20 Republici Hrvatskoj 1994. godine i sredstvima iz dr=9Eavnog prora=E8una. =

U ostvarenju ovoga projekta obnovljeni su gra=F0evinski objekti = tornjeva za=20 kontrolu leta u zra=E8nim lukama Split i Zadar, a pri zavr=9Aetku je = rekonstrukcija=20 tornjeva u zra=E8nim lukama Rijeka i Pula, kao i izgradnja potpuno novog = tornja u=20 Zra=E8noj luci Dubrovnik. Uz obnovu odnosno izgradnju tornjeva, ti su = objekti=20 opremljeni i novim ure=F0ajima za kontrolu zra=E8nog prometa, a = ulaganjima su=20 potpuno rije=9Aena pitanja telekomunikacija, energetike i zrakoplovne=20 meteorologije. Stvoreni gra=F0evinski i drugi infrastrukturni preduvjeti = dugoro=E8nije osiguravaju primjenu svih tehnolo=9Akih inovacija, koje = =E6e uslijediti=20 tijekom idu=E6ih dvadeset godina.=20

Postavljena je nova oprema za instrumentalno slijetanje i novi = navigacijski=20 ure=F0aji u zra=E8nim lukama Dubrovnik, Pula, Zagreb i Zadar. Potpuno su = obnovljeni=20 i opremljeni novim VHF sustavima komunikacijski centri Sljeme, Japeti=E6 = i Kozjak.=20 Postavljanjem novog, sna=9Enog radara na Kozjaku pobolj=9Aana je = kontrola zra=E8nog=20 prometa na cijelom podru=E8ju ju=9Ene Dalmacije.=20

Ostvarenjem projekta, dosegnuta je opremljenost i raspolo=9Eivost = sustava=20 kontrole zra=E8ne plovidbe na razini predratne, a po tehni=E8kim = zna=E8ajkama ure=F0aja=20 ravna onima u zemljama Zapadne Europe. Sustav kontrole leta, veoma = va=9Ean za=20 sigurnost zra=E8nog prometa, sposoban je servisirati svekoliki promet u = zra=E8nom=20 prostoru Republike Hrvatske.=20

Isporukom (1+1) zrakoplova AIRBUS A319 u 1998. godini zapo=E8elo je=20 ostvarivanje projekta obnove i modernizacije flote Croatia Airlinesa do = 2000.=20 godine. Nabavkom 6 AIRBUS zrakoplova, Croatia Airlines =E6e potpuno = zamijeniti=20 sada=9Anju flotu zrakoplova BOING 737-200 suvremenijim, uti=9Aanim i = ekonomi=E8nijim=20 zrakoplovima do 2000. godine. Projekt je vrijedan 313 milijuna USD, = financira se=20 kreditom njema=E8ke banke, uz jamstvo Vlade RH. Osim nabavke zrakoplova, = projekt=20 obuhva=E6a i izgradnju hangara za potrebe odr=9Eavanja zrakoplova te = izgradnju=20 poslovne zgrade Croatia Airlinesa. U pripremi je nabavka jo=9A =9Aest = zrakoplova, o=20 =E8emu je s AIRBUS INDUSTRIES potpisan opcijski ugovor.=20

Zamjenom sada=9Anje flote zrakoplovima AIRBUS 319/320 Croatia = Airlines =E6e=20 raspolagati flotom najsuvremenije tehnologije. Time =E6e hrvatskom = nacionalnom=20 prijevozniku biti, i nakon 2000. godine, osiguran pristup zahtjevnom = tr=9Ei=9Atu EU=20 glede kvalitete ponude, a posebice glede ekolo=9Akih i sigurnosnih = standarda=20 zrakoplova. Suvremena =E6e flota ujedno omogu=E6iti da Croatia Airlines = stupa u=20 alijanse s drugim presti=9Enim europskim i svjetskim zrakoplovnim = tvrtkama, =9Ato je=20 sve prisutniji oblik nastupa na tr=9Ei=9Atu zra=E8nog prijevoza. = Izgradnjom hangara i=20 vlastite tehni=E8ke baze u Zra=E8noj luci Zagreb stvaraju se preduvjeti = za=20 samostalno odr=9Eavanje vlastitih zrakoplova, a iste usluge Croatia = Airlines =E6e=20 mo=E6i ponuditi i drugim zrakoplovnim tvrtkama.=20

6. KOMBINIRANI PROMET

Uvo=F0enje suvremenih transportnih tehnologija u svim prometnim = granama, uvjet=20 je za ostvarivanje o=E8ekivanih u=E8inaka prometa u podru=E8ju za=9Atite = okoli=9Aa i=20 u=9Atede energije, ali i za uklju=E8enje na=9Aih prometnih pravaca i = prijevoznika u=20 sustav ve=E6 uspostavljenog kombiniranog prijevoza, koji sve vi=9Ae = postaje=20 nezaobilaznim uvjetom za pristup na prometne mre=9Ee pojedinih = zapadnoeuropskih=20 zemalja.=20

Hrvatska se u posljednjih pet godina odlu=E8no uklju=E8uje u europski = sustav=20 kombiniranog prijevoza, kako bi =E8im prije smanjila zaostajanje u = primjeni tog=20 oblika suvremenog prijevoza za razvijenijim zemljama. Pored organizacije = kontejnerskog prijevoza, koji se obavlja ve=E6 dulje, aktivnosti su = usmjerene na=20 organiziranje i drugih oblika kombiniranog prijevoza, radi ostvarivanja = koristi=20 koje takav prijevoz donosi, a posebice radi olak=9Aanja turisti=E8kog = prometa i=20 za=9Atite okoli=9Aa u Hrvatskoj.=20

U okviru aktivnosti usmjerenih tome cilju, Republika Hrvatska se = obvezala, na=20 me=F0unarodnoj razini, uvoditi i razvijati kombinirani promet, = pristupanjem=20 multilateralnom odnosno sklapanjem vi=9Ae dvostranih me=F0unarodnih = ugovora:=20

- Europski sporazum o glavnim me=F0unarodnim linijama kombiniranog = prijevoza i=20 potrebnim ure=F0ajima (AGTC), 1994. godine=20

- Protokol o kombiniranom rije=E8nom prijevozu proizi=9Aao iz AGTC = 1997. u Be=E8u=20

- Brijuni Paper i Bratislavska deklaracija, 1994. i 1995. godine=20

- Ugovor o me=F0unarodnom cestovnom prijevozu, izme=F0u Vlade = Republike Hrvatske=20 i Vlade Republike Austrije, 1994. godine=20

- Ugovori o me=F0unarodnom kombiniranom prijevozu, izme=F0u Vlade = Republike=20 Hrvatske i vlada Republike Ma=F0arske, Republike Slovenije i Slova=E8ke = Republike,=20 1997. i 1998. godine.=20

Osim navedenih dokumenata, Hrvatsku obvezuju u tom smislu brojne = rezolucije,=20 zaklju=E8ci i preporuke Europske konferencije ministara prometa (CEMT) i = Ekonomske=20 komisije za Europu UN.=20

Kako bi sve aktivnosti na operativnoj razini bile =9Ato = organiziranije i time=20 omogu=E6ena i me=F0unarodna suradnja na toj razini, osnovano je = dru=9Atvo za=20 kombinirani promet CROKOMBI, d.o.o. Dru=9Atvo je u svibnju 1998. = po=E8elo djelovati.=20

Koriste=E6i se iskustvom razvijenih europskih zemalja u primjeni i = razvoju=20 kombiniranog prijevoza, Ministarstvo pomorstva, prometa i veza je, = po=E8etkom=20 1998. godine, pripremilo projekt za postupno uvo=F0enje Ro-La prijevoza = (uprtni=20 vlakovi - =BBhuckepack=AB), kao jednog od oblika kombiniranog prometa. = Uprtni=20 vlakovi bi se uvodili prema zemljama Srednje i Zapadne Europe, te za = tranzitne=20 prijevoze preko Hrvatske. Projekt obuhva=E6a i poticajne mjere za = njegovo=20 ostvarivanje. Predstoji skoro razmatranje i prihva=E6anje predlo=9Eenog = projekta na=20 Vladi Republike Hrvatske.=20

***

Iz navedenog pregleda glavnih zna=E8ajki zakonskog ure=F0enja i = razvojnih=20 aktivnosti u podru=E8ju prometa, mo=9Ee se ustvrditi da je u razdoblju = od 1991.=20 godine do danas u=E8injen golem napor, stru=E8ni i materijalni:=20

- uspostavljen je suvremeni zakonski okvir za kvalitativne promjene u = pravnom=20 statusu, ustroju, vlasni=E8kim odnosima, uvjetima za obavljanje = pojedinih=20 prometnih djelatnosti te u na=E8inu financiranja prometne = infrastrukture, a=20 zakonska rje=9Aenja se uspje=9Ano primjenjuju;=20

- =E8lanstvom u brojnim me=F0unarodnim organizacijama i udrugama te = promjenom=20 vi=9Aestranih me=F0unarodnih konvencija, s =E8ijim pravilima i normama = je uskla=F0ena=20 nova zakonska regulativa, stvorene su pretpostavke za uredno i sigurno=20 funkcioniranje na=9Aeg prometnog sustava u me=F0unarodnom prometu, a = uvjeti i odnosi=20 u obavljanju pojedinih oblika prometa izme=F0u Hrvatske i drugih = dr=9Eava definirani=20 su dvostranim ugovorima;=20

- najva=9Eniji hrvatski prometni pravci postali su dijelom = sveeuropske mre=9Ee=20 glavnih prometnih koridora, =E8ime je potvr=F0eno zna=E8enje prometnog = polo=9Eaja=20 Hrvatske;=20

- pripremljene su razvojne i druge studije, te dugoro=E8ni planovi za = pojedine=20 prometne segmente, u =E8ijoj izradbi su sudjelovale znanstvene = institucije i=20 poznate me=F0unarodne konzultantske tvrtke, =9Ato je bila osnovica na = kojoj su=20 temeljeni konkretni razvojni projekti i rje=9Aenja, kao i prijedlog = programa=20 restrukturiranja i modernizacije Hrvatskih =9Eeljeznica;=20

- sanacija i obnova prometnica omogu=E6ila je uspostavljanje = cestovnog,=20 =9Eeljezni=E8kog, zra=E8nog, po=9Atanskog i telekomunikacijskog prometa = na svim ranije=20 okupiranim podru=E8jima Hrvatske i potpuno integriranje u sve funkcije = hrvatskoga=20 prometnog sustava;=20

- uspje=9Ano se ostvaruju opse=9Eni projekti izgradnje suvremenih = cesta na=20 prioritetnim prometnim pravcima, obnavlja se i modernizira nacionalna = putni=E8ka=20 obalna flota te zrakoplovna flota, zapo=E8inje se s modernizacijom = lu=E8ke=20 podgradnje i nadgradnje, a ostvarivanje va=9Enih projekata = osuvremenjivanja=20 sustava sigurnosti u zra=E8nom i pomorskom prometu privodi se kraju;=20

- uz financiranje razvitka prometne infrastrukture iz javnih prihoda = i=20 inozemnih zajmova, afirmira se koncesijski model u financiranju = projekata=20 izgradnje autocesta i brzih cesta, =9Ato omogu=E6uje br=9Ee ostvarenje = projekata i=20 usmjerivanje prora=E8unskih izdataka u druge razvojne projekte u = sljede=E6im=20 godinama.=20

Iz svega toga se zaklju=E8uje da osobitu posebnu va=9Enost treba dati = cjelovitoj=20 primjeni europskih zakonskih rje=9Aenja u donesenim zakonima iz = prometnog=20 podru=E8ja, pripremljenim razvojnim studijama, programima i projektima u = suradnji=20 s me=F0unarodnim bankama i poznatim konzaltin=9Akim tvrtkama, te = uklju=E8ivanju=20 glavnih hrvatskih pravaca u mre=9Eu sveeuropskih prometnih koridora. Bez = tih=20 postignu=E6a bilo bi bespredmetno zapo=E8eti bilo kakav ozbiljan rad na = razvojnoj=20 strategiji prometa. Jer, promet je po svojoj prirodi komunikacija sa = svijetom,=20 on nas integrira u globalni sustav i Hrvatska mora primijeniti svekolika = svjetska mjerila, kako bi osigurala ulaganja u razvitak prometnog = sustava.=20

Opse=9Ene kvalitativne promjene i pripreme =9Ato ih je trebalo = provesti u=20 gospodarskom sektoru prometa, u okolnostima u kojima se nalazila = Republika=20 Hrvatska, odredile su da Ministarstvo pomorstva, prometa i veza mo=9Ee = predlo=9Eiti=20 dugoro=E8nu razvojnu strategiju prometa Vladi Republike Hrvatske na = kona=E8no=20 utvr=F0ivanje u lipnju 1999. godine, nakon vrijednih primjedaba i = sugestija datih=20 na prethodnoj raspravi u oba doma Hrvatskoga dr=9Eavnog sabora, u = sije=E8nju i=20 o=9Eujku ove godine. Vlada je, u svom kontinuitetu, provodila razvojnu = politiku=20 prometa strate=9Aki orijentiranu, u okvirima realnih materijalnih = mogu=E6nosti=20 zemlje. Ta je politika u proteklom razdoblju od 1991., a u punom = intenzitetu od=20 1996. godine, stvorila temeljne pretpostavke za daljnji dugoro=E8ni = razvitak=20 prometa kakav je sadr=9Ean u Strategiji prometnog razvitka Republike = Hrvatske.=20

Predlo=9Eena razvojna strategija ispunit =E6e svoju svrhu osnovnoga = razvojnog=20 dokumenta ako se u njoj izra=9Eena dugoro=E8na razvojna opredjeljenja = prihvate kao=20 dobro polazi=9Ate za izradbu razvojnih strategija i planova pojedinih = prometnih=20 grana. Pritom je, neodvojiva od te svrhe, bila zada=E6a Strategije - = sagledati=20 mogu=E6i udio ukupnih ulaganja u sektoru prometa u bruto doma=E6em = proizvodu=20 Republike Hrvatske do 2010. godine i strukturu tih ulaganja po pojedinim = granama=20 prometa, te u tim okvirima odrediti glavne razvojne pravce svakoga = prometnog=20 podsustava.=20

Prijedlozi odgovora na ta pitanja izlo=9Eeni su u ovoj Strategiji.=20

Ministar
kap. Ivan Pavlovi=E6, dipl. ing., v. = r.

1. UVOD

Politi=E8ko konstituiranje hrvatske dr=9Eave nakon progla=9Aenja = njene neovisnosti=20 nu=9Eno moraju pratiti procesi dru=9Atvene i gospodarske prilagodbe, ali = i=20 inicijalnog razvitka na svim onim podru=E8jima i u svim pojedinostima = gdje je on u=20 prija=9Anjem politi=E8kom okviru i sustavu zaostajao ili potpuno = izostao. U tom=20 sklopu, posebno zna=E8enje pripada prometu. Naime, nakon po=E8etnih = napora, koji su=20 dijelom morali biti usmjereni na uklanjanje posljedica rata, brojne = inicijative=20 valja objediniti u =9Airu i cjelovitu hrvatsku prometnu politiku.=20

Op=E6e spoznaje o veli=E8ini zadatka koji je, glede razvitka prometa = prijeko=20 potreban, upu=E6uju na potrebitost da se na osnovi okvirno sagledanih = dugoro=E8nih=20 interesa i potreba Republike Hrvatske utvrdi odgovaraju=E6a strategija = razvitka=20 prometa. Polazne osnove za to su ciljevi koje hrvatska dr=9Eava, njeno=20 gospodarstvo i njene dru=9Atvene institucije ocijene kao svoj aktualni i = budu=E6i=20 razvojni interes. Na temelju kriti=E8ke analize dosada=9Anjeg razvitka i = zate=E8enog=20 stanja valja razraditi osnovnu koncepciju mogu=E6eg razvitka prometnog = sustava, a,=20 u slijedu, odgovaraju=E6e scenarije razvitka, u cjelini i = ra=9A=E8lanjeno po prometnim=20 granama. Osobito zna=E8enje pritom imaju ocjene mogu=E6nosti ulaganja u = razvitak=20 prometne infrastrukture i gospodarska opravdanost ulaganja.=20

Republika Hrvatska pro=9Eivljava krupne promjene, a u sklopu njene=20 politi=E8ko-gospodarske preobrazbe posebno zna=E8enje pripada prometnim = =E8imbenicima.=20 Planiranje razvitka prometa je samo po sebi slo=9Eeno jer proizlazi iz = svih=20 pojedinosti =9Eivota i razvitka i utje=E8e na njih, a mora se oslanjati = na realnu=20 geografsku osnovu, ljudske potencijale i stvorena dobra - = podrazumijevaju=E6i tu=20 va=9Enost njihova razmje=9Ataja, prometno-zemljopisni polo=9Eaj Hrvatske = i njeno=20 unutarnje ustrojstvo. Brojne =E8injenice, utvr=F0ivane kao realno = ishodi=9Ate,=20 =E8imbenik i uvjet razvitka, dobivaju svoj kona=E8ni izraz u prometnoj = politici=20 kojom se nastoji jasno istaknuti op=E6e i odre=F0ene posebne nacionalne = i dr=9Eavne=20 interese. Jer, kao =9Ato svaki resurs treba kroz =9Eivot i razvoj = materijalizirati,=20 tako i prometne pogodnosti i prednosti valja valorizirati, tj. osigurati = uvjete=20 da se one potvrde korisnim u=E8incima. Mogu=E6nosti hrvatskoga prostora = =9Ato=20 proizlaze iz njegova polo=9Eaja i konstitucije u odre=F0enim su = pojedinostima i u=20 odre=F0enim konstelacijama toliko velike da to dodatno isti=E8e = zna=E8enje postupka=20 optimalizacije cjelokupne koncepcije razvitka, a u tom sklopu i = strategije=20 razvitka.=20

U svakoj pojedinosti promi=9Aljanja o razvitku prometa u Republici = Hrvatskoj i=20 o odgovaraju=E6oj strategiji mora se realno, a ne samo deklarativno, = oslanjati na=20 nesporno iznimne zna=E8ajke hrvatskog prostora, kako glede njegova = polo=9Eaja tako i=20 unutarnje strukture.=20

S obzirom na to da je Hrvatska istodobno kontinentalna, podunavska i=20 primorska - pomorski orijentirana dr=9Eava, ona mora imati slo=9Eenu i, = u usporedbi=20 s drugim dr=9Eavama, razvedeniju prometnu mre=9Eu. Kao posebnu = zna=E8ajku treba=20 istaknuti da je Hrvatska po svojem kopnenom dijelu prostorno razmjerno = mala=20 dr=9Eava, ali ona to nije i po udaljenostima krajnjih to=E8aka = dr=9Eavnog teritorija.=20 Hrvatska ima povoljan tranzitni prostor na unutarkontinentalnim ili = prekomorskim=20 destinacijama.=20

Kad je rije=E8 o ciljevima kao polazi=9Atu planiranja i strategije = razvitka=20 prometa u Republici Hrvatskoj, treba naglasiti da nije rije=E8 o = jednostavnom=20 dosezanju stanja u razvijenim zemljama Europe, nego i o istodobnom = pra=E6enju=20 tehnolo=9Akog razvitka, ali i o potvr=F0ivanju novih kriterija te o = odnosu u=9Eih i=20 =9Airih zajednica ljudi prema prometnoj infrastrukturi, planiranju, = izgradnji i=20 uvjetima njene eksploatacije. U okviru toga, kao ciljevi i strategija = njene=20 realizacije mogu se posebno razmatrati odnosi glede razdiobe prometnih = funkcija=20 izme=F0u razli=E8itih prometnih grana, tamo gdje je - i u kojoj mjeri - = mogu=E6=20 alternativan izbor. Prethodne ocjene govore o tomu da u Hrvatskoj u tom = pogledu=20 postoje brojne mogu=E6nosti alternativnog izbora, zasnovane na posebnim=20 kriterijima koji su u svijetu sve zamjetniji. U suprotstavljanju = ekonomskih i=20 ekolo=9Akih interesa, ovi potonji dobivaju sve ve=E6e i dugoro=E8nije = zna=E8enje.=20

Pristup planiranju razvitka prometa op=E6enito, a u sklopu toga = posebno=20 utvr=F0ivanju ciljeva i strategije razvitka, nu=9Eno se susre=E6e s = brojnim pitanjima=20 i nedoumicama, koje su osobito izra=9Eene zbog toga =9Ato je hrvatska = prometna mre=9Ea=20 nastajala u raznim politi=E8ko-gospodarskim konstelacijama i =9Ato je = nedostatno=20 razvijena. Tako=F0er su prometna sredstva znatnim dijelom zastarjela, a=20 akumulativna i reprodukcijska sposobnost poduze=E6a u prometnim granama = op=E6enito=20 nezadovoljavaju=E6a.=20

U takvim zadanim okvirima osobito su zahtjevna sva ona pitanja =9Ato = se odnose=20 na realnost planova.=20

S obzirom na trajnu ograni=E8enost sredstava, neizbje=9Eno je da se = optimum tra=9Ei=20 na na=E8in da se raspolo=9Eiva materijalna sredstva usmjere u pravcu = postizavanja=20 maksimalnih u=E8inaka.=20

Razrada strategije razvitka mo=9Ee imati svoj puni smisao i = rezultirati=20 korisnim u=E8incima - ako se temelji na dru=9Atveno verificiranim = ciljevima i tome=20 odgovaraju=E6oj dru=9Atvenoj i gospodarskoj realnosti planova.=20

Planovi moraju polaziti od kompetentne analiti=E8ke i dokumentacijske = osnove o=20 prometnim tokovima i prijevoznoj potra=9Enji, uklju=E8iv=9Ai tu i = slo=9Eene postupke=20 prognoziranja.=20

Strategijom se nastoji obuhvatiti razvitak pojedinih prometnih grana = i=20 ukupnog prometnog sustava.=20

Ciljevi razvitka prometnog sustava, u ukupnom sadr=9Eaju, moraju = odra=9Eavati=20 trenuta=E8ne i budu=E6e interese za vremenski okvir o kojem se = razmi=9Alja.=20

Kao jedna od polaznih osnovica izradbe Strategije uzeto je u obzir i=20 postoje=E6e stanje izgra=F0enosti prometnog sustava, te zapo=E8eti i = dovr=9Aeni radovi=20 (Tunel =BBSveti Rok=AB, Zagorska autocesta, autocesta Rijeka - = Gori=E8an, Masleni=E8ki=20 most i dr.). Tako=F0er, Strategija je u velikoj mjeri uskla=F0ena i s = kriterijem=20 ciljeva Strategije prostornog ure=F0enja Republike Hrvatske, i to:=20

- uravnote=9Een policentri=E8ni razvitak Republike Hrvatske=20

- usmjereni demografski razvitak Republike Hrvatske=20

- ukupni odr=9Eivi razvitak prostora Republike Hrvatske.=20

Strategija prometnog razvitka Republike Hrvatske u velikoj =E6e mjeri = dati=20 doprinos pri izradbi daljnjih detaljnih studija pojedinih prometnih = grana u=20 stvaranju jednoga konzistentnoga prometnoga sustava.=20

Na kraju se napominje da se izradbi Strategije pristupilo temeljem = zaklju=E8ka=20 Zastupni=E8kog doma Sabora Republike Hrvatske od 27. lipnja 1997.=20

2. CILJEVI STRATEGIJE PROMETNOG RAZVITKA REPUBLIKE = HRVATSKE

U pristupu razradi ciljeva strategije prometnog razvitka Republike = Hrvatske=20 treba uvodno istaknuti neka temeljna polazi=9Ata. Tu osobito valja = istaknuti da se=20 ciljevi moraju temeljiti na stvarnim, pa, prema tomu, i na specifi=E8nim = hrvatskim=20 prilikama, jer se na toj osnovi mogu sro=E8iti stvarni interesi hrvatske = dr=9Eave za=20 ukupni razvitak prometnih sustava na njezinu prostoru. Uz osnovni cilj = sa=9Eet u=20 kriterijima minimaliziranja ukupnih tro=9Akova izgradnje i kori=9Atenja = prometnog=20 sustava, odnosno njegovih pojedinih dionica, treba pritom voditi = ra=E8una i o svim=20 prate=E6im, pozitivnim i negativnim, u=E8incima.=20

Shematizmi koncipirani kao osnova za ciljna opredjeljenja moraju biti = realni=20 u odnosu na konstituciju hrvatskoga dr=9Eavnog prostora. Preuzeti = shematizmi=20 moraju biti kriti=E8ki vrednovani, osobito kada proizlaze iz = druga=E8ijih situacija=20 glede razine razvijenosti i razmje=9Ataja gospodarskih potencijala i = stanovni=9Atva.=20 Tu se pojavljuju brojne mogu=E6nosti koje treba svestrano vrednovati, = kao =9Ato su=20 to prometne pogodnosti =9Ato ih osigurava ve=E6a gusto=E6a mre=9Ee = pojedinih sustava,=20 odnosno ekonomske prednosti za funkcioniranje pojedinih nositelja = prometnih=20 funkcija =9Ato ih pru=9Ea racionalnija mre=9Ea i nastojanja u tom = pravcu.=20

Republika Hrvatska, prostorno, pripada u manje europske dr=9Eave, ali = zbog=20 polo=9Eaja, teritorijalne razvedenosti i pripadaju=E6eg joj morskog = akvatorija i=20 podunavskog pojasa mora razvijati razmjerno slo=9Een, =9Airoko razvijen = i izme=F0u=20 pojedinih prometnih grana koordiniran sustav. Pritom je va=9Eno = svestrano i realno=20 sagledati prometne aspekte funkcioniranja hrvatskoga gospodarstva i = hrvatske=20 dr=9Eave u cjelini, a i njezinu ulogu i nu=9Eno sudioni=9Atvo u = funkcioniranju=20 europskih i svjetskih prometnih tokova. Pojednostavnjeno bi se moglo = re=E6i da u=20 strategiji prometnog razvitka Hrvatske mora biti prisutna spoznaja kako = je ona u=20 tom pogledu integralni dio Europe, dijelom i s odre=F0enim zadanim = funkcijama.=20

Ocjene o op=E6oj ulozi prometnog sustava su zbirni pokazatelj = interes=E2 i=20 potreb=E2 dru=9Atva izra=9Eenih u ciljevima razvitka prometa. Iz takvih = op=E6ih ocjena=20 se u slijedu nu=9Eno izvode pojedina=E8ne pretpostavke, planovi i = ciljevi - na=20 regionalnim i lokalnim razinama.=20

Tu se, dakako, ne smiju zanemariti brojne inicijative potekle = neposredno na=20 svim razinama pojavljivanja prometnih potreba i izgradnje prometnog = sustava,=20 koje se, kada dosegnu razinu realnosti i budu ostvarene, uklapaju u = cjelinu=20 prometnog sustava dr=9Eave.=20

Ciljevi ukupnog razvitka Republike Hrvatske i njenoga = me=F0unarodnog=20 povezivanja

Ukupni razvitak Republike Hrvatske usmjeravan je te=9Enjama k op=E6em = dru=9Atvenom,=20 gospodarskom, socijalnom i kulturnom napretku. =8Eeli se omogu=E6iti = puna=20 zaposlenost za rad sposobnog stanovni=9Atva, otvorenost i svestrana = razvijenost=20 gospodarskih i politi=E8kih odnosa sa srednjoeuropskim i mediteranskim = okru=9Ejem,=20 te sa svijetom uop=E6e, a unutar Hrvatske ravnomjerniji regionalni = razvitak, i sve=20 to na osnovama slobodnoga tr=9Ei=9Anoga gospodarstva. Na temelju takvih = usmjerenja=20 mogu se kao ciljevi razvitka posebno izdvojiti:=20

- optimalno kori=9Atenje prirodnih i stvorenih resursa i demografskih = potencijala=20

- uskla=F0enost op=E6ih i pojedina=E8nih, gospodarskih i = op=E6edru=9Atvenih razvojnih=20 interesa=20

- razvoj velikih sustava, kao =9Ato su promet u svim granama, = vodoprivreda, u=20 njenom naj=9Airem obuhvatu, i energetika i odgovaraju=E6e strukturalne = prilagodbe na=20 tom podru=E8ju, te uskla=F0enost toga razvitka s podno=9Aljivim = optere=E6enjima prostora=20

- pobolj=9Aanje =9Eivotne sredine i o=E8uvanje ekolo=9Ake = ravnote=9Ee.=20

U sklopu op=E6ih ciljeva dru=9Atvenog i gospodarskog razvitka va=9Ena = je komponenta=20 razvitak prometa s osnovnim ciljnim usmjerenjem da omogu=E6i optimalno = povezivanje=20 svih dijelova dr=9Eavnog prostora, da osigura racionalnu povezanost = proizvodnje i=20 potro=9Anje, s nastojanjem da se pridonese u=E8inkovitosti industrijskog = razvoja i=20 ujedna=E8enom regionalnom razvoju, uz nu=9Enu za=9Atitu ljudskog = okoli=9Aa, a sve=20 obilje=9Eeno glavnim ciljem: osiguranje uvjeta za op=E6i dru=9Atveni = napredak.=20

Ciljevi ukupnoga dru=9Atvenog i gospodarskog razvitka Republike = Hrvatske u=20 kona=E8nom su zbirnom izrazu usmjereni k po-bolj=9Aanju =9Eivotnog = standarda=20 stanovni=9Atva, dakle takvom razvoju svakoga pojedinog dijela dr=9Eavnog = i=20 gospodarskog sklopa koji tome pridonosi. U tome okviru osobito = zna=E8enje pripada=20 prometu, odnosno odgovaraju=E6em utvr=F0ivanju ciljeva i strategije = razvitka=20 prometne funkcije u cjelini te svake pojedine prometne grane posebno.=20

Ciljevi prometnog razvitka u funkciji objedinjavanja = hrvatskog=20 prostora

Republika Hrvatska je u prostornom smislu vi=9Aestruko = ra=9A=E8lanjena dr=9Eava; njen=20 dr=9Eavni teritorij pru=9Ea se od ilo=E8kog Podunavlja i hrvatske = srijemske Posavine=20 na istoku do me=F0imurskog Pomurja na sjeverozapadu, te od Piranskog = zaljeva u=20 Istri do rta O=9Atro i Bokokotarskog zaljeva na jugu. Rije=E8 je o = polukru=9Eno=20 oblikovanom dr=9Eavnom prostoru s vanjskom rubnom duljinom oko 1.100 km, = a=20 unutarnjom oko 650 km zra=E8ne udaljenosti. Zra=E8na udaljenost = grani=E8nih primorskih=20 to=E8aka iznosi oko 530 km, u =E8emu je sa=9Eeto ukupno gotovo 1.800 km = stvarne obalne=20 linije, a tu treba pridodati i vi=9Ae od 4.000 km obale hrvatskih = jadranskih=20 otoka.=20

Kada je rije=E8 o dr=9Eavnom prostoru Republike Hrvatske, treba = posebno ukazati=20 na =E8injenicu da on obuhva=E6a, osim 56.610 =E8etvornih kilometara = kopnenih povr=9Aina,=20 i dijelove Jadranskog mora povr=9Aine 31.067 =E8etvornih kilometara, pa = se stvarni=20 suverenitet Republike Hrvatske prote=9Ee na ukupno gotovo 88.000 = =E8etvornih=20 kilometara. Hrvatsko obalno more obuhva=E6a unutarnje vode na koje = otpada 1/3 i=20 teritorijalno more s 2/3 njegove ukupne povr=9Aine. Tu treba pridodati i = =9Airu=20 povr=9Ainu Jadranskog mora, tj. dijelove kontinentalnog praga od = ugovorene crte=20 razgrani=E8enja s Republikom Italijom, na kojima Republika Hrvatska, = iako su to=20 me=F0unarodne vode, ima prvenstvo kori=9Atenja podmorskih prirodnih = bogatstava.=20

Prometno-geografsko rasu=F0ivanje o hrvatskom dr=9Eavnom prostoru = nu=9Eno se=20 temelji na njegovoj teritorijalnoj razvedenosti. Jednako kao =9Ato je to = u pogledu=20 teritorijalnog pru=9Eanja i odatle izvedene ocjene o = prostorno-zemljopisnoj=20 slo=9Eenosti hrvatske dr=9Eave, treba istaknuti i =E8injenicu o = prirodno-zemljopisnim=20 razli=E8itostima. One proizlaze iz =E8injenice da se hrvatski povijesni = prostor u=20 tisu=E6ljetnom trajanju oslanjao na jadransku mediteransku komponentu i=20 srednjoeuropski panonski podunavski prostor, obuhva=E6aju=E6i njegove = dijelove kao=20 ravnopravno integralne dijelove politi=E8ko-teritorijalnog identiteta. = Na taj je=20 na=E8in teritorijalna razvedenost dodatno nagla=9Aena strukturalnim=20 prirodno-zemljopisnim i gospodarskim razli=E8itostima i, u kona=E8nom = izrazu,=20 pozitivnom komplementarno=9A=E6u odgovaraju=E6ih regionalnih jedinica = hrvatskog=20 prostora. Pritom jednako zna=E8enje imaju politi=E8ko jedinstvo i = gospodarska=20 povezanost pri =E8emu je trajno prisutna nagla=9Aena uloga prometa, bilo = da je ona=20 bila uspje=9Ano ili manje uspje=9Ano potvr=F0ivana.=20

Zbog toga se ciljevi i strategije razvitka prometnih sustava na = podru=E8ju=20 Republike Hrvatske ne mogu uvijek uspore=F0ivati s prometnim problemima = i=20 kriterijima razvitka u mnogim drugim dr=9Eavama. Iako u svakoj = dr=9Eavnoj sredini=20 postoje specifi=E8nosti, one su u Hrvatskoj osobito izra=9Eene. = Gusto=E6e potrebnih=20 prometnih mre=9Ea, odnosno prometnih veza, u Hrvatskoj su u znatnoj = mjeri=20 uvjetovane njezinom unutarnjom strukturirano=9A=E6u - a tu je rije=E8 o = razmjerno=20 velikim prometnim udaljenostima u odnosu na veli=E8inu dr=9Eavnog = teritorija i rje=F0u=20 gusto=E6u kada je rije=E8 o urbanoj mre=9Ei, razmje=9Ataju gospodarskih = aktivnosti i=20 stanovni=9Atva.=20

Jedan od osnovnih ciljeva glede ukupnoga dru=9Atvenog i gospodarskog = napretka=20 je ravnomjerni razvitak, i to na osnovi realnog razmje=9Ataja prirodnih = i=20 demografskih resursa, uz posebne dr=9Eavne utjecaje utvr=F0ene = politi=E8kim=20 konsenzusom u tom pogledu. Zemljopisna razdioba hrvatskoga dr=9Eavnog = prostora i=20 razmje=9Ataj stanovni=9Atva =9Ato je iz toga, odnosno iz teku=E6ih = razvojnih procesa,=20 proistekao, va=9Ena su analiti=E8ka polazi=9Ata za utvr=F0ivanje ciljeva = razvitka.=20

Ciljevima i strategijom razvitka prometa treba osigurati uvjete za = dru=9Atveno=20 i gospodarsko objedinjavanje Hrvatske u smislu optimaliziranja i = ujedna=E8ivanja=20 razvojnih tokova k napretku cjeline hrvatskog prostora i svih njegovih = dijelova.=20 Funkcioniranje hrvatskoga gospodarstva i funkcioniranje = politi=E8ko-teritorijalne=20 organizacije hrvatske dr=9Eave i odgovaraju=E6e spone sa cjelinom = hrvatskoga=20 narodnosnog podru=E8ja, podrazumijevaju=E6i tu i dijelove susjedne Bosne = i=20 Hercegovine, va=9Eno su strate=9Ako opredjeljenje pri suvremenom = pristupu pojedinim=20 otvorenim pitanjima planiranja razvitka prometa u Republici Hrvatskoj.=20

Ciljevi prometnog razvitka u funkciji europske povezanosti = Republike=20 Hrvatske

Republika Hrvatska je po svojoj prirodno-zemljopisnoj slo=9Eenosti, = koja se=20 neposredno odra=9Eava i na njene polo=9Eajno-zemljopisne zna=E8ajke, = jedinstveno=20 specifi=E8an dio europskog prostora. Hrvatska je jedina srednjoeuropska = i=20 panonsko-podunavska te jadransko-mediteranska dr=9Eava, i to u dijelu = Srednje=20 Europe gdje se ona neposredno dodiruje s jugoisto=E8noeuropskim = prostorom. Na=20 osnovi svojega prometno-zemljopisnog polo=9Eaja Republika Hrvatska je = zemlja=20 vi=9Aesmjernih kontakata, od =E8ega su tijekom 20. stolje=E6a u = promjenjivom stupnju=20 va=9Enosti osobito bili isticani pravac iz Zapadne i Srednje Europe = prema=20 crnomorskom prostoru i europskom jugoistoku te pravac iz dijelova = Srednje=20 Europe, panonskog i balti=E8kog prostora i dijelova Isto=E8ne Europe = prema=20 jadranskom primorju, odnosno mediteranskom prostoru u =9Airem smislu.=20

O va=9Enosti zemljopisnog polo=9Eaja hrvatskog prostora govori = njegovo povijesno=20 sudioni=9Atvo u presudno va=9Enim doga=F0anjima, i to u =9Airem = europskom okviru. To=20 potvr=F0uju i geopoliti=E8ki utjecaji tijekom bli=9Ee pro=9Alosti, = promjenjivi u odnosu=20 na odre=F0ene politi=E8ke konstelacije, ali uz nu=9Ene prilagodbe = potvr=F0eni i u novim=20 politi=E8ko-dr=9Eavnim prilikama i suvremenom odnosu politi=E8kih = sklopova koji su se=20 stvorili i dalje se razvijaju i potvr=F0uju. Geopoliti=E8ka komponenta = vrednovanja=20 polo=9Eaja Republike Hrvatske va=9Ena je za takve potpunije ocjene, = koje, uz=20 =E8injeni=E8nu geografsku osnovu, imaju i politi=E8ku potvrdu. To = dopunjuje i dodatno=20 nagla=9Aava postojanost i trajnost prometno-zemljopisnog zna=E8enja = hrvatskoga=20 dr=9Eavnog prostora.=20

Kada je rije=E8 o ciljevima razvitka prometa u funkciji = me=F0unarodnoga=20 komuniciranja, kao primaran interes izdvaja se povezivanje Republike = Hrvatske s=20 njenim europskim okru=9Eenjem, i to s posebnim naglaskom na one prometne = veze koje=20 korespondiraju s politi=E8kom i gospodarskom orijentacijom Hrvatske. Tu = se isti=E8u=20 kopnene prometne veze prema Srednjoj Europi i preko nje u Zapadnu = Europu, te=20 prema panonskom dijelu srednjoeuropskog prostora i preko njega k = Sjevernoj i=20 Isto=E8noj Europi.=20

Pravci me=F0unarodnih prometnih spona Hrvatske s njenim europskim = okru=9Eenjem=20 ujedno su, =9Aire promatrano, tranzitne veze na kontinentalnim pravcima=20 komuniciranja Zapad-Istok, odnosno Sjeveroistok-Jugozapad, s tim da je = prva veza=20 izri=E8ito kopnena, a druga usmjerena na pomorski promet s = mogu=E6nostima i=20 pogodnostima za uklju=E8ivanje hrvatskih rije=E8nih plovnih putova u = me=F0unarodne=20 prometne tokove. Kada je rije=E8 o me=F0unarodnim prometnim tokovima na = hrvatskom=20 prostoru, posebno treba istaknuti zna=E8enje turisti=E8kog prometa i = razvojno=20 opredjeljenje da se toj grani hrvatskoga gospodarstva osiguraju = maksimalno=20 povoljni prometni uvjeti.=20

Kao ciljno opredjeljenje treba potvrditi da su hrvatska dr=9Eava i = hrvatsko=20 gospodarstvo zainteresirani za tranzitni promet, pa prema tomu i za = odre=F0eno=20 privla=E8enje tranzitnih prometnih tokova na hrvatski prostor. Osobit je = interes=20 usmjeren na tranzitne tokove do hrvatskih pomorskih sredi=9Ata i = tranzitni promet=20 posavskim koridorom. Ako u svezi s tranzitom iz pojedinih nagla=9Aeno = tranzitnih=20 dr=9Eava dolaze odre=F0ena upozorenja, onda se u Hrvatskoj mora govoriti = o=20 zainteresiranosti za ekolo=9Aki ne=9Akodljiv, a gospodarski koristan = tranzit, s tim=20 da posebno zna=E8enje pripada korisnom tranzitu s dodatnim gospodarskim = u=E8incima,=20 osobito u hrvatskim rije=E8nim i pomorskim lukama.=20

Kao dodatno va=9Eno pitanje isti=E8e se prometno povezivanje, odnosno = tranzitiranje preko Republike Bosne i Hercegovine, koja u odre=F0enim = dijelovima i=20 s odre=F0enim pravcima predstavlja prometno-zemljopisnu cjelinu s = Republikom=20 Hrvatskom. To potvr=F0uje realnost da pojedina rubna podru=E8ja = Hrvatske, kao =9Ato su=20 to hrvatsko Podunavlje i neretvansko-dubrova=E8ko primorje me=F0usobno, = a i s nekim=20 drugim kontinentalnim podru=E8jima, mogu racionalno prometno = komunicirati u prvom=20 redu preko bosanskohercegova=E8kih prometnica. Rije=E8 je zapravo o = cjelovitim=20 prometnim pravcima =E8ije se dionice nalaze u dvjema dr=9Eavama.=20

Glede razvoja prometnih sustava, a napose kada je rije=E8 o = me=F0unarodnim=20 pravcima, va=9Ena je =9Aira me=F0unarodna koordinacija, osobito sa = susjednim dr=9Eavama.=20 Uskla=F0ivanje interesa primarna je zada=E6a ve=E6 u okviru = utvr=F0ivanja osnovnih=20 destinacija, a zatim treba utvrditi trase. Takva se koordinacija mora = temeljiti=20 na op=E6im nacionalnim ciljevima razvitka prometa; tu su obuhva=E6ene = sve prometne=20 grane; kod cesta su to pravci veza i rang cesta, kod =9Eeljeznica se = osim toga=20 radi o ujedna=E8ivanju tehni=E8kih elemenata i sustava vu=E8e, odnosno = prevladavanju=20 razlika, kod zra=E8nog prometa su to zra=E8ni koridori, kod rije=E8nog = prometa=20 kategorija plovnog puta glede kapaciteta plovila, a brojna pitanja = postoje i u=20 svezi s uskla=F0ivanjem tehni=E8kih normi i organizacije pomorskog = prometa. Pored=20 prometne infrastrukture, va=9Eno je uvo=F0enje suvremene tehnologije = transporta i=20 novih prometnih sredstava.=20

Ciljevi sukladnoga i postupnoga razvitka ukupnoga prometnog = sustava i=20 njegovih pojedinih dijelova

Suvremeni razvitak prometnog sustava Republike Hrvatske vi=9Aestruko = je slo=9Een,=20 jer ciljevi toga razvitka podrazumijevaju istodobno nu=9Ene prilagodbe = mre=9Ea novoj=20 politi=E8ko-gospodarskoj situaciji, njihovo osuvremenjivanje u skladu s = op=E6im=20 razvitkom prometa u svijetu, =9Airenje prometnih mre=9Ea i klju=E8nih = prometnih=20 sredi=9Ata u skladu s op=E6im gospodarskim razvitkom, =9Ato opet = podrazumijeva=20 pripremu i izgradnju pojedinih kapitalnih objekata, sudioni=9Atvo = Hrvatske u=20 europskim prometnim tokovima, odre=F0eno preispitivanje sudioni=9Atva = pojedinih=20 prometnih grana u ukupnom prometu te odgovaraju=E6u preraspodjelu = prometnih=20 tokova, a tu je i redoviti teku=E6i razvitak.=20

Razvojne su potrebe Republike Hrvatske u pogledu razvitka prometa = velike, s=20 obzirom na to da su sve prometne grane u odnosu na europske norme i = realne=20 potrebe nedostatno razvijene, da tehni=E8ko stanje pojedinih prometnih = sustava ne=20 odgovara njihovoj funkcionalnoj klasifikaciji i mogu=E6oj ulozi te da = pojedini=20 primarno va=9Eni pravci nisu osposobljeni pa ne mogu u potpunoj mjeri = potvr=F0ivati=20 svoje sudioni=9Atvo u ukupnom dru=9Atvenom i gospodarskom razvitku = dr=9Eave. To se=20 podjednako odnosi na cestovni i =9Eeljezni=E8ki promet, = nezadovoljavaju=E6e stanje=20 glede razvitka pomorstva, rije=E8noga plovnog sustava, a tako=F0er i = zra=E8nog=20 prometa.=20

Razvitak prometa je, s obzirom na slo=9Eenost kriterija koji mogu = ukazivati na=20 njegovu optimalizaciju, slo=9Eene postupke usugla=9Aavanja uvjeta i = interesa,=20 razmjerno duge rokove realizacije planova i veli=E8inu potrebnih = materijalnih=20 sredstava, u pravilu dugoro=E8ni proces, =9Ato potvr=F0uje i trajnost = u=E8inaka=20 realiziranih investicijskih pothvata. Tu se kao ciljno usmjerenje = pojavljuju=20 odre=F0eni shematizmi koje u maksimalno objektiviziranim postupcima = treba=20 provjeravati, a u kona=E8nici katkad i prilago=F0ivati stvarnim = prilikama, stvarnim=20 tijekovima =9Eivota i razvitka i odre=F0enim posebnim nacionalnim = interesima, pa i=20 me=F0unarodnim konstelacijama. Realnost ciljeva podrazumijeva, pored = navedenih=20 postupaka i kriterija, i prijeku potrebitost me=F0usobne koordinacije = razvitka=20 pojedinih prometnih grana kao funkcionalno povezanog i u tom smislu=20 jedinstvenoga prometnog sustava dr=9Eave.=20

Zadaci u svezi s razvitkom prometnih sustava, =9Ato podrazumijeva = potrebitost=20 izgradnje brojnih velikih prometnih gra=F0evina, po prirodi stvari su = dugoro=E8an=20 posao, pa to samo po sebi isti=E8e potrebitost racionalne i dru=9Atvenim = konsenzusom=20 utvr=F0ene ra=9A=E8lambe na etape, =9Ato opet podrazumijeva i = opredjeljivanje za=20 odre=F0ene prioritete. Zbog sadr=9Eajne optere=E6enosti planova, =9Ato = je posljedica=20 zaostajanja u proteklom razdoblju i op=E6eg ubrzanja razvitka prometnih = sustava i=20 tehnika u svijetu, neizbje=9Eno je opredjeljivanje za prioritete. = Strategijski=20 prioriteti moraju biti objektivizirani, izvoditi se iz op=E6ih ciljeva, = mogu se=20 odnositi na gransko opredjeljivanje, odnosno teritorijalno usmjerenje, = zapravo=20 destinacije, a odnose se ponajprije na vremenski slijed realizacija.=20

S obzirom na polo=9Eaj i veli=E8inu hrvatskog prostora i strukturu = hrvatskoga=20 gospodarstva, razvoj prometa mora biti u maksimalno mogu=E6oj mjeri = koordiniran s=20 odgovaraju=E6im razvojem u europskom okru=9Eenju.=20

Ciljevi prometnog razvitka glede sigurnosti prometnih pravaca = i=20 prometnih tokova

U sklopu ciljeva razvitka prometa na podru=E8ju Republike Hrvatske = osobitu=20 pozornost zaslu=9Euje usmjerenje na razvitak takve strukture prometnih = mre=9Ea i=20 prometnih sadr=9Eaja, takav odabir konkretnih trasa i lokacija, takva = tehni=E8ka=20 rje=9Aenja i takvu tehni=E8ku izvedbu prometnica i njihovo = prometno-tehni=E8ko=20 odr=9Eavanje, da to mo=9Ee - uz odgovaraju=E6e prate=E6e mjere, kao = =9Ato su to regulacija=20 i restrikcije, nadzor prometa i prometni odgoj - osiguravati maksimalnu=20 sigurnost prometa.=20

Ciljevi glede sigurnosti prometa va=9Ean su polazni kriterij ve=E6 = pri samom=20 pristupanju planiranju prometne mre=9Ee, a moraju biti prisutni kao = kriterij u=20 odabiru prometno-tehni=E8kih rje=9Aenja i gra=F0evinske izvedbe = prometnih objekata, te=20 u kona=E8nici moraju postojati kroz sve prate=E6e aktivnosti u svezi s = njihovom=20 eksploatacijom.=20

Vi=9Aa razina sigurnosti prometa podrazumijeva da na glavnim pravcima = komuniciranja postoje alternativne prometne veze, koje tijekom prometnih = zagu=9Aenja, tehni=E8kih i prometnih incidenata mogu, manje ili vi=9Ae, = ravnopravno, a=20 u svakom slu=E8aju u prometnom pogledu uspje=9Ano, na kra=E6e odnosno = dulje vrijeme=20 preuzeti funkciju glavnih pravaca. Tu se misli ponajprije na = komunikacije od=20 primarne va=9Enosti za prometno funkcioniranje dr=9Eave, ali i na = nu=9Ene regionalne,=20 pa i lokalne komunikacije.=20

=C8imbenik sigurnosti veza uz, po potrebi, djelotvornu zamjenu = glavnih=20 prometnica alternativnim vezama, mo=9Ee imati posebno politi=E8ko i = geostrate=9Ako=20 zna=E8enje.=20

Sigurnost prometa i odgovaraju=E6i ciljevi razvitka podrazumijevaju=20 koordinirani razvitak svih oblika veza, a u tom pogledu Republika = Hrvatska ima=20 pozitivna iskustva. Nove prometnice velikih prometnih mogu=E6nosti = =E8ija je=20 izgradnja u tijeku ili se o=E8ekuje, te o=E8ekivano intenziviranje = prometnih tokova=20 koje se u inicijalnoj formi ve=E6 potvr=F0uje, tra=9Ei da se sigurnosti = prometa kao=20 ciljnom opredjeljenju u razvitku prometa posveti odgovaraju=E6a = pa=9Enja.=20

Uskla=F0ivanje ciljeva razvitka prometa
i za=9Atite=20 okoli=9Aa

Tijekovi suvremenog razvitka i njihovo stalno ubrzanje omogu=E6eno = gospodarskim=20 procesom uvjetovali su promjene odnosa izme=F0u =E8ovjeka i njegovih = civilizacijskih=20 postignu=E6a i prirodno-zemljopisne osnove =9Eivota ljudi. S obzirom na = to da je=20 prostor zapravo glavni resurs, a kvaliteta =9Eivljenja glavni cilj, = pojavljuju se=20 upozorenja o tome da je prostor zapravo ne samo resurs, nego i u = odre=F0enom=20 smislu ograni=E8uju=E6i =E8imbenik razvoja. Na toj osnovi pojavljuju se = i stalno=20 ja=E8aju ekolo=9Aki pokreti koji iz europskog okru=9Eenja pridonose = aktiviranju=20 ekolo=9Ake svijesti u hrvatskoj sredini. S pozitivnim u=E8incima ja=E8a = hrvatska=20 ekolo=9Aka javnost, a =E8itav sklop pitanja s tim u vezi name=E6e = potrebu da se=20 ekolo=9Aki kriteriji definitivno afirmiraju kao ciljno opredjeljenje = hrvatske=20 dr=9Eave.=20

Ciljevi glede za=9Atite okoli=9Aa, kada je rije=E8 o prometu, mogu se = ostvariti=20 istodobno odgovaraju=E6im planiranjem i izgradnjom, a u sklopu = eksploatacije=20 odgovaraju=E6im mjerama ograni=E8enja, tehni=E8kih uzanci, pa i zabrana. = Neka op=E6a=20 usmjerenja, kao =9Ato je poticanje na ve=E6e kori=9Atenje javnog prometa = uz=20 ograni=E8avanje individualnog prometa, a u =9Airem smislu op=E6a = razvojna politika, i=20 to u pogledu distribucije gospodarskih djelatnosti, a kroz to i = stanovni=9Atva,=20 mogu pridonositi smanjenju op=E6ih potreba za komuniciranjem i smanjenju = prometnih=20 optere=E6enja. Takve se tendencije u slijedu razvoja mogu o=E8ekivati = same po sebi=20 kao otpor pretjeranom aglomeriranju koje je suprotno bitnoj te=9Enji za = boljim=20 =9Eivotnim uvjetima s =E8vrstim osloncem na prirodnu osnovu i = odgovaraju=E6e ekolo=9Ake=20 kvalitete.=20

Budu=E6i da je Republika Hrvatska zemlja dragocjenih i o=E8uvanih = prirodnih=20 vrednota, razumljiv je njezin iznimno velik interes za za=9Atitu = okoli=9Aa. Uz to, i=20 zbog toga, Hrvatska je zainteresirana i za razvitak suvremenih prometnih = tehnologija koje =E6e pridonijeti o=E8uvanju okoli=9Aa u uvjetima = intenzivnog=20 unutarnjeg prometa i tranzita. Naime, valja voditi ra=E8una o tomu da je = Hrvatska=20 i srednjoeurupska i mediteranska i podunavska zemlja, koja takva, ima = va=9Ean=20 geoprometni polo=9Eaj u Europi (i stoga intenzivan promet).=20

Da bi se za=9Atitile prirodne vrednote i o=E8uvao =E8ist okoli=9A, te = da bi se=20 istodobno osiguralo kvalitetno odvijanje prometa, Hrvatska mora = razvijati=20 kombinirani promet kojim bi se ti zahtjevi zadovoljili.=20

U Europi sve vi=9Ae ja=E8a ekolo=9Aka svijest, a problemi koje stvara = cestovni=20 promet sve vi=9Ae dolaze do izra=9Eaja. Cesta je i jo=9A =E6e dugo = ostati glavni kopneni=20 prijevozni put, ali prednost =9Eeljeznice je sve izra=9Eenija.=20

Potro=9Anja energije po jedinici prijevoza tereta za kamion je preko = =E8etiri=20 puta vi=9Ae nego u prijevozu =9Eeljeznicom i vodenim putem, a preko = =9Aezdeset puta=20 ve=E6a je potro=9Anja energije pri prijevozu tereta zrakoplovom u odnosu = na=20 =9Eeljeznicu ili brod.=20

Me=F0unarodna =9Eeljezni=E8ka unija (UIC) i Unija =9Eeljeznica UE = za=9Atiti okoli=9Aa=20 posve=E6uju veliku pozornost. Za=9Atita okoli=9Aa je u njih jedno od = strate=9Akih=20 opredjeljenja u planovima razvitka. Razvitak ekolo=9Ake svijesti u = europskim=20 zemljama pridonio je tomu da se na =9Eeljeznicu gleda s mnogo vi=9Ae = razumijevanja=20 nego u bli=9Eoj pro=9Alosti. U planiranju prometne infrastrukture sve se = vi=9Ae u=20 obzir uzimaju eksterni tro=9Akovi negativnog utjecaja na okoli=9A koje = uzrokuju=20 pojedine prometne grane, a koji se do sada nisu kvantificirali i koji su = se=20 prelijevali u op=E6i tro=9Aak zajednice.=20

U odnosu na svoga najve=E6ega konkurenta - cestu, =9Eeljeznica = najmanje negativno=20 utje=E8e na okoli=9A. U usporedbi i s ostalim granama, ona iskazuje niz = prednosti.=20 Kod =9Eeljeznice je najmanja emisija =9Atetnih plinova (sve vi=9Ae pruga = se=20 elektrificira i elektri=E8na vu=E8a vlakova postaje dominantna), = potro=9Anja energije=20 po jedinici prijevoza najmanja je na =9Eeljeznici i u vodenom prometu, = otprilike=20 triput je manje zauzimanje povr=9Aine zemlji=9Ata izgradnjom pruge u = odnosu na=20 izgradnju ceste, ve=E6a je sigurnost prometa, manji utjecaj buke i sl.=20

Zra=E8ni promet se propisivanjem dopu=9Atene razine bu=E8nosti = zrakoplova i=20 ograni=E8enja =9Atetnih sastojaka u ispu=9Anim plinovima zrakoplovnih = motora uklapa u=20 svjetske trendove za=9Atite okoli=9Aa. Dodatna ograni=E8enja propisuju = uprave civilnih=20 zrakoplovstava i zra=E8nih luka zabranom slijetanja i uzlijetanja = no=E6u, zabranom=20 slijetanja starih, bu=E8nih zrakoplova itd.=20

Radi postizanja u=E8inkovitih efekata na podru=E8ju za=9Atite = okoli=9Aa treba, osim s=20 deklarativnim opredjeljenjima i njihovim striktnim po=9Ativanjem, = ra=E8unati i s=20 tro=9Akovima koji sve jasnije postaju prisutni, a u iznosu sve ve=E6i, = kako bi se=20 ukupni tro=9Akovi dru=9Atva na podru=E8ju za=9Atite okoli=9Aa prenijeli = u mogu=E6oj mjeri na=20 uzro=E8nike pojave. Takve su aproksimacije na podru=E8ju prometa = mjerljive, pa u=20 kriterijima razvoja i kod odgovaraju=E6ih ciljnih odluka treba o njima = voditi=20 ra=E8una. Jer, o=E8uvanje prirodnih i civilizacijskih vrijednosti = hrvatskog prostora=20 va=9Eno je strate=9Ako opredjeljenje i op=E6i cilj cjeline razvoja = Republike Hrvatske,=20 a u sklopu toga i prometnog razvitka posebno.=20

3. ANALIZA DOSADA=8ANJEG RAZVITKA PROMETNOG SUSTAVA REPUBLIKE=20 HRVATSKE

Ako se izuzme razdoblje od 1991. godine do zavr=9Aetka Domovinskog = rata 1995.,=20 odnosno do danas, ocjena dosada=9Anjeg razvitka prometnog sustava = Republike=20 Hrvatske nije zadovoljavaju=E6a.=20

Temeljni kriteriji koji to opisuju jesu:=20

- unutarnja povezanost pojedinih dijelova Republike Hrvatske=20

- povezanost prometnog sustava Republike Hrvatske s prometnim = sustavima=20 Europe i Sredozemlja=20

- transportni tro=9Akovi.=20

Kada se kao dopunski kriteriji uzmu:=20

- kvaliteta prometnih veza u najve=E6im hrvatskim gradovima odnosno=20 makroregionalnim sredi=9Atima (Zagreb, Split, Rijeka, Osijek), a osobito = razvitak=20 javnoga gradskog i prigradskog prijevoza putnika=20

- sigurnost prometa u cjelini, a osobito cestovnog=20

- razvitak suvremenih transportnih tehnologija odnosno prometnih i = robnih=20 terminala,=20

ni po jednom od njih prometni sustav Republike Hrvatske nije = primjereno=20 razvijen.=20

U sagledavanju razvitka prometnog sustava i kroz:=20

- uskla=F0enost razvitka pojedinih prometnih grana (cestovni, = =9Eeljezni=E8ki,=20 pomorski, rije=E8ni, zra=E8ni) prema ulozi svake od njih u ukupnoj = funkciji=20 prometnog sustava;=20

- unutarnju uskla=F0enost pojedinih elemenata svakoga pojedinog = podsustava=20 odnosno prometne grane (infrastruktura, vozila, organizacija)=20

proizlazi da prometni sustav Republike Hrvatske ne daje = zadovoljavaju=E6e=20 rezultate.=20

To je rezultiralo neracionalno=9A=E6u izgradnje pojedinih dionica i = objekata i to=20 na na=E8in da nisu bile u po=E8etnoj fazi dovoljno prometno = optere=E6ene, dok su u=20 isto vrijeme ostavljene kriti=E8ne dionice i objekti bez odgovaraju=E6eg = rje=9Aenja.=20

Glede zra=E8nog prometa, za civilni je promet otvoreno ili = izgra=F0eno sedam=20 zra=E8nih luka za prihvat i najve=E6ih zrakoplova. U razdoblju od 1990. = postignut je=20 godi=9Anji promet od 5,4 milijuna putnika u hrvatskim zra=E8nim lukama, = a od toga=20 95% na =E8etiri najve=E6e po prometu: Zagreb, Dubrovnik, Split i Pula.=20

Po broju zra=E8nih luka, u odnosu na svoju povr=9Ainu, broj = stanovnika i turista,=20 Hrvatska je bila i jest jedna od najrazvijenijih zemalja Europe i = svijeta.=20 Kontrola letenja i vo=F0enja zrakoplova uglavnom je zadovoljavala = potrebe zra=E8nog=20 prometa.=20

U vremenu od 1990. do 1997. godine, koje je bilo optere=E6eno ratom, = postignuti=20 su znatni rezultati:=20

- grade se va=9Ene dionice autocesta na rije=E8kom, zagorskom i = vara=9Edinskom=20 smjeru=20

- osuvremenjeni su dijelovi postoje=E6e cestovne mre=9Ee (oja=E8an = kolnik i sl.)=20

- rje=9Aava se splitski prometni =E8vor=20

- izgra=F0en je Masleni=E8ki most=20

- zapo=E8eo je proboj tunela =BBSveti Rok=AB=20

- izvr=9Aene su pripreme za gradnju kanala od Vukovara do =8Aamca.=20

U tih sedam godina izgra=F0eno je 76 km autocesta i 53 km = poluautocesta, tj.=20 129 km cesta visoke razine uslu=9Enosti. Prema tome, Hrvatska danas ima = 326 km=20 autocesta i 149 km poluautocesta. U gradnji je jo=9A oko 60 km = autocesta, a u=20 pripremi daljnjih 200 km (slika 1.).*=20

Nakon zavr=9Aetka Domovinskog rata, Hrvatske =9Eeljeznice na=9Ale su = se u vrlo=20 slo=9Eenoj i nepovoljnoj situaciji (mo=9Eda jednoj od najte=9Eih u = svojoj povijesti).=20 Ve=E6ina mre=9Ee izgra=F0ena je prije vi=9Ae od sto godina; izravne = ratne =9Atete su ve=E6e=20 od 370 milijuna DEM, a neizravne su nekoliko puta ve=E6e; tro=9Akovi = eksploatacije=20 su veliki; razina usluge koju takva =9Eeljeznica mo=9Ee pru=9Eiti je = relativno niska;=20 smanjen je promet (na 30% od prometa u 1990. godini) kao posljedica rata = na ovom=20 podru=E8ju; mali su prihodi te su potrebne subvencije dr=9Eave ve=E6e od = 50%; mala je=20 produktivnost pa se pojavljuje vi=9Aak djelatnika i dr.=20

Za ilustraciju: godine 1990. ostvareno je 3.429 milijuna putni=E8kih = kilometara=20 i 6.535 milijuna netotonskih kilometara, a u 1995. godini 1.139 milijuna = putni=E8kih kilometara i 1.974 milijuna netotonskih kilometara, to jest = manje od=20 jedne tre=E6ine predratnog prometa (slike 2. i 3.).=20

Da bi se takvo stanje prevladalo, pokrenut je proces osuvremenjivanja = i=20 restrukturiranja H=8E-a. To bi trebalo rezultirati ozdravljenjem cijelog = sustava i=20 preorijentacijom poslovanja na tr=9Ei=9Ane uvjete.=20

Na me=F0unarodnom planu odvijale su se aktivnosti na razini EU, = CEMT-a i UN/EC,=20 a svodile su se u najve=E6em dijelu na uklju=E8ivanje na=9Aih glavnih = =9Eeljezni=E8kih=20 pravaca u mre=9Eu deset paneuropskih koridora, koja je odre=F0ena u = Helsinkiju 1998.=20 godine. Iz tih aktivnosti proizi=9Ali su glavni pravci razvitka = =9Eeljezni=E8kog=20 prometa u Republici Hrvatskoj.=20

Hrvatske su luke u 1990. godini imale promet od 13.345 milijuna tona, = a od=20 toga Luka Rijeka 5,8, Plo=E8e 4,59, =8Aibenik 1,17, Split 1,02, Zadar = 0,63, Metkovi=E6=20 0,308, Dubrovnik 0,214 i Pula 0,015 milijuna tona (slika 4.). Danas se = taj=20 promet smanjio 2,5 puta u odnosu na predratni. Za primjer se mo=9Ee = uzeti Luka=20 Rijeka koja je u pro=9Aloj godini imala promet ne=9Ato ve=E6i od 2 = milijuna tona.=20

U rije=E8nim lukama promet je iznosio 6,862 milijuna tona: Slavonski = Brod 2,8,=20 Vukovar 1,15, Sisak 0,83, =8Eupanja 0,62, Osijek 0,55, Donji Miholjac = 0,12=20 milijuna tona. Na slici 4. je prikaz unutarnjih plovnih putova u skladu = s=20 mjerilima prije pristupanja AGN ugovoru. Plovni putovi zapu=9Ateni su, a = =E8ine ih=20 prirodni vodotoci rijeka, koji nisu ure=F0ivani i obnavljani posljednjih = 100=20 godina. Ratna razaranja izazvala su velike =9Atete ru=9Aenjem mostova i = stvaranjem=20 novih prepreka i nanosa =9Aljunka i prijeska.=20

Posljednjih desetak godina obilje=9Eeno je o=E8uvanjem kapaciteta = hrvatskoga=20 morskog brodarstva te procesom transformacije vlasni=9Atva pretvorbom i=20 privatizacijom brodarskih poduze=E6a.=20

I pored svih izlo=9Eenosti stalnim promjenama na svjetskom pomorskom = tr=9Ei=9Atu i=20 jo=9A do sada neizvjesnom procesu pretvorbe vlasni=9Atva, poduze=E6a = hrvatskoga=20 morskog brodarstva uspje=9Ano odolijevaju svim promjenama i = prilago=F0avaju svoje=20 poslovanje svjetskim - potpuno tr=9Ei=9Anim uvjetima.=20

U novonastalim uvjetima poslovanja na prometnom pravcu preko = Republike=20 Hrvatske te u uvjetima strukturnih promjena u svjetskom linijskom = brodarstvu,=20 hrvatski linijski brodari obavljaju reorganizaciju i racionalizaciju = poslovanja=20 pojedinih linija i servisa, a hrvatski brodari u slobodnoj i tankerskoj = plovidbi=20 specijaliziraju kapacitete i prilago=F0avaju se svjetskom pomorskom = tr=9Ei=9Atu.=20

Stanje luka i pristani=9Ata vrlo je lo=9Ae jer su pretrpjele velike = =9Atete u=20 ratnim razaranjima, a posebno prate=E6a infrastruktura cesta, = =9Eeljezni=E8ke pruge i=20 prekrcajna mehanizacija.=20

Flota je tehnolo=9Aki zastarjela i tehni=E8ki dotrajala (postoji samo = vu=E8ena=20 tehnologija). Valja napomenuti da se u Europi u rije=E8nom prometu = prelazi na=20 potiskivanu tehnologiju.=20

Ne postoje brodogradili=9Ata za izgradnju novih brodova i plovila, pa = ni za=20 remont postoje=E6e flote.=20

U zra=E8nom prijevozu u 1991. godini ostvaren je godi=9Anji promet od = 1,16=20 milijuna putnika u hrvatskim zra=E8nim lukama, a za vrijeme rata, 1992. = godine,=20 iznosio je samo 0,45 milijuna, da bi opet u 1996. iznosio 1,71 milijun = putnika.=20 U tome dominantnu ulogu ima Zra=E8na luka Zagreb, s oko milijun putnika. = Danas je=20 taj promet u laganom porastu. Na slici 5. je prikaz postoje=E6ih = zra=E8nih luka i=20 aerodroma te potencijalnih lokacija za nove. U RH postoji sedam = zra=E8nih luka za=20 prijam zrakoplova svih veli=E8ina (Zagreb, Split, Dubrovnik, Pula, = Zadar, Rijeka i=20 Osijek), =E8etiri zra=E8ne luke za prijam manjih komercijalnih = zrakoplova (Bra=E8,=20 Lo=9Ainj, Osijek-=C8epin i Vrsar) te sedam aerodroma za =9Aportsko = zrakoplovstvo=20 (Lu=E8ko, =C8akovec, Vara=9Edin, Borovo, Slavonski Brod, Grobni=E8ko = polje i Sinj).=20 Prikazano je dvanaest potencijalnih lokacija novih manjih zra=E8nih luka = i=20 aerodroma (Karlovac, Rab, Pag, Dugi Otok, Hvar, Kor=E8ula, Vis, Lastovo, = Plo=E8e,=20 Krapina, Koprivnica i Udbina koja ima mogu=E6nost razvitka iz vojnog = aerodroma u=20 aerodrom za =9Aportsko zrakoplovstvo, odnosno u manju zra=E8nu luku).=20



_________
*Izvorne slike-karte u boji, =E8uvaju se u = Tajni=9Atvu=20 Hrvatskoga dr=9Eavnog sabora.

=
=
=
=
=

4. PROGNOZA PROMETA REPUBLIKE HRVATSKE

Scenarij razvitka prometnog sustava razumijeva izmjenu postoje=E6eg = stanja u=20 cilju u=E8inkovitog zadovoljenja prometnih zahtjeva u vremenu i = prostoru, te=20 postupno ostvarenje zadanih ciljeva.=20

Zada=E6a je to slo=9Eenija i zahtjevnija ako se imaju na umu = okolnosti u kojima=20 je =9Eivio i djelovao hrvatski narod i u kojima se razvijalo njegovo = gospodarstvo=20 u posljednjih pedesetak godina najintenzivnijeg razvitka europskog i = svjetskoga=20 prometnog sustava.=20

Ukupan razvitak prometnog sustava Hrvatske u funkciji je svekolikog = razvitka,=20 posebice dru=9Atvenog, kulturnog i gospodarskog.=20

Zbog zemljopisnog oblika i geoprometnog polo=9Eaja Republike Hrvatske = te=20 neadekvatne razvijenosti cestovnog i =9Eeljezni=E8kog prometa, i u = unutarnjem=20 povezivanju svih njezinih dijelova va=9Enu ulogu ima zra=E8ni promet, = osobito u=20 povezivanju sredi=9Anje odnosno panonske Hrvatske s jadranskom = Hrvatskom.=20

Kako je izgradnja prometnog sustava dugoro=E8ni proces u kojemu se = vidljivi=20 pomaci osjete tek u razdoblju od najmanje 5 - 10 godina, tek=20 ostvarenjem prosje=E8nih brzina putovanja u cestovnom prometu ve=E6im od = 80 - 100 km/h i u =9Eeljezni=E8kom ve=E6im od 120 km/h bit = =E6e mogu=E6e znatno=20 pobolj=9Aati prometne prilike u Hrvatskoj. Prijevoz robe pak ne tra=9Ei = tako velike=20 brzine prijevoza koliko pouzdanost, urednost i primjerene prijevozne = tro=9Akove.=20

Naime, ukupno vrijeme u kojemu se preveze roba zavisi, uz brzinu = prijevoza, i=20 od vremena potrebnog za ukrcaj i iskrcaj odnosno manipulaciju robom = (suvremene=20 transportne tehnologije).=20

Doprinos ostvarenju po=9Eeljnog scenarija razvitka hrvatskoga = prometnog sustava=20 je i razvitak prometnih sustava velikih gradova i =9Eupanija.=20

Osim toga, prijeko je potrebno pobolj=9Aati sigurnost prometa, = osobito=20 cestovnog, tako da dosegne primjerenu europsku razinu.=20

Skladan razvitak ukupnoga prometnog sustava mo=9Ee se uz to ostvariti = samo ako=20 se primjereno za=9Atiti okoli=9A i primijene na=E8ela odr=9Eivog = razvitka.=20

Prognoza prometnih tokova za razdoblje do 2010. godine dana je za = temeljne=20 prometne koridore cestovnoga, =9Eeljezni=E8kog, pomorskog, rije=E8nog i = zra=E8nog=20 prometa. Temelji se na prometnim analizama koridora kao i cjelokupnoga = prometnog=20 sustava Republike Hrvatske.=20

Kao okvirna vrijednost projekcije prometnih tokova mo=9Ee poslu=9Eiti = projekcija=20 bruto doma=E6eg proizvoda (BDP) Republike Hrvatske. Me=F0utim, s obzirom = na ratna=20 zbivanja, prometni tokovi ne=E6e se pove=E6avati kontinuirano istim = stopama po svim=20 prometnim granama i u svim dijelovima Republike Hrvatske. Dijelovi = Hrvatske u=20 kojima nije bilo ratnih djelovanja i gdje prometni tokovi nisu bili = poreme=E6eni=20 imat =E6e kontinuirano stabilno pove=E6anje. Skokovito pove=E6anje = prometa bit =E6e na=20 podru=E8jima Hrvatske koja su bila izlo=9Eenija ratnim stradanjima, npr. = u hrvatskom=20 Podunavlju. No ni sve prometne grane nisu bile jednako zahva=E6ene = ratnim=20 razaranjima. Najve=E6e su =9Atete i prekidi zabilje=9Eeni u = =9Eeljezni=E8kom i rije=E8nom=20 prometu, tako da =E6e se u tim prometnim granama osjetiti ubrzanije = pove=E6anje=20 prometnih tokova.=20

Prognoza cestovnog prometa do 2010. (2020.) =
godine

Jedan od najva=9Enijih kriterija oblikovanja koridora su postoje=E6i = i budu=E6i=20 prometni tokovi na prometnoj mre=9Ei u pojedinome koridoru. U cestovnom = je prometu=20 uobi=E8ajena dimenzija promatranja prosje=E8ni godi=9Anji dnevni promet = (PGDP),=20 voz./dan. Radi procjene mogu=E6ih veli=E8ina prometnih tokova na = cestovnoj mre=9Ei,=20 koja u postoje=E6em stanju predstavlja potencijalne koridore, = analizirane su=20 veli=E8ine PGDP-a na dionicama zahva=E6ene mre=9Ee na kojima se broji = promet.=20

Na slikama 6. i 7. prikazan je prosje=E8ni godi=9Anji dnevni promet = na glavnim=20 cestovnim pravcima u 1990. i 1996. godini.=20

Na osnovi brojenja prometa, prikazano je 13 najoptere=E6enijih = cestovnih=20 koridora u 1996. godini koji imaju PGDP 4.000 voz./dan:=20 

 1) Gori=E8an - Zagreb - Rijeka - =
Pula...................... 8.717 voz./dan=20

 2) Macelj - Zagreb - Knin - Split........................ 7.334 =
voz./dan=20

 3) Zagreb - Sisak - Hrvatska Kostajnica -
    Dvor.................................................. 6.954 =
voz./dan=20

 4) Bregana - Zagreb - Slavonski Brod -
    Bajakovo ............................................. 6.888 =
voz./dan=20

 5) Zagreb - Vrbovec - Bjelovar -=20
    =D0ur=F0evac/Kri=9Eevci - Koprivnica........................ 6.258 =
voz./dan=20

 6) Ka=9Atel - Buje - Pula - Opatija - Matulji.............. 6.195 =
voz./dan=20

 7) Vukovar - Vinkovci - =8Eupanja.......................... 5.918 =
voz./dan=20

 8) Kraljevica - Krk - Ba=9Aka.............................. 5.868 =
voz./dan=20

 9) Kne=9Eevo - Osijek - Slavonski =8Aamac;
    Metkovi=E6 - Opuzen..................................... 5.273 =
voz./dan=20

10) Pasjak - Rijeka - Zadar - Split -
    Dubrovnik - Karasovi=E6i................................ 5.122 =
voz./dan=20

11) Split - Sinj - Imotski -
    Vinjani Gornji/Kamensko............................... 4.932 =
voz./dan=20

12) Na=9Aice - Po=9Eega - Nova Gradi=9Aka....................... 4.355 =
voz./dan=20

13) Dubrava Kri=9Eovljanska - Vara=9Edin -
    Na=9Aice - Osijek - Ilok................................ 4.212 =
voz./dan=20

Ostali razmatrani koridori imaju u 1996. godini PGDP manji od 4.000 = voz./dan.=20


=20
=20 Najoptere=E6enije dionice unutar navedenih koridora, izra=9Eeno u PGDP = 1996. godine,=20 jesu 

1)	Zagreb - Velika Gorica =
................................. 33.000 voz./dan
 2)	=E8v. Dira=E8je - Matu-lji ................................. 16.197 =
voz./dan
 3)	Gradec - Vrbovec........................................ 14.860 =
voz./dan
 4)	Samobor - Zagreb ........................................14.261 =
voz./dan
 5)	Zagreb - Karlovac .......................................14.148 =
voz./dan
 6)	Zagreb (zapad) - Zagreb (istok)..........................13.643 =
voz./dan
 7)	Ka=9Atel Stari - Solin.....................................12.732 =
voz./dan
 8)	Zeleni Hrast - Zadar.....................................12.356 =
voz./dan
 9)	Sesvete - Dugo Selo .....................................12.008 =
voz./dan
10)	Iva-nja Reka - Ivani=E6 Grad...............................11.288 =
voz./dan
11)	Brestova - Opatija ......................................11.051 =
voz./dan
12)	Karlovac - Tu=9Ailovi=E6 ....................................10.833 =
voz./dan
13)	Klis/Grlo - Solin .......................................10.832 =
voz./dan
Ostale dionice imaju PGDP manji od 10.000 voz./dan.=20

Prognoza cestovnog prometa temelji se na analizi prometa iz 1990., a = u=20 pravilu je pove=E6avan po stopi rasta BDP-a. Prognoza prometa do 2010. = temelji se=20 i na dosada=9Anjim prognozama iz studija opravdanosti za pojedine = autocestovne=20 pravce uz uskla=F0enje s okvirnim vrijednostima prosje=E8ne godi=9Anje = stope rasta=20 BDP-a u Republici Hrvatskoj.=20

Prognoza prometnih tokova do 2010. godine predlo=9Eena je za tri = scenarija:=20 minimalni, prosje=E8ni i maksimalni, pri =E8emu su prosje=E8ne = godi=9Anje stope rasta=20 5%, 6% i 7% za kontinentalno-primorske koridore i 4%, 5% i 6% za = kontinentalne=20 koridore. Za prora=E8un prognoze prometnih tokova primijenjen je = prosje=E8ni=20 scenarij.=20

Prema prosje=E8nom scenariju prognoziranog PGDP-a u 2010. godini, = isti=E8u se=20 sljede=E6i koridori:=20 

1) Gori=E8an - Zagreb - Rijeka - Pula =
......................16.536 voz./dan=20

 2) Macelj - Zagreb - Knin - Split .......................16.583 =
voz./dan=20

 3) Bregana - Zagreb - Slavonski Brod -
    Bajakovo .............................................13.247 =
voz./dan=20

 4) Pasjak - Rijeka - Zadar - Split -
    Dubrovnik - Karasovi=E6i ...............................11.581 =
voz./dan=20

 5) Ka=9Atel - Buje - Pula - Opatija - Matulji 14.006 voz./dan=20

 6) Kne=9Eevo - Osijek - Slavonski =8Aamac;
    Metkovi=E6 - Opuzen ...................................11.921 =
voz./dan=20

 7) Zagreb - Vrbovec - Bjelovar -
    =D0ur=F0evac / Kri=9Eevci - Koprivnica ....................12.390 =
voz./dan=20

 8) Zagreb - Sisak - Hrvatska Kostajnica -
    Dvor ................................................13.767 voz./dan =


 9) Vukovar - Vinkovci - =8Eupanja ........................11.718 =
voz./dan=20

10) Split - Sinj - Imotski - Vinjani
    Gornji / Kamensko ...................................11.150 voz./dan =


11) Kraljevica - Krk - Ba=9Aka ............................13.268 =
voz./dan=20

Prognozirani PGDP u 2010. godini na ostalim temeljnim cestovnim = koridorima=20 manji je od 10.000 voz./dan.=20

Najoptere=E6enije dionice temeljnih koridora u 2010. godini prema = prognozi su: 

1) Zagreb - Velika Gorica =
...............................65.338 voz./dan=20

 2) Rijeka (istok) - Matulji ............................36.620 =
voz./dan=20

 3) Bregana - Zagreb ....................................30.788 =
voz./dan=20

 4) Maslenica - Zadar ...................................27.935 =
voz./dan=20

 5) Zagreb - Vrbovec ....................................26.598 =
voz./dan=20

 6) Split (Solin) - Sinj ................................24.490 =
voz./dan=20

 7) Zagreb - Vara=9Edin ...................................21.714 =
voz./dan=20

 8) Zagreb - Macelj .....................................20.681 =
voz./dan=20

 9) Rijeka - Senj .......................................18.353 =
voz./dan=20

10) Karlovac - Plitvice .................................17.749 voz./dan =


11) Pula - Opatija ......................................16.404 voz./dan =


12) Oku=E8ani - Velika Kopanica ...........................15.878 =
voz./dan=20

13) Karlovac - Rijeka ...................................14.659 voz./dan =


14) Kne=9Eevo - Osijek ....................................13.909 =
voz./dan=20

15) =8Eupanja - GP =8Eupanja ................................13.690 =
voz./dan=20

16) Velika Kopanica - GP Bajakovo .......................13.650 voz./dan =


17) Zagreb (zapad) - Zagreb (istok) .....................13.643 voz./dan =


18) Metkovi=E6 - Opuzen ...................................13.292 =
voz./dan=20

19) Vrbovec - =D0ur=F0evac ..................................13.284 =
voz./dan=20

20) Zadar - =8Aibenik .....................................13.196 =
voz./dan=20

21) Gori=E8an - Vara=9Edin ..................................13.045 =
voz./dan=20

22) Split - Opuzen ......................................12.200 voz./dan =


23) Velika Gorica - Petrinja / Sisak ....................11.618 voz./dan =


24) =8Aibenik - Split .....................................11.396 =
voz./dan=20

25) Plitvice - Gra=E8ac ...................................11.373 =
voz./dan=20

26) Vukovar - =8Eupanja ...................................11.313 =
voz./dan=20

27) Vara=9Edin - GP Dubrava Kri=9Eovljanska .................10.929 =
voz./dan=20

28) Sisak - Petrinja ....................................10.204 voz./dan =

Na ostalim je dionicama prognozirani PGDP u 2010. godini manji od = 10.000=20 voz./dan.=20

Prognoza =9Eeljezni=E8kog prometa do 2010. (2020.) = godine

Izme=F0u porasta bruto doma=E6eg proizvoda (BDP) i cjelovitoga = prometnog razvitka=20 (mjerljivo putni=E8kim i tonskim kilometrima, odnosno reduciranim = tonskim=20 kilometrima) izravna je veza. To je utvr=F0eno u zemljama zapadne = Europe.=20

Tijekom 70-ih i 80-ih godina BDP u Zapadnoj Europi imao je stopu = rasta 2-3%=20 na godinu, a u 90-im godinama porast je manji, oko 2%. Ekonomije nekih = zemalja=20 Srednje i Isto=E8ne Europe, u procesu preobrazbe gospodarstvenih sustava = i=20 prelaska na tr=9Ei=9Ane uvjete bilje=9Ee pad BDP-a. U posljednjih = nekoliko godina=20 preobrazbe, gospodarstvene aktivnosti se u tim zemljama pove=E6avaju i = one bilje=9Ee=20 porast BDP-a 5-6%. Ako se takav trend nastavi, BDP i razina prometa =E6e = se=20 udvostru=E8iti u idu=E6ih 12-15 godina.=20

Razlika u cijenama izme=F0u Istoka i Zapadne Europe i u sljede=E6ih = =E6e nekoliko=20 godina stvarati uvjete za pove=E6ani obujam trgovine. Do=E6i =E6e do = decentralizacije=20 i ve=E6e specijalizacije poslovanja, tako da =E6e se pojedine proizvodne = i skupe=20 administrativne lokacije premje=9Atati na lokalitete koji su jeftiniji = ili pak=20 ugodniji za rad. Proizvodnju =E6e se premje=9Atati i organizirati u = podru=E8jima=20 jeftine radne snage, osobito u podru=E8jima Isto=E8ne Europe i Azije. To = =E6e=20 rezultirati pove=E6anjem prometa izme=F0u mati=E8nih tvornica i = dislociranih pogona.=20

U Hrvatskoj su trendovi kretanja BDP-a sli=E8ni kao i u navedenim = zemljama, ali=20 su negativni trendovi poja=E8ani zbog rata na na=9Aim prostorima. = Predvi=F0a se da bi=20 pove=E6anje BDP-a u Hrvatskoj u idu=E6em razdoblju moglo biti 5-7%, tako = da se=20 njegovo udvostru=E8enje mo=9Ee o=E8ekivati u idu=E6ih 10-12 godina. = Sukladno tomu, i=20 obujam prometa bi se mogao udvostru=E8iti u navedenom razdoblju. Porast = prometa=20 mogao bi biti i ve=E6i od navedenog jer bi se mogli superponirati = pozitivni u=E8inci=20 od otvaranja prometnih koridora i porast BDP-a u Hrvatskoj i zemljama u = njezinu=20 okru=9Eenju.=20


=20
Dugoro=E8na prognoza u =9Eeljezni=E8kom prometu prikazuje kretanje = prometa u=20 razdoblju do 2020. godine. Tako veliko vremensko obzorje kakvo je = =E8etvrt=20 stolje=E6a, sadr=9Eava brojne nepoznanice i neizvjesnosti pa je iznad = svega bitno=20 koje =E6e se pretpostavke u njezinoj projekciji uva=9Eiti. Za strategiju = razvitka=20 presudno zna=E8enje ima procjena doga=F0anja u gospodarstvu Hrvatske, a = zbog njenoga=20 geoprometnog polo=9Eaja isto tako je bitna i procjena promjena u njenom = okru=9Eenju.=20 Protekla ratna doga=F0anja u Hrvatskoj i Bosni i Hercegovini imala su za = posljedicu znatan pad =9Eeljezni=E8kog teretnog prometa, na oko jednu = =E8etvrtinu, te=20 polovinu u putni=E8kom prometu u odnosu na prijeratni.=20

Prognoza potra=9Enje za prijevozom mora uva=9Eiti to stanje, ali i = =E8injenicu da=20 se s prijelazom dirigiranog na tr=9Ei=9Ano gospodarstvo u Sredi=9Anjoj i = Isto=E8noj=20 Europi =9Eeljezni=E8ki teretni promet u posljednjim godinama = dramati=E8no smanjio, uz=20 male naznake da bi se stanje moglo uskoro stabilizirati. Istodobno je na = ve=E6ini=20 europskih =9Eeljeznica zabilje=9Een porast, premda dosta neujedna=E8en.=20

U tablici 1. prikazana je prognoza prijevoza putnika i stvari u = razdoblju od=20 1996. do 2020. godine a na slici 8. prognoza tokova prevezenih putnika i = robe u=20 2020. godini.=20

Od ukupne koli=E8ine prognoziranog prijevoza najve=E6i dio, vi=9Ae od = 90%, ostvarit=20 =E6e se na prugama koje su dijelovi europskih prometnih koridora a = =E8ine manje od=20 50% ukupne duljine pruga u Hrvatskoj.=20

To su pravci: dr=9Eavna granica / Botovo - Zagreb - Rijeka s krakom = prema=20 Dalmaciji, Ogulin - Knin - Split / =8Aibenik / Zadar, dr=9Eavna granica = / Savski=20 Marof - Zagreb - Vinkovci - Tovarnik / dr=9Eavna granica i dr=9Eavna = granica / Beli=20 Manastir - Osijek - =8Aamac / dr=9Eavna granica - (Sarajevo) - dr=9Eavna = granica /=20 Metkovi=E6 - Plo=E8e.=20


U=20 putni=E8kom prometu, najve=E6i se intenzitet putnika, ve=E6i od = prijeratnog, o=E8ekuje=20 na prugama istok-zapad, i to na dionicama od Savskog Marofa do Dugog = Sela a na=20 ostalim dionicama tog pravca ne=9Ato slabiji ali jo=9A uvijek znatan. = Posljedica je=20 to, uz ostalo, i povezivanja Zagreba, kao najve=E6ega generatora = prometne=20 potra=9Enje, s drugim ve=E6im i manjim gradovima koji su smje=9Ateni na = tim prugama, a=20 koji utje=E8u na potra=9Enju svih kategorija putovanja unutarnjeg = prometa. U=20 putovanjima na prugama jadranske osovine, osim uobi=E8ajenih kategorija = putnika,=20 najvi=9Ae se ra=E8una s putovanjima putnika na godi=9Anje odmore, = doma=E6im ili stranim=20 turistima, pogotovo iz isto=E8nih zemalja, dakako uz uvjet pove=E6ane = kvalitete=20 prijevoza.=20

U teretnom prometu najve=E6i se intenzitet o=E8ekuje na pruzi Botovo = - Zagreb -=20 Rijeka i procjenjuje se na 9,5-12,2 milijuna tona (ovisno o dionici). = Tako=F0er se=20 predvi=F0a znatno pove=E6anje u odnosu na prijeratno razdoblje na pruzi = O=9Atarije -=20 Knin - Split / =8Aibenik - Zadar. To je pove=E6anje na crti jadranske = orijentacije=20 Hrvatske i valorizacije =BBli=E8ke=AB pruge koja u cijelosti prolazi = teritorijem=20 Hrvatske.=20

Prognoza pomorskog prometa do 2010. godine

Prognoza putni=E8kog pomorskog prometa (bilo za trajektni ili = klasi=E8ni brodski)=20 do 2000. odnosno 2010. godine, sistematizirana je u tri plovna = podru=E8ja:=20 rije=E8ki, zadarski i splitski.=20

Rije=E8ko podru=E8je obuhva=E6a sjeverni Jadran, zadarsko obuhva=E6a = otoke zadarskog=20 i =9Aibenskog arhipelaga, a splitsko - otoke splitskog i dubrova=E8kog = arhipelaga.=20

Tijekom 1997. godine pet brodara: =BBJadrolinija=AB, =BBRapska = plovidba=AB,=20 =BBLo=9Ainjska polovidba=AB, =BBDalmacijaturist=AB i =BBMediteranska = plovidba=AB odr=9Eavali su=20 redovito 27 trajektnih i 13 brodskih linija u funkciji povezivanja otoka = s=20 kopnom, du=9Eobalnog povezivanja i otoka me=F0usobno.=20

Osim nabrojenih brodara, jo=9A su razni mali brodari odr=9Eavali = manje brodske=20 linije. Tako=F0er su se tijekom ljetne sezone odr=9Eavale sezonske = izletni=E8ke i=20 transfer linije. Sve te sezonske linije bile su od velike va=9Enosti za = turisti=E8ko=20 gospodarstvo obalnog pojasa Hrvatske.=20

U tablici 2. prikazan je promet putnika i vozila u 1989. i 1996. = godini po=20 plovnim podru=E8jima, te realna prognoza prometa do 2000. odnosno 2010. = godine.=20

Tvrtka =BBSofremer=AB - =BBApis=AB izradila je prognozu teretnoga = pomorskog prometa=20 do 2010. godine.=20


=20
=BBSofremer=AB - =BBApis=AB uzima stope rasta za doma=E6i promet = generalnog tereta od=20 skoro 8,8%, jer predvi=F0a jaku stopu bruto doma=E6eg proizvoda Hrvatske = od 7%, s=20 time da se stopa vanjskotrgovinske razmjene Hrvatske znatno br=9Ee = pove=E6ava od=20 spomenutog rasta bruto doma=E6eg proizvoda. Za tranzitni promet = generalnog tereta=20 predvi=F0a stopu od 3,7% za koju se i u studiji ka=9Ee da je skromna, = ali je=20 opravdava jakom konkurencijom sjevernojadranskih luka i te=9Akim = prijelazom Luke=20 Rijeka iz negativne stope u pozitivnu.=20


=20
Ako se ostvare globalna predvi=F0anja da =E6e ugljen u ve=E6oj mjeri = zamijeniti=20 naftu za proizvodnju elektri=E8ne energije, tada se mo=9Ee o=E8ekivati = vi=9Aestruko=20 pove=E6anje prometa u lukama Rijeka i Plo=E8e u odnosu na predvi=F0eni = promet u=20 tablici.=20

Zbog povoljnog prometnog polo=9Eaja te mogu=E6nosti prekrcaja = najve=E6ih brodova za=20 rasuti teret u Bazenu Bakar, hrvatske bi luke mogle postati va=9Ena = =E8vori=9Ata za=20 prihvat ugljena.=20

Sukladno Zakonu o morskim lukama (=BBNarodne novine=AB, br. 108/95), = prema=20 veli=E8ini i zna=E8enju za Republiku Hrvatsku, luke otvorene za javni = promet=20 razvrstane su u luke osobitog (me=F0unarodnog) gospodarskog interesa za = Republiku=20 Hrvatsku, luke =9Eupanijskog i luke lokalnog zna=E8enja. Luke od = osobitoga=20 gospodarskog interesa su Rijeka, Plo=E8e, Split, Zadar (putni=E8ka luka) = i Dubrovnik=20 (putni=E8ka luka).=20


=20
=20
Procjena budu=E6eg ukupnog prometa za pomorske luke obra=F0ena je u = studijama:=20

- =BBPort of Rijeka and Ploce=AB, Economic and Technical Study, = Sofremer,=20 listopad 1996.=20

- =BBTerminal Development Rijeka=AB, Master Plan za luke Pula, Zadar, = =8Aibenik i=20 Split, Rotterdam Maritime Group, lipanj 1997.=20

=20
=20

Prognoza rije=E8nog prometa do 2010. (2020.) = godine

Geoprometni polo=9Eaj koridora Podunavlje-Jadran ima neke posebnosti = koje=20 predodre=F0uju uvjete njegova funkcioniranja.=20

U doslovnom smislu podru=E8je Podunavlja obuhva=E6a Njema=E8ku, = Austriju, Slova=E8ku,=20 Ma=F0arsku, Hrvatsku, Srbiju (Jugoslaviju), Rumunjsku i Bugarsku, kao i = =C8e=9Aku.=20

U u=9Eem smislu, ovoj je studiji relevantan prostor Podunavlja u = Panonskoj=20 nizini, dakle Hrvatska, Ma=F0arska - preko nje Slova=E8ka - i Srbija = (Vojvodina). U=20 tom prostoru neposredno se promatra podru=E8je isto=E8ne Hrvatske - = Slavonija i=20 Baranja, dio Posavine i Podravine, dakle opet podru=E8ja koja se na = vi=9Ae na=E8ina=20 oslanjaju na Dunav i njegove pritoke.=20

Razmjena robe obavlja se ili unutar Hrvatske ili s me=F0unarodnim = prostorom.=20 Me=F0unarodni prostor razmjene, s obzirom na prometne putove, = orijentiran je=20 uglavnom prema sjeveru, donekle na istok a najvi=9Ae na jug - prema = Jadranu ili=20 preko njega. Razmjena unutar Hrvatske tako=F0er je orijentirana na jug, = odnosno=20 zapad (u ovom slu=E8aju smjerovi jug i zapad se podudaraju), =9Ato je = prirodno s=20 obzirom na prostrani polo=9Eaj toga prostora.=20

Me=F0unarodni tranzit u proteklom je razdoblju, uglavnom, usmjeren = prema istoku=20 - prema Crnome moru i/ili dalje preko njega. Manji dio, zbog dosegnute=20 razvijenosti prometne mre=9Ee, prolazi Hrvatskom uz prekrcaj na = =9Eeljeznicu ili=20 samo =9Eeljeznicom pa dalje ponovnim prekrcajem u morskim lukama = Jadrana.=20

Prema tomu, prometni potencijal u tranzitu preko toga podru=E8ja = vezan je za=20 one transporte koji nisu osjetljivi na prekrcaj, ne samo zbog fizi=E8kih = obilje=9Eja=20 stvari, nego i zbog usporavanja prijevoza. Iz toga proizlazi da prometna = mre=9Ea,=20 pobolj=9Aana izgradnjom kanala Dunav-Sava, mo=9Ee ra=E8unati na dvije = glavne skupine=20 robe:=20

- masovni jeftini rasuti tereti koji se lako prekrcavaju=20

- kontejneri=20

- Ro-Ro prijevozi.=20

Za potrebe prognoze tokova robe valja uvesti nekoliko pretpostavki; = neke od=20 njih su arbitrarne:=20

1) Izgradnja i pu=9Atanje u promet vi=9Aenamjenskog kanala = Dunav-Sava.=20

2) Skra=E6enje plovnoga puta izme=F0u dvaju =E8vorova mre=9Ee utjecat = =E6e na=20 preusmjeravanje tokova robe na =9Airem prostoru i izme=F0u prometnih = grana.=20

3) Normalan rije=E8ni promet imat =E6e ne=9Ato br=9Ei rast u = razdoblju 2000.-2005.=20 (4-5% na godinu) pod utjecajem samostalnog odlu=E8ivanja u gospodarstvu. = Trend=20 razvoja nastavit =E6e se nestankom uzroka poreme=E6aja.=20

4) U daljnjim etapama razvoja o=E8ekuje se kanaliziranje Save do = Siska i/ili=20 dalje (Rugvica) te eventualno aktiviranje Kupe do Karlovca i ure=F0enje = ukrcajnih=20 kapaciteta (Kutina, Slavonski Brod, Vinkovci, =8Eupanja).=20

5) Gra=F0evinska obnova isto=E8ne Slavonije zahtijevat =E6e u duljem = razdoblju=20 dovoz znatne koli=E8ine gra=F0evnoga materijala i drvne gra=F0e iz = drugih podru=E8ja=20 Hrvatske.=20

Nakon cjelovite uspostave plovidbe o=E8ekuje se porast obujma prometa = na razinu=20 1989. godine, a nakon izgradnje i pu=9Atanja u promet vi=9Aenamjenskog = kanala=20 Dunav-Sava o=E8ekuje se porast prometa za oko 3,5 mln tona tereta.=20

U vremenu od 2015. ili 2020. godine, zavisno od politi=E8kih odnosa u = Republici=20 Bosni i Hercegovini (suradnje s Republikom Srpskom, odnosno Federacijom = BiH),=20 treba o=E8ekivati da =E6e se kanalizirati rijeka Sava od =8Aamca do = Siska, a i od=20 =8Aamca do Br=E8kog.=20

Uz kanaliziranje Drave u skladu s dogovorima s Republikom = Ma=F0arskom, od=20 Osijeka do Ferdinandovca, Hrvatska bi imala va=9Enu mre=9Eu unutarnjih = plovnih=20 putova.=20

U tom vremenu, do 2020. godine, ako se ostvare pretpostavke o = kanaliziranju=20 Save i Drave, mo=9Ee se o=E8ekivati na kanalu Dunav - Sava ukupan promet = od oko 6,3=20 mln tona, a 2030. godine oko 9,3 mln tona tereta.=20

Promet na rijeci Savi, ako se izuzme lokalni prijevoz =9Aljunka i = prijevoz=20 poljodjelskih proizvoda, mo=9Ee iznositi 2020. godine 3-5 mln tona, a = 2030. 4-8=20 mln tona. Na Dravi se mo=9Ee o=E8ekivati znatno manji promet. Za ukupni = unutarnji=20 promet unutarnjim plovnim putovima osobito je va=9Eno podru=E8je = isto=E8ne Hrvatske.=20

Prognoza zra=E8nog prometa do 2010. godine

Prognoze prometa su osnovica za utvr=F0ivanje razvoja podsustava u = zra=E8nom=20 prometu. Ovisno o o=E8ekivanom broju putnika, koli=E8ini tereta, broju = operacija=20 zrakoplova, nabavljaju se zrakoplovi, grade ili dogra=F0uju zra=E8ne = luke, razvija=20 kontrola letenja.=20

U uvjetima poratnog stanja i nestabilizirane gospodarske i = geopoliti=E8ke=20 situacije, vrlo je te=9Ako dati pouzdane prognoze. Glavnina korisnika = usluga u=20 zra=E8nom prometu u Hrvatskoj prije Domovinskog rata bili su turisti = (oko 60 do 65=20 %). Rat je prekinuo turisti=E8ke tokove prema Hrvatskoj, a posebice one = u zra=E8nom=20 prometu; stoga se oni primarno temelje na turisti=E8kom rastu. Redoviti = promet=20 pokazuje stabilniji rast, za koji je mogu=E6e pouzdanije utvrditi = trendove=20 daljnjeg razvitka.=20

Promet putnika u Zra=E8noj luci Dubrovnik, koji je u 1995. iznosio = oko 47.000,=20 pove=E6an je u 1996. godini na 134.000 il 185%, =9Ato potvr=F0uje = postupni rast=20 turisti=E8ke potra=9Enje za uslugama zra=E8nog prijevoza.=20

Prema predvi=F0anjima, povratak turista u veli=E8inama prije = Domovinskog rata=20 mo=9Ee se o=E8ekivati nakon 2000. Povratak turista koji dolaze zra=E8nim = prometom na=20 predvi=F0enu razinu o=E8ekuje se u razdoblju 2003.-2005.=20

Prema provedenim ispitivanjima procjenjuje se da =E6e porast = turisti=E8ke=20 potra=9Enje, izra=9Een brojem ostvarenih no=E6enja u Hrvatskoj, u prvih = pet godina=20 promatranja biti ubrzan dok se ne dosegne predratni promet. Iza toga = slijedi=20 usporeni rast, =9Ato bi 2010. godine zna=E8ilo ostvarenje oko 84 = milijuna=20 turisti=E8kih no=E6enja ili oko 22% vi=9Ae nego u najuspje=9Anijoj = predratnoj godini=20 (1986.).=20

Upori=9Ate za ubrzaniji rast turisti=E8ke potra=9Enje u idu=E6ih pet = godina nalazi se=20 u =E8injenici da kapaciteti koji omogu=E6uju takav rast ve=E6 postoje. = Pritom se misli=20 ne samo na smje=9Atajne kapacitete, nego i na ljudske resurse, prometnu = i ostalu=20 turisti=E8ku infrastrukturu, obnovu ranijih poslovnih veza i = pobolj=9Aanje ponude.=20

Da je takav ubrzani rast mogu=E6, vidljivo je iz ostvarenih rezultata = u=20 posljednje dvije godine, kad se broj turisti=E8kih no=E6enja pove=E6avao = iznimno brzim=20 tempom. Tako je 1995. evidentirano oko 13 milijuna turisti=E8kih = no=E6enja, da bi=20 ve=E6 idu=E6e godine taj broj dosegao 23 milijuna. Sli=E8an se trend = o=E8ekuje i u=20 idu=E6ih 4 do 5 godina.=20

Drugo va=9Eno upori=9Ate za takvu prognozu u =E8injenici je da je = otvoreno novo,=20 veliko emitivno turisti=E8ko tr=9Ei=9Ate tzv. Nove Europe. Turisti iz = tih zemalja ve=E6=20 su vidno promijenili uobi=E8ajenu strukturu turista u Hrvatskoj, ali i u = drugim=20 receptivnim europskim zemljama. Realno je o=E8ekivati stalni rast = turisti=E8ke=20 potra=9Enje iz tih zemalja u idu=E6im godinama. Da bi se rast = turisti=E8ke potra=9Enje=20 mogao apsorbirati u godinama nakon povratka na predratne brojke, = potrebno je ne=20 samo jo=9A bolje iskori=9Atenje postoje=E6ih turisti=E8kih kapaciteta = nego i izgradnja=20 novih, a osobito unapre=F0enje cjelokupnoga turisti=E8kog proizvoda = Hrvatske =9Ato je=20 zacrtano Razvojnom strategijom hrvatskog turizma. U tom dokumentu = naglasak je na=20 razvoju kvalitete u turizmu, =9Ato zna=E8i unapre=F0enje turisti=E8kog = proizvoda koje bi=20 trebalo rezultirati br=9Eim pove=E6anjem ukupnih prihoda od turizma uz = ne=9Ato sporiji=20 rast fizi=E8kih pokazatelja. Zbog toga je dinamika rasta turisti=E8ke = potra=9Enje u=20 razdoblju nakon povratka na predratne brojke umjerenija i prema kraju=20 promatranog razdoblja se smanjuje.=20

Zbog skromnoga demografskog potencijala Hrvatske razvoj turizma = oslanja se u=20 znatnoj mjeri na inozemne turiste pa je po-bolj=9Aanje prometne = dostupnosti do tih=20 tr=9Ei=9Ata jedan od va=9Enijih =E8imbenika na kojima se temelji stalni = rast potra=9Enje=20 za turisti=E8kim destinacijama u Hrvatskoj. Pritom je realno o=E8ekivati = znatnije=20 uklju=E8enje kontinentalnih destinacija u turisti=E8ke tokove, =9Ato = zna=E8i pove=E6an=20 broj dolazaka i ostvarenih no=E6enja.=20

Rezimiraju=E6i navedena stajali=9Ata i mi=9Aljenja, mo=9Ee se = zaklju=E8iti da postoje=20 realni temelji za projekciju razvoja turisti=E8ke potra=9Enje u = Hrvatskoj.=20

U posljednjim godinama prije Domovinskog rata, broj turista koji su = koristili=20 zra=E8ni promet za dolazak u Hrvatsku bio se ustalio na oko 20%. = Pretpostavlja se=20 da bi se taj postotak mogao vratiti odnosno imati blagu tendenciju = porasta=20 (tablica 6.) u razdoblju od 2005. do 2010.

=20
=20
=20
=20
Prognoze prometa putnika u zra=E8nim lukama Hrvatske izra=F0ene su = na osnovi=20 preliminarnih studija. Prognoze putni=E8kog prometa doma=E6ega zra=E8nog = prijevoznika=20 (Croatia Airlines) temelje se na pretpostavkama 100%-tnog udjela u = redovitom=20 doma=E6em prometu, 60%-tnog udjela u redovitom me=F0unarodnom prometu, = te manjeg=20 udjela u izvanrednom (charter) prometu turista.=20


=20

5. OSNOVNI PROMETNI KORIDORI REPUBLIKE HRVATSKE

Osnovni prometni koridori koji Hrvatsku povezuju sa svim dijelovima = Europe=20 podudaraju se s europskim cestovnim longitudinalnim koridorima smjera = istok -=20 zapad, koji pak preko hrvatskih prostora ve=9Eu Zapadnu i Sjeverozapadnu = Europu s=20 Isto=E8nom i Jugoisto=E8nom Europom, i s transverzalnim koridorima = smjera sjever -=20 jug koji, opet preko Hrvatske, povezuju prostore Sjeverne Europe = (Baltika i=20 Skandinavije) s Ju=9Enom Europom (Mediteranom). To su sljede=E6i = temeljni prometni=20 koridori:=20

Transverzalni koridori smjera sjever - jug:=20

1. osnovni jadransko-podunavski smjer E-65, TEM I Rijeka - Zagreb - = Budapest=20 - Kijev=20

2. pyhrnski i zagorsko-dalmatinski smjer E-59, E-71=20

3. neretvansko-slavonski i panonski smjer E-73, TEM II Plo=E8e - = Sarajevo -=20 Osijek - Budapest - Gdansk=20

Uz ta tri glavna transverzalna koridora smjera sjever-jug, tu se = mo=9Ee=20 ubrojiti - iz hrvatskog i europskog motri=9Ata - kao priklju=E8ni = transverzalni=20 smjer:=20

4. moslava=E8ki i zapadnobosanski smjer E-661 Split - Banja Luka - = Virovitica -=20 Balaton=20

Longitudinalni koridori smjera istok - zapad:=20

5. posavski smjer E-70 Milano - M=FCnchen - Ljubljana - Zagreb - = Beograd -=20 Bukure=9At, Atena i Carigrad (Istanbul)=20

6. jadranski smjer E-65, E-80 Trst - Rijeka - Split - Dubrovnik - = Tirana i=20 Atena.=20

Tim dvama glavnim longitudinalnim koridorima smjera zapad - istok, = treba=20 dodati - iz hrvatskog i europskog motri=9Ata - kao priklju=E8ni = longitudinalni=20 smjer:=20

7. srednjobosanski i hercegova=E8ki smjer E-661 s dva kraka koji se = odvajaju od=20 smjera Zagreb - Biha=E6 i dalje u smjeru:=20

a) Biha=E6 - Sarajevo - Gora=9Ede=20

b) Biha=E6 - Livno - Mostar=20

Svih sedam kopnenih prometnih koridora va=9Eni su u optimalnom = povezivanju=20 Hrvatske i Bosne i Hercegovine s Europom i me=F0usobno, a istodobno su = va=9Eni u=20 prometnom povezivanju i primarnom integriranju svih hrvatskih = makroregija i=20 klju=E8nih =9Eari=9Ata razvoja.=20

Zajedni=E8ki prijedlog sedam glavnih europskih kopnenih koridora kroz = RH i RBiH=20 dobio je potvrdu na Konferenciji europskih ministara prometa, odr=9Eanoj = u lipnju=20 1997. u Helsinkiju, na kojoj su u velikom dijelu prihva=E6eni kao = slu=9Ebeni=20 europski koridori u sastavu glavnih europskih koridora (slika 11.):=20

- Koridora V. kao ogranci smjera jugozapad - sjeveroistok (Trst - = Budapest -=20 Kijev)=20

U sastav koridora V. uklju=E8eni su i hrvatski transverzalni = koridori:=20

1. osnovni jadransko-podunavski smjer E-65, TEM I Rijeka - Zagreb - = Gori=E8an=20 (-Nagykanizsa - Budapest)=20

3. neretvansko-slavonski i panonski smjer E-73, TEM II Plo=E8e - = Sarajevo -=20 Osijek - Udvar (-Budapest)=20

- Koridora X. kao ogranci smjera sjeverozapad - jugoistok (M=FCnchen = - Zagreb -=20 Beograd - Atena)=20

U sastav koridora X. uklju=E8eni su na=9Ai koridori:=20

2. dio pyhrnskog smjera, zagorski dio, E-59 (Maribor-) Macelj - = Zagreb=20

5. posavski smjer E-70 (Ljubljana-) Bregana - Zagreb - Lipovac = (-Beograd)=20

Osnovni koridori cestovnog prometa

Cestovno prometno povezivanje Republike Hrvatske s Europom odvija se = preko=20 svih sedam kopnenih prometnih koridora. U tom prometnom modalitetu = koridori se=20 mogu ozna=E8iti kao:=20

1. TRANSEUROPSKA AUTOCESTA SJEVER - JUG, TEM I (BALTIK - JADRAN E-71) = - E-65=20

kroz Hrvatsku (Gdansk - Budapest-) Gori=E8an - Zagreb - Rijeka - = Pasjak (-Trst)=20

2. PYHRNSKA AUTOCESTA - E-56, E-57, E-59, E-71=20

kroz Hrvatsku i Bosnu i Hercegovinu (N=FCrnberg - Linz - Graz-) = Macelj - Zagreb=20 - Split=20

3. TRANSEUROPSKA AUTOCESTA SJEVER - JUG, TEM II -E-73=20

kroz Hrvatsku i Bosnu i Hercegovinu (Budapest - Udvar) -Beli Manastir = -=20 Osijek - Slavonski =8Aamac - Doboj - Sarajevo - Mostar - Plo=E8e=20

4. EUROPSKA PRIKLJU=C8NA CESTA BALATON - VIROVITICA - BANJA LUKA - = JAJCE -=20 SPLIT - E-661=20

kroz Hrvatsku i Bosnu i Hercegovinu (Budapest) - Balaton - Terezino = Polje -=20 Virovitica - Oku=E8ani - Banja Luka - Jajce - Bugojno - Livno - Split=20

5. POSAVSKA AUTOCESTA - E-70=20

kroz Hrvatsku (La Coruna - Bordeaux - Lyon - Torino - Ljubljana-) = Bregana -=20 Zagreb - Bajakovo - Lipovac (-Beograd - Bukure=9At - Varna)=20

5. JADRANSKA AUTOCESTA - E-61, E-65, E-80=20

kroz Hrvatsku i Bosnu i Hercegovinu (Trst-) Pasjak -
Rijeka - = Zadar -=20 Split - Neum - Dubrovnik - Debeli Brijeg - (Bar - Dra=E8 - Atena)=20

7. EUROPSKI PRIKLJU=C8NI LONGITUDINALNI PRAVAC=20

kroz Bosnu i Hercegovinu (Zagreb-) Biha=E6 - Jajce - Sarajevo - = Gora=9Ede -=20 (Albanija), odnosno (Zagreb) - Biha=E6 - Glamo=E8 - Livno - Tomislavgrad = - Mostar -=20 Plo=E8e - (Albanija).=20

Osnovna mre=9Ea =9Eeljezni=E8kih pruga

=8Eeljezni=E8ko prometno povezivanje Republike Hrvatske s Europom = odvija se preko=20 devet =9Eeljezni=E8kih pruga uklju=E8enih u europsku mre=9Eu = =9Eeljezni=E8kih pruga AGC i=20 AGTC sporazuma (na osnovi AGC i AGTC sporazuma - European Agreement on = Main=20 International Railways Lines - Europski sporazum o glavnim = me=F0unarodnim=20 linijama, =8Eeneva 1985. i European Agreement of Important International = Combined=20 Transport Lines and Related Installations - Europski sporazum o va=9Enim = me=F0unarodnim pravima kombiniranog transporta i sli=E8nim = instalacijama, =8Eeneva=20 1991.):=20

1) (Ljubljana, Ilirska Bistrica) - =8Aapjane - Rijeka=20

2) (Murakeresztur) - Kotoriba - =C8akovec - (Sredi=9A=E8e) - = Vara=9Edin - Zagreb=20

3) (Ljubljana, Dobova) - Savski Marof - Zagreb - Novska - Strizivojna = /=20 Vrpolje - Vinkovci - Tovarnik - (=8Aid, Beograd)=20

4) (Gyekenyes) - Botovo - Dugo Selo - Zagreb - Karlovac - O=9Atarije = - Moravice=20 - Rijeka=20

5) (Sredi=9A=E8e) - =C8akovec - Vara=9Edin - Koprivnica - Osijek - = Dalj - Erdut -=20 (Bogojevo, Subotica)=20

6) Zagreb - Sunja - Volinja - (Dobrljin, Biha=E6, Kulen Vakuf) - = Martin Brod -=20 Strmica - Knin - Split / =8Aibenik / Zadar=20

7) Zagreb - Karlovac - O=9Atarije - Gospi=E6 - Knin - Split / = =8Aibenik / Zadar=20

8) (Subotica, Bogojevo) - Erdut - Vinkovci - Strizivojna / Vrpolje -=20 Slavonski =8Aamac - (Bosanski =8Aamac, Sarajevo, Mostar, =C8apljina) - = Metkovi=E6 -=20 Plo=E8e=20

9) (Magyarboly) - Beli Manastir - Osijek - Strizivojna / Vrpolje - = Slavonski=20 =8Aamac - (Bosanski =8Aamac - Sarajevo - =C8apljina) - Metkovi=E6 - = Plo=E8e=20

Osobito je va=9Eno =9Ato najnoviji sveeuropski prometni koridori V. i = X.,=20 definirani u Helsinkiju 1998. godine, kako u =9Eeljezni=E8kom tako i u = cestovnom=20 prometu, omogu=E6uju da se Republika Hrvatska uklju=E8i u europske = prometne tokove.=20

Oni se u velikoj mjeri podudaraju s mre=9Eom AGC i AGTC pruga. = Njihovi dijelovi=20 ujedno su i najva=9Eniji prometni koridori koji me=F0usobno povezuju = hrvatske=20 prostore, sredi=9Anju Hrvatsku te panonsko-podunavske s = jonsko-jadranskim=20 prostorima (slika 12).=20


=20

Osnovni koridori pomorskog i rije=E8nog prometa

Na Jadranskom moru uop=E6e, pa i na njegovom hrvatskom dijelu, nisu = do sada=20 bili slu=9Ebeno utvr=F0eni prometni koridori.=20

Ministarstvo pomorstva, prometa i veza objavilo je u =BBNarodnim = novinama=AB broj=20 28 od 12. o=9Eujka 1997. Naredbu, kojom se reguliraju uvjeti plovidbe = hrvatskih i=20 stranih brodova, hrvatskih i stranih ratnih brodova te ostalih brodova i = brodica. Naredba se odnosi na plovidbu u prolazu u =9Aibensku luku, u = Pa=9Amanskom=20 tjesnacu, u prolazima Mali =9Edrelac i Vela vrata, te rijekama Neretvom = i=20 Zrmanjom. Njome se regulira i zabrana plovidbe Pelje=9Akim i = Kor=E8ulanskim kanalom=20 te dijelovima srednjega kanala Murterskog mora i =8Eirjanskoga kanala.=20

Ministarstvo pomorstva, prometa i veza naru=E8ilo je od Pomorskog = fakulteta u=20 Rijeci izradbu studije Prijedlog sustava usmjerene i odvojene plovidbe = na=20 Jadranu. Studiju je prihvatilo posebno Povjerenstvo koje =E8ine = stru=E8njaci iz vi=9Ae=20 ministarstava i znanstvenih institucija. Studija predvi=F0a = uspostavljanje sustava=20 usmjerene i odvojene plovidbe za tankere i ostale brodove koji prevoze = opasne=20 terete. Sustavom se predvi=F0aju plovidbeni putovi za navedene brodove, = a kako oni=20 u ve=E6em dijelu prolaze kroz otvoreno more, o uspostavljanju sustava = pregovara=20 se, sukladno odredbama me=F0unarodnih konvencija, s predstavnicima = Republike=20 Italije i Republike Slovenije. U dosada=9Anjim pregovorima plovidbeni = putovi su u=20 najve=E6oj mjeri usugla=9Aeni. Uspostavljanje navedenog sustava u = najve=E6oj mjeri=20 pridonijet =E6e sigurnosti pomorskog prometa i za=9Atiti mora od = one=E8i=9A=E6enja. Slika=20 13. prikazuje sustav usmjerene i odvojene plovidbe na Jadranu (Brindisi, = otok=20 Palagru=9Ea, otok Jabuka i Sjeverni Jadran).=20

Temeljni koridori rije=E8nog prometa vezani su za Dunav kojim se, = posredovanjem=20 kanala Rajna - Majna - Dunav, Hrvatska povezuje s dunavskim i rajnskim=20 plovidbenim sustavom koji ve=9Eu mo=E6ne luke i industrijska sredi=9Ata = od Nizozemske=20 (Rotterdam) do Crnoga mora.=20

Unutarnji plovni putovi RH integrirani su u mre=9Eu Europskih plovnih = putova=20 VII. (dunavskog) koridora, potpisivanjem vi=9Aestranog Europskog ugovora = o glavnim=20 unutarnjim plovnim putovima od me=F0unarodnog zna=E8enja = (AGN-UN/ECE/ITC).=20

Me=F0unarodni plovni putovi u RH tim su potpisom postali i rijeka = Drava od u=9A=E6a=20 do Osijeka E-80-08, rijeka Sava do Siska E-80-12 i budu=E6i kanal Dunav = - Sava=20 E-80-10. Isto tako tim su ugovorom rije=E8ne luke u Vukovaru, Osijeku i = Sisku=20 uvr=9Atene u mre=9Eu luka za me=F0unarodni promet.=20

Veza Dunava sa sredi=9Anjom Hrvatskom ostvarit =E6e se na pravi = na=E8in tek=20 izgradnjom kanala Dunav - Sava od Vukovara do =8Aamca.=20

Povezanost pomorskih prometnih koridora s rije=E8nim strate=9Aki je = interes=20 unutarnjeg povezivanja panonske i jadranske Hrvatske posredovanjem = rije=E8nih i=20 pomorskih luka (Osijek, Vukovar, Slavonski Brod i Sisak s Rijekom, = Zadrom,=20 =8Aibenikom, Splitom i Plo=E8ama).=20

Osnovni koridori zra=E8nog prometa

Sada=9Anja mre=9Ea zra=E8nih putova temelji se na optimalnom = iskori=9Atenju zra=E8nog=20 prostora, uva=9Eavaju=E6i operativne mogu=E6nosti sektora, tehni=E8ku = opremljenost i=20 stru=E8nu osposobljenost s ciljem maksimalne sigurnosti i optimalne = u=E8inkovitosti=20 zra=E8nog prometa, uzimaju=E6i u obzir gospodarske interese, te zahtjeve = i potrebe=20 svih korisnika - doma=E6ih i stranih, civilnih i vojnih, komercijalnih i = nekomercijalnih.=20

Preleti su prije rata =E8inili oko tri =E8etvrtine ukupnog broja = operacija u=20 Podru=E8ju letnih informacija Zagreb, =9Ato je iznosilo vi=9Ae od 200 = tisu=E6a operacija=20 u godini (slika 14.). Na slici su dani najoptere=E6eniji pravci = europskih i=20 interkontinentalnih tokova zra=E8nog prometa u 1990. godini.=20

Otvaranjem zra=E8nih putova preko Bosne i Hercegovine i SR = Jugoslavije broj=20 preleta je porastao na 35 do 40 u danu (rujan 1997.), od =E8ega je oko = polovice na=20 pravcima sjever - jug i obratno, a polovica na pravcima sjeverozapad - = jugoistok=20 i obratno. Po takvom dnevnom prometu, godi=9Anji broj preleta iznosio bi = 13-15=20 tisu=E6a.=20

Najve=E6i utjecaj na daljnji razvoj zra=E8nih putova iznad Republike = Hrvatske=20 imat =E6e preleti. O=E8ekivanja govore o pove=E6anju broja preleta preko = na=9Ae zemlje,=20 a na osnovi toga i pove=E6anju potencijalno najva=9Enijih pravaca koji = se ve=E6 danas=20 planiraju.=20

Za sada se mo=9Ee smatrati da sustav KL mo=9Ee bez pote=9Ako=E6a = ispuniti sve=20 postavljene zahtjeve i potrebe, ponajprije doma=E6ih korisnika, te isto = tako=20 preuzeti kontrolu zrakoplova u preletima kada se vrate u prometne tokove = kroz=20 zra=E8ni prostor Republike Hrvatske.=20

Budu=E6a mre=9Ea zra=E8nih putova ne bi se bitno mijenjala, osobito u = dijelu=20 doma=E6ih potreba. U dijelu me=F0unarodnih potreba na=9A sustav KL prati = i primjenjuje=20 sve tehnolo=9Ake novine, dogovorene i usvojene na me=F0unarodnoj razini = u=20 koordinaciji sa susjednim KL.=20


=20

=

6. PLAN RAZVITKA CESTOVNE MRE=8EE

a) Definiranje razvitka s osnovnim na=E8elima =
utvr=F0ivanja=20 prioriteta

Razvitak cestovne mre=9Ee podrazumijeva skup aktivnosti koje se = poduzimaju radi=20 odr=9Eavanja i podizanja prometno-tehni=E8ke razine ve=E6 izgra=F0enih = cesta te za=20 izgradnju novih cesta. Drugim rije=E8ima, ukupni razvoj cestovne mre=9Ee = mo=9Ee se=20 sagledati objektiviziranjem ciljeva kroz sljede=E6e skupine aktivnosti:=20

A) Redovito odr=9Eavanje i podizanje razine prometne i tehni=E8ke = kvalitete=20 ve=E6 izgra=F0ene mre=9Ee cesta=20

1) redovito odr=9Eavanje - zimsko i ljetno=20

2) investicijsko odr=9Eavanje - kolnika i opreme=20

3) modernizacija i rekonstrukcija=20

B) Izgradnja novih cesta=20

1) autoceste, poluautoceste i brze ceste=20

2) ostale ceste.=20

Sagledavanje razvitka cesta u okviru strategije ukupnoga prometnog = razvitka=20 Republike Hrvatske svodi se na utvr=F0ivanje osnovnih odnosa s ostalim = prometnim=20 granama, utvr=F0ivanje globalnih okvira ulaganja po vrstama tro=9Akova = te=20 prioriteta, bez pretenzija da se ulazi u detaljne analize koje =E6e biti = predmet=20 dokumenata koji slijede (Strategija razvitka cesta, =E8etverogodi=9Anji = i godi=9Anji=20 planovi razvitka cesta Republike Hrvatske). Iskustvo govori da je veoma = te=9Ako=20 utvrditi preciznu prometnu potra=9Enju, a samim time i precizne razvojne = ciljeve,=20 na du=9Ei rok. Procjenjuje se, kada je u pitanju sagledavanje = dugoro=E8nog razvoja=20 cesta, da je potrebno u razmatranje uzeti vremensko razdoblje od = dvadesetak=20 godina (2000. do 2020. godina), s time da je za prvu polovicu mogu=E6a = preciznija=20 razrada razvojnih ciljeva, dok je za drugu polovicu razmatranog = razdoblja=20 dovoljno utvrditi globalnu razvojnu orijentaciju.=20

Utvr=F0ivanje razvitka cesta podrazumijeva dalje polazi=9Ate od = realno=20 sagledanoga sada=9Anjeg stanja cestovne infrastrukture i u kakvom je = odnosu prema=20 sada=9Anjoj prometnoj potra=9Enji. Dalje, to podrazumijeva i u kakvom je = odnosu s=20 ostalim prometnim granama, posebice =9Eeljeznicom, te kona=E8no kakvu = =E6e ulogu imati=20 u odnosu na ukupni gospodarski, kulturni i socijalni razvoj Republike = Hrvatske.=20

Iz takvog polazi=9Ata proizlaze kriteriji i potreba za utvr=F0ivanjem = standarda=20 odr=9Eavanja cesta, potreba za podizanjem prometne i tehni=E8ke razine = postoje=E6e=20 mre=9Ee cesta te na=E8ela i kriteriji za utvr=F0ivanje prioriteta u = izgradnji novih=20 cesta, kao =9Ato su: prostorno-razvojno, prostorno-prometno, = op=E6egospodarsko,=20 turisti=E8ko, ekolo=9Ako zna=E8enje, te sigurnost prometa, = pripremljenost=20 dokumentacije i dr.=20

Tako postavljena na=E8ela i pristup omogu=E6uju u prvom redu = sagledavanje budu=E6eg=20 razvitka cesta, na osnovi, s jedne strane, precizno kvantificiranih = veli=E8ina te,=20 s druge strane, na osnovi globalno sagledane i utvr=F0ene ukupne = razvojne=20 orijentacije.=20

b) Razvitak motorizacije i modernizacije cesta

Da bi se dobila cjelovita slika - ne samo razvitka cestovne = infrastrukture=20 nego i prometne potra=9Enje - daje se pregled porasta stupnja = motorizacije i=20 pove=E6anja duljine moderniziranih cesta.=20


=20
Broj motornih vozila, a u vezi s tim i razvitak cestovnog prometa, = pove=E6avao=20 se br=9Ee od izgradnje i modernizacije cesta. Pove=E6anjem motorizacije = od 391=20 stanovnika na motorno vozilo u 1945. godini do 3,8 stanovnika na motorno = vozilo=20 u 1998. godini, u na=9Aoj Republici u=E8injen je velik napredak, tako da = se=20 Republika Hrvatska svrstava u rang razvijenih zemalja glede stupnja=20 motorizacije.=20

Modernizacija cestovne mre=9Ee u daljini 24.187 km ili 86,7%, dosegla = je=20 tako=F0er zavidnu visinu, iako je po kvaliteti upitna, s obzirom na to = da je=20 obavljana, s jedne strane pod pritiskom, da se =9Ato prije i =9Ato = ve=E6i broj=20 kilometara modernizira i, s druge strane, u uvjetima ograni=E8enih = sredstava.=20

Prometna potra=9Enja koja se o=E8itava iz podataka o brojenju prometa = na cestama=20 Republike Hrvatske, =9Ato se sustavno prati tridesetak godina prema = podacima o=20

- prosje=E8nom godi=9Anjem dnevnom prometu (PGDP)=20

- prosje=E8nom ljetnom dnevnom prometu (PLDP),=20

pokazuje da se na glavnim europskim cestovnim smjerovima, tzv. = E-cestama,=20 zahtijevaju znatna pobolj=9Aanja u smislu pove=E6anja propusne mo=E6i i = sigurnosti=20 prometa, a prema prognozama prometa do 2010. godine treba postupno, po=20 prioritetima veli=E8ine prometa, pobolj=9Aavati postoje=E6u mre=9Eu te = graditi nove=20 dionice cesta visoke razine usluge.=20

Osim dosegnute motorizacije, prijeko je potrebno naglasiti, s = prometnoga=20 gledi=9Ata nepovoljan oblik, izrazito tranzitni polo=9Eaj Republike = Hrvatske, a isto=20 tako i turisti=E8ko zna=E8enje, =9Ato daje prometu na cestama Hrvatske = izrazito=20 sezonsko obilje=9Eje. Te tri komponente utje=E8u na potrebu za dodatnim=20 dimenzioniranjem cestovne mre=9Ee u Republici Hrvatskoj.=20


=20

c) Ocjena sada=9Anjeg stanja cesta

Ukupna mre=9Ea javnih cesta Republike Hrvatske obuhva=E6a 27.840 km, = a razvrstana=20 je u tri osnovne skupine:=20

1) mre=9Ea dr=9Eavnih cesta 7.377,70 km=20

2) mre=9Ea =9Eupanijskih cesta 10.193,30 km=20

3) mre=9Ea lokalnih cesta 10.269,10=20 km
_____________________________________________________________=20

Ukupno 27.840,10 km=20

Sve ceste visoke razine slu=9Enosti - autoceste, poluautoceste i brze = ceste -=20 uklju=E8ene su u mre=9Eu dr=9Eavnih cesta, a danas je u prometu ukupno = 485 km tih=20 cesta.=20

Ocjena sada=9Anjeg stanja cestovne mre=9Ee Hrvatske mo=9Ee se u = osnovnim crtama,=20 temeljem izra=F0enih studija i analiza, svesti na sljede=E6e:=20

1. Ukupna cestovna mre=9Ea kojom danas raspola=9Ee Republika Hrvatska = po broju=20 kilometara - kvantiteti, zadovoljava aktualnu prometnu potra=9Enju.=20

2. Kvaliteta, tj. tehni=E8ko stanje postoje=E6e cestovne mre=9Ee, = zbog godinama=20 zapostavljenog odr=9Eavanja, u odnosu na prometnu potra=9Enju je = nezadovoljavaju=E6e.=20

3. Izgra=F0enost i kvaliteta cestovne infrastrukture u prigradskim i = gradskim=20 podru=E8jima, te u odnosu na povezanost otoka, ne zadovoljavaju.=20

4. Izgra=F0enost cesta visoke razine slu=9Enosti - autocesta, = poluautocesta i=20 brzih cesta - u osnovnim prometnim koridorima, koje imaju prvenstveno = zada=E6u=20 kvalitetno me=F0uregionalno povezivanje unutar hrvatskog prostora, te = uklju=E8ivanje=20 Hrvatske u =9Airi europski prostor, tako=F0er ne zadovoljava.=20

Temeljem ovakve ocjene postoje=E6eg stanja mre=9Ee cesta u Hrvatskoj, = uzimaju=E6i u=20 obzir veoma specifi=E8ne karakteristike hrvatskog prostora (oblik, = konfiguracije i=20 dr.), komparativne prednosti kao =9Ato je tranzitni polo=9Eaj, jadranska = obala s=20 otocima i osnovne odrednice ukupnog razvoja, potrebno je definirati = osnovnu=20 mre=9Eu cesta sa skupinama prioriteta i osnovne ciljeve budu=E6eg = razvoja cestovne=20 infrastrukture u Hrvatskoj.=20


=20

d) Definiranje osnovne mre=9Ee cesta u Republici Hrvatskoj sa = I., II. i=20 III. skupinom prioriteta

Slijedom provedenog vrednovanja analiziranih cestovnih koridora, = uzimaju=E6i u=20 obzir navedene kriterije, dobiveni su sljede=E6i op=E6i prioriteti = zna=E8enja=20 pojedinoga cestovnog smjera u cestovnoj mre=9Ei kako slijedi (slika = 16.):=20

I. SKUPINA PRIORITETA U MRE=8EI:=20

1. primorsko-goranski i prigorsko-me=F0imurski cestovni smjer=20

RIJEKA - KARLOVAC - ZAGREB - VARA=8EDIN - GORI=C8AN, 246 km=20

u prioritetnoj izgradnji autoceste=20

2. li=E8ko-dalmatinski cestovni smjer=20

autocesta ZAGREB - SPLIT - DUBROVNIK, 566 km=20

u prioritetnoj izgradnji autoceste=20

Od ukupno 566 km, zajedni=E8ki su dijelovi s primorsko-goranskim = cestovnim=20 smjerom u duljini od 70 km i jadransko-jonskim cestovnim smjerom, od 440 = km=20

a) Sv. Rok - Gospi=E6 - Oto=E8ac - Tunel Kapela - Bosiljevo, 136 km=20

u prioritetnoj izgradnji autoceste=20

Od ukupno 136 km, 75 km je zajedni=E8ka trasa s jadransko-jonskim = cestovnim=20 smjerom, a 61 km nova trasa=20

b) Split - Knin - Gra=E8ac - Plitvice - Karlovac, 321 km=20

brza cesta - rekonstrukcija postoje=E6e ceste=20

c) Spoj Tunel Kapela - =8Euta Lokva, 25 km=20

u prioritetnoj izgradnji brze ceste=20

3. posavski i zagorski cestovni smjer=20

BREGANA - ZAGREB - SLAVONSKI BROD - LIPOVAC, 307 km=20

i ZAGREB - KRAPINA - MACELJ, 60 km=20

u prioritetnoj izgradnji autoceste=20

4. jadransko-jonski cestovni smjer=20

RUPA - RIJEKA - GOSPI=C6 - ZADAR - SPLIT - DUBROVNIK, 560 km i = DRAGONJA - PULA=20 - RIJEKA, 145 km=20

u kombiniranim pobolj=9Aanjima postoje=E6e ceste pri gradskim = aglomeracijama te=20 postupnoj izgradnji kriti=E8nih dionica poluautoceste i autoceste=20

5. slavonsko-neretvanski cestovni smjer=20

PLO=C8E - METKOVI=C6 - (MOSTAR - SARAJEVO) - SLAVONSKI =8AAMAC - = OSIJEK - BELI=20 MANASTIR - GRANICA REPUBLIKE MAÐARSKE, 125 km=20

u kombiniranim pobolj=9Aanjima postoje=E6e ceste te postupnoj = izgradnji kriti=E8nih=20 dionica poluautoceste i autoceste=20

6. splitsko-hercegova=E8ki cestovni smjer=20

SPLIT - SINJ - TRIJ (prema LIVNU i MOSTARU do granice s BiH), 62 km=20

u kombinaciji pobolj=9Aanja postoje=E6e ceste i izgradnje brze ceste=20

7. podravsko-podunavski cestovni smjer=20

(ORMO=8E) - OTOK VIRJE - VARA=8EDIN - VIROVITICA - OSIJEK - ILOK, 325 = km=20

u prioritetnoj izgradnji brze ceste=20

8. splitska aglomeracijska poveznica=20

=C8VOR PRGOMET (SPLIT ZAPAD) - PLANO - SOLIN - obilaznicom - = STOBRE=C8 - OMI=8A, 38=20 km=20

u prioritetnoj izgradnji brze ceste=20

9. turopoljsko-banovinski smjer=20

ZAGREB - SISAK - granica BiH, 90 km=20

u prioritetnoj izgradnji brze ceste=20

10. spoj Podravine sa Zagrebom=20

ZAGREB - SV. HELENA - VRBOVEC - BJELOVAR - VIROVITICA, 100 km=20

u prioritetnoj izgradnji brze ceste=20

Prva skupina prioriteta izgradnje autocesta i brzih cesta, ukupne = duljine=20 2.521 km u cestovnoj mre=9Ei omogu=E6uje temeljnu povezanost glavnih = =9Eari=9Ata razvoja=20 i svih prostora Hrvatske te povezanost sa susjednim zemljama i Europom. = Za ovih=20 deset cestovnih smjerova treba osigurati uvjete za postupnu faznu i = etapnu=20 izgradnju autocesta/dijelom brzih cesta.=20

II. SKUPINA PRIORITETA U MRE=8EI:=20

11. Zagreba=E8ki prsten=20

POPOVEC - MARIJA BISTRICA - ZABOK sa spojem na BREZNI=C8KI HUM, 50 km =

12. =9Aoka=E8ki cestovni smjer=20

=8EUPANJA - VINKOVCI - VUKOVAR, 51 km=20

13. kr=E8ki cestovni smjer=20

KRALJEVICA - MOST KRK - KRK - BA=8AKA i spoj prema CRESU, 60 km=20

14. srednjoslavonski cestovni smjer =BBVallis aurea=AB=20

NOVA GRADI=8AKA - PO=8EEGA - NA=8AICE, 80 km=20

15. =9Aibensko-kninski i biha=E6ki cestovni smjer=20

=8AIBENIK - DRNI=8A - KNIN, 70 km=20

i RAKOVICA - LI=C8KO PETROVO SELO ( - BIHA=C6), 19 km=20

16. imotski smjer=20

UDBINA - SV. ROK - GRA=C8AC - KNIN - SINJ - IMOTSKI, 227 km=20

17. Zagorska transverzala=20

=C8AKOVEC - VARA=8EDIN - IVANEC - KRAPINA, 60 km=20

Druga skupina prioriteta ukupne duljine 617 km omogu=E6uje u prvom = redu=20 cjelovitu me=F0u=9Eupanijsku povezanost i veze s glavnim =9Eupanijskim = =9Eari=9Atima=20 razvoja. Za ovih osam cestovnih smjerova treba osigurati uvjete za = postupnu=20 faznu i etapnu izgradnju brzih cesta.=20

III. SKUPINA PRIORITETA U MRE=8EI:=20

18. moslava=E8ko-pokupski cestovni smjer=20

KARLOVAC - PETRINJA - SISAK - POPOVA=C8A - KUTINA - VIROVITICA - = TEREZINO=20 POLJE, 232 km=20

19. brodsko-miholja=E8ki smjer=20

SLAVONSKI BROD - NA=8AICE - DONJI MIHOLJAC, 96 km=20

20. podvelebitski i velebitsko-srednjoli=E8ki smjer=20

SENJ - KARLOBAG - MASLENICA, 127 km=20

i KARLOBAG - GOSPI=C6 - KORENICA, 80 km=20

21. istarsko-oto=E8ka transverzala=20

NOVIGRAD - BUZET - LUPOGLAV - LABIN - PLOMIN LUKA - CRES - LO=8AINJ i = SPOJ=20 OPATIJA, 220 km=20

22. makarsko-zabiokovski cestovni smjer=20

MAKARSKA - DUBCI - =8AESTANOVAC - AR=8EANO, 57 km=20

23. pakra=E8ko-oku=E8anski cestovni smjer=20

STARA GRADI=8AKA - OKU=C8ANI - PAKRAC - VELIKI ZDENCI, 75 km=20

24. podunavski priklju=E8ci=20

OSIJEK - ERDUT, 27 km=20

i BELI MANASTIR - BATINA, 20 km=20

25. srijemska grani=E8na transverzala=20

ILOK - =8AARENGRAD - BAPSKA - TOVARNIK - NIJEMCI - LIPOVAC - = STRO=8AINCI, 53 km=20

26. podravski spojevi=20

KRI=8EEVCI - KOPRIVNICA i BJELOVAR - ÐURÐEVAC, 85 km=20

27. longitudinalni slavonsko-moslava=E8ki cestovni smjer=20

TOVARNIK - VINKOVCI - ÐAKOVO - NA=8AICE - PO=8EEGA - PAKRAC - = DARUVAR - BJELOVAR,=20 262 km; od =E8ega je 45 km zajedni=E8ka trasa s drugom grupom prioriteta = (Po=9Eega -=20 Pakrac)=20

28. produ=9Eetak Zagorske transverzale=20

=C8AKOVEC - MURSKO SREDI=8A=C6E, 16 km=20

Tre=E6a skupina prioriteta ukupne duljine 1.275 km povezuje ostale = izolirane=20 dijelove Hrvatske i susjednih podru=E8ja te ostala =9Eari=9Ata razvoja. = Za ovih=20 trinaest cestovnih smjerova treba osigurati uvjete za dogradnju, = temeljitu=20 obnovu i rekonstrukciju postoje=E6ih cesta.=20

Ukupna duljina osnovnih prioriteta u sve tri skupine iznosi 4.413 km. = To je=20 ne=9Ato vi=9Ae od polovice duljine dr=9Eavnih cesta. Za ostale dr=9Eavne = ceste te=20 =9Eupanijske i lokalne ceste potrebno je osigurati prostorne, tehni=E8ke = i=20 financijske uvjete za kvalitetno odr=9Eavanje te potrebna pobolj=9Aanja = u smislu=20 proto=E8nosti i sigurnosti prometa.=20

e) Osnovni ciljevi razvitka cesta do 2010. i 2020.=20 godine

Na osnovi obavljenih analiza prometne potra=9Enje, postoje=E6eg = stanja cestovne=20 mre=9Ee, odnosa s ostalim prometnim granama i osnovnih odrednica ukupnog = razvitka=20 Republike Hrvatske, utvr=F0uju se sljede=E6i osnovni ciljevi razvitka = cestovne=20 mre=9Ee:=20

1. u razdoblju od 2000. do 2007. godine osigurati, postupnim = godi=9Anjim=20 pove=E6anjem izdvajanja sredstava, puni standard odr=9Eavanja;=20

2. posebnim programima obnove kolnika i opreme na cestama te = modernizacijom i=20 rekonstrukcijom najkriti=E8nijih dionica i objekata, u istom razdoblju, = od 2000.=20 do 2007. godine, podi=E6i ukupnu razinu kvalitete cestovne mre=9Ee, na = razinu koju=20 name=E6u potrebe suvremenoga cestovnog prometa;=20

3. izgraditi dionice cesta i objekata, uklju=E8uju=E6i zaobilaznice, = kako bi se=20 rije=9Aio problem cestovnog prometa u gradskim i prigradskim prostorima, = te=20 kvalitetnijeg povezivanja otoka s kopnom;=20

4. postupno izgraditi ceste najvi=9Ae razine slu=9Enosti - autoceste, = poluautoceste i brze ceste u osnovnim magistralnim koridorima u skladu = sa=20 sada=9Anjom i prognoziranom prometnom potra=9Enjom te strate=9Akim = opredjeljenjima=20 ukupnog razvitka Republike Hrvatske.=20

e1) Plan postupnog ostvarenja punog standarda odr=9Eavanja = ukupne=20 cestovne mre=9Ee

Izgra=F0ena mre=9Ea javnih cesta u Republici Hrvatskoj od 27.840 km = (dr=9Eavne,=20 =9Eupanijske i lokalne), u okviru koje je gotovo 500 km cesta najvi=9Ae = razine=20 slu=9Enosti (autoceste i poluautoceste), predstavlja za Hrvatsku golemo = nacionalno=20 bogatstvo (procijenjeno na oko 25,0 mlrd USD).=20

Upravo o odr=9Eavanju te mre=9Ee cesta ovisi s kolikom =E6e se = pa=9Enjom =E8uvati to=20 bogatstvo od propadanja i zadr=9Eati ga na razini kvalitete kakva je = bila u=20 trenutku izgradnje, tj. u vrijeme dovr=9Aenja i pu=9Atanja u promet = pojedine dionice=20 i objekta cestovne infrastrukture.=20

Zakonom o javnim cestama (=BBNarodne novine=AB, 100/96) i Pravilnikom = o=20 odr=9Eavanju javnih cesta propisan je standard odr=9Eavanja pojedine = vrste ceste. U=20 ovom trenutku bi za odr=9Eavanje postoje=E6e mre=9Ee cesta (bez = autocesta), na razini=20 propisanog standarda odr=9Eavanja, bilo potrebno godi=9Anje osigurati = 367,7 mln USD,=20 uz pretpostavku da se mre=9Ea cesta prije toga dovede na razinu koju = name=E6u=20 potrebe suvremenog prometa.=20

Danas se za mre=9Eu javnih cesta osigurava manje od 45% propisanog = standarda.=20 Ukoliko se =9Eeli ostvariti planirani cilj da se do 2007. godine osigura = puni=20 standard odr=9Eavanja cesta u Hrvatskoj, potrebno je pove=E6ati sredstva = za ovu=20 namjenu, u iznosu od 15% na godinu.=20

Odr=9Eavanje autocesta i objekata s naplatom obavljat =E6e se u = okviru dioni=E8kih=20 (koncesijskih) dru=9Atava na na=E8in da se br=9Ee nego na ostaloj = mre=9Ei osigura puni=20 standard odr=9Eavanja.=20

U prijedlogu strategije razvitka javnih cesta u Republici Hrvatskoj = razradit=20 =E6e se dinamika postupnog pove=E6anja sredstava za odr=9Eavanje cesta i = sukladno tome=20 osigurati mjere da se taj cilj u cijelosti ostvari.=20

e2) Plan obnove kolnika i opreme, modernizacije i = rekonstrukcije=20 cesta, s ciljem dovo=F0enja ukupne mre=9Ee cesta na vi=9Au prometnu i = tehni=E8ku razinu,=20 koja =E6e udovoljavati potrebama suvremenoga cestovnog = prometa

Jedna od osnovnih zna=E8ajki dosada=9Anjega razvitka cestovne mre=9Ee = u Hrvatskoj=20 bila je: po svaku cijenu graditi nove ceste i modernizirati postoje=E6u = mre=9Eu=20 (=E8esto nekvalitetno), a da se u isto vrijeme nisu osigurala sredstva = niti za=20 najnu=9Enije odr=9Eavanje. To je rezultiralo sustavnim propadanjem cesta = i objekata,=20 i to na ukupnoj mre=9Ei (od autocesta do lokalnih cesta); te veoma = lo=9Aim stanjem=20 postoje=E6e mre=9Ee cesta. Zbog takvog stanja, u predstoje=E6em = razdoblju osigurat =E6e=20 se:=20

- modernizacija preostalih 15% mre=9Ee makadamskih cesta=20

- obnova kolnika i opreme te objekata (po uzoru na program = betermenta, koji=20 se uspje=9Ano provodi u zadnje vrijeme)=20

- rekonstrukcija najkriti=E8nijih dionica, objekata i kri=9Eanja s = ciljem da se=20 dovedu na vi=9Au razinu slu=9Enosti, a u skladu s prometnom = potra=9Enjom.=20

Ti =E6e programi imati kontinuirano obilje=9Eje, no s obzirom na = sada=9Anje stanje,=20 trebat =E6e ih intenzivirati, posebice u prvim godinama.=20

e3) Plan razvitka cestovne infrastrukture u gradskim i = prigradskim=20 aglomeracijama te u odnosu na kvalitetnije povezivanje otoka s=20 kopnom

Jedna od daljnjih negativnih zna=E8ajki dosada=9Anjeg razvitka cesta = u Hrvatskoj=20 jest izgradnja cesta u me=F0uregionalnom povezivanju, i to s po=E8etkom = gradnje u=20 =BBsredini=AB, a ne od ve=E6ih gradova gdje su cestovni prometni = problemi=20 najizra=9Eeniji (primjer takve izgradnje je dionica Strmica - Kaldrma, = koja je=20 zapo=E8eta, a nikad dovr=9Aena). Praksa: va=9Eno je zapo=E8eti s = gradnjom, a onda =E6e ve=E6=20 netko dovr=9Aiti, trebala bi ostati iza nas, no, na =9Ealost, sli=E8nih = bi se primjera=20 moglo navesti i danas.=20

Gradske su aglomeracije, pogotovo ve=E6e (Zagreb, Rijeka, Split, = Osijek,=20 Karlovac i druge) prometno najoptere=E6enije s veoma te=9Akim = ekolo=9Akim i prometnim=20 problemima.=20

Prioritetno je rije=E8 o dionicama s najve=E6im prometnim (PGDP) i = sezonskim=20 (PLDP) optere=E6enjem ve=E6im od 10.000 - 15.000 vozila na dan. To su = primjerice:=20

- na rije=E8koj aglomeraciji - obilazna brza cesta iznad = Opatijske=20 rivijere, pretvaranje u puni profil autoceste na potezu Matulji - = Orehovica te=20 dovr=9Aetak isto=E8nog dijela Obilaznice Rijeke od Orehovice do = Kri=9Ei=9A=E6a;=20

- na splitskoj aglomeraciji - drugi kolnik od Trogira do = Solina,=20 dovr=9Aenje Obilaznice Splita do Stobre=E8a te izmje=9Atanje iz naselja = Podstrane od=20 Stobre=E8a do Omi=9Aa;=20

- na osje=E8koj aglomeraciji - zapadna obilaznica od =C8epina = do Darde s=20 prioritetom od =C8epina do ju=9Ene obilaznice s dodavanjem drugoga = kolnika na dijelu=20 ju=9Ene obilaznice i ju=9Ena obilaznica Vinkovaca - dio paralelne ceste = s autocestom=20 Bregana - Lipovac;=20

- na ostalim glavnim dr=9Eavnim-cestama=20

a) na splitskom smjeru i spojevima (Karlovac, Slunj, Plitvice, = Udbina, Knin,=20 Sinj, Drni=9A, Trilj)=20

b) na podravskom i podunavskom smjeru i spojevima (Vara=9Edin, = =C8akovec,=20 Ður=F0evac, Virovitica, Na=9Aice, Bjelovar, Kri=9Eevci i dr.)=20

c) na srednjehrvatskim smjerovima (Velika Gorica, Po=9Eega i dr.)=20

d) na jadranskom smjeru (Pula, Labin, Novi Vinodolski, Senj, = Karlobag,=20 dubrova=E8ki spojevi dr.)=20

e) na ostalim smjerovima (manje gradske aglomeracije).=20

Navedeni zahvati su dana=9Anja potreba u dugoro=E8noj pripremi i = realizaciji koja=20 =E6e kroz dodatne cjelovite studijske analize i srednjoro=E8ne programe = definirati=20 skupine prioriteta.=20

Radi kontinuiteta cestovnih prometnih tokova s kontinenta/kopna prema = otocima=20 i najizravnije prema nasuprotnoj Italiji utvr=F0uje se - u odnosu na = prilazne=20 ceste visoke razine usluge I., II. i III. prioriteta, pet skupina = cestovno=20 trajektnih oto=E8kih i transjadranskih smjerova i to:=20

1. PULSKO - RIJE=C8KI, prema Krku, Cresu, Lo=9Ainju i susjednim = manjim otocima te=20 prema Veneciji, Ravenni, Anconi i Zadru=20

2. SENJSKO - KARLOBA=8AKI, prema Krku, Rabu, Pagu i susjednim manjim = otocima, s=20 perspektivom izravnih veza prema Anconi=20

3. ZADARSKO - =8AIBENSKI, prema Silbi, Pagu, Ugljanu, Pa=9Amanu, = Kornatima, =8Eirju=20 te prema Anconi i pokrajini Marche=20

4. SPLITSKO - MAKARSKI, prema =8Aolti, Bra=E8u, Hvaru, Visu te prema = Anconi i=20 Pescari=20

5. DUBROVA=C8KO-PELJE=8AKI, prema Elafitima, Mljetu, Kor=E8uli, = Lastovu, most=20 Pelje=9Aac prema Komarni te trajektni pravci prema Pescari i Bariju.=20

Prometne i ekonomske analize svih pet skupina cestovno-trajektnih = oto=E8nih i=20 transjadranskih smjerova - uz nu=9Enu du=9Eobalnu povezanost - trebaju = dati=20 smjernice u korelaciji razvitka cestovnog i pomorskog prometa i = zajedni=E8kih=20 lu=E8ko-pristani=9Anih infrastrukturnih rje=9Aenja i objekata (prilaznih = cesta, luka i=20 trajektnih pristani=9Ata) i logistike u njihovu zajedni=E8kom prometnom = djelovanju i=20 uslugama.=20

To vrijedi i u definiranju spojnih dionica, lu=E8kih terminala i = kopnenih=20 cestovnih terminala u sinergijskom djelovanju cestovnog prometa prema = pomorskom=20 u lukama i obratno.=20

Isti pristup treba primijeniti i povezivanju cestovnog i rije=E8nog = prometa,=20 odnosno cestovnih i rije=E8nopristani=9Anih infrastruktura na Savi, = Dravi i Dunavu.=20

e4) Plan i kriteriji za izgradnju mre=9Ee autocesta, = poluautocesta i=20 brzih cesta

Iz obavljenih ekonomskih analiza proizlazi, uz uvjet postupnog = osiguranja=20 punog standarda odr=9Eavanja cesta i njihovog dovo=F0enja na vi=9Au = prometno-tehni=E8ku=20 razinu, da je mogu=E6e do 2011. godine izgraditi, uz poseban napor, = daljnjih oko=20 700 km cesta najvi=9Ae razine slu=9Enosti (autoceste, poluautoceste i = brze ceste) i=20 tako dovesti mre=9Eu tih cesta na razinu s 1.220 km, a u razdoblju do = 2019. godine=20 jo=9A daljnjih 780 km =9Ato bi zna=E8ilo 2.000 km. Takav slijed gradnje = je kudikamo=20 umjereniji od nekih dosada=9Anjih prijedloga, a u isto vrijeme = zadovoljava osnovne=20 prometne potrebe i ciljeve ukupnog razvitka Hrvatske, kao =9Ato su: = bolje=20 interregionalno povezivanje te br=9Ee uklju=E8ivanje Hrvatske u =9Airi = europski=20 prostor.=20

Sigurno da =E6e prioritet u izgradnji i kompletiranju pojedinih = pravaca imati=20 I. skupina prioriteta u mre=9Ei, no s obzirom na prometno optere=E6enje = i druge=20 razvojne ciljeve usporedno =E6e se rje=9Aavati pojedini problemi i na = ostaloj mre=9Ei=20 cesta.=20

Dinamika izgradnje pojedine autoceste ili dionica bit =E6e = uskla=F0ena s=20 prometnom potra=9Enjom i strate=9Akim interesom Republike Hrvatske za = br=9Ei=20 gospodarski razvitak pojedinog podru=E8ja, a realizirat =E6e se kroz=20 =E8etverogodi=9Anje i godi=9Anje planove.=20

Osnova i preduvjet za kandidiranje izgradnje dionica cesta visoke = razine=20 slu=9Enosti - autocesta, poluautocesta i brzih cesta, te velikih = cestovnih=20 objekata - tuneli i mostovi, za =E8etverogodi=9Anji plan, je prethodno = izra=F0ena=20 studija opravdanosti. Za ceste i objekte ni=9Ee razine zna=E8enja osnovu = i preduvjet=20 =E8ini prethodno izra=F0en investicijski program.=20

Na taj =E6e se na=E8in osigurati maksimalna racionalizacija procesa = planiranja i=20 izgradnje te u=E8initi odgovornim sve sudionike u ovom procesu, od = instituta,=20 projektanata, investitora, izvo=F0a=E8a radova, nadle=9Enog = ministarstva, Vlade i=20 drugih. Takvim =E6e se redoslijedom aktivnosti cijeli proces maksimalno=20 objektivizirati i ujedno =E6e se izbje=E6i gre=9Ake koje su u = dosada=9Anjoj gradnji=20 cesta bile =E8esto prisutne, kao npr. po=E8injanje izgradnje dionica = cesta visoke=20 razine slu=9Enosti i velikih objekata za koje ne postoje prometni i = ekonomski=20 preduvjeti, prekora=E8enje rokova gradnje mimo objektivno mogu=E6e = izgradnje koju=20 diktiraju prometni i tehni=E8ki uvjeti, dovr=9Aenje pojedinih dionica i = objekata i=20 nemogu=E6nosti njihovog pu=9Atanja u prometnu funkciju, zapo=E8injanje = izgradnje bez=20 osiguranih potrebnih preduvjeta (tehni=E8kih, pravnih i ekonomskih).=20

7. PLAN RAZVITKA =8EELJEZNI=C8KOG PROMETA

Strategija razvitka =9Eeljezni=E8kog prometa temelji se na potrebi = zadovoljenja=20 prometnih zahtjeva, jadranskoj orijentaciji Hrvatske, strategiji = prostornog=20 razvitka Hrvatske i opredjeljenju o uklju=E8ivanju u europske = integracije.=20 Strate=9Ake odrednice sadr=9Eane su i u zaklju=E8cima Hrvatskoga = dr=9Eavnog sabora od=20 27. lipnja 1997., koje se temelje na Izvje=9A=E6u o stanju, sanaciji i=20 restrukturiranju i razvoju Hrvatskih =9Eeljeznica. Plan razvitka = =9Eeljezni=E8ke mre=9Ee=20 proizlazi iz strategije razvitka =9Eeljezni=E8kog prometa i on = odre=F0uje konkretne=20 mjere za provedbu strategije prometa.=20

Europska unija posve=E6uje mnogo pozornosti izgradnji kvalitetne = prometne mre=9Ee=20 unutar Unije, kao va=9Enom elementu ujedinjenja, a tako=F0er je vrlo = zainteresirana=20 za kvalitetno povezivanje cijelog europskog prostora sa susjednim = regijama i=20 kontinentima. To je jedan od glavnih razloga ustrojavanja paneuropske = prometne=20 mre=9Ee. Hrvatski prometni prostor potencijalno je povoljno valoriziran=20 uklju=E8enjem u mre=9Eu paneuropskih koridora. Me=F0utim, mre=9Ea = koridora postavljena=20 je na na=E8in da postoje mnogi usporedni prometni pravci i koridori, te = je vrlo=20 va=9Eno da zemlja koja se nalazi na koridorima, u pravo vrijeme, ostvari = ujedna=E8ivanje parametara na dijelovima koridora koji prolaze njenim = teritorijem.=20 U suprotnom se mo=9Ee dogoditi da se prometni tokovi usmjere na = alternativne=20 pravce, mada bi oni bili ne=9Ato dulji i nepogodniji. Jedan od = instrumenata za=20 ostvarivanje tog cilja u EU je i zapo=E8injanje sveobuhvatnog procesa=20 restrukturiranja =9Eeljeznica na tr=9Ei=9Anim osnovama. Opredjeljenja za = taj proces=20 odre=F0ena su dokumentima:=20

- smjernice EU 440/91, 18/95 i 19/95=20

- Vincentov dokument i =BBBijela knjiga=AB=20

- dokument =BBRail plan=AB=20

- paneuropski koridori definirani u Helsinkiju 1998. godine.=20

Glavni cilj dokumenata EU jest osposobljavanje =9Eeljeznice za = konkurentnost na=20 transportnom tr=9Ei=9Atu, a osobito u odnosu na sve ja=E8i cestovni = prijevoz.=20 =8Eeljeznica ima sljede=E6e komparativne prednosti pred cestovnim = prometom: veliki=20 kapacitet (prijevozna sposobnost), manji utro=9Aak energije, malo = zauzimanje=20 prostora, za=9Atita okoli=9Aa, sigurnost i sl.=20

Da bi se strate=9Ake odrednice razvitka Hrvatskih =9Eeljeznica = ostvarile,=20 potrebno je dosegnuti ove ciljeve:=20

- sinkronizacija s europskom =9Eeljezni=E8kom mre=9Eom uz = zadovoljenje europskih=20 normi, tehni=E8kih normativa i prometnih parametara infrastrukture na = glavnim=20 europskim magistralnim pravcima (koridorima);=20

- pove=E6anje kvalitete usluga (redovitosti, udobnosti i organizacije = prometa,=20 informatizacije poslovanja i dr.) i proizvodnosti i u=E8inkovitosti, te = njihovo=20 pribli=9Eavanje europskim normama;=20

- razvijanje mre=9Ee sukladno potrebama i mogu=E6nostima (uz primjenu = tr=9Ei=9Anih=20 kriterija pri razvoju usluga, infrastrukture i prijevoznih sredstava), = uz=20 nagla=9Aenu jadransku orijentaciju (strate=9Aki proboj novih pruga = nizinskih=20 zna=E8ajki iz unutra=9Anjosti prema Jadranu);=20

- usugla=9Aavanje s pravnom regulativom EU na podru=E8ju = =9Eeljezni=E8kog prometa=20 (primjena smjernica EU 440/91, 18/95 i 19/95).=20

Strategija razvitka Hrvatskih =9Eeljeznica treba biti ovakva:=20

a) =8Eeljezni=E8ka infrastruktura

Na podru=E8ju infrastrukture potrebno je =9Eeljezni=E8ke pruge u = Hrvatskoj=20 promatrati u dvije razine. Prva razina pruga (dr=9Eavne pruge) trebaju = biti pruge=20 koje su uklju=E8ene u me=F0unarodnu mre=9Eu magistralnih pruga, i to na = paneuropskim=20 koridorima koji prolaze kroz Hrvatsku (V. i X. koridor).=20

Pruge koridora X. jesu:=20

- Savski Marof - Zagreb - Tovarnik=20

- Zapre=9Ai=E6 - Krapina - granica sa Slovenijom - (Maribor) i = Krapina -=20 Golubovec - Vara=9Edin - (Murakeresztur), (kao ogranak koridora X. koji = jo=9A treba=20 izu=E8iti i o kojemu treba posti=E6i dogovor s Republikom Slovenijom i = Republikom=20 Austrijom);=20

Pruge koridora V. jesu:=20

- Botovo - Koprivnica - Zagreb - O=9Atarije - Rijeka=20

- Zagreb - O=9Atarije - Knin - Split (kao ogranak V. koridora koji je = zapisan u=20 tekstualnom dijelu rezolucije iz Helsinkija)=20

- Rijeka - Istra - granica sa Slovenijom - (Trst) (kao ogranak V. = koridora=20 koji je nazna=E8en na sastanku ministara CEMT-a u Berlinu, a koji je = potrebno jo=9A=20 izu=E8iti i o kojemu je potrebno posti=E6i dogovor s Republikom = Slovenijom i=20 Republikom Italijom u sklopu SEI i Izvr=9Anog odbora za V. koridor)=20

- Plo=E8e - (Mostar - Sarajevo) - Strizivojna / Vrpolje - Ðakovo = - Osijek -=20 Beli Manastir - granica s Ma=F0arskom - (Budimpe=9Ata)=20

- postoje=E6a =9Eeljezni=E8ka veza V. koridora s ograncima je preko = pruge=20 (Budimpe=9Ata - Murakeresztur) - Kotoriba - =C8akovec - granica sa = Slovenijom -=20 (Trst). Izgradnjom nove pruge Murska Sobota - Hodo=9A, kojom se izravno=20 =9Eeljezni=E8ki povezuju Slovenija i Ma=F0arska, zna=E8enje pruge = Kotoriba - =C8akovec =E6e=20 se smanjiti.=20

Tehni=E8ka razina ovih pruga, koje su uklju=E8ene u me=F0unarodnu = mre=9Eu=20 magistralnih pruga, mora u kona=E8nici biti prema preporukama AGC = sporazuma, =9Ato=20 podrazumijeva pruge s velikom u=E8inkovito=9A=E6u, uglavnom = dvokolosije=E8ne i mogu=E6ih=20 brzina od 160 km/h.=20

Na prugama koridora V. i X. koje prolaze kroz Hrvatsku prioriteti = ulaganja=20 moraju biti:=20

- nastavak remonta i modernizacije pruge Botovo - Zagreb - Rijeka=20

- na pruzi Savski Marof - Tovarnik obnova elektrifikacije (na dijelu = pruge od=20 Vinkovaca do Tovarnika), osiguranje =9Eeljezni=E8ko-cestovnih prijelaza, = nastavak=20 remonta pruge, a sve radi pove=E6anja brzine na pruzi na 160 km/h i = sigurnosti=20 prometa=20

- na pruzi O=9Atarije - Knin - Split nastavak remonta pruge, = osiguranje=20 kolodvora i =9Eeljezni=E8ko-cestovnih prijelaza, rekonstrukcija trase sa = svrhom=20 pobolj=9Aanja prometno-tehni=E8kih elemenata, te u kona=E8nici = skra=E6enje trase i=20 elektrifikacija pruge=20

- na pruzi Strizivojna / Vrpolje - Ðakovo - Osijek - Beli = Manastir - dr=9Eavna=20 granica s Ma=F0arskom, dovr=9Aenje remonta pruge, rekonstrukcija i = osiguranje=20 kolodvora i =9Eeljezni=E8ko-cestovnih prijelaza, te u kona=E8nici = elektrifikacija=20 pruge u dogovoru s Ma=F0arskom o nastavku elektrifikacije pruge u = Ma=F0arskoj, kao i=20 s BiH u vezi s obnovom u BiH.=20

Imaju=E6i sve to na umu, temeljna skrb na dr=9Eavnoj razini trebala = bi biti=20 modernizacija i dogradnja navedenih pruga koje bi bile okosnica = cjelokupnoga=20 =9Eeljezni=E8kog sustava Republike Hrvatske. Ulaganja na ostalim prugama = H=8E-a=20 obavljat =E6e se sa svrhom odr=9Eavanja primjerene prometne i tehni=E8ke = razine u=20 skladu s potrebama prijevoza.=20

b) Prijevozni kapaciteti

Na podru=E8ju prijevoznih kapaciteta potrebno je u prvom redu obaviti = analizu i=20 reviziju i cjelokupnoga prijevoznog parka koji je prevelik i = neodgovaraju=E6e=20 strukture za sada=9Anje potrebe prijevoza, djelomi=E8no zastario, = o=9Ate=E6en i zbog=20 nedostatnog ulaganja zapu=9Aten. Vu=E8na vozila treba reducirati, a = ostatak=20 popraviti i osposobiti do primjerene tehni=E8ko-eksploatacijske razine, = u skladu s=20 potrebama prijevoza. Lokomotivski vozni park, ovisno o veli=E8ini udjela = motornih=20 vlakova, mora se reducirati, s time =9Ato u budu=E6nosti treba = ra=E8unati s=20 elektrifikacijom pruga Ogulin - Knin - Split (=8Aibenik), Knin - Zadar - = Strizivojna / Vrpolje - Ðakovo - Osijek - Beli Manastir.=20

Prema procjenama postoje=E6ega prijevoznog parka za putni=E8ki = promet, mogu=E6e je=20 velikim popravkom ili rekonstrukcijom (kakvi se obavljaju u drugim = europskim=20 zemljama) osposobiti dostatan broj vagona za me=F0unarodne i = me=F0u=9Eupanijske=20 vlakove, dok bi se za lokalne i prigradske vlakove trebalo orijentirati = na=20 lagane dizelmotorne i elektromotorne vlakove, uz popravke postoje=E6ih = ili kupnju=20 rabljenih vlakova ove vrste. Pri rekonstrukciji i novogradnji = =9Eeljezni=E8kih=20 prijevoznih kapaciteta u velikoj mjeri mogla bi se anga=9Eirati doma=E6a = industrija.=20 Dugoro=E8no gledano, za daljnji razvitak putni=E8kog prometa (i njegovim = podizanjem=20 na razinu europskih zemalja) koji u europskim zemljama u prijevozu = putnika=20 preuzima vode=E6u ulogu i uspje=9Ano konkurira ostalim oblicima prometa, = treba se=20 orijentirati na nabavku novog nara=9Ataja vozila. To su motorni ili = elektromotorni=20 vlakovi (s osovinskom masom 13-15 tona) velike udobnosti i brzina = 160-220 km/h.=20 Zbog zna=E8ajki pruga u nas i u zemljama u okru=9Eenju (gdje bi takvi = vlakovi=20 prometovali), novi vlakovi vjerojatno bi bili oni s nagibnim sandukom = (nagibnom=20 tehnikom). Oni omogu=E6uju prometovanje po postoje=E6im prugama brzinom = ve=E6om od=20 20-30% u odnosu na prijevozna sredstva klasi=E8ne izvedbe. Uvo=F0enje = takvih vlakova=20 u promet u velikoj je ekspanziji u mnogim europskim zemljama.=20

Za teretni =9Eeljezni=E8ki promet potrebno je, nakon podrobnog = izu=E8avanja=20 prijevoznog parka, odrediti se za nabavku vagona za terete koji su = tradicionalno=20 vezani za =9Eeljeznicu i za koje se vrlo u=E8inkovito koriste specijalni = vagoni te=20 za nabavku vagona za razvitak kombiniranog prijevoza, prijevoz = kontejnera,=20 prenosivih kamionskih sanduka i prijevoz kamiona ili kamionskih = prikolica (Ro-La=20 prijevoz).=20

c) Kombinirani prijevoz

U europskim dr=9Eavama zamje=E6uje se velika potreba za razvitkom = kombiniranog=20 prijevoza. Tomu idu u prilog sve ve=E6i administrativni i gospodarstveni = pritisci=20 za kori=9Atenje =9Eeljeznice (kao ekolo=9Aki najprikladnijega kopnenog = prijevoznika) i=20 zahtjevi tr=9Ei=9Ata za potpunom uslugom =BBod vrata do vrata=AB.=20

Kombinirani prijevoz posebno je potreban Hrvatskoj zbog jadranske=20 orijentacije i ve=E6ega kori=9Atenja luka, te zbog velikoga tranzitnoga = cestovnog=20 prometa, koji uni=9Atava cestovnu infrastrukturu i zagu=9Auje promet na = cestama i=20 time u znatnoj mjeri usporava i ote=9Eava promet osobnih vozila cestom. = Ovaj oblik=20 prijevoza osobito povoljno utje=E8e na okoli=9A i njegovu kakvo=E6u, = =9Ato je vrlo va=9Eno=20 za Hrvatsku kao turisti=E8ku zemlju. Osim toga, supstitucija teretnog = prijevoza,=20 =9Ato =E6e se pojavljivati zatvaranjem nerentabilnih pruga, kvalitetno = se mo=9Ee=20 rije=9Aiti kombiniranim prijevozom.=20

Zbog toga, pri planiranju i odre=F0ivanju ukupne strategije razvitka = prometa u=20 Republici Hrvatskoj, va=9Eno mjesto treba zauzeti kombinirani prijevoz, = =E8iji=20 razvitak valja poticati odgovaraju=E6im dr=9Eavnim mjerama.=20

Postoje=E6a mre=9Ea pruga Hrvatskih =9Eeljeznica

Ukupna gra=F0evinska duljina pruga iznosi 2.726,5 km, od =E8ega je = samo 248,0 km=20 (ili 9,1%) dvokolosije=E8nih.=20


=20
Op=E6enito uzev=9Ai, tehni=E8ko stanje pruga je nezadovoljavaju=E6e, = kako zbog=20 posljedica ratnih o=9Ate=E6enja i njihovog stajanja izvan funkcije i = odr=9Eavanja,=20 tako i zbog vi=9Aegodi=9Anjeg neulaganja u razvitak i osuvremenjivanje, = te=20 neadekvatnog ulaganja u odr=9Eavanje funkcionalne sposobnosti i = ispravnosti tih=20 kapaciteta. Tako su gotovo potpuno zaustavljeni neophodni ciklusi = obnavljanja=20 (remonta) i odr=9Eavanja, pa je prisutan velik zaostatak u odr=9Eavanju = i=20 obnavljanju pruga.=20

Posljedica toga je osjetan pad eksploatacijske sposobnosti, = prvenstveno=20 brzina, te stupnja sigurnosti i pouzdanosti, a time i prijevozne = sposobnosti, pa=20 je tako znatan dio pruga (oko 400 km) neprikladan za normalno odvijanje = prometa=20 na njima.=20

Sigurnost prometa na pojedinim prugama uspijeva se odr=9Eavati = posebnim=20 naporima djelatnika H=8E-a, te mjerama kao =9Ato su smanjenje brzina = vlakova, uz=20 druga ograni=E8enja, i uz velik broj intervencija, =9Ato ne mo=9Ee biti = trajno=20 rje=9Aenje.=20

Oko 80% duljine pruga sposobno je za prijevoz osovinskim masama 20 i = 22,5=20 tone; oko 9% sa 18 tona, a na 1% duljine pruga prijevoz je mogu=E6 = osovinskim=20 masama 12-16 tona.=20

Brzine na prugama su u daljnjem padu, pa su tako u voznom redu = 1999./2000. na=20 samo 13% duljine pruga predvi=F0ene brzine 101-160 km/h, na 45% 61-100 = km/h, na=20 19% 41-60 km/h, a na =E8ak 23% duljine pruga 40 km/h i manje.=20


=20
=20
Na slici 18. prikazana je postoje=E6a mre=9Ea pruga Hrvatskih = =9Eeljeznica.=20

Magistralne pruge Botovo - Zagreb GK - Rijeka i Savski Marof - Zagreb = GK -=20 Tovarnik osigurane su relejnim signalno-sigurnosnim ure=F0ajima. Na = ostalim=20 prugama uglavnom su stari mehani=E8ki i elektro mehani=E8ki ure=F0aji = ili ure=F0aja=20 uop=E6e nema. U odnosu na cijelu mre=9Eu H=8E-a, svega 57% slu=9Ebenih = mjesta opremljeno=20 je relejnim ure=F0ajima, a =E8ak 11% slu=9Ebenih mjesta nije osigurano=20 signalno-sigurnosnim ure=F0ajima, i sigurnost prometa ovisi isklju=E8ivo = o =E8ovjeku.=20 Neki veliki kolodvori nemaju suvremeno osiguranje (Rijeka, Osijek, = Vara=9Edin,=20 Virovitica, =C8akovec, Gospi=E6 i dr.), na nekima je postoje=E6e = signalno-sigurnosne=20 ure=F0aje nu=9Eno zamijeniti zbog dotrajalosti (Zagreb Glavni kolodvor, = Sisak,=20 Kutina i dr.). Glavna =E8vori=9Ata osigurana su ure=F0ajima kojima je = ve=E6 davno=20 istekao tehni=E8ki i ekonomski vijek trajanja pa zahtijevaju pove=E6ano = odr=9Eavanje=20 =E8ime se pove=E6avaju tro=9Akovi.=20


=20
Posebno je izra=9Een problem ugradbe autostop-ure=F0aja i osiguranja = =9Eeljezni=E8ko-cestovnih prijelaza u razini, jer zbog nedostatka = financijskih=20 sredstava nije mogu=E6e obaviti ugradbu novih 260 pru=9Enih baliza i = osiguranje=20 signalno-sigurnosnim ure=F0ajima 537 prijelaza od 1.331 prijelaza koji = su sada=20 osigurani prometnim znakovima. Ostalih 794 prijelaza rije=9Ait =E6e se=20 denivelacijom, ukidanjem, svo=F0enjem ili, ako imaju trokut = preglednosti, mogu=20 biti ozna=E8eni samo cestovnom signalizacijom. U vezi s problematikom = =9Eeljezni=E8kih=20 cestovnih prijelaza, valja istaknuti 105 prijelaza koji su osigurani = brkljama=20 kojima upravljaju =E8uvari cestovnih prijelaza, =9Ato zahtijeva najmanje = 420=20 radnika, kojih nakon osiguranja prijelaza signalno-sigurnosnim = ure=F0ajima vi=9Ae ne=20 treba za te poslove i mogu se rasporediti na druge poslove na = =9Eeljeznici ili=20 izvan =9Eeljeznice.=20


=20
Elektrificirano je 984 km pruga (tj. 36% od ukupne mre=9Ee H=8E-a), = a na=20 elektrificiranim prugama dva su sustava vu=E8e, istosmjerni 3 kV na 138 = km (ili=20 15%) i izmjeni=E8ni 25 kV na 846 km pruga (ili 85%). Dva sustava vu=E8e = poskupljuju=20 eksploataciju i odr=9Eavanje. Istosmjerni sustav je skuplji i energetski = nepovoljniji u eksploataciji. Do sada je obavljena izmjena istosmjernog = sustava=20 vu=E8e u izmjeni=E8ni od Zagreba do Moravica (139 km).=20

Ukupni vozni park je prevelik, ali je premali broj odgovaraju=E6ih i = tehni=E8ki=20 ispravnih vozila, tako da je ukupno stanje nezadovoljavaju=E6e. U = inventarskom=20 parku na kraju 1996. godine bilo je 520 vu=E8nih sredstava, 632 = putni=E8ka i 11.736=20 teretnih vagona. Na sada=9Anjoj niskoj razini prijevoza potebno je 500 = putni=E8kih i=20 6.500 teretnih vagona te 405 vu=E8nih sredstava.=20

U H=8E-u je 1. sije=E8nja 1998. bilo 22.908 zaposlenih djelatnika.=20

Proces restrukturiranja Hrvatskih =9Eeljeznica

Hrvatske se =9Eeljeznice nalaze u velikim financijskim te=9Ako=E6ama. = One su=20 uzrokovane unutarnjim (H=8E) i vanjskim utjecajima (bespo=9Atedna = konkurencija na=20 prometnom tr=9Ei=9Atu, nepovoljni utjecaji posljedica rata i dr.). = Mogu=E6e=20 kratkoro=E8ne mjere ne mogu rije=9Aiti financijske te=9Ako=E6e H=8E-a = dugoro=E8nije, nego=20 samo odgoditi probleme. Potrebne su radikalnije promjene s trajnim = u=E8incima. One=20 tako=F0er trebaju stvoriti osnove za primjenu odredaba Zakona o = hrvatskim=20 =9Eeljeznicama glede financiranja odr=9Eavanja i razvitka infrastrukture = iz dr=9Eavnog=20 prora=E8una, a djelatnost prijevoza trebala bi se sama financirati od = prodaje=20 usluga na transportnom tr=9Ei=9Atu.=20

Restrukturiranje H=8E provodi se sukladno Projektu osuvremenjivanja i = restrukturiranja =9Eeljeznice koji je usvojila Vlada RH i ima podr=9Aku = Svjetske=20 banke. Projektom su utvr=F0ene promjene i predlo=9Eena rje=9Aenja, = polaze=E6i od na=E8ela=20 ekonomi=E8nosti i rentabilnosti u poslovanju. Predvi=F0a se ostvarenje = plana=20 reorganizacije i racionalizacije poslovanja na tr=9Ei=9Anim na=E8elima. = Iz navedenog=20 pristupa vidljivo je da se za rje=9Aavanje problema na =9Eeljeznici = predvi=F0a aktivna=20 uloga same =9Eeljeznice i Vlade RH. Mjere koje treba provesti H=8E = ra=9A=E8lanjene su na=20 organizaciju, proizvodnost i funkcionalne postupke, procese upravljanja, = ljudski=20 potencijal i investicije.=20

Dvije mjere zaslu=9Euju osobitu pozornost. To su mjere glede = redukcije prometa=20 i rje=9Aavanja statusa pruga s malim radom te problema vi=9Aka radnika.=20

Pri rje=9Aavanju problema pruga s izrazito malim radom, predla=9Ee se = da se prije=20 ukidanja pruga, kao krajnje mjere, prethodno provedu sljede=E6e faze = redukcije=20 tro=9Akova na takvim prugama:=20

1) smanjenje neprofitabilnoga putni=E8kog i teretnog prometa=20

2) smanjenje broja djelatnika=20

3) smanjenje tro=9Akova eksploatacije uporabom suvremenijih i = jeftinijih=20 sustava regulacije prometa na prugama i u kolodvorima=20

4) sklapanje ugovora s dr=9Eavom ili s mjesnim vlastima o subvenciji = prijevoza=20 na tim prugama=20

5) mijenjanje tarifa i usluga=20

6) davanje pruga u zakup ili koncesiju.=20

Prema smjernicama Aide Memoirea WB i EBRD-a trebalo bi do=E6i do = smanjenja=20 broja djelatnika do 2002. godine, s postoje=E6ih 22.908 u 1998. godini = na 16.000=20 ili za 6.908 djelatnika. Kako bi se socijalne posljedice svele na = najmanju=20 mjeru, u programu smanjenja planirane su dvije posebne aktivnosti. Prva = se=20 odnosi na isplatu otpremnina, koja =E6e u prosjeku iznositi 18 = prosje=E8nih pla=E6a=20 zaposlenika. Za tu svrhu trebalo bi anga=9Eirati sredstva u iznosu oko = 494=20 milijuna kuna (dio WB, a dio Vlada RH). Druga aktivnost odnosi se na = podr=9Aku=20 vi=9Aku zaposlenih u smislu dodatne izobrazbe, vode=E6i ra=E8una o = regionalnim=20 mogu=E6nostima zapo=9Aljavanja, te u tra=9Eenju drugog zaposlenja za = njih i dr.=20

Mre=9Ea pruga velike u=E8inkovitosti

Pruge velike u=E8inkovitosti su dvokolosije=E8ne elektrificirane = pruge,=20 opremljene suvremenim sustavom osiguranja i telekomunikacija, = namijenjene za=20 mje=9Aoviti (putni=E8ki i teretni) promet, a predvi=F0ene su za promet = vlakova brzine=20 do 160 km/h. Takve pruge =E8ine okosnicu =9Eeljezni=E8ke mre=9Ee pruga u = Europi i=20 svijetu. One pru=9Eaju visoku razinu usluge u putni=E8kom i teretnom = prometu=20 (omogu=E6uju veliku propusnost pruga, najve=E6e brzine vlakova 160 km/h = i promet=20 te=9Akih teretnih vlakova). Potreba za gradnjom dvokolosije=E8nih pruga = na=20 transeuropskim pravcima isti=E8e se zbog toga =9Ato dvokolosije=E8ne = pruge u osnovi=20 imaju =E8etiri i vi=9Ae puta ve=E6u propusnu mo=E6 nego = jednokolosije=E8ne. Promet na=20 dvokolosije=E8noj pruzi se, i pri poreme=E6aju, vrlo brzo mo=9Ee = normalizirati i=20 vratiti u redovito stanje. Na taj na=E8in vlakovi u putni=E8kom prometu = voze bez=20 zaka=9Anjenja (ili je ono minimalno). U teretnom prometu mogu=E6e je = osigurati to=E8an=20 promet teretnih vlakova. Dok su ceste vrlo =E8esto zagu=9Aene u blizini = velikih=20 gradova i za vrijeme vr=9Anih optere=E6enja, a promet kamiona u = gradovima vrlo je=20 ote=9Ean, zahvaljuju=E6i velikoj propusnoj mo=E6i, voznom redu i = dostupnosti na svako=20 mjesto gdje je kolosijek, =9Eeljeznica mo=9Ee dostavljati robu uvijek u = unaprijed=20 odre=F0eno vrijeme. Tu zna=E8ajku umnogome koristi i gospodarstvo na = zapadu koje=20 poslovanje temelji na minimalnim zalihama i planira dostavu sirovina i=20 materijala to=E8no u odre=F0enom vremenu (=BBjust in time=AB). Na taj = na=E8in znatno se=20 smanjuju tro=9Akovi poslovanja i pove=E6ava obrtaj kapitala, koji bi = ina=E8e bio=20 zamrznut u zalihama.=20

Razvojnu fazu stvaranja mre=9Ee pruga velike u=E8inkovitosti pro=9Ale = su i ostale=20 razvijenije dr=9Eave, izgradnjom novih i osposobljavanjem ve=E6 = izgra=F0enih=20 dvokolosije=E8nih pruga te izgradnjom drugoga kolosijeka uz postoje=E6e = vrlo=20 optere=E6ene jednokolosije=E8ne pruge. Tu razvojnu fazu =E6e pro=E6i i = Hrvatske=20 =9Eeljeznice, gdje jednokolosije=E8ne pruge =E8ine 90,9% ukupne duljine = njihovih=20 pruga. Uz manje zahvate na trasi jednokolosije=E8ne pruge mogu se = prilagoditi za=20 brzine 160 km/h i uz njih se mo=9Ee izgraditi drugi kolosijek, pa pruga = mo=9Ee=20 poprimiti zna=E8ajke pruge velike u=E8inkovitosti. To se prije svega = odnosi na prugu=20 Botovo - Rijeka (naro=E8ito na dijelu od Botova do Karlovca). Za = dijelove=20 jednokolosije=E8nih pruga s velikim prometom, koje imaju vrlo nepovoljne = elemente,=20 treba odlu=E8iti je li oportuno pri=E6i ispravku trase pruge i izgradnji = drugoga=20 kolosijeka ili izgradnji dijela nove trase pruge. Tu se u prvom redu = misli na=20 pruge prema Rijeci i Splitu. Ukoliko se mjerama pobolj=9Aanja elemenata = pruge ne=20 mogu posti=E6i zadovoljavaju=E6i rezultati, treba graditi novu prugu. Na = tako=20 gra=F0evinski ure=F0enim prugama mogu=E6e je u putni=E8kom prometu = ostvariti ve=E6e brzine=20 (20-30%), koriste=E6i novi nara=9Ataj motornih vlakova s nagibnom = tehnikom. Imaju=E6i=20 sve to na umu, osnovnu mre=9Eu na=9Aih pruga, koje su svrstane u mre=9Eu = paneuropskih=20 koridora, potrebno je dograditi i modernizirati u pruge velike = u=E8inkovitosti.=20

Na Hrvatskim =9Eeljeznicama se pove=E6anju brzina pridavala znatna = pozornost. U=20 razdoblju do 1991. godine (do izbijanja rata na ovim podru=E8jima) H=8E = su ulo=9Eile=20 znatna sredstva u prugu u posavskom koridoru (dr=9E. granica sa = Slovenijom -=20 Zagreb - Vinkovci, - dr=9E. granica sa SRJ u duljini 316,5/329 km). = Pruga je=20 modernizirana i na ve=E6em dijelu dvokolosije=E8ne pruge (duljine 210 = km),=20 eksploatirana brzinom 160 km/h (najvi=9Ae u tada=9Anjoj SFRJ), a na=20 jednokolosije=E8nom dijelu postizala se brzina 140 km/h (ta pruga se = nalazi na X.=20 paneuropskom koridoru). Na jednom dijelu jednokolosije=E8ne pruge=20 Botovo-Zagreb--Rijeka (pruga se nalazi na V. paneuropskom koridoru) = posti=9Eu se=20 najve=E6e brzine 135 km/h.=20

U posljednjih deset godina uvode se u eksploataciju vlakovi s = nagibnom=20 tehnikom. Oni su u redovitoj eksploataciji u Njema=E8koj, Italiji, = =8Avedskoj,=20 =8Apanjolskoj, Finskoj, =8Avicarskoj, a pripreme za uvo=F0enje u promet = tih vlakova=20 obavljene su u Norve=9Akoj, Nizozemskoj, Danskoj, =C8e=9Akoj, Poljskoj, = Sloveniji.=20 Uporaba vlakova s nagibnom tehnikom zami=9Aljena je kao mogu=E6nost = znatnog=20 pove=E6anja razine usluga na postoje=E6im prugama i kao prijelazna faza = od postoje=E6e=20 mre=9Ee pruga prema mre=9Ei pruga velikih brzina. Zami=9Aljeno je da se = taj =BBskok=AB u=20 kvaliteti usluge (brzini i udobnosti prijevoza) ostvari prete=9Eito = ulaganjem u=20 prijevozna sredstva (vlakove s nagibnim sandukom) uz odre=F0ena ulaganja = u=20 pobolj=9Aanje sustava osiguranja, te da se pritom izbjegnu velika = ulaganja u=20 znatnije izmjene parametara trasa postoje=E6ih pruga ili u izgradnju = novih pruga u=20 sada=9Anjem trenutku. Va=9Eno je napomenuti da se pri uvo=F0enju nagibne = tehnike mogu=20 u velikoj mjeri koristiti doma=E6i resursi jer se vlakovi s nagibnom = tehnikom=20 obi=E8no rade u kooperaciji s doma=E6om industrijom (doma=E6a komponenta = mo=9Ee biti=20 30-70%, ovisno o mogu=E6nostima doma=E6e industrije).=20

U Hrvatskoj je 1996. godine, na dionici elektrificirane pruge=20 Rijeka-Moravice, obavljena pokusna vo=9Enja elektromotornim vlakom s = nagibnom=20 tehnikom talijanske proizvodnje uz mjerenja utjecaja vlaka na kolosijek. = Probna=20 mjerenja planiraju se i na pruzi od O=9Atarija prema Splitu (300 km), = koja nije=20 elektrificirana (dizelska vu=E8a vlakova). Radi ostvarenja te namjere = obavljeni su=20 kontakti s predstavnicima proizvo=F0a=E8a vlakova s nagibnom tehnikom u = cilju=20 osiguranja dizelske motorne garniture koja bi bila opremljena mjernim = ure=F0ajima=20 i posadom stru=E8njaka koji bi obavili mjerenja.=20

Vlakovi s nagibnom tehnikom mogu se u eksploataciji na H=8E-u = upotrijebiti=20 dvojako:=20

1. Kao pobolj=9Aanje usluge na postoje=E6im prugama na kojima nije = isplativo=20 odnosno nije mogu=E6e ulagati velika sredstva u ve=E6u korekciju trase = pruge, a=20 postoji potreba za pove=E6anjem brzine i udobnosti putovanja. To su = pruge na=20 kojima su dopu=9Atene brzine 70-120 km/h i na kojima se brzine mogu = pove=E6ati=20 uporabom vlakova s nagibnom tehnikom za 20-35%, tj. na brzine 90-160 = km/h. Kod=20 nas bi to bile pruge prema jadranskoj obali, tj. prema Rijeci i srednjem = Jadranu=20 - Splitu, =8Aibeniku i Zadru te Plo=E8ama.=20

2. Kao mogu=E6nost postizanja velikih brzina (preko 160 km/h) na = postoje=E6im=20 magistralnim prugama, na kojima je dopu=9Atena maksimalna brzina 160 = km/h. Razlozi=20 za uvo=F0enje takvih vlakova su isti kao i u prethodnom slu=E8aju. = Pritom su=20 potrebna dodatna ulaganja u signalnu tehniku, eventualno kontaktnu = mre=9Eu i=20 energetiku, denivelaciju =9Eeljezni=E8ko-cestovnih prijelaza i u = =9Eeljezni=E8ka vozila.=20 Ulaganja su manja nego da se pruga gra=F0evinski rekonstruira za velike = brzine ili=20 da se izgradi nova brza pruga. Prema sada=9Anjim saznanjima, u Hrvatskoj = bi se to=20 moglo primijeniti na pruzi u X. koridoru od Savskog Marofa do Tovarnika. =

Velikom brzinom u =9Eeljezni=E8kom prometu smatra se brzina vlakova = od 200 km/h i=20 vi=9Ae. Najve=E6a brzina vlakova na prugama s mje=9Aovitim prometom = (putni=E8ki i=20 teretni) predvi=F0a se do 250 km/h. Pruge velikih brzina na kojima se = predvi=F0a=20 promet vlakova brzinama 250-350 km/h grade se isklju=E8ivo za putni=E8ke = vlakove=20 (primjer su pruge za TGV vlakove u Francuskoj, ICE vlakove u = Njema=E8koj, pruge u=20 Japanu i dr.). Za brzine preko 200 km/h u na=E8elu treba graditi nove = pruge jer=20 rekonstrukcija obi=E8no tra=9Ei izmjenu trase =9Ato rezultira velikim = odstupanjem od=20 postoje=E6e trase pruge.=20

Iako se u razdoblju do 2020. godine u Hrvatskoj ne predvi=F0a gradnja = pruga=20 velikih brzina, potrebno je utvrditi osnovne orise mre=9Ee pruga velike=20 u=E8inkovitosti, koja kasnije dijelom mo=9Ee postati i dio mre=9Ee pruga = velikih=20 brzina.=20

Na slici 17. prikazana je potencijalna mre=9Ea pruga velike = u=E8inkovitosti i=20 potencijalna mre=9Ea brzih pruga u Hrvatskoj.=20

Mre=9Ea ostalih pruga

Mre=9Eu ostalih pruga u biti =E8ine uglavnom pruge koje su danas = kategorizirane=20 kao ostale pruge prvog i drugog reda. Njihova ukupna duljina iznosi oko = 43%=20 duljine cijele mre=9Ee H=8E-a. Na tim prugama je promet manjeg = intenziteta, razina=20 usluge niska, a pokrivenost tro=9Akova prihodima u ve=E6ini slu=E8ajeva = je ispod 50%=20 pa se one nazivaju i =BBpruge s malim radom=AB. Za obavljanje prometa na = tim prugama=20 moraju se iz cjelokupnog poslovanja H=8E-a izdvajati znatna sredstva. S = druge=20 strane, da bi se razina usluga na tim prugama pobolj=9Aala, =E8esto su = potrebna=20 velika ulaganja. Poslovanje =9Eeljeznice sada je vrlo ote=9Eano. Ukupni = prihodi na=20 =9Eeljeznici pokrivaju jedva polovinu tro=9Akova poslovanja, a ostatak = se namiruje=20 iz prora=E8una RH. U takvim uvjetima svako ulaganje je ote=9Eano, pa = tro=9Akovi pruga=20 s malim radom to jo=9A potenciraju.=20

Smanjenje tro=9Akova poslovanja jedna je od osnovnih mjera u = racionalizaciji=20 poslovanja i Hrvatske =9Eeljeznice prvenstveno moraju primjenjivati = mjere=20 smanjenja tro=9Akova na prugama s malim radom. Pritom se nastoji da = pruge ostanu u=20 eksploataciji, a da se uz to ponude rje=9Aenja koja =E6e omogu=E6iti = mnogo=20 racionalnije poslovanje. U tom kontekstu intenzivno se izu=E8avaju = ekonomi=E8ni=20 sustavi upravljanja prometom koji koriste veze preko radioure=F0aja. = Takvi sustavi=20 rabe se u nekim europskim zemljama (Austrija, =8Avedska, Engleska, = Njema=E8ka i dr.)=20 i dali su vrlo dobre rezultate. Uz zadovoljavaju=E6u sigurnost, = omogu=E6ili su=20 smanjenje osoblja na prugama i do 80%. Tako=F0er se izu=E8avaju i = pojedine=20 organizacijske mjere koje bi trebale rezultirati smanjenjem tro=9Akova.=20

U smislu njihova tehni=E8ko-eksploatacijskog osposobljavanja = racionalno je i=20 ekonomi=E8no ugra=F0ivati rabljeni materijal koji ostaje nakon remonta = magistralnih=20 pruga. To se =E8inilo u ranijim razdobljima, me=F0utim sada, zbog bitnog = smanjenja=20 remonta na magistralnim prugama, nema odgovaraju=E6ih koli=E8ina i = kvalitete takvog=20 materijala.=20

S obzirom na duljinu, ostale pruge predstavljaju va=9Ean prometni = potencijal.=20 Budu=E6i da je ve=E6ina njih u blizini ve=E6ih gradova, mogu se = upotrijebiti u sustavu=20 prigradskog prometa.=20

Tako=F0er, uz znatno smanjenje tro=9Akova, mogu uspje=9Ano poslovati. = Jedno od=20 mogu=E6ih rje=9Aenja problema poslovanja na tim prugama je privatizacija = pruga,=20 davanje pruga u koncesiju ili njihova prodaja. U posljednje vrijeme bilo = je vi=9Ae=20 upita zainteresiranih za mogu=E6nosti privatizacije, ali H=8E nije mogao = dati=20 odgovore jer postoje=E6e zakonodavstvo ne regulira to podru=E8je. S = obzirom na to da=20 se te mjere uvelike provode u europskim zemljama i u svijetu, potrebno = ih je =9Ato=20 prije zakonski regulirati, temeljem iskustva zemalja u kojima se one=20 primjenjuju.=20

Prioriteti i etape u razvitku mre=9Ee =9Eeljezni=E8kih = pruga

Prioriteti izgradnje na mre=9Ei =9Eeljezni=E8kih pruga u Hrvatskoj = utvr=F0eni su na=20 osnovi vi=9Ae kriterija: obujma prometa, uklju=E8enja u mre=9Eu = paneuropskih koridora,=20 jadranske orijentacije Hrvatske, strate=9Akih odrednica iz studija = prostornog=20 razvitka Hrvatske, razvitka europskih pruga koje zahtijevaju AGC i AGTC=20 sporazumi, te TER (Trans European Railway project) i ostalih projekata, = potrebe=20 usugla=9Aavanja postoje=E6eg stanja pruga H=8E-a s odredbama zakona, = globalnih=20 marketin=9Akih zahtjeva i tehni=E8kih norma koje ostvaruju konkurentske = prometne=20 grane (naro=E8ito cestovni promet), potrebe osuvremenjivanja postoje=E6e = mre=9Ee pruga=20 i zamjene postoje=E6ih zastarjelih sustava na =9Eeljeznici i dr.=20

Etape su odre=F0ene na temelju mogu=E6eg ostvarenja pojedinih = strate=9Akih ciljeva,=20 predvi=F0enih izvora financiranja i procjene mogu=E6nosti realizacije. = Razvitak=20 =9Eeljezni=E8ke mre=9Ee u Hrvatskoj predvi=F0en je u tri etape i = predo=E8en je u tablicama=20 14. i 15., s tim da =E6e konkretna razrada uslijediti u petogodi=9Anjim = planovima za=20 ta razdoblja.=20

Prva etapa (1999.-2005.) odvijat =E6e se u dvije faze. U prvoj fazi=20 (1999.-2003.) predvi=F0a se provo=F0enje projekata osuvremenjivanja i=20 restrukturiranja =9Eeljeznica, koji podr=9Eava financijski Svjetska = banka (WB) i=20 Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD).Tim projektom obuhva=E6eno je = idu=E6e=20 petogodi=9Anje razdoblje (1999.-2003.) a predvi=F0a se sljede=E6e:=20

- pove=E6anje produktivnosti oko 8% prosje=E8no godi=9Anje, =9Ato = treba ostvariti=20 odgovaraju=E6im pove=E6anjem transportnog u=E8inka, i smanjenjem broja = uposlenih na=20 oko 16.000 potkraj petogodi=9Anjeg razdoblja, te uz ostvarenje = socijalnog programa=20 sredstvima od 494 milijuna kuna (od toga 306 mln iz dr=9Eavnog = prora=E8una)=20

- smanjenje tro=9Akova poslovanja rje=9Aavanjem statusa nerentabilnih = pruga i=20 vlakova u putni=E8kom prometu, racionalizacijom organizacije i = odr=9Eavanja=20 kapaciteta i dr.=20

- svo=F0enje transfera za poslovanje H=8E-a iz dr=9Eavnog prora=E8una = na razinu od=20 0,9 posto BDP-a=20

- investicije u =9Eeljeznicu predvi=F0aju se u ukupnom iznosu oko 3,0 = milijarde=20 za cijelo petogodi=9Anje razdoblje, uklju=E8uju=E6i obnovu.=20

Osim aktivnosti prikazanih u ovoj tablici, u razmatranom razdoblju = predvi=F0aju=20 se i remonti pruga po dinamici sukladnoj njihovu zna=E8enju, stanju i = potrebnom=20 tehni=E8ko-tehnolo=9Akom ciklusu.=20

Ulaganja su predvi=F0ena za obnovu pruga i prijevoznih sredstava, = kolodvorskih=20 zgrada, modernizaciju radionica, signalizaciju i telekomunikacije, = kontaktnu=20 mre=9Eu, informatizaciju poslovanja i za=9Atitu okoli=9Aa. = Informatizaciji poslovanja=20 posvetit =E6e se osobita pozornost, s obzirom na zastarjelost = postoje=E6eg=20 informati=E8kog sustava i sve ve=E6e potrebe za informati=E8kom potporom = cijelom=20 poslovanju H=8E-a. Za=9Atiti okoli=9Aa tako=F0er =E6e se posvetiti = pove=E6ana pozornost, jer=20 ekolo=9Aka svijest stalno raste, ekolo=9Aki standardi su sve = zahtjevniji, a upravo=20 ekolo=9Aka komponenta daje =9Eeljeznici znatnu prednost pred ostalim = oblicima=20 prometa.=20

Valja napomenuti da se predvi=F0enim sredstvima za investicije = pokriva samo dio=20 potreba H=8E-a, a da su stvarne potrebe mnogo ve=E6e. Ukoliko bi se = prona=9Ali dodatni=20 izvori financiranja, tada bi za potrebe ulaganja u odr=9Eavanje, nabavke = i=20 popravak ratnih =9Ateta i ostale potrebe, bila pove=E6ana sredstva.=20

U drugoj fazi, u razdoblju 2004.-2005., intenzivirat =E6e se = modernizacija=20 =9Eeljeznice uz utro=9Aak 2 milijarde kuna za infrastrukturu i 4 = milijarde za vozna=20 sredstva. U tom razdoblju posebno =E6e se pobolj=9Aati pruga kroz Liku = prema=20 Dalmaciji i po=E8eti nabavka nove generacije vlakova s nagibnom tehnikom = koji =E6e=20 znatno skratiti vremena putovanja i ponuditi novu kvalitetu putovanja. = Ti =E6e=20 vlakovi prometovati na glavnim unutarnjim prugama (IC vlakovi), ali u = dogovoru=20 sa susjednim =9Eeljeznicama i prema europskim gradovima (EC vlakovi). = Izradit =E6e=20 se dokumentacija za povezivanje istarskih pruga s ostalom mre=9Eom = H=8E-a izgradnjom=20 tunela i nedostaju=E6eg dijela pruge, te dokumentacija za izgradnju = pruge Krapina=20 - Golubovec (Vara=9Edin).=20


=20
U drugoj etapi, u razdoblju 2006.-2010., nastavit =E6e se intenzivna = modernizacija postoje=E6ih pruga i gradnja novih. Predvi=F0a se = podizanje razine=20 usluga postoje=E6ih pruga, koje se nalaze na va=9Enim europskim = koridorima, na=20 razinu koja je odre=F0ena kao minimum za pruge tog ranga. Samo = integriranje H=8E-a u=20 Zajednicu =9Eeljeznica Europske unije (GEB/CER/CCFE) obavljat =E6e se = prema dinamici=20 koju =E6e uvjetovati integriranje Hrvatske u Europsku uniju.=20

U tom razdoblju predvi=F0a se izgradnja, odnosno po=E8etak izgradnje, = sljede=E6ih=20 ve=E6ih infrastrukturnih objekata:=20

- drugoga kolosijeka na relacijama Dugo Selo - Kri=9Eevci - Botovo, = =8Akrljevo -=20 Rijeka, Zagreb - Karlovac (s prilagodbom trase pruge za najve=E6e brzine = 160 km/h)=20 i Zagreb - Velika Gorica=20

- zapadne obilazne pruge u =E8voru Zagreb=20

- nove nizinske pruge Karlovac - Rijeka (kao alternativna mogu=E6nost = -=20 izgradnja I. faze pruge kao jednokolosije=E8ne pruge)=20

- nove jednokolosije=E8ne pruge nizinskih zna=E8ajki izme=F0u = Gra=E8aca i Ka=9Atel=20 Starog=20

- nove pruge Jurdani - Lupoglav, za povezivanje Rijeke s postoje=E6im = istarskim=20 prugama s namjerom povezivanja V. koridora izme=F0u Rijeke i Trsta=20

- nove pruge Gradec - Sveti Ivan =8Eabno=20

- nove pruge u koridoru Zagreb - Krapina - Maribor - Graz na dionici = Krapina=20 - slovenska granica=20

- nove pruge Krapina - Golubovec na pravcu prema Vara=9Edinu - = Kotoribi -=20 Murokereturu - Bratislavi i Be=E8u=20

U istom razdoblju predvi=F0a se:=20

- modernizacija pruge Vrpolje - Osijek - Beli Manastir ugradbom = potrebne=20 opreme, a projektira se elektrifikacija sukladno s pobolj=9Aanjima na = ma=F0arskom=20 dijelu toga koridora=20

- predvi=F0a se priprema za gradnju drugoga kolosijeka na ostalim = pojedinim=20 dionicama, za elektrifikaciju pruga, ugradbu suvremenog nara=9Ataja=20 signalno-sigurnosnih i telekomunikacijskih ure=F0aja, osiguranje ili = denivelaciju=20 =9Eeljezni=E8ko-cestovnih prijelaza, nastavak informatizacije poslovanja = i dr.=20

Znatna ulaganja predvi=F0aju se u =E8vori=9Ata (zagreba=E8ko, = rije=E8ko, splitsko,=20 osje=E8ko, karlova=E8ko, sisa=E8ko, vara=9Edinsko i dr.) i kolodvore, te = u izgradnju=20 terminala za integralni i kombinirani promet. Ta ulaganja su va=9Ena = kako bi se=20 pove=E6ali kapaciteti =E8vori=9Ata i proto=E8nost cijele =9Eeljezni=E8ke = mre=9Ee.=20

Dogradnjama drugoga kolosijeka i ure=F0enjem =9Eeljezni=E8kih = =E8vori=9Ata osiguravaju=20 se uvjeti za daljnji razvoj prigradskoga javnoga =9Eeljezni=E8kog = prometa u ve=E6im=20 gradovima - Osijeku, Rijeci, Splitu i Zagrebu.=20

U tre=E6oj etapi modernizacije (iza 2010. g.) predvi=F0a se = zavr=9Aetak gradnji=20 zapo=E8etih u prethodnom razdoblju i ostvarenje strate=9Akih investicija = =9Ato =E6e=20 usluge na mre=9Ei pruga podi=E6i na razinu koja se tra=9Ei za pruge = uklju=E8ene u=20 paneuropsku prometnu mre=9Eu. U sklopu tih investicija predvi=F0a se i = ostvarenje=20 veze unutra=9Anjosti Hrvatske s jadranskom obalom, i to prugama = nizinskih=20 zna=E8ajki, =9Ato je u skladu sa strate=9Akim opredjeljenjem o = jadranskoj orijentaciji=20 Hrvatske. U ovoj etapi predvi=F0a se izgradnja drugoga kolosijeka na = trasama=20 Kri=9Eevci - Botovo (zavr=9Aetak izgradnje), =8Akrljevo - Rijeka = (zavr=9Aetak izgradnje=20 zapo=E8ete u prethodnom razdoblju), Rijeka - Jurdani i Split Predgra=F0e = - Ka=9Atel=20 Stari, zavr=9Aetak izgradnje jednoga kolosijeka nove nizinske pruge od = Karlovca do=20 Rijeke, zavr=9Aetak izgradnje jednoga kolosijeka nove nizinske pruge od = Gra=E8aca do=20 Ka=9Atel Starog s vezom Pokrovnik - =8Aibenik, te po=E8etak izgradnje = nove pruge Sisak=20 - Kutina i pripreme na izgradnji drugoga kolosijeka od Zapre=9Ai=E6a do = Krapine.=20 Obavit =E6e se pripreme za elektrifikaciju pruga i izgradnju nove pruge = od Splita=20 do Plo=E8a i dalje do Dubrovnika. Gradnja novih pruga mo=9Ee se = obavljati etapno.=20 Tako npr. na pruzi Gra=E8ac - Ka=9Atel Stari mo=9Ee se prvo izgraditi = dionica Gra=E8ac -=20 Radu=E8i=E6, te se od Radu=E8i=E6a do Knina i dalje do Splita mo=9Ee = koristiti postoje=E6a=20 pruga. Sljede=E6a etapa gradnje mo=9Ee biti od Radu=E8i=E6a do Vrpolja = uz kori=9Atenje=20 postoje=E6e pruge preko Perkovi=E6a do Splita.=20

Obja=9Anjenje pojmova u tablici:=20


=20
Potreba za usugla=9Aavanjem kapaciteta u =9Eeljezni=E8kim = =E8vori=9Atima i ve=E6im=20 kolodvorima razmatrana je na temelju postoje=E6ih saznanja o pomanjkanju = kapaciteta i opreme, prometnim potrebama, razvojnim planovima i = izra=F0enim=20 projektima. Usugla=9Aavanje tih kapaciteta mo=9Ee imati znatan utjecaj = na pove=E6anje=20 proto=E8nosti cijele mre=9Ee.=20

=8Eeljezni=E8ko =E8vori=9Ate Zagreb najve=E6e je =9Eeljezni=E8ko = =E8vori=9Ate na mre=9Ei pruga=20 H=8E-a. U njemu se stje=E8u pruge iz sedam priklju=E8nih pravaca, a = presijecaju ga i=20 dva paneuropska prometna koridora (V. i X.). Pojavila se potreba za = izradbom=20 novoga sveobuhvatnog rje=9Aenja =9Eeljezni=E8kog =E8vori=9Ata Zagreb, = kako u njegovom=20 strate=9Akom zna=E8enju i konceptualnom rje=9Aenju odnosa me=F0u = =9Eeljezni=E8kim=20 podsustavima koji se ispreple=E6u unutar =E8vori=9Ata Zagreb, tako i u = definiranju=20 prostornih koridora i lokaliteta na podru=E8ju =9Aire zagreba=E8ke = regije namijenjenih=20 =9Eeljezni=E8kom sustavu. Razvojne potrebe Grada Zagreba tra=9Ee = preispitivanje i=20 =E8uvanje rezervnih prostora za dugoro=E8ni razvitak =9Eeljeznice koji = je temeljen na=20 zahtjevima iz vremena od prije gotovo dvadeset godina.=20

Prema idejnom projektu, zacrtano =9Eeljezni=E8ko =E8vori=9Ate Rijeka = obuhva=E6a=20 podru=E8je Kvarnerskog zaljeva s otokom Krkom i dio Istre s Ra=9Aom i = Pulom. Te=9Ei=9Ate=20 =E8vori=9Ata bilo je na isto=E8nom dijelu gdje se u terminalima u Bakru, = Ivanima,=20 =8Aoi=E6ima, Kukuljanovu, Krku i Krasici predvi=F0ao promet od 28 mln = tona na godinu,=20 =9Ato bi bilo oko 81% ukupnog prometa. Klju=E8ni objekt =E8vori=9Ata je = Rijeka ran=9Eirni=20 kolodvor na Krasici. Va=9Ean element razvitka =9Eeljezni=E8kog = =E8vori=9Ata Rijeka krije=20 se u sprezi Luka-=9Eeljeznica. Kona=E8no se moraju definirati razvojni = planovi Luke=20 Rijeka, jer o koli=E8ini prekrcaja ovisi da li, i kakva treba biti nova = pruga od=20 Zagreba do Rijeke. Ako =E6e se rad Luke i u budu=E6nosti zadr=9Eati na = 3-5 milijuna=20 tona, tada sigurno zadovoljava postoje=E6a pruga. Ako =E6e se prekrcaj u = luci=20 pove=E6ati na 8 milijuna tona, takav teret bi se tako=F0er mogao = prevesti postoje=E6om=20 prugom, na kojoj bi trebalo kompletirati izmjeni=E8ni sustav vu=E8e i = modernizirati=20 je. U tim uvjetima trebalo bi zapo=E8eti i pripreme za izgradnju nove = pruge jer bi=20 stara radila na granici kapaciteta. Ako se planovi Luke budu pove=E6ali = na 10 i=20 vi=9Ae milijuna tona prekrcajnog tereta, tada =E6e biti potrebna nova=20 visokokapacitetna pruga. H=8E =E6e se pripremiti za sve mogu=E6e opcije = razvitka Luke.=20

Za ostala =E8vori=9Ata ili budu=E6a =E8vori=9Ata (Vinkovci, Osijek, = Split, Plo=E8e,=20 Vara=9Edin, Sisak, Karlovac i dr.) dokumentacija je dijelom ili potpuno = izra=F0ena,=20 ali prije 15-20 godina. Od tog vremena dogodile su se znatne promjene, = te je tu=20 dokumentaciju potrebno novelirati. Pritom je najbolje stanje glede = =E8vori=9Ata=20 Osijek, za koji je dokumentacija relativno novijeg datuma (1988. g.), te = su u=20 njoj potrebne manje izmjene. U dokumentaciji za ostala =E8vori=9Ata = potrebne su ve=E6e=20 izmjene, pa =E8ak i promjena koncepcijskih polazi=9Ata na osnovi kojih = je dosada=9Anja=20 dokumentacija izra=F0ena. Sve to pokazuje da je potrebno intenzivirati = rad na=20 izradbi projekata, kako bi se zaostatak na tom podru=E8ju =9Ato prije = umanjio i kako=20 bi se dobila dokumentacija koja odgovara stvarnim potrebama korisnika i = =9Aire=20 zajednice. Izradbi dokumentacije potrebno je pri=E6i =9Ato prije jer je = za nju (zbog=20 slo=9Eenosti problematike) potrebno nekoliko godina.=20

Na slici 19. prikazan je prijedlog razvitka mre=9Ee pruga u Hrvatskoj = 2020.=20 godine.=20


=20

Uklju=E8enje Hrvatskih =9Eeljeznica u mre=9Eu =9Eeljeznica = Europske unije=20

Uklju=E8enje Hrvatskih =9Eeljeznica u mre=9Eu =9Eeljeznica EU treba = se ostvariti na=20 dva osnovna podru=E8ja. Prvo je normativno podru=E8je; Hrvatska treba = stvoriti=20 zakonske i normativne uvjete za uklju=E8enje u EU. U svojim zakonima = treba=20 usvojiti minimum uvjeta koje predla=9Ee EU. Ujedna=E8ivanje uvjeta = poslovanja na=20 =9Eeljeznicama Europe naziva se interoperabilnost i njome se =9Eeli = osigurati=20 transparentno poslovanje svih =9Eeljeznica u Europi na bliskim zakonskim = osnovama=20 (drugim rije=E8ima, =9Eeli se =BBrazbiti=AB postoje=E6a zatvorena = struktura europskih=20 =9Eeljezni=E8kih uprava). Drugo podru=E8je je tehni=E8ko podru=E8je = (infrastruktura,=20 prijevozna sredstva i organizacija prometa). Proces kojim bi se to = trebalo=20 provesti nazvan je harmonizacijom. Ona podrazumijeva ujedna=E8ivanje = tehni=E8kih=20 parametara pruga i vozila, a s ciljem mogu=E6nosti uporabe prijevoznih = sredstava u=20 cijeloj Europi, bez obzira na dr=9Eavne granice.=20

Da bi se moglo krenuti smjerom europskih integracija i = restrukturiranja=20 =9Eeljeznica EU, potrebno je za to ispuniti uvjete. Minimum uvjeta, koje = je EU=20 odredila za budu=E6e =E8lanice na podru=E8ju =9Eeljeznice, jest = usvajanje odrednica iz=20 smjernica EU 440/91 i 18/95, 19/95 u mati=E8nim zakonima zemalja = kandidata za EU.=20 Hrvatska je Zakonom o hrvatskim =9Eeljeznicama iz 1994. godine te = izmjenama i=20 dopunama Zakona o hrvatskim =9Eeljeznicama iz 1998. udovoljila dijelu = zahtjeva iz=20 smjernica 440/91, i to odvajanjem infrastrukture od prijevoza, kao i = djelomi=E8no=20 smjernica EU-a 18. i 19. iz 1995. godine.=20

Osnovne odrednice smjernice 440/91 EEC-a (Europskoga gospodarstvenog = vije=E6a)=20 jesu:=20

1. Uspostavljanje neovisnosti upravnih struktura pojedinih = djelatnosti u=20 podru=E8ju =9Eeljezni=E8kog prometa (jam=E8enje neovisnosti upravljanja = =9Eeljezni=E8kim=20 poduze=E6em, tj. zajam=E8ena neovisnost uprave =9Eeljezni=E8kog = poduze=E6a).=20

2. Razdvajanje upravljanja =9Eeljezni=E8kom infrastrukturom i = eksploatacijom=20 prometnih usluga u =9Eeljezni=E8kim poduze=E6ima (razdvajanjem = knjigovodstvenih ra=E8una=20 za prijevozne i infrastrukturne djelatnosti i zabranom prelijevanja = sredstava iz=20 jedne u drugu djelatnost, dok je organizacijsko i institucionalno = razdvajanje=20 fakultativno, tj. nije obvezno i nu=9Eno, bar ne u prvo vrijeme = pretvorbe=20 poduze=E6a).=20

3. Pobolj=9Aanje financijskog polo=9Eaja pojedinih =9Eeljezni=E8kih = poduze=E6a=20 (ozdravljenje njihove financijske strukture).=20

4. Jamstvo slobodnog pristupa =9Eeljezni=E8koj infrastrukturi prema = pravi=E8nim=20 uvjetima i bez diskriminacije (me=F0unarodnim grupacijama = =9Eeljezni=E8kih poduze=E6a,=20 kao i =9Eeljezni=E8kim poduze=E6ima koja daju prometne usluge u = prekograni=E8nom=20 kombiniranom teretnom prometu).=20

Realizacijom navedenih smjernica EU, brigu o infrastrukturi trebala = bi u=20 po=E8etku preuzeti dr=9Eava, a =9Eeljezni=E8ki prijevoznici trebali bi = poslovati prema=20 tr=9Ei=9Anim uvjetima. Njima bi pod ravnopravnim uvjetima trebao biti = omogu=E6en=20 pristup infrastrukturi. Oni bi na tr=9Ei=9Atu zakupili trase vlakova, = koje bi=20 prodavao operator infrastrukturom. Operator infrastrukturom (u po=E8etku = to bi=20 bila dr=9Eavna tvrtka, a kasnije se predvi=F0a privatizacija i u tom = sektoru) trebao=20 bi skrbiti o pruzi na na=E8in da njegov proizvod (trasa vlaka) bude = konkurentan na=20 tr=9Ei=9Atu. To podrazumijeva da vlak koji putuje tom trasom treba imati = potrebnu=20 brzinu, to=E8nost i sigurnost prometovanja. Konkurencije =E6e biti = izme=F0u prometnih=20 grana (npr. cesta-=9Eeljeznica) i unutar same prometne grane (npr. = razli=E8iti=20 operatori =9Eeljezni=E8kom infrastrukturom u jednoj dr=9Eavi ili u = razli=E8itim dr=9Eavama=20 na konkurentnim koridorima). Cijena najma trase vlaka trebala bi biti = takva da=20 pokrije poslovanje i tro=9Akove operatora infrastrukture. S druge = strane, cijena=20 usluge =9Eeljezni=E8kog prijevoznika verificirala bi se na tr=9Ei=9Atu, = u utakmici s=20 konkurentima u svojoj i ostalim granama prijevoza. Tako bi se stvorio = krug=20 me=F0uzavisnosti u kojem bi tr=9Ei=9Ate bilo regulator.=20

8. PLAN RAZVITKA POMORSKOG PROMETA

Budu=E6i razvitak uzdu=9Eobalnih brzih trajektnih linija bit =E6e pod = utjecajem=20 razvitka mre=9Ee hrvatskih autocesta, odnosno izgradnje Jadranske = autoceste.=20

To pak zna=E8i da bi se vrijeme putovanja budu=E6om autocestom = izme=F0u Rijeke i=20 Splita skratilo na tri do =E8etiri sata. Dakle, posve je nerealno = o=E8ekivati da =E6e=20 se nakon pu=9Atanja u promet autoceste izme=F0u Splita i Rijeke = odr=9Eati u prometu=20 trajekti na brzoj uzdu=9Eobalnoj liniji brzinom od oko 20 =E8v. Valja = napomenuti da=20 je udaljenost Rijeka-Split 160 nauti=E8kih milja, =9Ato zna=E8i oko osam = sati=20 plovidbe, vremenski najmanje dvaput dulja nego cestovnim prometom = (budu=E6om=20 autocestom).=20

Kako bi brodski uzdu=9Eobalni promet mogao konkurirati cestovnom = prometu na=20 budu=E6oj autocesti, morali bi se u promet uvesti brzi trajekti = (katamarani ili=20 jednotrupci i brodovi na zra=E8nom jastuku) brzine plovidbe oko 40 =E8v. = Takav bi=20 brzi trajekt svladao udaljenost izme=F0u Splita i Rijeke za 4 sata. No = da bi se=20 takav brzi trajekt uveo u promet, potreban bi bio najmanji godi=9Anji = promet=20 izme=F0u Splita i Rijeke (i obratno) oko pola milijuna putnika.=20

Realna je mogu=E6nost da se brzi uzdu=9Eobalni trajektni promet ipak = odr=9Ei u=20 uspostavljanju kombinirane brze trajektne linije Rijeka - Split - = Dubrovnik -=20 Gr=E8ka (Igumenica ili Patras). Naime, poznato je da je raspadom biv=9Ae = Jugoslavije, te kasnije ratom na tom prostoru, prekinut veliki = me=F0unarodni=20 cestovni i =9Eeljezni=E8ki tranzit izme=F0u Srednje Europe i dr=9Eava = jugoisto=E8ne=20 Europe, poglavito Gr=E8ke i Turske. Nakon 1991. godine velik dio = navedenog prometa=20 skrenuo je na talijanske luke Anconu, Bari, Brindisi, te dalje = trajektima u=20 gr=E8ke luke.=20

U povezivanju talijanskih i gr=E8kih luka u tijeku 1994. godine bilo = je=20 uklju=E8eno 75 velikih trajekata, od =E8ega svega pet talijanskih. = Tijekom 1996.=20 godine na tom je pravcu trajektom prevezeno vi=9Ae od tri milijuna = putnika,=20 700.000 putni=E8kih vozila te 400.000 teretnih vozila.=20

Me=F0u brodarima koji odr=9Eavaju trajektne linije Italija-Gr=E8ka = vrlo je o=9Atra=20 konkurencija, koja ima za posljedicu uvo=F0enje u promet sve ve=E6ih, = udobnijih i=20 br=9Eih trajekata brzine plovidbe do 30 =E8v.=20

Prema predvi=F0anjima pomorskih stru=E8njaka i nakon normalizacije = politi=E8kih=20 prilika izme=F0u Hrvatske i Srbije, te pu=9Atanja u redovan promet = prometnoga=20 koridora Ljubljana - Zagreb - Beograd - Skopje, velik dio prometa = izme=F0u Srednje=20 Europe te Gr=E8ke i Turske obavljat =E6e se i dalje kombiniranim putem, = trajektima=20 preko Jadranskog i Jonskog mora.=20

S druge pak strane nije realno o=E8ekivati da =E6e se do 2010. godine = pustiti u=20 promet autocesta Trst - Rijeka - Split - Dubrovnik - Dra=E8 - Igumenica, = osobito=20 dionica kroz Albaniju.=20

Na temelju svih tih =E8injenica, na=9A nacionalni brodar trebao bi = po=E8etkom=20 idu=E6eg tisu=E6lje=E6a uspostaviti brzu trajektnu liniju Rijeka - Split = - Dubrovnik -=20 Igumenica - (Patras). Linija bi se trebala odr=9Eavati udobnim = trajektima najmanje=20 brzine 30 =E8v, kako bi mogla konkurirati trajektnim brodarima koji = odr=9Eavaju=20 linije Italija - Gr=E8ka. Trajanje plovidbe izme=F0u Rijeke i Patrasa s = usputnim=20 pristajanjima ne bi smjelo biti dulje od 24 sata. Takva predlo=9Eena = linija bila=20 bi ne samo u funkciji unutarnje hrvatske uzdu=9Eobalne linije, nego bi = na nju=20 gravitirale Slovenija, Austrija i Njema=E8ka, a za vezu s Gr=E8kom i = Turskom. Na taj=20 na=E8in trajekti bi bili znatno bolje popunjeni, te bi se time mogla = posti=E6i=20 rentabilnost linije.=20

Tablica 16. Prognoza prometa na brzim linijama =BBJadrolinije=AB = do 2010.=20 godine (u 000)=20


=20
Izvor: Strategija razvoja javnog obalnog linijskog prijevoza = putnika, tereta=20 i vozila u unutra=9Anjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike = Hrvatske=20 do 2010. godine, Sveu=E8ili=9Ate u Rijeci, Pomorski fakultet, Rijeka, = rujan 1996.=20

Tablica 17. Prognoza prometa na doma=E6im linijama = =BBJadrolinije=AB do 2010.=20 godine (u 000)=20


=20
Izvor: Strategija razvoja javnog obalnog linijskog prijevoza = putnika, tereta=20 i vozila u unutra=9Anjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike = Hrvatske=20 do 2010. godine, Sveu=E8ili=9Ate u Rijeci, Pomorski fakultet, Rijeka, = rujan 1996.=20

S druge pak strane, bez obzira na izgradnju Jadranske autoceste, = potrebno je=20 uspostaviti uzdu=9Eobalnu Ro-Ro liniju. Time bi se te=9Aka teretna = vozila skrenula s=20 cesta na Ro-Ro linije.=20

Povezivanje otoka s obalom i me=F0usobno

Temeljni preduvjet za svekoliki gospodarski razvitak i revitalizaciju = hrvatskih jadranskih otoka su kvalitetne, udobne i osobito brze pomorske = linije=20 izme=F0u kopna i otoka te izme=F0u otoka.=20

S druge pak strane, gospodarski razvitak otoka i porast standarda = oto=E8kog=20 stanovni=9Atva pozitivno =E6e utjecati na daljnju prometnu potra=9Enju = na pomorskim=20 linijama kopno-otoci i otoci me=F0usobno.=20

Odlu=E8uju=E6i utjecaj na kvalitetnije pomorsko prometno povezivanje = otoka ima i=20 razvitak oto=E8kih trajektnih i ostalih luka i razvitak oto=E8ke = cestovne=20 infrastrukture. Posebice =E6e se intenzivirati me=F0unarodni pomorski = putni=E8ki=20 promet izme=F0u hrvatskih luka Zadar, Split i Dubrovnik s talijanskim = jadranskim=20 lukama Anconom, Pescarom i Barijem. Neki otoci trebali bi se povezati s = kopnom=20 mostovima (Pa=9Aman, eventualno Kor=E8ula) =E8ime bi prestala ili bi se = smanjila=20 potreba za pojedinim pomorskim linijama.=20

Pojedini otoci trebali bi se povezati me=F0usobno mostovima (Ist i = Molat,=20 eventualno Ugljan s Rivnjem i Sestrunjom) =E8ime bi se pobolj=9Aalo i = njihovo=20 pomorsko povezivanje s kopnom.=20

Postoje=E6e trajektne linije trebalo bi znatno pobolj=9Aati = uvo=F0enjem modernih,=20 udobnih i brzih trajekata. Pritom postoje=E6e trajektne linije treba = podijeliti u=20 skupine:=20

- kratke trajektne linije, duljine 1,5 do 4 nauti=E8ke milje; = odr=9Eava ih se=20 trenuta=E8no osam;=20

- srednje duge trajektne linije, duljine 7,5 do 14 nauti=E8kih milja; = odr=9Eava=20 ih se trenuta=E8no osam;=20

- duge trajektne linije, duljine 23 do 60 nauti=E8kih milja; = odr=9Eava ih se=20 trenuta=E8no =E8etiri;=20

- vrlo duga trajektna linija, duljine 81 nauti=E8ku milju, Pula - = Mali Lo=9Ainj -=20 Zadar.=20

Prema realnom scenariju razvitka trajektnih linija do 2010. godine, = mogu se=20 predlo=9Eiti tri tipa modernih i udobnih trajekata:=20

- trajekti za kratke trajektne linije trebali bi biti = odgovaraju=E6ega=20 kapaciteta za pojedine linije brzine 16 =E8v, tako da duljina plovidbe = ne=20 prema=9Auje 15 minuta;=20

- trajekti za srednje duge trajektne linije, osim =9Ato bi trebali = biti=20 odgovaraju=E6ega kapaciteta, morali bi biti brzine plovidbe najmanje 20 = =E8v, tako=20 da trajanje plovidbe ne prema=9Auje 45 minuta;=20

- trajekti za duge trajektne linije morali bi biti brzine plovidbe do = 30 =E8v;=20

- za trajektnu liniju Pula - Mali Lo=9Ainj - Zadar potreban bi bio = brzi trajekt=20 brzine plovidbe 30-35 =E8v.=20

Mogu=E6e rje=9Aavanje za kvalitetnije i br=9Ee povezivanje otoka s = kopnom kao i=20 otoka me=F0usobno jest u odvajanju prijevoza putnika od prijevoza = vozila/teret.=20 Tim razdvajanjem prijevoz putnika obavljao bi se brzim i udobnim = katamaranima -=20 brzine preko 30 =E8v, dok bi se prijevoz vozila/tereta obavljao ne=9Ato = sporijim ali=20 zato jeftinijim trajektima.=20

Razvitak prijevoza izme=F0u hrvatskih i talijanskih = jadranskih=20 luka

Trajektne linije izme=F0u Hrvatske i Italije i promet na njima imaju = veliku=20 perspektivu razvitka. Na temelju prognoza prometa, 1998. godine dose=E6i = =E6e se=20 opseg prometa putnika iz 1990. godine.=20

Postupnim pove=E6anjem putni=E8kog prometa na trajektnoj liniji Split = - Ancona,=20 do 2010. godine, uspostavit =E6e se brze dnevne pomorske veze. Tu se = ponajprije=20 misli na uklju=E8ivanje brzih putni=E8kih brodova odnosno brzih = trajekata, brzine=20 plovidbe 35 do 40 =E8v, pa bi tako putovanje trajalo izme=F0u tri i tri = i pol sata.=20

Sukladno Programu obnove i razvitka putni=E8ke flote Jadrolinije do = 2000.=20 godine, Jadrolinija je u 1997. godini obnovila svoju flotu s 5 novih = plovnih=20 jedinica (u =E8emu tri novogradnje iz hrvatskih brodogradili=9Ata), a u = 1998. godini=20 ovaj brodar planira nabaviti jo=9A =9Aest rabljenih brodova, i to jedan = putni=E8ki=20 Ro-Ro za brzu prugu i me=F0unarodne linije, dva katamarana brzine=20 30 - 36 =E8v za zadarsko i splitsko plovno podru=E8je, dva = manja trajekta=20 za zadarsko plovno podru=E8je te jedan trajekt za rije=E8ko plovno = podru=E8je. Nabavka=20 tih plovnih objekata je u tijeku. Putni=E8ka agencija =BBAtlas=AB = tako=F0er je nabavila=20 putni=E8ki brod tipa katamaran, a brodska tvrtka =BBSem Maritime = Company=AB je novim=20 brodom =BBFeribot Split 1700=AB ponovno uspostavila me=F0unarodnu = trajektnu liniju=20 izme=F0u Splita i Trsta.=20

Valja o=E8ekivati da =E6e se takav trend obnove putni=E8ke flote = nastaviti osobito=20 uzev=9Ai u obzir novodoneseni Zakon o javnom prijevozu u linijskom = obalnom=20 pomorskom prometu (=BBNarodne novine=AB, br. 131/97) koji je stupio na = snagu u=20 prosincu 1997. godine, a kojim je stvorena mogu=E6nost konkurencije = odnosno=20 uklju=E8ivanja i ostalih hrvatskih brodara u sustav javnoga obalnoga = linijskog=20 prijevoza u Republici Hrvatskoj. Spomenuti zakon omogu=E6uje da u = sufinanciranju=20 brodskih linija uz dr=9Eavu sudjeluju =9Eupanije i lokalne samouprave = temeljem=20 javnoga natje=E8aja. Navedene odredbe zakona odnose se na uzdu=9Eobalne = linije i=20 povezivanje otoka s kopnom.=20

Tablica 18. Prognoza prometa na trajektnoj liniji Split - Ancona = do 2010.=20 godine


=20
Tablica 19. Prognoza prometa na ostalim trajektnim linijama = Hrvatska -=20 Italija u razdoblju 1996. - 2000.=20


=20
Napomena: nisu ubrojeni motorkota=E8i, kamp-prikolice i autobusi=20

Prioriteti i etape u razvitku pomorskog prometa, posebice u = odnosu na=20 tranzit robe

Hrvatska je trgova=E8ka mornarica u razdoblju = 1991. - 1996., unato=E8=20 velikim naporima u obnovi flote, zabilje=9Eila pad tona=9Ee, kako u GT = tako i u DWT.=20

Zbog rizika uzrokovanih ratom protiv Republike Hrvatske brodovi u = vlasni=9Atvu=20 hrvatskih brodara su se tijekom 1991. godine ispisali iz jugoslavenskog = upisnika=20 i upisali u strane upisnike.=20

Potkraj 1991. godine hrvatska trgova=E8ka mornarica posjedovala je = 4.389.206=20 DWT, a potkraj 1996. godine 3.738.921. U navedenom razdoblju svjetska = trgova=E8ka=20 mornarica pove=E6ala se u DWT za 11%. Dakle, da je hrvatska trgova=E8ka = mornarica=20 slijedila svjetski trend, trebala je potkraj 1996. godine posjedovati = 4.872.018=20 DWT. To zna=E8i da je nastao manjak od 1.133.097 DWT ili 30% u odnosu na = stanje u=20 1996. godini.=20

Va=9Eno je istaknuti da su hrvatski brodari od po=E8etka Domovinskog = rata do=20 kraja 1997. godine, unato=E8 recesiji na me=F0unarodnom pomorskom = tr=9Ei=9Atu nabavili=20 22 broda od =E8ega je 11 brodova izgra=F0eno u hrvatskim = brodogradili=9Atima ukupne=20 vrijednosti oko 280 mln USD.=20

Nakon brojnih mjera Vlade Republike Hrvatske kojima su pobolj=9Aani, = odnosno=20 izjedna=E8eni uvjeti poslovanja brodova u vlasni=9Atvu hrvatskih brodara = pod=20 hrvatskom zastavom s brodovima pod stranom zastavom, stvoreni su uvjeti = za=20 povratak brodova pod hrvatsku zastavu. Na dan 31. prosinca 1997., pod = hrvatskom=20 zastavom bilo je upisano 1033 broda s 909.038,5 GT-a, a pod stranom = zastavom 106=20 brodova sa 1.570.954 GT-a. Postupak vra=E6anja brodova pod hrvatsku = zastavu se=20 ubrzava.=20

U razdoblju do 2010. godine osobitu =E6e pozornost trebati posvetiti = razvoju=20 linijskog brodarstva, a radi unapre=F0enja hrvatske vanjskotrgovinske = razmjene,=20 privla=E8enja tranzitnih tereta iz susjednih zemalja, u cilju = kori=9Atenja hrvatskih=20 luka i ostale prometne infrastrukture. U tom dijelu posebice je va=9Eno=20 uspostaviti kontejnerski feeder servis izme=F0u luka Rijeka i Plo=E8e i = sredi=9Anjih=20 kontejnerskih terminala na Mediteranu, kao =9Ato su Malta i Gioa Tauro. = Potrebito=20 je daljnjim poticajnim mjerama pobolj=9Aavati dosada=9Anje linijske = servise izme=F0u=20 hrvatskih luka i luka Sjeverne i Ju=9Ene Amerike, Srednjeg i Bliskog = istoka,=20 Crvenog mora i isto=E8ne Afrike.=20

Poticajne mjere hrvatskoga linijskog brodarstva prvenstveno =E6e se = odnositi na=20 osiguranje pomo=E6i me=F0unarodnih brodskih linija za pokri=E6e dijela = gubitaka=20 nastalih zbog tro=9Akova na odre=F0enim linijama preko hrvatskih luka.=20

Poticajne mjere tako=F0er se trebaju odnositi na iznala=9Eenje i = osiguranje=20 povoljnih uvjeta financiranja gradnje brodova za hrvatske brodare u = hrvatskim=20 brodogradili=9Atima uz pomo=E6 Vlade Republike Hrvatske.=20

U razdoblju od 2000. do 2005. godine, predla=9Ee se Program gradnje = brodova za=20 hrvatske brodare u hrvatskim brodogradili=9Atima koji bi obuhva=E6ao 27 = brodova,=20 895.000 DWT, ukupne vrijednosti oko 649,3 mln USD, uz uvjet = predlo=9Eenog modela=20 financiranja koji predvi=F0a 10% vlastitog udjela brodara tijekom = gradnje broda,=20 30% osiguranje kreditnih sredstava iz prora=E8una Republike Hrvatske na = rok=20 otplate od 15 godina i 60% kreditnih sredstava dobavlja=E8a opreme i = materijala za=20 koji bi dr=9Eava preko Hrvatske banke za obnovu i razvitak trebala dati = dr=9Eavna=20 jamstva.=20

Povrat sredstava trebao bi osigurati brodar hipotekarnim kreditom na = gotovi=20 brod danom isporuke broda.=20

Poticajne mjere odnosit =E6e se i na svo=F0enje tro=9Akova u = hrvatskim lukama na=20 razinu konkurentskih jadranskih luka. Taj su postupak lu=E8ke uprave = ve=E6 zapo=E8ele.=20

Elementi razvitka morskih luka

Hrvatske luke su 1990. godine imale najve=E6i prekrcaj tereta u = svojoj=20 povijesti, 30 milijuna tona.=20

No, na =9Ealost, poslije 1990. godine do=9Alo je do velikog pada = prometa tereta u=20 hrvatskim lukama, tako da se ukupni promet smanjio za 2,5 puta. Pad = prometa=20 uslijedio je u prvom redu zbog:=20

- rata na podru=E8ju biv=9Ae SFRJ=20

- uvo=F0enja dodatnog osiguranja od ratnog rizika u hrvatskim lukama=20

- politi=E8kih promjena u zale=F0u hrvatskih luka (tradicionalno = gravitiraju=E6e=20 zemlje - =C8e=9Aka, Slova=E8ka, Ma=F0arska)=20

- zastarjelosti prometnica i tehnologije luke.=20

Promet hrvatskih luka sastoji se od doma=E6eg i tranzitnog prometa. = Visina=20 doma=E6eg prometa ovisi o stanju hrvatskoga gospodarstva pa je te=9Ako = prognozirati=20 kolike =E6e biti njegove potrebe u 2010. godini za uvozom i izvozom robe = preko=20 hrvatskih luka.=20

Preko hrvatskih se luka do 1990. godine obavljao tranzit tereta za = Austriju,=20 =C8e=9Aku, =8Avedsku, Ma=F0arsku i Albaniju. Kako je Hrvatska tada bila = u sastavu=20 Jugoslavije, tranzit (koji tada nije imao obilje=9Eja pravog tranzita) = obavljao se=20 i za Bosnu i Hercegovinu, Srbiju pa =E8ak dijelom i za Makedoniju.=20

Dakle, tranzitni promet preko hrvatskih luka do 2010. godine ovisit = =E6e o=20 sljede=E6im =E8imbenicima:=20

- o stanju gospodarstva navedenih zemalja te osobito o potrebama tih=20 gospodarstava za prekojadranskim uvozom i izvozom robe:=20

- o politi=E8kim odnosima u Srbiji i Bosni i Hercegovini;=20

- o konkurentskoj sposobnosti hrvatskih luka da se preko njih odvija = dio=20 tranzita tih zemalja,=20

- o stupnju izgradnje planiranih kopnenih =9Eeljezni=E8kih i = cestovnih koridora i=20 primjeni sredstava suvremenih transportnih tehnologija.=20

Francuska konzultantska tvrtka APIS napravila je prognozu prometa do = 2005.=20 godine za rije=E8ku i plo=E8ansku luku, a nizozemska konzultantska = tvrtka Rotterdam=20 za Pulu, Zadar, =8Aibenik, Split i Dubrovnik do 2007. godine. Napravljen = je i plan=20 investicija za sve navedene luke kako bi se dobili krediti od Svjetske = banke.=20 Ameri=E8ka tvrtka Sealand radi Studiju o multimodalnom prometnom = koridoru=20 Plo=E8e-Sarajevo koju financira agencija Vlade SAD (TDA).=20

Republika Hrvatska raspola=9Ee razmjeno velikim brojem luka otvorenih = za=20 me=F0unarodni promet. Zbog navedenih razloga, promet tereta razmjerno je = mali.=20 Kako bi se pove=E6ao promet luka, potrebna su velika ulaganja u lu=E8ku=20 infrastrukturu i prekrcajnu opremu, za =9Ato nema dovoljno financijskih = sredstava.=20 Zbog toga je potrebno odrediti prioritetna ulaganja za razdoblje do = 2010.=20 godine.=20

Sukladno navedenim studijama, prioritetna ulaganja u luke razvrstane = kao luke=20 od osobitog zna=E8enja za Republiku Hrvatsku bila bi kako slijedi:=20

Luka Rijeka

- pro=9Airenje, dodatno opremanje i modernizacija kontejnerskog i = Ro-Ro=20 terminala=20

- pove=E6anje kapaciteta silosa za =9Eitarice=20

- premje=9Atanje manipulacije rasutih tereta iz bazena Rijeka na = terminal za=20 rasute terete u Bakar=20

- izgradnja novog i suvremenoga vi=9Aenamjenskog terminala za = generalne terete=20 u zapadnom dijelu bazena luke Rijeka.=20

Luka Plo=E8e=20

- sanacija i pro=9Airenje postoje=E6ih terminala=20

- izgradnja LPG terminala za koji je koncesija ve=E6 dodijeljena=20

- izgradnja Ro-Ro i kontejnerskog terminala=20

- izgradnja terminala za rasute terete.=20

Luka Split

- u Gradskoj luci Split zbog stalnog rasta putni=E8kog prometa i = nedostatnih=20 lu=E8kih kapaciteta i prilaznih prometnica koje prolaze kroz sredi=9Ate = grada u=20 prvoj fazi potrebno je izgraditi ljetne vezove na postoje=E6em lukobranu =

- u daljnjoj fazi potrebno je postupno premje=9Atanje trajektnog - = teretnog=20 prometa u Sjevernu luku=20

Luka Zadar

- nedostatnost prostora u luci uvjetuje premje=9Atanje trajektnog = prometa iz=20 gradske luke u teretnu luku Ga=9Eenica sukladno ve=E6 izra=F0enom = idejnom projektu.=20

Luka Dubrovnik=20

- u dijelu dubrova=E8ke luke koja je od interesa za Republiku = Hrvatsku potrebno=20 je na mjestima nekada=9Anjih teretnih skladi=9Ata izgraditi suvremeni = putni=E8ki=20 terminal za potrebe putni=E8kih brodova u redovitim linijama i na = kru=9Enim=20 putovanjima=20

- =9Eupanijske teretne luke Zadar, =8Aibenik i Pula moraju se u prvom = redu=20 specijalizirati za pojedine vrste tereta: fosfate, soju, umjetna = gnojiva, drvo=20 itd.=20

U svim ostalim lukama otvorenim za javni promet (=9Eupanijskog i = lokalnog=20 zna=E8enja) osobitu pozornost treba posvetiti izgradnji i modernizaciji = trajektnih=20 pristani=9Ata kako bi se ona prilagodila brodovima suvremene = tehnologije.=20

S obzirom na to da se ve=E6 desetlje=E6ima nije ulagalo u postoje=E6e = male luke i=20 lu=E8ice, znatna sredstva trebat =E6e osigurati za sanaciju obala i = lukobrana.=20

9. PLAN RAZVITKA RIJE=C8NIH PLOVNIH PUTOVA I RIJE=C8NIH = LUKA

Nakon potpune reintegracije hrvatskog Podunavlja u pravni i = gospodarski=20 sustav Republike Hrvatske, od po=E8etka 1998. godine treba pri=E6i = intenzivnijoj=20 obnovi rije=E8nog prometa te preko Save, Drave i Dunava rije=E8ni promet = reintegrirati u plovidbeni sustav Rajna-Majna-Dunav.=20

Dogovorom i u suradnji s Republikom Bosnom i Hercegovinom, odnosno s = njenim=20 entitetima Federacijom BiH i Republikom Srpskom trebat =E6e urediti = plovidbu na=20 Savi. Naime, Sava je grani=E8na rijeka izme=F0u Hrvatske i Bosne i = Hercegovine od=20 Jasenovca do Ra=E8inovaca. O plovidbi preko teritorija Savezne Republike = Jugoslavije od Ra=E8inovaca, odnosno granice sa SRJ, do u=9A=E6a u Dunav = nu=9Eno je=20 napraviti sporazum sa SRJ. Tek nakon izgradnje kanala = Dunav - Sava od=20 Vukovara do =8Aamca prestat =E6e potreba za suradnjom u svezi s = plovidbom Savom od=20 hrvatske granice do u=9A=E6a u Dunav kod Zemuna odnosno Beograda.=20

Rije=E8no korito Save, pored zapu=9Atenosti u odr=9Eavanju, = optere=E6eno je poru=9Aenim=20 mostovima na granici izme=F0u Hrvatske i BiH.=20

Strate=9Aki ciljevi Republike Hrvatske u razvitku rije=E8nog prometa = su:=20

- povezivanje Srednje Europe s Jadranom plovnim putovima rijeke = Dunav,=20 kanalom Dunav - Sava, rijekom Savom do Siska i Zagreba te = nastavno=20 =9Eeljezni=E8kim prijevozom do jadranskih luka Rijeka i Plo=E8e;=20

- pove=E6ati udjel rije=E8nog prometa sa 3 na 15% obujma prijevoza u = odnosu na=20 ostale prijevozne grane, uz znatni udjel tranzitnog prometa generalnog = tereta,=20 kontejnera i Ro-Ro prijevoza.=20

Izgradnja rije=E8nih plovnih putova, luka i prometnih=20 terminala

Za izgradnju i ure=F0enje plovnih putova prioriteti su:=20

1. ure=F0enje plovnog puta Drave od u=9A=E6a do Osijeka (12 km) na = IV. -=20 me=F0unarodnu klasu do 2005. godine;=20

2. ure=F0enje rijeke Save na me=F0unarodnu klasu plovnog puta (IV. = klasa) u=20 sporazumu s Bosnom i Hercegovinom do 2005. godine;=20

3. izgradnja kanala Dunav - Sava od Vukovara do =8Aamca u = duljini=20 61,5 km i podizanje na V.b klasu plovnosti (za brodove nosivosti 1.850 = tona);=20 dovr=9Aenje izgradnje ovisi o mogu=E6nosti financiranja;=20

4. regulacija rijeke Save izgradnjom vi=9Aenamjenskih prijevodnica u = =8Eupanji,=20 Jasenovcu i Sisku radi pove=E6anja razina plovnosti na Vb. klasu u = vremenu od=20 2005. do 2020. godine;=20

5. regulacija rijeke Drave radi pove=E6anja plovnosti od Osijeka do=20 Ferdinandovca do 2020. godine u sporazumu s Republikom Ma=F0arskom;=20

6. regulacija rijeke Kupe do Karlovca do 2020. godine i nastavno do = Broda na=20 Kupi do 2030. godine.=20

Ure=F0enje plovnih putova rijeke Drave, Save i Kupe potrebno je = provoditi=20 kontinuirano, po fazama, i u skladu s dinamikom izgradnje kanala=20 Dunav - Sava, te standardima i mjerilima utvr=F0enim europskim = ugovorima=20 o glavnim plovnim putovima od me=F0unarodnog zna=E8enja (AGN), kojim se = Republika=20 Hrvatska obvezala da =E6e rijeku Savu do Siska i rijeku Dravu do Osijeka = urediti=20 na IV. me=F0unarodnu klasu plovnosti. Za zajedni=E8ki dio plovnog puta = rijeke Save=20 izme=F0u Republike Hrvatske i Bosne i Hercegovine nu=9Eno je posti=E6i i = me=F0udr=9Eavni=20 sporazum o njegovu ure=F0enju.=20

Plovni put rijeke Save nu=9Eno je urediti u dvije osnovne faze. Nakon = obnove=20 plovnog puta na razinu plovnosti od prije agresije na Republiku Hrvatsku = (II. i=20 III. klasu plovnosti potrebno je urediti do plovnog puta IV. klase = plovnosti,=20 prema obvezi iz AGN ugovora, na na=E8in da se pove=E6aju polumjeri = krivina=20 presjecanjem meandara), urediti gabarit plovnog puta i izgraditi = obaloutvrde.=20

Drugu fazu ure=F0enja rijeke Save (na V.b klasu plovnosti) nu=9Eno je = provesti u=20 skladu s projektom ECE/UN-a. Projekt je vi=9Aenamjenski i prvenstveno = rje=9Aava=20 pitanja plovidbe, odvodnje, navodnjavanja, za=9Atite od poplava i = proizvodnje=20 elektri=E8ne energije, i to izgradnjom prijevodnica (ustava) kod = =8Eupanje,=20 Jasenovca i Strele=E8kog kod Siska, a time bi se pove=E6ala plovnost = Save do Siska=20 na V.b klasu, a do Zagreba na III. klasu plovnosti.=20

Kanaliziranje rijeke Drave potrebno je tako=F0er provesti u dvije = faze. Prva=20 faza bila bi ure=F0enje rijeke Drave od u=9A=E6a do Osijeka na IV. klasu = plovnog puta=20 u vremenu od 2000. do 2005. godine, u skladu s preuzetim me=F0unarodnim = obvezama.=20 Druga faza bila bi kanaliziranje plovnog puta od Osijeka do = Ferdinandovca. Tim=20 radovima rije=9Aili bi se, pored pouzdane i sigurne plovidbe, odvodnja i = navodnjavanje, te za=9Atita od poplava i proizvodnja elektri=E8ne = energije. O=20 radovima na kanaliziranju zajedni=E8kog dijela plovnog puta rijeke Drave = potreban=20 je sporazum s Republikom Ma=F0arskom.=20

Izgradnja vi=9Aenamjenskoga kanala Dunav - Sava strate=9Aki = je=20 najzna=E8ajnije pitanje daljnjeg razvitka rije=E8nog prometa u Republici = Hrvatskoj.=20 Stoga je nu=9Eno nastaviti s pripremom radova na izgradnji s obzirom na = to da se=20 radi o vi=9Aenamjenskom strate=9Akom gospodarskom objektu za potrebe = prometa=20 (plovidbe), poljoprivrede i vodnoga gospodarstva pa je njegovu izgradnju = nu=9Eno=20 rje=9Aavati iz razli=E8itih izvora financiranja.=20

Vi=9Aenamjenski kanal Dunav - Sava gradi se u duljini 61,5 = km, trasa=20 kanala ve=E6im dijelom prati vodotokove rijeka Vuke, Bosuta, Bi=F0a i = Konjskog. Na=20 kanalu se grade dvije vodne stepenice-prijevodnice: prva na 10 rkm = kanala od=20 u=9A=E6a u Dunav, druga 1,5 rkm od u=9A=E6a kanala u Savu. Na kanalu se = gradi nova luka=20 Vukovar i dvije manje luke u Cerni i Vinkovcima. Izgradnjom kanala = stvaraju se=20 realne pretpostavke za razvitak rije=E8nog i kombiniranog prometa u = Republici=20 Hrvatskoj na prometnom koridoru Podunavlje - Jadran.=20

Izgradnjom kanala plovni put prema Zapadnoj Europi skratit =E6e se za = 417 km=20 (vrijeme plovidbe bit =E6e kra=E6e za 48 sati, a u=9Ateda goriva = 8 - 10 tona=20 po jednom potiskivanom sastavu), dok bi se put prema istoku skratio za = 85 km.=20

Naime, izgradnjom kanala Dunav - Sava, te predlo=9Eenim=20 kanaliziranjem rijeke Save i Drave ostvaruju se iznimno va=9Ene = pretpostavke u=20 racionalnom povezivanju Podunavlja i Jadrana, kao i unutarnje mre=9Ee = plovnih=20 putova u Republici Hrvatskoj.=20

Koncesijama i sufinanciranjem izgradnje rije=E8nih luka, odnosno = izgradnje i=20 ure=F0enja plovnih putova, dr=9Eava mo=9Ee privu=E6i doma=E6e i inozemne = investitore,=20 odnosno kredite banaka i investicijskih fondova za izgradnju i opremanje = rije=E8nih luka.=20

Osijek, Vukovar, Sisak i Slavonski Brod najva=9Enije su hrvatske = rije=E8ne luke.=20 Uz te luke nu=9Eno je poticati razvitak robno-transportnih i proizvodnih = djelatnosti, odnosno specijaliziranih luka uz plovni put Dravom od = Ferdinandovca=20 te Dunavom i kanalom Dunav - Sava, kao i Savom do Siska, = povezanih s=20 potencijalno novim robno-transportnim i proizvodnim centrima = (Ferdinandovac,=20 Jasenovac).=20

Prioriteti i etape razvitka rije=E8nog prometa

Za izgradnju i modernizaciju luka i pristani=9Ata prioriteti su:=20

- modernizirati postoje=E6e luke u Sisku, Slavonskom Brodu, Osijeku i = Vukovaru=20 za prihvat i otpremu svih vrsta tereta u kombiniranom prijevozu do 2005. = godine;=20

- izgraditi nove luke u Vukovaru, Vinkovcima i Cerni na kanalu=20 Dunav - Sava;=20

- izgraditi luku u Rugvici kraj Zagreba do 2020. godine.=20

Za izgradnju i ure=F0enje plovnih putova predvi=F0ena su sredstva iz = prora=E8una, a=20 za gradnju i modernizaciju luka djelomi=E8no iz prora=E8una = (infrastruktura), a=20 djelomi=E8no sredstvima koncesionara (gra=F0evine i prekrcajna oprema za = obavljanje=20 lu=E8kih djelatnosti) (u skladu sa Zakonom o lukama unutarnjih voda).=20

Za izradbu studija i projekta za izgradnju, osposobljivanje i = regulaciju=20 plovnih putova te izgradnju luka, nadle=9Ene su Hrvatske vode temeljem = odredaba=20 Zakona o vodama (putem koncesije).=20

Osim obnove i osposobljivanja rije=E8nog prometa odnosno otklanjanja = ratnih=20 =9Ateta, izgradnja kanala Dunav - Sava od Vukovara do =8Aamca = svakako je=20 prioritetna i nu=9Ena etapa u razvitku rije=E8nog prometa.=20

Kanaliziranje rijeka Save i Drave treba provoditi kao kontinuiranu = zada=E6u u=20 vremenu od 2000. do 2020. godine. Tehni=E8ka rje=9Aenja i etape = realizacije te=20 financiranje kanaliziranja rijeka Save i Drave, kao grani=E8nih rijeka, = treba=20 ostvarivati temeljem me=F0udr=9Eavnih ugovora izme=F0u Hrvatske i = Ma=F0arske i Bosne i=20 Hercegovine.=20

Kako =E6e prometno zna=E8enje luka na Dravi i Savi, osim luka u = Osijeku i=20 Vukovaru, ovisiti o etapama realizacije kanala i kanaliziranja rijeka = Save i=20 Drave, s tim u svezi bit =E6e vremenski uskla=F0ena realizacija ostalih = luka i=20 robno-transportnih centara.=20

Dakako da je nu=9Eno revitalizirati rije=E8nu flotu, tj. obnoviti = rije=E8no=20 brodarstvo. U skladu sa standardima Centralne komisije za plovidbu = Rajnom,=20 Dunavske komisije i UN/ECE/ITC.=20

Rije=E8nu flotu potrebno je obnoviti u skladu s europskim normama, = vu=E8enu=20 tehnologiju zamijeniti potiskivanom, a najve=E6i dio kapaciteta = zamijeniti=20 samohodnim brodovima.=20

S obzirom na to da su brodarska poduze=E6a u pravilu privatizirana = o=E8ekujemo da=20 =E6e se flota obnavljati u skladu s prijevoznim potrebama, sredstvima = privatnoga=20 kapitala.=20

Radi mgu=E6nosti uklju=E8ivanja u plovidbu Kanalom Rajna-Majna-Dunav = i Rajnom=20 nu=9Eno je vu=E8enu tehnologiju zamijeniti potiskivanom (teglja=E8e i = teglenice=20 zamijeniti - preurediti u potiskiva=E8e i potisnice), a uvesti i ve=E6i = broj=20 samohodnih brodova Europa 1 i Europa 2.=20

Predvi=F0a se izgradnja remontnih brodogradili=9Ata u Sisku, Vukovaru = i Beli=9A=E6u=20 za zadovoljenje potreba odr=9Eavanja doma=E6e flote. Postoji izra=9Eeni = interes=20 ulaga=E8a, ali je potrebno osigurati kreditna sredstva ili neposrednu = pomo=E6 dr=9Eave=20 za njihovu gradnju.=20

Usporedno s tim procesom revitalizacije, nu=9Eno je obaviti pretvorbu = i=20 privatizaciju. Osim toga, valja ustrojiti i sustav odr=9Eavanja plovnih = putova i=20 signalizacije na njima.=20

10. PLAN RAZVITKA ZRA=C8NOG PROMETA

Razvitak zra=E8nog prometa predvi=F0a se u cilju zadovoljenja = o=E8ekivanog prometa:=20

- doma=E6eg redovitog=20

- me=F0unarodnoga redovitog i izvanrednog (charter)=20

- preleta zrakoplova.=20

Da bi se zadovoljila predvi=F0ena prometna potra=9Enja, svi = podsustavi zra=E8nog=20 prometa:=20

- infrastruktura - zra=E8ne luke=20

- sustav kontrole letenja i vo=F0enja zrakoplova i=20

- zra=E8ni prijevoznici=20

moraju imati adekvatne kapacitete, tehnologiju i tehniku.=20

Uz glavne elemente razvoja zra=E8nog prometa potrebno je primjereno = rje=9Aavati=20 pitanje daljnjeg razvoja i ustroja upravnih organa te normativa u = zra=E8nom=20 prometu, kao i =9Akolovanja i trena=9Ee osoblja u zrakoplovstvu.=20

Planovi razvitka ve=E6ih zra=E8nih luka

Planovi razvitka ve=E6ih zra=E8nih luka polaze od analize stanja koja = govori da=20 je Hrvatska, po broju zra=E8nih luka u odnosu na povr=9Ainu dr=9Eave, = broj stanovnika,=20 turista i dr., jedna od najrazvijenijih zemalja u svijetu.=20

Stoga se ne planira gradnja novih zra=E8nih luka referentnoga k=F4da = 4E=20 (referentne duljine staze vi=9Ae od 1.800 m), nego nu=9Ena tehni=E8ka, = tehnolo=9Aka i=20 sigurnosna unapre=F0enja, pro=9Airenja i gradnja novih gra=F0evina i = povr=9Aina.=20

Na sedam zra=E8nih luka za konvencionalne zrakoplove referentnoga = k=F4da 4E prije=20 rata je ostvareno vi=9Ae od 99% ukupnog prometa putnika u hrvatskim = zra=E8nim=20 lukama. =C8etiri zra=E8ne luke od njih sedam ostvarile su zajedno gotovo = 95%=20 prometa. Hrvatska obala je potpuno pokrivena zra=E8nim lukama, a = kontinentalni dio=20 pokrivaju zra=E8ne luke Zagreb i Osijek.=20

Prognozira se da =E6e i u budu=E6nosti oko 95% o=E8ekivanog prometa = biti ostvareno=20 preko tih sedam zra=E8nih luka, te da =E6e se na prve =E8etiri od njih = (Zagreb,=20 Dubrovnik, Split, Pula) realizirati oko 87% od o=E8ekivanog ukupnog = prometa=20 putnika u hrvatskim zra=E8nim lukama, a vi=9Ae od 90% ako ne budu = izgra=F0ene nove=20 male zra=E8ne luke. Prema tome, osobita se pozornost mora posvetiti = zra=E8nim lukama=20 nositeljima glavnine o=E8ekivanog prometa.=20

Zasigurno je da =E6e Zra=E8na luka Zagreb, kao glavna zra=E8na luka = Hrvatske koja=20 opslu=9Euje glavni grad, biti nositeljica redovitoga me=F0unarodnog i = doma=E6eg=20 prometa. Budu=E6i da je ona ujedno i mati=E8na luka nacionalnom = prijevozniku Croatia=20 Airlinesu, i da njene manevarske povr=9Aine koristi zrakoplovna baza = Hrvatskoga=20 ratnog zrakoplovstva, postavljaju se novi zahtjevi za pove=E6anje = kapaciteta i=20 modernizaciju osnovnih prometnih objekata i povr=9Aina. Master Plan = Zra=E8ne luke=20 Zagreb predvi=F0a gradnju nove putni=E8ke zgrade s pripadaju=E6om = stajankom za=20 zrakoplove, novom pristupnom prometnicom iz Zagreba odnosno petljom na=20 zagreba=E8koj obilaznici, s parkirali=9Atima, prate=E6om infrastrukturom = itd.=20

Zra=E8na luka Split, druga zra=E8na luka po prometu i zna=E8enju u = Hrvatskoj, imat=20 =E6e uz redovite putnike i va=9Enu ulogu u prihvatu o=E8ekivanog prometa = turista u=20 budu=E6nosti.=20

Sada=9Anji kapaciteti zadovoljavaju o=E8ekivane prometne potrebe do = kraja ovog=20 desetlje=E6a, odnosno do polovice sljede=E6eg, ovisno o pojedinim = prometnim=20 objektima i povr=9Ainama, kada =E6e trebati pove=E6ati kapacitete u = skladu s porastom=20 prometa. Sigurnosne povr=9Aine Zra=E8ne luke Split treba uskladiti s = propisima.=20

Zra=E8na je luka Dubrovnik djelomi=E8no popravljena i opremljena. = Upravo se radi=20 na unapre=F0enju sustava prijma i otpreme putnika, prtljage i = zrakoplova. Za=20 o=E8ekivani promet do 2010. godine trebat =E6e ulo=9Eiti dodatna = sredstva za dovr=9Aenje=20 putni=E8ke zgrade i druge zahvate.=20

Zra=E8na luka Pula ima zadovoljavaju=E6e kapacitete za prijam i = otpremu putnika,=20 prtljage i zrakoplova za idu=E6ih desetak godina, a uz modernizaciju - = do kraja=20 planskog razdoblja.=20

Zra=E8na luka Zadar upravo obnavlja i pro=9Airuje putni=E8ku zgradu = =9Ato bi prema=20 projektu trebalo zadovoljiti prometnu potra=9Enju do 2006. godine. Do = 2010. godine=20 trebalo bi dograditi putni=E8ku zgradu.=20

Zra=E8ne luke Rijeka i Osijek bi nakon obnavljanja i modernizacije = kapacitetima=20 trebale zadovoljiti o=E8ekivanu prometnu potra=9Enju.=20

Prema o=E8ekivanom prometu tereta, sve zra=E8ne luke bi trebale imati = adekvatne=20 kapacitete cargo objekata, kao i opreme za prijam i otpremu tereta = odnosno=20 zrakoplova. O=E8ekivani broj operacija zrakoplova zahtijevat =E6e = eventualno=20 unapre=F0enje sustava rulnih staza u pojedinim zra=E8nim lukama, te = platformi.=20

Bit =E6e potrebno obnavljati i nabavljati novu opremu za prijam i = otpremu=20 putnika, prtljage, stvari, po=9Ate i zrakoplova. U skladu s potrebama = dogra=F0ivat=20 =E6e se sustav prometnica i parkirali=9Ata.=20

O=E8ekuje se u narednom razdoblju privatizacija zra=E8nih luka. Tamo = gdje to ne=20 bude mogu=E6e i=E6i =E6e se na davanje koncesija.=20

Planovi razvitka malih zra=E8nih luka

Male zra=E8ne luke, dvije na otocima Bra=E8 i Lo=9Ainj te = Osijek - =C8epin,=20 ostvarile su u 1996. godini promet od oko 37 tisu=E6a putnika, =9Ato je, = zaokru=9Eeno,=20 2% od ukupnog prometa putnika u hrvatskim zra=E8nim lukama (1.717 = tisu=E6a putnika).=20 Najve=E6i je promet ostvaren na Bra=E8u, 29 tisu=E6a putnika.=20

Obje oto=E8ne zra=E8ne luke su izvan turisti=E8ke sezone zatvorene za = javni zra=E8ni=20 promet. One se po najavi koriste kao sportski aerodromi. Eventualno se = prometna=20 potra=9Enja ostvaruje u neredovitom, komercijalnom letu zrakoplova s = nekoliko=20 sjedala.=20

To zna=E8i da postoje=E6e male zra=E8ne luke na otocima za sada nisu = u funkciji=20 povezivanja otoka (njegovog stanovni=9Atva i gospodarstva) i kopna, = odnosno=20 demografske obnove otoka.=20

Stoga se u Strategiji razvitka malih zra=E8nih luka polazi od toga da = one=20 trebaju biti gospodarski subjekti koji su u stanju pozitivno poslovati=20 otpla=E6uju=E6i i kredite za njihovu izgradnju.=20

Zra=E8ne luke su relativno veliki konzumenti prostora. Za zra=E8nu = luku=20 referentnoga k=F4da 2C (za zrakoplov do 50 sjedala) potrebno je = osigurati oko 50=20 ha povr=9Aine, koja mora biti izravnana s nesmetanim prilazima i = odletima.=20

Pretpostavka je da bi na srednjodalmatinske otoke zrakoplovima = dolazilo oko=20 20% turista, a na sjevernodalmatinske i one sjevernije 5 - 10% = turista.=20

Broj turista odnosno putnika (turisti x 2) na otocima na kojima su=20 Prijedlogom strategije prostornog razvoja Hrvatske predvi=F0ene zra=E8ne = luke prema=20 ostvarenom prometu 1989. bio bi:=20 

Rab 				21.500 - 43.000 putnika=20

Pag 				10.500 - 21.000 putnika=20

Dugi otok 			   675 - 1.350 putnika=20

Hvar 				        64.000 putnika=20

Kor=E8ula 				50.000 putnika=20

Vis 					 8.000 putnika=20

Mljet 					 4.500 putnika=20

Lastovo 				 1.000 putnika=20

Promet iz 1989. godine se prema prognozama o=E8ekuje u razdoblju = 2003. do 2005.=20

Za izradbu studije razvoja malih zra=E8nih luka, koja bi trebala biti = napravljena u okviru sektorske Strategije razvitka zra=E8nog prometa, = o=E8ekuju se=20 o=E8itovanja:=20

- Dr=9Eavne uprave za za=9Atitu okoli=9Aa u svezi s prihvatljivim = lokacijama na=20 pojedinim otocima odnosno u svezi s propisivanjem mjera za=9Atite = okoli=9Aa;=20

- MPPV-a, Sektora civilnog zrakoplovstva za optimalne lokacije s = motri=9Ata=20 zrakoplovstva;=20

- MPPV-a, Centra za razvitak otoka i drugih institucija prema = potrebi;=20

- Vlade i Hrvatskoga dr=9Eavnog sabora u svezi s povezivanjem otoka i = kopna=20 (gospodarski pristup ili uz subvencije).=20

Za eventualnu izgradnju novih zra=E8nih pristani=9Ata predvi=F0ena su = sredstva za=20 prethodne studije lokacija s aspekta zrakoplovnih propisa, za=9Atite = okoli=9Aa i dr.=20 te gra=F0evine, ure=F0aje i opremu Uprave kontrole leta.=20

O=E8ekuju se investicije po principu BOT-a, koncesija i sl. kako se = ne bi=20 optere=E6ivao dr=9Eavni prora=E8un.=20

Predvi=F0ena je izradba Strategije razvitka zra=E8nog prometa RH koja = bi trebala=20 dati odgovore na pitanja optimalnog razvitka infrastrukture zra=E8nog = prometa,=20 osobito na otocima (zra=E8no pristani=9Ate na jednom otoku za potrebe = vi=9Ae otoka,=20 izgradnja u prvoj etapi manjih zra=E8nih pristani=9Ata s = mogu=E6no=9A=E6u pro=9Airenja,=20 akvaporti, =85) ili kvalitetnije povezivanje otoka s obalom pomorskim = prometom.=20

Planovi razvitka zra=E8nih prijevoznika

Croatia Airlines, jedini doma=E6i zra=E8ni prijevoznik, zapo=E8eo je = zamjenu dijela=20 flote od pet starijih bu=E8nih zrakoplova Boeing tip B737-200 sa =9Aest = novih,=20 uti=9Aanih zrakoplova Airbus tip A319 u razdoblju = 1998. - 2000.=20

Croatia Airlines dugoro=E8no planira flotu za zadovoljavanje gotovo = 100%-tne=20 potra=9Enje u doma=E6em prometu, oko 60%-tne potra=9Enje u = me=F0unarodnom redovitom=20 prometu i s manjim udjelom (oko 12% u 2010.) u me=F0unarodnom = neredovitom=20 (charter) prometu. Dugoro=E8no je potrebno osnovati zrakoplovnu tvrtku = koja bi=20 malim zrakoplovima (sa 20 putni=E8kih sjedala) odr=9Eavala vezu izme=F0u = oto=E8kih i=20 kopnenih zra=E8nih luka tzv. Jadranska magistrala.=20

Planovi razvitka sustava kontrole zra=E8nog = prometa

Razvitak KL proizlazi iz potrebe modernizacije sustava, ure=F0aja i = opreme,=20 uklapanja u me=F0unarodne projekte kao =9Ato su Program harmonizacije i = integracije=20 kontrole letenja u Europi, Projekt srednjoeuropskog centra kontrole = letenja i=20 Projekt harmonizacije europskog sustava zrakoplovnih informacija, a sve = u cilju=20 ve=E6e u=E8inkovitosti sustava KL u Europi i u nas.=20

11. PLANOVI RAZVITKA SUVREMENIH TRANSPORTNIH TEHNOLOGIJA I = TERMINALA=20

Planovi razvitka kombiniranog transporta

O=9Eivljavanjem gospodarskih aktivnosti nakon rata u Republici = Hrvatskoj te=20 predstoje=E6im otvaranjem prometnih koridora prema istoku i jugu kao i = stalnim=20 pove=E6anjem udjela prijevoza u kombiniranom prometu u ukupnom prijevozu = robe=20 (koji bi mogao iznositi i do 20%), nije nerealno o=E8ekivati prosje=E8an = rast vi=9Ae=20 od 5% na godinu u kombiniranom prometu do 2002. godine i 7-9% do 2020. = godine.=20

U kombiniranom prometu u Hrvatskoj ne primjenjuje se ve=E6ina = postoje=E6ih=20 tehnika suvremenoga kombiniranog prometa, te je potrebno, u skladu s = razvitkom=20 pojedinih prometnih grana, primijeniti ono =9Ato ve=E6 funkcionira na = podru=E8ju=20 prometno najrazvijenijih zemalja zapadne Europe:=20

- uvo=F0enje vlakova za prijevoz kamiona s prikolicama na niskopodnim = vagonima,=20 na relacijama gdje za to postoji interes =9Aire dru=9Atvene zajednice, = uz potrebne=20 subvencije Vlade RH;=20

- uvo=F0enje rije=E8nih brodova za prijevoz kamiona i vagona Ro-Ro;=20

- nabavka novih kapaciteta treba biti orijentirana na huckepack = tehnologiju=20 =9Ato u prvoj fazi zna=E8i nabavku specijalnih kodificiranih vagona za = prijevoz=20 izmjenjivih kamionskih sanduka i kontejnera, korisne duljine do 60 = stopa,=20 sposobnih za brzinu do 120 km/h;=20

- nabavka specijalnih kodificiranih vagona s d=9Eepovima za prijevoz=20 izmjenjivih kamionskih sanduka, kontejnera i kamionskih poluprikolica, = sukladno=20 nabavci modernih cestovnih poluprikolica pogodnih za prijevoz na = vagonima s=20 d=9Eepovima. Cestovne poluprikolice trebali bi nabaviti cestovni = prijevoznici=20 odnosno kombidru=9Atvo =BBCROKOMBI=AB kao drugi zainteresirani partner u = organizaciji=20 huckepack prijevoza;=20

- nabavka kodificiranih izmjenjivih kamionskih sanduka.=20

Na Hrvatskim je =9Eeljeznicama prijeko potrebno obnoviti kontejnerski = prijevoz=20 i uspostaviti ga u prvoj fazi na prugama:=20

1. Rijeka - Zagreb - Budimpe=9Ata=20

2. (Ljubljana) - Zagreb - Vinkovci - Tovarnik=20

3. Zagreb - Graz.=20

Temeljno pitanje razvoja kombiniranog prometa u sada=9Anjoj fazi jest = izgradnja=20 mre=9Ee prekrcajnih terminala u Republici Hrvatskoj.=20

Prekrcajni terminali su mjesta na kojima se sre=E6u dvije ili vi=9Ae = prometnih=20 grana radi dovoza i predaje, odnosno preuzimanja i odvoza robe za = transport,=20 mjesta za skladi=9Atenje robe i dr. Prekrcajni terminali su glavna spona = na=20 transportnom putu robe od proizvo=F0a=E8a do potro=9Aa=E8a i zbog toga = =9Ato slu=9Ee za=20 preradu, doradu, prepakiranje, razvrstavanje, uzorkovanje, carinjenje i = druge=20 usluge na robi, zatim zbog za=9Atite od elementarnih nepogoda, za = koncentraciju i=20 distribuciju robe, a =E8esto su =E8imbenik ujedna=E8enja prijevoza s = obzirom na=20 kopnene ili pomorske prijevozne kapacitete. Terminali, zbog svoga = primarnog=20 zadatka i prevladavaju=E6e tehnologije i organizacije rada, mogu biti = =9Eeljezni=E8ki,=20 lu=E8ki, cestovni, zra=E8ni, po=9Atanski i specijalni, vezani za = odre=F0enu vrstu tereta=20 (rasuti tereti, naftni i kemijski i sl.).=20

Prema do sada obavljenim izu=E8avanjima u Hrvatskoj je potrebno = izgraditi=20 prekrcajno-robne terminale u Zagrebu, Vara=9Edinu, Osijeku, Vukovaru, = Slavonskom=20 Brodu, Sisku, Karlovcu, Vinkovcima (Spa=E8vi), te lu=E8ko-prekrcajne = robne terminale=20 u Puli, Rijeci, Zadru, =8Aibeniku, Splitu i Plo=E8ama.=20

Detaljnija mre=9Ea te namjena i veli=E8ina pojedinog terminala = razradit =E6e se=20 planovima razvoja kombiniranog prometa.=20

Pored terminala robnog prometa, iznimno zna=E8enje imaju i terminali = putni=E8kog=20 prometa: autobusni kolodvori, =9Eeljezni=E8ki kolodvori, terminali = pomorskoga=20 putni=E8kog prometa.=20

Postoji niz =E8imbenika koji izravno ili neizravno utje=E8u na tok = razvoja=20 kombiniranog prijevoza i pojedine grane prometa.=20

Stoga je temeljno pitanje (koje je potrebno =9Ato prije rije=9Aiti) = definiranje=20 plana razvoja kombiniranog transporta u Hrvatskoj i dono=9Aenje = poticajnih mjera=20 dr=9Eave za razvoj kombiniranog prometa.=20

Pritom se prije svega mora misliti na sljede=E6e:=20

- Potrebno je utvrditi dru=9Atveni interes za razvitak kombiniranog = transporta=20 u Hrvatskoj (razrada tro=9Akova infrastrukture, tro=9Akova = one=E8i=9A=E6enja =E8ovjekova=20 okoli=9Aa i dr.).=20

- Potrebno je definirati ciljeve kombiniranog transporta, posebno u=20 unutarnjem, a posebno u me=F0unarodnom prometu (uvozu, izvozu, te = lu=E8kom i=20 suhozemnom tranzitu):=20

a) u unutarnjem prometu npr. postoji dru=9Atvena opravdanost za = razvoj=20 kombiniranog prijevoza izme=F0u priobalnog podru=E8ja i unutra=9Anjosti, = osobito u=20 turisti=E8koj sezoni, radi restere=E6enja cesta;=20

b) me=F0unarodni kombinirani prijevoz u izvozu i uvozu potrebno je = razvijati u=20 okviru sada=9Anjih i budu=E6ih potreba hrvatskoga gospodarstva = (uzimaju=E6i u obzir=20 prednosti pojedinih tehnologija, prema Zapadnoj Europi ponajprije treba=20 razvijati huckepack prijevoz prema moru i zemljama biv=9Aeg SSSR-a - = kontejnerski=20 prijevoz);=20

c) tranzitni kombinirani prijevoz po osi jug-sjever (Rijeka - Zagreb = -=20 ma=F0arska granica) od strate=9Akog je interesa za Hrvatsku kao pomorsku = zemlju i=20 njihov =E6e razvitak prije svega zavisiti od modernizacije Luke Rijeka i = kvalitete=20 njenog servisa. Na tom se pravcu, pri pojavi ve=E6ih prijevoza, osje=E6a = nesta=9Aica=20 specijalnih vagona za prijevoz kontejnera.=20

Ostvarenjem tranzitnog pravca zapad - istok, Hrvatske = =9Eeljeznice=20 o=E8ekuju znatnije pove=E6anje prijevoza u izravnim kontejnerskim = vlakovima. Te=20 prijevoze H=8E su spremne prihvatiti bez ikakvih ograni=E8enja. = O=9Eivljavanje toga=20 koridora u cestovnom prometu, prema mnogim procjenama, Hrvatskoj =E6e = =BBdonijeti=AB=20 150.000 cestovnih teretnih vozila u tranzitu. Vode=E6i ra=E8una o = o=E8uvanju cesta,=20 ekolo=9Akim, politi=E8kim i drugim razlozima, Hrvatska =E6e morati = odrediti svoju=20 politiku prema tim prijevozima, tj. u kolikoj mjeri =E6e inzistirati na=20 =BBprebacivanju=AB tih prijevoza s ceste na =9Eeljeznicu (prijevoz = huckepack=20 vlakovima).=20

Poticajne mjere dr=9Eave glede razvoja kombiniranog prijevoza, prema = iskustvima=20 zapadnoeuropskih zemalja, sastoje se u sljede=E6em:=20

- u osloba=F0anju od poreza pri nabavci sredstava za potrebe = kombiniranog=20 prijevoza;=20

- u izuze=E6u od razli=E8itih zabrana za prijevoze teretnih jedinica = cestovnim=20 vozilima s terminala i na terminale,=20

- u politici kamionskih dozvola (cijena, broj, itd.);=20

- u osiguravanju povoljnih kredita za nabavku sredstava za potrebe=20 kombiniranog prijevoza,=20

- u investicijskoj politici u podru=E8ju kombiniranog prijevoza koja = je bitna=20 za njegov uspje=9Aan razvoj. Po=E8etna ulaganja u razvoj kombiniranog = transporta su=20 velika i tek zaokru=9Een proces u materijalnom i organizacijskom smislu = mo=9Ee=20 davati dobre rezultate.=20

* * *

U prethodnim poglavljima sagledani su planovi razvitka pojedinih = dijelova=20 prometnog sustava. Taj razvitak je u funkciji ukupnog razvitka Hrvatske = i=20 njezinog u=E8inkovitog povezivanja s Europom, kvalitetnog povezivanja = svih=20 hrvatskih regija, posebice obalnog i kontinentalnog podru=E8ja, = prometnog=20 otvaranja jadranskog prostora srednjoeuropskom zale=F0u, te pove=E6anja = sigurnosti=20 prometa i za=9Atite okoli=9Aa.=20

U ostvarivanju planiranog razvoja od izuzetne je va=9Enosti posti=E6i = skladan=20 razvitak ukupnog prometnog sustava, =9Ato zahtijeva uravnote=9Eeni = razvoj pojedinih=20 prometnih podsustava uspostavljanjem objektiviziranog redoslijeda = razvojnih=20 prioriteta.=20

U infrastrukturnom segmentu sustava to =E6e biti pove=E6ana ulaganja = u odr=9Eavanje=20 postoje=E6e prometne mre=9Ee i njezino osuvremenjivanje, te izgradnja na = glavnim=20 koridorima, prvenstveno na onima =9Ato povezuju jadransku obalu s = kontinentalnim=20 dijelom Hrvatske i sjeverozapadnom Europom. Preko velikih projekata = izgradnje=20 anga=9Eirat =E6e se strani kapital, poglavito izravnim ulaganjima na = osnovi=20 koncesija, te inozemnim zajmovima. Koncesije za izgradnju i kori=9Atenje = objekata=20 prometne infrastrukture i suprastrukture, posebice onih na pomorskom i = vodnom=20 dobru, bit =E6e sve prisutniji oblik preko kojega =E6e se osiguravati = br=9Ei razvoj i=20 pove=E6avati u=E8inkovitost u gospodarskom kori=9Atenju takvih = kapaciteta.=20

Prijevozni=E8ke i druge prometne djelatnosti bit =E6e maksimalno = izlo=9Eene=20 tr=9Ei=9Anim principima poslovanja. Uz uva=9Eavanje tih principa u = u=E8inkovitom i=20 kvalitetnom zadovoljavanju prometne potra=9Enje, poticajnim =E6e se = mjerama utjecati=20 na preusmjerivanje tereta na jeftinije oblike prijevoza, koji tro=9Ae = najmanje=20 energije i najmanje one=E8i=9A=E6uju okoli=9A.=20

U odlu=E8ivanju o primjeni poticajnih mjera nu=9Eno =E6e se polaziti = od=20 komparativnih prednosti =9Eeljezni=E8kog, pomorskog i rije=E8nog = prijevoza. Takvim=20 pristupom mogu=E6e je posti=E6i preusmjerivanje masovnih tereta na = =9Eeljeznicu, s=20 obzirom na raspolo=9Eive prijevozne kapacitete, ni=9Eu cijenu, te na = uporabu =E8iste=20 energije. Iste prednosti pomorskog prijevoza na uzdu=9Eobalnom = podru=E8ju, te=20 prijevoza unutarnjim plovnim putovima, isti=E8u njihove mogu=E6nosti u = nu=9Enom=20 postizanju racionalnije strukture ukupnog prijevoza. U tom kontekstu = valja=20 sagledavati i potrebu izgradnje jadranske =9Eeljeznice, tj. po=E8etak = ostvarivanja=20 ovoga velikoga razvojnog projekta nu=9Eno je dovesti u vezu s prethodnim = iskori=9Atenjem raspolo=9Eivih resursa u kapacitetima i prednostima = pomorskog=20 prometa. Poticajima za intenzivniju primjenu kombiniranog prijevoza i = drugih=20 suvremenih transportnih tehnologija u hrvatski prometni sustav = pospje=9Ait =E6e se=20 preusmjerivanje prijevoza na jeftinije i ekolo=9Aki =E8istije grane = prometa.=20 Primjena integralnog prijevoza zahtijevat =E6e i me=F0usobno = uskla=F0ivanje razvojnih=20 planova prometnih podsustava (cestovnog, =9Eeljezni=E8kog, pomorskog, = rije=E8nog).=20

12. OCJENA MOGU=C6NOSTI ULAGANJA U RAZVITAK INFRASTRUKTURE = PROMETNOG=20 SUSTAVA

Suvremena je znanost u mogu=E6nosti ocijeniti razvojno zna=E8enje = prometa i=20 pritom ne podcijeniti niti precijeniti doprinos prometa op=E6em = gospodarskom=20 razvoju. U tom pogledu postoji bogato iskustvo i jasne spoznaje koje se = i u nas=20 mogu primijeniti kada je u pitanju odnos izme=F0u ulaganja u promet i = njegova=20 doprinosa gospodarskom razvoju.=20

Poznato je da je promet kapitalno intenzivna djelatnost koja = zahtijeva velika=20 materijalna sredstva. Osim toga, izgradnja i aktiviranje = infrastrukturnih=20 gra=F0evina traje razmjerno dugo, =9Ato ima za posljedicu da se sredstva = ulo=9Eena u=20 te gra=F0evine sporo aktiviraju i sporo donose neposredne koristi. Stoga = se=20 neposredni doprinos prometa rastu zaposlenosti i narodnog dohotka = te=9Ako mo=9Ee=20 mjeriti doprinosom =9Ato ga ima ulaganje u ve=E6inu proizvodnih i = uslu=9Enih=20 djelatnosti. Promet je, dakle, djelatnost koja omogu=E6uje aktiviranje = sredstava=20 ulo=9Eenih u druge djelatnosti, ali i djelatnost koja mo=9Ee = =BBumrtviti=AB znatan iznos=20 sredstava ulo=9Eenih u nju samu i na prili=E8no dugi rok. Zato se = investicijski=20 proma=9Aaji u prometu, ako do njih do=F0e, ne mogu ispraviti u kratkom = roku, a u=20 srednjem roku samo uz visoke tro=9Akove.=20

To, dakako, ne dovodi u pitanje potrebitost, a niti opravdanost = ulaganja u=20 promet, nego jedino name=E6e pitanje visine, vremena i namjene tog = ulaganja. Osim=20 toga, brojnost i ja=E8ina utjecaja =9Ato ga promet ima na razvitak = dru=9Atva razlog su=20 da se izgradnja nekih prometnica, osim sasvim ekonomskim u=E8incima, = mo=9Ee=20 opravdati njihovim doprinosom politi=E8kom i nacionalnom =9Eivotu = zemlje. No u tom=20 slu=E8aju valja jasno razlu=E8iti svaki od tih doprinosa i na=E6i = opravdanje za=20 ulaganje u takve prometnice.=20

Hrvatska dr=9Eava, iako s vitalnim gospodarstvom u odnosu na = okolnosti iznimnih=20 naprezanja u Domovinskom ratu, mora pristupiti krajnje racionalno u = tro=9Aenju=20 resursa u svim elementima razvitka.=20

Procjena mogu=E6ih ulaganja

Planirani dugoro=E8ni razvitak hrvatskoga prometnog sustava, sagledan = kroz=20 razvitak njegovih pojedinih dijelova u prethodnom poglavlju ove = Strategije,=20 zahtijeva visoka ulaganja. Procjene ukupnih ulaganja do 2010. godine=20 pribli=9Eavaju se vrijednosti od 20 milijardi USD. Tako procijenjena = ulaganja u=20 odnosu na projicirani BDP do 2010. godine (uz prosje=E8nu godi=9Anju = stopu rasta od=20 6%) predstavljaju veli=E8inu od 5% BDP-a.=20

Tablica 20. BDP od 1998. do 2010. godine po prosje=E8noj = godi=9Anjoj stopi=20 rasta od 6% i procijenjena ukupna ulaganja u prometni sustav u odnosu na = BDP=20


=20
Procijenjeni iznos ukupnih ulaganja sadr=9Ei, osim investicija u = izgradnju,=20 rekonstrukcije i obnovu infrastrukture te u nabavke opreme i prijevoznih = sredstava, i tro=9Akove odr=9Eavanja cjelokupne prometne mre=9Ee. Treba = naglasiti da=20 je pove=E6anje ulaganja u odr=9Eavanje, radi dovo=F0enja funkcionalne = sposobnosti=20 postoje=E6e mre=9Ee na propisanu tehni=E8ku razinu i o=E8uvanje te = razine, jedan od=20 prioriteta u narednom razvojnom razdoblju.=20

Investicije u prometni sustav (bez investicija u telekomunikacije i = po=9Atu)=20 kretale su se u razdoblju 1996.-1998. godine na razini od 2,1% BDP-a, a = zajedno=20 s ostalim ulaganjima (u odr=9Eanje infrastrukture, remonte i obnavljanje = prometnih=20 sredstva i sl.) taj je udio iznosio oko 4%. Gusto=E6a prometne mre=9Ee u = Hrvatskoj=20 relativno je dobra, ali stanje mre=9Ee ne zadovoljava, zbog nedovoljnog = ulaganja u=20 odr=9Eavanje prometnica, zbog o=9Ate=E6enja u ratu, kao i zbog = pove=E6anog optere=E6anja=20 nekih pravaca. Takvo stanje zahtijeva znatnije pove=E6anje ulaganja u = redovito i=20 poja=E8ano odr=9Eavanje.=20

Uva=9Eavaju=E6i nu=9Enost izgradnje prometne infrastrukture i nabavke = novih=20 prijevoznih sredstava, neophodno je pove=E6ati udio ulaganja u = postoje=E6u mre=9Eu i=20 prometni sustav u cjelini. Stoga se u narednim godinama planira nove = investicije=20 zadr=9Eati na razini od oko 2%, a ostala ulaganja pove=E6ati na oko 3% = BDP-a.=20

Financiranje ulaganja u prometni sustav jednim =E6e se dijelom, = sukladno=20 va=9Ee=E6im posebnim zakonima, oslanjati na dr=9Eavni prora=E8un = (kapitalna ulaganja,=20 teku=E6i izdaci i transferi za odr=9Eavanje infrastrukture, subvencije, = transferi i=20 otplate zajmova me=F0unarodnih financijskih institucija) i na namjenske = prihode,=20 te na prora=E8une lokalne uprave i samouprave. Izravna strana ulaganja i = ulaganja=20 privatnoga kapitala, uz inozemne kredite, putem mje=9Aovitih = koncesijskih dru=9Atava=20 za gra=F0enje i gospodarsko kori=9Atenje infrastrukturnih objekata, = predstavljat =E6e=20 prete=9Eit izvor financiranja u realizaciji velikih projekata, poglavito = izgradnje=20 autocesta. Nabavke i osuvremenjivanje prijevoznih sredstava trebaju se=20 financirati sredstvima trgova=E8kih dru=9Atava - prijevoznika, uz = anga=9Eiranje=20 kredita komercijalnih banaka, te uz dr=9Eavnu potporu odnosno poticaje = kada se=20 radi o programima od nacionalnog interesa.=20

Okvirna struktura ukupnih ulaganja po pojedinim dijelovima prometnog = sustava=20 bila bi sljede=E6a:=20

- za ceste i cestovni promet 40%=20

- za =9Eeljezni=E8ke pruge i =9Eeljezni=E8ki promet 25%=20

- za pomorski i rije=E8ni promet 20%=20

- za zra=E8ni (aerodromi i dr.) 5%=20

- za integralni transport (suvremene transportne tehnologije) i = terminale=20 10%.=20

Tablica 21. Struktura ulaganja u razvoj prometnog sustava u = razdoblju od=20 1998. do 2010. godine (u mln USD) i relativni odnos ulaganja prema = projiciranom=20 BDP-u po prosje=E8noj godi=9Anjoj stopi rasta od 6%=20


=20

Ulaganje u cestovnu infrastrukturu

Ulaganje u cestovnu infrastrukturu dugoro=E8nog je obilje=9Eja, tako = da je=20 strategiju njezina razvoja potrebno sagledati u vremenskoj distanci od=20 dvadesetak godina. U tom smislu je potrebno analiti=E8ki razraditi plan = sredstava=20 po godinama, isto kao i ulaganja po odre=F0enoj gruboj strukturi.=20

Strategija razvitka cesta u ovakvom vremenskom razdoblju treba dati = grubi=20 okvir procjene veli=E8ina, kako prihoda tako i ulaganja po strukturi. Na = taj =E6e se=20 na=E8in dobiti realni parametri i ocjene, =9Ato =E6e kasnije, pri = razradi=20 srednjoro=E8nih planova, pru=9Eiti mogu=E6nost za njihovu racionalnu = realizaciju.=20

Ulaganje u cestovnu infrastrukturu obra=F0uje se u razdoblju od 2000. = do 2020.=20 godine, iako je obuhvat u ostalim prometnim granama od 2000. do 2011. = godine, i=20 to stoga =9Ato je za cestovnu infrastrukturu, zbog veli=E8ine ulaganja, = razdoblje od=20 12 godina prekratko za prikazivanje strate=9Akih opredjeljenja u toj = djelatnosti.=20 Isto tako, zbog nedostatnih sredstava, sve potrebe nije mogu=E6e = realizirati u=20 kra=E6em razdoblju. Osim toga, u Zakonu o javnim cestama propisana su = planska=20 razdoblja od =E8etiri godine pa se takvim pristupom obuhva=E6a pet punih = planskih=20 zakonskih razdoblja.=20

U projekciji ukupnih prihoda za ceste (odr=9Eavanje i investicije) = po=9Alo se=20 prakti=E8no od srednjih varijanata, koje su razmatrali u Ekonomskom = institutu i=20 Institutu prometa i veza pri izradbi studija, s time da je u razmatranje = uzeto=20 dulje razdoblje. Po ovoj projekciji Hrvatska bi u promatranom razdoblju=20 izdvajala za ceste ukupno od 1,7 do 2,3% bruto doma=E6eg proizvoda, = odnosno u=20 prosjeku oko 2,0% od BDP.=20

Iz tablice 22. proizlazi da bi ukupna izdvajanja za ceste, u = razdoblju od=20 2000. do 2011. godine, iznosila 7.989 milijuna USD, a od 2012. do 2019. = godine=20 9.011 milijuna USD, ili ukupno u razmatranom razdoblju od 2000. do 2019. = godine=20 17.000 milijuna USD.=20

Temeljem utvr=F0enih razvojnih ciljeva, da je u 2007. godini potrebno = ostvariti=20 puni standard odr=9Eavanja svih vrsta cesta, da je u istom planskom = razdoblju=20 potrebno podi=E6i prometnu i tehni=E8ku razinu svih cesta na = zadovoljavaju=E6u u=20 odnosu na prometnu potra=9Enju, da je potrebno postupno rje=9Aavati = najkriti=E8nije=20 dionice cesta i objekata, pogotovo u prigradskim podru=E8jima, kao i = izgraditi=20 osnovnu mre=9Eu cesta na vi=9Ae razine usluga, predla=9Ee se sljede=E6i = raspored=20 ulaganja:=20

a) u odr=9Eavanje (svih vrsta cesta) 46% ukupnih ulaganja=20

b) u modernizaciju i rekonstrukciju (svih vrsta cesta) 15% ukupnih = ulaganja=20

c) u izgradnju autocesta, poluautocesta, brzih cesta 39% ukupnih = ulaganja.=20



Prosje=E8ne cijene planirane izgradnje cesta = visoke razine=20 usluge kre=E6u se s obzirom na konfiguraciju terena i faznosti = izgradnje, u=20 rasponu:=20

- autoceste 4-10 mln USD/km=20

- poluautoceste 3-7 mln USD/km=20

- brze ceste 2-5 mln USD/km=20

- pobolj=9Aanje postoje=E6ih cesta 1-2 mln USD/km.=20

Tablica 23. Program ulaganja u ceste prema namjeni=20



Ovakvom strukturom ulaganja u razvoj cestovne = mre=9Ee=20 poseban se naglasak daje na odr=9Eavanje i op=E6enito podizanje = prometnih i=20 tehni=E8kih osobina postoje=E6e cestovne mre=9Ee (46%+15% tj. 61% od = ukupnih ulaganja)=20 =9Ato predstavlja 6% vi=9Ae od prvog prijedloga. (Ovakav je stav posebno = izra=9Een=20 prilikom prve rasprave o ovom dokumentu u Hrvatskom dr=9Eavnom saboru, = ali isto=20 tako i od strane stru=E8njaka Svjetske banke koja financijski prati = realizaciju=20 ovog programa.) S druge strane, nerealne ambicije glede izgradnje = autocesta i=20 ostalih cesta visoke razine usluga svode se u realne okvire, na na=E8in = da =E6e se=20 pri=E6i postupnoj izgradnji brzih cesta, poluautocesta i autocesta u = skladu s=20 prometnom potra=9Enjom.=20

Izdvajanja za izgradnju cesta najvi=9Ae razine usluge - autocesta,=20 poluautocesta i brzih cesta, od 39% ukupnih ulaganja za ceste, = omogu=E6ila bi (uz=20 prosje=E8nu cijenu po kilometar oko 4,5 mln USD) izgradnju u razdoblju = od 2000. do=20 2011. godine novih oko 700 km tih cesta, a u razdoblju od 2012. do 2019. = godine=20 novih 780 km ili ukupno oko 1.480 km.=20

Pretpostavimo li da =E6e do kraja 1999. godine u Hrvatskoj biti u = prometu oko=20 520 km cesta najvi=9Ae razine usluge, 2011. godine mre=9Ea tih cesta = bila bi 1.220=20 km, a 2019. godine 2.000 km.=20

Takav opseg i vremenski redoslijed omogu=E6io bi izgradnju novih oko = 70 km=20 cesta na godinu =9Ato je mnogo br=9Ee nego =9Ato je bilo u zadnjih = tridesetak godina,=20 od kada se u Hrvatskoj zapo=E8elo s izgradnjom autocesta. Takav program = mogu=E6e je=20 realizirati samo na komercijalnoj osnovi, tj. uz kori=9Atenje = dugoro=E8nih kredita,=20 izdavanjem koncesija na izgradnju i eksploataciju dionica i objekata.=20

Za ostvarivanje programa modernizacije, rekonstrukcije i izgradnje = dr=9Eavne,=20 =9Eupanijske i lokalne mre=9Ee cesta osigurat =E6e se godi=9Anje 15% = ukupnih ulaganja u=20 razvoj cesta. Pored predvi=F0enih ulaganja u redovito i izvanredno = odr=9Eavanje,=20 ocjenjuje se da bi u relativno kratkom razdoblju ukupna mre=9Ea cesta u = Hrvatskoj=20 bila dovedena na zavidnu razinu slu=9Enosti.=20

U ostvarenju predvidivih financijskih sredstava pretpostavlja se u = prvom redu=20 usmjerivanje prora=E8unskih sredstava za realizaciju programa = odr=9Eavanja cesta i=20 programa na mre=9Ei dr=9Eavnih, =9Eupanijskih i lokalnih cesta, dok bi = se za gradnju=20 autocesta, poluautocesta i brzih cesta koristili ponajprije koncesijski = modeli,=20 inozemni krediti i dr.=20

U tu svrhu =E6e se utemeljiti dioni=E8ka dru=9Atva, prvenstveno za = dionice i=20 objekte na cestovnim pravcima iz prve skupine prioriteta, s osnovnom = zada=E6om=20 zatvaranja financijske konstrukcije za izgradnju te za odr=9Eavanje i=20 eksploataciju ceste ili objekta.=20

U financiranju pojedinog programa polazit =E6e se od na=E8ela = racionalnosti, tj.=20 maksimalne uskla=F0enosti ulaganja s raspolo=9Eivim sredstvima u = odre=F0enom vremenu.=20

Ulaganja u =9Eeljezni=E8ki promet

Na temelju procijenjenih mogu=E6nosti izdvajanja iz BDP-a (tablica = 21.)=20 predvi=F0ena su ulaganja u =9Eeljezni=E8ki prometni sustav u razdoblju = od 1999. do=20 2010. godine, u iznosu 4,975 milijardi USD. Osim toga, iz programa za = razvitak=20 suvremenih transportnih tehnologija i terminala predvi=F0ena su sredstva = za=20 podru=E8je =9Eeljezni=E8kog prometa u iznosu 597 milijuna USD. Prema = tomu, ukupna=20 sredstva u razdoblju 1999. - 2010. za =9Eeljezni=E8ki promet iznose = 5,572 milijarde=20 USD.=20

Iznos od 5,572 milijarde USD strukturalno je razra=F0en na ulaganja u = infrastrukturu sukladno Zakonu o hrvatskim =9Eeljeznicama tj. za = izgradnju,=20 osuvremenjivanje, uklju=E8iv=9Ai obnovu, i odr=9Eavanje, te na ulaganja = u razvoj=20 prijevoznih kapaciteta.=20

Analiti=E8kom razradom strukture ulaganja po gruboj namjeni, = predla=9Ee se=20 ulaganje u sljede=E6im iznosima u razdoblju 1999.-2010.:=20 

- u odr=9Eavanje infrastrukture 			1.740 milijuna USD, ili =
 1,23%=20

- u osuvremenjivanju uklju=E8iv=9Ai=20
  obnovu infrastrukture 			1.573 milijuna USD, ili 28,22%=20

- u izgradnju infrastrukture=20
  (nove pruge) 					  914 milijuna USD, ili 16,40%=20

- u razvoj prijevoznih kapaciteta 		  701 milijuna USD, ili 12,58%=20

- u razvoj informatike 				   38 milijuna USD, ili  0,70%=20

- u za=9Atitu okoli=9Aa 				    9 milijuna USD, ili  0,20%=20

- u suvremene transportne=20
  tehnologije (kombinirani=20
  promet) 					  597 milijuna USD, ili 10,67%=20
_________________________________________________________________________=
_______
UKUPNO					        5.572 milijuna USD, ili 100,00%=20
_________________________________________________________________________=
_______

Ulaganje u osuvremenjivanje, obnovu i izgradnju infrastrukture iznosi = 0,6%=20 BDP-a.=20



U prvom dijelu razmatranog razdoblja = (1999.-2005.)=20 ulaganja u odr=9Eavanje infrastrukture ne=E6e omogu=E6iti potrebnu = razinu i standard=20 odr=9Eavanja zbog velikih zaostataka i op=E6eg lo=9Aeg stanja pojedinih = dijelova=20 infrastrukture. U drugome dijelu razdoblja (2006.-2010.), zbog podizanja = op=E6eg=20 tehni=E8kog stanja infrastrukture, ali i ve=E6ih raspolo=9Eivih = sredstava za=20 odr=9Eavanje, razina i standard odr=9Eavanja predvi=F0a se da =E6e = dose=E6i 85% potrebnog.=20

Ulaganja u osuvremenjivanje i obnovu infrastrukture te rekonstrukcije = i=20 osposobljavanje prijevoznih kapaciteta u prvom dijelu razmatranog = razdoblja,=20 prema postoje=E6im uvjetima planiranja, predvi=F0ena su sukladno Planu=20 osuvremenjivanja i restrukturiranja =9Eeljeznice u iznosu 400 milijuna = USD, =E8ime=20 =E6e se pokriti samo najnu=9Enija ulaganja, prvenstveno u funkciji = sigurnosti=20 =9Eeljezni=E8kog prometa i pokretanja osnovnih tehnolo=9Akih ciklusa = neophodnih za=20 funkcioniranje sposobnosti kapaciteta, dok su stvarne potrebe znatno = ve=E6e, pa =E6e=20 u toj fazi do=E6i =E8ak i do daljnjeg pada tehni=E8ko-eksploatacijskog = stanja u=20 infrastrukturi.=20

Tek u drugom petogodi=9Atu zapo=E8et =E6e trend sustavnog podizanja=20 tehni=E8ko-eksploatacijske razine infrastrukture, a potkraj razmatranog = razdoblja=20 i do uskla=F0ivanja stanja s realnim potrebama i standardima.=20

Ulaganja u izgradnju nove infrastrukture (izgradnja novih pruga) = aktualna su=20 u drugom dijelu razmatranog razdoblja, a ulaganja u nabavku novih = suvremenih=20 prijevoznih kapaciteta u razdoblju 2004 - 2005. godine.=20

Ulaganja u suvremene transportne tehnologije (kombinirani prijevoz) = rast =E6e=20 sustavno od po=E8etka razmatranog razdoblja, kako bi =9Ato prije mogla = dati potrebne=20 i o=E8ekivane efekte, prvenstveno u obliku pove=E6anja prijevoza robe = =9Eeljeznicom.=20

Ulaganja u informatiku i za=9Atitu okoli=9Aa primjerena su = aktualnosti tih=20 podru=E8ja.=20

Realizacija zacrtanih ulaganja odvijat =E6e se temeljem = srednjoro=E8nih i=20 godi=9Anjih planova, na principima kontinuiranog planiranja, sukladno = Zakonu o=20 hrvatskim =9Eeljeznicama.=20

Prioriteti ulaganja u =9Eeljezni=E8ki promet razra=F0eni su u = poglavlju Etape i=20 prioriteti u razvitku mre=9Ee =9Eeljezni=E8kih pruga, a podrobnije = prikazani u=20 tablicama 14. i 15.=20

U=E8inci od ulaganja u =9Eeljezni=E8ki promet iskazivat =E6e se u = smanjenim=20 tro=9Akovima eksploatacije, pove=E6anju prijevozne i propusne mo=E6i = pruga, kroz=20 pove=E6anje tehni=E8kih brzina na prugama te osposobljeno=9A=E6u = magistralnih pruga I.=20 reda za prijevoz osovinskim masama 20 i 22,5 tona, a sporednih pruga od = najmanje=20 18 tona, pove=E6anim kapacitetima i pove=E6anoj komercijalnoj brzini = prijevoza robe,=20 punom afirmacijom kombiniranog prometa =9Ato =E6e rezultirati sve = ve=E6im udjelom=20 =9Eeljeznice u robnom prometu, te bitnom pobolj=9Aanju kvalitete ponude = u putni=E8kom=20 prometu, kako u daljinskom prometu, prvenstveno skra=E6enjem voznih = vremena i=20 pove=E6anjem udobnosti, tako i u prigradskom prometu u ve=E6im gradovima = Hrvatske=20 uskla=F0ivanjem ove ponude sa stvarnim potrebama ovih gradova te s = ostalim=20 oblicima javnog prometa u njima.=20

Izvori financiranja, sukladno Zakonu o hrvatskim =9Eeljeznicama, = osigurali bi=20 se iz dr=9Eavnog prora=E8una RH, naknade za kori=9Atenje =9Eeljezni=E8ke = infrastrukture,=20 prihoda iz prijevoza, dodatnih sredstava op=E6ina, gradova i =9Eupanija, = sredstava=20 zakupa i koncesija, te me=F0unarodnih i doma=E6ih kredita, pri =E8emu su = stvorene=20 mogu=E6nosti za izravno ulaganje stranoga kapitala kao i za kreditnu = potporu=20 me=F0unarodnih financijskih institucija.=20

Tabela 24. je samo ilustracija okvirnih ulaganja u razmatranim = razdobljima,=20 dok =E6e se konkretna dinamika, prioriteti i veli=E8ina ulaganja = razraditi u=20 Srednjoro=E8nim planovima razvoja.=20

Tablica 25. Vremena putovanja i srednje brzine putovanja od = Zagreba do=20 =9Eupanijskih sredi=9Ata=20



Obja=9Anjenje pojmova:=20

(1)=85(6) - gradovi u kojima =E6e se osjetiti bitno skra=E6enje = putovanja i=20 udaljenosti do Zagreba zbog izgradnje novih ili dijelova novih pruga ili = zbog=20 kori=9Atenja postoje=E6ih znatno popravljenih pruga=20

Ulaganje u pomorski i rije=E8ni promet

Na osnovi tablice 21. (mogu=E6nosti izdvajanja sredstava iz BDP-a do = 2010.=20 godine za prometni sustav), sastavljena je tablica 26. za pomorski i = rije=E8ni=20 promet. Iz tablice je vidljivo da se za pomorski promet predvi=F0aju = ulaganja od=20 2.790 mln USD, a u rije=E8ni promet 1.190 mln USD do 2010. godine.=20

Tablica 26. Izdvajanje iz BDP-a za pomorsko-rije=E8ni promet od = 1998. do=20 2010. godine (u milijunima USD)=20



Zbog svega navedenog, u daljnjem prikazu daju = se okvirne=20 procjene financijskih ulaganja za razdoblje do 2010. godine.=20

Za ostvarenje prioritetnih ulaganja u luke, kako je navedeno u tekstu = s=20 podnaslovom =BBElementi razvitka morskih luka=AB na stranici 60., a = sukladno=20 procjenama investicija iz navedenih studija potrebno je osigurati:=20

- za luku Rijeka 40,0 mln USD do 2000. godine, odnosno ukupno 250,0 = mln USD=20 do 2010. godine=20

- za luku Plo=E8e 15,0 mln USD do 2000. godine, odnosno ukupno 180,0 = mln USD do=20 2010. godine=20

- za luku Split: 10,0 mln USD za gradsku luku, 10,0 mln USD za = ulaganja u=20 bazen sjeverne luke do 2000. godine, odnosno ukupno 50,0 mln USD do = 2010. godine=20

- za luku Dubrovnik 13,0 mln USD do 2000. godine, odnosno ukupno 40,0 = mln USD=20 do 2010. godine=20

- za luku Zadar 10,0 mln USD do 2000. godine, odnosno ukupno 40,0 mln = USD do=20 2010. godine.=20

Ukupna ulaganja u luke otvorene za javni promet od interesa za = Republiku=20 Hrvatsku iznose 560,0 mln USD do 2010. godine.=20

Izvore financijskih sredstava za realizaciju tih programa, sukladno = Zakonu o=20 morskim lukama, lu=E8ke uprave trebale bi osigurati iz=20

- me=F0unarodnih kredita=20

- koncesijskih naknada za obavljanje lu=E8kih djelatnosti=20

- lu=E8kih naknada=20

- dr=9Eavnog prora=E8una=20

- posebice temeljem koncesije za izgradnju novih objekata lu=E8ke = podgradnje i=20 nadgradnje.=20

U lukama od =9Eupanijskog zna=E8enja, za odr=9Eavanje =E6e, sukladno = odredbama=20 Pomorskog zakonika, biti potrebito koristiti koncesijske naknade koje se = ubiru=20 za kori=9Atenje pomorskog dobra.=20

Hrvatske luke ve=E6 dugi niz godina zaostaju u svakom pogledu za = europskim=20 lukama. Da bi se vratili izgubljeni tranzitni tereti, a s druge strane = ostvarilo=20 uspje=9Ano povezivanje otoka s kopnom, te uzdu=9Eobalno i me=F0unarodno = povezivanje s=20 okolnim pomorskim dr=9Eavama, potrebna su znatna ulaganja u luke i = lu=E8ice.=20

Prema studijama razvitka glavnih luka, u razdoblju do 2005. godine za = Plo=E8e i=20 Rijeku, kao i za ostale luke do 2007. godine, potrebna su ulaganja u = iznosu od=20 pribli=9Eno 352 milijuna USD. Procjenjuje se da =E6e potrebna ukupna = ulaganja u=20 glavne, te sporedne luke i lu=E8ice do 2010. godine iznositi 600 = milijuna USD.=20

Flota Jadrolinije i svih ostalih brodara uklju=E8enih u povezivanje = otoka s=20 kopnom, uzdu=9Eobalno povezivanje te odr=9Eavanje me=F0unarodnih = trajektnih i ostalih=20 linija potpuno je zastarjela. Prosje=E8na starost trajekata iznad 1.000 = GT (ukupne=20 zapremine broda) u Hrvatskoj je preko 26 godina, dok je u Italiji 18, = Francuskoj=20 i =8Apanjolskoj 16, a svjetski prosjek je 19 godina.=20

Program obnove i razvitka putni=E8ke flote Jadrolinije u razdoblju = 1996.-2000.=20 godine koji je prihvatila Vlada Republike Hrvatske u o=9Eujku 1996. = godine=20 obuhva=E6a nabavku 22 broda (od =E8ega 5 novogradnji te 17 rabljenih = brodova) uz=20 istodobno planirano rashodovanje 18 brodova. Ukupna vrijednost toga = Programa=20 iznosi 103,3 mln USD ili 557,8 mln kuna, a njegovo financiranje oslanja = se na=20 komercijalne izvore sredstava i sredstva iz Dr=9Eavnog prora=E8una = Republike=20 Hrvatske. Program se ostvaruje planiranim tijekom.=20

U 1997. godini nabavljeno je pet plovnih objekata (od =E8ega tri = novogradnje u=20 hrvatskim brodogradili=9Atima) ukupne vrijednosti 30,0 mln USD ili 195,0 = mln kuna.=20 U 1998. godini, kako je navedeno na stranici 58., planira se nabavka = =9Aest=20 rabljenih brodova ukupne vrijednosti 22,5 mln USD ili 146,0 mln kuna. = Sukladno=20 navedenom Programu, preostali iznos od 55,5 mln USD planira se ostvariti = za=20 nabavku 11 rabljenih brodova u 1999. i 2000. godini.=20

U razdoblju od 2010. godine (u dva petogodi=9Anja plana) nacionalni = brodar=20 Jadrolinija planira nabaviti 40 brodova ukupne vrijednosti oko 300,0 mln = USD,=20 odnosno po 20 brodova u svakom petogodi=9Anjem razdoblju ili u prosjeku = 4 broda na=20 godinu.=20

Novodoneseni Zakon o javnom prijevozu u linijskom obalnom pomorskom = prometu=20 (=BBNarodne novine=AB, br. 131/97. od 5. prosinca 1997.) ure=F0uje = uvjete stjecanja=20 prava na obavljanje linijskog obalnoga pomorskog prometa, razvrstava = linije=20 prema zna=E8enju i po pravcu (dr=9Eavne, =9Eupanijske i lokalne) u = okviru=20 jedinstvenoga sustava javnoga obalnoga linijskoga pomorskoga prometa te = na=E8in=20 osiguranja sredstava radi odr=9Eavanja ovoga prijevoznoga sustava. = Podzakonskim=20 aktom, =E8iji je rok izradbe lipanj 1997., propisat =E6e se uvjeti glede = veli=E8ine,=20 vrste i brzine broda, koje =E6e morati ispunjavati brodovi brodara na = dr=9Eavnim,=20 =9Eupanijskim i lokalnim linijama u obavljanju javnog obalnoga linijskog = prijevoza.=20

Hrvatski brodari koji su odr=9Eavali prije navedene brodske, = trajektne i Ro-Ro=20 linije raspolagali su potkraj 1997. godine s ukupno 63 plovna objekta. = Do 2010.=20 godine trebalo bi isklju=E8iti iz redovite eksploatacije 53 plovna = objekta.=20 Program gradnje brodova u doma=E6im brodogradili=9Atima za hrvatske = brodare u=20 razdoblju od 1993. do 1995. godine, koji je donesen temeljem = usugla=9Aenih=20 zahtjeva Udruge pomorskih brodara Hrvatske, obuhva=E6a gradnju 27 = brodova ukupne=20 vrijednosti oko 650,0 mln USD. Do kraja 1997. za hrvatske brodare u = doma=E6im=20 brodogradili=9Atima izgra=F0eno je 11 brodova ukupne vrijednosti oko = 280,0 mln USD.=20

Hrvatska trgova=E8ka mornarica, osobito linijska, u posljednje je = vrijeme=20 zabilje=9Eila pad tona=9Ee. Zbog velikog zna=E8enja te mornarice, kako = za dr=9Eavu u=20 cjelini tako i za razvitak luka i cjelokupnoga prometnog sustava, = potrebno je=20 promicati njen razvitak. Hrvatski brodari grade brodove isklju=E8ivo = svojim=20 sredstvima, uz vrlo nepovoljne kredite. Radi poticanja razvitka flote, = potrebna=20 je dr=9Eavna intervencija u subvencioniranju izgradnje novih plovnih = objekata.=20

Subvencija bi bila realizirana kroz pokri=E6e razlike izme=F0u = realnih kamata na=20 kredite za nabavku brodova i onih kamata koje brodari u svom poslovanju = mogu=20 prihvatiti, kako bi pozitivno poslovali. Ukupno bi u tu svrhu do 2010. = godine=20 trebalo izdvojiti oko 940 milijuna USD.=20

Tablica 27. Ukupna ulaganja u pomorski promet do 2010. godine (mln = USD)=20

Radi pove=E6anja sigurnosti plovidbe i za=9Atite mora od = one=E8i=9A=E6enja, pored=20 ulaganja u uspostavljanje sustava usmjerene i odvojene plovidbe, = potrebito je=20 modernizirati svjetionike, obalna svjetla te ostale objekte sigurnosti = plovidbe.=20 U tom smislu izra=F0ena je studija Sustav daljinskog nadzora i = upravljanja te=20 radijska mre=9Ea daljinskog nadzora i upravljanja svjetionika, prema = kojoj ukupno=20 planirana ulaganja u trogodi=9Anjem razdoblju iznose 1,8 mln USD.=20

Na osnovi tablice 26. predvi=F0eno je ulaganje 1.190 mln USD u = rije=E8ni promet.=20

Sredstva namijenjena rije=E8nom prometu koristila bi se:=20

- za izgradnju kanala Vukovar - =8Aamac=20

- za izgradnju rije=E8nih luka=20

- za odr=9Eavanje rije=E8nih plovnih putova=20

- za odr=9Eavanje i razvitak sustava sigurnosti rije=E8nih plovnih = putova=20

- za kanaliziranje rijeka Save i Drave.=20

Na temelju provedenih detaljnih studija obavit =E6e se raspodjela = sredstava=20 namijenjenih rije=E8nom prometu.=20

Ulaganje u zra=E8ni promet

Na osnovi tablice 21. predo=E8ene su mogu=E6nosti izdvajanja = sredstava iz BDP-a=20 do 2010. godine za zra=E8ni promet. Iz tablice 28. je vidljivo da se za = zra=E8ni=20 promet predvi=F0aju sredstva od 995 mln USD.=20

Tablica 28. Izdvajanje iz BDP-a za zra=E8ni promet od 1998. do = 2010. (u=20 milijunima USD)=20



Svih sedam zra=E8nih luka kodnog slova 4E = (referentne=20 duljine staze vi=9Ae od 1.800 m) nedavno donesenim Zakonom su = podr=9Eavljene, s=20 udjelom RH od 55% u vlasni=E8koj strukturi. Ostatak od 45% vlasni=E8kog = udjela=20 podijeljen je u razli=E8itim odnosima izme=F0u lokalnih =9Eupanija i = gradova te op=E6ina=20 na =E8ijem se teritoriju zra=E8ne luke nalaze. Postoje i iznimke, = primjerice Zra=E8na=20 luka Pula, gdje su priznavani ulozi pojedinih gradova iz Istre u razvoju = te=20 zra=E8ne luke u pro=9Alosti, te su im dani odre=F0eni postoci = vlasni=9Atva.=20

Vlasnici Zra=E8ne luke Zagreb su, osim Republike Hrvatske s udjelom = 55%, i=20 Zagreba=E8ka =9Eupanija s 5%, grad Zagreb s 35% te grad Velika Gorica s = 5%.=20

Zra=E8na luka Split je u vlasni=9Atvu RH s udjelom 55%, = Splitsko-dalmatinske=20 =9Eupanije s 15%, gradova Ka=9Atela s 15%, Trogira s 10% i Splita s 5%.=20

Zra=E8na luka Dubrovnik je u vlasni=9Atvu RH s udjelom 55%, = =8Eupanije=20 dubrova=E8ko-neretvanske s 20%, grada Dubrovnika s 10% i op=E6ine = Konavle s 15%.=20

Zra=E8na luka Pula je u vlasni=9Atvu RH s udjelom 55%, Istarske = =9Eupanije s 15%,=20 gradova Pore=E8a s 15%, Pule s 8%, Labina s 3%, Rovinja s 2%, Pazina i = Buja s po=20 1%.=20

Zra=E8na luka Rijeka je u vlasni=9Atvu RH s udjelom 55%, = Primorsko-goranske=20 =9Eupanije s 20%, gradova Rijeke s 10%, Krka s 4%, Crikvenice s 4%, = Opatije s 4% i=20 op=E6ine Omi=9Aalj s 3%.=20

Zra=E8na luka Zadar je u vlasni=9Atvu RH s udjelom 55%, Zadarske = =9Eupanije s 20%,=20 grada Zadra s 20%, te op=E6ine Zemunik Donji s 5%.=20

Zra=E8na luka Osijek je u vlasni=9Atvu RH s udjelom 55%, = Osje=E8ko-baranjske=20 =9Eupanije s 20%, te grada Osijeka s 25%.=20

Radi =9Ato u=E8inkovitijeg razvoja zra=E8nog prometa i zra=E8nih = luka, a sukladno=20 strategiji prometnog razvitka, va=9Eno =E6e biti davanje koncesija na = gradnju i=20 upravljanje zra=E8nim lukama u Republici Hrvatskoj.=20

O ostvarenju planova o davanju koncesija ovisit =E6e dinamika gradnje = i=20 modernizacija zra=E8nih luka.=20

U financiranju razvitka zra=E8nih luka, uz same zra=E8ne luke kao = nositelje=20 ulaganja, sudjelovat =E6e, sukladno udjelima u vlasni=9Atvu, Republika = Hrvatska,=20 =9Eupanije, gradovi i op=E6ine iz sredstava svojih prora=E8una.=20

Zra=E8ni prijevoznik Croatia Airlines u dr=9Eavnom je vlasni=9Atvu s = udjelom RH=20 ve=E6im od 50%. Stoga ta tvrtka ra=E8una na pomo=E6 dr=9Eave u = financiranju svoga=20 razvitka.=20

Dakle, vidljivo je da se financiranje infrastrukture u zra=E8nom = prometu, kao i=20 njegovih drugih podsustava, o=E8ekuje iz dr=9Eavnog prora=E8una RH s = najvjerojatnije=20 100%-tnim udjelom.=20

Stanje prometne infrastrukture u zra=E8nom prometu je takvo da u = razdoblju od=20 1998. do 2010. godine treba:=20

- obnoviti kapacitete za prihvat i otpremu putnika, prtljage, robe, = po=9Ate,=20 zrakoplova=20

- prema o=E8ekivanom prometu dalje razvijati potrebne kapacitete=20

- tehnolo=9Aki i tehni=E8ki razvijati i unaprijediti zra=E8ne luke u = skladu s=20 razvojem u svijetu=20

- prema gra=F0evinskom stanju manevarskih povr=9Aina rekonstruirati=20 uzletno-slijetne staze, rulne staze kao i platforme.=20

Croatia Airlines je zapo=E8ela program zamjene zrakoplova = zaklju=E8ivanjem=20 ugovora o financiranju kupnje =9Aest novih zrakoplova tipa A 319 i = gradnje=20 tehni=E8ke baze sa =9Akolskim centrom. Vlada RH je izdala garancije za = realizaciju=20 toga kredita, a otplate su ve=E6 u tijeku. Prvi od =9Aest zrakoplova je = u po=E8etku=20 1998. uklju=E8en u flotu Croatia Airlinesa, a drugi u lipnju ove godine. = U=20 sljede=E6e dvije godine o=E8ekuje se isporuka po 2 zrakoplova u godini.=20

U tablici 29. iskazana su planirana ulaganja u podsustave zra=E8nog = prometa RH=20 za razdoblja: 1998.-2000., 2001.-2005., 2006.-2010.=20

Tablica 29. Planirana ulaganja u podsustave zra=E8nog prometa RH = za=20 razdoblja: 1998.-2000., 2001.-2005., 2006.-2010. (u milijunima USD)=20



*) Zagreb, Split, Dubrovnik, Pula, Zadar, = Rijeka, Osijek=20

Ukupna predvi=F0ena ulaganja u podsustave zra=E8nog prometa prelaze = planirana=20 izdvajanja za zra=E8ne luke i zra=E8ni promet za 65 milijuna USD. = Nepotvr=F0ena stavka=20 u planu je financiranje gradnje zra=E8nih luka. Tro=9Akovi gradnje = ovisit =E6e o=20 kona=E8noj lokaciji zra=E8ne luke, za koje se izra=F0uju potrebne = studije.=20

Me=F0utim, sredstva u iznosu od 65 mln USD koja nedostaju = predvi=F0ena su u=20 sredstvima koja su namijenjena integralnom transportu i terminalima.=20

Ulaganje u suvremene transportne tehnologije i = terminale

Na osnovi tablice 21. uo=E8ava se mogu=E6nost izdvajanja sredstava iz = BDP-a, do=20 2010. godine, u suvremene tehnologije i terminale u iznosu od 1.990 mln = USD.=20

Predvi=F0ena sredstva bit =E6e u prvome redu kori=9Atena za ulaganje = u suvremene=20 transportne tehnologije i terminale pomorskog, =9Eeljezni=E8kog, = rije=E8nog i zra=E8nog=20 prometa. Sredstva bi se investirala prema prometnim granama:=20

- 1.114 mln USD (56%) u pomorski i rije=E8ni promet=20

- 597 mln USD (30%) u =9Eeljezni=E8ki promet=20

- 199 mln USD (10%) u cestovni promet=20

- 80 mln USD (4%) u zra=E8ni promet=20

13. ZAKLJU=C8NA RAZMATRANJA

Hrvatska, kao dio Europe koji pripada srednjoeuropskom prostoru i=20 Sredozemlju, stjecajem raznih okolnosti nije bila samostalna i suverena = dr=9Eava=20 =9Ato se, uz sve spoznaje i htijenja, nije moglo odraziti na povoljan = razvitak=20 njezinoga transportnog sustava, kako u unutarnjem me=F0usobnom = povezivanju=20 njezinih dvaju osnovnih dijelova, panonskog i jadranskog, tako i u = povezivanju=20 prometnog sustava Republike Hrvatske u europski prometni sustav.=20

Nakon uspostavljanja samostalne i suverene Republike Hrvatske = zapo=E8elo se s=20 uskla=F0ivanjem prometnog sustava i s razvojem prometne infrastrukture s = prioritetnim potrebama dr=9Eave. Uspje=9Ano se ostvaruju opse=9Eni = projekti razvitka=20 cesta, obalne flote, civilnog zrakoplovstva i luka te drugi projekti. = Najva=9Eniji=20 hrvatski prometni pravci postali su dijelom sveeuropske mre=9Ee glavnih = prometnih=20 koridora, =E8ime je potvr=F0eno zna=E8enje prometnog polo=9Eaja = Hrvatske.=20

Zna=E8ajka je ukupnoga hrvatskoga prometnog sustava velika uzajamna=20 komplementarnost, osobito cestovnog, =9Eeljezni=E8kog i zra=E8nog = prometa. Pored toga,=20 izrazita je komplementarnost hrvatskog i bosansko-hercegova=E8kog = prostora:=20 isto=E8na i ju=9Ena Hrvatska mogu se najkra=E6im putem povezati samo = preko teritorija=20 Bosne i Hercegovine, a Bosna i Hercegovina s Mediteranom te sa Zapadnom = i=20 Sredi=9Anjom Europom samo preko prostora Republike Hrvatske.=20

* * *

Uloga je cesta i cestovnog prometa u prometnom sustavu da pove=9Eu = cjelokupni=20 hrvatski prostor, sve njegove dijelove i naselja. Isto tako, imaju = va=9Enu ulogu u=20 povezivanju i uklju=E8ivanju Hrvatske u =9Airi europski prostor.=20

Iako cestovna infrastruktura i cestovni promet u posljednjih nekoliko = desetlje=E6a bilje=9Ee dosta intenzivan razvoj, on ni izdaleka ne = zadovoljava=20 narasle potrebe, a napose ne udovoljava razvojnoj funkciji. S obzirom na = specifi=E8nost oblika, zemljopisnog polo=9Eaja i osobito s obzirom na = komparativne=20 prednosti Jadranskog mora, za Hrvatsku su ceste i cestovni promet od = iznimnog=20 zna=E8enja. Stoga je u dugoro=E8nom razvitku cesta potrebno utvrditi = jasne ciljeve i=20 preciznu strategiju njihovog ostvarenja.=20

Dugoro=E8na priroda ulaganja u razvoj cestovne infrastrukture, koja = ima=20 strate=9Ako zna=E8enje za ukupni razvitak zemlje, nametnula je potrebu = za=20 utvr=F0ivanjem ciljeva za razdoblje od 2007. godine, do 2013. godine i = do 2021.=20 godine, dakle razdoblje od dvadesetak godina.=20

Jedan od prioritetnih ciljeva u razvitku cestovne mre=9Ee u Hrvatskoj = jest=20 postupno pove=E6anje ulaganja sredstava u odr=9Eavanje, s time da se do = 2007. godine=20 dosegne razina punog standarda. Prora=E8unom sredstava za osiguranje = propisanog=20 standarda odr=9Eavanja i prora=E8unom ukupnih ulaganja, utvr=F0eno je da = bi se u=20 idu=E6em planskom razdoblju u odr=9Eavanje cesta (redovito i izvanredno) = izdvajalo=20 na godinu 46% ukupnih ulaganja u razvoj cestovne infrastrukture. Za = osiguranje=20 primjerenog odr=9Eavanja cesta osigurat =E6e se, pored financijskih = sredstava,=20 odgovaraju=E6i ustroj gospodarenja cestama, tehni=E8ka i kadrovska = ekipiranost=20 subjekata koji se bave ovom djelatno=9A=E6u.=20

Drugi cilj, koji se izravno ve=9Ee na ostvarenje prvog cilja, jest = pobolj=9Aanje=20 ukupne mre=9Ee cesta (dr=9Eavne, =9Eupanijske i lokalne) do vi=9Ae = razine slu=9Enosti,=20 koja =E6e biti primjerena razini ukupnoga gospodarskog, kulturnog i = socijalnog=20 razvitka Hrvatske. To =E6e se ostvariti daljnjom modernizacijom mre=9Ea = cesta,=20 rekonstrukcijom kriti=E8nih dionica i objekata, denivelacijom i = poduzimanjem=20 drugih mjera. U tu svrhu predvi=F0eno je ulaganje 15% sredstava od = ukupnog=20 ulaganja u razvitak cestovne infrastrukture.=20

Tre=E6i cilj, strate=9Aki najva=9Eniji, jest daljnja izgradnja = autocesta,=20 poluautocesta i brzih cesta u osnovnim prometnim koridorima. Ra=E8una se = da bi se=20 pored do sada izgra=F0enih 475 km autocesta i poluautocesta do 2005. = godine=20 izgradilo daljnjih oko 400 km tih cesta najvi=9Ae razine slu=9Enosti, do = 2010.=20 godine daljnjih oko 300 km, a do 2021. godine jo=9A oko 760 km. Iz toga = proizlazi=20 da bi Hrvatska 2005. godine imala u prometu oko 875 km, 2010. godine = 1.175 km i=20 2021. godine oko 1.935 km autocesta, poluautocesta i brzih cesta, pored = ostale=20 mre=9Ee dr=9Eavnih, =9Eupanijskih i lokalnih cesta. Takav vremenski = slijed u=20 ostvarivanju programa izgradnje autocesta u osnovnim prometnim = koridorima bit =E6e=20 sna=9Ean poticaj ukupnom gospodarskom razvitku Hrvatske, kao i = valorizaciji=20 osnovnih komparativnih prednosti kojima Hrvatska raspola=9Ee. U tu = namjenu=20 izdvajat =E6e se u godini 45% ukupnih ulaganja u razvitak cestovne = infrastrukture.=20

Da bi osigurala ostvarenje navedenih ciljeva u planiranom razvitku = cestovne=20 infrastrukture, Hrvatska =E6e u idu=E6em planskom razdoblju izdvajati za = tu namjenu=20 u prosjeku na godinu oko 2% bruto doma=E6eg proizvoda. U tu =E6e se = svrhu koristiti=20 sredstva dr=9Eavnog prora=E8una, inozemnih kredita, financiranja i = gospodarenja=20 autocestama na koncesijskom modelu i ve=E6im anga=9Eiranjem privatnoga = kapitala.=20

Daljnje jamstvo racionalnog ostvarenja planiranih ciljeva je ve=E6 do = sada=20 usvojena zakonska i ostala normativna osnova, koja u prvom redu regulira = osnovno=20 ustrojstvo svih =E8imbenika koji se pojavljuju u procesu gospodarenja = cestama, od=20 Ministarstva, Hrvatske uprave za ceste, =9Eupanijskih uprava za ceste do = dru=9Atva=20 kapitala, sa svim nadle=9Enostima i odgovorno=9A=E6u za realizaciju = odre=F0ene politike.=20

Posebno se isti=E8e =E8injenica da =E6e se ovi ciljevi i strategija = razvitka cesta=20 realizirati dono=9Aenjem:=20

a) =E8etverogodi=9Anjih planova razvoja cestovne infrastrukture u = Hrvatskoj=20 (donosi ga Vlada RH na prijedlog Ministarstva pomorstva, prometa i = veza);=20

b) godi=9Anjih planova (donose ih Hrvatska uprava za ceste i = =9Eupanijske uprave=20 za ceste).=20

Ti su planovi zapravo konkretni instrumenti kojima =E6e se = precizirati programi=20 s koli=E8inama planiranih radova i zatvorenom financijskom konstrukcijom = za svaki=20 dio programa posebno. Na taj se na=E8in utvr=F0uje posebno odgovornost = za kvalitetu=20 izra=F0enih planova, kvalitetu izvedenih radova, pravodobnost = izvr=9Aenja planiranog=20 zahvata i za osiguranje financijskih sredstava za pojedini od planiranih = programa. Ova Strategija, kao i planski dokumenti koji slijede osigurat = =E6e=20 isklju=E8ivo kontrolirano otvaranje pojedinih programa i njihovo = racionalno=20 izvr=9Aenje koji su uskla=F0eni s utvr=F0enim prioritetima, osiguranim = financijskim=20 sredstvima za njihovu realizaciju, kao i s prometno-tehnolo=9Akom = cjelinom=20 projekta.=20

Da bi se osigurala maksimalna racionalnost u realizaciji zacrtanih = ciljeva,=20 potrebno je u procesu planiranja i u procesu realizacije programa = utvrditi=20 precizno razgrani=E8enje odgovornosti svih subjekata koji u ovom procesu = sudjeluju=20 (instituti, projektne organizacije, investitori, izvo=F0a=E8i radova i = drugi).=20

Nove ceste i cestovne objekte =E8ija je izgradnja zapo=E8ela treba = obvezno i=20 prioritetno dovr=9Aiti.=20

* * *

Strategija razvitka =9Eeljezni=E8kog prometa proizlazi iz tranzitnoga = geoprometnog polo=9Eaja Hrvatske, razvoja njenoga gospodarstva i = turizma,=20 mobiliteta pu=E8anstva i iz smjernica Europske unije (EU). Smjernicama = EU predvi=F0a=20 se odvajanje =9Eeljezni=E8ke infrastrukture od =9Eeljezni=E8kog = prijevoza, pristup=20 infrastrukturi treba biti dostupan svim =9Eeljezni=E8kim prijevoznicima = uz=20 odgovaraju=E6u naknadu i uz ovlasnicu za kori=9Atenje =9Eeljezni=E8ke = infrastrukture.=20 Ova opredjeljenja EU, u idu=E6em razdoblju, moraju biti ugra=F0ena u = zakonsku=20 regulativu =9Eeljezni=E8kog prometa.=20

U idu=E6oj fazi temeljno pitanje razvitka =9Eeljezni=E8kog prometa = jest=20 restrukturiranje =9Eeljeznice tako da postane efikasna na tr=9Ei=9Anim = na=E8elima=20 poslovanja =9Ato podrazumijeva da se subvencije dr=9Eave za njezino = poslovanje=20 postupno smanjuju, s ciljem da u podru=E8ju =9Eeljezni=E8kog prijevoza = te subvencije=20 potpuno nestanu, a da se financijska podr=9Aka dr=9Eave usmjeruje = isklju=E8ivo na=20 odr=9Eavanje i razvoj =9Eeljezni=E8ke infrastrukture.=20

U podru=E8ju =9Eeljezni=E8ke infrastrukture, prioritet na razini = dr=9Eave imaju pruge=20 i prostori koji su dio sveeuropske mre=9Ee prometnih koridora, = definiranih na III.=20 sveeuropskoj konferenciji ministara prometa u Helsinkiju, i hrvatskoga=20 strate=9Akog opredjeljenja.=20

=8Eeljezni=E8ke pruge na koridorima X. i V. su:=20

- Savski Marof-Zagreb-Tovarnik=20

- Zagreb-Krapina-Maribor=20

- Botovo-Koprivnica-Zagreb-Rijeka-Istra-Trst=20

- (Zagreb)-O=9Atarije-Knin-Split=20

- Beli Manastir-Osijek-Vrpolje-=8Aamac-Sarajevo-Plo=E8e.=20

Tehni=E8ka razina tih pruga mora biti u skladu s kriterijima AGC = mre=9Ee=20 definirane u UN/ECE Geneva.=20

Jadransko-jonski prostor izu=E8avat =E6e se u sklopu = Srednjoeuropske=20 inicijative (SEI).=20

Ostale =9Eeljezni=E8ke pruge u Hrvatskoj moraju se razvijati u skladu = s potrebama=20 prijevoza robe i putnika, te su tako od dr=9Eavnog i =9Eupanijskog = zna=E8enja. Pruge u=20 prostoru Zagreba i =9Aireg okru=9Eenja (do 70-ak km) trebaju biti = razvijene, uz=20 ostalo, u skladu s potrebama prigradskog i lokalnog prometa ovog = podru=E8ja.=20 Sli=E8nu ulogu imaju i pruge oko ostalih gospodarskih i kulturnih = sredi=9Ata u=20 Hrvatskoj, kao =9Ato su Osijek, Split i Rijeka.=20

U podru=E8ju prijevoza robe, temeljno opredjeljenje razvoja mora biti = na=20 kombiniranom prijevozu robe preusmjeravanjem s cestovnog na = =9Eeljezni=E8ki prijevoz=20 kao ekolo=9Aki najopravdaniji oblik prometa, uz potpunu prijevoznu = uslugu =BBod=20 vrata do vrata=AB. S tim u svezi treba osigurati i odgovaraju=E6e = prijevozne i=20 prekrcajne kapacitete.=20

U putni=E8kom prometu potrebno je osigurati kvalitetno povezivanje = Hrvatske sa=20 srednjoeuropskim sustavom EC-Euro City vlakova, tj. povezivanje Zagreba = s=20 glavnim gradovima susjednih zemalja i Jadranom. U skladu s re=E8enim, = treba=20 osigurati kvalitetne prijevozne kapacitete primjerene udobnosti i = posti=E6i=20 minimalna vozna vremena na postoje=E6oj ili rekonstruiranoj postoje=E6oj = infrastrukturi, =9Ato bi trebalo ostvariti sustavom vlakova (mo=9Eebitno = u nagibnoj=20 tehnici).=20

Lokalni i prigradski putni=E8ki promet valja prilagoditi potrebama = lokalnog=20 stanovni=9Atva, pobolj=9Aati udobnost, smanjiti vozna vremena i = pove=E6ati u=E8estalost.=20 To bi omogu=E6ilo prijelaz putnika s cestovnog na =9Eeljezni=E8ki = promet. S tim u=20 svezi treba osigurati odgovaraju=E6e prijevozne kapacitete.=20

Strategija =9Eeljezni=E8kog prometa je njezino restrukturiranje i = modernizacija=20 tako da posluje efikasno, na tr=9Ei=9Anim na=E8elima, uza sve manje = subvencije dr=9Eave.=20 =8Eeljeznica treba postati temeljni oblik kopnenog prometa, i = pretpostavka=20 pove=E6anja mobiliteta ljudi i svekolikog razvitka Hrvatske.=20

* * *

Prije agresije na Hrvatsku zra=E8ni promet je bio obilje=9Een ovim = pokazateljima:=20

- oko 4-5 milijuna putnika na hrvatskim zra=E8nim lukama zajedno, od = =E8ega oko=20 2,5 do 3 milijuna putnika kojima je motiv putovanja bio turizam;=20

- oko 70 tisu=E6a letova zrakoplova unutar Hrvatske, iz Hrvatske i u = Hrvatsku,=20 te oko 218 tisu=E6a zrakoplova u preletu;=20

- oko 20-25 tisu=E6a tona tereta;=20

- Hrvatska nije imala zna=E8ajnijega zra=E8nog prijevoznika.=20

Prognoze prometa pokazuju povrat turista na razinu prije Domovinskog = rata u=20 razdoblju od 2003. do 2005. Nakon toga se o=E8ekuje laganiji rast = prometa, kako=20 turisti=E8kog tako i ostalog. U 2010. se u hrvatskim zra=E8nim lukama = o=E8ekuje, po=20 srednjim predvi=F0anjima, 7,58 milijuna putnika, =9Ato je oko 50% vi=9Ae = od=20 prijeratnog prometa.=20

Razvojni pravci zra=E8nog prometa u Republici Hrvatskoj su:=20

- opremanje, modernizacija i pro=9Airenje kapaciteta postoje=E6ih = zra=E8nih luka u=20 smislu pove=E6anja sigurnosti, ve=E6eg kapaciteta i br=9Eeg protoka = putnika, robe,=20 prtljage, po=9Ate i zrakoplova, te kontrole putnika i zaposlenika;=20

- izgradnja i opremanje oto=E8nih regionalnih manjih zra=E8nih luka = kao=20 turisti=E8kih objekata za prihvat zrakoplova op=E6e namjene, te = zrakoplova za=20 povezivanje otoka s kopnom radi lak=9Aeg dolaska stanovni=9Atva i = turista na ta=20 odredi=9Ata i njihova odlaska s njih;=20

- opremanje i organiziranje hrvatske kontrole zra=E8nog prometa u = smislu=20 integracije i harmonizacije kontrole leta u Europi;=20

- nastavak modernizacije nacionalnog prijevoznika Croatia Airlinesa, = nabavkom=20 zrakoplova A 319/A 320, izgradnjom tehni=E8ke baze, te ulazak Croatia = Airlinesa u=20 neku od zrakoplovnih alijansi kako bi se pove=E6ao gospodarski u=E8inak = i omogu=E6io=20 pristup nacionalnog prijevoznika ostalim tr=9Ei=9Atima;=20

- osnivanje i razvoj zrakoplovne tvrtke, opremanje zrakoplovima koji = bi=20 povezivali uzdu=9Eobalne zra=E8ne luke, oto=E8ne zra=E8ne luke, te = ostale regionalne=20 zra=E8ne luke me=F0usobno odnosno s ve=E6im sabirnim zra=E8nim lukama;=20

- organizirati zra=E8ni prostor i obalne zra=E8ne luke, oto=E8ne = zra=E8ne luke za =9Ato=20 ve=E6i i bolji prihvat zrakoplova op=E6e namjene, kako bi se te zra=E8ne = luke=20 tretirale kao turisti=E8ki objekti sli=E8no marinama za prihvat malih = brodica.=20

* * *

Republika Hrvatska obuhva=E6a tri europska prostora, od kojih je = mediteranski=20 neobi=E8no va=9Ean za odvijanje pomorskog prometa.=20

Pomorski promet je i dosad bio izra=9Een u dva segmenta - pomorskom = brodarstvu=20 i morskim lukama.=20

Oba ta segmenta slu=9Eila su u povezivanju hrvatskih obalnih regija, = vezama=20 otoka s kopnom, odr=9Eavanju veza s drugim dr=9Eavama Mediterana = (posebno Jadrana)=20 te u robnoj razmjeni Republike Hrvatske i dr=9Eava koje gravitiraju = hrvatskim=20 jadranskim lukama s drugim kontinentima.=20

Hrvatsko pomorsko brodarstvo i morske luke razvijali su se u = prethodnom=20 razdoblju bez velike me=F0usobne uskla=F0enosti. Iznimka je donekle = razvitak=20 Jadrolinije i s njom neposredno u svezi kopnenih i oto=E8kih trajektnih = luka.=20

Zbog agresije na Republiku Hrvatsku do=9Alo je do smanjenja hrvatske = trgova=E8ke=20 mornarice, pada lu=E8kog prometa, osobito tranzitnog, te smanjenja = prometa na=20 trajektnim linijama. Uza sve navedene =E8imbenike, nastale su i = odre=F0ene=20 subjektivne pote=9Ako=E6e u segmentima hrvatskoga pomorskog brodarstva i = luka.=20

Nova suvremena zakonska regulativa, ustrojstvo luka, osnivanje = lu=E8kih uprava=20 i novo ustrojstvo Jadrolinije, te brojne studije koje je financirala = Svjetska=20 banka solidan su temelj za budu=E6i razvitak hrvatskih luka, kao i = odvijanje=20 putni=E8kog i trajektnog prometa u teritorijalnom moru Republike = Hrvatske.=20

U razdoblju do 2010. godine potrebni su veliki zaokreti te velika = ulaganja,=20 kako bi hrvatsko morsko brodarstvo i morske luke postigli zna=E8enje = koje im=20 realno pripada.=20

Morske luke moraju se modernizirati, i to u prvom redu temeljem = davanja=20 koncesija doma=E6im i stranim ulaga=E8ima.=20

Sukladno izra=F0enim studijama, prioritetna su ulaganja u luke = razvrstane kao=20 luke od osobitog zna=E8enja za Republiku Hrvatsku. U Luci Rijeka to su:=20 modernizacija kontejnerskog i Ro-Ro terminala, pove=E6avanje kapaciteta = silosa za=20 =9Eitarice, izmje=9Atanje manipulacije rasutih tereta iz bazena Rijeka = na terminal=20 za rasute terete u Bakru te izgradnja novoga suvremenog terminala za = generalne=20 terete.=20

U Luci Plo=E8e prioritetna ulaganja odnose se na sanaciju i = pro=9Airenje=20 postoje=E6ih terminala, izgradnju LPG, Ro-Ro, kontejnerskog i terminala = za rasute=20 terete.=20

U Gradskoj luci Split u prvoj fazi potrebno je izraditi ljetne vezove = na=20 postoje=E6em lukobranu, a u daljnjoj fazi rje=9Aenje je u postupnom = premje=9Atanju=20 trajektnog-teretnog prometa u Sjevernu luku.=20

U Luci Zadar trajektni promet nu=9Eno je premjestiti iz gradske luke = u teretnu=20 luku Ga=9Eenica, a u dijelu Dubrova=E8ke luke koja je tako=F0er od = interesa za=20 Republiku Hrvatsku, na mjestima nekada=9Anjih teretnih skladi=9Ata = izgraditi=20 suvremeni putni=E8ki terminal za potrebe putni=E8kih brodova u redovitim = linijama i=20 na kru=9Enim putovanjima.=20

U svim ostalim lukama otvorenim za javni promet (=9Eupanijskog i = lokalnog=20 zna=E8enja) posebnu pozornost trebat =E6e usmjeriti na izgradnju i = modernizaciju=20 trajektnih pristani=9Ata kako bi se ona prilagodila brodovima suvremene=20 tehnologije, a sve u skladu s desetogodi=9Anjim planom razvoja lu=E8kog = sustava=20 Republike Hrvatske koji donosi Hrvatski dr=9Eavni sabor temeljem Zakona = o morskim=20 lukama i koji sadr=9Ei osnovne smjernice izgradnje, odr=9Eavanja i = razvoja luka.=20

Osobito velika ulaganja u lu=E8ku podgradnju bit =E6e potrebna na = splitskom i=20 zadarskom podru=E8ju gdje je stanje najlo=9Aije, a gdje se prema studiji = Strategija=20 razvoja javnog obalnoga linijskog prijevoza putnika, tereta i vozila u=20 unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske do = 2010.=20 godine o=E8ekuje znatno pove=E6anje putnika i turista.=20

Obalni linijski putni=E8ki i trajektni promet potrebito je = modernizirati brzim=20 katamaranima i trajektima u =E8emu pored Jadrolinije, kao temeljnog = nositelja=20 putni=E8kog i trajektnog prometa, moraju sudjelovati, temeljem = koncesija, i drugi=20 brodari.=20

Povezivanju hrvatske i talijanske jadranske obale brzim trajektnim = linijama=20 tako=F0er treba dati odgovaraju=E6i prioritet, posebice u povezivanju = hrvatskih luka=20 Zadar, Split i Dubrovnik s talijanskim jadranskim lukama Anconom, = Pescarom i=20 Barijem.=20

Razvoj linijskog brodarstva treba poticati raznim mjerama, ponajprije = gradnjom brodova u doma=E6im brodogradili=9Atima, a sve s ciljem = razvitka tranzitnog=20 prometa preko hrvatskih luka.=20

U razdoblju do 2010. godine osobitu pozornost trebat =E6e usmjeriti = na razvitak=20 linijskog brodarstva, radi unapre=F0enja hrvatske vanjsko-trgovinske = razmjene,=20 privla=E8enja tranzitnih tereta iz susjednih zemalja, u cilju = kori=9Atenja hrvatskih=20 luka i ostale prometne infrastrukture. U tom dijelu posebice je va=9Eno=20 uspostaviti kontejnerski feederski servis izme=F0u luka Rijeka i Plo=E8e = i=20 sredi=9Anjih kontejnerskih terminala na Mediteranu kao =9Ato su Malta i = Gioa Tauro.=20 Potrebito je daljnjim poticajnim mjerama unapre=F0ivati dosada=9Anje = linijske=20 servise izme=F0u hrvatskih luka i luka Sjeverne i Ju=9Ene Amerike, = Srednjeg i=20 Bliskog istoka, Crvenog mora i isto=E8ne Afrike.=20

Poticajne mjere glede hrvatskoga pomorskoga linijskog brodarstva = odnosit =E6e=20 se prvenstveno na osiguranje potpore u odr=9Eavanju me=F0unarodnih = brodskih linija=20 radi pokri=E6a dijela gubitaka nastalih zbog tro=9Akova na pojedinim = linijama preko=20 hrvatskih luka.=20

Poticajne mjere trebale bi se odnositi i na iznala=9Eenje i = osiguranje modela=20 uvjeta financiranja gradnje brodova za hrvatske brodare u hrvatskim=20 brodogradili=9Atima, uz uvjet da cijene gradnje brodova budu u skladu s = cijenama=20 na svjetskom tr=9Ei=9Atu.=20

U tom smislu, u razdoblju od 2000. do 2005. godine predla=9Ee se = Program=20 gradnje brodova za hrvatske brodare u hrvatskim brodogradili=9Atima, = koji predvi=F0a=20 izgradnju 27 brodova, 859.000 DWT, ukupne vrijednosti 649,3 mln USD uz = uvjet=20 financiranja: 10% vlastitih sredstava brodara, 30% osiguranja kreditnih=20 sredstava iz prora=E8una Republike Hrvatske na rok otplate od 15 godina = i 60%=20 osiguranja kreditnih sredstava dobavlja=E8a opreme i materijala za koje = bi dr=9Eava=20 preko Hrvatske banke za obnovu i razvitak trebala dati dr=9Eavno = jamstvo.=20

Povrat sredstava osigurao bi brodar hipotekarnim kreditom na gotovi = brod=20 danom isporuke broda.=20

Poticajne mjere odnosit =E6e se na svo=F0enje tro=9Akova u hrvatskim = lukama na=20 razini konkurentnih jadranskih luka, a taj postupak su lu=E8ke uprave = ve=E6 i=20 pokrenule.=20

* * *

Analiziraju=E6i rije=E8ne tokove Drave, Dunava, Save i Kupe, kako = sada=9Anjih tako=20 i budu=E6ih dijelova koji =E6e se osposobiti za plovidbu, zaklju=E8uje = se da bi=20 izgradnja kanala =BBDunav-Sava=AB od Vukovara do =8Aamca presudno = utjecala na razvitak=20 hrvatskoga rije=E8nog prometa, posebice me=F0unarodnoga tranzitnog, te = uz primjenu=20 suvremenih transportnih tehnologija i na razvitak ostalih prometnih = grana.=20

Izgradnjom kanala =BBDunav-Sava=AB, uz postupno kanaliziranje Drave, = Save i Kupe,=20 rije=E8ni promet na podru=E8ju panonskoga hrvatskog prostora dosegao bi = va=9Ean=20 komplementarni udio u ukupnom prometnom sustavu. Na taj bi na=E8in = rije=E8ni promet,=20 uz primjenu kombiniranog =9Eeljezni=E8ko-cestovno-rije=E8nog i pomorskog = prijevoza,=20 omogu=E6io efikasno povezivanje Podunavlja s Jadranskim morem i = Mediteranom. Time=20 bi Republika Hrvatska na racionalan na=E8in bolje povezala svoje = unutarnje=20 dijelove i adekvatnije uklju=E8ila svoj prometni sustav u me=F0unarodne = prometne=20 tokove.=20

Pove=E6anje prometa u cjelini, te u sklopu toga i pove=E6anje = rije=E8nog prometa,=20 intenzivirat =E6e i razvoj rije=E8nih luka, pristani=9Ata i prometnih = terminala uzdu=9E=20 cijeloga koridora Podunavlje - Jadran, a osobito na podru=E8ju isto=E8ne = Slavonije,=20 Zagreba, Siska, Rijeke, Plo=E8a, Splita, =8Aibenika i Zadra.=20

S obzirom na to da se izgradnjom kanala =BBDunav-Sava=AB planira, = osim plovidbe,=20 osigurati i odgovaraju=E6e sustave odvodnje, navodnjavanja i za=9Atite = od poplava, a=20 izgradnja kanala =E6e utjecati na hidrolo=9Ake, klimatske i druge = prilike toga=20 podru=E8ja, njegovoj se izgradnji mo=9Ee pri=E6i samo nakon svestranih = istra=9Eivanja i=20 analiza, kako bi se izbjegle mo=9Eebitne negativne posljedice.=20

* * *

U Republici Hrvatskoj do sada nisu postignuti zadovoljavaju=E6i = rezultati u=20 razvoju suvremenih transportnih tehnologija i terminala. Simboli=E8an je = promet=20 kontejnerskim i uprtnim (hucke-pack) vlakovima, Ro-Ro i kontejnerskim = brodovima,=20 =9Ato ima negativne posljedice na na=9Ae uklju=E8ivanje u europske = prometne tokove,=20 konkurentnost na=9Ae robe na europskom tr=9Ei=9Atu i dr.=20

Zbog novog okru=9Eenja Republike Hrvatske i ubrzanog smanjenja = razlika u=20 razvitku kombiniranog prometa za razvijenijim europskim zemljama, = Hrvatska treba=20 po=E8eti odmah i postupno, ali ubrzano, razvijati sve oblike suvremenog = prometa i=20 suvremene transportne tehnologije.=20

U prvom redu treba uvoditi kombinirane, kontejnerske i uprtne vlakove = na=20 glavnim prometnim pravcima sjever-jug i zapad-istok, kao =9Ato su = Podunavlje -=20 Jadran (u prvom redu Budimpe=9Ata - Zagreb - Rijeka), Srednja Europa - = Jadran (u=20 prvom redu Graz - Zagreb - Rijeka i Split), zatim posavskim koridorom od = isto=E8nih hrvatskih granica (Tovarnik) preko Zagreba prema Srednjoj i = Zapadnoj=20 Europi.=20

Usporedno je potrebno pri=E6i pro=9Airenju postoje=E6ih i izgradnji = novih terminala=20 za kombinirani promet bez kojih nije mogu=E6e uvoditi nove oblike = prometa i=20 suvremene transportne tehnologije.=20

Da bi se takvi planovi razvitka kombiniranog prometa mogli ostvariti, = nu=9Eno=20 je utvrditi dru=9Atveni interes za razvoj takvih oblika prijevoza = ocjenjuju=E6i ga=20 kroz brzinu prijevoza, smanjenje potro=9Anje energije, za=9Atitu = okoli=9Aa, olak=9Aanja=20 turisti=E8kog prometa i dr.=20

Sukladno spoznajama i iskustvima europskih zemalja, nu=9Ene su = poticajne mjere=20 dr=9Eave za razvoj kombiniranog prometa koje se sastoji uglavnom u = sljede=E6em:=20

- osloba=F0anju ili smanjenju poreza pri nabavci sredstava za potrebe = kombiniranog prijevoza=20

- u izuze=E6u od razli=E8itih zabrana za prijevoze teretnih jedinica = cestovnim=20 vozilima s terminala i na terminale=20

- kroz politiku kamionskih dozvola za me=F0unarodne prijevoze = (cijena, broj,=20 itd.)=20

- u osiguranju povoljnih kredita za nabavku sredstava za potrebe = kombiniranog=20 prijevoza=20

- u investicijskoj politici u podru=E8ju kombiniranog prijevoza koja = je veoma=20 bitna za njegov uspje=9Aan razvoj. Po=E8etna ulaganja u razvoj = kombiniranog=20 transporta su velika i tek zaokru=9Een proces u materijalnom i = organizacijskom=20 smislu mo=9Ee davati dobre rezultate.=20

* * *

Realizacija strate=9Akih razvojnih opredjeljenja zahtijeva golema = ulaganja.=20 Stoga je jedan od va=9Enih ciljeva ove Strategije procjena mogu=E6eg = odnosa=20 investicijske potro=9Anje prometa prema bruto doma=E6em proizvodu = Hrvatske i=20 struktura te potro=9Anje po prometnim granama.=20

Utvr=F0eni okvirni obujam investicija u Strategiji temelji se na = prosudbama=20 mogu=E6nosti investicijskih ulaganja u gospodarski sektor prometa, a = udjel=20 pojedinih prometnih grana u potrebama za razvojem u okviru uskla=F0enog = razvitka=20 cjelokupnog hrvatskoga prometnog sustava.=20

Radi postizanja =9Ato ve=E6e racionalizacije ulaganja u razvoj = prometa u=20 Republici Hrvatskoj, potrebno je:=20

- operacionalizirati Strategiju kroz dono=9Aenje = =E8etverogodi=9Anjih/petogodi=9Anjih=20 i godi=9Anjih planova razvitka za svaku granu prometa;=20

- osigurati, kroz provedbene planove, prioritet ulaganja iz doma=E6ih = izvora u=20 odr=9Eavanje ve=E6 izgra=F0enih prometnih kapaciteta i infrastrukture;=20

- prioritetno dovr=9Aiti zapo=E8ete objekte i dionice te ih =E8im = prije staviti u=20 prometnu funkciju;=20

- prije otpo=E8imanja s realizacijom projekata osigurati kvalitetne = pripreme=20 (istra=9Eivanje, studije, projektnu dokumentaciju, otkup zemlji=9Ata i = dr.) i=20 zatvaranje financijske konstrukcije;=20

- studije ekonomske isplativosti projekta moraju se zasnivati na = me=F0unarodno=20 priznatoj metodologiji, a ocjene iz studija nu=9Eno koristiti za = odre=F0ivanje=20 redoslijeda prioriteta u realizaciji projekata.=20

Klasa: 340-03/96-01/11
Zagreb, 12. studenoga 1999.=20

ZASTUPNI=C8KI DOM
HRVATSKOGA DR=8EAVNOG SABORA

Predsjednik
Zastupni=E8kog doma
Hrvatskoga dr=9Eavnog=20 sabora
akademik Vlatko Pavleti=E6, v. r.


POJMOVNIK STRATEGIJE PROMETNOG RAZVITKA REPUBLIKE =
HRVATSKE




KRATICA 		OBJA=8ANJENJE



AFTN 		Aeronautical Fixed Telecommunication Network (Nepokretna
		zrakoplovna telekomunikacijska mre=9Ea)


AGC 		European Agreement on Main International Railway Lines (Europski
		sporazum o glavnim me=F0unarodnim linijama), =8Eeneva 1985.


AGIT 		Agencija za integralni transport d.o.o., Zagreb


AGTC 		European Agreement of Important International Combined Transport
		Lines and Related Installations (Europski sporazum o va=9Enim
		me=F0unarodnim pravima kombiniranog transporta i sli=E8nim
		instalacijama), =8Eeneva 1991.


AIEST 		Me=F0unarodna udruga znanstvenih eksperata


AIP 		Aeronautical Information Publication (Zbornik zrakoplovnih
		informacija)


AIS 		Aeronautical Information Service (Slu=9Eba zrakoplovnog
		informiranja)


APATSI 		Airport and Air Traffic Services Interface (Projekt =
tehnolo=9Ake
		povezanosti aerodroma i pripadaju=E6ih jedinica kontrole letenja)


BACAT 		Barges Aboard Catamaran - brod za prijevoz bar=9Ei (teglenica)


BDP 		Bruto doma=E6i proizvod


BiH 		Bosna i Hercegovina


BRT 		Bruto registarska tona (zapremina broda, bruto) (2,83 m³)


BULK CARRIER 	Brod za prijevoz rasutih tereta


CAN projekt 	Croatian Air Navigation Project


CEATS 		Central European Air Traffic Services (Projekt srednjoeuropskog
		centra kontrole letenja)


CEMT 		Konferencija europskih ministara prometa


CES 		Central and Eastern European States (Koordinacija razvojnih
		planova na podru=E8ju srednje i isto=E8ne Europe)


CFMU 		Central Flow Management Unit (Sredi=9Anja slu=9Eba
		organizacije protoka zra=E8nog prometa u Europi)


CIDIN 		Common ICAO Data Interchange Network (Zajedni=E8ka
		ICAO mre=9Ea za razmjenu podataka)


CIP 		Convergence and Implementation Programme (Program uskla=F0enja
		i primjena)


CPR 		Cestovni prijelaz u razini


CRCS 		Central Route Charges System


D 		Dr=9Eavne ceste


DEM 		Njema=E8ka marka


DG 		Dr=9Eavna granica


DHL 		Sustav brze po=9Ate


DWT 		Dead Weight Tonnage (nosivost broda u tonama)


E 		East (isto=E8na =9Airina)


E 		Europske ceste


EAD 		European Aeronautical Information Service Database Project
		(Projekt harmonizacije europskog sustava zrakoplovnih informacija)


EANPG 		European Air Navigation Planning Group (Koordinacijsko tijelo
		nadle=9Eno za zrakoplovno planiranje, koordinaciju razvoja
		i regulativu u prostoru Europe i dr=9Eava biv=9Aeg SSSR-a)


EATCHIP 	European Air Traffic Control Harmonization and Integration
		Programme (Program harmonizacije i integracije kontrole letenja
u Europi)


EBRD 		European Bank for Reconstruction and Development (Europska
		banka za obnovu i razvoj)


EC 		Euro City vlak


ECAC 		European Civil Aviation Conference (Europska konferencija
		civilnog zrakoplovstva)


ECE 		Ekonomska komisija UN za Europu


ECU 		Valuta Europske zajednice


EEC 		Europsko gospodarstveno vije=E6e


EU 		European Union (Europska unija)


EUROCONTROL 	European Organisation for the Safety of Air Navigation
		(Europska organizacija za sigurnost zra=E8ne plovidbe)


FDPS 		Flight Data Processing System


FIR 		Flight Information Region (Podru=E8je letnog informiranja)


FNRJ 		Federativna Narodna Republika Jugoslavija


GK 		Glavni kolodvor


GP 		Grani=E8ni prijelaz


GT 		Gross tonnage (ukupna zapremina broda)


GUP 		Generalni urbanisti=E8ki plan


HBOR 		Hrvatska banka za obnovu i razvoj


HEMS 		Helicopter Emergency Medical Service


HUCKEPACK 	Prijevoz cestovnih vozila na =9Eeljezni=E8kim
		plato-vagonima


H=8E 	Hrvatske =9Eeljeznice


IC 		Inter City vlak


ICAO 		International Civil Aviation Organisation (Me=F0unarodna
		organizacija za civilno zrakoplovstvo)


ICAO EUR/=20


NAT REGION 	Prostor Europe i dr=9Eava biv=9Aeg SSSR-a


ICF 		Intercontainer-Interfrigo


ILS 		Instrument landing system


INA 		Industrija nafte


JAT 		Jugoslavenski aerotransport


JNA 		Jugoslavenska narodna armija


JRM 		Jugoslavenska ratna mornarica


Kgs vagoni 	Obi=E8ni plato i plitki vagoni


KL 		Kontrola letenja


km 		Kilometar


L 		Lokalne ceste


LASH 		Lighters Aboard Ship (mati=E8ni brod za prijevoz teglenica,
		opremljen dizalicom za ukrcaj/iskrcaj)


LOA 		Letter of Agreement (Sporazum o koordinaciji operativnih slu=9Ebi
KL)


LPG/LNG tanker 	Tanker za prijevoz prirodnog ukapljenog plina /
		petrolejskog ukapljenog plina


M 		Magistralne ceste


MET stanica 	Meteorological - meteorolo=9Aka postaja


MG 		Magistralne glavne pruge


mln 		milijun


mlrd 		milijarda


MP 		Magistralne pomo=E6ne pruge


MPPV 		Ministarstvo pomorstva, prometa i veza


MSSR 		Monopulse Secondary Surveillance Radar (Monopulsni sekundarni
		nadzorni radar)


MUP 		Ministarstvo unutarnjih poslova


N 		North (sjeverna duljina)


NATO 		Sjevernoatlantski vojni savez


NBJ 		Narodna banka Jugoslavije


NDB 		Non-Directional Beacon (neusmjereni radiofar)


NM 		Nauti=E8ka milja (1852 m)


NN 		Narodne novine


NRH 		Narodna Republika Hrvatska


NTSB 		National Transportation Safety Board


OESS 		Organizacija za europsku sigurnost i suradnju


OIL/BULK/OIL 	Brod za prijevoz rude, rasutih tereta, nafte


PAC/AC 		Poluautocesta/autocesta


PGDP 		Prosje=E8ni godi=9Anji dnevni promet


PLDP 		Prosje=E8ni ljetni dnevni promet


PRODUCT=20


CARRIER 	Tanker za prijevoz naftnih derivata


R 		Regionalne ceste


RAN 		Regional Air Navigation


RD/FDPS 	Radar Data / Flight Data Processing System (Integralni
		sustav obrade radarskih i podataka o letu)


RDPS 		Radar Data Processing System (Sustav obrade radarskih podataka)


Rgs vagoni 	Plato vagoni za prijevoz kontejnera


RH 		Republika Hrvatska


RMD 		Kanal Rajna-Majna-Dunav


Ro-La =BB	Kotrljaju=E6a cesta=AB


Ro-Lo 		Brod s ukrcajem tereta putem Ro-Ro tehnike i brodskih dizalica


Ro-Ro 		Roll on/Roll off (samohodno uvoziti, izvoziti)


RTC 		Robnotransportni centri


SEABEE 		Lighters Aboard Ship (mati=E8ni brod, specijalni,
		s hidrauli=E8kom dizalicom od 2000 t za ukrcaj/iskrcaj teglenica)


SEI 		Srednjoeuropska inicijativa


SFRJ 		Socijalisti=E8ka Federativna Republika Jugoslavija


SIZ 		Samoupravna interesna zajednica


SRH 		Socijalisti=E8ka Republika Hrvatska


SRJ 		Savezna Republika Jugoslavija


SS ure=F0aj 	Signalno-sigurnosni ure=F0aj


STT 		Suvremene tehnologije transporta


SUKL 		Savezna uprava kontrole letenja


TEM I., TEM II. Transeuropean Magistrale


TEN 		Transeuropean Road Network


TER 		Transeuropean Railways (projekt pobolj=9Aanja parametara
		=9Eeljeznice u isto=E8noj i srednjoj Europi)


TEU 		Twenty Feet Equivalent Unit; 20 stopa; 1 stopa - 0,3048 m


TGV 		Vlak velikih brzina


TK ure=F0aj 	Telekomunikacijski ure=F0aj


UE =20


(GRB/CER/CCFE) 	Unija =9Eeljeznica


UIC GA 		Slobodni krcajni profil na =9Eeljeznici (tip GA)


UIC GB 		Slobodni krcajni profil na =9Eeljeznici (tip GB)


UIC GC 		Slobodni krcajni profil na =9Eeljeznici (tip GC)


UIC 		Union Internationale des Chemins de fer (Me=F0unarodna =
=9Eeljezni=E8ka
		unija)


UKL 		Uprava kontrole letenja


UN 		United Nations (Ujedinjeni narodi)


USD 		Ameri=E8ki dolar


VCCS 		Voice Communication Control System (glasovni komutacijski
		kontrolni sustav)


VCS 		Voice Communication System (glasovni komutacijski sustav)


VHF 		Very High Frequencies (vrlo visoka frekvencija)


VIRR 		Me=F0unarodno udru=9Eenje nacionalnih kombi dru=9Atava


VOR/DME 	Very High Frequency, Omnidirectional Radio-range / Distance
		Measuring Equipment (vrlo visoke frekvencije, svesmjerni radiofar
		/ daljinomjer)


WGS 		World Geodetic System


ZL 		Zra=E8na luka


=8E 		=8Eupanijske ceste
------=_NextPart_000_0000_01C8E59B.9A07C070 Content-Type: image/gif Content-Transfer-Encoding: base64 Content-Location: http://www.nn.hr/clanci/sluzbeno/1999/dodaci/1999/2130-01.GIF R0lGODlhAAQkBIAAAAAAAP///yH5BAEAAAEALAAAAAAABCQEAAL+jI+py+0Po5y02ouz3rz7D4bi SJbmiabqyrbuC8fyTNf2jef6zvf+DwwKh8Si8YhMKpfMpvMJjUqn1Kr1is1qt9yu9wsOi8fksvmM TqvX7Lb7DY/L5/S6/Y7P6/f8vv8PGCg4KAVgeGhgCAOAcIjoCBkpOelIaHmJmam5qUDp+QkaKjpK Wmp6ipqqusra6nraacH4OhnAaJtYophAG6mDmItrC7xyy3mMvLE7UpuyTMwx2ysZXLHcMTs8ve2Z +GjsbXx9wF1ufo4Oqp3O3u7uKpwsTzQOMg5uXb/w3PyiqP8BXxWAZKDlI2il0joMChOuewcxokRS w+YN1AWpGgX+X+T6XfPoTNoJgVMQajBpQyBKCA3r4Ms4Z2UDmb86TryJE+THWHxIevi3i2Y4oBm7 MTAqQWhFpbJ8QnGKDWrKWwZZzmT6xClCgFXbSI3w1eKEoFSH5jyLNuxGEt+Ihq2lrmsjaRzninoA FIVaE3sZ9r3w159clj6JfQ3cQ9/dq3KwzsWDOBCwomn7RQ2hEB61T4Q72rRJzayDvHplOE4a2RoW reJExnvMxG1d2EdTd7FNDrIZ3F9O78NcqTU/dQ9H4X1pt+VogqSxzRT9sDjY0Xp5g7XuQ+U/z0SL y8bugjPP2nF8574DXol508r82sOeeXjc0KFfm7VsX/l1kjD+o5FtVE1rngWDnDfPjZQeXlfA1B9l wXWnTRKG9VfRVQkWAh96Fx6xoQq8RbYegD9N9lIqvKxkEH3wVUXhSf+dx5+ABPJCG40IstDhDxPS FR9dEUqoXX215TiEeD+hVwaRN0YDWHoh4nfiYlZtJFyIoIEGXjYVEniPjEHZeN54GOEIBnP1tBUb ay3+JsaZF1rJhZJBwIljloHRaaWQIzVlYUCkrfiNiLDxY2B+0LUwWB9rxplocsy1KaegjUWaHaUj 0qkRau/5qR9bdx4220FkdbpfdIUOKqMwBTYHpjKjYppGqAmB02gni8JaZHguFWQpkzjgCZyWpfEp KlOvynr+HIANUsXsgEstJeyWNaIWij+Mkoqhnvu1iCsQJnXYa2y8CtGtpJ0FBFymuhDr316sHtrk R9gu99eny5oWLr6ureYWuz+ay++5IuSrXkG5Dqspuu9Fy9dBwRI22LwK1mAvwdPx22wW68U47UAy 4VpuIWIBFtJYTgYbMsDJrjskihbHkLJ/GJtKRa0XR3nlrFQy87IRPd/w81jFmGwPyjHbJ7Cn+0js 7FocBp10toUeHZ7NNzv6Wc1Q27H1DF1P7IzTRy7MMFv5hEQr02GKTc/Xy2nNKtV1FrOjyEDT4fYi c/aqFrBkS2v2znQ/SLRqRcjtXLb7qqwe3/LmnQHiU8b+lOTeZCZV9MNIDxxlS5IPBfjbhpNr9d1R BHrUU3lum7W4QEOencGWD425wulunrl3lMC8+ORC04CS2jnA7mLvJ2b15LZIHf715663eTDtK4/9 sJLMFia80qUrFbTLEp7+rq3IJ27y7swPj+QYxIsZdtTt8Vx6vOtjabVQP3v/verGi++EdamZP7up 6EZ9pEMUqHJnNL7Ej3doupp3RMS9RTlwSEuYX7H6ZsHr+OpS2dPV6/SQwT3NyVrTI1/1ELRAwVwv eHeBEv20FRXnca5/HQxhCRliNBkyBn0glJ23SCg66iVnaSXajAhPlRjPQWUrFDKSrerVOQk2roLh CyL+kAIYL9wRcW016SGkyMUDv71whRQhkrwq6CkpdgxsNJuVDXH2KSqakGdN0eHl8vDGgYXQjmzc IIOMA0ClqeuKwOtL2vIoRNLtT4OEPIkCXZbCgnmxNzYkHp541JYHUWRMg0SjI9vVJa4gskxqdF+R PsS4yM0rkk0Y5a9ISQ/27JCDnDFFdTIGvsjR8oX8G5nycMNHVfoRZG5ypS+5qIVgjk5v5OEUR8yH LIw8Yw1vagiLysS8Ds6ybc4UZNOOiQRjCjOWXqOOM1nESpStsXKaCwf7NIbIUgqOm5/MT1mQOCDF 0AoN4gTebThEsWbSUpktU4lXHnkmL8RTnmw7ZT3+i5jJ75gJmdCDTD+XSc5ypq6bldLKQb3ZJXBa KJ2q++TjnhmhUjJ0CxflHUst4aT5rdIrG7pHq5KZzdCBsoG64xERo1k+Xd7nEaBTVRXdqYaWMhOn AK0UAn8hMaUeCIe3q5FUf6dIkm4Ta8epD1BZRzJnuYlNuNNmMvtpsav2MaNhPNnrvppKdl5qozpd 0CnNitU6nQYrkYKhD/0kKfmcEUvwChOm1GpOn3nLrRSD601jBdgdElR6OvJrIm+ZTmNplV6BQmw9 ObU2Qp1qJzMy0Is2+9iL+CyDjPXa/96QvGRN1kNZxes8MfsvWdQRVsF5YJKqeb2iktaaMBKffGz+ p7HV8vB4yO0kws4G2zn+1LNT7ahjpQtKeLGSe990lZQqqjkSGVUcuTjWCnNm2hGx9I2zpagY/RnW 5FIVbXFarAsDN1C5dGqJ7iKtehfSOfCmy0GoK+8fU0RGwm7QY6ilGz0T+bIINkakeg0kbf9Lpft+ 7J51dRT2UjXdlXqSGaaNFoc5jItpxuNPrtkYdTNVyTy+V4vVCapCM/xijUJ1eXeUWe16yuMtjjFG VaoSPluGVIc8d5+mYjJ5myycuP4YQ+9MjHKbi6+EYfOX2A0D7IgDxMvE0LJHfuJ9gbxX2/6wlY/C TEkKA8YrCzGt+CMgxDqMUS9DLsgenOsEu2z+yoKaR8TRSx+bpcLaNVdZqM5F6Ej5aabtXHbLv9Lk 1hJks2rS1buE5uxT9tDSjyk6dr00Yb6YCFsi4xm645oKmfsc2bU21Hc0HqmaKchmUKdJyzuo5NJy R7CJUi6fbj5DMM8MMz2C1XC+CC60thPV62bxeXiktqwFWGgpMzvY1YWDNVEMaD1HuNOUxTDE4peN Z/6nLL19dMgarOMB5m/KHzzcrxV26jZPqqebcJ60BVNVUTGy2ZOZkXhDnDJ4J3uST5t1IZvK3CNZ 6qvtTeJ5Vx1fyBrw1u3zsyoRjUleLkRL+vRRyUYsbznT++HhLLWP0da3mPSr1vPV+OA4/lz+v+C8 zBAs5sFLhfFNTbHaLc9zlufdXRfptXDeNiKJfflvl36cmCo8KstQzrWiG33hSOe5e+bG9FQjWzIV rvimWS3Na+uc3C/v+q4U66+euPx9iNptjjkY9Nvys+zZ1rsCBdouABtw1ynHot8X4dkZe8g2d58r MNnO1JvvEUSI25Gdov5Utw+7gDU/urVp7vAa050NBQ79Rxev8L9TC/ILXpjXTz50Q4/w67LMSsTF XPfWJ3WRid08ZidfPtYrm9N552Tssw5P157u9rpffLh5RejGz/CJZNvjPJsnxTXx1POan7B8pV5S YvsqXLElPYli/vabghvHwAd6rw/p1cf+FX9JkkS+4bde7vG9XreNHn7zjS1/vYc3YkJUSdZVqWd8 j1ZvzrVfmLQxWAZ39ldZo0d2+7dME/c/T0ZTFqZtpEeABPcWwtdYr7Z0HehujOd0o0JrKidz98d/ S1UzFthQGBh8JPhblsZ8ugY6pdcnZgcmJ7VzU3crGWhWzoYm0nZR0jd9OvJ8RxSD87eClJJp2CNz x/IH+8JTJmdrPigor9J/0kRmCPZLcQQNPoKE4sSFSVRfMKg1UChrCDh3i0ZRbmBpadg22TeGFiRY 3ZOBdSSD3JFJuaWCXVV/vkdq/9dxDqF4SVdsAkhWVWiDTXdx7CeCF2aA8ZZxYFV5kBT+TkqYeWE0 aZaoiK0lhxiGeZ54TpUIfWTUCnEmePDFaHnoOP3VcOnnVE14daP4iYz4X3z2iC4RiQqVfedQWceV EkqnZRG1LJ8Dh/RniDsGgaJ4EYtogk3yTUWhdh44VLHCX0WmRLBQjNM0WcDEa0wUH1UTTxIIVY0I a9MYU9lYPOgUhgOYNXboXQESSU3UI5tkX1vSjJkIkHOHQdXoemz1jNjGjj3mjgV5dtXHPthij3cT ZW7IeWnnYd/FeSCmLxR4bwSpYgBXkXizZ/g1CLwnP1sFeznYOnQIhP+IMRrokkhGRyuGkJ/VkZc4 PT0TkRQpV69EktK4kH7GFWEWh1z+lVRmFoTHiI5pk3vbeI80uZHPV0RrN26qmIsU1nlCl39PeHm8 2I4qiZJ/NUQ7qWhWSUHfco8fqULRGFqAUjWvuI5YGYtP53zJdUkvklpOSH0DaXNRRJaOOHgVolVK lFsFBXqo8of5lZCtcliSM4mV9pcbmHMNg1N3qZGHqZUIhyyo+GdDZUzHhmCaRVzy44uihZlpyVus 4ZXIaIlJKYTHVTbUVJOUmYh2BSznSJBsmVIceJqr4Wm9OZu1F2Kd+Zpg5o8aqEcNMpOlZj3SOHb+ Ry1iZ0eRuYK6aDvBeJVx94VruIUPFlCUyJTtNF0riZwcZRg/GVopSZd+iWnPeUP+G+hvW7mEvvle oTJK/LF3B0idIzhm0PkcllGegRdx4PKIVFMuIIdzLumaAeNgdZmA9EmK3PJToFiKN6afnIl7tyiL 3wZaE8qT3SYt5LeenEUTRgaU3iaf2bmYtkmK0LJGg/UaBRI6j1eUXnZn+ymcGspIODOH2jkeZehT 26d+TBaYoUiiF3pq6kibJ7qLbpR5BTiH4RmjNnJNrJmbN/ihCgl+o+Yq7hV8FxQdYSijWWqlHMll NwmStriktTmf8NSipQdn6TWlEIQ0NFqhvXGj70embWpl1/lx7iEbTnl2/pWm4zR1CpajBzmik7mi DDppdRGnAEakBnen14ah1cn+XG6Do8PDWHw1NsohpFw0qYiHGEGIeXrZgqjqjIsaedhFH+kpHaMa cleaSpcKjymlLyYpkq0lYT45WpdWPzW1oGVKj2sqeir6fV12hBu1T0wpEuXJeCDak1sEXES2n6z1 JuvUkLA4p2+FamYTk2Gnpv55rOiZfNFIGSe5ktvKa3lpZ4yheKeqIetpP110nBanHah3PyBkRkTJ p44abvJqk4fXo++6l0SIipb0j5GYhqOKr+Hql/46rrGmpU3KYI2KqEwaaAVrftuJpi/1ftbzmOAm U6u5XPk2rJgKif/KqEYKNwqHoHuaVxkGmMZGHpollzLLRkDKiu4UpEeTKjL+xrGryqYWlZkV67Jv pqv49yNSSHn8FV3GZUi26oIJGYARFaZaSJsOq6E6BLG0qo24+KC6+WaJSZy7Wa4OI62TMoWr2FYi i17nd2BWiDBc+7bEtYlyQ7Ws+oJch7FtqLONVoA5kmZL9IxWB2nrk7Ls+WSlUFjOOHn6eF7nF2A+ K0oTBwiDppR/y5UxVXJfwrfRKWSGCKU1yp34qq8zqoKkArQm22vkCbqBuBnLSIUaW3g0+51yF7jj 5WEeW4J2UXil667/1I+ot7sdR6g6ep6SRrlmeCisi7mZO22mQ7Zlu7slMjXrh4h3xqNENzVra6GL BXYG5YrAWagKVktGxbv+Z2agklEvX2aximO2UQgSMfSnldp0louiIbkkNsWC0NgnqPK+Wtu9qsqv ppe7YpsmMApoZ4iRPuq7UYuXNMW/COW/bTVaE3i2KOSgfkCLh7i9NDRWbDm7IudogNcToLu/Gjw4 5kuq9wHCGzy2M8xwVtSnXeqkHzuwAiyw9wu+FjWrx9s/4rt0E7yAgsqpEMzBtjuvwzl7Zhp+KAzF 3zu/HvfDQOxEuyFT5BeorxuxcWmNG+e6c6ko1BeBO/xpNjzFLjq0y1mz/Cq3i9t9b4WOQgyBPQw/ dip5cry3JLmpFGs3YUnG9DO86iTDQkWFCTWaG6t6kirHZ8zCxuuDtdv+PAF3S3AZv00cagr8v2CZ lZ9xwWDItBQopSdWp15qx4RYj19LxIokxiNpmIUELsHWjH2cRkOMw1KjxmhMxW2cy64Gq3L6Lgzs bC3cNCn0yEV6V0UcY8l8pI18c+bKNYPYSiEMJAekm7MhJ72qerL6LHAJYnabRmoyZdDWTLFbyas1 i6mMxmbZt+rJxLzcgu6MiZ+ca4z8zl/coO53I6VshALVrKw8jHnVbspSzKx8yDv2tSpMvVGEeAAX rgcKapeJdfa8XvHLg2k7upQZN4YVoOJXXlVMle/Ms2WDjaGKxX2lvcqHlGxYdt040qG7byJ9w2tc i+1q03Cq0fjrcXH+3IXRJml8h1FY6FOE3CwrDcSiB8uVextG3C+hiVTYObNsOyH698v3PNXy7LPa am7sOtEpsnqrq4yxGcOduLDOzFFNbYR5EagAKtUJvYqWp1Rw8pk6vMuDnKmHRMOFrCEIfUzuCab2 il5N+dBNy2JjHTG8JZ30YsYO1dVZVcA7iotxQ8Bia8s5xNViSUVdEdRBZXZBklauBYK6A4gFPURH e4MoIpPdBTWYps77qMQBebDHnCfukrlsrajX3JIlSs+Xhdama7w0Q7njVdnSAciktEDW+qxQvaWc zJ8wHMZJG9VjLHArh0cU59dMqD+m+Ye9Pc759rZ5nJR7S1LKnYL+v+3VPrxT7Um+hmrZf5TeB0iw wKhh1JR4ssKJ8GuU8SzLovzYdXyWt1Z+P8ih2c3X6k2VdE1MLSpoPUp50Z3Sb/1FuizFLe3Fvkyu d2uql8RAJqafjR3ZeI0czctARMtqm5Wyrtlf5ynId62yklgtvwiA+uPioEyhMEKDy0zTnkx7qTtm +MHhFk1fRSuug9YtiJvP3enCNQ42lx3WgDRzifvHhWnXGeurxr3TqLvjmZ3knPNuoH2818o3Zeob tYxLnMwgcL3jTs5lnD0fUy7NrozT0C3Y7swtkfurP/6AqK0znYyskk3dIT5nDN6DHju1D77YbYSU 52jgkXw+uAv+vBFplmop6aFU23i85MD9hI8Oz3P+oVQX6C/OP0it6atpnFI+3E/O3TN+0zY23Teu 6J9lxCG72nhn056erAZprKIL4vPt3tdLs6Qu4wGsmY1evBKeM8bu6MVLLD+XxI8r6+itc4Aej849 7KfrnbtO7VyN2K7N412ugNzF6+uk7HcL7dML51qMsEjueexuY+V+br6+etUr6r6pddDs6k7suP9N jYUu5N0LkenOkCpOOGG7Nyjo7uDH0Eon7cXS4+pq7Ty96ZD85+95kcP4JKKUyXAUwdQtptxIzeHF 5mbG7HbHzqa2tNsO679e3RHP5X0OcQaMz7yb1WhX6jX/m1r+HelMLozF/N0Nz+l6Ou1UXmmg/CG+ 9t/gqfO3alcrbPOQafF4/cxLn+9uC7SnzurPTponj/JkLe+bw23HbXevJfUgG/MmruZgF/X/Tq1H r2ZAf4t6i0SYrrRaP/Z6OCjb24BqL/Z3D0Vsn+u6ru0zr6PWPNvDxCcCL5QgifWQIo98H9hdm/BX bHmCybyVKNGc9m0gB+E2eu8tS/hqSO+jjkqhvvDqM/nV1+2Kr+cJhvbnRp2n/6WextY/22JXnZzF +WqeOq2CX/HELtpPT/VwVPovj4/Ezyhbvt7tBu9B78aU+MQF54catNw0D6XkiFsJLk/20/wJnO2v P2TB3/n+uK88bVdUswTkZ9XZMs9vmJxq+F6DATTrao6cPcIl/gP54FkrkMT6hi/0BBAfU5cPGkQ5 Y7MXo5rZ5vj5tCoUlzKh1MlBO9eM5XmUApgGuZXK/R8owwVvHlGPmBwti7Gh0PMESpUGm/PKuhgV 2uoXDKGGfePq0Es2cbFJ9u7xXv+uGbMarGric8g7H7CMrO5DLxCqZm/ukPELCcTIsONErtGy8K8s c6vxrfLyJuizDYpwZlTMFBI0TAuV1eIVdtZq80i2BvcyckPXgRZ47TVqJZYnGHky2a4TxxbPV8yN RpIa63E5kEU1O7UbORpzs3qZyyY89BsiOJNHCls9+Xn+dr7PWd6tnvIUXui2P14rgAH3EQSFzo6v c/qgpRi4yqAGdn+OdXkYkRVDSwitFaSn0WE+fuRG5nKnDySwi4McpcS4KM84EgnR9LJ5016ceRzh pOlIC5c7h8VeqizKk6bPlYCQWhRZquK1k8V4usw4c1dMkkWJNJUmTpGxEMSObfO5LlE6RJqEtuB2 BNydtm6ncs360uqLqUuh5a319N9emYIXavS7cWxGpl7tthgUp2fQsSRQUFZkmRkThFUVbpY3LIvl SEUEN251VE2dimcPMQ7ZdbDOupEJs/Znuolru5hxc3ocWO5kzLIpC5dVmfdtajttf43bmWjYWnN7 i0L+fabaE90wWwLeUjuqXvDNnZjequ0qr8NA108HvoNu6B5kj7v9+3PtlELf3qZ6pF296ro6yrh2 XIhOrbhSswqV2UhzcKiTPIJtu76sgKU9TQRMYcF/pHthOj+yuEwn+B7sL6E+lJArHhT9u0+cDDGS sSUEvytBRBzLodG1SvbyL7wTj8uQxhVLxLCbIjvpEKzgvCCusgelTNHG8pY7I7MWDStpQ/wMynEM 8CRS0MIBKYHwl/ioCq2nhkLhqzWskExSycUeM9BFlXC60ktRqKiTDg257FIYAs/0MTs2AIWoTD8j lPAEi+b7D6w5P7oQKHXO01PMfGJbtBTHVEwquRX+jYmIoVQrRBVUOt7hBlGn9NSGwQKpi/TQ2cLM k49WJU2Q0DuPRGzTR+H81UNgd7Qp0FzpY1JItMjMbzlf2cOrQUVrwvVaWj0tjVFJId11Va4WCnaj DwXSjde0yIMRMrWsVVNdK9PC0BUA5cS3T37Q3e/LdtOQQ5V5mfCWQkgBBrLYocC5tNx/w+3ut0rf 3SOxdCKmyT79OJxW2V94wRjZWv11VGLfCLo4PhiRFfWqZr49tgvainvV4Gx6SfmgmGg1Y2TSpKyL uIP29Bjmh9N0trZoYaPW1Zx3kTopqHD+eOqsE27XOUhupYvntTYOWxlTGSFPNftuXm1ssRoWhub+ OF3msKy1oTSSFO/IHlNLrh32Omm5tfZTNXQ+JYnlJWMOee/UzB5c3MLlWzNxreK+sW22EDULyowv /65QihufW+fP4Q4cPaO9Q1Na4OCp/Oz0MB29V72bcWY8jYWCfYrCXPJb6TMxDfpe20/1mXbGP+M9 1NljX9xRF8MD3iSlMs+b2HqTNx5qow8ka3hz+rk+xMlQNu9PqnUhknyjAooCu+hazblHw/XgaHrq yS5u+143a99rstGBrKT2tfcICIAnS1HFRke14zmPcAqz06WeZqT/YUN/+ytV/2qEvWXp71z4Kow9 JJZBhGVJIMlzoF74RqGX+W8i08CO8gL4JO3+KQZ6KwzWOFh1uAQaCyU/jJMOXwO6Ru1NiBxbmguF 56YYmglLPpQfEWnov31xkCUm6mFw3GOwKt2igVTsWOsYiEQxuod0mgMS8kDWrCiSSz2+u2HPRFjF 1O0QDhSMTLiueDvmoS5sSVxg2aBlRk0x61ukMh0g9Yi0x4FLPJPC4vEECcENsUiETkIbcuworAxW UnWHxN0EGwdK8VgyJyZUpRjrl4dTKnKRjvNeGtOFrvR5L0hA3BzYUBhBEtUHi6Z8YIisWMozCm2O hTIhLVVWOu65MWoGtBRimCmzHXpiXpKwjSH6I01Z0c1qz0IlIY35vvu1TY7/EuY3Wykd4HX+5pAy FF3vOnWXqQ2rW13CZyUTZYq6feJtO7sPDDaZHMkJrUQ5KufKRmPFWGqKP8SooPhgJxktPROaEYQk 7R7qCDyeKHuiwp18qgfQbQ6saC8qKUHHRZUpIZFVLVyQrdbJp2Ux8hRodAzvMBlPKHqUnvRqouLO do4kEYp+kwLNW3LZxWuQMRe8VBP4+PemY6aQodVczDLdt7yDOTJ/HvwmMptZyIxqdWGp7FxNANi+ EU6SKXX8IgvdZr0nqbKuY3RXVREpHI5edaoFFCi2nCnTsyaqezKlar4E2MnQWQeIoxLUjyJ0u63i E66yvGfLwIg5DG7Dcf+xX2bH6lOQpuf+jzh8DiflWUScGrG0vhuPX3rk2mRCVayU1esJLddRzfbG t6f7WUpz09gs2k1bLyTtbncUuQbFj5tX1aFo8QYXBRoWjecaIVdBVEF1WYtgaOJuTns73uUu0K1j Y+zuAGWrwDL2vHQtbEi02d3ZgWSuXWXPXSsr1ol11rBl0ZiQzGtbDTG1Hiipq40KzJ1I2qymsUDg aztYMbuVb70k/KXTTFK++A7zM/sozY/G+zbVDlGoWDutYgsk3Otis5o4ak/9RjGitA4Sjgz+ob4g JMH3TXiJ3TGxTeU1OXIkeLbb0umH7TsRfRFYQoRo8G3FAlQ/bgo5bArLTUhK4KEhObj+ZhVUDUNI TsA5FsMUtWeHV+rjH1dHxjVy8+MSVM9oSvlrEk3tlCHq5KtxTqlkTa03DvVevx05gU29F2EMfc6N PpXK0OvdSAACHVsEadCS5bDIoGxcJs+0Qrq1MEvZG2bn9hNjzOvjBtH3RNABGrSipuf3kqzJ9bbV r3lNdVRG7Oghd+0Zpm4yNFVFULhFA9PCXgUkicLnT8M2kbjcnFJZbd1TTxF+H+qyTmUL2ErRgy3a Q6QFZczlqwWw078ec5aQ+9YvR9fIbwpyHhutq4jVdsmdlTKkpXIWZXs23Y/Giz7JPSsyw/vS2GR0 2UhqlpV+WZ8F9JTs/ngRiq51J5n+4ZpEBc3WqNLLqBequNqqhVXIvtRtLrPxY/m9y+GaNL8zirhG cTOX89wcTF80DrwGC/IyI9CLefn3wavlb1L709I4qyiFJ4Q5hlkNo0R2I8vu5jDmMIeY8nVoMGeu 1okX1eEAjmQcEUc0bcpR3TEN5TxffucqVfVvsBwpT+Nm6UJ/kl15l2fGGDbtQbkORddz9sA1jQm0 Gv7vvvTvezxh5sheO47Z1XLSvlfCE7N9qzOzHiARzs6CFfvQlC73VxefE+96jNGsS7OLAR8r5dxY i8vFirbiXNy7CUwqbESmr9+N2b7T+tjNmfNQP7xjGe14XR4Jb+5IH+lBQrvfSNf+8AwnbSZYk/1Y FsefotHsvMGPM5g5N1/Ab3bbpX6fmOfc/Z7e2WyasnUpsn5210j5W55xHPqVZml16W965bKc/6RO EPLt94hv05gOwhZJ4azMlnJq9oqryNYGw9AMaNBPlxKK/Y4mRmoN4yRD/uYPu8pIzEoo02gpQAKw tEzuulCw9BIrRrTuL/CsVpiv/+Lu5NQpav4vEU7w+cTl5V6n9+Yj+Dhw+H7Pm5hsBpXMwF7pv1IG /Y5QABHQVaqPAV0w8fhNxRpNzppm2HTNcO7P23pQqmBo3ooI/1qPCNOu3obuo2YtufavapqPAJ2Q fdSQ3rjlBufw9bAkCvvQXtL+5OjIqrwErvtsEAkvidS2Jw0/EA3H7Wdm5HdoDQNbjHMeDnz00JbC UAzBL5yCq1yCKOqib8smb11o0PmKZ/40cYCYS4OoLQ01b8iQ7VFWcZqmMN2syhX3xRRP8SOk5zX6 qGZ0xvFEL+YAsLWMsfDcMM1+rhR7zXQYQxXJC85YS4U+y7NK8BqpTkcmZ4zgh68sEPY0LMOKRkR4 bqByaX2EaDh0pLs0MATz6R2HsBgd7BjF7qy8667S6+2qgs4sD+iwcTc+ByA3kFeuz0HajfueR6O4 kbIwqM1gZUhKJV4oxuxGr9QADeWsaQmjj3hskQ+tcA/JDc/uKYQeil32BxH+wTGiBg3X4k+AOg9s fK3nLi+aPk4GdZDbfO/jnIPX3I1PGk60/qkDVbKXDg+WWLFfHAkZk3Jr2DABz1C/QJBTKvCaYmnb mnFXECrndMnLTOn4iFImUq5pSjADO8fQgnAe4woPNYcUqTAUuzAZKwzZCmyt4lEqB3Aaa4woL6vE 7BDwSI8dHRKlZNApjw263mzJ2k0rTfL6PEzkKMcgC5MW5ZBLlO0wQIhBAmY7ys8og/EjA+kf9W8v +8ITx09Ydq3GjOn8PE4zea8hO6oj0wjmdqr2aLIMB8XZ1oN68O1L1o8SfWQUpVAtYSovX6faCKQ0 7ZJwViwaSfNGAg45t1H+ciYyxUaw+84IQBLGXDytCZlSGEmMO0PQHSfzLuFyO00zX4ArLdMKnbKj +G4p64BLOXsTziRsa7KotQQmM1EFF9kE7jyTgNanPNuk5hQTExnKL/tu6xoqvgCKMgPyNgmrPmsw lfAzD81vP3uTHG8RLYytMwvR2qqxQL3sQUVpPQ1TvbYrwqJy0ZrzGtUTyMxz3ajPOoWzKK9DGuts 9G70HhXRRQFxMLcICusRurhwktRMMhvJUGpnyy40C5fTQuMyHnnTR91lIwE0jJh0N1p0NDvxRM8H Kxcu/JAykH4URL/tN32zv66UFzexH3O0Bqn0r8wQJ+eTHktnIIeRPiX+L0/jcMGG9Ek7KUkhEyPH dEUFB0dFMqEWsyJhrMq+7jR6NAXldKGCkfbsk0hvqk0Rz1wOxid/A8HEVON+kZLqpNbC71CLqlOt rPzcD7lIBzQsKEqPaFP1FAwH6BLXUlJDLEKdNGDsCxyhkvwwE6S6LUpaJjLd7p84qEtN61dZdfyE EgKBcUiYKFJV9UPJE1vmss5Kag7NNKM2xky5CFqwLyEPri3Splg1cPBUDwx1sn9StemgKNumk9v0 sKeKzgJ9xRF31UT3DA3M0EMVkU2VEhLdtLroA1CXzVhfake3rU9zpVYbQ1iZVRNXhS/wK/bCSUv9 8FQo1ZzsdSmPTlH+4pUaZ1XtHtWTtHCihFJhhZBDPalZnSi2wPVNIyr57qiscm84vdPpfqpvwisk x+nz4rVggXaLoO9aixBKhy09uUUlz3VbB2ZemTWrum5nsVAEh/bbDPaD9DIsa3NNexVO6eRofZU/ J1AQSTNBM0tq03b1qrZKW6QBtTUw6q9slzJvp9ID+28fgdBHD6Q1Wg06+TJiUXa/4HVJW7BSzbYN KdRmOtZnu3NvM2kuJXErfVCkENfgyPQzozPeDFdeU9DPZvZz9TZL+UOdTEpf0cktGfdOpS2ITlZt DTAjT3e/bPdahTRI8ZPLcAt4cXe1pqy9OONw4ba5SLDxiLFIvAL+FJGWWGgsXfUSRO4teXXXlSDx ePMoyl4S7VxqbcH0a6FRP4su2ub0esu0RLNRcqX0Dr22dWdrC98Oe8VWeCEHBnc3ZM+0KWNtKMfy cEf3S6WhX1MNU0n39EopfTUoWwO0fScXxPCSIAPt1i7mSAZDc5OLU5GqckZ3s+ZnKK3KaXrS4UJN gI/T8Fq1Lnen48iwcfklcEEvag1DVTL16cLtUYHSoBRuOnlIfx8RdtF2eCc2fgOti1qq2ziXUxqY vlx2XUVW8GwWdRWSYN0Ob4NYad0Xe0vOG1R4K5YvIR31fmdqBS02NkW3HcpwlOxPU7cPibMOPBHV kJSUo3IQWyv+d4pjV0b9L1Iq8bRYU8XmjpkwFn/tMXB1lZSk2Eaj13iJa/3GbnshN5I/GITbqEY3 mLf0GIs3Notfd0yobWj8VuOyJXs1MvjMWG5BTZHX13JTlXyET3Ep9m09mZEXFozwrpLxOI9DtJNp uZcPmBMl+C1ZkPWgV1MDVZVXGRWHFztNdSB2Jp2S2IPDtwpDSkHZEvcWOYExefrgN5V9WTu5lnKF +ZIN2V9dzU41b3WpqG3ZeNTaMVoksJ2pWPf8aJNFLM4ulXYHl461eJmJeSFZeUaNGfM8VpwXmIiH 8F3d+UWFUWeVrG6e2HTL+GaBGCRLFVk51HTDwWQI+mxx+DP+W2xrvZlGSfqgvUqgm7IVmRlPEQaM ndi9Uragi2mgGeVlQ9gx+VmT79luEVhWlXUnxY2GK7qaa7p5EBRLZTZ1E3eiq7c9YXnnUGeSf9iG y9mQsU2k/tfTGiYJyVV8yfmbAbpmD4rzmHaXOVkFPbKbrxaZ5xd9mXqdjtU5iy+tXdhagQXhYC2e CU1iPTJfwfmkmdig/xgiEyc3NfaK11qX5yudsXlue3Gqyayxz/mxiVorBvEewg5yU5kxBTdrjXqx ExoAOa5YmvqjgXmkrzCwEVq0JbuK4Rq8avOVkVA35Riz+dGctVKxb2gzM5SvM2+qqDlpQ9ukz7qn cRaRFdX+YsGNRIkqp3tW9mrbrg0XxV6Go7Nzjwebl8P6snlOmTe1eSPRo+lkjS2ntbeUb5v1UnX6 PYt6jNm2sUxtMLOsrFKTuyl6co1PtjPxD+sZtPv7WZO6f4/UgWZ5vDP5vEKNeeFLdmIWFj8vKOdR g2dal5PoJv0xHBWvZRVscX06fuGqpjTbqhMbxAsYrFXKRAlUc8N03e7Nt+97dXhQlAActZv2wYPN RV2vf78bgocosk1bm1txPOc6aLHwKnNWssT1xT28SE1ThMd3N//axmfmQPUUyPeYfOc5RtP7E+Oa x6kwV302SdVIrQKxGcWRVk9csBXI/YK5lsNznINcZSv+rMoF/ABzd7NdJ8EVRMSHmcQJPHCWiWSn mc94zJYngatmuKpn21iGh1fvi1vj/AUtK8P/08lqnCP3HCo2XMtT+s8BXTZB6LTReZhlXMWNd7rV 3K1ehO86t04xfeU4dpbe17uPObn/UtP9K1rPzMPocrqerbRj0dODh8J5nWn2mafxu3LTa43c/I63 GKr8oBMhm9ZNHc9h/Njb24O+F5DZrClC/Mt/mptx5cqT3biPXfvUuq7dl9lVdrpmcxEkCUTLvTqB DfhY+3ap+dAbqCTEb8IlVtAjbJpXlRPofae/WrjehbvaM1PV+9ye3NVfvSAKx9k9F7Uq0MnrnNLR XX7+P212/5fJex3HnbVunx3RfzRzstzokCLll3zNd3uviAjmRsv2VJy8uYiHVyjwINxdSSstTzWd DfzloTviuolHNzuy1727lXXfsV3dwXqjXfvRIVmcOJ7qkZphr74X5dEsyT1ghXwlRhJt7jb0EPOa YtB77bdjdLyvO5zIuXgZAbuk7zHqjb3f5j4b0RFcBhiG0Q3gNL5Ia2gZwbjWtW1HkfNjiFeKMtyS LwlZU89A5TbbJNTkzX21/ZxHja8op03oEfY52WwJjMzgz/rQOj+cOZ5SMthYI3PgORsgL5fvjwrD b21KbG7nbW47qQnmxdq/pVTz6xvpkq2q+Xhpssz+ZqWHZswayddQ5QqNsH8z6Rm60Yv5bvMd5fyp 788eLY94Me/8zFpfzoNK2bc5zX2fX+Gzdrl6+EGaZMJ/6p1L/MHuIeEQld4vu2wv+qUfLvPRjW/l 7AgggYHitj2MctKEKs5689zu81nOkRyf0oWo2rpc+spT7C5zV+Otvpc0SAUK5kQ0iI5UhKFuPV8l +IRSoTdJszqtAqVXZXeLJa7GFzE3HUEzz+D1q6n0jkpylnqc3/P7SLKfGltgGQ9g2mBeYk7UIcZQ ltPVSQgFJNHin8bbyWQgHWGo3ognV2lfj8hpmGirYCYpJyqLE1LlXYyR36prryuvo4nv6DAxk2n+ 0lMwFexmo80KA6XRkO0RqQ9v9LNoUjEhLp/uDFuNw/ij8Pc6zFJnM/IXyRYaPPkye/6OWK7xN34v WNoMyZs3D44FGfaicBOSUNq7L5UmIhQGcJO2i63M6ROXSyMOWUVkmTtXjhrIjhtTqowVi+WwhS1n WrOUgoEkE5JkCoH5qadPLBNv9qP0g+JCnkIbtpHyEgw6dUcBiQyTbKY3mlqBxglX5s4jPIW2tlPk M6jZj0pXkm27oZ5JVQXXvkWLqiczTIXcSJ1qjy5FILuS0avpqahgM2JH3g3sNpuNgTYjY8Jl+VLU hI/DKqvpLrJKuZL17bS7uVswnLTwZBa0NdP+6DbRSiO22PeYlrCzUqUbirJWxFVZKJtuCDgv730X 5zSruobwZeZyxj4/PTl6J02Ju4a23FbtVeuhPTyNfpwpVo3O8Qa3eAZha925GxU3xHDoXjdE41s5 tT8oJONNI81hfN1H3xSx/ZFISWR454FTloinmHlxHZISfzFdptVcFWY3YSgs5bSNUYN9p956vU3z VYB6LYYbM5z5Uhh+vq2WImML5vSifZrlo5+FBjlCT2zwDLKTTWrBeJQ/4oEHHG3AoPgOTRu2JJpq JkUEImpcevYaQWfhJJVcOo3JUY8xyhfQhTWqY+GA/R1WR1xMpnnePuVleclkEjpEUHWzXTj+HVAD 4ckWlXUGx49XdTz2IGmYCQqpl7NUWiJZRoop0aSp1CZifbcFyqafP/C4XTbVzNbeiNz5uE6ddAw3 6jV/coUNlUmeitFJof6DpFVUTWKldWCRtqCOWOJ4qateHupRmq90OZ+Kv7T5ZoZ2KgdrgJFSN4qw 5EVbF7EUZivhegn6GodZCILy7YRl/tjtl8wOtutpzzb2mSLTqrkmonoQGXAxJdm7FMBL9qmnuo3a l6GDy+ZrnHYHI6svcRhbzKuCma4LDkgaa1yRFRjNOKhIH0PYsWuO2ctgV8L9xjGhYWrm6X6afOTo yCG+q3JH+K7E8sbIbNzzHr0SPS601KL+142uNA6tkFIRvqygXeFuuXKyVFfUYZaCLho2iFGdW6nQ qYK1dNGIAH0y2lGzzYPPppgMt1UHunX2gUjv1rFpDoZJ2D3gKtkew3A6KZnfv0pM3HOPty2txY23 q9hGdTv9NMhyJ/nopInakdyr8epIX38VB6tKvexF/t/Y3XqYL2xvB803v3pPHtDRtmsOb+ef+AqQ 5cA7mnCVJN74IXXrzg1N6JG7W87KFaqWKyulI0snsNwUVCyGvs8rOYQK7/47s8U3rX2Iwf8ro7Uo 9+qxTrFv7VnV5SLSerLWh+8/a4xClLEUCB9zOB+tzNe2tLnubghMmqKudrBhiY9zRtv+nAV347ny veZwvPHPuzJGKS2Mw3pbo9SebjS7DZnQGfxbYMweiLiQ1A58norf/dJXwampj0QQtFtdSDU9A25m GampDNWmg7tC6Sk7yord7Oy3lCcByUNGkuHcehi/5x0viLS7oUd2lkBn7RA1s2LTs46zCPUZ8IxN 6l0p/gJAlbEmEnOEjnnKR0UTutGBu+OiDF9SOLrZUDROZKDcBqbDCQoJkMpxpOq25UWCRY15kbwd WtzItyipkC7GgmKjapa42oVnQF6Io6YQuBYtDu15zSkjcnZkx6UBDpY/1KHMyOc2EvJyklAj1/Yu ya0llqd/DIKKVwAZjjySi5mQA03+PHSZKTlhkZii4iDtbhGlGVYvfGhjJQmN2Ed/SfJ98PslrxAm zJMts5tWNNQAX1fHTY1JinJCJGdSub91cqk41vwi+eRYLGMGqUgyAWc5yRjEcYIjL0BMJyWhx89W dhJBpnqnLs4xRIOd84T/LBgtP6aul8XjgQztQhKLBqRbDTJetqTc3T6JvpaWTIEmUpgyXirP4Uin hPRiocNWF8xi6g+gTEvdG20I0z9m66OWrNyRnDpRMH3zMw2CpE0JaU7kCS9kIcQUGpMpqfzoxVzY odlNcIXMuVzqcfpSZNneitC/ZUSNOmWnKJHqpKryC487zN9D/WhGrH3prk85XVT+E7S6EeYzo+io Iy5reEtUffFeTM1MZ7RVKvapFJ9eW1w/NXVGabKLhoHF5hb5w1Gw4pBISkPKEff4P7NV5kxzvedy bFePwXk2oTddII/AqCr4nO5qpWwfaBdHz9E2LpOhkuwwXYgtkDonZajEGmZe+T2wdhKrGmLtZpPG VZSCko5Q+W1nfUrBFP5HhcY9qThcqtRXfHVfzUpV7vAmXTRJtHCMex1qR5I1EDrTeHtbVs/EiS6W cZGnVQQvhH0JR4Pgr5GGzCHICgww7wIqm49KsIFb9lm9CraVjEBKSlOKMecOOGJnNYNLCSs8cRUz hoUq4atK89RqRTiyi3kPKMv+y+EAJ/JzLuNdEcF4Ja2VtUdD1t1RyZHfiJ5YsyaLJ+k6NVkahrSA QcUcQIlXwZNw9h7y40RWqrhNmqb3x1PEGUHRKWALl1nOHvOyOq11ndVi6not8ptzewnMgrmOXnOO lSXhm6dYAqi9e2LigXscYkFXMi1j/NzOCCVVw2YYsktdXxKDNK9Il0iWZ9rxkAcm6ihKtcr39S2R p1YWv1BGrXTqn30pLWmCSpO0PjMocvOmwR03tokPdnWdfdzbBsa32aP+jnbAtsxl0xil7R2dqLv2 EzabdspULpXVrDqicbd6vI8cazN3PWgOybihC+t0SzkF40Wfr6j4RW+9Oe3+ag8qUc31PLeMsONo Cm17xDXNKrzfEpgWsw4iiqa3PB0zpEYei91rtPMLnS1l/ebb3q/+NFOTnGP2riZOq1StDzPKTbHt gtshYfa3+zbpcPq6xA9BIpP8ej123JbgCndfnkXO8ctqOMq6bnMhTxk2NQtQmYamqG7FdNpYB7vK T4fgzjUe8Udv1yW4Auk+zy3mmWacfkOHoZB1KTJ94zvJbGeKvjcJ7I+/3NtA/zmt7/VvreuM5F33 Ifa+G0seC5vqu3x3coX4R17nFe+XC3nZzK5uvStt7kYvLcLbTuPhajDBQ8LGejErU8FvK2fRbtgx ZwzlxCN5ci6OonRB3tn+fp6I2GElSfcMn0HMS1jPVgdy5z0vc5eksLFvr3l2ZVt4c1OT8KYjfe+M /+VayT76cT1Rz0cppMxTFuI2jznCapOWvWMd5i5npyS/V/KIx95tR0rfP7RKvEvffPVTZfxogJZ9 Sz2f1N1xmEDkFod5FZelHslsHvnZXY1pnhndziMtYE61yu512/ftlYagiKYtT81s3/JsCcltlKHQ F/A1BQG23kAVUZXsSgAW2+TNWu/hRcn9XbuZyjN1Srm5YEy0YCHhRlOZlwJWFvo1k9/FCuyA3ko5 2gbm3+jNnM3QIPXFCeo8xC9EntBZXByJkCY9VwmGminlVTxhU1rh1Fr+1Zz58dCzcVy6+GAZytcF 7tdFFR+xwM4drRlaPVbgcNIscRTTTZt+5BoKul0X6WAY9SE0VSDvGaIDISH5XR0xhGH7DZUEqt4F jiDYoSE8bdm6tRWnhWD9uEdaQckBGVseNZ70zYnYZdsnPYlHGcuTlR2HACFQrRpdPVyyMSH33R+P zUwoBp4tGMz7VdsNIhupiB913V51YeIPelgxwiJgiNW95Yp3MEeizOHa9d+BEWF38dcsUuMRHR3z qd6L/Eb+uVMr6l5XfcjbCSKjRZhcnR/rtSH2UVA0LeGdeMNBJNoYFhR7gVoV3pn6OdgX2pK/OZZq aSFL3V4wvRjimZX+TrHS2qSjYUUiLtLdLfaLK5pjhvnjes0jLa6JI2lNzkVgy70ju92MIpoaRFDX jxnIQrojeQWhz10VbXGN7UkiDtmT4+BVNz6eCwZjDo6PFfoVzVHbTllZvpFkejjEsATi+PxManhj FMLkBrEKKRpTJaZWnDVlObJfeF2QmfnHH3rLkhFkMNJjTY5KOoIfVvhfIBmalEClkZ3dholkHf4K 3ISeI2plpz0lMqYYGzrg/9mI1+GWl5klWm7lGbJlSQaSIK3TeXiTXAIjP6AVt0yi7FCiWNKV8zkU cihXCiJmUwimBzodN5bm/kEa5wnj19nfN/JcWhImzggLSD5jRVb+n4qQ5lxFpGOtXLpdJAli3W7x o0tm3smB5sZxFyxRGBTxYsyYpmmClm1FDM8kIBRmXUhB24RRQ5/VlzpOYFLdXSIynGvm5GVKjtUM yvFIZHfSjHdS4APi4KJwpV8+YetBx6+dp8dhoXPOITMCUHwmX36251V2kEERYjtpj11dHgNSTAGy HTh9Crr5Uh6OYnNZ19skqBBmZWNSJGB6ok/qimEo33ra4H5SYzxSKAtpmRyCiuQRqBKe3pqBEFy2 JDmFZ4OOJzyGkMT4oj6qIlMa5Y3Om6U5FFy0EGNhZHSNEnBKYyn6EymWqEJeCVFtn/382QBpSX+t JfatpvSQlSr+ysyMdl8DiluQLiPeKNmPguijmdIbPqlIvQFoPmZw9ehARk9tGmMLcSR3ChVk1N2N TZ9rPmRjzpKKGmZrEtqWDiYknmTu2eILHqpwblgBBiqispaLJeORcc9s4laX8t+WiYUYxaeQPmqg etUA2uE4NapCqCSg2qUwjRRX7SkiDmhQslwkIeGoOuqs0h/ZgeFyUepPalYEGucahpqs2qbabGj1 QOo1AasIgagQpuL8eJ9OVuXedNBiXqPSiVK/depEkiqN1ig5GmuS/iSsoqWADKVvcuYgptEMYpLa 0CnH/KmhOl6pHikmZYSraikQkqjOHSmGYqofUmZzxl2RZpn+f62eNvKc+/EZeM5jGMFnYsZrj0al fn7Ua2pfxuZpZSYP+PQJnCpOVTymghbcnzbnME1cR+ZI9y0srOySw9qkCA4bkt6k+zGktw4lTJxr tVrrXoqj/1RdugKi18SsgIKrmGYOFg5OuaIKGTpmLu2fnMqjWjbohV5cYFomUR5aljJnavlsw0JK aS4orSZqEwbd0e7qt/LkoQUgsVpUS3oX6qHekqlrLYoYfXktxartr90r0ixRbDpogFrtizmnp2Zm P44ra35nId4psiYSjmxt43Ip1Hrj4eQqjsbr2m5VZ1LuKSpYh1bcYE2JhjpOvUZr0PrrHeHtxF5j XT5i2tb+rK72y+j1VBp+qJ8onbkVZ+6O7MbeYYGYYElt7rz+IuIy5vJ5pI/67cpCKf49J7XuK9G6 i1bxrfWOKKMZqbWubLfp7uLmz9zaapqWLdPOLm2GE3165eKiEfIaX3jW1vEVncYaKePu5yF2LLy+ ZLjC7v6WLK/63th4nRLt1N8SUF0xK8jqL3O+reP6HPYe5/ASb7E2q1S2b/LWCt3aSthCKb4yLghy I9pCX6SErOwmbfoaHNJaJPHK1kA2x+TyyfeuEgUr8FkKb8ZkKtmeX9QZUdZa8FTumWxioLtyMNja Botx8N0+bMrWqwynsMCab58CHmPMUbUQYpnBWU3CRcn+6FPOSu8NPzAKd24X09xmRqYPL+AFSzH1 tqvh8hb4EjFEZizzMJCTOrHj5mb6wR4GM2r6YqkJg7FtRBnucih7Aunhom//fiUCR+wZo06/CU2B EisIf6V0fK79kh4Dx6rxwpoHT3Anm2yzPKTxgiIxWhm+aDHMlbLuDfLZtu1dteP6crIas28jR6Ee g9n0fG0R/yYnWfIlB0wmx+4BmlkJFzMgu+cLn+7NoWIr/68O+tQMYy4uq6QbA7P+MQojxyVe1TIH ya9VwlgwaxlHMgwlw/HT+hHbDA9PGOQiL3I4S3PvcS+hnq8zr6CO1dpv4m+GejEid2U/c87InDPk rXH+k87M+HqyZWXXLM/rUEHuLfeivN6qw8FJLXzkQQ0P/65q9erzlLEytJ5w2UEXPiL0NJuxwAhu NF/eVh5TAM0sN2fVcZEjgNJlKbZhbTV0Jm6uM6Vum3Lre9Ap91qsBtNzCBOyP1vmRivqTUnN+q5g LBd1HQqkEI+w3JLZkDI0FMPtSytQTsFm4Ba0TvoDF5uLGxunomTjYTVfUiPzJzdwz1lxPAt07G3q Hzv1Hx81105haD6bXRHRVQ9nPm+1bDhm9n71Rx+0CK4RixaZ+4rvNgYw0AbsUEcvVPuvM/+OC8vn SN6GYgvoJR7kfGKcVuNvX1fb4cmygAm2fgpzN/H+WnFpdmIr9mKzYNpt6/wl61QNcdeydWWTtATD VGbjmt65zBbWc0Fa9vWyK22T9kqF9mUDdgPzpmpHqzEX9EMrtc7KNqiIGRVraBvf9ZhONm8PM3Q/ 97KO2BUJN7SEI4bsL3bVIxwwDhtx91v34T2T90LjMFGHsTtNt8xSrLI8nFyvitv+Dwn6bpMVWGS/ pbOq5nBKdnTHt3WyZFF2rUdvJ86J9xWTrjtYWB+9s3y/c6WhIxVZqlU/LnJjmH+LF3BWWIHfrCFn D8vCOIICoEx+eG4GN4nh9eTm9MV+WVAjJ2Kq7HWasEiH5or6rpk6MFB+s+Lk92/TpHKf94rn8Gf+ qnMSwzMN//OwZiCS4KF5H3JGGzWER/hhPTLoDnW5UcVyaziEQWZqs7BrkS92v6w1GPRaPTGkHRxW V3mkaiv6XjR902yXo2ipwTCU/3c7f2OZ2/F9lMnfJfIBSu5qojIEh7CIPKsUT5ydM3liBnhz6y2P E24UQ5Sf/7m2Oil1urJ9WpaopG6oEg5Oi+uiT2CjO7q9jnFb9wWl308bcdlRv1KHofZaS+wXNvm3 nCvR7LDT9eapo3qqC3qWL9Yua64pz0oBHXqThDODYblpU3Zy++mYB92xY14PAhx+P/N2EyUeX0xa Ntisl3HDirtQPzuKa2SjUfh9VTthGlmkA2z+bHaVW3k7az81eAdrrjuVYiW7JwXvlkv6YvW44km3 CL+nnk9qmaq4vZ+2Jq57lNf63gLYoUejhVZ46TKkMqd0sSe6m487ndMncJC5nQi0KR68flfxX5xh r0ewxV88xpdzkG/8ysfYnk+727VquRQpyk9yLO98Wuv6/fq80BIexqJrLyJ2tOwkrrP2bYmRHJOm UeetGMe40IM70Tv7xwelZyWhlLNqd6cDyWcW55r5Zj9i1ac71Gt0nXU2UnH4Eqv8xA/7bpMtnJN9 2V96x5u6lsfYB9qYbJvu9vpnAtX8fm99eJt2zCf1kT9jVD3q5lt+bIt4dK9z4L823p2mD8v+MbqX tM3XnjZ/8YGjvEwHPVT6ZKMRqITmpZp/vns+JdbCduunPW5f+I6befFM5iGxt+hPt+oDuOeO+odV t7aVNfTmvaKzfMuHu2hTn3ramPYr767CL2InBXMvv1vfvqy9GZaw/uFPHSPx+zFX/JLeWfxJf/Dv +oz0pL4TM91vB0sTQHxEWIbjlFak1FWcdb2m9S0UR4X0QDOYUvZZJdX5mmhubzzXd473/xlKJPwV a0SjC5LkvZgZJwbZmoaiT2q1dJJpa5yr1Gt6hcFVyCS6tIwtWI3zA2+6XTp7vb26pI/9pTm6QcKb vELEjcNEscUcQEdCs8HJrZ1KxchCzBP+rhgSMzYrILmRIIkgpDJUFk08VFFG0EPOONeU2LizPz4a rlrZYENhYtBi3Fw6yNsnYCNgZ8VHZrhayE9TMBVjnzXa1A7BI7HWPSwh8WNbsttovOTZRXB39foH e3zL/F3ZcHrJf++GUMNmiGCzMWoUmlLVxRqpL63SedJWcRYsNDiuTNynz4qrgBo5DnwWsiOigydf qWQlDIRJhCm5fdQjkqWHgTaGQNEJBWLLko3IXVRQxoamMCNPRoM3qp/SdUlywby5sqrLq52CyZFZ p+tOsJfafS3Sc48MhrZ8+ey28etGnJPWRi067x88PllxMoxE9Z08slp/6WUUmLAUvX7+DRa9c6yp smw1DRoui8ZP2ExeZE6Vio4xT6J1wSEDrRhgaHbqAnEyXbH14ciwKVEGUszovK2vycQWKJJ2bZ5o S2J6i0L344IWg6fBjXzc8t/d2DnSncVsG2WiqsuGwb3a9qDEbuNONLcw72m9s1aC6lsLWW/hhwoN 7okN13hqwUudDtheKtCye847/ghkwrn/HHvJreh+UUWStJpQbz3oMFMruYgKbCwGIhC05j3iXsqs kevOavASib5ZKhQEzzmxqhevalG1GAesD6BkzDswwgmtI0wuHVcKchuEMKIBQLoyuXE+mNoz8ccs UltxmSEL2y+xGg90UjkZs/wsyez+7JpRIx7T61HGHgQTi8pAIFtHOxD5OsMy8jDEzrory4pypinz PNNA0gBNrk7RfvRTmhGtPEXNznKSTqzDHmT0DZoAUWJMKpzC70IL68pswUW5jOdQCZHJg1RTI/WS RkGBFBPVv+pJCFaSikTvEa8MpdTO7jTl1U/Wrpn0D77uywtMJNNMkdbFUr3VJX8IZJHZ2Vo1ddUn zUkw0Xz2c6a1g6jds1f2NGNOXIrmK+jDKjlMliZYNgRqWSxTRE3RUL0D1R9sGzWQHnRFWw0jfKDp V1sNPwq3rYMznHcvXu/5lEMFXTXSP2WVwKVWdzG9tN5imcrSY1Wn2HK9hm2SUrz+IN+V1Q2Sv7OV 4z+b7datDOUqkxL9zvJZIlHH1c846totGOZ84S1PUD0BDRjSQHNLeRg5/wPvG4LAfZoXG4n02mEl NwFy0qsbkkzlUadeErq7SkyYaRT/VRvoa59q9b2HofV2urOhPjopcjNWWkAWA9QSHb8UM1rgLr9W t1QX4f5JWqfdK2/ucpaTV2pvMa55sn0mWlDiXp9tZtiIUWe4a6H9jgrznONsembJ+4YNdj7x3ORu tk8+vPOibf+c5bWMIv14hVHafHnkf3d7Y/nq29rw1KunW8vah8NdF2mzjm56tOd8Psztxufe9bY6 slSwVUqfeHfUC8fxSJCKUzj+ZrG/vPNR7LN3HvzzyUZrAnKauZgXPY1VqGq4El6sjqamcHjkVPjL 1AHNRry+wCcnANyVBQdIO/+5aHsQE2BKqDISDl4PTDGJxWOSli4YkqmBw3vKXCKIPBUtzYJBQ0kX ooZA8bGEQftDX2VCKDYKVoNys/MRofS1wP/BqSGr2ddt+EfD8FWMaMfzRQ7z5yn3HfCLY9rbiFLY vM0lUX/+OuL8lqKvrpgkI7zbWWW4opCktJBfYsJiHVf3Ms9wsX00O42R0Gg9AqoObEDMVugsA8Yi MrGNbuzWExlJyOxhqmwdcpuO8mUXBkYyfYCcV/1iWMiLXRBaeRMcG0kEuxD+QdJM/Zskvp52xk6t KXhHBNgmg0isX7KNaqIcpfruCEwS2QYpNDJO2BIZzJfRzDTlG6HkXngOOIpwNyEMyOJ89LhTslKB 9wolLR3ZCykmj2Wt09sa44XKRrKKR9OETzV56c0s6uo7SOPmWKrTS8N4LFyUUSP2FoVPRVaLblvE xg3tqEhYuaqgM1QWuEBYS2Nis3thGhzcEjdRWY5zdpos5kVJ6Tse6pA0XWzOP9tDK4lOzYv0dBA1 7FlLhPpRnzJDVCa9B9JwCiwwo9OpCg83pUMWVXnlQOcemSPCR1pJfCmb6UDTmU+MGvOD2VQoOJm2 GaC6MKeZo5hSVxaTPiX+TjVAywsexXElifZDKFSdoBidlUroZRVlFIWqKb+Y0o3a0YTT+k208kNM UmAuHd1cKxFbwlIqOsQ3wxiZ2YCKVSZ5z6zi1OuKEIvWmEV0jj79XUlDerqEInOWPNUqM7aWR1XO SpfB89Idr2k3aX62gyvsrErU+CLz9LKGjvXoUCeqx0O5lRamRatv5UjVn3GWp8JdlXLpR0q2GGuy P2RLb0HGThYClnVIbCY39/nTjn2PSmfFbGcI2k34PpBgu4VfallR3eINTJ6vdBkmD+tV7woRay9F ipM81K9S9JN8f7lteFBq123C071E5VReo3nfDuXGnZpzDGPweGGEXcr+HSeEbYBLuMHRCDVk34ql PHGp29ke1HE1vWyFEdlKm80moJBN3ViTqmEM05e8I67x9ay7LeJqpa5nK7KJJWyiOaQ4qA4CXYi1 eM8hvwqUUt2wM/uYWBY6RLLRZW+HI8LJHhZKTgcDkPnSnGSKfcuITXbyX6EsuhwFV3HeUBud9zs/ Lfv4GePl1mqfzD8xtyu0lRwHmrPMizyTUJls4jFuxXldL+eqznLrHcnyqz0/t7eAmyanQKdpaSZK mR/SlekU4ewVNj3Hkz+2TXr7O2MjdrmmHSV1r3vs5pCF17dY9nWmfXzcGoXaclFGXKvJ2igb8pls kh4O1Ur0KjayS9H+xeb2sIBtYSe/WNTdtm1fmIujPg2GQXQ16kgpzLgz93XG5bJ12r6dXTvQz9Hd 9jVyBc3vVy8R4Db6t315beebbVm6XCbnTzal2i3sWN0ttdS5lvXg+d4vgboeeG/5rOxw37ThAJe2 DGF81LQqN+D42uw0jonjvQRUxO7adWPurU7ucnh56+54Z8cj7lHXTuTKzHgFT45yGHXCiZM22Hkh jG9bCSKy8WnwXUduyEWue31C7nnJ6t31cd8O7Gk84bl7aE8fihjkaZFzIkOiXuvy0T43P3hPUyk/ NIJS32OHY9X5Tj06gn2I5TS0oro09IXTGtHLrC994xPnwbbb1ib+ayqktfz3vhd87EDn2+Y56VrN ThpGnAcwoa9o8Pvq88NmB3xZV0x1ZtMd862dfc65s/bAn/bZhR+uEHG917rD+t0kQXysWd/djc+T aKdYeu0Pj3ix517wn0/iQJl5E+Fgn+vvZFhTQXWR4hufr441tf6KN3PcO/+P6g++qjAP2+qHXkHY 5zzgepZYqIjs9wKm8vERw/3YSD/2m78BbD8o+TvCahL5I0Ckoj/Te7rdSzAIVDroU7nJeRZNurUC FLrv+7/3g76VIzeR2r2wQyLnAjr7az30Gb6mI727A6sI0737E8ANVKmO8UB3ckElkr6eKxcSOz2i 8z0HfEDUuzr+DPkQakMZ2cu0AJLBzqtBa6oifVu9hpo8HQSOykFAOgG98Tu7AYw0JqShx+MeEKSx h/KvGzNAKCwZp7o8JTsKGmwsTtPC+/umLzNB9cM73uI992GNNDzBP2y5X/O/NWychqK4T8M27yrD MOrBWamfBcSu2qM8NHQ503Oh/TMUzRMviFqYQuSqmEuWUEkxjOPB22FEwys0yTM6+SrEtgM1MaMP KzvFG7ykRpxANfxEz1I8XOw3VAzETfOm+OvCVHTFh4iiThqbjVrC+2kzOgFCXQS+K6RFUJy+7Fub VSRBSVxD5xAtMJxF91uIvnIzmopGTYxDj2PEaZQaXqSgctT+qmhssWLssms8sVI8PmQzx53SR6Ea ul/UsYXDn03kONHTRR/Um0D6gnX8jHvUtBBsRn4cwoiEMgpxxAxTwVqxPkA0RsqrLjvJo0wcvf6z pc8zE3ScSBtDyYdkQJIzmT10Jo10rk+kt3XCmdTjKmbsjamYkYdzPZWsmJ9swl1sSeQDxyQxIfr7 R0aDucvRIyKsyPRqSubZEpZayaBsrqvkRDMjSqF0Qi5ByqR0xaJ0lLISFohco607saj0QtVBIVW7 xazsqrjkmmHjyq7sRc6ARkcSy9LThmX4BITSM6JCxZ8jSRBZvinsy7k0p8VUu2arLaXMNbt7yqCK SQGLTLb+1DUiA0yF0zhIOpbba0OSNLZos5jGlMvT/LnOPLRgNJ3UwkS9PKfZ20nFpEtKExmnhBjC FM11WptpwcbTdKXUdElIWypfzJ2A1AxCtJrZjDaMBCeGSpvAScLvWstV4i+8CBbMJLngLMKii5xe G7Hn9EmtzKUG5DtKe8kaMh7d/BcVizjbC8P3NEqI605i5McfRM3iekRw+xitfMfDQ8AQbBCxss5D FLi5U7NzoSIw8kPhSwj7tEWUpCfaWMhkssKG5LnyBMaxlMjwDAWm7EXLeaX9Icx4eblAU8TaXDH5 jFA7zEqwgit1/Lb8dEL9Ozrm/FAQHdDCSrt4sgQLnbf+0hSOqUu0PVLP/uAnF3XIoKQm48q8iAJA r7RKJIXHYPTRW+zGCsVSo2yT27O8e4i9XYNDoynHpltSJlVJ4xrIxBtKuaJH4cLRHK0zh4LLY5QZ 4ggQC6W+GzqKBFXRDQ2bFgnSriPUL5W3+wydIPS2tonNy6TTOvWImRvPmngu6hRJrAvRipKdSj1T NJXTDQSWPbOk3vzI+ALVbfQ5Ig0aqtxS7/ySMnxMcXkNdKrETyXLJiVQm1JHLcpN8MrG0dtO4huS HXVQ8AzJ1znUTL0cB/PUW+2PuDyRjyJVhDSWsUhUnsFVvfpLr0rLQN2Tt1OD0CzOeRylQRXWkEPX xGD+1jtcymqdUlXMMVmBIozqA15jzxXVyQLj0D+rOTxs1nxT121lU/YTrdnaR6nqySprVwih10ni UlGRQE11uAy6VCEkV3SjpXPNybkk2IKNkT27QpjSLwrFVtkcWC2NzuqRVojNyAqcqoxFrcHYiYa8 SkO1pnLlQzd9Ji9dzlwMy6wSRxtbA0p1uG96WYrUT8mc2fh00ZvFWan02X7dQZuLPJPNqHoV2qMk NI4Fv4rl11Jd1mOVWbVrWvt8Wo9ixzUBPrnsWamt0gB92EGCyVer2QjZV2S9GWhirR1JWkFcTLQ1 RR2rUQ891qpc2hKMW2IrQnsNOJDrBTwJvx8d27f+oc9vtVmBHdew/VVFJSAbEk557Z7MpbIJ+k3L nTP4OknJs9syu8BV+1sYHV1qvE6dLRi3U9irpdJgzVqebFnXo8LTCNdphL83A13dfVU1lV33W9TQ VR++1Q7GbF7RDVqmsNjxsBvh9TqxpVzXvVx/Dc7AFVx23a66JFv2qSdHLaHwLVoPiyqPJQpPU912 Y93WhRzgHJUIVd7lLciFdV6NglX0RdWk1N+VOkxsqdXUqEDEBC4NwjnpzVUCPsCpNVvOodp0oabc xVRya1z2ZS3VBMnhldXiRdx8hduIXF9rmVPOpd3/haAGtt8ojGCOETmLWxfazFt3HUmlheESvt/+ n5RffgOgsmtFD8ZdHjY5n0JhwLoPTaTADvSw6PtOviXh431dzF3SFFJA20UlOOnbI95P/WWPReI/ CpRS8tRgeNth3QqrjlXiwMphCh5hqu1iL46be3JjGx3ji6U5KX3fKZ5UNf6s45BhEMtfxcLbeQ1e Oq7j2t1PnNpRgtRbHY4h393LyTUp/3Mpm73VQ35ghiOfMaw2AWbDes0YDlZCpkXLetzZ7Y3e7jXj UXY+Ql5XS45jNRu0s1NZ42XFNvLj6tTauM3OaEFBA1Yv7v06CZ3JWTZEIjZCumzTHl5baPbkGHzk ZS43BW7L0RG3EKnkV4ZGv2tkbuRkxeLlSqH+sd4dWcT542Gi3llmPl/2YOqJ5/SdZEz+E7dlZH1c ZrZFMmf2mbh7xMoiWm2K5dBc32CRYs4sJe9t0RzEJW3TVX225xLwVtfky0/NYs95vbgz4YJG3vq1 5SS+qZ0kReq8NsnqiTY0UtCTx1T2Z2FqWFwmlg/zg62r4VrFY5h22k7+Z0aB5zK9PhEFVp/up2oS R3uNvXx2zIv5ughS6oLS0lZWQlIJYFmTuw8mxWvtOJ2uxoRT0hEUZ9Ts0Qy+mxFC6kM06amSQiSp OGdsaRHh2unBJ/q96Mi9k5w+XDL1pNTtWtJCU2JOaMM5NaG22Lft4Dse4LhgaQvEzrkbxcv++63G xTMrXk+DWTtaHbN+nMLbBFS8ZOvLAmK7bmNUVkx89cyX5py69minSNftsVYGhWUA3mjELg0jlUH5 hdyzzFbJ0NCSQ2eSnSKYacbF0bOh/uTuDGHT5hfi5lamA2bzJTwTE20W7hyoUTXT3IoJ9OvRDo0S w0Hw/i/vlTLIykvt4+nZ1eNaHI13We3IdW/YvctF3NMJoe7XYbbkk22FYjHMBsuIye3vZrA827fy 9U+mPVwc1rmrqkVT7TMQ/MaZxTPuHkd0HFUdVWB35M0GlLrhi+QwC1h6nmbidmxbmjIgk8myXUv8 fsNSWukx5ez1isrK068EL+qTZUj7Fiz++K7mxOVdyQVbA5XRnE7ttAZeCa9WpAlxD9+mmEo/7zvP Wj5Q23ontzK/I8Xx64XV342ssjTLb97dqf4q8CHsYstxTcnwDtcT7/Oh2FpQp4JXgPyUPJG4Tgtk KG9FOGzfI61yecHqRMO6UF6IxERgKqZqlu7lMfdEbjNzOXedub1udB7EjStN/UY4mLXgXT5dg2Ze EMPuv9SJtwLt8hZM0NTaKu/oHQdyq+Fyo1Zh6dZR7bVj3dyMKrRC8F5w8gytQaW2iH4mUXbgTO/n /cpyF7Y4laYw4w71x1usWBR0Ny/0tG31Qn51WA85LAezC1UO5wyptsm+i2xZ7Qy1OXf+1srV3GF3 9pRecQ7v8yuv2ie/dgR+9zz/8q9K7GlH4g3mZxc+Y6ZLY5tccoast+ZDjlQXcXyXxWBHWNoF9fwq dejd98U+kjuA6hg/9jJm8K0yL3tnSWov866e53TDsM5eZ/hdc4q20YI/7hXO7zN0z0RObtnFY+om c67++O6CpQsqsVBGsRR16TCXdTsH6WJxeTkE35jPXCWP7w4NYpvf297bsNOeeJI/LMhdZIyc8IlN Zn4XLGrd3Mb8+NEVbZq3SGsv7J3TZXum1QfGevU+ZoOn5j1ubWjHXOWV+ddSdGsktYAp6T7E5se8 9++l93s2cWzf35ie+x8OY7tHMLz+z3tIPeCSbB6/JzPxmCurzuVoJl+F/yRXzlWUlXavb2fP42e2 B69rerlsD31kRnyookws3F+C73w1TUd1BeKxH/35VnlA2zdFm3nhLhsM0m3WxJLh1nr8zH3/uaXG R8+mZ/fno3JvTno/Cuf+ZTlVF+niMn5zvOba3/vlZ35CrjwMSkndFquG0fkdY7fGG9iZhtHpRlfl r+eab34NHDLy99FuBvzSr2KuX3/2J4D4mLoA5yvKSau9OGvTtv8g1oVkyYzmh5ZQ6r7w2cY02cx1 1q0ycq+3STCnwwV+w1ySKPkxfcan1MIzIZfTrJZS3XqhX2J3O/ZEw2hWOc3WOrn+yfdjvSbLkOJ6 Xu/it2tnNi1Yf4UpfoYxgYlFbYgVi4ySUJGTliqECldXlIGPeXdygJ99mYCXT6QbqqiMrK06sBqv pX2ysqa3uhF4cEc4VWW0pVGbw3CVNKJMx7sJzULJzobQ02DWvNKgh9iTud26vU1jPHTae6HiyudW DuyC4O1K7/FZ1eD3jvQw1fv18/7+qVGl7kS2Z5HyYQpmDJ2UEQHNCBQU0eBEfd8uQqpYaNmXfhr/ KKyXcdOqHYtMlUvIcaARYyPnPJQ5Jaa1ltdCeimoc9Y/jx9f4Oy5kOjJbygIAs2pCVhKmyebBll6 aKjFX1bHGV2lKOvWHl/NeHX+k9EezrFhfaVV+0vrg4VIzyypAzWqVE7ztmFFy3StW2J8v9bFF5jZ 4Eby/Jo9jGrlQR8geEJ+TPOvvmwm846ac5hxOMliCxP1PI00P9MbbSleLPqS46sc1AiJhtATasu1 QSdeVzvVaiq6Z93+2fpm8a6SQP5evJxDUrkzREeP85LccbbpbMZkyHf451rNQ3iHdf108rPha47H 6O5v54aV4yOkxjK4+LHcNadPvXu/cP+UlVYef1YAaNiAiVDV1oJ9tUOdfEeMgyBs2SmzBwQKwmXg RhytZ9yGTXXjYYjcgDjKiGjE5ZxUDz03X4AYReNOVlDBdIqJHMKDI244Tkj+0XlV7Xhic0A9yGIq Lk4GIxuZgVHWfwBlqKOQTfxI5YtU+ngfihBicuVpXJKBxTLQmcUZZ8WE6Zw4eIE3pHpfUnhUnGte qeWWdzboJZ3E/IbSmSRq0uJre4HlzRBtluiQb3xSYmWcagKJzZNmKtroQKtBNN1LKWYCRBeUhpHZ UIPBZ+GlgEYWqWt5sjqpmtCEiqqMxEkzVaAr7sSSo0eymuiUB9q356y53kfnqvSJ2GqXwxJrbDyy ejRXeZWMyd2yEsbaWlJrtiSrkN8KCim2khoX7mZBOisbYY94miRZwG1qqCXCAmfPNfVyoa6csXyJ bILkFoFiPwEr9q+9Z+X+i1yOekrZ6bm4MpOTwrzsy+8FBQOccXLs5qmcxXgqC/G8YiYjhzDINqmC G1jWGRnIuUVrZ6MHE8hkwjA/KqDD5Glzsm0F29isXi6nCuXLJsL0K4M9XlozdmkQnLPOziwtoMAY 1ufKGzy3THTRWM05Na3dgg3iyMs9TZtI6I29pbLFvsorZn/KuKw64TIGdNhcuR2a2qJu3JjgDN+s mt9Fyc30eSp1ArTKd7HH0NES2y0R4mLvCHi55t75MeaZXx0hvVa7WOSMwna9zowXt64IMu9sLhjh hhMr+x21Fwh64p1n/Om0NP08labxIki86xOraJeEYu2O8e26Ogt95J3+puv8UbRne6ihiG6aqKYm ow0XynTJBNFbfHutfm+UX8/j2dkPTpL4z+rufug3kR5KnddWh/rzpAmO1WKzOJM0hCrVokf8wjI9 eO2rgZ0I3OHuJ5wF7oJ8WTtdmoxGtkEhAlRZ6xbqqCMlrVHQPDMDGQTRBDneWOqEIlihq9a2F7lQ 5kn0i+HikMHCXDmhTQNklhDfB0P0gcuCrZBhDSk2tPoVEYDzW8mA+vc7dnwqXur51vB8aECltZCA NHyi/TSHxCSW8S5BtB4LxIi/qoVwRah5jvfmNjoafrAwTJxbjfSgxP30UT8w+yMdRZjHHaqKjRXs 2Aj/RxZpWSdD3Qv+X2AKGTzt8EGQRDojnMaGSUB5MW9tQyTWRAZEalknW3EBHxajFBChCcVnmtxQ DnXSSbbR0lSD+MQs6yjKGELweKMLE092EDcRLqiEqgPgyOpWzHXZq5fAkmUsG9OTNGoxlND05fwI ebeCEKqYkeRQPtIYRvY5c5XZ5J2BaikSo5REl9hMJzrhZqraWctr/iubOClZT21qj5eI8ac8/yZL xLFzlDp84UB5CK1IrmdaTmkZdDJYvDz2M6GwUx0pdtnLgzbPbx4V6DPHuFBxbvOYN4tog4CAGbNB EpYXHSnWvmhIhpb0cv4Jae7SFqrP3RR2F0GJj+6ppImR7ZMTzSj+TW2WOTIpUKeZmuYrQSdVB2H0 nD+1nEBUWT0snbKmLsObBrOzVKZWhZxEzKq+cmpQjsLteW5Sq01P6laBxewpZbkkm/z3SSeCCWJ1 FWVVSapCSmqEUlKT6zwJg6bAOcVWkFUmHpCKVqi9qYI+k+tgo1lY+EVWjYrtYEO5qivpWJGyrvQr IO2KMc0+7DKcTJofEhtak45WjmDMIpJg2sWYHrImqrKVa0sbWJ9MDarYk6kNautLC4qCmUI9TnEj SDelLdErnnkFDjfrTumSsKs54+4r9TpB5gL1M9MpVmWn6sG7ohY/2W2lJLM6XXP2MHqBFC+YzPpb 8xZPZMYc4sL+WPNeskI2tTNRbVqzWZe8+pa9KjxiAuPq38LtTI/FqW91KbtPKdpoivI9B3Khtajl oauzPeJjPCts4QtCFKwubKQX7atUDX9UQwEtKVqO0WD9gtez/F0Zi1l7YRZy6sRZtC7umqu/8Zl4 oMOoWw41PGLDkHHCCh3yXF3Mr8AGEMHM69f2grvR5WIumdxEc5gviyo1pyWIPtVyi6s5zi+Dec1z 7oiDYufjw850kV3pTpXHO+i/ESLOct5yrRrbJwK/K8+94thZE5loG0dsv07rMytV2p9EQ5qUcCRV hn+lkvSi0dJIA61y/Ytq5FHNTpoOlqk77WlF35aA9zCHS8b+GjP5WMt342XAbH66q5SuNkuxHpSe mljrct7CSHxjJq2p+wyElU6OjAxnS13x1+jos5npRFlHtHOsZOsW3EJu9lWf7dBKwriN7g4bMLk4 QFxyTZKtUsjPjFZo0V36tafyV2FzWV5123pw7Q7R74L7GA4XjROPZF67Wr1gJwM01OYmzr93SuEU D1zanDV4xdmWy+E5kkHim1wNr5tBbIO8ERul+MYpokGZz0rlWxvwlfP78v6KPMjjvmJ0q5NmMzf2 vf0TsMSf6mYF7xnL9OV0ziFMxvBuUdU/3/ahIprw5PUi5hHsHjdbOmvMhnjeSjiRXjPe0PWNm+pN O65hZ57+9UhrbFTg43RfiSxSNLpdqU9fr3GRg1iTy/ObU8eqbEG6y36nOGipLXvcZpzjxfq92n0r ruDh+jqzobLpjC/qmN92RKquuO6i3dr3VgkfeK67unS/SqkaTyN5hYbBaGccxTZvMLb/OOSo17ru mbb23B5TxCo+MAgDaulZ1jn2WhUs6FkW4KP6Hqdt7Xjw8ax7sSsTw5KNePjtrhZUT9kqoHo399m4 Qqe6H7Vb4X2bcbZ9KCLc+/MUXuHy09zlW5+RLYJ1qUYyfcd+UdRyILQU8tczc1du2ld/wodwK6do JGRCxMd0X4V0FNcMtEWArWVzcVcrdSZeIBgeiAaB69f+ZIWiTg42GaxAapTnOBfHKIqXbiNXY9cH MEGFZLdGQSeIgksyQ+jGeUonRWS2d98nJgJYeR7IWiVogo73ZIx1Qj8IhK6WLEPYWn8HNvuAhDFn PB1SEcmnc+7zhFymcVR4elYYgfKjfhnFQVv4faRWZMBHhJY1bc4ThUxoLjBUhWtIY20YZRBVJko3 SKX0KhFBC7M1EnoIcKXXMUXUgX/obEJIP/kEFvbhLl93W08lHkyGQn2Yg1LoRmIkiZN4g2/nee2T Pu4lPLqBF32UTIqIWaCYho+oOE9kiqcYhFvnKATBixN4Z+nghuyGWEZXgDWYh6I4eHQYifS3iwfH OI7+w2fIM33XRYwuBnXYh4xOp4zggoul+IzQmHoSOEjUxkFjuGsEB2+2FI2UaHl1aHrfiF6NiIV4 OI6AWI5DOExE5479t479t1b45Y/Qt2ELmIVnVnW4UI+cE4/4WIgas2y5h3NsOD4AiUVCxT90lG08 hm92iD0PBnRntoyr1ouHJ44PmYJCCG6P1kzmkDD3xlsa+ENKRnqftmxm13QMOZDS1DM6hpIp2YS+ Aod15H84yVGwKJN4t0VIuGdJCIzJWJLyuHhm9JMPGJTmaEYXWRlGKURI+XVrJzQHRJOT1WgVJWzH 9nq7s5MFGTUkyW5XiZU4qYIJiG4UmY8WSVFv+EP+/MORLId+E3dkoSYufMeMVrdBVLl1b7mQcSmX qjiUxucktsFL5AMYuBUSaPVc3gOArPiOH2kxSPV4JnlTuuiYeEmXvsY6BllT1jh2j7lVlblEuZFm 29WNtlNyDTgakcKWbXiPpgmRWEhag0lWhpSbrsmKrZmK5gSD57Ny5OWJcnd5CqmcxAaUv9mWJZkf V2dEuLaVueeaVHRW+iebsFlyXpVeMdlz2AmVmeaZANJNilWa10mUIImAeRea+KKX5vNVwTRR2rJX +1ae7sJowjmXwMmeNFNs0+mWjAeYjTmfluiXXANHbSEZfyJWb0Qb6Uhzv3agJ7WCZDiKN2cysAb+ W3L3lQ8KoYJ4jfdWoRXKjxh3RQiZmd4Cgx56gKoZaID1QA7Dm1dYOZx0kOt5h/M5pJFjcgk3QhHi f5CznXajjXgyiMlZjBnabSF5o++pMD5KmCkSeizncw5ZpK+ZeC0nnQaZC//5Ur7XkmLwbajoR0K6 pQZKg9FpZKCUomJqhojBLUsWfbGpjje5g+r1HuEjcHDXkxLkNi95WnhapFPqEO9UfJE5p/9oge40 je8hletUexL2qAIZpPWBTI2ap2pzme6JeapIez2accCgPqoqkjmFXYtZmDxYp09KF2oopipJpg7K aFlpaM85GpDQa0tIqZm0OuMySbO6W5J1qnv+qKu7qoPVp1oDGniFqpsMxafb2ILzGGOw5qmeKlvI N5nFCq3U05tC2iV3GaXBipnXiqqv9qN+8jXI1prhKpqfOFm5aq7R2o4YV4PreoTtGlStZJbO6ifK On+JKKf0ioPGOan8SpAch5CfuUOiVi96eiPMtrHklx6zp7Bgej2ghG2jGrGdmXjGalYBK7DvKqgD GK9nmrE82bAlyo5rKZ99Y7K0Kq0yeIz3hY0VNbA/EabcuLN0VintabTKaJ0cq7MVSZ2++rL3paoY i0mKCJPlCptKOH9q6YPaUrJOK7MXE6Fr87BXSkgf2rSr6LMEO0UjWrGhGIZgG7Ypk1Q2aWD+4hkt D/sRCxuGgOljJciwRGqkbSWGTOu0sPp7WHqaEJeuZdWv1ERzURmyoxU1XJu4Xruwc4u4dcuG1Eg3 dsquTEeO7eSbEEuf0Km1E1uznwpNaIOziEu6MTIv11QMaEmxt/qFmMglsLtPh8qHJJegKfGT/tC7 sSuUq/twuAqIOJd0OCiFKzuztvmJWeuTqscn37OsvSmiN3a8Spu89LY3NNahmpk6j0shXdmlQgEY BUeKiplpVWqiWaq2z+q9Esu3XIiboDu+HhZtUnemlGaXWjJOhFa9Kzl82JujJOdN6VqM3Uu09tux MTKeJ3uNhrhw6BO9dnpaAjRUvSqeBjz+egfsL2JbQIbnpkfLvSocwZDLt9mbGmN5n4s0w5sZXX9Z ux4pvWuEaZM7wvQCv/nmnwhauWtLvywsryWDobk7kw53w721t08LpO2LKaYrwpErvB5DrlGMhvW7 wkeMvG6ppKg7dLQ5KrS5nzF5fA3su/dSiyBcxSi7veXmMTC7aF1cxF8su5fResvHxKWEd7JJk3+Z ZNIRcMEWwqXLmArrwXAMjprqxXkswZKzV7ijl/qKpBncuMFEnmR5ry3MtoQ1aaJMHt/RnmscwBDc jJgLt5Gsxyl1POcCoEfJwOH3ZVJssKPcyODbkOPSs8y6uVoJS8D8xSVMrCCKuugYki/+HLQBZGWB 9szrm0SlnLSnOcxv6kafpcutnLLEhYDG/Ge6lj6Fd8qsrM14TGbRrILW22ZbTMUhWp6PfM7bfM1J bJ5h9Z3EGWZpzMyjlpa47BLWTLNW7IBkl2vKCrhCS7nzfL8urDLet4gQbc/jTM6Al84AoaO5bI9V +bafV7wUPbhvBdLyvNBg/MplfLa4e474jLc02IB686hTKkwLJLjDCjUTx52b1LYifcckXdJhHKMU 5ckEupVLDGIvaEp/9c+J+my3SYl3tMuIeLDl3NNDzCRc6W0pHaUop5RC/YbCdxv69qpQHcfJ2p0I 1LJLrdNVHc9ULcmSAjxZvaf2Bs7+48HA51urThlXG+i+QPy4Ca3DPUi4a93WY3q9hHK1VXTJ+snP DyXI35aJcovRlgnF9Cy/JAy0aHtX9IHQg73ThF3NOTeImH15AYrSmNrVzQpOHZxleW2wPeZvyep6 V82ZC0zZQYHEnv3Zv1ouib1MYDlr/FSTDGqx9nnJrG1VzqyxZ5ilmqh8+0OPUpW+06vbbr3ZyTza vszSwPrRFpefH3a4PYzIhsnUm+p5kXrWsdR+iGnOul3MHSSljqaOd612r8GUJxzeDHcgeC3HUIhP aRK/3QVgccjT1A3ajsCd/Vta1mrbn8cUZalKtOfP74zfm72TVESIUcXg9Gq8Bb7+2+34vxWM3I+V t/PNskciqgFd2fnNvlS6rI9U31Bo2sbGzbnd4cj8yhRc2Hk5mwvuyRHdxjTetRKuTuh1rOXHl4l5 zNN6bnFd4zau4w+TlCNupR5Wo8K44k8J2Kms1DjG17Nz45ktuLgJPGBd4qv85FAe5YMK4j2e3RxK zoBl5nWs0Bfyxl7eXRk50n6k2gEqY0iJ5qi8zs1Hslden6Bnjfj3yynerGR7RjmY5w3635InY78L 6P9El7anFxhK26KrFGyGJJXOwwauFdBTaDStuPL9FIv+2e7tqzKa3CcX4tst259+y3NerGrWnNno FwatrSeDeWyCwhPBgX+sxRT+bulg7ohwDeuHluyVKsz6ndPsred3it1jPc0VY5n3fN+DLOOwTeRu x+HI7uzUOXtjfisenpPcqmzt5c4T3s680upn7iuldsjbvthgCaLJFmWfKe7jnuZB1+Q4NsPc07eZ WDJpd463561T7eCyg9rR/qUjCGidfO4WbO1wSecrBd7/7tMVjvGoDOB9iSGLhcmdLd63ztAE/qOI x4AN1NtQPHSK/dvywqYEO92R6e8dL+ukA/Frvo/GHX1FJ9jTrtU2a8TwfmiOXupg2Lh558T3DPIZ /8C4ofM7L+8qbX4A+ZKBjJ9Dz93fuzpKwfG2NfSjPtD8TelhlJ655fPXjsT+pnrsO7+4BHb2knt8 S+zE5duUjiUqSM/WtYzW2L7RtRbRIxvT2lv4NZO9pgXLL17xSPrQcq7oDhToUnv38KjI66z4HdaF Iv/3c0/uYYzBsmbPrfjdruTtAajlKl8lln1B5K1uaBrWq47mzkeIGPTcSq52G3za35WVk5/cla/u nXjgk6L5sl+X7w7JoV/d/6X3xGTDw7j79SxRNfn47h1HHi3nI/LytJP4uqltDI/zze/8ZQtoeh8b j6PwjrU0FQhjqh/xQM6h4836hK/OPxf8Qs785W/3aEkAQCwDsx3hkrLNVW3Wm3fqDO/CODAU0VQ8 1bZjXQ1G59i26lvfI97+Lw8/4ZBYNLoUx0nuxlQ+oVHplNp0rpIHE0P7CL6+OFIVC354TGHy5qps t5KqN1S9/tXtGcU83/dT8Y74aAL/DA8RE4XiFGPGDEGAggrFIhMHhzDRKNk0Fzkb2UK3QktNbTyt MkFPW11fnxhhJVOLSPX2WLnODmt3fGV0l4SJgBGJpWCQZ5nzjOWWgZqnqasdn/9OHgG1c+sqBtMu Zemipa/XsCHNBdmt393c4eSH4e3vq7ebxe2ywL29CLvVi1y8Yp7UQcNX0Bk9fA9ROSS0CmJFi430 MbPUD+CXNP+g8RoHyBbDTukS+jFZJeVFl7i4UXw5k+aUlbBaVioUEI/+shCYBhKMWZJYzk0Qb0Yx WtPiUpifmEaVukqiyqo6zYBSI5IQ12xXaRlJWo8l2K9m5UxViwRtMJlr4cbd1JabwxkZR2jdireT V6tK+eoYS4GM04Z9DMtV1Gawj4SJFUee1dhUYCxhuLLYqQ0Xwo0E6XpE25iu24qQT0qeye9DaTFv VcdWS7kybax5Ga2MdNf2rt7xfr9YAjyFa7JNjT+VvY+hvzPBI8JePp0mdNDASIjECzLotc/Xq2L+ cLD40IvW0VGf/NHk92Thk6uX3zB+LMtZu/CkpBn34/so/VKIAd+oosG885AJDrX5BOsMPfukY1BC e/5z5Rn2JmnPCd7+rKiQIwWdaw1EA9+rrih5FpxwHnj8U9FFClN8RRzNMrrCp2UwiDE6qj7qsAzA TOzLvfReFIpF+IpMkpoHJ5tryP0yVK63OHR0RKx/3LkpsSoL64m1X+pT0rQjIxTTzNqiypGTKfXJ sJaOWrnqkQu5HK8mDhs8c5QwDdLTT6aYtLC711Q5SrBBj6HnDbvq7OFOZcDk88/UYJzU0pcCPUW7 ttZUFNF1HNMqk7/S9NCM4S498J3HUm31rFJpzMlGiT4ldRpJjwPUvwBdtWUhJHsNtixcD7MzHR4z DRW594jliKhmhVUM2mgnbdRZY0t8NtlDpwWT0GwfpVZcMMoc11z+HrbVFDPXhkS3VlWtzBXIb8vp dt5z8W0R331Dtdcm0dJl76B3y4lUj2GVqzdcfkux9spyGY74R6mcW6rHgdu917t1vokv3cUkPstU nIAN2WQSp8Kw3mQF7pK+T75BGFN/93XTJX1PzhmNtVpGNuMOL/4XMWzGCPNjUHU2M7OSk256GIcR HBNjn0hSSpJ+RXM5aqchPO0nqqHiWmzcUj06GDV5vePEePtyd12tkaJZXKgLxtbdsfEeeT6zz/66 52JWZAvKSLOG+1e8S9Ko4+ZohBhxk/WWj0sM//Y2LSIpDek5Sem+43HH97yR8a9B/zziyKmzlvIv D72crYkd/Cz+7a4XMt3tW3PQkPSwbeeab10XWz1o150MR5dY52m2c8t776rSiGYPvHmnfw8ydOFZ J7yL4uprdPlCp1/hcKBxDj/p6mcWFPvsNX9ar6thHvqe7y+VG3xuSzefX/SRs1/I9QNEDgHu4mn9 sRln+iU/MulvZ/NjVP4YmC/6kWyCxQMgnsh2MN9ckH2CU6A1Klit8d2NdxHUGf/iFsKucHB7eUkN QLiwQb/9jHuT85+ATCg1ED6whDk8GeriAsTWlEdbFxwQfljYQcFVSYWw86Hd1OYxHqrtiedDYaWI thcoAoeDp5Kh8CDQQstdsYmGquIWtSc0ZfXwjBITYsreeAH+A36RXUmUl07E058jJpCALHleGx0F M9RkEYKAnNsV8xHHMMKQhkXsIi02E72JuK9qq7rhn1oyQ8MQko2GPB0ilxTH7dmMQJiDHhj32EAn Qi924EqkITPpJtsEhpNU9GTOFLkaSZJLk0qM3fAs+Dc+DJMdozNbGckFy8RRsobrs+Uzb/lDZNoq lhnUnCxVJgo8Fk0gx0vFoo42zcxVsZqVaKYz1wjNaEJOnCUgjhy52D46ZvOOeESjNp2HhGbG4o9P TEmbGMOXXU5SnesMWS5B+D+nnEiW7qNcPf/3OhwScZ9i6WcOmcQrJjQylQVtnUGteMlx+LIdpEwe wQrpwlX+Fs9XF40gnZIiugqV06MgdWM7P1QxIDWOfAg140mT6UHA2XQ93BpMR6JB03QSVZo4rYss BnrNbvQUgfCqaMKAWlOmYiSN58QOWMq31YOCUn3GJI8MT5kbw7GSXkvk4/x86AuUlpJ5nbyfWNnp VMCIsZUiiiny6gpR+6BIi0Yl4QgZmKW5Pkiph8VrU0WKEpUiMYkA85BfEGkdKmHtF8tKrGI5usyU /vSxeY3ssEhzi4cidXbdIalofRRI/N3VgaeV3Fe9AaCzarW0+/NpInHLG154ZTshes1clwo0QcY2 hc17I5U4Jyem9RaykkFu32gZyUCgc4NqvN1ycYBGvZL+9nG/ZWJYA0td01p3N8XMDjBvA0nuaky5 4DVgQcYb1M9ZDFcZna56m6qaXv4Gee3FT/z+9SaTug17GvTsfo1Sp+f+F8DrjQ18twhdDWs0tPBj FkLaatQ5bepmZH1RwJSnWQpXeKy21Vo39pI9gRnxnl586kQn++G3lTi/wGuHyNL7URaH1MVdGgjB BMph4W5IR9HT7o1z3L+x8Rc0Qk7ukHHZ42cdEcM3rlwB6bPdTg0yN1o+h+849dusSpS3WP6kmReR FfB8cS6vqjFW36nHBzeNv1G9EpJX7Oa8Ojc/dHaSVTyysb3qx2tT5pRfiUVS9Ao6y3BGrdFQeZkU dzT+JN/tK5gfYmkprwxqaZs0pSudOgH6+W7oUfMKZ+ud1dkYRkWejXFYPdgzXxnVJzTxSLnJ02PZ 18iexuGMxmxr/fo6Oa9WtA6D3OtKK/vPhbampRmna8JJL3fepDa0pVmW4Il5tNI+V65TiLYQWzLG ER5BFLmXYYY6kHrdk9tGA21uyH57YMZCd22+nE7G1jCGeBaOmUX9KyliZCOn1jezE868Dte630Nk MEDfC8XC8nWHfK7er7EbJbs+nMj8nlrE89nJiYe8XchW2SQQa+G9xunfBie5x529HpPDe+Sv1TST nfmcUBO5LjQPFMpvjqCcQ1i6OB5sLu5rCTgjPaH+CwK5nEee9Hpf3ehLN7Kr16bj/KCS69FmmNct rq5ya/2mZWc4PdktRKA0G4M1cnsTrChbhak962xHM9oVF9HarpzTtM6zwVaV9xip0OF+dzTgZTTm UD+UvJfRNs9DmXe9065h+XZ83moecyGZaNbM5dGWmfPDglud8Z7/POghH7oVzv3uwSSsWT5W+3H6 NuPeRVPfX4+4606+qoK3vd07T9gfP93ovG+PVYO39uDjXPdPT/JRfxnwr/Da2CW9IdVpHm9mhR/4 02d69bk4ljl0E9Kxt7n0ELzo0vv+3PAX37M7L33zbx39M6+8OUXM5wok1jDvZdKO8/KFzTQo19z+ T/zabP8IrQHnrG/qrNo+zhj+6fsWCvwsBP8oz632RP8gUGwIb/A2Y6VObgOVL/7eLvSiLAHTqkci Z4IabwT1xwWBa9fALf22BXV2JfBkrf8ApasocEeir/xscHpKkN528M540AV9sOJIZok4sEkQLyyM MFFEMAmFDweZY3Gw7lrmyMr0aQCLygGrECe672xoa/uQkAtHxVwkEMhADQA/iDBAxF9wSv3y6KDe CpKESgvfEA7jcH9uLcbeT9x00P7KsAB1zozK7N3wyU9gCtYUEGkekBAtSoLm8DBETrAS5avI0OzU p/2ObOxksPhcBKbYLxAxkfs0kQ5qZglDyR/+wqusVk7BtlBkDkh2GkwI+U57vM2UbAUWYxGQvFDn tC//Co7giEitRjF9oi7TVhG0VHHZCMpIMvEYyQkYl2n4gM3ppEHoVsobBW6RYoi1ksS9oNHyLtEN t5Eb/ckcH4b4vCne2gsVsaTQ6JEUe8UciMsBO20kBlEeMaofJYQPWWFp9DFEQCJNzm+7xHH0jjAe DTKuEHJqmPDntIu10CYVd24iIU44Uu7AGG4XL1IJ01C+4KhGFmnW8tEWfezvGOOqsOv3LDIlMTIk hTHxiIcd2cp6/hEg16+bRof8clInBWyeIo8nGSwHKcoYsXFrhjIo/w8L65AZk1IpecaOtDL+MjoR /+6vIF9wz1olqcLB9ArvJMmSK2ElY+BOG9lrmjwD7KySKl0lQVLLyoCxBt2yJdENHA8PLPuP1XDw mzjQKStjzbJRAfvS9f6S9LyQFs3wwkIIiBgLLasjWOaNbRTNG/0yMmcm95JRLefSfjLTU+7yNKrS Ej2TClcyEUWTx8js1zJy0SbQEbPQGUssLxeSwKyRLndrNnWlyUzsNsXud7qMAFezAnvzLH/TH0tS UFCSOMsK0SItNgNwoOYLAXezMRstL93xO0ulOq0z+bqlNAdSaRqMLaUzvsKzbH7TveAiNM+zFvVQ ApETk3JSMHGyfuTpHWdSKu8TP6/nQ/z+iRHJk7L2UxKrhTL0RjsdlEALVHEqqAEbdDTbD54gVDVj sMcklPlcUSSlcSsrVPa6zvbW8tAUD5s0SSwX9KT4LUT7ZEQVVJcK8UTZjYLaDYBsUjbcD4G2gAHp JIq+jUYFoTnh4NbMU0d1y0IrCy7V0ycp85T0aDmxsg1lLfNEyEaJEUfb0kmr7Av9LGiq1GvU5Emb MVaI0hr/cAof1EtRAY6aVEwTDCovzj91qYVWEgMxU5yQdPlc0zHoNEzt1AAtc0onLx0BBhSB8E2T h0ctZe6Gc2FM9FDVdDoCVaq685VYcD0BTjEFcTrRhUkNFVMV0c26bIYIY91SD2MElCD+oRNUHWtA axVVUXTIhssX4WkqydSRMOuSNrVuwPM946ZOcbUy1au1bqRYcSdg6MhR71A8SbVUC/VSk5VYmWr+ xrIZr5JMpWiqvnJWq9VYRS8as/UVt1UAmemoRI1/FJVC2VMgTxV3kDVdzfWW/m0fnbXjUOs/ydU5 7xVg8xVf6au3fLCR4jVTxS4EW1Ng6/VVsdVgB/bxoIQdjVJUF3abaGZYi6hf0bVE5ZVitXWdfgaF MpRjbaKP7Kx+nExWRBVkY5Vki86mZqywajbd0KcTw3I05xO2yjNiaZY5QaplXjScyixDN1ZEpjVg IfZWbbVgh7Ziy8vlXBRpvXJptzT+wfjEY11pEaHWUkd2ait1q6ROL0Ijd66NX1uwjtAuZc/QV7VU bMOWbC9P63r2+NiV2LzvmGJWDb/1Na91bO2WcAUtb/P0X58wNHwrcEmUbqW2cEM26bAUF91VSQXJ vP4WcA0Pc6N2ciVXWV9vGXmUhWbWSEvTa9eKDQ33WOMsdMePEM+UY1inw3BNT2XTN8czchdVaGFX bpOQoz6wKel1cVtXT4pyiuoTMn8XdLnwYqLUf/5Da3EXbiW2c+dUWpi3eWP0Tlv1gG5xc7UXdZl1 yaZxb+1J/jyjcYu3eyHXebl3bnWMaWPyEyktemlMdL+RNlR3dcHWc8F0YuN39xT+0bKGFEs4UUhR 0VtpF3GzVLS4U3w78HEjtSup9ne9Z5Si9Nz4tD3PBGnhE3gfVma/VCiPd4BFeOY2ByRXVHcjoFM7 Y2+oLH1VSQ7DrmxNuG5RWH7vN0fOd0Xjkr28k2X/d4TLFX5dV4B3WFqB1nywzzlzC0gXysMImDP1 EvckuAlLeIlhVCcxbjmmFOhS2GXl1FqDVom5uIUhx6F8Fn0fZXbLkoFd1Yh394Jl9YTTmImd78ve 1Xr/jIjrNtvGZWQshmK2N4+LeBavryGJyrhqSpCjZQbT7IzxGJF7tcU4VWs1j66INlipBTpm+H15 2JKflhMZM45hSaYU61tqIIv+RxWJtzg+K9mS+5dh2/eSDSppQXnHOqqW61GHeddefTeNfTlV7Xjr JhQ4jwPGill/T7mlcjiYSVmNIzn0/HhML61jPq27JIp0MSlh4biKk3iWEfmanxW3oBPw8pGA2PRq sYmXtNmK0dKNR9mlYHmatZiD7/nErE19589MtY+4BqeXa5Kax5lBwzkqRRaY8XmMDylPXHjpmJmd R6zhwJB17RAmPHKBB8SBS5blEvpGZZmhG7pt2KmexaT3+sSDN7Qcu60jo3fzRhqkXyUL3lQ/D7mk 9VhYZqmZT68svdmdHPJii1d3FGq16NlTSznMUhFV1nJXP5KXh9mnKdeViff++B7aoXxUcX9KS/Ct i3pJlOdYsvTMb1pVjhunwD6xsYhWp0mYpy+2cic15Dgy5+4DpYznf9PwHuVSpVj1hQcoYXZnos2T qin3zX4Jl204BUPaoC/LsCl4QovxvvooSnBWFcO6o3EYpd3awRI4qV0WMnBXBlCmjPn5iP3XwPYR bMDhuFbYPt+6s3NXnj2aMCEvlxbFNJUkoLhuw1wIxrh5snbn3aYqnNUBsqvaqv3utlPTofN5Qni7 7Ji5F/0KW9K6cAhbsfeZJGXbtD8YuVG5ZbkWFtH5u5eaFzl0uLlpm8bQspyanCW7u1E7pRP2e8M7 VIOarC8Nop/bcRPSvxH+YxKhWb8JVb69e7c5Tp4YuXQ3xaNBW0Zj1E+Vu0Yx+np7F40bGrwFBCDT e7SfSkpRlq4MmKXqi1bluIuhe1ZmFC9J2sAzmhJhzkoZ9TbFVaHIlxq1mqVBsKhvT8OzcrYX0yy3 28VPnL61+5YN+jpNEjYzW2WzD6rKO58C08OXF8AbhsU7i8hRfB0TXNVA3NT8k553mZiWkMqDiKiV +qCzXMsPPMXNeWWuib0ZW6S9StPIZ1IjyZKEfMi1/M39l0GI1MzPAdA8xavrcsKhr8gl9cLhW7b9 nP8QTpKgkLch3Gl//FkZvcXZPIbh8JqjCuzievas2KTtmUsxvLsfndn+9nxQY3kaKTuSSZ1CzpWz N91BIFCTCXzHW/18axtTEtnC01zTa93Wpy/Vk/yBkZxjjX0Ufn0fNrLRXbzXb9CqQV0vZ69Raxh5 m/1R/dVzhv0pP8+RmVp5r3C+0arGcN3XY13WF8jbv50I2S6/GVswrVkTXtpov1phER3J/RhEc/rd b3K5N4xvDN3eJ6wzczyIB96Y9h14E27nYBvg5avhLd2aUK+uky2LlOhmqRG/vkPQu33d2T3YpVni s8/8WPjFmTZP5ZpvKZLXgXs8P1IukjfTgZ3PTR6h5V1Xcfy+Ka6OuytNnVGXzzw6n93UoT3nE77l 9U1cGxvgtjMXPz7+UGu+3UNe2JV+jJ4eYR+8FoXRML/4zFnUJ60e67OeKFIS4eEUa9hEzKj+ycqe 5HH+7HWz0ysGJvs5P2kF5H1+oXc6Tmbdfene/2KRdDre2q6OZaa+5OPeCTm38Wl98P+48Ik7qqlG 3BF1zgGZzqP5APW81AVf8vdOdldbP8I63UX+xmvu7V9+5D//1EV/y/fP4zl9xlvwx6pUQq+x7zXi 6Bk/9rfN5OP14AHTS2LWKSMe+Kst69Vz0ou/wkH/5iNf+T9W6XvwTxE90YB87aP/dKmfa33c3K5f rpb9yB0/bruf879/vJl/MsEZIrEX6dM/ste/Yc8+9yXZ2FU88OX+//frnwDiYypCO6woJ6324qw3 7/6DoTg9ENYcZVeaoyuiy/PSZytXt6HXUQzzesIhsWg8IpNKG8uxfEKj0il158xdGcHLrCoMdr2g nyLWupED22L60xbD4/I5vW5thu36Pb9Peifk3XEI+nGVZRlKAKqhQDyqNaIxDlFqWCpmam5yLuGx dIaKjoYUIk4mWqSSMpyypmx9Os5ifq1t1L7q7vKO4oX+9gpvqiymFmOtsqYpi8ZKStIie95eVg9j Z2vLyU7TyW6H64HKrHqfnjvzNHc+N0Z3X9fkqsqL3+Pnz8fbhbHrA6QGqFCwQJ90MaPnJ10gWKie KKQQMSDFihb+k000Ys7exY4uvAkC98cUsXUcDTHck9HHSY8uXwYkCcXUSpgoZSZBplPaPy0147Tp efPHzyhFtdhMqrQjzpzKhC7N1ETMQTNgcjXlM7AllSwFI0nlaiwq2bL3shJhB9Xst0dO0CqZSvIg y6NTtoqFSBeWFU12+7INLBghXBr//g5GQg7e4ipER6YcxAmvSqyFgeYtl3gz55KIMVb73NlW0G5e 1k6VeJlqLNGGFa6dg9j16Nq2RzTe1zT2bb3WeOu2l7su7bTGMmuciLzrcqS9n0OXMnxMZJ/SV5fi +Qs4a7GpFfO+zP3umvHg8c1uHn09+wzfcU0faZRW3Blvfbr+zYMd/NuI1XEXBpx5Rsn3Wl4DguWX eoC116CDpH3lUIRMzPRecv8h4pBWE6q2HxfiwYagJ5ABaCFxzS3oG4APstjiR/Hw40FxoNFWXnwk tGOfI+5huEJrCZ10I2sdLneMaZLBMFmKM7rYJHswvsBkgaQlYw1hqwlJHSqJhJcleRjJ6J+Hiyj5 opNnolnZMFCFuKaJx4mIzhka3tFSjyqC9uGArqVIjZlpAhroaX3myCM2V4BIKDwMeoXdmJXwKNSj lSh6RHqCYpqpQBbRI2Vblnmp52JGcjXpPL9R4ukYJf2pqauv6naRSQnFVEtVKDZGKqpA+bjRhgq2 Cquww/b+KuuRcapz55uokkFqkMgSQlRm31W6D7ArEputtvVU69mWqioSIGNuENRsl9AyESqcdzJ3 LRDbwhuvQd2yip9SHBKXnQ5GMkvvvOxKuNev4S7pr7wHp9AZuAj3GiM6Whrkym9OORcpouhSfFOw DHPs6sIdl6jWo40+PLGl+3JZjIUYn6cxtiDDLCjLMZ/MCILLYgnurOTwPCsxBG9Ms9AtzgxyF/QF HNt0R+FE0HEnT8lX1EAvVPDQVzf5sWxm8AVlNO30lSuiYeKLS8RyQlOOv0WnXe+GVmMdt4NaY/bO GfntYDfPZWpngsrklk32j3P9lJupTytpMBBwy914dGz+/7ojYzv2nbe3MNpHnYRR9rfuVeNJu2zQ BNMd7eiOo84Z5G/XKVedepfOC6EXo2zvv3BtpHPsnA/8buq/17a6OhmePSxPrc+rdlbC6+mL4pq/ DLz0gzE//dvf+jz5bs+LOvw4jFsfflm7i9/POfykyn26wKhvevTlww9T9fGTfnvubb/zqfd1XEq/ /x7N7399ABLh9ma+9p3KfKcTIAPFQb4GHjB/yhPdoBD4GgW+D4Ia3MYDN4iZSWgGeZ/qYHb4Bz4P olAYAUyhCSdkLgsS6XCOgaFqPsLCG6qQhjjsDkhe+EESXpAbS9ohEZcBxCJuriHwgUzoildBNwlx gUj+nGJldEjFgNkOSV1j03BWODXZWdGJ0LsiGa9Xxut8DXNeY+LnBsXBMErNd2ec4wjp6CcdHU+N /QocfkzlxevAsX92HCQPCVkzKOkIdo46Wg/1CLFwBPKEhpykXo6IQ0birWK26KPfjvS6R2ojjOiy JCXn+MdS/lBdEiQbJJkjSFTCkj+x1AcF1aYvDnZllWOcJS8pRcpeUkqXFALcG9H4SmAi80VwTGZa cLUrLebQmJJkJjVPpLxq7iJOSgOFDL9HIGGGCZviVKNIxJks9aDFYYdCoFWkaE5KknON71QQtLb3 LQeqT1o2nCcvy0mjZVakloHq3OIoY6ycaHJV/IT+pSq/yJabqdNjACNRFo1lMHO5c6FUbGiD/Hki bvLxTBNlI0dDeVEQZlCjZRypEAEquHh6tHUsfdxMJ3jKAa4NpXJU6Uq7WaGQjhBl8UxXTW3Tn78U tZjBjGMJ0cigJfKUaDct6E586ksrxpRFoSvcL735hYSS60vgtEFUH5TUZjrSpkC90BGz2tGtsjIw xdFnSin2wk4etZ1fs1xZFTZVoq5VeyVVZldlatV7ASlaLq3aV5+6y0rStYntnAVf+zqaw0KoT548 5GJJ+ldIChU+ncWpou6WUTbcz7Gd06tlVVdYh3LurEzM0WDlmr3mbUY0pq0rQvPXM7yulqmtFcz+ ZwXHVhkGtoq1JUtpOFJc9i2IrjudScJ820mpUZa1w7XtaNfH2f0I7ErLTUpqOxQ8Zwo3rE4VbNvo Q9kEbfehr/Uuf9a42WyE16+3RVzLsjktWvFWMZzcTiNbEV/mzjdSP4VpglE7Xpfkzmaqkm1LRUu8 6R6Yfs9VZksbDEgK14qAzU2OY6/kHpacNsO/23BsjZZf+b5BbKhNr3+Fg+IAqxh4LA4izNyKYLzg tZlgBaM8WpPiHDduxy2+mo/J2wyBhnPIlXVeaG6MYSRLT8kGkhGx7otYIAu5jzL1L45CeGUsp07L sUKdl+VnUAgNeE5k9oGVm4rmLHt4cdZrM1P+dnYhVfQixmPB8Z2ZnOdblq/JtUIbWtWSQ+le2M6F ZvOh9Rw/eVLEWTPKb3d9lLD31vmxk5abmtHKQD6fpblFS1mzXkG5u93imKPGWqlNDUFUg1aoLCuX nEmxWwOHWr2zJnWlOZxCRQc6xsgey1amDAxhS3rYQ6u1g4m4bF8/RWUh9QqzjSiRPxxZ2vGidrWL iGtsT0PVoLYlje3mQHATWtwHK/aWr3jty9GuHuyWMv6g28ZBn1neHKM3j3v6YNIGuUopeTOVvTNN gTPsppU6FyGTy6p0Lm9wJnZ2sKMM8R7TDZPmMKxVxlYlQ1o8LHvl3b6XYZ0axvvj2fqj30j+Dtz8 qCC7tup0zFI+QJtfmdyeHiu/oSrzjoW85uxdFIFLzq1YvrhQ2rP0yxvrp3Zj3ehHR9gpc27zW0W0 5VCHMk7HnEEu5hW4IhR53v52YjHC3eOOw9jNgb3yEpdZx7GzBKtDmzNmHpyHmTx7kXFed0Zat281 36aZIy1qgTA48pKffIB82PKqJjTbziZZ44H96zTzfFPVxGwloRntnae75Nfd6so6BfC4D/3DlJ+9 YMn5dZhDw72TvfnhtS1M1VesXLkPBsGJG/r6HJ/SxX85nz4Pb76yfVGDoBaGUtXx2M9n9to/FvoU HdnVm0SC7x2/W4QL61aLEIvWhT6eAbj+fKGRHvmH5dqHkKJH4qd93WT6tuOhveDtA2AAbo9kPMZd iZ/hlZ/e2B18VRfHGSBg0B/RGdqItNA8gdj/lZbSNQySaBvfKcc1XEW4ZZYAkiDtwZt0JaAC6hOA gRozmFkIqp9eadfc5VOpvZ+h3eDdmUnyGUoO9J/cyczg7R4EpmALrh+kJchuPcZTkR8ENqDy4UkU LVT81QeVIET9FZ2VaMrxSN/58R7yKKHwSd8B6gf4OaEETlsOGtsUUiHUbJKrORfsuQ+8pOAC/h4I Khud1EW00SCE8eCeCR1slUI29SDeYd/MGWJvXR3o/aEb8lQbhpnV+dolZGEhagsk+iD+REyPGoog MmFiDzBJI2biCVQiWW1dxInijPXVBToiKKbi/pkiGlriKY7bKy6VZX1iJ87isxWirNHiJdriG7ZW LgZczGmF2SSi1v3itgRifw0jMfqftUwiJSajFi4jHXJiMaoUK7oiifkCVPniNRpPMNZbhkGjMnbj NyrWw4kjrGQjKJkjtU0YOXJcLPJhOwpLM5ZbjnGjNhoj/zzeIeJjPr4jEPKjmukOLxrkQg7kqxSk QB7kLy1MMKKXP+pYPWLTQ1rYpJ0j7lkKPd0jRCaZO9AjrWnkLt7ZjmmNh51VODpFCcKkCbqBSOJi SQYkmrHYSiZYBupibMXkTzLY2yX+zfQ1Ch7NIBvaJEOm5HMl3Tiko0U6GEwynSPZ3rktIXZlkhkO X9jUoQWe5NPJWz/aoyLKhjCGpPwBZVpi2oXtSysk1grOif55ZYhBnFjqmyZuzS2e5UuqZV96X69V VhEmEld+Wld6ZVKazMfZ5fNVYda1ojRCpVYBZhIm4BASZtsZ5mHmgz4aXFOW3tI541PupUiFRM59 4VGJnwI+4lfu4S9CI/mUlypG4mg6CU3wmuqBgbuVFWcimmvm4mvl1Dz25ECxIz/xJjG14ycCZ7cE kEu6o08hJg2ypuktY+AxZlmK5mNGY0MCY3S2ZkPa5XzVSPs4J3cSpHcmj3mmX8H+5SV7aqdSqudz nmRHriJmiefsWFB5xqdEaeRx9tPM7CTLReFN7qd8ElmB3o6AmpBoIWFjRiaCEmd0+mcyddNOlgoC itWDQiigTGjnbWgSEShVIGPd/OOHpkmHlmKB+tHxKYcUaqiJogmK9huMgihNkqgeloGL0iaNBmHx yeg47QkPsp4L6miI8iimLKaBoCeFmsehIY2YFel2HqlD0ieDTimRzCHCucuOXmmEsuiPatTfgaTL vGiX1maVxpCZckunUGQg6qeaIimaJiicikrhOU/vcCmdeilsyqlvYoIaWuhw6mnWkB1hDeo6xlpS 3qegHqqL3NsGNiqkeijYYFD+mUbqiT5qDC1pPDabEXXXm16qfGbquISqlpTGnEUpfJYqM4Zd7a1q yMih1N1onr7qzElerfqk83nbrBoprnJdq/qqqV5XsvGqlAbrsZqbdbYFHIAqsjqDsz6Hsm7NMjUr tFrrqfUpGwxJiV5rt2rYdBZXtXrruG7dA4kruaJrXerQuaZru0rbuhaMXEiOHbprvXLqfBCWX+rr vvJrv0LCQ4iRafqrWj6hvXJn6SwqjuqS7c0oWODmwEJsxErsxFJsxVrsxWIsCaafroaqZw5Xtp7G 12XsyJJsyZrsyZJs7aUGArpXrMoLO22qwZqT2KBszdrszW7fd1pqschsz2L+G1gOn5Glp065Ks4a 7dEmqc8qrWK6JReCFM4x4NJK7dRSbdVa7dVibdZq7dZybdd67deCbdiKrSSObdma7dmibdqq7dqy bdu67dvCbdzK7dzSbd3a7d3ibd7q7d7ybd/67d8CbuAK7uASbuEa7uEibuIq7uIybuM67uNCbuRK 7uRSbuVima6I3btZ7ubi02/FEbJUHjGCrHTEVYZm3yFgpHuqXOPZilRwritx4K+B7rmQJ5iWrsXM EOyuqeKMks8NU3o2LPDKyRe+JDryF0TyWuY64nQyKUpxXvBu5O9+10JUWLuQh3AoJ35Kq/CC6J+m zwMWrzWeHM9y0lCWb/j+ymKXconCOqaCuW995dli2S48mpdZPiXpPVm1sFoCHa8rIgfmoqDs1m77 mqnmXR+9TqpHxlreRa3Z4ekTcQoQCY/lrdkPUh302mg19qZiORFrXQz7zuarGnBR7hWUfWDSPCzY iRhcTV1FWVONCiwLT9Dr3NWWMJ8Mw0n3joppxSa7JRZRwhoKV9eI/csnpW76alIP406nMnD3gPDt HnCJPBZGkTAZOiiuArBkOR3aGV0QEyHLrh+j7B7LwmWiduAH55X5XhNXPqwa5xupqhWpNh1ojqEP sx4Qq91QqfFUpnG+YPAqaRrJEeCQBl8NG7HOFuXK0g5ubqzaNXJo0Kz+ZVQd7DgHRlmMDdsPUw0r 90JoGeph6hEwdyhbwkkWEX5uCyLNB+tgJafysHqwF++bF8ugAAvmE7OXyaXNIrdXwtmxK5OyFmtI QTQRJefyYTidfJSmygawIOPxFklD/Q7yXrRxCW/yMwftIYdQInPRJMsYIDuXIpcmJjGzA3+oP8By Mv+xBktM1anyLg+ydczxFzME+sXzKd9IOyde8Swy9kiYAEfaMSdeZBzzEr5xv1VxALvyJ38vdQ6Y /TxpOwP0MEM0QH+UOQMsZYrx525RIfPyCw70zgHvk4axOsvzF59y7LYy1MLo896xPY8vfeHPROva Jm/lOh9lx0WYP5v+oiVbNCuvsBmXDI5GdOU8H/DRSRVrkRY77/4ydDRr6kyj5jubtFMXs85e3jBj 5RDLdFAzIce6tDfjoUPzXgp/s0YH8zLH7jjvZ+2483o2qPK+tLrBck2T8ChnNdCCsO+R9HqSoUgz MgEndeqxdV0/C0p/9FynDFY+BOY1dTFDMjSV10SjNFUzXOchtSmbb0vXcWInI09f9OsZ1jgX6vfB M0KndQur6Nl4thDacoratLqx8ywHsQty3vpeHvRKNgLztQFy9g7/7lartlLvtCEX9GUfYGDX3S4D 9R9j9Yz2dhjK8kdb9TorN1ejZt+dHzd39D/TtKQk6hpzMuJoV1T+W3FbM68p3fBsjzFfU/cRU7Xl 2LVUEzYPf99NU3MJQx8qezX7RiBByTNW9/NJm95QC+F35/JZ0/KAQzeUFvdCM3d2J3VMVzMvv3FB O6wHhrSqHfVD0zBjZ/TrETg0T2q2PYs5l7ZOm3fM2pEwH3Y0C3QZmnH+Kd7K4Z+8irNyG7NF77Mj e0kWT7VSE+931rNsb7g91TiOf8WE/7IGGnWOD16diVyDI3iBF7kbf+9Fx2a+1bbunfN+O/ZpwxaJ wzVoTzZLdzmYIyi/PGGCN/CcVuPTRrk0P/QOkzUO+7EOc3YdN3Gcq1/RNk2cm4ZR0riRc1+dN51K U18iNzZqZzLiGJ6xjscwC/P5KleUoHO3jR85oBcdXZB3DhdxeGNuRQt4C1d4Ct8tgJmVd7x0Eob2 lxs09orxZxPUod+ds+iz98pEJBtxF60bjBsentsIoDuNQ7u44k3zm4Ozd/cdV2MzBtc4dqdxDJPz 3BJp186vXqpqORqijcBiRUN4xGT3jS+62/quvV67mqDHOrwuSYHtueelu8e1ik+tvNNi0obYeQ8v vq+7eto7XQLE9u57wAv8wBN8wRv8wSN8wiv8wjN8wzv8w0N8xEv8xFN8xVv8xWN8xmv8xnN8x3v8 x4N8qRYAAAA7 ------=_NextPart_000_0000_01C8E59B.9A07C070 Content-Type: image/gif Content-Transfer-Encoding: base64 Content-Location: http://www.nn.hr/clanci/sluzbeno/1999/dodaci/1999/2130-02.GIF R0lGODlhBQQgBIAAAAAAAP///yH5BAEAAAEALAAAAAAFBCAEAAL+jI+py+0Po5y02ouz3rz7D4bi SJamB5zqyrbuC8fyTNf2jef6zvf+DwwKh8Si8YhMKpfMpvMJjUqn1Kr1is1qt9yu9wsOi8fksvmM TqvXbHOqDY/L5/S6/Y7P6/f8vv8PGCg4SFjY8haQArDI2Oj4CBkpOUlZaXmJmam5adjp+dmH6PUm uml6ipqqusra6voKiwo6S1ubJZrAmBjL2+v7CxwMvKCIgZt0PJF8oGvr/Dy3nGsgXG19jV1NTSwN HdfsHS4uIbmbfY6eHkuNC47grjwurwM/b2+knq8/7Mi+fQ8wIIx6AmstMrcvocJJu/4VfAhxD8GI Ig4msqBroUb+WBQ7evwYxOLDgxtLugKJMqVKNiKjNLpoMiYrdi1XWulmM6fOHTUxyvw586LDnUSL Gj1KoWdSoI8aIn0KNapUKEqVVZ2KNavWrXWuRvDKNazYsWRv4XwAtqzatWzb/kjrAK7buXTr2q14 Nm7eu3z7+v2bay8DuYALGz48ljA3xIwbOw6rWEHkx5QrWxY4+Z3gy5w7e7aVmdnmz6RLmw41OvDp 1axbo9YQ2rXs2bSvxHZaO7fu3WZhp+YNPLjwHLdvDz+OPPmI4r+VO38O3afv6NSrW88w8Wvz69y7 D2fuPXyHUuI/gy+PvkKz7KrT32WPdrv77hYzbstIkhTC+Wr+4evlD2AD9ZF0nyKYBCjWeQguiJB9 MBmYX37+MKiVfwLKR6FzkAj1UoP4TZjhVBYOhmGIyBnYUIQQvrShiSLGZpyL3zm1olDm/FOjjFLB WKKOPv6oE49ADknkVkIWiaSNSQa5XYxLutYhBMXcONSTKx1pJXQDSlnKlsxkiRKWYCpXk4oNenhm lGNCVNyaz3Wo4odNkfKhm2zK16OdnSECZz8FnknTiHo+0+ag39HJoZwrWmIoZk3m2Shkp5BYn2h0 Ekjlek5GKkihnB7WUpmhftqWp6QC1o5IakJ6qkqmttpXl0oOxSqsIL1qq13kLfZlrgniWauvRe0q 6zuSqSn+LFG4JluqZjbCkyqyzOa07LT9BVbMqthKa21KCna71m9dXgoutXiW2+yFkWwrKLoAVeuu kbJY2m689sBrL1bl6DXupvnSgu+/UYUarWYEBytwJwEnjJSsfB5TKU0Me/TtxDvy6dCqD8NkMUUV d/yUqlUqqWqdIDs63ckDb4wxyanOSqXK3nwsMzRwiobmhfQ+SLBkuElcs83ABh3OvCROE5/PoiJM 9DdDN00ol0hTyonS/ULMNNRj0Ky1JxA7OzU3LY48GG4is4jiegUOmHXXyDzt9ixY79yrClEuXWOL lcR9Btd8DzJ32Fg3Nd7GBs95KSV/o+H34oB8fWzd9HL+e0HJkyMeaJyRSRi5gDA7TkPjoIfiM91k j71ByYv2o3fihHMJjpeamhnz6IfAbXunsBt7rJ++Hew6orE/TC45s2eyn++524378n9Mtsy+lSse uqaZJw5ojs6fIPr2dhjd+6LTg0+ChGwfH+j13nPf/Pp6qHL04Uvx8kGcKeJ3/Lrul9/+/nckA7kJ EQZ14VNHXIwVu9qV7mf+C0H3GtiGwOFsgiDSzusOtxEIIuGBGlSDBCuolM1dUHkeykYH8dG/E8IB gAg0XPh8Qj3YDUOFQ+AgDcvAQtOdhXLxYQh2WnFDIdgwiGLIIdg+R7X5aW5vlbue/ojogyFC8Qs9 0Q/+rdQzon2lggMswsgU2ZeyL66BQKsr4/h6SECqmUKJgqkXs9p2uzCKUQoRwuIafxhC1Y1mHcQT 1AXnmLoUAjKKdxQi8NKnHhiacJBylA4jhdhEfCCShF/BlsF4p67zke+RS2kkJ3nQr/aQrXAl6JMb XUYysxmPkmqEIw2l+MkXEEuUSOQi00wZGmIJr2UWHOApY0nB6QEzirwjz64caL3C6RE7xeyj5KTW yWH+0JPStIEuv3RMECEqcxRUHOdqOTlEGsNZB3tmNekhyHPGwGELhFnEksk2cjrTZEkU5zgvaSlM qhOd1NwnC7LJQGJEjnaIU13G8Meeu/1Sn/HwJz/+pynNSfEPi2LjZkFd2Mc05mw/tiykQ28Ay1cW 64CllOglMVdCFE1wQ/Vo3aY2+dEZhFSFBSPpciZVToNOkqVos9zlnsjFSjJ0nf464UyNSk5aujKf TD2oFY15xBJylGOSY1T95NdUcLKPh8A8agdnmdWlpgiBDF1o/ZiIgmK20JzM+6M6vapBsHJoqFft VZnoataOSi+tSh2VLDVaTbhCUK7aKh8m20HXCv7Vh3UNpu/EWkCxhVCMCy3q+kIpuH+q9LA9XCxa gxrM+7G1rQT5ZvGqkleZVRayf3sZWjQ7V3fkJbW9PBBo01e8UZrArf5Y4uqceNl0zhF6txtXYiv+ yr9LqI+ZUa0SaxPYSjNpMpnbW21EYcrXpDjyrMjDoDFM2tbjxjN5wROZ96w7TPixqzngtUqP9Kfc z2ZSE5ptI/Zad6NvOg+9XXWt59wJ1ETuljk5yqM3eVvDdrEObRw9n/v4G8uaAi1j67XsRJW407LF rKdWNGQdtxtQ3foPwp/06UjNdjULl3SH0w0xNkfWRUD1ALAx5ZUw02u4E/fspyiM3hIVq7SqFnij xKljeyN8Lhyr1bH+zZSKV3xS/L52mzTCEQZZy68yBji0JU5yf/FJ5YDuWIGQxGWfKsk58+Z2uTKI oXavCxs4N7dz7dxWEdDnJ7nk1pRrixZt7Zj+UqxOVavD9TKSr8zYOtv5d9FTdNKAluc3C3jCl6uv E+UKwsAaGslV01kmv0vmKt61wugTsY2NJ1l2Me+nOQ4boSm76RrfWF2RTFSl9LPgXFsVekfGp3dv yupWP/PJ+421rEGcaqtITLo79S0TM4NdS14ZBHoc4RVd3eU4x5SVqEZjt/MM7vGm1Ie5bLJs57de W7KaVufGNicXFmEg/zfD2tzySjkMX4ZQT0wKNS+gfz3rJyL20UqGqEOdybN16RuhgL0oQscdboVv usPaxKOfFVPtfnf6y8w9+MPJK1qe5hvB/bZyOLmlN3XbNbOBBB5cMv4KTWv7owhn8K3pm9/+P0Pa K3wO5JIzjQLZUpJwW24yA7HMN8EGseaKurTNGc5VDJPZuy81JkCDBa2IQ32yOmx3we9J8+GZb+Wv I7rmlEnpZOv8gwJd8cWtqmg1H3eQ8D72rCXL3mX758zURvmYBzxdN2Nb7qNlZN3tjmzV7NHsLKYu d7dI1fsMm++IhrujWwbQbHcc8RU54OJp/EIX+/x++L6oDkVLI7zpmtvsJqPXOQ5qzgMbue4ddJbD 3HfUox6Xqccz5l2uXJsqdtRfv7vscz9QdGdR7PZreZiRZ75E0231e227UIm9PKUf/9Qvdm/Um+1R Gf5M5BEnvfK0DHN7B1u+mo/99vESZO/+v3x2ta5tteVJf/M/NtHdfT/Bje9/Qad4/+ZtYzVnfqUd FqVfDiZArhNoMgZxDhiAnuZ+E3hW03BL8ERLtbMZGRUx9/YsvKRSZvZ2LoV97yZcFnh3U4JMXuJO GDh3b4EstgWBKqh97ddYmBJ0jhdAg4Z0ekVq+/Z9nHeDsIZgYcSCeoV7PQh0d5Z18cV8P0hTKfhW oJcySchouPeCFFZ4oDSD3UWCNkiFVXiEPqeDFidvr+ZoM6YxNDh9Q1hjRVhogvc7aqhGaRiB0seG QueGvRNO/ieHc5hiMQKHasdzvYZOfBh8nUVkRDiGYRddF5c04uJ4GtZcCOiFT7iIBVj+hpBocCp4 e9UXf1L3cos2VVIoQyWoh4xYg8cWiLK2ir62SlpoiSb3IF0oU23Yf97HZq74iKCIaJPIi6JXZxSn SjyhiThHiqy3T69od1YYeZzYgUjjX6iIdxtIDt+VUc/4i4OFA8yYVZ9mh5P3LFwIUl84W5k3jOAo ZxVIRB9YSr3UbbdnavGTT9ozW800aZH1h1yGiYrETXHYjcEFj1KFP1XGYdAUD9IAbgAoJUfTblWn ekb3etoogR7XT1O4JYxCUAr3kBR1h8QYin34h67HbGgCQMkoKoI2juLIjiiYkUZlPTeTKdgUiwI4 OLQof7soaOXAeA7Sj5fWToWFdo3+2I4OKVIhpzY1uTZStVuzQnnnqGa45mZXU3lVZH0tyYidaHgD eV7l9U6a1IDQKC4u02L7iJMjOCXhNlbNt35l2XfbeE7O2DWBN1eRV1o+9VrSIT4POHd6CVFmlj1g iY4c0YLBI3OfCIwNRVFmp3gMmHO2F3A315H3SEK+cFP3V3yJt5gfqUguiDMLlibqVwPnx5N+iIuM FpTflpd4qFpeCYzsFZX1poP5Y41oZJt0uEyp6XwBqWxhSS7jdYKGQpeuaJHScn8dWYgDERRNRWWu JJjrmDcOp3OwUpywOD6sBH1Nl4lbtJuOZWm+KY0t9mOvGZOdyV1TB3GnWJvd6Wz+AodwRwRZ0Ymb 7Emdt7kk1/lF1SiZdvSSLqFetMkyvLQCYfgfBnmaFqOf74iI9oefLkCCumlu/0havdg5CVl61Wkr C7p0ssiBWimKNxGFdCiSWVlfYrmfsBlYLJmEWGhB4imiI7qK0QZ246mhbsOhN4RpV5QaS1miTaBx m+h0JFpc5cWg54mdK5dZPQqPw5mL6Tc2N+pZITpYKhpRP9dNLVmJfiRqDypOUOihG7R6OoohXnpe a9VbGPN5o5QWf8RgQ5mBULp/OqUE1JeUinl8FDkqa1pL0CKfYBNjCWdJZqWLISp2S8B+I1amE0hc awoWKEqgDRahzmaRV8lV5dT+Y4n6YIsagAH6oj/qkbaHUrbJksOYh/N3YnuINzBqccqYLMZhptUF eatUj5a5Wf72dGfJlaF3qh34d0V2FXaaOl8KddYCq4wKIaIkbi/qS9SXLfQjdUP6S7/6pKi6ml50 l23JZblyrJ2arDvTU7X3o8CFkhmGodOJcYpIpfPomlulYKR6Tx3mW8ZaprGafSaDPe0qbZ/npKr5 ls1KrmlHWo+CmJEkr7pGr8PqrR+ImIcIrvYal5bqd+01nLvKiv9JjTC2rMLSrYDoo6clermmr3UK fOrXppglsDtYVAbaUF1UegmLpNuGr78VrPlWBUG6rpj6pUwGKRjrnxa6l0f+N6Awi6eOWJPh6mLk drOrQGemZY4gVCI+q43XOm/KNi2ECrG2w2uRyI5SVpJaR5ryKHQHKp/G6G9hxWvL2ZutyLWaap2H tzj1knnkBlNCine0g6ANyon1V2/OFaloe4RSq7JAW0AJuqFwm3SFSKF7hXMG5rbANameaqpMCJVN u1krxS/rpmrV+ltky64cm6Pusku1iTkpabHCJ61hS14HGZALJ7gNeYBzG0r4mIoj16/yaJRsJUFZ Gx5Yq6h2aXmVp7ASS6KCuXV6e43DJ2EAhq21e5Ocm7vMq6z0amzFdrxKy7Wb16twJ6Pv6aq4G2os 6offO5KCu1iEy3bH+Eb+iBs3YOlkkeaSp6SKTDukkHuZHzaLpiNki4u8lkoELHs60qaVekKoDXRg NLt3/ChUqcsUqKqZPzdwUbWSMRiEmcpmRjRJO8G7W1DAvyuBLqSy+cjADfyoOHtk30mUDrrB8UuT UyOCGrzCWOC7oBi4/0rCCWXCJ4x5oQnCtUuygYeV+ne7hSClXcG+rRHDyGC1/pmSI3zDWRZszctZ 0juuVBC55BsmQ+xBoaugPey5TByEN5yz3UuJC0RxYxtZE4yo8MoV5vs4XDwxM3mQb1qLtgZ+Ymy3 xFp0Ezq9IWh0aWrHoAlm9qp1klLE0QDHDDPH1wvE3Eu3eMxbOdyGsqj+xi6rUItBqeR3uhCaP23s xn4ww2SarE+XwQoJlUjrxDFBe3mov2jMZDC4rc6KsOtqTWx8MZ8MylbqOJqcZme7v38bYJCMnGSs ca08v8E7lge8dSFRrC+yyZ2iy3H7svNKxbd4Om4lzKs6wh5KrYjYyKKpKFp8RqwKFUksw9HcWmnj lIG6vHcTkmEMFD1pt7c6Z3HpvW8KjVJZsDsiD4mcfRiopn/LqtmMwjOUXKOLI432NvtczuYsojHb VYvGsNEVjNcQWrmZr726vc/ccqMAwEchzmngzwXq0G+Sle5cuBEKz0ExyYEmybj8V2Hw0cNS0laM zoT0qvVHX5SDmWL+5oEm+LyOcpYgXdNTMNLck9AhXR70u9GXug4+yMjol89CzdDqU1rlODM5OTdF zYYQfQTGNbJWsknhl9L0q19CLMtTjW6gQJ9p+q1qs2agETjB6aLvc9M8MVRcnRtq3IQ23InQOqd7 078+TGfPw8bf/LgKo9UG+cZefWcLTJymWJGpHMmSS6ere595DJJ5FNZOo6u8HKqEotWh/RpFq0yH bKJVGyDenLHDN1+FxNS4dUfK2J6jWcmjybZ4MM3UldifIGpON8BjdNcXHUfZiCAiZI/WzJ7lexLr t9KgDaZMdXamGdWd7dnu69YHJjRlzTqNbdp4Op8gyR+DE1Z1jJz+vNnT9fvcaS3YYF1+QruIet2d QrmenSva/AjX3u2Oo+duhiXe7jFwO8ymhPW0zuup0hfEWHXgkMqD6zabudze9RzcQHrVPLOt8icO sDSDqo3U/40e7ay+fWWSAo2bZs1/Jfe1Uk23SklvyZw2am3Eve0Gw6zcE064ANONstMNt1vGAD6A O8t9H5S2+QDITRlzts1w0wbOaksHshwN2d2WDracHB0IUgTWBThgSMkdAW7GbUukJW5C2zSIPxnf zYxaFMrWJCnSGVq6m4y3zjBEUcvkSxxNSw3QFj5aG/eZ57B78Ey83Eblom24M25SPuu1Nn6Ga+7V KzvnpsyYvQv+2SCKtQmRKMeI4Fjc6HBupH4p0n490+XrZFWbY/JN0osOeP4CbUvtY7TcZwQd2nAd 35RtE1M5qcJ95Dv51gVGfyylnjI9hvOZ6RcetPTRwE0dDIWdcHo46CMhyPYJ03SEZ035vsL0cPNq em8+40iq1PZEqzVqHTr7oY7k6r1wt1/OxCIn4fqMxXg0i9h9L8ZesKan6N9t3aeejrf17Vce7pNm gtvr6TJR7qz+ueBu4/a+7jAU1pH77ritRRyJ2mIak9sOxatM78lhOWHJm8r6k0jO3pDM3arr6ICZ 8cwpwOxGSvXevfNgPyOO0bsu3BG/wkHt4VoytODJRlA4q/D+TuQfH+iZFp+1SlSw3E31qpPiN27j sLFpfp4STxz5Xqq+bOASJ9v3vN4ZVPXlpr99/VACVLbsPrj0vUK4jvOaru2kfoHUsae7NPIJeJwq +cQ8b77fafNeCKhdH3CPx2Nh3+4kpz1yQ4VMD1LVAe6TXehtP5GGWpjCAPdSG8SXidNYKvKfinUp f5jLHhIlf6ESudEeDdFm31hv0qNhrE95hc3IDHCUbbqmb/nYGHePf49CJt5ZU+tn/9uVXqeYb2JO An1V/ARHvUFoT7HITq24XvX1+eesd5qrL+wUiIzIzvqUUqSai+/VaIyShLmHhe18e8rqaBvDzcHR QT5+1nX+hl/8qXj1NUuSyp/zW0/ntAb0pw3201HMPoqMwTrFeJn0UsyBaN79jt03BIAcU5fbH0Y5 abUXZ72rSd5DgHDExrP80HWlWpWNz0eWmTqO8J3rnZ0HmflMw4BtUwKJDE0SEXpgNUJHEZM0M2qq Vu/3GhX7qqmMeZxWX7pr9xsel891t64ZPcnBgJYXFihvIXALMJBGYUuRroNwjypFcM4I6axJKstJ ac0RxVCyzPMD5qiQTUUKa5SRMTSpjTWWQ1K21vYWN+0OlMlvii/It7ATNtFxsPPHOLQs126ZFBOy WFa0xtIr8lJVlxhPiTcaMpvWJTEVFd0ZrlyifR1ePX7+nr7+Fi3PqVfvEbOPS9SnYD+OISt4Lp0/ hPPwUdJXyg41Ww5/+YKYxYo+iUkWrlLXL4zHceA21hmV74m9Me+ElFQ58WVMmTMHsWF2SZHLUhV3 /nuFMpmOg8AGynvxRyerhmCkQRRHzxpIdyAaapIXhZkxjzyJHiOZ9AY0ble7ElLJUgjNeGDVtnVb 02kPtnFduKzUs6ilYcT4mV3mlyzduHPlLN21rylTeEel0tCZcmWvrCHxTvOGzlQHm8q0jkVb6zPn txMJjzYt86GnPaqHaLLrLXPZso1/7uI7FbBAHHQZU+pberPksZiXzKT4pyVs4IgwA0r4nHLgZhdj 477+TOXc0uhrlys+Xbj7d/GLv33VwhpvQMd9vq1Hnv6aGPXwfSY/ZHDozqev53PikzGnSNoKiLbO KhMpNM2kyWQy6K4SBJ8r+quroHJcYWq6ehIMazw6NuwQRPIYPI+6Teh7TazoqJEqvxQ5/Mu2Ft2r z5/ciIuvpQXP23Ebrl7cTqwPnYnKRwN7ek5IkxTKMD0H27BtK6vOcHER7PZh0rt1kgQyRE6K7BLM XIhEj74a3xtnv/Yimi8obcwUDUYY76NwTt2UK5CoE6/BM0s5IXtrzDMRuwjJ8H5kqbz+nqRSsi1j HLTPC7E01MtZwgRP0Es1VcrMFswb80ihjEzMO5D+hnITjyVtQOJOYerslEa5PJ0iUNc2apVSXGql JRzKtlwPvhPxuwOu4aarLq1VMhGpo1AFy7UbSzf1cNpqYxnRt08Q+qwq7cgy1cZQtbmT3EwJCldP Pi2C9atOD5zFzRB3hRBKBKG1My/oFi0WDJKmVNa5wB585175uivYWisTXnjAuUC50ChwX61Rx9Z4 VKVcc2fM9zZZ2cth3F/1q/Y4NiG21zgs9di2NGIx/HNUUe0RGWGGBxXZ5pzV+NCwk7EFKlZuQqaY tZJtldG6WDuu7VMJLX4TIIbnxcg5ASEVCud1VU13GIWCoxjsSJU762CddQnY7LQBrbcYqt4LaqT+ o0HeTU+uNd6Ybj9x7BDZSwlcrV406dwmjpuWLrGINFXGN18ty1abiLsgnzwmej9+G1379hwZ6Fnh tincw01L1eZ57d57qlRc83oJi9HKOjshPQ+a1GcXd1xaygEiXWDdfSct470mxvqyJx+5Tq+JP1+7 OLONJhf0pueefWX5vG4ENjhHvr5PMR//XS7wxbduZolpT9YxVIznCfkiQl+epnjVnpodMsFh926D sJIychPUd7tZ3Mnd+PxHQAOyq3xcQZqSSKUewulGb3lLntIWKDMPwa5LpnPD0OI1u9b8Jler69/X rlQl/QGPIwf0gwoNiDrHsa+C6GvgAzMjufb+uU958EsdF4RxwL/lj2m/YEzd8DYhV2GQMCg5Ccze VY1f1SxnGGRhmIaHjDeY73zu4JcDV4TFKg6OYzpMn+uociQjnpCFZAQiDuUmrjedUXT82N4AG1Go wXTlHt+bInP26MOpJUqKAhmWBBPXkeYJRm8RdCEb8xJHywxxV8npo2fUlUBaZQ47Z1TQ1wbyM109 cZJ8DOX4jIjJ3SnKlObYlrMQmcjZLDJ6QXNkBCvmNjjybo/0U8upGqcsbrXtVo/83JcuuBwolm6U Knyd5/aHuVSqMn3MEmbnvnjEMGLyU2rkUWwC6TxAavKFvfEiMSshzoitildjM4T3jJnMH7n+E55E hJczq6k1OSbNcjHEXg4z9w8PnumD8RRXJYGHlFdRkAf3IxTUGGoZNrIzhQLtnkSnWJEnKlCf+5zl INeXURA2Uoe4XIjGRArPH66xFYBDjgSDB8gomTNHheym+yJ6CqnVkKICtSh/iuJRjYpxmhwlpMf4 Wc/fnCuna0JgOFuK0VbVspbUI8juepfSdv7LWns7ZlJvSrU1DdWndXRQAIsoVFiesqhZhKaLuPof YeWxpbNRZN7KY8YAPQw4fbuWHgmI16q2tY85MStAn4nVsPHGmvk0aixBGta6SLOtGlTKUBn4yley SpsirNhTQAcVUCrTPYDNKUUYx8XCGvb+Zrcr61yJidZrLpZCotXcUjElRJchiXiXLN4/yzSYg800 cldt4a22KtuEGbRjjrVpAFW72tK21rVgBWpsjUs82m4Qs1Ux0i+DFzDk7is8eiVNTUlZ3eFmDy53 NYtylyvN5p7LqezNLUJhOw3zku+tO1PpXrbosKdqz4LRBSa/KsVDP4LnvsYh4cBs2VTgMvdQEzSZ fPEpXeWKN8HXkxwZjgeu/go4i0nBMLAEJbwrfvbA9StuhumISK/WDn9xLVyx/pRXFk13nu/zqdVY bB/8BXenR4nZyRgLv8dk7WkYs+2Dr7ZJP251xKjtsZPn6NuxxrhckyjgV42M4xzLMqP+TNapZCX8 zWbxmMhFjs/cduixdSqUSIUTbhqBC05ZTXnLzbkZZC+rztomt6mshS5R6Rvigq24dJltWYcn5N8v 1wlPOIMhiYaWETmTl86HtvNP8LxCgKluK/PNGKdk905FChqlZXah6KLcabf29qNmnuZp4Xu4frSa yz5LDaUvbeBQanrTD32Gq1X0Ed8sU8bEmSpMPt1AWD832I8m5G3EXF0y57rBiPJzEO9ya4IOtlu7 vli1UTzJe33bmmiUYWSD5Cvu6tZGUtJuleWNxGH76rpYHjSHdUxheUFq38X8GSyyG+x9UZLfYBan VPW94fJhuqK4Dmo36KlF2RoPWLH+Rq9bi7Ybta4V4C+lJ625vciNHreMIcvHJxVtJ22BHChNVjOf vL20s2Kbsq+AuLmxcuKVFoeMqqt0tHX33wrfUMPwJprDd37bfo3z4wkvdC8Xlk1hEV2/Kg8GugeW IujZq8FHZ5ygwehvK/o6l1CE8qTDzluGp33jRxdjJGsVrJ6/2ih+Ajc6151Yk5Pcb6czz5C+uV+J K8ZwDdfq2aFLzbgT/TDMkmK5+8p1kK+k0dskB4BMZHnIBXl1Gxp1TRL6NEqTiAzqHtWGs1fvlIMY 6p7PILUPT/Fs1x3T9KpdgKKkP3JKxOwKc5YD97dzymHd+AajMa2i2qOA+06zHf/+695rzrKC7yi/ d7ZblZ8teI9Lv+TlDP53trkn5Pt8zakGcLdmGPSQDLiJwynig4/VlPfas73T4i6nep0O9NyP+UoE 0UCkR8JAiH7qfUJtpWBMzuIOghTvctpF2tJPbtSPim6v487PS8zPAoXvIwbqf5RNBBkPlRpNAJ+v vZrnIaZPrKTMb/qm9lpMv5SKbgLQX35t88jBGhCwiqrNYBzwAR0M/AjNwT6varJBAD0r6qhMcHoG tyxk8FzuL35sZ5qN+KCA8jTlxTrw7vqveriEopzvRgpQ4wxtl/DO1KBt1GQP57KM2LKO6SYQ0lZw 5dpB5TgHgC5GP1DQyVQQsbD+cM42JdwGsO8KbK180HmQ8EacQsSe523u7SUCx9lqTQhZ5QfbBJbk p83w7ObkELNC0MUI5vYSQun2kAsZSDXorfjQTv8IMc9O7A3TIhXB78gcMfNiBirOjnuArxIRsc++ 60s6CP42QQPJBulszxepTI2ujBQwSlviLP6wEBeZsZBc8DSg8CwmwVC2Lf8Crxu5rLRaUEMIjIY0 pwgnaw4d7vT+yFbcApXG6v7c7EUIzkRmEP/QBHPGzv6K0RzHT+a+kG+4KRnF8Yo4jMDICnyMrtbC MZr+UUy2y4QoMdmsqpP+bsnQKex2KR+NJVsM0ffo8YEwDwjxccLKzyEayhP+vYwgPY0AZW4gAbJ+ 4IWs4rGyZu8YB0kfq3EtEDIee9EVfzEnnabu/HGTPCnXnhAjmGgV7UsCtWDpaIYbkWrkqJARNTD9 XlEmo6Yl4fEnaxK7slJFIqTTQC8OTS0Gz+Yb23DgqA79as7DTFEY6yv8zC8i5kgsGQQMtY8ST8fu tDLmkkxmLFBNSIqgHiVsoOWi5EUSWymPqIWOiIUmAQsY2XAanWgkO8OGbvLPfo5FGiVDrEazChJt tgevuGiJDDAvk88z+bJJdO6k7OqeTnEfM5ALXeYJSkrntHIrp5Axx0sbH5NROHEyZRMS4UrxMi7f vO8s5dCyxsMV1IQBve3+1QgkWkRlt4iz8zwT9VIHO7NpOYEkUVLzHleS/BaSIQRTo1iR4PjMvDiz LGHyO3EH21CNOD1RrpzTl6AGCgXL/4bvB2Nz9KJGBY+mN0kwBssPLREON3VTJ/GzENkJ8hqxNtPS 2kzrPe+JGjUSb9SSMolQverzIQ0w8uyQDmOEzVIvALtO6LBPaCRNDBEHQB4rGrEHJUcotTrSIBnU Obsy4UBtRduowqxRlDJsOEFUOq4RQjiK+viwmdySM90RFGO0QNEsKsuOKIsvFcskNDSPqlqzC90l IvWyQR3UHS/pR70UaxhQ7thSMi20Q82SRzmNPVlPM1WM7cjyJVGL99T+tFEgkEkBrkEKFDQAqITK SEZlU+v48RcvlDxl9N96qKBQL+Wej1GX9E3N7aQqNfXiZ+YsNT4ZyU0Xzkj9Yzz9bwXt0lvs6TX5 NFJPDhoQFQOhkytjlU1LFUN30+8Ebumq0imtNP+UyCEjK1RH9VY9C8Q8Va+6Sas4sFb36jJDcN4O c9Gs0MrO81lnzZhoFd4uMk+L01ZHZ57Q0Su2k3xa7SbEQUDiNKs+9E9ZMlid9SD7UbEAD8ic1A0J 71pVJUJSRVbF8ZCqtUxV7RQTdVuTcAe9JzcftWEu0q4MVS/68FsK1bjc81KxgfCalLDi6galbli7 C67qVGJ1BF2nFTX+U2s0/CuVughWDiTJLBFhdXRHF7ZbuafvgJVXLQ5TM7ViWXGvRPLGfNJTBNZw hBA0Vq9fmbI9bDZJ7hJQ12ZNqe4Wg6U3ZhMA1TVDYyqDFpYFNxAmI+Z/yHVBRoli2zX3eJT+Vg1o b5Kl0vZTAdK03nUfOa5Eo+c/dgpQ5HWWqu86hoiVfNNis1YjFVUeG1IRbecLNKIy8nARhTbnILTw iBUsVcxO44ttfVINJ3KDrDBVc2Teoo8tFCosjxY1kPWLxM+feIwxrbYyuzZm44dsgQwVnfJvBsrq GHZpbQsxZna2gpL/ELKZ4pVjTaFyh5d4dzbCeHVBv8p34daXqjT+Ehe1Sr9u9mRQPHQXhwRVcoeU O4tGZLdVKXEWqVi1oC5rHO1xeYN3XotXfdk2QXMwd3lQJRNDel13eDm0cZGUesuT/Ky3OnDlGaEq D09VGddTfC3zcQVXGgEMbf7VA7ErM9cXgovXRhs2KtIN80zVWyAXDtdXOTtxdPiKb3bUanGNRPmO GFvWKg9SdFluaDU403wkgmNYfclLdk+SRpV1RI+jRplKhlsPgTUEhKtXdQHRON11WJDQNmvm4HqP O2zReoXUUX8z+/y0h6tYIZ/2fvFR+bQCdDUif6I2WHnRitmxWZ1WNe9WMYv48v6WVCXvcIcYGMi3 iV31Zanycsf+GI/pmIrVD2xhtntv8z27LfLWL4+51QHhOHKxsnrBpG07a7LYIcCeOE6wzFrZs4A/ 6dSgt5A3+UrPd9hcdKpAswKJa4+fkZO/z2MJMAsXmZH5FywQ2Sux1nHlmDw4y+kqebDo85R3eQmj GDewV5atqGrZ8p9Kj5dleDsk+Zd5lpVbeYRFjH5BliLXUpm36+k8eVC76GePmZuvmI1/2VFImYL5 tSS+r/kItpstF/FuGbekmJn19wKfuVgtSY8bcBCLmV7X+JZh+WqXNVPSGaDfVPQE2JfvTZR1kSRn BS5FNaDXsAbX8YO4152h+GT5+Xd90w5lA0ILOpsPWA9372r+v/kPxbNn5U6QbKqhd9mPpdLRsLgT vfPqUrqHj/NEJ1qRmzmet9ZnM7aev1RFSXqHrYS42LWCFYd5F2ykdRpUAW+9EFGmORipx+hzJdRV le6pVdpMm4RMbJpCr5FkXHj+0Nl5rceQyjFIuXN3uQakScdht5hm2RljDSqkdbmRYU9nr5qPJRSY 99oL7RevrXhFuy8mz/hktSxH8UngfJiaNdWIYw6ooTOgYjQ0m2jr2gYzlTjNgPewWcmG/e4cN/iB /7ow6+iXUka0AfqcXfFAX7AwQgsPh9l9V9aex6Z/e1qUVnWvDyNohY7zwo0hQ9FA6myqM7dk15lx 6/e4tfn+tH+4Tx90jpcbqyP7dR/2nVtXNMdQ+qYHbFm0STW5heGXscEuKZnXMOsRcbu4Y/mzaY/a s3sZK8PzknFuj5E7pssZujWpEae0mkn3vmN45soYoW86hCFZRMcFbLJ7Xi/Yie80vPUY4w7rMXjT vAkFMorUNOsWBJExfseUrdnblfLrmK30tANcqgVHRPpbuwtZxAl2pddYYds4CV8722A0T5ZyvlN5 xbstqg1616iDwgv8nk1mx8XUxSw5fIp7bl1Lo8uwcu0ar+M7xqHcgVGcTnk5ktlPqVcXfFt5co15 lCM7ShOYvyuxvQPto97o/w7XSxsrXxn0wrPcXbN0cy3+eIpr1pb9WlGp3OAA52P1HAa5WZZXTs2p m6LhecpL0aXEE3SDSyKrGLxtW3F4Jr3Tt5P3DEOMPGE5+swf8BCxHM6T87//WtSY+9H7O8c9uslN HLdtLBABl9kcSqwCSYyt/NSNN6jNk5JJPMBs/F8jM9QBXE6WHD4DdaIaXXD1PKx7FZtZ1c8t76CQ mcThu9jDt9C9+h6CeYcmD29pncnD275iiZadJFoxu9nybgOleS/teMs9fdrx3EOX21J10bIZ8Y5F 3cmxlb7xTdpZnbDB9QKlPJbrHZ+h2qXB+pHCXV88ndxHs18OHbk8/OVAfd321de9exubfVwxnmjR F7/+Z5o30hVHIbXaP5jLAZ5w8f2qa93gKTvnHFvP2n3BCIa4F1gsGUvYh/1MgXrMXVTje55965VN x/hbJam6A9KiExYxC/5Y0lnljXRszQVogtt8N/y9Rep275pnlKFrft3sfN7rMTclCzOlu3Tk9/fo qzGEanFVgnvg8bjprRLrb0lhwjSu81mfR3PR4r6rSS+JNn4uvx7wR/VeR12lCV3AGdm6YR7b5XUX RwTPI7jUK+npO543/fO4ov17zfHmuz2LUX7wlzrwfb7u53fb07aqFl3kD9/V8VfnnZvsuZTwhV7l N4Z3A3wWAZNk4jV5aV/dOd+Ddx7dkz304R0Qgfb+7b+uxl6V7FX/xUm+9ZfNZyVe+D0+x5W39ul6 5XeSFK+Qzn8foUlrTo1dnZ18+GUa6FNd6Z/KYXuG34t+elnf5L2VBq/E89dJ10O829e889f805t/ EwkgPiIsKz9IcoZ43m2X8gQ/GIpgVxojmqor27ovHJtdXH/zaY/bqTjVAjfRCD3FIzKJtCibTkmQ 97xFeyGgpToU5bBeYAUbIerKqS3LwX2y225nbQnJkJJMMe+uVZpf7D5goODgWV0RoQ4OoZTeD5Hc 3dLbJKVR5SVFZCRfFEbO4xweTYMGitjcIxRi2eeYaashpuws59mfJyzukR4Z6Cbc6lpTMHGxcer+ VclxomKfT48UWOrur1A1LTZNNubetfWp706rcp1pKan36LJLLp3wNnx8/I277u4zk+7eX/3x1DrA gOI4JFMjkNkMVs/CEMwybN8heRKhTHTTjV9BcK7Q2fNAD4xGjaFuHSRh8lXFlCpJ9op1z10Yfeks BgRW8mYwa+VwAtIpw2ALYHBWSpxJNJMmo6NA0nPlyBPELiMVVuIJ4yjWrORkuoz4g47HeTX/WS3L zo5ZYs3OAk3zcKhWbErjgswwpYvIjaFAIXVaZe9eUWIX5dU7kC7iox9F2rw6USDZtJKjQpocJNDa FUQpJ0wsa27cbqCHMIp5bh/nT+2ieW5rIxf+BhWtZ6f8+K4y29pjH1q+WVWy3UGZUb5sk1oZbUqj saJe/jVbnOSqHBfWLP06LUO3sRuH3Li32km963YSPnyxbqHc1WNvDnfbaS3n1ve1ZYY+fppcneWv vywyeD2JZ5lUXwFGlQkZMVSUc6z19w13vzTo4CxJyffXgw3tRAVUXWX44VYtFcTVQiC6ZgyAAfrx xniW8ALLiSsmNNJKx2ljoiIRSsgedC7aVSKO01W3n41BPqjdQPtRaKR3vKloC4uTaXMhjB4hlOA0 6Q1jZII6qvIefJnABA2X6sRGo2plqrnYFTvilc9sE/rnD1pPosdSWjleBA4ar80op3JyAkr+36Dy SCiooUJasqCaGl52Z6P9pWNbm0n9CCdthVoJ0Hl2DijlIWNQxOec1PWZo1yCanrdqtAd+tY8YfmA YaTkeNFRrSrlY6GbpfaDzqhMLZkrbMWEiCaWxuoHKlqMSoXspn66xpyqxJIpHURFkpaoQabRympn 2/q6FVhdtnpkFuniAdUX0+Z1rUMbfJvhT8WGF22Wl6Qr23fM8lFXcNBOJ21h2WHJY63nyoXUltwW V6NRx73q6GUU7wswRQrnVx479lC605hpXouuqb/ey5hu2yVrJ3GkuQdpqVddCclSsBKr8WfVIGpo vRATFM2FHOPlaLuySvPogaIWbe2sZzb+xREvT4P88JFGi8xZWbq2bLFZBZfy4xbOvomrmZjZGxTR DNucK87cTGzHYz1rfQrdSNt9N8aK5j20DB5aG9uvBRLJ797IfchryDbipPVh+Oa5qGB8X1Pxl3Tj hmCncg/d7N9tV6U23DzPCLbPu3bI1Hwcz/RXtqZziIph2pap+oZ6xShMdPR2mwfpmZ/Mc5JZ6x0s 6b38LDY0AvuuuSRB3yZ75X9jq/OESinfzJ/Diu46sK7Lu2/EpkfPRTnrep6c6oy+WPTrsSgO5MZA 8b755VYF+mSyYkLeLmVObQuzT84CQD1RD1nQsxrbpgc6SRzserYaHf24RbkvPOpoqVP+V/ieYzLr xI5pUTrWYVBjtfNVpILJ610tWAalIfkmVPornvHCNrnVpKhlQlOUSY62qYYgzIOtmVyDMmglzkGw cK6CmmEseLckIi9sIqtHmhTUCR/SZGUhtJQGSQiPqIkKF9lKoQrD2MORIS6CBdLfAKnBLwxKTUZP dCInfKjFfxwvdDWLHtXu2MQjim8c4IMi/yBkxltQMW6NCxrx5tijcsHQbWEEj37ERaZGDDJeMnSg Gm3oF9nQLl8PjGMhf0i9hukRgdgLkQbR5znWneuAoezODrOIDPjFr2T6eqT9fiPJU44KiKT6lIKk 8b3YxSuYRSTizdDHw399cpc6IZf+KX+4MEa+cmPW4yLkFJkqW+YMl5zKWZ9yE7BlYhKMZxon0kLC EJU1Uw4e1CYp8ZhHeUbzYDeCYzU358p8ZqVIIlwQJQ/HyXK+MJPeJIyrBibOZ5GTbN2BFt6U+LVb +c+Fa0tgnHyJzAU6055TmuIgC8lKfuLHn8uBZ4Weuc9lHZRgW9yEW8xoSScS1CbhIh44L5qwTJVS kPdc5jPLNpWVBolKJF2PSblZUskNkahRamlMdWrREvXxe/8zXE0TVi2moZSBBZ0nTvF5THx67Kgj PWp75hJVHKmLfuVJ6I2gasxYUROg4NtV3kx4vKG6kV5blZ4ofwrW/XXUcO6spxz+U4nWjC62jgGl YVGE+kjP7ElYAKuoalJzV2JaB0REdSpSjxU3wXqFtIU1LaqGWM2zNpaxrQ3WY0MWGqiiELRghBde m6aGkf0PdiOUD1v/CtizZfUuQKVGl9rZF976VLWhXN9rKdtVQgHNCA6N0+2UxcK5OhJwl4KpiJgb Fg7ho3e2pdYYI8Vdy+WUo80V62ndZUcNiRS60aXLeXcKr2F60mDiRW0NV2ghWQ7Gu8nLEob0ykPy zo99071letU7swH1NLXH/SroVqrW/LIqt/fF74N1pFR1hPSjbQUaG+9nDr/sLnLa5Mje2FTM644N WA1mRIgDFeE1rc5v4lGuhev+KOQLx/NPHMYuCj+8mRx3uK+ZedcvRQG79Pm4TrFMJBn2a+U9Om67 OYzyXs/Z4IoymcJSVW9iNIur/hrWvRhmpjmPjN43KtlndX7pEuMTXi+zE86lFcyJnYOKTpVYbHkO l293O47/Ekq4NyszPfE1PCMqNqxvnq9xZufhO9uZ09tsY0TrBurGOWnDLwLpvFTqNIC2GJTrPXAa 4WvNHfN4ttBMJwXZrL1dL63I/OASaz1dQkibtYN8GmrBvMzSa3Lxj7w+1bvkzEpMbtalknJ057Si 5jTQ+NkF5DC4ia3jQgs7O+LmZyffyt50jxi5FpQymsJBSyNXSmPNVhxnmVf+UmwPVzFWfEW3yX0o e7dS03Ut90sRXiHuqXsqGzyNFQJOb1OF48Re2YGuvdqP0ZEP0DEUKJjeqe38KRHKY7W0nMntbiZt WuHwObfLB7vwk9iOz6+mKfky/t7IYRU98n52h0FJRWJLrJP2CuqQKU3HHxtc5TFn0dPjx6CTLHrC vYZipbgs6xiPptot1kdwz4xRxfS42qQmMmFXqTCYV5HOUdfX2zlNO9SxG6RgGXg7dV7hJkLP65UL dNiFnljmkLw67D05/FIO9KkWteVx/9zjlZwMDm7awIqeemXp6Q2/P8fhJtIw219OdlQi/c/yVLzT Tc/Wg0e+hq2PLruq3r3+G/JNoYY06qRZ7SKfN3vxqhS7VkdvsZX5WfNt07NxWZ7k18eZ+ZGfFzZh mgejwxv03jIf3mr+XSUtmtFIrV7o4To3oSbX15VW+8cxvXq3O9+g4W9/aKs73oHBRqKxP2y9z1kx jxHTuZd9/2EF4NDlmJoJ3NJdGupd2s55FuvBXwA5YNxBX8RN0PRNXrKdVG51SO3QSN2hzedVz2oV V6aB0OocYKQp3biZH8ixHwQWXgu6nD+Zl33km949nO3UDs9tVj5ZX7GJhZEFWS1c1t7BHa1JXeq9 YAMiody122Y40ygtmAgqn+ChmyLhm+qZ0/KxoJmp4OFUmhIm3ReGYT/+YdgTqk0UNh7wiZTouWD5 bWGPCaBHFV/gXZ0Y1qEdptk1uZrENQoPolUCZuHl3ZQblmCodF3ySeER3qEiLmKY8BIDneEcqh8V pkr2LOCveR8KzsrKyeEHJiEjfiIoplTpvQQkduIUmtU0sWEbQh0gsqC6aZwkfp4XhiIt1uJoMVOs SVgavpLarYXMxVNS0d8+fRYf2pctHiMyxiIYQkguFmPI+eHxMdsvFp+2nA4dOiIsFlUgJiM3dqMC LiP2NGOtcSG6fcY3EOA/BZAEwuEVmmIieiM8LmLfVYs4Nh0n+iE3nKMhflB8gaPWDZ8lMqAnxiNB MuIBfdZdheAzLlb+yqmVFhJWeh1ZoVSjfr1jQV5kC4JGKfbZoy0kQ0KeT1lPCiKWMm5imwFbVWGk Sn7hQlWZZP3hvEEMCEqecjzM+wDT1pWkSfqjQFrkSv5kueXOxtXPnoGktmlYneXXQcYkRJJFTk5j O1oaGj4kUFYlDM5ibUWhONyJJnih3R2lRzbWeR1kbH2jR37lThYhJurOQFqlW3pa1CAQeNXg7UhO /rUDR6bMLpKUbQURVq7lRunWPQ6mGrbiWx4mTb5JKs0l+MWb9+AgygAm8OwlXwLKMBqjVBISkCGe ZPke2zgeYoZmUl6KvEAkQsoYTEDmRtAdYtDlXzIkvwXZpJjjKjL+HpdNm+wAoEW8pmj2Jl+S5hu9 TZ18zOyRQv3RnWseEWVCI2Gu4my6TRyqUfedYFRGIkz6JnYaIQWxRq/EGW7WmNJczCRdJ28sJ3Om ZXM9J4Sd5HDSIWjpZttlYnbOJ1c1pX2+hUt+JvgpHAaCSahJJjuSZHlSJxCuSVvSJ4JqFRM2Sz3y 2H7yJ1QelxfZWAo9ZQK2TlgiYnImKIf61YI+YilGInre2YaFXL44FWYBohbNEjkyCW92KIx61nwQ mJmF6Ac+KH/m4RSiHmhq1KddoyAGH1XGKJFKSqvxBdMdnkKeorDdJDXyKC1FBXnK1mgaZpFeafyd UBbVqI26Y4D+Nml02uaFRmkZtoccpSSWpql2zpQQ/kaXyqh5wt5mhmkqMleZgsvg+aSa7qm/3Vib qtiUZkofxtx3ImVkkelTUlZhAimfNip+lVc2dRN8JhyTIpzZ+eVj+B/XZWmeMqqjfmoTyhaS3tKk UmpgQmheAph/baNwYstzYSaoxmqfyuB9mmBlxinsbY2qNuKV6QynduqGyqqw6tKXpCquCump6qde UWDhrNBSKM0t1odZPupqbeOwXiuDzNl5Jmvw8dWAdRlBieewVaqiLqmeYiu6wilsHusKTqhoSJ+u iguTuVKgXqK5Bmu65uusrSu5ShilqA//xWs/Okx1tuatWqn+vibsCm7rlypooEGrkhpeQGZrhI7h wXqqwmaskfIrt+riQpjQK9ZlwRJsgUoTKiKsxqZs0HFsw3osIP2r4wgaWI6ipBrqxcqnyuZsa+Zn tvXrmQZRg3pmnQYpbfpkqfIqxuqs0h7lmy5sy8Ig0IZGxR5gch6t+OHs0mYt4+ArIj4tifLswFJs ye4mU+nkAB6o1qbtsHHtVHbsEpKt1E4sgLwoidKt2t7ty7GtiNrmVY7gzGLjpxDortaX3eKt4XYX y45okxbg4B7qyErVML4WrB4u5eZt4vItoW4e1oDY1GbjhlqtqWJt5Y6uZjKs4lrqlAxhbXSuSdZr MqEs6cb+boYSrs9a6gz1D7U+7oAa7X1Nruz+LvMN6vO9ipRyru7yCL32LpoCL/O2nvAOr7xO69TJ bekCqNC+E2g2r/Y+3fMOr/TZKYiZVM0W7j/uIPluL/q2Vvc67/3xT+hRZHd1JeueKdqmr/2KJY5m pJ3qbdHWJjD5rvSaL+zeLwHvYP5CILOa6dgSZVkdLy9aawFH8OXSrANCbIRUot+yn+umVc9ssAR/ sKCya9+CLibuYXT2j0bW50m6Kwi38M2ebvCWr8GyZwZzZtiq69XMEgC7MA8jq9e+ngXjqeo2Z6Je rxFOkMVhlgf3MBNridvGMAmX79qd1AK7qJbq0I3xbxP+b3Fg1S4Qy3DuDnGyYqj/GugVu5g+RTEX rzGdAm5GLvHsGrFy8V4Zz05w4JGHaTEb7/GSiXDmkrCOjmT6MOXQ7Zb2jef58rEi/63ZOh8cU2ZD rlmWnSzj4d4iX3KTtSioOuS4ltgjF5g4xSUmj3IIa/KnWqETe5IaM7CzAuwqkzITB+sr16EQpXLx vq5hglciwzIvz5wpn/Ib1kg0zXJ6ikaUQnAvJ/P0EnGsapbw1Va/sSlw4TExK3MBy7LGaq628lY1 C+JMQayvDrA1j3MkefEm+2gfm1c0j+c0S9Ink/Moy3I3s6QY+yB3rrMrx2Q7wzM/d5MfXykK25o+ 9dv+rVDVT71zP/OxPA/rDPFktJalGctcsCU0RcMSMwP0LQewRdsTRGsaE+5wRYe0G4/0nvpc45Yz 8RHyjZrDWk50DIu0W65vSQssGLMEBsvxxSI0TPMwNgtrAZ30Q9ls357rTie0TKtp62hz3kYu92Zv UT+1gNZzkSa1VLNUIycmUUP1OB91mlJ1VQf1VWO16Gp1P3M1lia1UuPZPF9w/ZJ1WR+woxbvpMCT CUOvOLv1VsN1o8r1XE/m/Krv8uI1TJs1RqNRG/sz5qLuXQt2LxM2QKMRIar1X+PvLjN2POv1Xuty oaFUXev0xma1ZSuyYz/2b6GduS1l1FlyaFP0aE/+9emFM+Zlo+0u9movcmsTqXucX8pQcVNXdm2z 8W3jNhbVVQJbrmwvblv/tm1jNjAvH6+4bl2D9gPTtnJzcXBPtcXJEpsu9RMrb3JXN3Azd3P/1zRs sIJVieB+mCiDtzJft2t7n2onCtRYq2dzan2zd9a6t3BvdnQTK4KVd+b6Nn5/sH7vtxRDGqYQ2VoT 7H0PeM4WeIyiJU+N4oLbs3SrpYNjK4R36EStLBBWuKl+sh5nuIF390zXqvHKJohf7SOPOInD6IYn aOZNTyBfOP3aeHu+eMbGOIIas4h9+IrX6RIHrWgG+TWLd1xrtpeEaYP/3pCSqovrOH3y+JS3qgL+ +W+TTziOq2OWS/kxUnl2BvSP0/BYT+KTA2qXe3ktgjl2vmuKljKZl7kBU3fDGLmaBy+S86nxnLeW z2map9l38+Odoyubt7m3Hm2Jupl6C/g/DzqHFvp8unlaRZqYwyWjm7ijd3WeE3qUt9d0htSfx+2W U2+ma3qjZ7bV4qaPp/dH0vmpl7qhv/pMh3rn4VpqhqzkgfR6wnozbzqnN+0ibZ/tjXpEJ+0W8vp4 Y/q13tzInchy1fScu/oPI3uEX+bSxrfJ7o6UJnhSBvbCUfs5R63STqiHXx7MQnu1Svtkg7tvfq6d h6FLzzAaFMuf5nqgYzi797i1a+2qA/pmKtj+u8OtnMt6vlelu6utL2R7hdk6raczsSt6wcP4vqct C+Mhk3NgwNtroDZ8xMPfwRvucM9WMJvcwHOVrrNix2O0uONtyIs8RzOuens7EaY8dhN8uKs74j4r m3H86uL8YdN8pE88y+O6yG/bm0d1tJc8DAN9b3784QK7pJoJCma8f84RzzN9BAo1yAMyEIkrxFOy 0pM61h9mT9c2Cst82LsseV792P+xOT/1tq93Eaf7w19623tj2f923LfFDb+qz5v23Ydm3ut9c7h5 d6qv3QN+4JO91it34d9p3bOlsb/94q/k4Fd3xUF+5O9r2sd55cd042PyhTqPabN9sHc6Tn/+fjde vmhDvf+RjSpTvYX9oemrfq7PpOhTKHS2GpUmfk+ifufb/prj/iVj+7Hz3Kf7vuQH/9wLf0Gy/h4b f5L2PvL/Pboov0o7//OHvkKjuK26YqWb+eQvvfbHI/dHv/ezR5Vhjey3GY+2f/mPY1j3cMv7dxpt bg9a/+bH/wuef3gTQBw4XW5XEKWZLz6K9ebdfwtKwO4iTzRVV7Z1XziWZ7q2b/wwzzH3f2BQKOsh gDtKkSFBiobPTbH5mkKtV2xWu+V2vZ5q6Tsml4dS5Y+pYaYzZjV6FoY4OW5R5Y6H9/1/wEBBuihB w0PDJkIavaW0MD7EFDmiyCQdy4vMhCr+pDVJ0FDRUdK9yVLU1JvPuqNNRbdFVQdPSx7bCpPPNiNe J13NXNZZ4mLjYxzZEGTm5gZI2xjc4c5oZDRrsMWJtrXuXt8kYYQRzUtn9HT1dGXa9XdiumyX6HDy 5/l4SvphR05eX+aA5eF2jly5fPAULmSopd2zhhElQTtSIlw1htj42VvQDWFATvdEnjMncldCiSlV rmzxcAlLmGYwxtGmZ6bCfSu4yfNmctw/g/cKHhQKNOZRpElJuOyo1CmWnygnzbsYi2mqHVdpfXNX 1CNCcEEDYgLW6OlZtDG1vknb1sfXIFT/9YAmdVTOqRxblROnyO1fwIExrDUi2LA0cXH+QZQdic8u KE8svhI+XNnyX8KPL2+GknBnP0fr8C71ZpbzadSAM6dmTYYuaIJ9X7F7/fgk5da5dTdbvdu3lbIe CWLbhnvQa53Bfy9nDq93c+jJyMom+8joYM2DpuelHt37d1TPwY/f2NdONbBssv/Jmjn4evLx5b+1 C38++Mm1TZOcZl8mchSE2e8+Agt8wj0DE7RIOPO2Yku9a2oL8D0FK7Qwmfr8u5A5uMRoDLtr7CDt I+M2NPFEBE9UsbpsALwjRExuIVHDFWuUTzwbUXyoPWto9GK0PYKxKb/PSszxSMtSRFJH2GIUkQ1j ahlxLuWGaszIJbPELEMtTeTRwY7+evRxiy8/KC2XpvJIs0s2d1Oyze9cuulJEGeR0swiS0pMhyvh 9JM1HP/kcMDC6Cw0NFPslLAmKvkSUZdWBJW0sjcndZOurhANKkyL4jEUOyGtNAhSPi01VTUuT3Vz zUg1JaSdRsYU4s4gGw3pSUcfVHVXpSrl9bRHXrIgvWHF5AoyNWulTolaIvv12aN8hTbJYD8t1diD KNoTEVrVo3C2VqcVtyFpxzVsCiBjhJXIuiBb1NsZP3wpJCzNtZfbVO+9DJZN8ZHmm3o7S9bbZdnt UF+EnSk34S3DDFhGQgHpttiCJyPKSYYzLmZhjdNCl4uIJX6X4myvu3jbQztW+a7+fFdGtYwmtcOY ZICkOLRal3OeqGWd23qYH5QPKbPYRuXVqNSekxZZqp+V5u2LZkNJt7qSP4wsK6ezhiPkYbVGq2k8 jx04kamzLTlWq5D2em0yeWYbJrDx1GYia807uKeL3tYbqkD3TklW0iCUl72pz6wqarX9Vpw+FQBf HF+Q+TgJ8n6pPvhsix/XfJW+N3/HcRkRDYbuoKnG3GCxPVe9vABXzyhsQrPrNmYwOhvZdL1c1z2O +nZ3rsXcdZ0QtP1QZ1CxmXGn3Xfm/+29eXW4/kVAW6+qy7qdWBU+h6GVlx568Ic/Jfy4QBc8ilBR rwRns7fbnnsXvY+bfN+/h4j+ft6v4Po9/u2v3S91JS9lNAnabeaHP9f5T3sItMHybiE3x7AofcFr nFj2Yrr3wc99e6IgAz0IqvF9sIEOXIyctmK81NEDYzYbINYENjMDmk+Ei1NguGb4r9LlhSqOEdUB W4Wpa6kLiAcaGfVkeMO91TBxSIRBe4D2PR8mB2k8ulWs9DcwIzJRi5wK4RapwELJxG8wWyOW9fS3 jyx6cYuUOaIHnSWZsYEJZmhDoRIRsx0jtlGNSrPjAPeok7pBsDuZyiFwmFXHPn7xPPz7IxL7qEcG TuyBDpPcjKI4PHtQIwtfymMjb8hGTypSgEuRIw+P96MiWnGTw5lgKEUISlf+tuR2I9KUKU8ZOT45 cYFElKCtYunGzv0ybBuEmMNOmDlUCqt9GZwVKwcpTPI9EppSDGSnKOkPg+FyTbnqAhUpNM1o2gac jWOWLCPISkRecoUj4WY39ROvcYIPlvGcZOUC569ephCRc1gUlVxDnGfSc3fzFOgwiVnPsalvQcab kA3v1zb5QbKg4mKjRGcIC9zcJJ1EYlQ20alQbcZwovWzjUUvij1yxuKjr0BhR/dJuAZ1cKSKq+hM 78lF8eH0dClt6UJBOob0Vc2mq6vpUA1azfMRcxzrY6hL2eUQf6bQqH4r6lRrotMpxRGrGKqjUzlK n6da9XFVFWuQkEowrTr+lIhdrVVTmxjWslK1pHE101ZvWkg/dvN0+fGpW2FnsSEuka4aI+tg6yTY u+bQpF9ka1s9eky+mmaxht1QYSlbSuOgR5mqeKlXNwowwyXysnCy7GhruR7NqvUY6fRsSx9r2nGV FraPMuc57fk51qJPfYzM62x3JVvfsqVEKqWjUz6bJ76ejZnBtRRwmUssQFrukJOV2nGVo9zeMre5 c9XuQ+ED17P67LFochR1uwsd5wZ3ILKkYimp9dXzdiy9vl0vI3jCmRiaN74Kmi99obu+vKqTGUMi 4X6n1V/6jpKx2joXgUVrYEkheLa65GeTHkwuBwsYwl7i7oYfdGFspg7+xDjxpoY9bCEJTxigb53g IQOTYf2eeD4pVrExWTzdXZ4FxjJOGI1h2wkAnzbGQisxjxH2yCH/EV31gs0bPbZjI98LyVFGj30G 5GQdQznK5poylfFQYCjNycSiYIVUt/wrHyeYZIBMbXbV0skzc7nDRn4VaouHpifzNs4UnTOdI5FZ k0k3z5bcc2w5BuE6s/d6SfZDfgvNZ7fxONFh5MmIB6zlR6P50BuOHaDvOziW5JfRmfZNl/ccsYxa WIxwgzOpNR1pLyc1p/gE9d9a7erfbvrExamtq0aNSj3jWlWmfvQ0em1jS3P21sI2FbELTeGDhu6a J1NJmWXK7DY5+9n+JLIxNf0R7YWIGtvD1rWki9btqSSOwLbu37hPpe1t3xK79zRLcTHcbndvF9bx 1stHMFlvjGZk2fn+E7wznVx0MwplbRbNwAlO2nJvGb7gLuGqbxuhIj88whGXOHKPRmlV/y7jGi84 x8+cxotDrJK4HTnJIb5vXEcFsRqMHqbzaWaX38jkcU7jYpPdB2uHtqc5LxCSfz3Sia9VYXDOST+O TvR7cyfnt9nkmGcF5abfauZQj1Oa4w1Uq/Pune1c8da57h2vPxubVQ875zJeTgwu9+zo7fPcrw3W p+tQgrqSA9znrnNy/p2SMQZzozOs7gw4XfCAT/fiZTPkwi/o6t7+NHvK2u54Wwce814BNosnT+jH +3XzdNf85kPlTiNRXQxy0vJnR9/10mNeQJ1PzuXwWfigw1j0r19O2t1NPb6Ft2t73Wv1lPV4teVe tbzPje9/f13b4VmH1essvPb+4SHdjPmkbzzvDRh9nPc1j+M31jtt6EIwbv83zs83HU1qe7kxKHPw PyaLzg/E9Kv/UrH3frPeP7rpgwv5Gx1lwDQWwr/l0z9gqbv+WzfbAbmEWrDrwz6BUCWYUcDwYMDt c0BeCoTcwzJZyDsMxAoN3EBoOwMRnLZ5K76kG8HUYD+iyz5DWpqxW6kWdEHUgMEYnL0HNDzKw0EU K0H9C60e/I/+lgNCA9FBrgO+tfq5jahBJOQvIcTAoAM/0BsOroLCKEzCKaRC1TOkyJI359HCLSQQ JRQ8+iufEEvDJ5zAMryPM1w8MYQqZKow83vDouvCKAw/MLxBSsNCPDRDPdzDu/u816o9MgzE+IhD 2eNDFAzDyKs/5FPEGRtEQixEsUOmOTy+FaTE8WDE0dtEQ/QoR1y7SfRE8gDF18NE+HmpUmwQoULF VLREPIxEt+OKr3LED5TFRdy5N7y8NcSo48E5m+PF6FBFY6wIWxLGJUvEZGwOg3tGmIKsZmTCTpTG 3qNFbPwR3Vo09wPGbcQt/gtHwjE2+0M+NiTHF9SMFAxH8rP+qw75KXXUjWicR7YLPVqzwUMkJPd6 EXtEh3r8xxkcoxwLvX38tsN6n/8SyCjxRYZchb0ILLlbwToMjdOrmdJIDFt8yOOAOY5spmuRSDdD N0vyxo0ivo/cGIJKSeDggYo7HBF7qoyUSZbUB3GqyTNKlJEMRuIAiTrsCYMUFZwkhURqx238GH+r PEkcvPkDSlycC68wyqG8qi6aSjUkSAUrppL0v6JIvEmzSqJ0SLBExMaCQODbyLG8tJtMy0wcOkXz yVdky6VbS7nMwrJ8QrhkxbpsyHHcy0rAlTKzw6cURb9cLWQszCvpO5G8sbxES8Tcmb58zGPTKLsU OseUTA/+pEvMFCV1wzL7EsCK3EwSjEzRbKhwAaBWFA6EK81SOMzCRM1j0aPkSkfWJBvSrE1BOqEE rIGmJEzcBDpt/M1vu0tXiEfaFM5/uk3khBfiLB/j9M3l1CbTXK0h9KeAGkPwms3j5KFlYUqpNEbX FM4D2j2UBCxiDMNeis7EKiH1ZIS/hKHAJJoPbME8icX6ak9rmk78pIL3FAsLpEZRgz+hY6eF3M/h 008DDSMcgk+bED/qsz3tdBJw/MjwFE8NmZ34BNDjWiR+4Y8E1UmE+tDo4szEZKdltC7dm67JEdGE XE8WDVFve4NhHDxQKctdoNEXzU8YzVFSItEWAqMCyy3+HrUv5RxSWeOprorE5jTSY3NRJgVRshTS lzzIJ41RJ63SI/236vsrKsVSBGVPLwXTGD28iZRP8ApTKxVTNNVR/XSw3azRLl3T3LxSOc1HhPK/ xXTQ0KxTOkUfPmXTxOpJpTynOP1TP+0+Qz1QBC0nF5oSt0xUQJ1TSK2lQJ1AppHSST3UL81UPLKf 4sg/IqA4Ts1KKB1V+yMh18sfU+1HSV1VanvVEz1TrnJVSlVTWgWhbnRCnrrVlMtSXo3V1XSnX61Q LC3UtvnOF2rEIv1VZUPWMwjF4GRWMtNVooTWZZXWZnVWhiRWbAW7StJWWeTWbvVWYwJXVBTXcfVW kCj+1mhN1+DzvDfFCtNrV3cdMIA014JC13oVGYWBVo/c199hUqPbLICtIMrh0aIs2LeMy2RC2JVU WJWDvsx0WM2E2B3VS6jK0aLEVwOts8t0ThwFRMTcWIstUoblG7aa0BEk2ZLd1DXL1ZghPI51uYRt 2dapOMd61OjzS5a1WS6dG03lyZ0qQrbsWZ8VP6DF1Sk92SYFS6M92qwKWt2MUozd0aF8Wqj92RZl 1QCk1kF9SKzN2inFyq3Fzp9R2VXU13TNhEJoy4/dSY5U23FVtTtju42c2XGT27WtNMSRThMaS73d 2z+TpKq7Rn68WnoV2xoFUHW1uIeCinm9VsV1VHT+6si2tcrAVdgz6dXkLNuUzFyIrQrI9Ny4TdzJ pUrOnSNfBVvTPd2qPI7LrUnQzVq0fVy7ut1tbV3XlTbblNrSldzdjYgWwcnZndzaXd1azV3gDV6m MrxW/cfidV2vZZ2kZd3lZV4iVVerVcfoZd6q5U3dLcPuxV6mHcM0RR6oG1/sPcfiHC689bPrXd/2 tTRZjV/+TN/wld9bNBwz3VMfJUf11V84xVQ1IBOSC2ABbk3zel81QuAErlZ7dOAHJrOtibn8nWCg uYsIvmAMdtS3LVzu5eAO/qvUBU4G3i8Jlt6l2pQPbsWjFOERzqePss/vfURsTGGLxdPpQbnjVVr+ RdnSX8JhzW2XZULeOTphvnMxUm0kIWbWLuVB312a8NApaxunJh5WjG3U2CWbFq6dO1o4rethPoJh /bXFz/DH6oJOOGoiKhYuJH6WinpjQ60hISlVqcErNlYhXHFjKybjB6ZjVJVjUdXjNYbPQhHjpLli wT1F24piBW5HJbbOMvUiRXbXYBW+28Lb6W2JoEXknqnkfeVAkOvNpCSjBlpY8nSlOI5hVcXL/kHR TbZT1APiWFplVm7lEUoWWAbjK1sX0LnUu8FdT7LlWwarr6VD0dvOHi47ahPkXEupYnbOLmYc7bkb BzpeZv5PYSLmaCYgT8YkH55aA86lj4NbSgb+ZRWO5QLWLXYe50fR5iBG59Pdzv+A0+qFSLJdIlCt ZXle39hEUUdu5lTd3jkgpAE9Zi1KtW7+p6qFZe1sTDt7V7Pxw1BS6IXmDeLMUHOWuiZc0oru54sW x2Slq7AN6SQEydEqaZMuOvz145XGL0hyZpdR6ZeGQ8ehZ6QD6eVUYx1B5fq1Kpr22ef8ZuMCHoem rKDu0RIuyOiUrC+0Eb6tPpwWqKQWpGCyUICjBqJGijv76aDcaho6w/v8wYwUKrBO29zpN5luSIhu MgIuK7HW6m9RTdCSTD7s5Rpx6JO8rLiWQY1oMcetSxA763DrSdDS62lW5Qv+5xU+7MCWy9T+W2sa /MattEzrIligXmx/yx6/zp6lll0sIWy2rkKzJh7ErjFEVdDuCCrQrBmeDW3Jdh4ireKDesqbS2WS 1mx9DKu82Uv/EG2UreFlZNBgJFDcNi1ije1Q/N+k6FuzZAxYzNCxy6y40mnIrmHgBuG0wlmD/Op/ ftZJbmCX9tL7vOcswzFo9u54EZuvBDJY+ew1Gm85RQnlzmVhPtFzBLh89NiLqc+k3Gx1TiD5XtN8 yO6GDVnvxscvjiCPw0gHF+4Psu7XlIsGY07o7OKohkSjuORpknDfLj/YRT28+67+be0Nx0iEZiIP v+4Brm+7zMQR5UmGOmOejm/7NVXTTmz+drsktKQIIrRMkihiaFrxtPTqNIbwNhxxgi4vLU7xIR/w +ZbjAdTxiPVaJd22G6/pBevqYy3fjipIA48kKNdyDf2yszVWFvzYa3ZxmhpzMjer4a5yaw4/eVQ5 0kU0N39zO5ZxxuVSJXpbqQrzcMryCNdZqk7dvV7Yl8zj5H3dnCb0A7ttxE5SlZopL0/Pz1QgJO8t QYceIr8UI4dcSwfux5ZPg5VlPD9fm2LzZ3aX6XNJReW0PEcgVm+2AAffUa4re0711DbDm2VVws5T po7nW7fvXN9ioY2vjIoWKo/UgAYZC2IMSgiZWheUYqc56o116+uuZX+zZp81QR2L9ln+dnpJPAkd FZM45JPZBqqWciYLQda7dhuH9I0xFMmKqe8rbWc6ZEcjwEDDbIioov6+BKwhFXIGB7Y99B/+7Xqw nmpnGIsONeRocIL/8ROv+Hfm93THeCWOcXPHrHbyeHAiXGOucfYdZS5XauRmR+oy9P1l8tX2CQkF CCHK+InPldOrpopF6XhyuBFCcxX8Q8XyDP9SdQIy9fkNSZpvJeM2eAAclYt3eqDAFHYnnXydz59v K58y9sp165sWb6OnZhNVb5fX9jLaFrCQkvV6euw6bI1n7YSX8Ul3xU5fm0tX8KWtc37q5Kx+eD4L ez93S/x7UI/uxzts+tWWPrbPJM/+9OlNJzjB/3btXvRBHnXAby0qZXJa1nVWQbUL9XsLFp6pHt1i wmPLp3eTrbV7fVF5l2hwB31eiXgrpGg9F147K+Wpkv2O9t/at33YXmLOdySW732ofpgTPP1eJ/7K 8pHueXTUV35oZP5yvvrLh344NH3ebX0Br/52n3uTZ77ElkHqf/429/7CR/ZfHH1T1P7N0X03QhZe hGLuYP+xGv5Pgv8XTjX6D2vu1+ALIQDkmLrc/lCZSKu9OOvNu/9gKI5kA5wTd5Zs675wLCdrV894 rpvUlKKHlOi2EQ5NhlvStwI6jLuodEqtWq89InbL7XpL2kz4S0VBt+eFD+FMi9n+S8lYkgXGkwE8 lClcL508ZIKDhIWGLYCHiouMMHMWj40sZoloSGxqNXxKYWZ5bZRwlWo9n0GmenmfSqd0qn+qT5Kz tLW2Op63uru0kVm8kz9uD0S5q0HGxpimq5qtoU3QyseasKhMEMOYzk3HyHNGdtHD2sDm5+izoL6k 6e7vGuzZ5fDzcN6erNLr4/zh68z8cItzzRuyg9+ENfNFLxszGjEa1ptIseKLUA8jUBplseMuecQk egw47hqoWMUIRju4UU61e/3kxDKp5WVCiBiJfRAJZqTPn7ZyRgEpjCPQo4VAPuHpYqNToRcxFhVH U+FCgq+g5uKEKmNXlmtoYDv+xZWVTkFPWyJdy5ZLWqZD0oplALet3RlKL1l5K5WvXDE1RYmrBvDq Q6z/CoJttg3P4pkIWzo1fHaZ38uYM/+9K6UuZ13TjOIVO5mu58+o43rIu1TzU4SUr2KOt+cezVYo ra58hpV3wrCb7tgOPVVwH3auX59Ozbx5FY6i986L7rz6zuWskSRXy2/mdridhvP5bVia5VE/RFlW b729+/fXQ5JmRB2+ffk2lv/+nv7mVM20tXMTbPgkU0529yWo4IIVMLSZIQgy2F6Etq3G31akAfKd hBx26CFFyOUDFVr6fWgXhQSqcOFJKv1XmokwxggjiljUp900XdAo41o06rj+UBHJ7SjkkDNmRogz tI1YY4lEetQjk9dB2eSUVKL2BzhSBvMiBmpZUqV1T34p5phkgiFRlmYShmKXZaBZJi9hvinnnHTq 1WAvbHKpJF4+1gkadm76Keig1eUVKA6vedVgn4AxSih9gD4q6aQxKuXoc4nquWdUlFYUZ6eghvqe oYfuIJmNpm3JqajufMrqRa/GqgiOS02k6qJ5BiOrOTqW+qqGuwab45mofpQrJJuGcKmwQ+nnq3P0 PFsgs9RiCpF2R2WK7LPLVsunhc0dC65DEdmkqLfo6rplt3i+9Ysj0qar2rhWWjNCTcB+kwl6MpEl 4oDyBkyCMuKy9WCq5cb+K7CKO4U7F8Hk/fjwlUhqdUd/FaqkGLsLe9tJsW1pC3BTCnesZ8PMEaZY biR5tZVC3bjMFW6RXQkWrSbn/OaDHM+n85LxpcYdbIjFpi/RFFdiHs0tM9ZPyT9HDabS0oIsta70 fpbTWFk1Rpy5MTFtXIovwdz01WjvfDDJaTcbtJV0EX3Y3A8jzRjTZX89WMVWt+23h2uz/fe3WXN2 xlg2YYMvSSzqHdy+RZk2+ORk9g1C2JQr6yzUiAYui4Bbaxhhz5mXPijn2yxjen5va7ni6wUrq3p+ qK9uu84xQ3b7yYWrCLvntYdkeSa7F78rzk/Ko3jwAffKfKsy4Gz89GP+5jq6v3VIT72dDAdL+sAp Hff99uRfvom/e5+6j/Z3l79o67+yH4/5xlG8n/v4e6Hmfn7Jdmtr+bNH7wRVDP6Bj3a6ednZAsjA KXDifE5Lmj+sNr6oOW9K4DmOS94gGNxAUGI+847o8tXAEpoKgi9bSUnUJD/IDS9zF2zSzARItj04 LmIq7AuOZqbDPpjwhzlQn7v2wTiqsI6BMYRbaz6onHzMTjb9csXivnIbulllLvfbzPOAWL4e/khl HkyR7JC4uZRVaGMX2xhLaigULFGtZnujWe7GID4WkpCLeAzZFmWVRK2dkY4lQVoOozjDCL4RfXGE jIHi5kHRLTCPkMz+VhuN10fD/TGF+2Ph0bB4s89NcY5pTNwZVSfE4PQmkqj0ichMV8m7mCtDiltM 4j42Mce4JBH6WNrjRMjIAYWugqkMJqR218oTca2I1LhYE20IS4tBjHi646Qwp1mlPZ6ujEJro4iI eLM2UPObtwOmqIoJznKaU2jEhN8518lOg1mzTuRspzzn6SnbxZOe+Mwnr+yJTX36859wCqc6AUrQ gh7infAcqEEXylC3CHSADY2oRP3Zz4la9KKIsqdCMcrRjl5OoxD1qEhHegGEzqmiJE2pSjWyOpSu 9KUwfeLgXBrTmqpUnJKiqU13KlKcEkqnPA0qR33qJ6CmU6hIdQv+UUu61HcYlY8P5ElYxJbUqjrQ pFL80FOhFRWjRDVp8ytphqxK1rg01U5YDcpG24SkWtXtCK5AxDGPlksxJgo4KIEJJtNaVomeNYrn MgiY1spU6ZFjk+EAbF41h4tRTgtg4Rta1xDTIl729bKEjV5tNshXtGQWV8iLFsa4d632ZWqvuSMZ M1c7HvGscbK23I0mMUvb7rE1hGaZ0EfpR7YCeTOCj+lkzEpJRNnONU0aPIwdk5u3vIKyZbGrrXQB aC1Ylnawn9UIzB43NL4QqC9de0xzjTjaVRmQaric6nDJ0kjoHne68J2OdEzUK83pUmNrxNcrF9mb olUFv4HdbUb+uMPcxPASr6Z0bwvjy2AxNjbA0TRjdqdzkoKUJZoKHFtXInseK7ZXrsmUCXH7ZTZF 4pCUU22wit3qNsO6p0Q+oqWFzfbV3YhXD831zSwt67q5JliwNlixkEHM21J4JxDYDSlToSlbmJQn ja4d7n3hWOIIp+OvQ7ZqC/mlvNkd7sVbfVczqbGeu5WXlNi6D5azXNZIPK2AlemlTFMWZiNDk814 PiqS7cpi0nb2C/fMs6CDeVg7S/Nzc87mhCn350G/tI/gkHOjh7Xo6sV5hIZ6hpUdzensfVm7hv30 prVWZwZlEL2zTVafWdrBTjuaVmmgYC8nrdRKH0lAYjulbWn+57J2tDVVUsmvLXOTPlq7+p9EsZd2 GWlsoClZrNeNdlyLwOo7AyZju95gh9vXTKp0w7judfCx2dxlaSP6Ws2+QqBx5VhxjxphkQnEQHB4 1206UVPpJdibSby8DRdtli8cN2aRg+tVl7lQpZavcm3GzfU9zTe6g8UgFYzGlTElT63FxygRF0qL KzjgAr8sQ4iH8SVOKOHCaxGBQ5w3KDPxlrKs8vL+lVtkJVqwU9z2IF1e2VeGXNButqH43A1kOtua B/OesZMXnh4v4q1xioxtN5tMVRom17SORHe/vw3Wli/45/ENOru1inJPFtvijonqeRIZcWDZeI7B BXAGA0L+mR5utmyaTvW+3g32Fdv40NUsu7zZ/va0F4e9McdbvFeoXq+x6OYpB06+Q3jEvls+5Xv+ 0rrvpC9vc9wkHj/Va1Ec3mCHEevnWPPlkepV/FRK8JJG4cOReXoMVT1Bql99bWP9d8DBvuBX1L3w ryZjouP+98NPPiXhDHhTI19qKVa+9G+UeQltvlPQAZkKITz97he6Q9cn4H9umZ1MU777yc/9n44u px2XVr9b+4p/7Y7+6ac7Kc+vX1itjZQKD3jjTeRvVoRf6ld/NXV/R5J/91N9owJl56I0NWNhHndk IGSAwoeAgxB+VjdsvvUPRtR//WZX4RFuXOdhiFSAFvj+aL7HfncGd2eXQyAHJ6c1dMzWdMLxdmHk cyloeShYCwpYd3j1cY3hTv/yXW7ANR2XFbanhF+3g6+GgYD2g6HzWrmUc3p0YkbDMnmXdlhIbHzn hOMGhfrDgopFd6GHaZbEHl7oKmDYhu0GH1LIWnGHRj2YgVjjhnhofIVChoAHXnW1NDuTh4Kohw7z bJDgZ4OYiMezID+oiI7YMXV4UHwIiYgnho+4Upb4HJOoeR4odFJViZfohpF4a4Yofv5AfuCxZGoY ij8HSKrmJJuIQZ8nOTJTGn6gaVMXMazYipCzitkSiwUzigm4dsxUi93FhWURS0W3i66WWLTYf8Ao LsL+CCGzZV1aN4STpVwfN43MGFFnVoawWIpi9kALuIykpl4FFlc2iD3ouI2Z2I35ZCPcCCviuGxU BlYVGC4GJjfXiIvCcWCy947wSE+W8ov1SGHkRVlaWC+tNmA+hmbOZXhFuG8DWX8CGWQoEyVFiHqv KEnJ1DihAZG3SGx2sHbcV5GXd5EqIGD0goPJeJKSNELiEWMo2Y0qGSAHyWLg9pLzSIoHVJO7eJPX thqMdY9A2IRUIpRAeYBAoYF9FjnS1JNLOZXwoJSqWHlUmZWTY5Xvk5Na+ZXywpVilm1gWZY/I5b2 iJVmuZY85ZRs+ZYX5ZZwOZcNJZd0eZcEZZd4uZf+8diIfPmX4KSXgDmY5iSYhHmY02SYiLmYkaSY jPmYQOSYkDmZZBSLlHmZXeSXmLmZxSOZnPmZ4aSZoDmaWymapHmaaeOZqLmaaKOarPmauGOasDmb YSmbtHmb1OKauLmbzKKbvPmbseKbwDmcoCKcxHmcj2KcyLmc8GSbzPmcamOZ0DmdJ+Wc1HmdMmSd 2LmdMqKc3Pmd9KWd4Dmezied5HmeK+iV6LmerZJavwMg6smezFlA2+Vw73mf+Jmf3imfyjdB+vmf ABqgAjobzHdC/DldA5qgCrqgQdJ8r3egDcSgEjqh/5mFXCSVEOokFLqhHCoXyvGFQYWhGaqRHVr+ oh26WFMpoqhpoiw6obcHOA2mooP4Zi36nv6joKHJYDI6cDXao/1jjiPagOTmo0RKoEGKLjtqQUVK pEdaTkmanUvKoEDapKyHlg4VpRJKpSlqpS6EpfippcPZMy7ipQsKpmbabWSan2e6ppiSpVzKpnAa p3I6p3Rap3Z6p3iap3q6p3zap376p4AaqGH4poI6mUcIJb/GPd0Sg4X6mdbQkWbFe/dSH1nXE41a k4Xkeqo1QUGEJZPaEIR6qUraJr1ojabKJzrIgHJFg/NCXZRWa3RQqSMjqtZnbjgZJZ2BailhhLqW MBkYPj/pqrByODkHf/VjSlCpiwTmXRpGq9T++Ia5qmxq6TvRSoP+p42E+Km/uo84satqSH8d6FuG pA0v0iX7k0WTUW/kqDLd0XAZ56y/Oqukmq2dGjzpNR/eKquOMKWqqnWdCGqE9BecKjE6RFfL9T8z CUdeBjbDVhiF0TQzRI6PxaigSbEw6YPJ2hRJMiz26q2dN3T6CmoGoquBNIPkUK6qNnn8k69IeEXj UaxgBGEua4tQqSoyaRAxC28LB4BPelOHCmOk4jm+OK1ORToIYrGq4YqYx6+b5JD9FUhMqx6olUAl q66Y57DkqkXA+mERC3/FuLOE6J8z+2NRGbM5a6oSy3Q9a1HpmnVICWzJJrRN24C+0jcPy7T+0bGs NRZZJ/uuwiqTwHqvXVmp/le4XbuBdhN5yra1HzO2dfS1aRsiGctJ16ptBku1tNi1CTS3/Rk2HhuD 0UV6kEevhtN7knOzp4iyNXt2JncjCYmsmJtmeLu1Hym1aatwjGO7q/utwfeMxio8gKVfbSer4Eq5 ySq5QytInAtkD5uzjzq2Bru8F8iyxosdDgo6PkRDNRK8hTSy3itBxxs7HppJl+FLDGt8edu9AAe+ vDe5OruyN4pzoMpDu4q64QutiWuhlmuE5IdFmdqBMMu7uCu/youzjtW8uyuxCgxw6Ce4j3Ap5Xeo TIaGkPVex/pjpXSPyyVcVusfD7xNBbz+wKurb+gbdMFnuODrqpTauN/7rpZStRpkvwJcwgnLfYck gtTLj7UruGBrw56IrQBsts+bcXqbYeLqP94HZ6KRqFQ0ll2Jiv47sPxlwiNGvpvLRig2xBlztpbL sC0LvfmYvF6owga2rsTivnsnuz4Tsoq7in+HtTOLuECsxjgrdGsMRmaBwFvcu9q2wXXsIvE7vmp3 rONKsBY8vZBrxoBsc5rSx/S7x4iFv0eMaUY8ple3TFs8w4paeF8MyWGcsiYMgMpbLLdLx83Hw6Si s4PBHnpMwwqrPfnmt2yESUfJcHG0PktEya0Wy4Q8yXhJHLyrkFFLugd8ySScyR/2lET+bK7G5WOl XMeeLLMgu7uINcKTl759K8o7i0tkfCBu9Iz5+2475MXqU83yysrF5kZiix6d2K57hcRm9r+TupvH /Mf7mGxAwq2DfElSe738C82XgMYEnMZAzMaXRFmdHMLaVMLZbM75u5EIIz/ZZ8cudH6oWGMX7HCF TH0pJM3ybEy82dHV/Ln4vLFl+0H/TGaSzLJ83JBe5YHdGscOvckKrckA4bah/LdebM/YDMq8vL+n 6iBskn0vGj8XO5rX+lXG68SNjFuL7JBjJcb/fLNOG9VEfF6He7nAG8S3fK7uTKNbDbdRbdHE3Agj 6DdvC5mfFL7E680WAtN209ZjPaWjmjtmh0azdmc/9vZFSzzUzGzLnuvV0UckPAyv1lfGh8c3Aq27 9MrOWjzJXyu9BtS0SuKJY7rLey3S2MxoCGvYamatVryym1JvoNXOxaHR1gbLX8N/eFI6oevZYLas 6PyynQ1F2RpaexGqrA3biPxMZQ3SqrS2vE2Zwt0oxT3ci5nWyL3czN3czv3c0B3d0j3d1F3d1n3d 2J3d2r3d3N3dE1UAAAA7 ------=_NextPart_000_0000_01C8E59B.9A07C070 Content-Type: image/gif Content-Transfer-Encoding: base64 Content-Location: http://www.nn.hr/clanci/sluzbeno/1999/dodaci/1999/2130-03.GIF R0lGODlhGAQwBIAAAAAAAP///yH5BAEAAAEALAAAAAAYBDAEAAL+jI+py+0Po5y02ouz3rz7D4bi SJbmiabqyrbuC8fyTNf2jef6zvf+DwwKh8Si8YhsAADJpvMJjUqn1Kr1im0ul9mu9wsOi8fksvmM TqvX7Lb7DY/L5/S6/Y7P6/f8vv8PGCg4SFhoeIiYqLjI2Oj4CBkp6cg0aXmJmampuNXp+QkaKjpK Wmp6ippqwMQKepAK6xmwNXu6Onv7UbnJ2+v7OxUrPExcbHyMnKy8zNzs/AwdLa2s0Qp8je1EG7Rb 2Y27ylw7TV5ufo6err7O3u5ezLCbPc+2bcVFn/8iz9UaGv4uoMCBBAu6+lQLgbdX+tzYawgxIhV5 8fpZHKVwGUD+gxw7evyoatzFTgwTxnkoMaXKlXVAunwJk9QKlCxr2ryJswY/Vq9Ixmw3k2LOoUSL GsWGL0XSo0ybOn2aaOkJmlCrWr2KtZ7QElSzev0KNuwTqSbIij2LNq1anVtJmF0LN67cuRvejrBL N6/evXTxhvDLN7DgwVYB62pLOLHixTgNe3DMOLLkyb0gc7BMObPmzVERi8DMObTo0XhAZzBNOrXq 1WZQX3DNOrbs2VFgV7BNO7fu3TxwT/DNOziKpJCBCz9rHELy48wPe/OcYHnzrNKVQJ+OXcU2WbgO WhOZXW/1iuHL7xO1USZ383HHL3DPPn7Gf9392R8XTv5a+NH+r+v//xp69YkkIH8A6mNgTwcu2IFF BMriHYEMipVgfhNeaMFC4Pj03Hf2+YehURWaFGKJJrI24ognrshiYSA2+GKLB3al3FIxyrhSijfi qFiEIKz3wHbE7chjRDoWSZoxFNCCTzdO9gOQgkgedeSUodkoFZYk1djkP7GAZ6VNVYapmZb89NeT X156h9GDRJLJy5hwTkaRhuBkpACNH6bXZZsPzqmSnIAyNmQuUho633uuuGnLn4NKJOijidWJKKJC IdQfk2nuiSmHKkoKSKSgClanpltWSp92b446iais7uVfqYli+ipcrtba145Zrvcprtnc6mt7xGT6 EI3BVgX+7LFqKbnpVr0qu0my0CL3XJ7fgLlRpodO65S03II10qxMfhdloml+25S36FLH053hevik tsQauy5E6tbr4oalcihlsac2uyi+9q6aIcECEwUliQj9S2uhJiVM68H03CtxutbEqy9Zp+6KDLYV t2rwkiF//MgwQd6H8rjvubtvhKo8SzIaFMd8ybUReIaXkxZGx/J8MjEaMc2RpCj0xPdlaw/Ow+bJ 8oeo/AnhyEXbMfPUJberM0ovGtxuem7yWa2E/1rNidQ3m032IFtmvbG1CxNMr3IV7ZR2I0TX7QvE Pmt46aJw3/kZ3pLcLXicA/LMt6Lc/X20LqeFfRvghV/+QfjkmFykbdKKr40aT40GRSKeDpBr+RF2 VV06IaC9RV/cTDsNS5AYbMwmp0KinToMqOceCDxzZzs70B2H/tvtSo7NOxG7J+/HMYrvnaHw0EjA OdIdNh4080JUrr3dOCuK39mYwQ6Ugg6C1+fFAHdfBPcnsX9Z4+G7a+7JrtfnkfRviz0u7vBz5T8l /M97CXlShyo1v9Flb28dyU/1tuNAT8FsgCKbCQUXATG68et51AsaTC4oswDGA4Sd0RcD7fS74pXC OuwgYWtEuDIXGkJvudhfAjeFJgWmSoXSkCEZ3OfDP7wLW+fTn6fE97OCaSSIYQAiE/mwOl25TkAn DJj+yELyxC4sL4tAWFoHTTa7nFnxi35SIpBkx8X2wZBpabwH3XimkGo4rCTx+13nmKXD4tyvjTRw Ih+1kMNz0TF4oBPX48SxPh6u8Y911A4jgxFH+gGOa23ZoyKLWLDXbE5CRlzhI3Hgx0+2L5KXiuTj UvgZlZ2yflojYyeTKMo+LtKUsUzCmSZpo0Ca0Gt0jJpZbGY/4mXSfJAbpP2KlUdL1rIsszTmMkdZ Ep3B8VBd4pMgPUkuwKhSjqS8Hi25RCkWNvOZHbQgOU2XOY/1LYJhu928orQ46GyTm9EMJwIJ6bZz 3iCU+nzlGQMXPTSl72Hh6pcB0ac0FNLTgWy8pyb++/kDfupTPTtM5W36ZjxHxRNyEtRTkw6TToZB FAwSPaf8avhRAILRZ4xiZ/+oqTLkpQykAW3QSHtQUnJiTaC3dAv5TGGugQIPSH06nL+i9iMvXuam vRmn5JjaHUthzqGPceY0DxhBXhIRqFEtl/BSKQyaQnWfTnXq/3ZqvQ2Vxav4WduscFg8XKLxq3+5 DpZ+NFZQljWvDJFpAalq04RtS6GOcoEnxQrTXDruosrkqwLNyddiWsuqjkuphYQ0VJgd9jH7auhT q0HGI4Ktoo7N6TOluFbBogp28mLB02DEUtEBVqUQeqhjtzWV2yo1cD4hZjVP5toV/vOi0NvlZ0H+ i0TLEs9Zt5XtcHS70ruwtWmzda5PuapV4jaUV38JrZ2Y61noQjavwIzjAgvL2C+p8C7qjW0Fg0nZ qXC3huadZnNNu0ysdvNiGD3v3Nr7Xs6mDJbZBa52g6Lfa5Xym6Xda2mBFz4ICnOMcZVvyISaKg8O 120AXmw+B6ng8Jr1gvitJX9FJ+HlbvhshRxmPDcXVm5wcISCnO6IKVjiWHoIxcrlWGOru9Qas5iT wtyZImUsZBpHrrlGzu2DMekgvwJsdeex6/XmGN4EJs2bOJ3qMTlHxfs6OLK3uCv+wLsz5AkwBl1J H2ZHB8fyhk7NMyDtfztK4ciOmbzlwmiRJ9n+2rnKYEgH3LLcSNlXjNWPLSvOco2Y3OS1Npg81lTy Jh/L6KLOzzDhTOlOfvnjpHr50LjNEqT/LN0Gx9jSM45hMsGnyyHTTs5rjqYzhVpcw/YPRJ9WNJAh muNTwxm+jhbXOgOtQ3X+lnrEMl+pQf2pMAu6lwtmcrAnGmr9eQzV95Qg2EZbO80duMIcvjQAv81s 68751Nc2aaPFWdzqobFTGy3oqqMYXXM3i72JtC8tWcdg8rZbp/o9164ZJk2kUjqzYOayeu+Yb3g3 W6z+1VhQ1cnuPUO64eDGsy83K9uGu1nbI9mgbVuJ0PSWuy4GjJs0MR1fqA48vxlN+V/XhPP+4YY7 5z8D+ZLHVlTTqJnOj0Z3Mn1nbY1v/KAKv/L50CNaWON2zrhu+btvRt8aS/aKGlMmoen8zwn+ceYg hHrP+atKp//U29kWXx4j/VAUihs3YZ+im80kdncr/ZNmf21vH9bxiNOTXvIO8ndTbJy652zKZQy4 sL84Xh0XPavqhnEG+2xn2BI78Vnv19TjpzWRq92dbybO468YeVHKisEXnvY7G2n3l9s0wgYGa9d5 fnvjnf3qAt/7I6t9w9bDHJWXLHiyuR3GYdK21z4HWloRiklht33J+RWxYlfp+kV794bHrw7Sman7 xie2WvDa4JvF7HtGAh/EhywneWIkbfj+wud4NSeioWYdu4U/kKBtJeyN4Td9S6JTWXZ9XBdgr4N6 RLdyFYI5DUhRXwdX9LZ2jfY2vfViRPZ4AfgbA1h7v1Z5Q4aAxcdD39Y6crRNT8dxI2dzBMVaeeZe CsNWvpaBZIdjWHVlcDdsC5Vk4MRr7jRuBig5TsM/BTRgpBN4mXd6SkGDA7RbpKaDZfaDxwcmFtdL yadaGNh0MaVwVYRdSYhgqcd3gmcdnIVsouZ5qrVThFVOvGKEH6VpJZdNzuOFX+hIp2V9Zfh6mjdd zsF+h3c4HphDJddkbmiDN2hE4AZhugNd6Td2gWZoR+WCyZeIAjaIamVwKUZ9GZODwBf+YtrWcXA1 h+AHhr+HJ6ZGbYEHUNzHcluHVkRIe0hgRX6zZXmnZ4zIR2/0RlK1dqnWNXrYdVsFg8fVRWc0RrNI izK3hGdViqv3VHDoX2GkgOsFd8uGeWo4jAi3QJAYiuxli22kQfbEOhLIe8kFejiIfMc2BLH4jPi3 jXXVjWnUWfjzeZVWRatISVs3L1jEDQ0Tiaykge24h1zBgTlojhjIhb0GTu13jk3YVET1jAv4j1hX i6OofmKofTzWfC84gsgXjAF3jDyId/h2UM/1f7wTkU4IkB8INfEnUGZUkL71aX0WURGDhFwCis+F jO84h9r0ddHodVj2WP7XiyXpXcz+R3cQqBRjdZLZp3rz+IQC1I+TKIV6ZIkMBIgtoGFy2FrRWFU5 SZG/x5W11mpHx2yxApSPJnfFRJRkyXjCSJD++JGql4xMWHqxc3fruEdG+GEcOVmClUvWyGY02TCx FoQsdJEpKYU4SXC/FW5E6Ix46ZYTh0pCJ1k+iBhq6Q81xWE+hky21nluyY6IaZN1uJjtVE1u5U9i pEenQ42a6X6TtW4v6WonRJv+hkA99V83KZpjKWkciILkJ2EOWIESB3kcZBsMyXA7x06rJZg6R5j2 NJVLOZGkaYeImDE3GH559pO3J5u61nLQB0EFZXRfY2lU6Hh7qYq7mZ6pNpBDZIn+ijaSYIaHQRlb UYlgwOlSNqQwxLiO1oVyxbmeiCmdYqmeRqYluul2mYVe3LYcnkZ5H7ef5NlvBIpmV2mMBbqDAqme 1KBy4sZjidiasIc12cR/jrlD9kl1fVVsb7dtXal3X+mFpndV3ylFbBiIB9dSaPMNajeFVsefYXmE LJmQLRpkL0qdAhqDgoiimxlpPYlh4zhoDgmlqQmkM1alIHhacwlsJ1ZmCjZq2wdqU5acccmi4ymR KnmVW3mSa0k2A8pqAHl5ppRw26lz8cJxC6pXXrWk/iZS5wmgVSqDGXqLWtpPcZpmZ7iaAWmX/EKm jMdatuVc0AmNI4lpYEdr8Kj+k9LHpRF6WcYFb0P3cZkZkDqgj645W0eJlOLEN6TnZWzKLW46mykp nq94fz1zdFc6FhU4pbHKkzCSqjBGgsLVqLgCqyu6k6jlUNA2nF5QqpDqk+6IoLxkjIS4q8xTrLbZ jkh3mT7minypBY3CNfMZc9AYraeZnc6YRdfqpzG6NMZyoCzoraajq7g6hpnoHIE6UMhZdoSKbbdm UKOKkasVr8ojjg4ZIKsGVrqJMTUnpPuaqcwkQ5pWjfRllqi5jK4qaqInqN9KqfYKlg+7dN16Zn/V VUhUZPO0crnGq9c1reiYpqSqexkHsknnqRG6EFujXH1ZSZj5dyLGjfi3rZf+SrANy1TqOq5JaKic erPSKE9CeKjjZ66ehmtc17IdOKxU+5BbOrNiJrJztLSQx5M+EnpPujAm+mMF6xgFmI6yeLV4Y7Qv K14iN4VQmKCc1iY0YYHkt28qm1xW57Fra5TVGoZbK14qZoN0O5o4C4fUJKZbBYmWwY/0OrCyxJk1 aaRJuZu+04swB382RK1muz9oh4935rfk6gMy9Z1EWqj8qncxtrkpBLlsGJyMGrO2cz+Rq4GmGKXc CZF5eatdWDdvG5kYOkJXCLsueY1Vi1i7i57m9o+6MjnCi7HARrLylwW4Kx2dqSrcarJSWa/YKnXR y7pIq7pBNb0/66TF91r+w/F9KTt9lbmjpSO9xBs9r2ucWIC28Ie83XlJrBer7mtJiOezw0sy88tF uyqjXMhyBIyJwYC2FeRRXgq+QEhdEAaY9RnAbWNfOdum42s10Td5lfu+9ttsbWuPWgmFZgaOZra/ gCdJ7fSnuJrAVehsafO2JkyswKmxX2qmSjS8PevAtfWDrQivAntIzHebnUrAWud1nnmd9ye8SGLA 6epx1qSdgvtW1jsRnRJrLEy3uNjATfps2uignXfBVhrAfBgzU0zFB9d3etnD5Ni0IKwN9IZoxmRq aRln33uEyKa3DPWZMbya+cfHB8PGQXSXRbiF+STDX/up/WugsnuXePr+ZWcJaHz6h4DHwYEkbW1m cHr6sqFZyZ/jth48NUoqqhmZZvRKwtcEyZs2r+i6pwHjcpdcT4YJZIflrpBKwVxpkUVzyIjcUZel q64HqIBlsUzroV2rl5ZMutE6my3DuYorfs07efv7rIm5gRKjIuf7wZLawmx0wUAsyPiIWb8YoFaZ XZf5TfpqeYD6y90boLlYvkxJISdhVt58wJ6cyR+GrFmVr7Ecx5tZujZmfQgLkhmM0AcbqCB2Szg8 D/rcVK4lcywrzqiWzFjquQ+YnSDZuAcodFibxkcLt3s5dBtsoKRSGvncrwBrzcT5xLkZu4GrwvjJ yXNctbuFPRLbuVn+G2cX6sK+ymWl1k25E8w6JrHXHFpnRhUml6CwvJ/IhM4MKsmJDLytqD6bzJYC WL2rWtKXRlQb3MrBa8om+S5WDUbr26Mi/Y0n+jWRyLbLHHqROrtdqtUa+l0o9dXOu8z7ZdYUDYsS nRsvo5YsRc71llEQndD0+MKdyJx6/YojljhZd9cm6KMdZsMsHdi4OSd+x1G56MgHKYu2FNe6e2u4 CSWmZ35YCcgkW9mW7ahqzRKK3USabQRRFsXMAaHyhmWt5Cw799ozidjrtyt0TXs+uMQeZip4S1vQ DBViJ9iBCdhqhEO0XSaiO9zA5JevS0VES7olWdoV6rJUt9qnGFz+1ommQu3cFvML3SyvgxXds2G8 aOi88oJ7N0Jg7DvcSia3YwxgiwObDE3Ize29FmPdzGrba9uB3yKj5APFIuzdQcqAD1ye8ci/Ijje tQHUyJLbc+De1L3g00KFAU10A56P+W17ygs+QhyEuPNShQbjkL3X27veQ+HTlJDg+wigwRKiCR2O ogd0eCRgQJtQmH3C2I2uKxnfktnhg4PFh/DhCv6avvIMX0al5WN0N15nD0dRQ9uxRWG5VzPd29PT VO6kzTrKaP0RE6qYPtxJLiWhZP6rCKM+cZLjw6h8rPKuxXzhbSnaBsHmpzvJdpy3TQ56Q91d0XIe cBDlZB4gr1L+3Hhs2kWJty7x0cmL26FKzE++5anrUzWzD/g85nr46Xl+IcOCjneltj6elRxx6fvI mBle4F5e43hVMiTNb2rQ6ELtfZRZIs5cigEeprge2+E9EMUuNWCXVFrx5VydbgQ0471z5/e6pkRy 4MJiwSIV6bcJzmmuuepQaVquqgvXSGswrTyoqOfHCMGN46NuYb4RRRji2IM41w69fqweXSgu4Blm iKhc79h5UtIes/Xaqn987YCExCE4Q9OuhMf5zwvCjPTusjxK7Ce+UvpuRican7QbyXc3hAs/5xcb qt7mPao+1Yn+Qu6OlZLr6wwy6fdekBVK6fCgyt5KYEjZNiH+6sZrDeUb/k5qzu4eJgboPEQBtOTs q/JVlraucfDIQUxTt7MLLdtXzqE2WYz9rjmyd9k83/Mhn6J9rIjgt3ixaXj9VTupWAa7TrmqucAz Ut3c/t0orL4f5Fug2601HbWjqzbhZ9y1xcVbjLqeGq7q9pic/qZDz/CZFuZTLh/jg9MYP3xW9RIa NfL8M7YYNuuqs/PwvWvgWWcWVaKpTWgu7WjHdvYon/aJT1YwZOiEsQ4mWKIWXxCxDZfO7MVOCfKW S8/pvdlu3PnD/JbPiRGSa89foPap/x9yb/XAjmJQHxOMPe41Afy6/s5vHNWwkXuH2/QzmfQ/dPRo 8ePwcrD+0tN/Z61s53rslCyZsw35gAS+RM/R5y7geVNW399i5dHXzM1Y6Dbyw6yCBJAAU5fbvxkm lbEXZ7159x8MxZEsO6gy1XUFqA95J3eubNec2J2L+R8IwwVPQ+IR2TMmmU3nExq9pHyWRGYJqkYo McjhOk11UWXzWRwGq6Vt91u0XZCzcHvx5qWtadd5DqfqboNtUEoQqs5wEXHR8RHSjgux8IBEcDJP L3OM7uwTtJNuNLLUdKTy7+/UUdFjqBFVj1WCNimWCdc2cbfX99dKzgpD1FUjtI8PmRi5OfRYVRR4 uq0yDVaamhdOZy34R/dEmyUcyXgc/Bx9nZ2HEpaQ+JL+yqGWjM9SGfPh27sL39kqZvSstYviB9sm dTsKDgyUzeCthUA6hWmoZWK8iCHKHcm4kSNIkSMxYoE3BYwYIh1fVeRHSFi+RAQvknTnTOI8OSxt 9nr3sI/CoEO/hOwJzc3Ho8eWNt0Ya8tAZg6XMXRZr2XCN6sEOiUHVN4wmRSVXgNa1quhn3MiCL2B D1XaF9Xkzqt716eigFPtfmVTVAhYbmq64Y1jBDE2e+nS+ehquNSSem8tlYFrVC5PipC1cPb8SB1R fan69bNo9S9Wjo5r5qKpGXKgxbNl30QLc+ftz7mmun3NDyLSurDd7VZiHPlWJ4JNq1Qh8KUshIOi BZf+XpVWbckoxz7XjScYcYN7n+xL6bvWl8LJSx9kn+Z9/Cbi47RHyBrQ1fWHFd/hah2zuGzZjjt7 vqOPv7O+o0az2soDx7nnYltQFvlakw/D/CjEojSXUtJprcek+8e/6hAU60MSTxswvLAM9G7DrBKK 0acc3IuMsxNtjE/HDD87KTBXyuqPlFmuS0w1DVukzkTdiMxnDxRZQYtKGjFi7cIE0bCSqcq0qmy2 +bj0saWkMNyPTAsf0qlLAT88yaKPoIsOEH/slKRJCedySMpTiPuzRyXvYawv3qDs89CZIBmTQUZ7 yDDJNN/bREUjPXGMxDI72zNIJNE065MlmYwTwDb+G0nGi13Iu3JULANNVNQIb3mRVlgfbGW3V+uT NEVe2cuzLctEpAqUBImtaSf4IsxSzN/cxKQ5R8lqhtVWCGMWJk61K3BWWB1M1cWVpN3VM10DTNNc X596zUuiipUROzwki1S47ryUNd0WnMVs3vCizM7BDgPONpIxSn1F21rtXalWcM8zy6NxzzUsX4R5 pUTdMDNjSwcF3y1CWyw5haYQOo+7075kQdvX4k0XLjioawACz09SN4TW1nHX5CtKT9OtOOORb0XX 04w/tcnVoQzEqczUBAtnTnoJnpPPTBlhWYlQsR3MYUsdNknVa+lDjLuAdd7Rm62FAK1cicOFNOn+ oMv1V5VL7xNNxjfdTQa3faQmuD3a7FTbNaxNonbA6d78pw7CuT6rBFz+fdIcptPOF2i08cpcIzIB u5jDHP2gNViR155LPb30G/bkinplznGJbNZl1SkVx1QGqaZh97DIy7Ncn4jlFp4udGXifCm378Kv pBRfOrWYv0G2umRRY6+c99DH0kTjyPZQ7K0vxxFbTt+X0/xofYcPAnntL26/p8bX334hqsP3GX/H xUMy1pVnDx1nfOsezMJEqvTA73e5WQ3iDGUw08kPc8rzEQIRNUEKkkSCc+vU3aJBt2PpCHiDy6CW FFSgLChkgItSysGAkT3AuU9W5lCY84T2tc3+4Gg4IxxhO673o/lNjGRO21PcQNXDEIrQdv9bTL/K lrfHPQOD5Jue38p2NtyhaEbyGNMF1WQm0P0QbgtiSUDwRjcWigNR5qlaDwuXNMIsa4bEygu31pXF qZGNecjjGxOBtCIucZFHOvTVDkdCyLywrlrF0eLqzji9O7nucP2DWW6i0i6lvQx1sItJvdgHSDwp EGzOk02cznevAy7xcP9iHxi/4kVJGXJ8GGvTxriAxtHoMXq1tMowNllBJAJMiZeQl1CUMZrzsDGG TqFJKI9Xwl7J0B8xg6FK/ghL41zQk+uw5u6ktE1TmCyIusReiBqpKYHhjGSSnOSMGBjOvV3+MnzP 1Jc3P+nMTKKEUvIUl8b0Io5qstI71aDnL7KpjXkZY6BPjBQ4x5k/ZNIxKuhM52VqNjsoAi51biwm anyZvGUKjXog7WQ7AegRHKaFiwll2wshpa4mhapZfhPnTcRyQjoys5xJyROE7vFRSlkqoNekpD7N 2UJVEmqlKBWkUB+jUoCqsHEwbWgRH7qs0UHSkTnVKfkoxLEOEiR4dZoUJWvXQqIGFVc5dKXoZCpS HgWNdu+sqhmp6iiJjqwcYjtkMFdpS2ZGrqB7vdQtpQdYBB6Vpldb3lLb1rfAMuipIUufhg46WdRc lGYoS6JGx+PUitqxngKU4c/o6VlFFe/+EB4rbF+zZtrsPBV6iDQsOefqWDQksray46tBXftZf5Uo PYOyhl7BZqXHPha4qB0pQOTktt6y47m8TaVsFyhTyx5SnZ/1WCyNJsWtaIKD6BGRVh+FJ9Gt1U/b OARKASqkMsKLTgyNpcp8sVOCRjdsoE1tx/YYXip88GaERK5aGNvYGykTttV1r2XMmNuria++hivq 79prM4H2dGc/FSdmhXklDtKmKJkjr5jQy5BuLad9DvZeZOu3H6nKt7MQ3is7e2fAyloNNyy28EGE lQfChpid+wsNfn4qsxYB7bo6LTE5DJXAZql3MDfMVWhIYTeSFpJ/RpUwUsBrZesMGGn+3kWxGy8J JTMM9oOrOd0Be2bksIqLulFWrqr2O1US+yeybh2iV8kI5jFnF5hDbdp0XIXmSOZZWRS9rwOltlpM 2mejDlV0Y0Z85/VKOSc8tnPh8JxnqJ2wzzMNc2LmS0QAKs1IvwE1fkEi5vxy9XMNXrA0JDo6D9rz bUcybUpZ65pLw1nFk9ZsrxXJXk7yZbqh5i0ZkxlhV38jnksj5jsQnZXfJs5puRzWTAEjDCLfrTdR vU2c5axpbvKYRqKeFlTOhlQsXzmvoWZ1cWdByiqfFdu7ZXAxuz3vUeMaqrCeNZo4EZ0agHcyOwuc rm235MShO0bqtk0qsjQkTItEyMj+bu0Re5lrgV6lUiL0N1U84SIhQYwe1TbWoPxnXXmLW6qX+e/l bMAtEA6MgHNuQWpR3FE9xTQ1w55my4qN5RqahonDjBe0P12iVMOppvRdNo39smqVs4nlrcrfFFXb 1JhDGbARvjBPD7zuYEtMNd8mpiWFO1c/79NDzG12sj8mx2imfKL4XuA94Zipt892uzDS3dVBdO3v MnJ7ulMcYQEscc1pvFBhc3iHeX7Za6Xw523Mdtf5fPAIjrwkZlN4xzfOYQ/ym8GePxDzHinZhTdK 0LYh/DwL/fHNR3WRqWK36vddSrTOUecE/esw+2bSnkvOvxiuG7kfD92egY8yDQL+TqxPz5a2+2bx +eGnc5IebIgHfp6zv6zhgR5khIZTz30+rVjvO/kanb74oRWxTb3sZTIPzflmxucocQ7frzN9FCDn mGAMRBQI76zn7wAP/rBO/MYv64BN4GCAKXSvxZYOQgAkrkaO19CB1Bit0ibuA8uL+zLqebIPbhSN /x6mAP8P6Qit7WjuAJtPBO2FuJyPq0bk0Rpw5ULQ7kruXKAONkyPaw7NqNwPiA6MrLxPzQavk0ju x57QmMpOumpO2sqMhG5LOIDs4H5s9XIQ8vwuAQVlo9ZMB0cK4GDk9ijvkURrg1Ag4IRN8oJPDSks 5OJw6HbpOlDHzXaoC+XPAj3+DAsVrIrIBvV6hNmIUOhgD5ROpgx16wFXsMGkjPUUzA3XKQzJEOxm jHEu0eeI52jUKNG4KxF164ja8Mx4aCIoJ9GUcL9iD9AmBK++x6lukITsRgE7cO5KLxD9UBTNbdGQ iBV3bgZpKrxmi8KobA6DUZSy7F6w5RA5UJqUz+dqMMbIjAejSA8fJgE9EBCLCA2F0P+6wfFIsf+A zxczjw7hAoVqxpEmzp3+sNPIJRRfsUIijZSkrrW4kBmn7plQZRqp0bG8EJBeihOtpeRIkMAWke5s 8Rv9K8kaL7aucYMwD2DGrgiXZBInqR39IqtGbx4ZxvdSiSHV55hkgDLo0QP+s0Eiba+AZM7aUJIK N7IVDU1NnoH5Yure3kwnhVGILoey0sfRONKPxqu0Csx8LBLD9M7pziFQLgIfK6nd3EQCia9oxCrV TFKeIIKREKog468D3+gl9WxxSscfD4/6kgPhsGIlae/axPEhJdCBBlApJ/AtJe4mfcySkG+W1k8K zVHWXMuG9gwPW0eV7E1nglAe5UUk++LpxlJ1xM0bnWjRzAYrxwgfSQ4cZ4IAf8QhVW+drCwSGeZb 9kgsu0QVrzAywxH64MP6xpAv0/Eij6XhKus0PU4scYe+ylHsLq55NOx49Gm4bi8Vu5KabK2EeOLy lI4grakSz4Tzks8SC27+LZuoSEqzN3LxCpMEsxKuBFMqg4hz+ECFAXOCNvVraXKsdTIJKtOL7tJt hbSizNhQ6IQTB+eoIewNt05O+ZrTD5HvOW+y/VQETKIwOlXtVoqmNsuL1MywM3WpZIJFb4hMySpv d4YzO6sJ1ApR3qZmicBy1zazlepRRHGM/MZxMfMNHtGTqOqtQZGLocqqEY3lLMcJ2jq0QjI0YvoN AxWuJNURsXqOQo9yQhMp/nipq1QSQrnQ/nBvZoaIIsMTe5ASEC8qOOhT+1A0M9EzOFv0JEdFszIu Rn/yLRNLkhATeqoLYTbso5CNY2AwJs8xExMzSFnl2aB0Sm2rMRuN4Kj+JPIwLggZyCkFbvVAT3YW MCLAbQSlokvRshTNbjoZsXfUjEknkkPO0D8Lo5Y6zwv3aU6lUko5EhOD5PUKTcP21MUiqiD+9Iq0 qBc5Ku9UlEDZsm1mtNRQZhKfZi79lCl18w4pTRnrij/hchgJU0CZwzaxUQ5d5rskoT7vjdlgjtZg 9DiIEhUtz9FS0lweVcuCUssoqpKoqUeVqkpxLCYYJZ+E6UdXyr2ax5gmZ1jjxygDdFkDYyFZjntm rl6BtfcmjP+u6qt+NVLHM1aDKDUpbVZNtEKN9TdHEKiawi4VplxHa/cqyARX5tEs8y+bqXMcNl53 kxvoNV/Lr/uerbn+SBVVuFM+LbZPxRBhjZFiQBT21jBkwo2WSPSUfhNXRZMrpelLdk3vWiwSJ6ef vAKb+nBIy40JZRPdfsnWUFBA+GsAE+5JWwVkq07WcFJcaRUazzWuBDNr77Nh1jHdftYNydI116sj 0rbzukZ1iPY7xci8+vPLWlb2DHM0Zak3Ce1kWfRkZ4zdQDA0/8yj0pJQ6TQJWfAo1E1hE29TO8My CTdTtXVa2XXjAlBjNzZxO9ZTO3UyJVdRvQaV8LYbn0YW88hzHTUGZXVgsfbdaGvUfLRRM1crZdB3 kHNJIxdZYjdljw2taMdtP1VIObdCRxHOxtBgWnJE0ch3E/YMWZb+bhuj1aoUQLsVP/koI43tb+eQ JE+HWhZVe5ruZXj1C9kPapRJczfXyVDxdK/vt6ywccMOXsc0H2lyJm1Q+gqXXu1WZvBTrRZGWncF MU0SIWVLYUk1HpqrcvwKXoFXe2HTBnNV9iD4pngTAutuswp2q0qtSvBXMW+HEAuTg00sK2N3Ku3q hkRPcEoKfQcTc5H114SxzuqIeKdFH7UWS283urB1m9bX7EBVV31yhFN3Y/jJ4mwEPElz/1aVl+C3 CYnOhV8THYE0eqNxzJ6xUfDqBQMNgz/p1SIOPHGwg/Bld4kWi20VI8WQzpS4b1dtSP5pwvyUgRvY 195thg32i3f+SYhYNN8C98E+tLYAVjPtEY4atn8D6HXCwuLuOAX3TwXxKYrJVDwXWHgfLszq2B3v mCRFN1y/KQ29J6Hkd++mWJDZjn83R/RWlUDeM4zf90ZWxMxsSIzcWGmf2IFhuJaj15LHD5AnFG9L +Q35+JeX0rkw2RSZODZADJVNSNeyFP/kMTADliy47Fz1711VFk5tWYormYK8F45pEAwvmH49uZ6O Vlk5Wa4Qd4gXljKxSFLbWOvqboxDlYX/8rZAGYotbXhld5srFpfVOYs9eeuwbasE7H6B9uNq2Iax N+rAhUiA1oAwUokHmkrTFZohOWNRFvXYcZIpWZ8liJsPNRX+X6+PgXmzmBn9kot7KzKXx2pxrFMg XTDxdG9qNe8dUXWebzpqVQs0JXijiYfsbtnogvGjq9U/z9ZaXG7qXo5bsxlSMWVth5mKuyunLbhS 4WFgvI05a0h+Gnl73a0FIUft+paT4zh4mRqfi07p6oxbn7eKU3QpSRqkSRhp87H2UE151hGu+ot+ 3NSf8CgWa4o6vDViCZn9LPogqTCMpzd9XxitzTrTCqgGEfuZd1JkHVSu59heH9qY122Lw1QmTW7H 9mZpd7nVXHrlBpHpKDCweZTNNjGaaRg77XSm59qxsRmoOVU9u0xr8Mf2lPoUYZMbTXul85CeqXr2 mq5NnZr+n8mTtJ9itj3MNKkIiJkVSKI2G73aakWalmv7kZ8sm6dNt8v2K80VWrvX5RK6d/srObsR TSXzt4O1ATPQZNmMh2lufVh75/TyJ+5utb025QhR7oIrt220bpIttteFrGkXsxccvIkoEO2Z+Iob dwn4ty1azJCTaxUzLG9pDVczTHWFQAJZJSdYgSW5Kc/qf90D5PQQnU7Sx9IuSWeZp1v1trv7sS3t wzQ1o3qQhlXNZOC7ptlajKkuV8/bXbtsD7lTWVw5RpsSlvCSTVdWm+H2066sePYbEV85nyAUahVS Gg+8Wnu6rHl3s8nRJnuMNhNYwmHcrRFa+gzPaypQX2/+F85LcH8jWgeNKCGHbSi/5n6GW/hmfImd mHLNkqT0uBLFiw0jMlpDOLPumckI/fdwck0tCm/oL4KC3Lc307jPiQJJ71V5Z/pAK0l3r2k/3HSo l+II182JuTcFbyrJ73LltsIhWkkj1K41bkab27uvOU4LG6VPegkzXdM3HcghMnrKPNSVaNSzrtTx qMA9m8O39UvVskWN+lCF+2adGIW1nUnC99uC5+m2nNSvPZLVN8Ht8NsrF4BluT2N3aQ3VNwxfE3i ZsdlDmpx1kOl/WphNoOTnb8gF9s767k7EaKQV9Cp+zEDcG3vbvQQdSHJquChKt3HvFADDhzx24ff Hd7+L7vjKfGwxdsKM8HiG/EeU9zM+2UL/fXYx0Pby4c6sWjeJpuGNBb6YlBTlbPjXF271RwkIa7l hHCaDRvZOx7lW92Lg6ynGlkACVQLN1na72NK23yZQXuUyZLXgbR+eDqVrR4OTwVtpUV6mz5rwoq4 Cjhhgr3GbZzTGCEWc53ecFsXz9zrjF01hTytC28kjz7PFbvYa33uh4xD6Ttxb3PGb6yP3OV1kq6a bxTSk1YXc7pdeS+qyZm7bfvxeY4buVnjuzrwzXtn7V7n8b5qjoSP+T6+63vN6xnCzwvFBR1Hs8XS 99WVQT3uF5tgQT6jV34XMzhZMT/zNfNuke72X9v+FC2b8b4e6Tt99fkwArFzq/n9EYOe9VU/Iama sE0J8N4FcrszLeEw5o8x97WkfRUfVdHD6Spejtc+ge42wzKUtC40agaL4Dhe2Ua/9TsFmPEaLx0d wQkgPqYut78BclIQK8x68ydDFYqKBZbH93Wo2FLImJbudJnyfTLp2l9YzqdizSw00y338jGJzZXu iZIKqczXsDgEkSJc6nYTgmVrQSS6hsOWaW4X5G2WLpXhYFtttPL7/j8LoODO1ojdIGKDFpnMDMki 110iGdEekkqjmeGYg1HU4NvfSYynZinQ5MLcpOTTZyoabBcW3mgU5hcdIJBpZaZbkqrccJ0icU/+ sSFl8Jma7DO062u0oDIqNZ9jGA/PIxy2HW+LzdiS8uy06BF0OrhGa7UoeDurzXLCNjlYnY5Wd6yt Tf5C1XpH7CC9cOMy8OOErxQjTKvcUXSXsOI+VA4xdtB2i9K0bxbNSRT4w+PJiTBysVr37CJHRrLg XZk3EmEhRyyFlOt3xNStnvYU6tkoBuewOMA6rTLqyyObnTGnIqJJNWPPYld3eCn0UOoPZlvpwPRW VtrSmWc5qgS1lqHNeUh9dsWqJKLPOW0XFoWz5q3ZuS6FicT7NOQ4NjrHMs4GuPFRcVobo5wCkhBE yE2sKgLb5+c1WI9vqpVHjXPVuSsvke2bVy/+bJqZsyo+Z0WwHGPnkoXGe1Az8CujgyvV2JsqpMW0 CLclDheZF3VN075ENjlR813DuZ7e7upMrSKBWEtT6Nta9ruWx+ImSHRhON04ndN/7jw9T05O2V7M ghn/VmUc5Vkg3hl2nm2ldZSZgqmg1hE2D1ZjXBKjjLeYcOYNVNIv6eynWXshviZhfSWCQdx1n6EH IDuqPSIWipAwZElnJDJ3B1LdcSDgSwYapE6EcuESnUaWDSkcjbkVCN9Dx9Un4m+HmTgldj462EVq tLHYUo5fxfKkJ+YVdMpXo022TlLRwMRjjw06FqGVCx65YRriEfhjLl3yQ9glcWIEZR4cbkn+JaFQ +AnKTSQ5KZqLFx7aZodd9rnjmUz61qSaCcHW4qOE7AKnkABBNOSRZEXHmqL/fPkJUIOCKdhhCRY6 63fAecgpBrJWiU8cvNYpka1RcZjSipqGNhhX8Li6z3+2ZNqpMJ/qCCcttU3663xDMVqmjVTOlyat 4dYKmWzdgduSTJWsd62Yvr7jILDDvhevfDkV1qtVy5bnC6acupkNqEHah0OesH4Jr5fd0ipZYrqK +/CMIGp6D7wMK7zgkkau14ijmVQoCbSYkVMbQWE+1aSlP6KmL5L5sozkv7dRS+23Q5XELcEXZ4gz xNZJ2jPQSoFI6Ulq6bfovuzaPPKIUEb+Yi2zRMYW5ilVH0sddAfLxx7SGcV84rTmuiggwR//lakq YQVtkJYfBh2SuCEDjJy6aXVtaMZqd8VgSvM2HJ/DUTMVq70hwkXjjC9XGaXPX+sSNora5nzP2f4m LPd9rQYerlGKX6VzdWD7bDUw8N0tdNGHhKVS4WkKGpDnWDWM9bse7AFYipRtzue2prUIpuQm0yWl 5emCDvHruZcIMvP9FHq8aDJXEfzNOxVrZl7ELvlKTnd983q7z5KSsozBLNdJXflhjp2h62s7t5rA W081XR1CvkzsPZu0MLLgxR3UreInPSg4gVjnCwzsbGSwbmlOJ7iomnqMNp3+acw/Bbv+U/pApzxy Wcdx4/rdfainNgtBrU0i09ra2LbB5QEQbkBzXmDiIjoIkWd7GGoW+D5jD+ixMEW7I9KplHOqGq1L fSyUkwc3E7DgAKuAGHSi0QYHoxQWh2+z4uFqjjhEDwhwhjsC4mrMEZmG5I9bVDwZDk/3tCBqoogv spDXnoS33vnBfS+K0cEMB0IpYnGAQlohGT93KDsCiScoRNn0LKIPR9VwjFMzUNnetqjvbcmBCXOj uzDZMrnQkGh01OH9dPc+Ax5jj8YYz59Q5ykvVVF5RzPZfxDmOy9iSXCb2QZv1hIn3C1yh1RrWaqG YyfkuTJlkahdIFlCD8T5aYURU+H+WXTZR1WqaInkGuYWPWm7/K0JmyMZYRNbeMfE5a4vH9Ob/9wS jzdlU1Wa5M4Ta4cn29WRRM76QvbiuU2L6XKU3pqkMRHZq3bCM1lZrKfCfmjBZ7ItiTtDm63eJ0xy qnGc9PQn2rKVKz1g7JCtA81Gp4nKWSaNTP+Y00W/yZRHVTKAAR3dBFeGUfoA9IeXaSXj0qZMtyzL Xlw86E8b+klQQvSaMMIeNac4T1WKFKZ+a1s6I9aKj7rmXLaUzm1IV7oIWpQiiFkcTnPqGOPspShT chIFxRBPgxkUqNKREPfawSp5Js6hNQllgGD5zqR2daTaTGlT27chMjWjVe1D4Uf++9Q2Z/4VUaYK phjpd8qp9IJRcmWrdsgqKKXqzof3qglncJmuQ6bPr5l9UFxdmMnJ1nWo8DOhxLSGVClGa47oUyYh QdLAV/ojdRhjXfKqOtgymtaxt8wZX56WncD6Ebas/GLFIGtTnl72Omktz8RGKxYPIY60CF3TKleb zdq2VpYkdW1eZ9rB24a3o1ujmAS1KqLGNU+4fPnsLUN3XGxJRmn8OiOlWDVBcDK3XsO16lsfiZjp KjG7U3DWQmv5XC45mHfjXWtk7JpI5zKmVKYKakEba5YJS7CwkepbVDoI3NiQsreMXeqV9rXRNRIF gbmNnG6ZZtIbtziqhLvuSin+SLuqeBe3UoFh2rgnPhB7o7j9yTB6aWleyqjXtu0lr4hX20SjRq/I Dy2kfv341d5UD8CdTIMvhVdgaLotwIDCJW4mhMH6PXfMOl1y3XAa4n6VF13SMiXXRjlb1l65z2/k KHGJrKDAMnfNyDGWFc2MJ1LtGJ2JqpnsGgXAc9axtAVVVT50qmSa4TdrKIOro+H72ijamMf4HPVh Cd0Z98YSPIm+4g1jK2k971qwag4PYSvi2Tev2L4wjClJ4lEumQTbM93dq2XdA9PKCnXK1RQfQhYN a1pjudB8Fe+Aez3rVLPzNB1+sbjRSOAac+7NquNVJMdE5MsSMMl7nlmjmMz+WQv7+c+4slRF8+ts Q7K34AW/mDjTfUkmulqfoGr4q+iXnE2lO9tJvqFkC/xsBCmpTN7GdrHFyhxDp8a4ILdNmx83VYJ/ XNUWRji/Fe7fc8swr+TmX74h/uhSCw9/HFV2dXWsq2XqXN1sTsrmbp3S80a7PesE2Zf7KvVWb/hA Co83lWUua627+aW+lXlaJVvESO3S4Q02+B+tlO8mR1nKFA4ykHemWm5P3eWYCrjdudprrHe45nTj Oqm9/jBpS82Shb3zd9a3cWjLudunfanSact0LrEHo49x2UCZKvB6VVyvQwN8cUF/8qI3HUdwPPNp dyVXPOf98fi5uZfv+qz+AFneuuHeuoQlv/l9itubHAR95EV/VbQwGMxHR3A9zW5qtNdji7DX+wmt TdTZU9bzVp9waCus+6jD/YD6s/65Sc/JKgufZiSfacPfglntKJ+Ay9zj8DTc+uSv05p/Ar8vgQ39 3N+b7R/uesr9U+wJ2/OJFwGWH9coS+e8X3xJEzLJjTslHwPOxOWgG4eVXP2ZC2VdWIsRXv+R2H8N n5xYIB4VYOOMn/2ZIAK2Rj7JFIVZ4D11DAeOIOy0n1rNGSEJWKm5WRxJX7lR3/2R1mKZ07eBIN4V IcshD/l5VdEFH1+p4AqiTkDNGGIFEFoc3kWR0WzYx6mJmg2+i7GEGeX+qN0ArpT8rZf9fZMCHpjg hZ5pOeE0QSHCyCFdpZIYMl4UQlTK9cJyCdjo6A1omNGRFcgXAcgDIUoYUqDQCATJDBmU+eCqAZoi 3cluxZ0bChoG/uDgLaHf7dpX5WH1SZya5dKw9NeWJZW1UGHeBMXqDMgN7ht2cWHz7RMEOR3MtJ3b 4aIJBd1TqZFszJU6Xdv3caLA9F7LgaLY/AXZqUvR5AZjLZgH0lj8NZIwwqI13p0sIl2naOGJBdcV 6uIHmZsdcpchkuAEXuL/ZZUklWFRiR4dIqOv8BME9Q0e1A0RZl6ajY+oOYNfZOD+sWOFyNPNMMgR LqIoAs6B7Rc47l7+OwYMNL4ey5wjOm4eJL2jolmk4wEeRsLjq/Gh/QidZrGbQEZWin3EDoXHDH5Z gjBQBMJTb6FTrj1WsiFkj90iJEZij5CgOjpbmynOsoHgmwTg9rUbQHaZMeIeR3bRL5gNxTmjIyKl r4mc6IxKqI2gPsGREIUT+3CH+zhhRk5f4IHQVO3hoCHe/B2Xx8jeMG7kRHZeUibgxuzJg5lODkGX 6/lkisHXbqhYS4ERVpoP6mWOHTma+BHjTo5l1+hMHx5jOmpQYRYSW7KlIL3lGUFgQVrWzOkgxf3W MxqenfBCYMbIYELgo4XOGpajMK0cY9Jf1W1iUQbjCkomZfpjgqH+Vg4+UHJpzxd2JIuQShAp1uLN Wg+doVraoSydZn8cjzWY4U0yFDEZ5lbG5mPOpmiaD1VuVk4mpKjEzmAhk281RUryX3UuZDge4HGS 4yOi5Sn6Xyai4VoW5nTen1BSJ9dxo3zNp4qQHW9A5z2Z1XOsnlniI03BXqrFJ7n5nnYhIcthnpUJ KBK9EIKKY/nhJ332Xn1R4Uz2DkgNUtM8YL294qsQZ3GaJwb+YjSxn5cpkD2l5trwXTG642VWaIsu pvcwYxwSiHDVib/94z7+jCwKpoi2Jok2HtFFE4ei46Cgm2OmUIR2EYx6pYwO6MrMo7zEoYme2MwN 5Xi5Chs+5Qf+SsxoxlgoXmSRZllJQZrK0J1dQuhr7ujnLU58RimYOoN6xGjMuaJCGmBPBSfz9Wmw hKmYxoTGNamlOWhjQtonEmrdOaf+QCdtaqRsymmjfhfubMeZrOYb3SkeutV4NidY8geRFkdoJs0A XsPRjCqM6dqkBSFNgZWkvuouqh8LTqPdcRdY4J+sDid5Ps7OSUv2OWBW+eHxYSGeLt8LhadRZg5s wiqz7kpEaMg9Nqit6tuzedimcuqfBmkSCuqRpqgvqt0njtG6sCT3DV5MOqkcuWmzrmt+lmLGIdrl vatrNEM6Veu55mqI7iqvliY7TWlb7iZ7nqWZttLAEqVFRir+uybspLKbMnLnIvwab9XrrXqUmUEp UKorqB5mcsaglv7hoqopyH4p5yDrLFIRwiosdS5lsqGJbVXpfaFc8wjnmnZqv9Usv8oknvrrWMXV TpKqvr2nsDEpyg5tMsYHfxXf7ASXdv5Yx5ksgeZg+H3YiuIho2GqghaswD4PySoa0Xat18papfpF I3qMVthiZT7tBXKrpSoqK2UfxvLo1WLttQrgO8bp196t0HZaV41lveaW3TKnp04ef7Cois5f1b5X g/osVMaNo34q3j6uwg5St/Gtn35Xvgau3kbtepFrlTFaIiZuuX6lubbpQ/0t5J6u1mauoYan4lns hACqtub+5OaiIYOyZuUuHUVhq8iOLOlOG+r+7ro2U1lMlM3q7uDGrhJdU64mFMeKbnk679L9otGm KtAqIvBe74SabXP9LIhmyfUJEuxab2d5EvNeiNV+aMfWVTnlU7G2aOMaK/bGr9Yl50rcaPuiam1a 65jqK05OpivGqw11z4hSrV0o4L7OaO/OrPwusIVWJVAksPFCL+7CaQQzYfiKryh5qJWFFIUKlAFe LENCEfy+zfvKLQOfMJvmST3uVC4ubtwGaq/y7/b23TOxJPs+qyFBXfp+Iwgz6joCbB2isBA77W9u 5+mF8AvfbrLGMOa+7c3eVvkyo++Y3g63xsdOMAlDMPf+DjEXj64KA4TGKO6Pom8aqi3yPq/NDZQN J+j0CevuBmvWnu/zsG3odrEd41oRL1RL4q8Lj3GJwaUMzzAgr5L6iVbjYaIc2wUSI/Came4dP7LH yiBgHp8HFh8bv53ynjEap9e4FbJ4/iAVS3CgeWIJry4kn3KrbqsS858l0+P3ziqYanLyrrIPZij1 OusbJnLGeuK5tjAq/7Lyrh8U09ut6uS7Gd03nqwIt6ckDjIpPOgdToQVKutRahwwX7NgCjMRzU9d pBbCcYzP5Z+t+WZeDnLx3uHOfqbnmV6X1jCPpVatatHe0fEIY7M975wAN6JaYUgbbdxl+icqGY4l WrD+LM9y/mInFEkXIHVwz/aLalKzWzbaPU90AvqUFu7zEFkCnQYsAI7T2IYCB2dyIDtu1FgMDhNY Gx5zM6v03O6yhZYyRcc0wy1NG8EtvLHRGvDk5laKPWqJSGoxM+Pyi7arSYdgoOxO+TSkAnMZ2OHf Acs0VOuheNR0Rf1SPB5TgNIV5SJXw1oNtjB1E3MtUQfT9ennQgO1QfOx/84vTL9xVL81mE21NwYx IQe19rjr3ngkQ6/0IXdiD/KX0UllD6dtEgsq8Dl1WsO1Ynuv82g0S59ST4o1NHfhSwYLYbOD8b0H SjLtWXMr6GadRrb1FS82aTcYbpZPkvqo6pJxeCn+c/SdM7pelTyOFPKJsgw78mgDmP4+dWn3Nm/f 8j7ykV13b7NcLmzHdl/L1qmltGj3Ly17tjs2dwX7NnUPay/D1RT153AD90nTrFCrFPhGoy5vt1vP alnWZy/XcXWvd1gJdlsND5I9tWvLZ0ELMgGKt22j83MT38vMd0ZJLnsHeBpbzwiRN3G32wWD9xMv soKbsu1eHgK6aGILOIWTBoFPMlFhEW7nR307d6Js8b9edn5/KJuo9UuLlH9X+GLfDpZog2SLMaE8 n2zGaU0Rc/WZsPrQ6oGHNhB/sor/ePT0YXrzsC/Lc1hj8I3rRhUjN4iLMcxFIWKHLJBPucnRNRz+ a+Ici3gZu7QHZ7VXfXY6LrMf87iGbziVQ/Xa2e5vC2CHk/TxxtB4G3huJ25/5+FuS/mZ53mGb5Wc 32+Wt7mb0/ehxfmLO7jPKiYo0nMf6zmj/49EfYgxg/VxM+H43l0oJ/mOX/k1lvdLA7GZNzqoy5ge PSegB/qbS/J08zWnx1pLtzopk26Kh7qsq3L2avmXBzM4b5eBYrdQJxQy3rmhz7qwG7l02nqDV7TN MHd2Zjosh7ir83KbfvqwT3uTQ6qxHzvN1RfNWbnsxLGzV5yjxjq1j/uqd/pI63d6iftgPztF6TgW 17qvk7u8M5ydMultRtRMS/sHe3mOb0ThwqP+oqf6vA984On7tTc0DVu2uldwpLfaOuP5YW/tvhM8 xRe8nd+7qhrVwjPerfnUiG+8wDx5xY+8BYN8qS85q84psY84d6+7dJts4xo8yet5vdv7wQ9p+Mm8 C1ZjEps8MJWShFf7zA99Zv06xjPRn+o8/a52z0tanL2aexK91Htvoh890qv8gHL7APuTzp7tozNS lo751I+9fcPozad8zi+P1g8wTxd2ll80tQU82c99dF782RunpF+92G8rQJOfz+ONEI2z+dYz3Rd+ wsq4zg/t8HIo30gz0VVsTfNmJMm9xBu+5dMn4qs9yi7+472c9Op25Kvzqgy5zF6+6cNq5q/+PLN2 08yo19//lqgcU7wBe+mfvu3LaOpr/uEv/RI1x+sTDVWDM45UPrvfvvGj991D9+HvPeUVKlpnfKoG fe0fP/UbffIrf/Bq3/1cutOmOT6B+aJXv/g7+smju6R+PqXrpcz3u1RKf343/PjHPx6VP/3PL4Ci vSF7fR71pwuF7TYRQHxMXW5/GOWk1V6c9ebdfzAUR7JUAMA8U7VFWzim3oaVH9rIg/329RRqJ+QR e6uMDZlQ/pxPaFQ6pVatV9/RpMVGuF1wE/EVS4nAwxe8ebFsbaG7rENfmvF1Xr/n9/1/wBE1kcG/ wkAZLrI5qLOcQ0SGNjrKOLgat6Q0xrT+SM9P0FDR0VBID1M+TlISSyZO1Q9ImkfY1UmezqJONbmk s1XgYOFh4uLY2mNb4y3LZgfkDtkgJWhRuEnnS8w6u5nlb/Bw8XGzag7UVPLoO7znRGn28NnMol7d Z3p1/X3+fv8fdGzM7QnoT8svSe9kLfkWsJC9fxElTqRY0dWNgnoy7lOkaqCGdhY2BmpW0qSXfCo+ WmTZ0uVLDCNFrtRIU13HVxhDzrA5EeIWmEGFDiUqQWaFo2GI4sSns2DSf7Ng9Cxa1epVY1CNUg3D FRzTbU4HajXIDShWtGnViiMLoa2Vt8MOTmvqtNvaSlPx7uXb11PcsHKHlpmHzytKh4f+Dab029jx 46+K3UrGQlnwkkGAJSXeW1glZNChRau0HFhuaWBHaOHIgk7zTcaCRs+mXdsO6gWvqei2JmZITrFI cZP7yWq4beTJX/Iec3wKc1C+qQEPPgFhWqlTWynn3t0vdLPFwEdSHY+hQtfOI1MC6N39+6vjx0dR /6nHfdVPtluvv6w4fAADfE++/syAiRbppqunNc7Wyk5ACCNMjkC2CkTEsxXecKY6nvCKTUIQQ2yM wgqX+28TOVIUy5zr4vswBgtFlHFGZnQiLkZDwrvoPBh3QgxHZe6hcUgiB+tvvt1MFHKz5nD0EYgW l3RRyneKtPLKPEi8saUHMZkGyGz+WulILW2ywPJMNHc7EshyuKQLhygZ3A9F3xxkD6M089TTxio5 YjPLN+FUE8rN8CNTRxf2VHRRQdbsB8ma3iApl7oQrerFsxjVdNOYHH30zyt+A8QUhCBNzdISQOV0 Ve+05MfULgz1I87czMOqS71Y1XVXHkmTSNXnbJ0VGlGxQ5VXZJMlxNOIYK2iPJKI3fHWE5W19lqQ mP311bkurAU/YMnD9Jw5a8X23Bld/TVchTJ0NiajzL312Gz5Q/deENVd98bpNjTkW8LYHXVcNrZ6 F1+EK9J333HwMOKWHFFiMj56NflR4IQzho1Plg4GqNQnNdrKtKWqPedijVOeUNv+jvVJ0GOJ4yXZ SCpjmYxWlXMekWWLYA7WZ7fkbc5LimuOBs5ydVb6O55bbhbnUBPsFUWrcAVhkaSX1trBpjvG2ImQ u3LlujihdlqzknIBemu2e+M4qLU/DjvWfncq+2uCCL5a2Lb7pvZtuPHWzt+8m1ywyXziTsdoGP12 /O8+i1LchSAqhqtuH9Nm3M07Ex3jcdAl7/pAwZnBMBV2CK/n4aoDzdXy0GP/FPCSYXNkch4dZgr3 NU5nIgQFZRe+59ED95Nq1DOks1jexTa1+eGjp71GtKBvVMPSGb89zE1E79xz66UXP9WFL83eOOy/ fmiOMs32SW9Wxpff9ulbd/n+N/VhiRIi9/eF9Pz5BTAZkSMTAJc1rcroD1wgM2CwNpcqAUbQP8Uz n8sQmECPzENzhBJKmRIhQRCepn7Va+ApVgOoDH5JQxd0iQd7FEIYkqJ82CnhOr6UPMPMDXZR2aEJ Y/hD+8yQhvxqYGZYV6kDPVA2QGTiwChIwi050Us3RGILe3i0JmYRdU+EoohodTukGQ8XBNRiGek2 ws7UkH618p3ykqjEAZpRjlFDYxq9yIhfGFGM6nHdHP3YCC5y7Y4BQ1DNwkefPsbvkH+MoBD7ssj7 ETJ93VISHEFyRUZm0odkBA0kIzm21JVHja2xpMU8qUnxOXJEHjIdKCdmuOX+YNIbpURlLevFSdGc Uk3980XdCuVKztFSJN+zZTHjqJ2VtU6HJvQlG93FOebo0pigUyVkpAm2FfoKcb9E3Chz9ZpETlOc twnkY65Jyu5pE3nO3AUvGxbOvXlznH1zJ7laJc/2pPMz23zl8s42nHPOU2v1FMiAaEYp8j2zn3Qi HjH3JlCICqecoQko5T6nzpMsFEr4jJ8wZxJRkN6sjrWpKPUcGs+N6nGMDKWI1YDH0ZCqrJq0KSkE ZTkTekANJzAF3k1HFlOgTi2hAuKpTT3ay+BplKUMQw1Bg1pLp/oiQjV9qD71g0cqsnAxR71ZUZ+K rqh2SkJerapV0fOK/WT+k6mWCetXGTnTCbWUku2qAaGMAEv/sZWqbr0WXJP5NKWaVKOZIysW9VpY virLr3/damA7mkNgZhWwb1lmYm3Z1o/e8WkBGylhpdPSkwpkr5bV1WK7g1hyViKQcxJlXhuFULzq NLSqYw1p+2ra06JWorTdJ8rMerioVG5Z1dqeWaE1tFKO1raBm+iAdCuc1aHzYmrF66O4OkWXFrcd J2GtPTKateWyCrPQLdJ4TyVdiemOkDy8rrvyqDyHpVQX2sDcDa/RxvCKF7fOzS15j8jOV7UXlCGp 7/bASF/DbSd9Ps2vlcxrLywpd1i7XR1an+sFBsMSjN1jneYu0SUEJW7+ww3m1X4BdOGaLE+UBrbw 8VYqWjHF42Hf1d2dZuyZ7aKYxO8baasm81eT1FfFRLOggId8EDTcN493tbGC5VvhHe/qwT/Nk4RR uNF1Pgm8HHxnaCn84t5FGVlTjpmerHzl6KZ5Ljok86wynGAdi5lGbRbUos7clQ3+F7k6vfMJvMwT 4crZj3SuopnjjMEN8XbE3JQHPHEq6EwSemZ76jOeCYw14BL5K2/ONKTlKGnHmlk5G6zzIUBdGU5X 1tMwPLVQFVVpSxNLhWX2z5tbveq23fqiUj50rHmx4DA25M9dxfWnTezgUWf0PJXVtYEErOpiN/LY Du41h7BXXeOardn+9Bm2YaJtxm0bmdpMa1G5P+tq5GYlw7D+NoTCzW658kWDU5MVutdJDJPRut1A fHe14+2ha6cbgYtATFbgN+l9h7Df94K3capbNoEDE7KwLYVPG55w9yyc4f4+oMC/mG9mB1mGBxca xmOo8Y0XMKnacyEbSa3icNs0Ixc3OXdQji+Ov3Rav+5fkOcW89eCmT85rzlybo5zom/SrkakirK5 HJ1uu7HoIDw6zlXuzzofw+cyjDq2px7Aqludhv0qB2/F5VGgf12x095U0pnZuy1PqkFuV7s12d72 AsI97hFLT6DrPr6wJ4zu2RJYmCpKcg7S/O/mvDunBi/WspMa2n3+QEWpFi+9wGfs8RL9maLTfrUd ku3yw8u84DdvsGfJGp+SQv3vRh+70pu+dpdj36Kjg4z9vT50sZd9BwvvWfyOKuqK1/3O0Lu0EoKJ VGy2yZI1eM58R3zXaTr9H3mv+WEp39TMh7HdPj9A3Fe/+F3EpdIM+P3k3rfC9uUlbe/mc6fjCY7E H7+8C0T/qlEe/e5TMvz3DuiX8b+XQyahK7ncqL+tub6UOZ//yyyRqgsai7/uc71Oe6+uS4b1QUDh mQ/8KxqRMTKyozI3ikCzk6r7WKr1Y718Uqna0kCZuj/x873CETcUzLpuErmtq6ohUBu1CRQnIZgO dEHIKb8ELJ3+EzqanlsxAZTAggIu1nuQxGmEYyEVIdQYDozBwZhBGgw4G5wlAhSSJ+SwKLyq2cLC KiSd43McI1w5qXo6RoM7fQK2+RpD/UAV1zhDpEtDNUyx37oLmAMwOLRAHWEfZwMLPMw1GNzANZS+ YQLEnZu8wQmxJZQsbHIo9DtEIrlC0jNCryMvzDCPAUSkAptEUDmRS8TEOUvETQSUThw6cEknAYwU UoREhyvAU0RFGdHE6FlERnRFhZLEUHyWAuzCOqSSW8TFENHFXUSzPgS0EbzBEuy8ELwxYImNY0TG sVJFzGNGcWst1YK/QFwh9XI0dDo3L8TG0tLGXRQc/Gk6zoL+xhxMPfZQkRSEi+9xCHQsMXVcR26k xV65tFmMRup5wnm7RhfCx3xMRz1URG7sNM5jiFh0LybUuZVSvyNMEjCbuYRcFWUEvEixt2AbmxQM RokUORvChhuDsstZkpEww428vYUkvY/UqqEryYDkv4gEwG+sgwaUPzZsxJektH30SBTiG0/0J5OE uYm0yWi8SX/cp4sMyjzsMdjLG6PsEJEcSXjwP4O5yYpMszC7B3CSyiHpSLCzylZsParxwbAixa6M x2hRrVPwM7JMxZhMJRxyQwfEMgMcLnB8S4F8jiQ7DGqgwLp0t6E8y5m0tVASxx/8y+kiST55yoSA LZc8zDb+oUqZ5EPGdMRrTKmkRBq4JEDKdDm6xEyiSkywy55iuaWsbEZEC82uWkrD0rXLRE0y1MxV 5Myj2B29/BfIjMzS3BGc8YrbxM2Pucv5YcDoKzgA+0xmks3Z7EnXIxtTRE7qW5PjfCReTIp2ZEno vJ7RzCHpHLLfUQSgxM6M084m4h0VLCiTTBGiy8npNDxzmyRcULXtVM8vfKEsYsfmFM7uCk9ACs76 9CwxjLGg4c/1VE5pg8MtdL41I53xdCXRy45E0x8GbVDdlJ/JCb6TNE3zicf46wX5BNHp21Cja7yq PCNO8zMme02AG035BE3YCUIVTc4OVcwEgk1y0TIC7Q3+NsvIMWKRlstR49tRHl3J37ykJ5M67rzE IEVSt1HS1ezRe7OOeRyw41ql/aTSv1DN/2SXVzyZoZG8L/WGNAXTuLTSRqKj0yyY4lCwNf2xOmXT CXPTN7VHkExRpSouebtAPLVLPd3TQRkwyGPE5wtUHB3U1BBTY5NHEf1ReZnSCxlGR0UTs4w0VeE5 pUs3SxW+O81UzvTPy+pUtHo7+ApVNxtVUoVQIrS+UkxVLZ009RIkV31VF41VWXUghLsNZ2LVdGhU XS0FSH2rWS00ijPM/aFOKyLWYg0iB32rstO0c7SUwEwiToxWGSxUfvuTj+OK9xPWLMFUjORWNPRW JgL+1wwyzPPsywStHnNF13Q5VlR6F0/Vt16cN/vJVXr1VV6FKnANyboyROKEVgxD2H/9l2m9VzZR oAWtPYlt0mf114UFpIaFKkTKUswKm5TMQou92NwM2GJyFiWTuAWVUThTWCQIWZHVUZIt2YctUWar K7MwMDR02ZdVV6wEKnZ9ubRxqU9spuGsNZbdWVbk2TLCV5J0KqeTUCwkR6RFzIyVWWkMGUdI2Vu9 N2fdNJ2d2v4M25hCVRXyRk9kIJTloa8FW3Uy1aci23rkSxjDVhyFGLbVLKWN1J95UqHFqffblqO9 WziN2XGqxucL0Ie01gA7PME1uKqdJpihxhf1W7X+9aq13chNDarI7T+7tQvrQqzLRcfM1dxwyTGm dTu/O6/GHYXR1dyoQTLPUdkSCd3VLSu35SugKdNatV220MpJXJzalda8RVawAUxRJA7wnEYUDV5B Gl7iZcXMoBxyldMwbKecol3mpUEIWy7c0bMCvTMftMzCCNzsdc3bJa1FLM70/DLBeISbLVvtLd9/ I9yxvbKajcThAtj2aVnsZd7Wxd0ZhDi5UQwpxZ+VRdxQkV8tPF/bYs0apT2tk0J3ikoFbl76HVte lNvKQRLzirHKc9r8XAnyreCjFFvuLd0XM13vulad7Mz8pCWpTYiy9cpJIWGxcd7LQrWHG995jc7+ roWvuB3HDY7hz5nhgLxUG95VBg6vwpPRZZIWV/zhboKyrStPd0jdnk3iIcLhU03gbwTUAS5a0DxR D87WA6Y3ItbidL3gt33YZfWXp3RHQQVVOiVBSBSuATVRKVbj+V3i/IKV92wyLoRZwgPHoOWeeFlh nlyQa+DjLWbjr4obqbHDOLWhHx1inJWUN5EWRa5IIe7f4P3fPx7YZVUzxDPOa8JjEZOvRnbkIfRj EotcdxViP2xD8ijS+DLlOSREV64kSMZdAFLhwizlTxW+GrzP+G2cXs7MXwbm7Fsqj+BdyuPSI27T ZR5ZWN6xRXI+DHspMdYLUL7mX63FYuMNPJr+R4mdsW6OJ5xFtXAWZ3gVLFzTDcLYNQVqyh7uvnLZ Y02IWniWZ4tqNw6+qHouycocHHjk525wyXfGOFGWs7F0V4kuFNFLPSsmhDmWh38OumZuYB220/sE 5ArF6Hzmlo2W5rYV6FiJGcn9PgNVpJMmKXsVNJmIkaREPG++aNDbzob+toeGtLXpXIk8U5y+ZJ2e S56O6XV43CirRr8FyJJmZ66EaaUejZ/2tE4lp/i6AznJszYr6qqeEi5uYyw6aGbVal5eEaDVijQO 60fO5mjTSOoy66j+JcP1MO/ribZ261c2YYf+CK4uxq/83rwOwYXma4qa6biuD/SEz4zuOIn+o0Wh RmzuZGqsBue0dlIl3ibJPFPKtjvLBuqm2utgCNfvvOKeVuqr9mk3niCsKuyCBWzZkplk/uxKHGv0 BeVm5affxOK3dAfaPqTU1mbF3jefceBMYDqtSisWgxeefGB6HObprW0SXm3jbm29c8qAY7pRFCvu sk8W+2b5s+3JFcHLY9mZwxxfHMmnpotxfO7+e2zyBli4LjqFNezDsT2C+u6xaEdAnaRZC9P5tu6/ 7hkUDPDwoMyRJhno7rAVPtL51r/QFmjxI0gufd+bemmEy6kxft/pjnAf5ejxiyY3k8sE5Z9enK4s hexQA/FS9evRa1QMjThMgQpudnH7wW3+Mdu8Rd0FsLTZsvpwHGfm+j5vYcTmrPPv60nLIecxHafp xdBu/BbPEG/yxupo+/4UKa/yCLZyMcJy+57P4jxcLkcpL2+h4ta9/xFFTINjmx5hHCfwGG+4vftY 6lbLuj5zfEvz4gNkHeXlHpfvpfZTPS+RJ19sm7FZ5dvSRVZJQSfnQjd0MP+7B1vDQGvl5yZ0SY30 9Th01g5kW9jq/yKc3P1JThcGOUdAQQx1c7zBFJfCVz91Y53wEZeK42DsJUTZtpByfnVIWa/SSX+9 dzsrGiZm5x5EhDptIf/1cRbxoBRg9kr0p/vvl6FYZmdYT6+5zHHyucyLwWzNyCKLG6f+S/E+81Q/ RFMrawmXdsZQvwdq50ec2A8r7GXP3nNH9xMk6YgZ9CLdYSWCaqWc0BCWW7Ec7lqndTykLGBvQrDM Wu+dooCXQGG2vPL2cguBc4UT94UvmLWMrhxzxjEuT1r25DK/9lhnceTUttriKRvX9MDi9ac90bOu eCu/d1wU44IeGB8udqSc+Fxfyz4a5juPcz7HXO809sUsZJ7/cfKkz+0aaprndy22eWwcL9/WeXuS RDGU3QM9aq5TY6qv+o0IZDXqzbyGRTkEQPo0eYTfSxWtJ3Gc6LzslEvfZCMW4VlkeyQPaDCtdzOn e5JvZDOm6J/X+7YvYSRla+GFPBz+0/AonmrkreCwx1OyGnv6untK3K21710FnnxSTWWaEBOV9GC6 /90Ak9+LN3jYg2KCFnB4QdsedNrw7uyGUP2lLfqUxz0R8nXClzya7PoF12h7x/3c1/3S9votN2rI 5wj/Jf7iZ41zDtO0T9yNvXKXs31+zHZU5AV143rRZFItV8qhT0jPx8yei4wxV2hn9xP1jdbyN39i reYbzkJdjTmMl9loth31P3zO//z3J4D4mLrc/jDKSau9OOvN+wKgJ45kaR4gcK7so7ZwLM90bdtp Hd587//AoCwnLBoxxKMy8Fo6n9CoFLGbVafYrHbbSzW54FgyLCabz2jyVfxNu9/+cOw4Tp9466I2 fs/vI/Uta36DhIUXc4CGaXcOiX6CipGSi5AslZOYmXiMmnGcVHOFjp2kpUGhgaOmq6xRqK1cdype l32qsLi5ebcktbq/wDS+wU60VcN1vMTLzKA6ys3R0hSf08V6yJ7W29GvK9nc4eJM3uNC4Obp6kfl Jujr8MDt8TjQbvb0+ffvHPz6/6XmKTJWTYu/MAcBKpST8M/Ch8QEEjJmoKCcifgganSVcUPDjSD3 WIxUaSSUjwxDqkTYUQPKlTApvTxzyeQ1Wy1j6nzGc6dPSRI3QaA4ZeYSoz+T7uqptOkjpFnQ2UyQ s58/qL2qOt1qlSnXr56wcrT+AI6g2A9m0xI9CrbtkLMN4LqdKywoGlrUJIRQ22Qq2Vdr5bqkS9id 1r+FE7M8LIVg3qGNHNv9JvgQY8WEJ3fFzDmqZjXQhh10fONzoM6o7VSmejm16xN+94nm9TJ21tYe cL9uajrD6t3AK9iWOWr2LrMwfuvVHdyn8orMm0v33XtLuVtikVtiNx34c3Ldw58avpjB9brk9Ypf X88r+/fPohcBDLgLaepG5MNX+P37/v/pGeRINf7FhRdi8/1XWHWWKeggevr5cF1fEbrUUoHmPTgX gwhq6KElGKYCyX1KaDdUhdSg+KE4/am44oMcHsVJDgFakYRAISrg4ovWtMj+44+3ibTXDjlaiF2C QCrlY5JMbrbJGDuW0E6RVDTpXJTgWanlITh9QaWFLmAZ15YwxZgimWjaMZCYWbmAZJoamakanHQa aMiXHoV5Tp0Qybkcn4BWeSeeSJy4Z6D/+BkBoYguSBKbuS3a6HqKGjopn4y+BQYyeEJ66VNYZvpp W57aJ6qbfwJR6qhPhroqq5m9Wlql3zymKqzm0BoZrnCeamNj+MjK6zi62jksmr6+dapmyR67TLHm CevsV80md+B4+E2bGLRoabtltTZyu2hV4HrbirismatlueH6V2O66pK6ZLxMSpvftcet1QG79GaC rjP9JmmvjGqdyFd2AW/+9S8KAyccE7+qHmyiew7rtDB0FfMIMTMbZwwqxR472HCuEmYY8qOunvzh yMSyrPKgKb8Mo8tsMEyzcDKrdHGWOQN4s4j6mtFxzzKBTLR0775x4NDRnnR0WDE/HVzQfJi4NChe Jh3uEz9LrVrUXvMmsdaL6AjlLHgRxe7OaoZN07xuW0z2QNF6KShVDAvYcNdxGwh23yDNLWTBdb8g 0cZsowp4LHAv3iffElKtJ8+QMS4s5I5jbXTmL39GpDKYs/Zq6JzvzDTnlk/DD42cvl2q4WOTiLq1 f8+ujuCYXEUObXfhbhlpB9uu7ObC93g6O1dMmM3xWEveC89rlFQ87cT+T99M4oPLDm+qSuML2+fJ H4OC9SC2R/422D9i9oDCkf51KhXFD7D45xtWe/0fnOt+75eF4jsPciGS/PJ2I/xJqXEGlMf+irYv 5LAOfD/TlQAptzsiLJBeprtgAqsHEHHJInb/+0N0Ppcl2DFCg+rK4AYViELZULBdIDxhhbByjL1A py/jW2ED76dDU7QQDtrjWgzREhrd1EJ6PfSImJiXRNhQK3QPTIvNnLe9HcYwhPhz1w+bmJstgoqJ U0zEPGZyrdhxMVt1OSMpwAiU9MXHYFY5G+wIqMYGcbCOVfNiGxExxDLoiHuR0UpgJIPFLC5Rj3i0 VWekOKYbeq+L6yv+XFkawrocgm93iTzTHTMZFoHdpzjauWLSEkJC+ZXSjX3TIicHlSZRmvCSN3qk Hf+CNoyVkEKrHJf5comTJF7lEwVDZdxUycte+jIj+LLgkAp5PmIW80lnfEdJ0IYNNjrLmc+kgzXj KEvUSNOViBwWNrMJRB8KMIrhbKMOyJm3TbLTM50g0CC9mU7HjfOdb9tjQSpZxW3Vc3H3xCdoYKY8 JHJGOcycXUAFmjqMFJF99GSDMHu2UIYKSBS42aYmaiIViWWzohZNySCgolF/jWhp4MTkM0Ea0sZg pE30BGc3+bLSQ7ZUDSM14j/X1McKipIJNd3lTfW2U50q6YOiy1r+8K5YtxzmkqVDlRFQ80i2ksom mWlz5Qh2SieoRhV5Du2NVbdmGJ/aDGM1lONEDejVr86Hq93qkDSCCKYyKrUNanXie+DqEHe6NWJ8 BZgmjae5LvKTcvJE6l8H+6vFuvRRciVsYZUo2PClNXqBrVhbHVuyzNplrfxTqpOgB0EK8XE7q9ws ZwG4pq+NFay0VGsog/fC1YrOr7ZdJ0ZB2c1wiHGMhHOkcM/qSFzuSqW3VY8t2WrT3LJltzJMqDkD CcLmMeeIJlwfNkw21QSq1rlWmARd4YGj8Wq3Ndi9oU+Bh9Lsere54M1Pv6QbRkhK0owOnFgz4Rvf c2SWoMEFILr+eqvL+47tlh/8r8j429+IeSeIVCKwYUnptyFOMIoDrN93G1y+3Yx3ojS9zerECJ5l UtNwZi1hig0pVA6XrDl0ZZv/DszNYNmDfslt6ntb7GIBU2qaEg6TGYUcYBEuL0IKftGGe3zAvWLH xOOibRgHRGMj0ybJ2loyk7eKZegeWb/r/R0VixtkIlvKuVresn3t1+XxcAjMO6yt35QoSwnWMc1q 3peI6fsLppV5ijUmojvuzOA8C2PPr4Un45a7nBj9Nl9tnhmPDa2pJuuMz9YSM2XjSp1EI6vQlK6Z hzU6mndx9HfFxHOofTNqaBrJxsYyWKSbpOpVzzKiyejf4Xj+O2NPT6rWtm6fh4WUrzMb+M+cBHaw GbvI0vp4zIHkMhxd21JlL7ttr2nvjgiJbOI2kNE5jvKsyWTtaxd41HiFFnC/iV4wT8YbJ77x9Mpt 7sk5uTbmTeps5BRLQHyTiKV9ZLePRu96H3c/1QV4jVLa4XDLecaArKHtCm7wpmmIxtAWswMrrW/t nY0sLxw3ZihecU7TeuADPa+zpzyY/JUO1CUvKznfnddBZ47kMf9jIwltZG9v9eWTzrmlZ56TfksJ 6LgVel8/KshLLuXmMGd1O7nkYl931dFOHy3g6G3apXPY6p82KnLzBPWgS12sIp9W2j1UqayTHaBR t3J9tV3+ywo6lbNg//TQQTvfuGuagF0n4ZBsufZL5f1bfjJ6NP0eW9Mqc+4y/Prh18XvtNI5lYwX dsCpSeYUTx6Dn7cSI3v+5sIrLPO2WiYmJV7iyPeY7x5LMLkeCCa3cX3KP6VI6FO4+7AXPd8H99rt Af9Tu2e4wZh++ezFinmzKz0+ptcYJZuI8+ejupPdxVTy72Z71FtfWSyTKecRtX17ev/7MBQw8KPc KNh37vzohxDKG82t3ucKgqgVPvzjr/6eSrmxqbF+VlR34jYnUlN9/CdqWVV+ijNyM4JQgkVk8ycz CJiAsBB9emNy0LdPmDVx+2eB3ICBIqWBG1hk4AZ3zgf+gqkGSpPVf6eGdGTVfuI3gzNIayhzV+6n c9R1YkVhf4rhLiwkgsfjg7mgYPE2esUgd/0FhLqQcQ2XBxZ3bpsighvVWpJyEsvXLERIF0xYhE74 PbeGNy4HSIsmMDCjXFg4fxOYHFv3gRhFfDzYXVDmecr0eM3jVOM3I8R1Y8gUKToohXhUFsCCfxp3 L82XdGz2fxIle1bDbSb2iAQYZpeVX8UlZySob+v1Ssi1gMGkCluIC4Elb+VhZaNDhUlRgWeWNcYH Q4OHYJBIWnWHUoj1iIB3S60XbwY4JrNwi3NURqtnQ9wWfD/CV1LhOp6zht/WfSlYVnYFh1HSjJJY S2r+s3mCp4rD1Xq26D2TJClHyIk4RHvdaBOfeIETgTMM1GkYMo5cYW3iN3VTRYOfVU2d541zNI+9 aI2rOHjVSEHbiDODpHiqV2IrdokrwlXxCEQC6HDDg4Z9t4yuVXwZtouZqFVkaIsIRnjjl433qDn8 pI8beVm5GFk7B1NmaEzsh5BwJmtvdIBuKG1iWIkAOHXthXs0tY8sF42PB4lBMYSmWIV51GhhhUwJ aSRP04U/QDgMSIbpdoTDJXiYCJM0YklNWURC05P+oj6NmGRDmYkiokhZ1pJhSGYmmDvSAo9mSZH1 8kXpkoP1UGqCoY5X4pBQSDIssi45tZSFl5KF84T+gMgrqKiCrGCVJvVnbwmXZQKWgDlXdUJg9WeY IfGXiRkQgSI50sWWCIeYkckxgumF2ogiusMqkJmZ8QSalpVpIDcqoSmaV0maenkcmoWZqrlqSAgi m7kOqRmbQHFNCGQut4kpOOlREYibVelj8dKbV3eWyDlkP+hd3CdOsKl2F+SYBsGcOKSbcileyMiX jeBt4XcXwslNI2mavHed+pSDxuF0CPN2OPWdryYIKOEXNsSbz+lqAmlcsRaFwqYnXaed5th4hcJd Vzhyn1JK1oWRx7VutRmC81ljikgZzvhJ4ViHrziQ1ZiTUAmViYWh/cY7staJCdZ5lWiHALotA6r+ iRMZYro3Ztmpd4iocPR4lnenawv4i+jEiL/4m5YVcNiYX4y4lGFGh/BZgFKElL7IeVSUoM/1a/vp je84pK15jcdilO0pU+p1izTZoB1aj04KoWJZobIFi3Nodzr6caTlihkZnk0ToWJ6QlUKVEbaW0ha IgMKaMbHpvEzjV84dn4Jm2bZTrJwpSHGbGaKiynqeK2IhFkFeR1IjeGzXA8IfE0HTHrKR3lYHItU oj3KXnb4SgOXpyyaRgzKcCBpqMoZkhgZi7CUkTZ5qKoYkB4poYPKaATKqiKKpqdJnAJqeNEFPNd4 YVGZfSJJfks0Ye04qKRaZaYaqyqVe/cITM3+Wkk6iapc6ad0B6LbSROXGoikSZ4Vlpx4ylQyd3fL uqsGuopm05SmZKfVqY0FCqSc4q3wOpZcmEjSOVfD6l899WPxuq+W+SyZxK69sqDsGZipNZu3Kh5S OrDok5TdF4kjaolIc68KGxEGy1Bxip3cOrFe1q+HiHgZq7GtwrEK9akxCbI32D3vSIEky3EmC10o S5CtMpCXRm4C27JpuA8ViZIcxbBrRLMfa7OxoDRhWZWkdLFSR3k/C7Qj6J2dBhrXVa9zibS6pbTJ gGtDEA9Gy0ot2rAwlrXYon7pALUBUbPv57VcU7Xh+rUOxiJm+xRJG1ZYiZJTk0768SVtK1X+Uguq oOipOdtPbAaxbzU/K/qHjyMSXbmSQrSweVuygeleLnmth5uwxqaTJFl77sqp6uRbx3dAmCOyeHty b+u2aCWLPypPp4piUFqlOLa545q6UgiQboefmOVvogi4J4mjP0o3t2On7cNGnmuI9SK5q+CIXopO a/mKExqi9imHhMqUd5OjTLmlpCurotVx1oW5p9SjkTSusKqn6tMnzelQz3K3uRa6gMqvaJml5Uqr tKeoo1ur57S8++iR4Ca/ioW80pioNBmc1sqV9IijtOuo5HqCPzlSpyi27uiHBzWf6Auj9Ce4MHmi dwimE6O/s/i+ryqp1CuhuNikSAW9sST+uM7qjHRIp6jAqYGad4dHvkHSZ0jBwvZhvgUMwdjYpZiY k/qlWBfsihL8vHgJwB5svO6Yddork80rotE1hsqpwrrrFAiMwFaotxcojzdao9Rbuh2cPPZojfTL qi/ZqLKoejNqutT6R+0rwIU6q3WoxC+6vDMsCmBhilD8hlubU+cKwB1cxmGcWJTLcokaNPrCrJpa RUUWyIZaw2KMqv6mXilKo3YMWR7IGDA8KzLsk2LZpuLaprGryRw4qibarnfoiBhMoEPcjdZrxBM5 yorMxhyMoW98J/M6xTQzx5smxWwrOL9bNX2ZItWrya9se/pDYYmoD8ZJVfhGr5bsT8P+yyirS15k S7XQzGXBMnSsi8n2WsnRHF4aNmuCSM0hF5+SZcvZ7AorxLNHmSNy5MvG88zjfHQ+9GM81YDUHMgL y87t/HPvzFyWmn/yfD3FfM/YJpkKkste95J6BW9Z+88AbWy8RNC8TGJ9azIjQcsw66ALnYTnIn16 NFM+57ppWo9+O772fNEtR7CepE28hp5PFpGLHM7anIyGdc8YOMnlVNPcRc9zdnzuqbh1fJMPa8Qg rdOtimSP5ZUJM9PUB7nCmMBUnMmaiQPECmQ7V6vACsa6FtLSHIXVqib0K5+gmNRKbas73U8JLbGX V8O/aUn3K9Q7+sk3KsJOzbm0S6r+Mosq8UnTe3vRlMnQI2JyZS3DOHy++UtIY/fH0ctIpSrXgmam pcyra6qRA3x1RQgoQ1Nnnug8fR3XFAvYjTy6kE2NhR3YFVrFh+2waRuc7HW9mYrIzju48FGveA3H U7jYkzUlVEzRdyzO14fKXtyZbhd5dpW9hE3KYKiBRby+ptzbuOTaTjbZPGfGQB3Qas3Tui2SqfrZ x8qPH/yoWnrYFsmfrJu8Fkm5yk3Ckk3Sfou6HRig87POUA3TuMfavGjYx9vW+Wug0Cqt8BNXIMnW GvnYNmlWuL1Gsa0xsy0oQV3NhCuVqgNs7rnV7KvI6SbgWdzdl0vAJMl6J3pa/03+vAT4pCft3IZ3 4P6t2ut9rgNuzaImvhFXGs15yOaK3Cnrpti7rszNHlRY4LlpHdXZpNururzl3j3d3F4t4qhZhg/+ wJVjryPtGg7tgE34VHqI4YGj0BtSnDo+bwVE5RshY1nuVik+4kEbo0udDzKG3iXy5eX8W+Ycz0O+ iRD1014ZPfVd3EWh0+Np5OKEs4T85V4eZxhOH0TJ1HVeywkMlDdsyGdy30X+1VnmQicY5rzM2cLt XrI3lRu6rCMK0ide5n9n4sH9GHed547uLT/E0cTs4NvNox6OxxZ8p128q3QXqNRWWI2ausG0evL9 rdoX5V8l6Gau6m1tj54d2Fb+SokT3NXRuuxvHVlIvHKAOt/KLeu+qeePbsDBzqeaiNjuO5VdStzA HcKVntq2i5/Wet00vOzSmqpP/jC+XpzlSA9/7iSHlTa1aOwY98O8WIvGqt+lpnBoPMId3tkR3ubL ae28+b1YK+yM7KSOTPA1GYnzG+6ny+jEnazGNYkTPvD624oUXu05N8v9kO2cLcKgTaPZK8EAG+ub SsLTuHSYS8DrPfH/q/GSvpqlftRJWtLO3OTAyr+HntslveVyyJ0SWe5jGMThW78WjmIRDj0R3Cvv 7jB7A9+76/MBqOYCnfNUX5ZPZ5tW7hY33w1aL6wo3fPY3B3tnqsZzWRjT9v+jIvmtyL3tqp1vhX2 dK/ZyUyBXgTD8x5oQ/vzQIvUavb2LXi1A/iCQr/02Nm9SbXoFgR65JhnLPz3gw7ORt/dPb5R/3u9 bTPqGJT3733LlK6hVoy8Y+vK7Q3q6TrjNt7flN32hmb43iueU/rhFl/hn7jcWMXHjUzY0h71XSX7 T7Xi9Uzpm6rseazgjR/1gNz0yd2sx1722JfPN7eeZmyVlt+06b7uwG1OGV+9t07z9/vhuQvyPRts 1bSfslz6HLmR9n3jREvDQN790u79kGf2W29rdmPuY0sAyDF1uReMk+9BeyzERuc+wVAcydLjvEBT M2V9UTY9WeRcy1zf+d7+/4E+XJBYNB6RSeWS2QRGnEGYZBi18i7XmlZU5X5BNFkElrWR0aqNutyB oltg+ZyO9Na/UPye3/cz9aziqAL/uMwECw0XGe9+HBkjJQ0VJ48qLTM1NzntOgEhlUI/STNHS1FT SU5Vw1pfYWMXWWUJMUVva3UTc3d9O2l3e3+Ji1dHhuuCjZeJmo2ho6WLn6etr7EZkvG2mbudv7PF x8n/wsvR0zXPKdWrH9krECvUOePr8VfvSffz/S37HXIXMMc7efMSGEynZ9AZhFQ2uPk38RLBdRQx ZlxisZVCLAGzDMHRcAvGkSTFdFlDRmPLHh7XcXQ58x9MWDYLEnwD54L+mBQT40w5syZhi5Ay1CTV hughzXw4Jcl0OtXdQqkhbN5AWqNnjJI1Cz2cd6PrDK9ugpKkiq/pq6tr4WZ7+wmqvic0TppBW9dX ILFj03DFexYF4a9x2fLlMxdxY2ZW8+gcmpey2qdLGzAN/GGM4JU7xzB2nKotv9GnUUdTjFXy5zRl hVJ8M5T2V6F7B392KDF1YtGCegcXHmt1mNauYeMuTny3xJREp2hF6zli4OEDf1/Xvn1gZFB+8x6+ vBs6ys0cMFA327w0d2vt3ceX33I5ofmgEkoBPSH7/Zj1L/FPwAET8Y5AI94C8MC+4FNmwQchvMvA CClRkMJaGpzwwg3+OcysPxc+7FDE3iwDI8QRUZzKQnpSbNHF6k7M78UZF1wRRBpxHPE5QHLs0T8b i/JRSA4z/GjII7cDsjYkmYRwRxOKbFLKmZQkasorayRLyyix7FKjKsXzUswxySzzvRjDNFPNNdls cxMwwXRTzjnprHPJAu3MU889+dwBTjT7DFTQQXWMkUtCEU1U0R7/XNTRRyH1sdFIKa3UUgonvVTT TTnVLtNOQQ1VVBXRjHPUU1FNNapSAVXV1Vdh1RDPWGmt1dZSPr1V1115XYzVXoENVthZrzB12GOR PTXXZJlt1lkWtdhS2mmprdbaa7HNVtttKUivxKdafVZcGo1VDtv+0LZNV9112W3X3XfhjVfeeemt 99xux83XnnDnDEuRkOwNWOCBCS7Y4IPtFYwhfdk0luGM/N0KXYQprtjiizF+8mFdHN7YY5XYy1jk kUmONz1XO/5YFn717WrikmGO2eRCWVbZ5krbkFnnndvVwdCUbw5aaCFmg5Hno3UeWumlU+QJ6Z6Z jlrqqamu2uqrsc5a66257trrr8EOW+yxyS7b7LPRTlvttdlu2+234Y5b7rnprtvuu/HOW++9I6sE aL4BD9wJrSTeSadltjSOo7+TCG+PkyR0RvDJp4EtIhuChCfDafmri/GKePK1Onj0M/UOtX4q6tCX HO988EFSj8L+keJ6EalxylERyTql0vSTldZrrxnXvxmCCarVNa/iuR01xmU/45pIKfbo/7KINwf0 Uuxz3O3C3EpoI3fFIe/towp5ZM45v/E4GwIYjiWnf31V8H72u4hvxycfQe758dt/BNOHOOH1jzGr U58dTKe7zOlud4cYoIfoB8DO9adB2+Ofr/z1PuSwhzXsQMjyQgej0V2uNIQT4Qhh1wbVpTA8yjNc 7yYDORKm5Xu8A5jqQIYVHI7vdHPRTJA0E8JoWXCH+QPHBP1wwAv+AjBGnI7RghcPwBRmP9nrTOGe CMGfSMcsMgwNFJ1GxbRUJhRkuWJyXjbCkrivhGX0CQvN0xb+NrLmRhzMX/w6CEf6uS+GxbtFWUB0 iin2MYXkUSMLL2cbr0hMi0004hJ9k7nyLPKGivOgC524SEUmco1/BCS6OsnJF/AQhy38ZPYaGMgt yhCVhRHlEyupRezlZitmdE35GDnLQNoxkc3T5RmpSJs52jKXqtRjLgb5MiuCEphjnGEYibmUNxby il+EYhprmDptTlOVkNRcJoVoJVogz5HiLGcti1ZDaHlxYqIM2S7TuExUqrOOW5Cn4/h4QnMicZYv nOQdNYgZTuLyla4caDXpWB5J+hOdAXXjbWLTyGnGMillqE0VdzdMEwrUiveEKEueuc0Fvi9nWuqj N4nmUMP++fGgBNUHSwGKyZhukqARHclIWwpO73kUoK57pjC9mE+EwrOfNS1eQbEpUHqC75rKlEf3 7MlSBfaSoaMw5Z0OYkIXFs2i/zQmPIUqx5g6k6pq3OdZO0kYlVonoijVIU6BSk0YMhV9MKXqDxd6 TqVGVZJf1R9Rw7TMtC71olns6mDNOcX2tLGvn0RKMFpnC23k0qB0LR87qZNYzRJ2s9YsahG9MMoV Pm+boT0qFqP4yMKmsrFVxeoKX4lVJeIOPJuNDWZ9mpPaFpamBd0tBGWkyHQi1HbZtJ1g8YlMjC53 tb5NLj89BNq1FjO6ObXsa6k7V2M+TzfNRexcnwvercr+tn2VZWDO6hlV7gIXu+GVZl41CIlVktaP RAybR0MXHTT+srhdGO8+52nc31Y3lORhIFgdCkwsIlW8cXWwbU3JVuV6sqoqjS2BK4iJ6v3SvzKN YV692+CfijeC6hSpV3c4vakGmL2qhXCLIczaUwYVo26t63x72lA88lK7ZjWagfmo1+zOULXxM+0c 1RvW6Q75sWTcy12RysYdMxmv6nWucocKYxdT9k5YfqpXAww8LzcZu0XGLSMPe9vztPbCn3Uig/XS Uvd2NL40LquN3zqWhQbXnpa8blb9Ojo9MvVbWk1meg9paMp0xihClWYQcdxoFXbRpLK09I+b2pwJ Ttn+x9RV7H8l+sJWkjWfhY4wpw/dw/o6s5KOLXVkiVpSOHPzZMmF5oiRW+cH4rkc9v2OzwJ0Mg4/ +stFRDR7BRnE9wL62Ntd9HYFbbksA7mk/jumZfbI6vmKcYzBLFGlS7vWantbyd2WdLTN5WteV27X xWr3fQbMqIOWGM3Zzq+jHTlpaTt23QRSt/Pq5GE5/bvfM8Ifg94tHxoGPOEFz9HBOQZxMW20TZx2 +MWP1HCFzxbjHff4x0EecpGPnOQlN/nJUZ5yla+c5S13+cthHnOZz5zmNbf5zXGec53vnOc99/nP gR50oQ+d6EU3+tGRnnSlL53pTXf606EedalPneoaVbf61bGeda1vnetd9/rXwR52sY+d7FIvAAAA Ow== ------=_NextPart_000_0000_01C8E59B.9A07C070 Content-Type: image/gif Content-Transfer-Encoding: base64 Content-Location: http://www.nn.hr/clanci/sluzbeno/1999/dodaci/1999/2130-04.GIF R0lGODlhDAQcBIAAAAAAAP///yH5BAEAAAEALAAAAAAMBBwEAAL+jI+py+0Po5y02ouz3rz7D4bi SJbmiabqyrbuC8fyTNf2jef6zvf+DwwKh8Si8YhMKpfMpvMJjUqn1Kr1is1qt9yu9wsOi8fksvmM TqvX7LZbDQAk4vS6PW646/f8vv8PGCg4SFhIGMCHWHggJ5eHCNn4KKkYaen4lqm5yRmBB4G5cKeI V3ppiJqqusra6voaWTo6+1pre4ubq7vr2ulbEzoHOdk3zHuMnKy8zNzMSmoa/Du9IY1gLUkpqiCb 6PwNLji8kn0ZaweNjvlZrt6dHh4vP79qPnliTa2/z0/WTh/PA8CBBAGdg6etn8KFDBs6zNHOHilz jdB1UGUszzv+Sw87evwIMqTIIZ84lByJMqXKlSxb4shn4aTLmTRr2ryJ89FFmDl7+vwJNGganhRk Cj2KNKnSpUmITqDDNKrUqVSrpnAqwajVrVy7et2K1VPYr2TLmj07cuwDrWjbun0Ld5paB2zj2r2L N2+XuQ3q6v0LOLBgkgL5Dj6MOLHiEIZFNV4MObLkyTpNPqaMObPmuJevdd4MOrToqX6Ljj6NOrXX zxpVu34NW2jprKxj276Nu1Ptcbl7+/69b/du4MSLG5cyO+vx5cyb76093Ln06dRjQI9ePbv27SCS e+IOPrz4FsLHg65jPj1J6Ooz72kPHyJr7/HhBvtTP/8L+mv+9QO2yM17/g2IzwfYEehTKAD2BZVn CD5omUAQmoUeYw1OiCFtEmbYVYUWXshhiAFuKCJVHooAYokq8keXiqSxqEGKLk4IIwMHzviRjCWc iOODNW7To1I6kuCOHkHC9yM3RyY1JJHiLDleksJAKZuUGCSikZVU3qZla1v+1CQ+C070pXZd8lZm TjdWw2OazZ15pptvjSKnc3DWKRpUYR63ppnX4XmekYD+ducZe9bXJjUCDpobnH0WQaePhwLzaIRt VsRoaoUONWl7ncoQp5MVnTSmLJmahFCoKznKhqrSfQoDrC406KGRgp5a1K2MVJrjn63ySlyiNsg6 azfrPIn+q3LfVcVqG66+SiwaetJaTLSZJgdsR5v+KqK1GWR71bTg4onVuA0162yJwm6ia7IGPsUs e288S523Zozp7rvLvljYvPRO1y6Ks9nLwrr5xqgsvztl8m91zYBCcMGLHnxlwlKh66y5zKWyq0EQ NyxwpBTHVK7G/WD8q8mSTmxjxOS9p7K6YcWsD8rcjjxHhQFnSfO3xeDc375R2bwGyN3ii2+WTrAM NCMaXuyrvz2Hd6LIntHi8rBMN+3d1L4QXbTX3FV9KH5PYNn0NU8zBTYcRueXdAU7L4F22mgyCHW/ 7L4tp8FKbI3zzHkvzEnWB/tNt+Fbziy2Jm2nbPeVisv+1zjcFgsZtW581zm52iZ3DqXgbGeueeXL vY04yaCLFbnTQjNJeulprh6gqsaa3Z3piK4Nu96Kbl7v3CPEfYG4uBtIvLtdj+7778C/CfiOWRsS curXXn7U44U/b9zPxc5H60TsuCqu3aJj3nxw3BdHu+q6y81O5Iwvpf3X76PWfvHWo5h+2tgyTziG 5I9Q98tZl7zhPZ+1rjJrKaC0Yney9akmeZSjzy1i5ED1lIx+EIygBE+zvxvszBs+S9qlFOQ/eKEv gA4J4QKv5jHkLUJpleDaBlcYIY+4kE8fNEHdRBWIXdEwcCrsHQsfMsDR7NCDjhhfBs1URCPmsFdP tMv+EhdSviRCiD9VLEP9FKJFylBQJU7MF4y66I8OIrGHgrFaTaiFxu5VjIP9o6KdxsgSOMYRODVi o+bqaMeNXVEkxrtWY/Yohi+ey49okUkYnQcNRvURkWFQ5CIpGRQ8gkl4VJrk4KZIRkaS5ZEtdGOZ DolJMFiylKl8oVhaaRvDiPKPRwwlLF3JIEfeMk8kM5Ea0zJLJeqQVMGU41OKuT1ApgSZF9sPFZtI yuyMJZoC/CUwd9kSaoLkhyXEJoWOyUzHWfOaEwwnE+NkTsTwJZ0ZU2Yoy+lNTrlsVKZh52r0pzBQ 0sSeQNHmMjlJlwWxxVTdQ+XQxrlMdeoyH/60pSb+HQNNOLbmWBSNp0sew897IRQlGV0j2XTU0Dw+ 9Go8gxl6ihTSr2DUgQCtwioJaVFxakUaLaVQTYdIUJOmaKSYuUw4uamFl4YkpSKdJk9H2dILORFr FhkVUe/5LR5EDwvzjOnfrJqxdWJ1b6YkaSxSddIgcglhlDPURt+Jl6f6knioqMTt4NGoqL5ErTSo 6ibTSte1tgtAjhTPj8Q2yCkIFaZWDGxkgEogYgF2oKo8K1rnlFekGnZsLKpiR3PnzrsBE5ec4lmI LBiEyIbLnaK9wmU5iwIFlVaJ57POx77wuNVa4bSo3dE4Jrud5YFqYI0lLW2bINvgnK6iv03Mp2j+ Vlxy+HarPUiuv4brVNxCr7IzcG5qfxlclzIXttYdXQKR1Me6Hqi7XmJTQGeSXdndEbF8hB8GBZte UPh2n9utba5uyqWSfQaNdVHt2eZL3/ra95Vd9Y3f5LWe70IBuwJuboEHTNWpxpUn6ISUH7RbSwfZ 5MFIUAeEa4df14QJnVObi4SZgN27dripCm5Kg6sUYk0JaziMjK91wJdPFRy1Y/Q0yo51YGO3nBg2 iQrVLMnrw8xmElhDhiiPGSrdG794yRwm8gkxK8Ip91KfHAQZiKK10Ne6WMubrLKIiyxD+cxLyTCW Hk1ludJUIpkrTcYfTISDzDk7KcPerZ5j8Fn+whWTucx1Dg1I2bwfPQ8Px2C5zro8iUFKBpnOUGav nXe6359Oulh87libu7mnMx4QkVHWzK0ujBsZJSmkAv0xF0bdwEELYYzRTd3yXD0iI5S6pyJrsYxr qDb3UerLuA4qozvUVvfGuti5trCiqezjQosRafprHJSTeRGbWpp3EK3Ubzf9opKIe9umRrOy67rG Tk+GKLtuGallvSoNl5TZgRF3s1+pNXgvmkSb6S/3wD1dvvra1K4TYhTFq+99ZztX9cbGBwHOQ12h GoTRPnh1Ie5gfuP7L9FG7rcTvuGB4++YZS2lxj92rD8j1YDDNvPFnx1ul/fbNHMFucBOjvL+Itv8 bDEWk8xjhemdc1TaYiR5lmEuXnXnUudnofd1zUlspBd1Sgb8+bppnm+p7xbnG0dUkDGeoCe/2eqS UctiwZ5xLgep3dLrzdaIvhizJ/o+bNco12MudJYDAe0JYhrcFWPU79E97zdfeKM3EjZ28r0n73A4 2QGPdYlpPe2ouq4dMeUG2S5eTQd+vHGNnpdtuXmYEsmqgwkPRqf0HPLYK+zdc4f6nWRj8rLX3eaZ VHXFer689+0v709m8buIXlSsbDztZQ/k44d83GRfvcF7D1KCYpHbblb+D4a/6NhLTk+n4Kq1rX/R j/5Yj54NK1Mrqve3nl+4r8u+0/mB/Q/+mfwf4K99NICu/XMqVeROPoT48ENMOmU8dRdUrQd79bd3 jqU6HsV86nM8SVZQ4sd/SoNAKOVWETU+MGR8MSQXrONDCBhaCOZ+2vJ3iTeBcDNTyOJuYDVvZMJi NRSAJLV+IMhmXpZ/W6d03ZQjBXdNN2hEUceBtcOCYOUOE9Vqg2d86cB+YqZwKlZ5e7Z2NFgWvaaC SjJvqnU7GQiDquZkOrFUS+iBheeE5sVZUihZZHKF5JaAPhh5BkiGY/hehndKN2KG2RR9D6hrdcgY xRN6CriCszNet5c9BTZxkCFLeIVoseYmoCOInxZqJShkc8QZIohLz9KISEFrzgdZkrj+iTlohW+k WY+FZQFHG0nFhv/FiXK1ZK/3hy0EYmKHecE2bq6jh4D2WWb3QyeoUpLDJqeYaIk4ROfyisRwgVYo UVr4C7XIcSwThJFoiwtYJayockg0jAgBbLS4VNHgi14FiFbjf0IGZ4EWjZ4ob65YdbDIhR5mftsI Q4t4ahyjQzgoN52oduelLbDoNF/ohUrYeL9nP34IMILSC40VgBh4Q62YfQzXbe+3WeToaQyIUtFF hOtwW7zBjtWoQPGhDF4QKToTi6lygVHXi7kETrm3e3YIjNd4SQkRioTmU8oIY8fwHDyiS+iYQFaS PKXRkWoIhxlZkkAzfhdph8jwaqX+4l8OkoWI5y2ZuHT7B5NXlZKXaGA8JZVTuAzGRpMUlTMhWSTP V23T6JU2WZXcFZVP2W/7M5aSlQxYWSsYuJUX5pTiqHee9o2rAZCVaGtCOZS5+AwRthH6iI3FSJHl eF/uhoSDYJUpOWA5qZfhNzf18BxriDcgJlYr55Af5lldeCQYUZQxQRECiIfBWIqIeYb1iJlNeY5z SJraRRAtiYbgVIXIppinGUmiqZrNuGBxZEGcqVJ3yUCo5ZGNiWyViRy6aVS8KZuXOZf2dZIyE5qo SAViBYl9N5thWVtpyVrPuTSzlY0FiZ1bMFi0yY2GVIjFCZ4nRIAiVZ2TWYaWuJP+Y+edxJWNFFee UaB8SMOQb+SbC/mdjVJqAiJwtiKg59efWFSf9plBOHmE+YlesNYisNmRyymEi8OgbRmXFMh80Web 5aaLqehMPhAxM9QXOESGWuiRRlhGAHii1thJmqiZcPWaPPZ/BGqWDHOgtXdxIAqYhKmBuMmjZbYw egRNMzp4LZiZxVibW3RcGdo8A1pSIGmN07mMN9qLFdgwUJeFxGBvKEqc+DiI/UJ+6OiC0yKapEKk BdqbsBKfkdajG5iUtWaQ6dlIPgpqdLqeqSWWKrqaVwg7OFY3BuFhv2emTLUyhfFXC4Ul6zij01ij Nhqb2/eoFnJ9nCmi8QKms9D+jguaEOg3URQ4I3GmpjRqLJF0jNzXY3LadPD4lX+5ofwzqck2kUz5 aeYloOLzpOVFoEgaUTGKIVqCljf5pmMKp0kpY5AJlVrzij+jqS02i7Mah5jiliFZkRp4pIeWpOBF YUDYewRGpvIWal7anG0EC02Rb9XHrE2kkoznWJ6HptomclQaUMJ5ULXQYQi3JrH5VlTmkBIFjUo6 gR0qoZt5QRa2W1fapVDaT2dFTOTCotyqoPLaZQPblJM1UjboeE93oDrjrD4pX1vZnshzm/RKmTxp kmb2L+jpbQd7b+p6bB2bcuL5lSE7kGkIryV7YvcadLwSqUfZdy3bQONJVtf+2ajgOBDLFqnWaa46 66NSGo+XOYCWMbQ4gapy6Y70wJ916bE+tzkqO6E9q5wRCWqeMrVUi24Q+4/g0KbU0zLId3Q126fK +ZquNraXJpnV1qEkm2oFgZw8SLYv57ZSFIeFmXvbR1nFFap9SScMmid6W6l8269ZR6VRW66mSZIL GbPQ4qLymHNvuqdAi7mMu7fbWnNLa7Zi8rUjBmaluz1Mi3/cGqsSmK2qu52eQ3VVCrqhy4Rt+6gS yXhlqV9bBl3h2nIrmEWkCrth+KKqyLI024D29yS3W1ORBatcKrtwC5Zdt2yCG4Fzq2NACLbQ+p5d k4LFVr04un7M+6u72wr+NptsnWd7aku95Ru4rmmPP0lgbRgsYxmcFhirARuvV/ugI+q48itmApe2 Mne06PucM2swj8Q4lYqp6hpswFuK8EPAgfK8XKlqlTV2GBq/WzifimujMhq36yh9m3tT0zuybRUw /EvCJ+gX3dml3EtLb0h9yAuzRqus/Iie55anr/u6IvxcmYmo4MuSKCxqCcy+xlp+sMtiHZeB9IRT jQu4HItyzxg8ZgiXuZq1oCemIZyly6qeG2iztnq5kAqwGMGXKdesVFjGieqUStyTWMxuOyS5Q0XD FUSjDfuQXmxwe6yPsVhrY7yiSGl+9Ku1muh/Rvxo0ifDYRmsSnmY2rn+ilC7oyapvZjrRedwUoL5 kf6Yu14ygACaoX9rjnGbOHjGgbM3Y44cp0P6lsOKhlBMyUJsP87LYbLSrihYq4jXxzecohG5q15o wgMCqFrqRt06kf5oKjqFtJ2LsPqJy97Yc6ibwxM7rB3nw720y4CHqdmMqEHMzODLw1q5wn5ny8kI Pk8sn0vUJHecvwtsYrZ7KircxS1Xn8JroMg3yq16xhEoUwC1pDALv5+ouwoWPlLrpwM6Od28lz44 ZJPi0A8deNdYquk6IkYGwUV7wLnMeYSTuBUKzwZqL/n3iBdsglzEe4fsywV3wvfhPqQpDhRZDpXx ZtAHVPocQQH0UaP+F7w67UX+NtLVJETsPKQF+X8weqLq586LUED4CtQ1s86JqoTCmq9L99N5bFp2 SkB5KpBYWISiCs47Zs+jW7NDbbqWTK94pNX26X3yy7V8RFwtWIQ//LQ8DKUvibVmfa5t3Vk5FMVu bAyD6boY7agofbasGyhPdquFDJI5tb9jbahyXLB4mLmpB9KvHNIvW9WGedkzidY/upITXVTSGVZp K616asrxStn457ahDYUlapANSy0kvLbUKkikbSMHCNsOKKSiXNtFfdqDTcTZfK1o3Novg5tRLReM FtitZoSOe73MPW29HdPWrSh3s6W/HNsYG9dSJs+6TSmZHd0xNNf+ty3cbIjd5Sje7tfe45jW3bvX lb3a9KVuYG1KbEV3/mxW1evXrPnfZ3kVc5fc4ULJH025rL1SHvve9Yu0q1u+e7Xe9AmaolTg4We9 Rsq+beq5D3TTUj3hnj3KIa5ODsvV8n3gN+GgkYY1xAysJl1xEE7daYSvwNZXK6NzmEdsEDrWbPTd Ck2OQr2iJrooDd61HZ4y6TwGdVmIJE7RUwzC7J1zQAzeAIvhCc7daQjcNq3hUnNtX4PI+veALe6p ii3A7fcfYq3BT+q+0EwOJx5yQe54sEzkwB3gCVa5YRNgM9zM+B3NFpyanaKTiI3PW1zQIv7j7m3l 6onl52Wigbn+hbea5AruNk5ep9/13C9sxHY718t61D1tHzMty2Jn4nCevUj82dvkswo5mKzK5cic VXVs5Lxa2u3M4B+51LA8jzZuoaidpfzdmwq8zH+OzVAdN7mAiav+NESusSAcpvI0mkJn6dUTdBoe 1lLM6uddwiMO3aFu6JxLspBZnuDOxNhLeqZ5Z/ET6QktpKlO48L4TDVp28is44BWypzN7eXz4FYZ x+V9ocdd6iIbxOOKN9OO3vM7Qt1K5wuvwAbv2zOeSBDP6axc5H3ez/u+vci+zBp/63gcpNzU7Op+ W4J87Q7f3Kb+1pVjwnd9puUs2rnN8Ra8vn+M2KOG0MHN8En+Pdzm7J+widWpp+QUHIwmr59rncQE H/RLPtUNXNt1Pth1re5mKSVarF+/C/R3rjy2QOsdjfRYz504WpGIq9k53+BLOdGoy8FXP+vgEfMD r/UYv8+gNLDtnLj5aFYjSZA/r5Dw5+6nCb2qesImJ/fhS9dJOPIA+upp9ITcVWnhqPZEpbeF+/er KfGV1LLD7fYhzbyJT+jnWWmE+/g9tPbGNfl7WvlkOfhG/dxfbec4n+VnduSPy/enH/vGrK0MNOJR Xvrqm26pL8xjP+zYzvCdj5X+a7+hDy5EP3SRLfzEupOZz7iUuUgsNPbtbv21Ksq0uOR7mPcv78di rrTET4L+cWrtLQ3d5P73g0vUWN70ZP/7SmXTus6RJDZoZIP31XT6yv9PqD3Lv+7pBIAAU5fbH8YU KF0VZ7159x8MxVFDyM780sMy2ONp4eutXfjM9T1X+HL1Ew55k0pwhyQumcAbEHRDOpoZZRWb1W65 3W7QBDmGabSWWZJWc9TUsc8bl3uuvSfblbpEZAyZ7W1OMMpoCW4QcaNwRqguMc4vJvCM0coPa/FR c5OzUwvMIDRmIvNypg3V1C4V49DzteguSRZKD5VS6kgXB4dWURVWxNXQMfjzqVg42bhRovIQ+GyY KJPZ+hpb0OjSuTQPOXWtKtxyORvWnFBlT1JsJW+XZVv+OfpcOmt63J7yp3p/1ge3N7b8nfJnRtk/ hQsZkuDGroFBMn9wRRK3JRw4FRaiTOLFkaJBhunWrdvmhuA8kIB66RkhaR/CcQX7ybxG8yXJhuVI uRH58xeci3h87TR61J4raPekfYvXNCAjUUWPkUPxTejUZxArgrOJTedVQqNyrXTKy5bZpye+BqvH JCKxtq+0DokrB+fMiBYhOuomD2irsEgJFzac8x1HKYPtZizaM6vErpFPDczrlmrOsXxYdi77Iu1H HfkwX25MejQZxpBUU3ur97XrqXypvB0FOFRg0Yd59/ZNT5bXR4599dwK9J3qk8nrxsyc0OTyxGo9 x/v+vHpM0uew5Xo0Fhvg9licMfUld3CvPFKgIf92/x4+T63NEzm+ehJqcsGSH85lhl0wquIq4yyX QFqMukp+A7Aq8SzZz7tNwJsFo6HgWiq97PBzIqrt/IsPxBB3coYT+4hqrSXKthJDIgc7YTAk+QZc ijoDWUrLwWVM42JHbVAT6747fiyPvu6AK4aVT1C4EA0rnFRQxCilHPGuFzM6MbsW21txtg17tFK2 E2fMLcGyQjuTzLE202TI4WAkKsA2iSzvSNSsMqo23NhTzMUp/TTMG8jEe65PfnwkzieeLJuPxckC QvCfN/3CqtHrdkHzjzAQg06R8QR8s7cP8SnUpBD+0ogTjURHckc9IP98FT6EspqCr8oCZIvU0xBV NcuBnkrpQdHOqsG5MH/JzxQz4SmTomVNzXWoavI8KleAEPmSjg/bQFZIXlsdJK9TNS0OVFjNxUxY mLTscpEvy3Vo10bPJYbeTrml7Mx1m1yJx1OhWrTKhcyp9lYvNArzx3hp8XbWLeXCSblI6Ph23oqR mgjgdtm1qOBn61NYXX0inHhVY4O9l8BMt81UGzxQfVJLPJPBFs5+FyPYUChlvJPDaQT1Nqh8Dj52 3eqGthjpksFgirmWRAJl02tBBhpeJ5ry2FV0cO715J8FwkVfGmd+l0iyD73PyAaxaqycICMmT0z+ JW7ZDJijb+VjtqyT3vscAiMmFseHOi5J6qkDXkVRW5HtI9DvttaZ65TaYUflSzHGkm860Ta57JvZ PrlnyalGNbiV407Ubl//ShP0zF13/G3UJxr3csiJLtxwUdVpW9baqqT5i8d38wjjt/+tTmWadH8d 3s+OUXtwClsn3avD4+aUbvL0CzpsJG1nHnwJS4fQoWbYzH15wu9Ode4YPQF10o4LnB8t+iULWvjw Y+6nQuppdc1q+KPVhAAGG3/dLyjdmwJoAKM/B7rObM1DH/CmpxLmGIdyXKOL8OIHIRtZCnl72o31 HpgaAgZpTgWEgsns9BU5yagJVxqZB7eVi9z+RLCEOWwIDhEzwcdNJ0WFoM2jyKe1et2OcWax3xKX NUAK6hB/THlWkZrhxJrJhoQn7OGk2mQizWzsNuOD4hjV5kNElciM8GsWuyzDOOPMUHxHlI/8KocW 69xxeC8kI65e2LQlRa15MZRXiwwICrj5z5B6RBnerJO/PT4ydh3SRbd8N0liwc6HcwCQkP7Dwcco xVkgzFeNHPlI9ZkmkQnc3CUV17ZR8exhxNlZoBSpwJChyJS51KUADbdLDcaiVPth4oGY+ERfYu2X AYxeK/NzutHVRIaCjJf/Qle9OuxKMRQ75jb3mMZtGjOZFfyg5ZT4kVpyk2R59NDChuFEF0b+spS8 PGQsz9jMamaMnWdMHTr5qT8zxpCBMZqPnm4olUFKTY4uq0Uom1jMfsqzfUXUmwp79ktw0jNkTFLY /naGz0RO8KEhBV8mdZVGWIJLUplRnqaYVT/3idRJYKRiK9QUHSGu9Jw2y6g0d0oW0twFmyCF6VD/ JFOUkKiKfIOfSpn6xnHyKZ5UQiq4wvlSOK6yIFrEHQ/vma0DznKa/yTqWN8zTY/iLKcguujwpidA l9aPq5GKJl5mGr300bGivjQdWE2KTbL+tTA2sdAiCxXXi3lSfVNsj1bLulHWXGaeEhSdYV812LNe qa9RBexmg/fJryYJmRBMaWIlm1b35A7+EibU6DNz+VW+PmpymdUsZ2k7E5vizYtXfN1Sg7lLb07p rpCcajV7V7cOoa+2ybWGjmQ7UdH+kFCUFVFflavWyIJVoaFTD2qr2904Zm9qy2SraBOaXeFSF4tI JdNsk8Zer7K2kGL17nw1OahMdkm8ux3t7rop24smiYQj8c56UzZHc66tjR8LsMHQS18H96tOvdwL D2lp1HVmS5DlNa8O/Rtc4rZmsoBCsIImbE3BkZixq5XuaKRiSw8/GMb8BW9zoYcy3eStD+ly5FrT sWLfdDjFiDxqkDF5QUbJxGvm4QdOpSg3QFLLtTGWMjAj3ODn3ZSQkRsT+/LH29CWEMj+C+6IvVi5 IFDCFrbkc8esFHu1dpZgusOd8pw1s0WQihmaB96YBmu4vbTVBHtgDvOLlXrmJHsjEH5TjmJviEvC undJnMQokeks5cJ6k3YVak4kddZnSGk4NYH256DxHL7+oNlhenYxELN7U0rKdKsSheZBKz1fOQ2m uaLQ6WKJ2DhOY5lJAPzyqEkd5CH6+HzmUfSa/7ZXVarIzRk8VLeCiC05d5Kda9lIOmstPshGd9DM 5KmulSy32U04v6EWtoyJXewUW9bM9qzVsT2nalGde8TNfOO0X+uubhD6la/OGYZX2W3cfc+qvCu2 zZJHvGM5BeLU/jOVa9pudzOWM5D+3qG23dTk4PxkWPVFceDG6zbQnm+Efl6c7DRu8LySdsOX3eha /eTlipv64vBVuBBdTq2QpNlGdo7ox9TJZ1Q7TdY9Z3jJq0pTk4e30S3nDY/t+8Cc01rpRTU0Ecs8 Y3jTNeWfNmjMXJ311KqE2879cFBpPrGo03sNR2bpus13c+ZdHetmB+7/hMJxr0fZR0UXKLlLnHS9 UwOuw17hFFd9chXjfeLS6+1I8b7Tw6PTrwounsqdlkGJX17FCXc6zN9LKbPqpbHQZbzFK29a0Oew nm4alkpfr7XlDcxFXG48pVWZerp7FeetLzX/hFH708be+GM8IXP5eNzdu37x8dn+75rOxUXhY5yW Utx2zJPfN+TbWurtJcnAViHfPKOwfKX5vU11EyvPXj+47azUqc/cfYF9X7knDhbnM2fulyj+tkxK tU7nyaxE9UoL+hTimuBv+HwFn/TMdzTG/lZFllBK+EqD6+LkOBAHdHYE2ehG8giu+fxL1ALoZxIt zUjJjziH4oQu/MCCARuQmSqJW2xlnyYQBvGvfyhP19QJU0bwZfroU6gK4QqO+xgNnsIL+GRsyG4h AmmO6uquYmJQBi/nqDQkdtIFB+8v86qC9dynYUjFCmlwf/5G+xisCI8QZsovzHRLBJ8PZCJP3UJw XqhQq2aPDJPQWdJwC4tsrlD+z4G4gnTOEFeoycg+6wVlsOvgbDxwg8aaLvqWjUWeMAGV6fzsYG/s 8K7iDhp6MNMu6QP78DRkLoLaLkREB4bEDZCu8NF6UPSuTCfIL6kOTaisLcQwC9U25HN0ZQ6nUBMV iecUJxRFMRucbRetTpb6LpAe8BCzDGoUjC2Kr6QWbgRpURykA7/SplpyyhQP6xeB5wKJ0TmubQCh SBKBLTSqjDaEKQt1TKcQj908hdQ8JcEWaOCEAxL5CItM6AVv4hvDgu1uQxxTL++qxuAioxORgZyU 8aqm0RUN8g0d8u1+6xgVELpWYxix7RshciDNkRxLsCP9MORA0vDkEQ7Nj/T+vO8iL60bZeYf6SEk yegjAXDOfCqKLCwZMVEXeyAeJy0c462kJAtp/pG5+jEmp+667InpLI0oe+xmNqknHy8OcbIgCSOl eqQSkfIlI/IoOeyghq7WMnLXeI9QHgvu4u4k3S+9CtAXt7L3ulL5SEqXSiwhjWz7zCwro+t92rCx AGj8xHK5iJJ74LK/5LK1OFHZPsn9HpL40o4utkuojs8vcw8wNVITLZEw4xIlZTJwTO8pCQKJJHMR OTI0i5G7RNN8sLIlvfEX2yozvXIzOTMXuQw0XRMv1ZExyUyu4rAvPycWKxMDL3PgXlM2DTOmWM/C FuUejXI4jmRxuFI7HAv+NQGND0uysjbyFYlT0CiyBu/OM6WtP6zzOptqzChQB5FS2PyNOf3xMldT O2FFAM/KO4eMkH5nPf2RJLMzB3MLKOtOj9zTJVvzPfWKIgHPYmrFoMKQ/+pwx+5TIi8CQInON28t QncIOweUQP/JGA+URvhFY+wxE23LKmUoKzcoPesqwYYz+kLFDjFUrTTv4ojKQKVPcwKrC230RKlp A//wMFq0oxCNFT/URXdQ9qKBOzGPR/sToKLE8kZ03dxJ/8CSRRmw39YnVXKmRIcUBe0yDO8BG0/Q mZQQSc9TxEYFPoHTTHfRnSDTz+iNIH9yElJt7LRLA7U0vpBrQ0Gul7j+6ZYIKkv3shQdFI0ENU2l 8Bk5ZA2fEU0DrvWezbiy7MYAzk6tJhkTE9bQjxTztDjTgzHfzka5alFlT0lbUOxcqdDgT546LQsf tUIDkVC9MKwsVSkHU8iSdFNBayKlCtJCteNGVfJ20jarLwZT1YL27HiOlZ+MlFfHLSBPrXtKsxVn 1OvOVA8ryVOjs1WrU+mmz47ccCip1FH3LB0H8Tm/iVeytUhjNVlQMf7EFAGNbVkZ7SST0tsk9WqM 0Pi4de7U0FyosGas8Wmy5EvjlTUVUcSYbQWh1ehYkjddUOea1DKtlUy3qu2Mx2BpNU49UEBcle72 9S05dFhNUL2itHf+zPVPLTRgTja9Gvbvnmkmg1Ni5Q6eBnU1zc1eDexe0glJXtU0f+/bTjVkE7Uu 6nIn93AuMZNawS0wkatlm/TrooPBzmNcuERl5ZVI68vVYIIS2cfvGNRnmS8Tf7JqxypL0TVqtzF4 SuU0n84YpXRNjq6KTu/TUNQL0RCl1ojNMlVrQdSFelMKVTRYtQ5Ol5LOTNFsO4se6xYJt6wgTy9a GfZlmzasUuTpLjFtCwcCgeVxf+e1TJVFv1YvvxXd5pVHx3ZbCdYCb3ZFW1Zv8yn2bJVtdS527+sK Ind1Ffdu7c1hHHftFNZJK/Jnv3XsDtE465Q4TdciZbeMbNZClBD+dp0JUvmRL2tVNTXucG8yOR0F 7m7rOtcPbNuSP/rtRvk1JK8XW5EXvNZuEnOuEMtsa2K0de2ubAA14sxwIZnmBtdQ67xXaRmU2t5v bb0VLs03ec+3KUOVfdPSd/dxUvNx2IrSAY1XK4cmq6RzKdE3LFEXP2H2gHm2Dc+xbVfS9Bo4cEuw fx3vU0fPNipQPLW1ugCUgL1RfbH2gBe3YjtYFRjEdqf042DvAPU3TKWVAmko34i4KteJZ4lN05K4 HC+3c+lKwjKr9HZ4dqlrT7FDUw1wcL22IvllirPYQre0rQYlKhMHZz0wQ2cLg504XXlPem+0AuVs YgMQh5/opMD+hA0a8TDXj3A96hRr0/8YsTz/KHvEt1pVdzwR93dB1oI3d7LO8nmruIMXmIUNcMq4 dfQmT4OlqVk2rMeWUE0k0JGrcj5JmHqllETD7V3r+JE/ij+hkY9964eBmHwXs5E8+cJMrjyz9gRf 2VU/kIlvdW4AWDhxE9NYGZGbOKmSdZZbuI8P9kq/539S0o8pNSFFyBM90Y00M/zWWKQi+flG2V2/ GJnn0QIBEUljGfeYdF1HUqJyWQSRjJT/6npjOBqRUYitdP7czYbL2ZwfC53TuYv1056nzXhKDkQd 8/+oRzlfGNmCGWd/2TPj9p3+WZL9GcgUOaD5tJmdeZP/LO/+Pk+hOQWnklk2RdeNTfan+JmccRGj G5kFObmfMNmZXRjKbAyXTcUk1XGzCnqDUnpMd5alIYpTX9rKlhl3OTqWvRhTfQ+DEFqka7mpEZCe ITp1fXouE1h988QajVqfGMOwPnqRqVOq9XNk2iWC73IUk0xv4BkTY9qU//bypDaASderM5omN9pc l5qp1S6K2qhh8vMvZbaDunbf3pqv7c+qT5cqozpBwXIr7xpfNe2haLqEXTgd8Y1SDNEnNDZvslE3 +zp6SVOu+xCra09d7DiVi9muUbWmZZqZExv3cmTTsnmzmTED+zgFs6iHVwiLRVQcT/v1zpVgpJga T7kpAVf+uOMysUezIfePHfmMHcV1aaB2ydpP24qjuds3uJf78C52I0hwImOztecxpMVav5q7KIek DJDOjnj5sX/uUwyJo1ZUu+HxQgDLnr17UjO6oCx1Yr168rrNskt4dCgnmkFpeFPN+hRuTu17gess 2Mhqv0MRvcGvlcW0sedYnK9vdh3FAYENb/d4oAUZ+BJmOhI6qw6ElvHVa0RbWFK0tOOWwh20ni8c /AzZ03LYBse3pd2yd6tNc1MQbxdbrrYb14x89dZnA3WzVEt8xnHQm2E8rpFbXI4usw8ZvJUItaAu XFAEzBetMkTZpLsXyl87QvaggWDmv7frsR3PZilXmkH+KMMKlRinvMolFzGnVhB7HIxXuZJnjumW w41wC6hGWLi227lxGVXjnIZQjJCfPMrPXLGV3E6ddx4MfdHo9Y15t7xXKmO3Vl+Sh79LhtIduHVw PJAdbQHrKK0LDGlHMc9n/U4BzAY2vXmBeqvhvK4NZWDZdc1G2ysVPcklbRwlztG6LuiEo3oQ6LL1 8ZtpnWaj7VCX2D7WY8WjzqaZ1XFn847rUs71LQmF3YfhOrRFzdKHszPHGA8Ftt5eoxtx3CWlvY3h plXpmlXMpJHuc09bF/Docly/lNSvmTMV/ZntKt1VdZvHWL7dzEtVkaJakJkTXjuvVP6ouJDv1cbU PJP+D97avy8gx6u2c++Ujum/aLv80By22Q0/0IMRD3WxrpsykXri2dPOXa4TA0NWNcpzAXvU6/dV Wba8zRrnOxo6B5w5q3f/6soep9luJX5MA/N5zI7Qi+vcPH6hDU8gsP2gOZjX1bXSzT3C3bAfb4++ wz0SjRbri2DSM7TmKL7/igm+8e2nrR7PAf3fxzlqh+rk7xmxiZ6elvw4ZubRn70RaN63JNg0i1ve gXbkNQLBmdhtAdXf4cTTrZ3vL5K0pbHjzdK+3p1uJa12d/XUDzPhTavUfVghn/vcYXYciRrFhb7G kq3xuZus8zMiHzo3ryjFaU+F89g5sx7qOZri0yr+9el9aX+8qWR/fusd7ntRjyV8Gbu2jJb8B7Mm 6F6GZGKx9E3p7hPX9pHfO6usn315wmM9lgyfSgwe1c147WcteEksDRWVXFrI42Gk9k09eX/z+cUf oQggPqbugj+Mcjpmr4Kt4s6eBXgjWZqbeCagmaqa4apv1LEBl8vbeuwfhYNrzXw3XzGpXDKbzqVk dHxSq9YrNqvdVoXaIBiMra1+zGnGzOV6i22p2gN7b2EYnStF7yF0cuFNXMiejZ2R4Fqi4qISWSEi Y6TkJGUlI+FVmKajlSEKFGYMpKVb6N9oRmOFaZdnWp5erE1azNkM2t3qDwgFqe9vJC7wMHGxsS/+ a+vmZlaoawvq0LFq9GC1EbW0YpS1aJ7oLG3yxXXfeC24+QTO+bS7u/C7/Dx9PRDlcv6b7gnkM8m5 dvTiARTIDhTBTP/SHUxnap+sUqoKYlMnxh7GjBo3cuwYjJS+fNr48eK0CkiQftcMymNZphzDWwvH LAwEy1uuBjhv2SroqaSIoNo8Ei1q9CjSjTBphmzqFE0vbn/6Jd2ZJOEghEtL1QR0s+EdnVaJIDzF qaokrGjXsm2bcSvTp2HYybV4lq6UF2jV5trq0htcGgS9eI2ZNdVYOE4wHZnpVmHgx5InU24WuZNc XZk126QbD+rdvFX5kvsbODRkoHhgxYqYk1b+Yj59qOwBfbmyHNy6d/Nmc9tyU89RNHDTPLL1Q9ao C43+a1glCmekqYk8tDMZnRo2zzov86p07/DixzdvQ9zxc3MSUfqBDba7cE1f0FszE00q0ukoG8Ee rF9mUPSxMAcq2WnHj3qzNTFFQvCR9yCEEfpmyIAMFhdgYwYRsg5E7Q3FVXVxTSRWX79N091/3iWI Vzd1cAZHgLWQxphyMmS44A6sOCghjz36CCBYnglnl2qO6CcdhkECliR8wZWwnDpQhFCiZCm+BMqK SkY5IYuPgIPfa1MekuNLp9lYjYk/qrkmmzgRlhI2nBFYEUUlfmXXl5eFBA2U6UFzGHhVRmb+ZZZB mgcmZCpFRF+hKgLWKKNwMqplm5Vaeul+Brp2EElz+nmPWQiOuZqe+jxZWFhYipmqW4Rap+qShvYy XzmAjPnnqrH6id5JGAq0o3iuYjpsW8Ol9Can67x330pgcjhpacvwSSeo/JEz1WMoOvimkWIg12St OVik6AfiODbToesRe+W67T4YVZHqydnQmf6Mg0eXswo7qnx1fkppJsxlO+i2rFm1J7TfQYdObGbx IJtaNDbqk7tbVnwxb5pS6yKaxuKHr3NOwdhwwiMCWizBv714oEiiKhqua5+pEZp9MgFqWprh7Ysx zzxrmKHLNuIocqhe9TmuZYKeoTIZnUr+i+jI5DLcJbvR1bvLUrh4aLPPOff89aU7T5JZ0UtOd/RV k2lr4kl5xicf2u5NK6t9Mcq9sWyCKUtwz2KD/XelwKa12cvQvpjbqWqXStuZ0jwl5NxzG1331HhL B6KxsF7sN+Cd+xiy4IXXVTRMs4aJ7cBlMX7r28fGePbPMd91p+WIgEtk1l5nHLrnvQezGfDKZlNJ 8MLAyafw1wJE2e2M0/706xHHjbTRSqKa97/Zi/Zo7H3z7jv4aTme6xBChZNoK6cWbyryZvuK7Id3 o6y68/XBmyxW07NbvfWNQzoKirIEs69xLnwGHNbH6jUWbvFlfexTn6bgBTWArQVcBdz+kL4QZLe+ XMVDgUCMYbKDOjdsbFLf603JDqjCiglvO4+C3NtI50DTKSZaRGvY/KgTOq2dRzlDGqHU+Fe5DyVv YvKjCtXw9rAVMrGJXTtUhfYWRb3N8Hhl+0R8ylRExS0tiVu02At1Rbe4EcpTVMMaifZzOhr8EHvV ciIc44ipC0XRYyXBXBUnaLWC6S8pt6PQF5/DjAX+jCsxSZej/MUqEtIOCWuUIyQj+bkifauHQHEk BPMoID1qDjfNs0MdK4SXZ73PiAsTDEMsdMRHlmt4ghREASUpy1kq5SakZEYP9aLJBnGyJ7ujnwvN 1joa/uQ2LBFl7VbZIoEZ8lWYVCP+LaMpTcVJEHpyKpUmo3PA5uWLlMNMniuMmTvZoTGRQAxUM0f1 qVhOs53uXIxW9CAvt/Gvj/ZzIBJ6iZndcJNFEozhcFhXNSAFUYEgVJCOyJJOLS4TcOx8J0Qvwc9d bi0RD4XH4hJUzPe5LoxIIyiuljUzsfBSoQDyi+7eddGIsrR3FCXeCU+UUevYZpQscx80USk5gx4x SeisIRspyEoCxrSlRv1bHpGRUpl2UYt1syQd/XPM0nkQgzpBV61IqERmHrWrXkVq8IZRVGP0U5iv uGRUaQQ0DFL1kFb9jsRMGlKhvvGrdr0rC0M0RJgu9RhlxSHm7FTJnEYNfnXlHiz+T6nYcOG1sY7N a/nqMVayzhSMZcHONeNwpE016KryPNk5M9mOyXrysdYyLWpx9MtOOjOeBSIVW19LzvMh1HyHpa2/ ErbS1aZ2rr39rVwr81fAii5q7nsqUHlKPnRgVbGhst9tN9fXiE4XuNbNT8oaashIQVVaAlMuaDNo WEWyx1ZpNBBYq3vd9bI3da7EYgdbK1iWWVGN4K2rceJ0EcTZcECt3CtdibXb9hLYrur1a8o066ob iRZrvvKSSIHqEKEd9162aw3AGilf6ZK2wB6GaIcpuzRY4ixHMOPj1Cysos7MZXs/zfC/QkzNA3+4 xtGUMTEsSOKFbtWGI05lQBj+6j+OJo6r8ROjwsCWQhsz+as4zjE22QpSy57ix0OBnTlfLGHlPXOg yuRwk8O83ieLNcokHiBhqUQdhm02yYt8EoS7rCAte0/MdgYumYHxxzM368zqU919H9nL3JEIIuq6 M6IT/SMaI7ipcXZYtGAEumf+asdc9u0XXZJnRXO609McrjaNG2lIE1SIcL50GuU6ry+P2tOufvWH QQ1fI7d6qBSbnF5Ay+qTmc6SkYM1sIPtx/H088IADIh677hhFx80ulwV7zWLLOxpU7uWjC5Gsfms ZvKmZry+nbOz+WvWb87o2roZcLXTLSFzQ9nRdOVlW4EDtEO7sd7SbiO5Owb+PnSru9+IlrWus0yx bn/UuQU35Qi1U2ETslu4m/Y3xNsL8DQve+DOg+Jp6+PmufqXuTSsdcRDLvJFPBwkle1xEol7bysL PLioRvmLE+vlJY685jZPms5OTlyNDa3nG881sxH+09oY2tY3PzrSg4pCnaecyjsEHXpZu1yh45c9 rOZ3hNaa9K3vruG/ALV/Zu5z5CFX6jT/771nFk5jq7BfXH87NYPFdMBuJ6XcRU3Btnz25KodNCDf d33hLvgKev3rc48xvmhF9Cn+XKuPDne1XMcdS7ddn4O/vEcKb3h3p/pK/NYrD1Um6Tdze5heVLs7 NY/5zqn+txN/BNab3nj+zjWLzqGlHiLFHsnYr773YOV8cbeRnLIvyOUqN7rHBmqSFYvbXbZpve+j T3X3mmyoS37v3mVPb+ub6Z75pdb3ycZ7h19f+uZ/wvjbbfZVlh/7y74gmqZucMh9/E6Te5zvLH/+ /SuEedmfv9QMDuU0XvXh1vTBHpL1mv1xFNkAXsnxHwSyxQAWII9dgokRH/qd2v9RUQi1GE7NRbds iks9YASWIPXFF8uNzfVQmWoFHcxlnH4lUPs5UfqZ4OqRoCW8Xk89INQ8lIN1Hrh1wcNsSMW9Uw3a 4ODhIEwB3+Md3xqEHgV24H7tmuN53gQGmDQpIRIenRaqIBM24QyO2A/+UtEVVtVbdQJ0NVsXbiEb bhP0LeH6/Z32Cd+8cU3UpUdzoaHGmdMRtqEfNtEa/s4X0poTytuyHBrq7YozBAzI3eEfPqJ1BaIF DiIh9mE3XR+Z0FzfUV4GIhEVGuEbQiK1WeLmxWGzaRcdnhXXyJlbUdwL6lL8WY2BSaIouhopKhUl lkmV/Y6DZU3LeVsRak/h6N24HRUt1iIyDk4uqlMTPmGHVBqSCdAm2l4HCUiL4BqAJaM2xlEo5uDh 8UHN6CLJdUghTtgZwtgiXtxD7GEoXcQxbuO/0WA3wmEUiuMOMhoUetRhJFQQOhJjYMYG7Z0U8Yvk weMjzmOr3KKefaP+QIkax/xc/nyWAYYjBT1dQGbZWhlMZtmTQXZkmyhkmeWiPYWhQ1bkhQljOdHJ P9IGvq3IMzRGDPLCHHokTc4RQnoj3/iYTj2k7qFcRXVeSpokS5ZP0WkfSdYkUgrYTdIjCrqiQCYb Oeqke6RjoZgHNeaauECMvbxjj3BlUkaiV05iHF6kdg1YTe1iIlFlB7acMIpGRYngVX4aSH5lrC0l U25fMM7aTNJPXs7cCgJlvZ2kL20NWcph6oUlXaYWYo4j8Omf8p0QD+kNQ73clYWbMUUJ460cKNpl YvbWXGKbznHkwXxPPu7k8RVl3+nlKgLZXhLgjS1mZzYWbIplATr+5nmx01lW4/z9ZGzszAXKy2jN 5rkJZ2x2lUQuWmh6DW4W5ZppoEvu41H+Ju5oZhYSZ3G21GfKVHaxpW6inyPyZSXCZUO2IBh5YMC9 5nUKXnY2mlZ8QTmWZCw10AT62ercTdPA22am59utJ3s25xj0pcWxYHsaIJtxYgpKIyApGGcS24Lq p5M1aCnqkEWhWE8eqDbVyEvaVls6lbc5C885KIjyiHXyoms5IzZtoHfGFiURiHeF1IVwKAuOaIjO KCTp2GSJptN1mMxUxwMFKGJdYIK6Jo0O6at9UnXhKMmEWIaC4IoG3rZxaFUJnIwSKZUakAW1pg7B RW7SIZBKHi7+wQ685ZKWRGWVlukJsgk3oZtolqYFdul5Qt6KGVsufag+0hKEmil6Wsq+mJq8UdUY 4gOQxiUiHptq6NpRKtmU4ikkZhtUFpKQTujB0YtymphxCeZkzhJ/KqokGQwCnZySBuef4qRA3Wd9 cqepwlyiamqIBhKaeqqOYtknpmIMSepQ/p+4nKSO3KmqUimptMuVHuDQyNajCqAwdQZ5AmHrOA4l oWV16uqu1hm0UmDsyadqKtUg+aal4o6TCCo3IumzGieiHijvRWSoUlaLCUuunhXhcKs8suq3vusr Np+3/lqaEWcIViB+VZOkqJWzkt+hwqt+/moxcsziDSuCAZL+0hEjchBkMFndZqYqwEJIv77DtnjH v/YXBm5oNaYJOBUmir7pWobfVrLUxEasmkAsLjpaZk6I31XoYvzrvkbkaqLdaH4D7F2syQJspioF eRqriVpIuXYb28Ts5cysfXJLnUIpbpVszp4fzvIWCtbhzzbse54WSd5U0sYrnGKcRkkVvwxhvrBi 06rqzmLEiZ7Rpz7Yls7HeJ6UOnlsAAla7pkkhobV2MIrygLqj60tcJijy5YqltrJRwVlUxrq3ErZ LeHf3b4r04akqvCt1AVppLrnvLZtC+1Icsza3BLkN+Wbba5J4y7uumGMjSaiGKamfI3fxdIM1Zoi gDFY7dT+nR0xYOWSR9mKrp6GrsmdLipKZsG20e2KTgTtE4G2ojRq7O3hLp4GL0aJIQcFa3mR6VH0 il657jn+EIUFrvJub9YGTpQ1I4Hyq/ROr5sKhbsuj2FKYdsUaN5yrw0yb3925/P66M6xKXZJZuEi 61aJSqC5r/+e6skypICqorruIZ7sBUolMMi+khnB0P8+cD/a5DICqLIihlqpq+7CqQF/2wC3Yv21 LwSbXwZ74wQD6Ox4rJyt7P3iKyF28HHoXu2GcJmCMGO67t8iSh8BI/m6XwsHY41I2ggTBfzKsNwF sRfasAvHKMMZcQ+PXunZY5wuMRNzBA0T8bBJVwknsez+8ebHMm0xyZ/Bii0BZtaf7d4UW3GRCnAY 45D0GKg9JNAeGY+KKaxxgKkZnzEad5rA0q/DYubIEp4DQxHtti67ppw38fEKPW0eO18V13A9NjFC 9a4WU7H/qO8UYimy9SIXS7IbNvIiv4UnQyp4lmSoETAn6++JpGXd1ldGZi8pg1Imy9EQf3JC4rEg IvHHMiMUr/EsY68C3RDS+mzpwXLH2PI89DItIzBRWSgp8wBzLvDfllkRUavPGpafmjKodmsoJ3Pz Rmv+0msrAS2/IvIxo+6loYpVIm/satiTJrIxc3NLvLMjy2/CpuGlVuspU7LtHK+hRDCzhlFwwrOZ brP+KD9yMztVAUMzANfS0FmsK09VoGqt9go0XcrzPLMwOWsUCNGnSilYCsMksHoZhYAzRZe0Uejg /IKHlCk0+a0KBlIqT0BxNmuzScMjSqd09JYyPhevEBMdHlayOjPw1RCqLCNzTYtZxY4ynZ2HBuey tQ3hFO4DXvYiMbrzUbvU7+EyTi/1chg12xYaK8eqvbErQV81k5W1M2ZxO5eXTq+xw00lbz5zVZO1 RVurWVtpVhs0ScdcV+MMICNo08l1nMks+KaXTN51LSb12K11Ze50YWceTPstRl6zu5KrlX4cYrPh TR/0Ac8GkmA0ZI9LA7Ni7PDpDaM1X31uZveeb9b+DwIO64LR8DMikz9PlalaNhN59WpjG1KpNWf3 2GvxcFFcsKyAsVQ6MGzr9m7fGWq7iC+9LAChr2Mnb097dJ7sc/t0Luxu8HIno3LnWPEpA3X2tTyn 0GfoslM6s+ciLal1d2J/d4SmDUDqHVPnsxBnYzMyUMc2mEhJhXwq8iS5t1I2d/podRnbmsJN91zn YFAnqZsQUzGPEsPW0XNVXl0LeIpeOPrAYIpiGnk/t+P6dZwuHAUrU6HCENv5qDAb3ZFRMYavC4F7 Z3hveAvjpwRi9j/DVscS2mt73I6S9/1ZHmFE84s3bWszRVXrEXx7CQo3otriMI/3eLRFbwTdH77+ Ja7kFnmYxfixyjeSz4LfEbdvF3SLP1qKxCIWxgp9XdG43ad+D9JEa7nrabhrc3idC65G23dG40NI V80xCRZ+x3F39bhNDVaCgp6c29mS37KU0Ep7o7dbbzUylLjC2Ha+nhiWm3kIiul1/1ODJzpqcblw Gx/gcnc0ivVjA6pP2WGU/w8DYawvD99Guh3+eHqgDwSdgzr0fvpbgziN2zPV0V4gXhIeGe3wtu08 OROvAA9wDsn3pbl26nqnmhe0D6eepDWTU3UhLzhfVbssmialdEu4/+7RHMgSaSiDSjuiBu25dfmv y63Xztj3mmZt+JMCttomiTo9qzvpcu3Szbj+4tXQ+BL5cItNbE9MfrXoxiEJcUQWRfUoaOY6vyte xgqKGjMzBpuLnnui+olTU852ZuL4mE7ewz9NPp28dkr8xPepgvtRk8gqnqMo7xyjzDwxWr758QRe 6K0GQnvvyrszWmMrzFPjueQ665KrpUtqkDdsywL7HrWqyhPb3QI4lF38YmfFM0o6yqC729wskOT8 5fIpwxPqoqeGjUW9v5W10A/9cd86r5Pe5mFjgD37n7EoAz4mp6qiyCO7xOr7z+ffZl/9t4P7y5or tedl/3L0dJ7e1WSYILNy2evh33Pd2rP94AupDyIkgw2adC5c3sNX3cGoC19ynE/+fva6Xvf+3826 6bZzcMSv2mERUxYRt3km4H+cMNqbviypvdV3eHvTdsvjL0bJvfycr5IrvKOg6xfrPv/x/pgLvv72 yUV5ZTvGvj714J6Y+kl9PvNHn/MbuO/nOFblPlyfHSH38YSTful7vbd3f9JZdOW3aYUnsd8nP2r+ bn95vnkCOKevW/0TQHxMXW5/GOWk1V6c9ebdfwwAQJIUu7OcxPFhUyRtGVa176Q29OPll98r5iMW jbIZLlBUNnE/Z1Q6pVatV2xWW4JubTANuNoFinfCZM5sSnsdPGFvXT7O6vf6tEZ29/1/wEDBQcLC Pj7DijnFNipEuQakt0WPRkKovcchvDP+PE9KlUzLRNJS01PUVNVVF1BWSA7XJs0ITdrXC7sWn6XR TibgT089nVvcY+Rk5WVmVNnX59Yt4zeJ6GaaEd5is6NfOeFwJ6LNa+xz9HT1dfbNdPNsL+raSPgQ X78TXjVtpmzucJ+U7FMQpx2/gwkVLmQICN8xewUfjosIpNXEWBWJ+QNHzhqMgMOeTJy3TGNDlClV rmx48oybkvEuRnFJUVTHmL1CChuIMSfEmiyFDiWqLqhDjNJgJq336KeFpxt3Gcm4U+QXWUdPeSza 1evXhFEH1dS6QSy4SUzNqr0iyqBEqFbzjCSjiy0yjmD17uULray8u3APBZbo62wzb//+2MqdS7cf wb+l8valXNkyUsKCyGbm4vItHaGJq5ljLLpnnsO4Il9m3dp1Lc5IUcRmwznOqNSsTE9aErc0wVn6 cK5+Xdz4ceT5aBO/Z5trYUe0K3n8XGYHo9/VxwAvKj35d/Dh/2zGPFtbvZaftcOllp172/csmYun X9+o9yzkx3te32mh9v7UeAk29+ZbIUD7ElRwQdUMDG62QM7KpKmD+otPsF4ILHApBBn08EMQI3Rw JAhFXA6UETGkiZYOe4PlouwGazFEGmu0cUX8tiuxvLVQzPHAHxX7iEUBYSxtvxlvVHJJJjPITceM xjrpQv+seJKORcTQ56E0KCkwyDD+qGxyTDLLVCoV/UyMZcB/4ANTJy+pcqWNOZA48pcgunxOp+Ea mRCsFM0UdFDe0DzxEv4sDHSIUG7Z5k/0imS0T54onQoMqvCktLBFnXmTUFBDNelQRGML8Mr8Zsxz Khesm9RSTrDsyB044bQLLX463epTUXv1lddGd9SMvwwpbLCkuvBZAyRLdmoTT11w5WoyXPXS1Vds lwS2M2GHlc5Hv37iTll/JFEMtWUxhYzZx9Cg9rJrs5WXxnjv6dbbKGfKL0xSXzzX3Dknw0RL6uxK 7F3L6p13YYYfzLcQsZ5BlYLAkoStB3oyXYxOdTveByBv4FAYqIZLNrnBe/G1aVf+VO0ckl21CLbz UXJCljNa4yY+eWcQt50uZTVxlEznYjs0KFMIBr5UNLe4KUfd44jmeWr7Rv4I6KCD87lVGHui9V9J jFn1qqLfwi2H5Kymeu2+pP4gTUPc/hqLLC12Us+BY3jVUY/VZvtvwOXbOkyss9Zaiy7E5HY4WyP1 13FoA5d88hDlfphwU1K0XN9voHxpT4skLVTFnQen/HTBTY+rcMO9nmZm+Oa+WnTIqz15c9RzVwn3 XPodWgremwpeRXv8JAk0nofXffmwVKfYd1JwVz5X54nv3dXRbWd+e+5Lhz56zeudPhKElE6izosf 73599rOFe+jBr7WbIupnvm3+WQLVX9vv9vtPhH/9rc5QWwsecNQGoHFtyU/pqxXgxuc/CP4PgGzC 3ACBF7/EVU9ICAFNBsHVuL8pLoIjVIgGz1RBTxFwRPNLFelcZj5yaSqESCNhDZv0PpZdUGsTTJqe nnY/42WPhb9CmA2N+CEc7ooYjlkFneoHB5lEsVYmrA/ojnjFG/CQbt/L4Yqwcg0AEsxfHwvi6GiI RTSmkXFeFBHrJOizliGLitgbENScRjoO2kqLauSjmYq4ONlcThXSO4oI6QgTtFEQYOkSHvL6+Mga FmNWWBmWGyV4wW895YGhg0Q3MEZB7ckugJAkZfc8OMRqVFKQgwyfqRKlHEb+dYNV13Fkrg4ZuDmW 0oF1MuSBpGTJNwrtbkEJI87wV7ZnUe+WbNujLm+nrII0J5dSvBteWtm73ExTUgablLmgIyAPUk6b ztxfVs7IuTausonXfF4zQYCzBiKzWLeE56vIec/l+YRsfPqdOte5xJe5DjBjvKM3/aMle4ISnwtF owGV6E9WqpBLqPTlYNS3yM89yp5KY2hHxTnOFkI0ojpMC0hJSstEukilGpvl3DbpUZhW0aSxE+lI VyYrlGBKMAU7X7sYGcqYBrVk7jwpCq0pUU6FtFG46UdKO7clRS4NckQValX5QlWHrQUx4Xsa4uJo tvsltI5N5ZSi6rnLmVr+VVRYFahRj4rJzgEmRwpkmi3LEco/smtyFFUr99iaRS4CRaJ87Qx+6Iq0 n2pPZgiDneQI21fd/ZWSNdXNYHmYTYEoVLNJ9emFXLbXl0IWW2ndCGX/aZPQCvOwtBvlE1VapSJJ tjWPFe1YxvDaGCIqJcREh4GsqBnALpCaPfwkXi91OtrWVjkc7VMe3RGMvfXSSrJ9Z2Df+kUFXtJz eCyULPEGW8emVrnmASvMytvBmjHroOJlD2lJhIJ3ROa8cWtL9oTIse/yE7TuHe/zXrSuar0HUtLK Lni9xV9AunVUcw1nhbr02tYGjLX6rRJ7q9jf6yqzwuaFzrRmuaq4Wbj+rWG4T3V5iWC9+eYONEia fTXL0eRiuKrPKTBLyfpcnpatp+Cjrr1MG67pxAl+Km5MNF282RPHVsQytiEZnfxkGBsQiKK84bfW EZUWLdlYQ9KjZ3NL5c1SGGacZLKM9Xqz43aZTzdJKoFRzBAJvbkq0gRS5jTHQFucuJ4wBKOcywyq m+yBnzsWGZqPNjYtc63E8L0yPKQbZlXSr8UU3jJn9fpDZ1l0t37+sx7FvItYnhmI88WJBe/jynaQ Jiey5aqR6iy8QjfNKjLaHac7zaAeM+JnjU4KKnPNxrTo2khLc9Y5t2jrBN86gsjGDqPZwaKI/VrS wfZvsANtaJrFuEf+0lZ2UBMNTOI+O06H+fZAT6ghx2W7axArd7cx3G4F5wIb6WoWZpn93qhyt6TG M5gI3/xodwf8i+cg970rLdZ4BtnO0en3Wbn8TTUfVWqGNLjAk8ft2jlpVJQGr7YNDDGarrSl2MFv l+GtIcJ4V4aKHu47Ld4/jNeymngB4Tc9DtTutBTgRnbtH4MZEfO5tGA157jCX76dmFe24i2X97FA vW/fJp1Esc7MYte1c7n6uoygxPahwfTbo7/N2D07+au1Gi6J3Rzi1nqMCdrb9silsOizE53VGwfV FGNX7QHfZ43KTvezjzTthPSzBlfrbLSweZJ2vnEIsCfLDK220Kf+wXrYn+hzD/29h9alL8Ur7+Ng TleqVTkstfYeXI0kFvKlH/k8HSP1EYaESZo/t8ZTqCqAAMrwPoQ661nqepxLKWJsUm8i7eAiw1ie x5WCacF/1y6UIzw0JoSaNGKFCf39/fPK30tABIVxYsr50dWhPVzd1NqMNgb7KL2rzF8He+7LKLNl Kr9zZ/7GwTNV9+8nSWdp7K4AUo/TU7H4ow/IGK2lAz7He76AOjiiyKVeW6bmWq+eApmvArvFG6Yv uZPTKMCjc77oaaeJuqK8OJiCmz/7I7I1kzcEgz8P7AqDSyK0qygj2pMS1KRZs6vrgbMX/CibCjyJ q7YaFDA+ADr+DmSh+utBNSo/EBQsVUtAfHu2NbIrd4mZDbSbJFTCJWQ1Gby95gCU5nkXcQCSK/Q8 KNRCEkS2LoSfishC8CgyaImVzStDDIQwNLxDluMxcDuwOYM5vMkvkxMbOtyNj8NDQ5RA3fox4du1 9vGuHcO0LBvEc3LDyTpEqrG1NSwhF3S7+MKvW7mOA5xDSeSlr6BESzSZTNTEM6xEgnPEOPSpuYOV L8m4B9zEUySiPeS1VSysU2uzrnOKUSRFttvFW9ythVPEVLNFo+tEKlS8lSurQUzBUjTFYqy1fgLC 6SPG2mi0nrMdLwvGxqKMAaxGBWGrVOTB7tNGnIq4uAIdcMT+vGlURnIkk3OcRxGEQwCUsnekxmOz R6uqR3+8R2BoLp7ax6iRx4CcN+3CxoQkvSrksFfcR4SkCTJrSD9qQc7jI3W0tjErOomsw9fgR4tc MHbLxSbbSN4oL2D8yImcrpEcFKICyG1KvR50xzz7yHV8SUssN5nspilRwm9kKpZsM508RXfqyU6S mceBokJ8uZXkN4l0v6K8Q57MSFhrOE/7GBlqSZSJRz4DRw3TMaobMLy7tKnsqKO0ynPxyW76pBvj ygzzSvMKxp6zH7ussez6rLNES/5CyrhbPKXsjeJzH7jUQLp8xkEry2DwxDVTzL1svhAzyfVao59q PJRsRXj+kcS/hK0PWyTGvDaRjKvHjCS1fLzWE5k6GrSGKUzyAktopMBRe8gqTDhl2L7RxKXSJB7/ GwZig7TvY02HPMzL8z2Ok7zS26rQvM2STESGtD0Z6LjLhKSo5DnoosCdIrQCWzDgVE6XZM54487b KkPfjBy3KE6pAk11HEfw3LTlbM71lAqbkT07JEhikzW8S8zERMntfE/5YERvS5hR3LexgrF45E9y Yo7kBNDKEE56iU4D9YpMWqqx484rRL8HrcnIRMaXAUQDVckxvFByjMncBNHamEU/IlHXEFHJZDEa zJ39JLLf+E0HRVE2WMjvFLaDSqb3/MUV+00ahRfwWVH+cBLMyGO68OrF4Mw03VM5z8vDH2W7INXQ QzoPNMCYBIXSVtw+91jSKAuCFSzSwHzSYYxS9zS7p2tMKn1ROLPFw5OmD53RahqbAONRMBPToTDH Ee0wIkUbKhVMNZ0h6buaHmVHGIS7mrM7NMs72rRTwhTSQDwmkYNTR7CRyTOLPILHnLpPMmovkxOz rmJUY3yoMkW3NG0qw7i3s7G9BQSJypnLHSyuCU0d+2y8jLo7gmo/UP0PLjSP+yPSUiUrgwKuaRC2 y9LPuYyZYZNUOqu+1QM1MVrKK+3Q9mBVT3FUQbNSX60ZBaTIW50n1bM/rzuuxrqNKaIrXKM3IfyX q5L+v1xlGSoByfbkF8N0oj6t104ZtTi8O1gUDqLLtvMpGmQyVVB0VmVNla1jIFibF/VsV7HzMEyN 115ttqNh0Wy9rQbiVwAsV870Ris90/96TuukpYWdPkTUtykkzD8NUf0LRGsqLt+wl4FsUW7Vr/QS yzNyqKdqu+P8xCq1zWRjhvRKu2GbPZIr2ITMP6DN0+H81Xq1UC4IMD/9k3KJVMus1T3NWH790vM0 KXmEQwcM1JxjyR6N1sf8081Iud2cTXtVHYzdV1nz08grsrDKSjnB1tgsVgeLhnG7qpRl2NlS2ufy 1agVNOhjuN4kV42lWb0EquPjOZKcRmrbP78tpbP+HSYwpdq17c4b/VujBbySFZzJpVzADVwnYj+n fdo1EY++/dzVNdLQldxMddRHzdoHa92GOtXOzZ9jfF2lSg9Xco7FJNxFJVHchVzGy91bNFtimbO1 zUvbLdRaFEoIVUPkTd7qjUWZtVxQHCvsXbaci1zQ5V2Jg6PrrVzyctkMFFMhu1PYu957etjN5TXZ /aFsHdlqXN/U2UoPAyf4Jb12HcwnWAm/TFZ4HcL+bCQBrk8FprRBRa3nNbO6SeDRFUX3PUj3rRv4 67OG200GNkv4rGAm+79a9E/LI1vPlcbb8zkQE1ms/Jrx8dmGJAtMS99Nm+B3M1vwjagGlh2HnU3+ F1YY+9XCLHm4bTVeKf0zEw43qbyE2cVHerPAYK1UgwVh0Y2iBzY77fVANcVgjNxS9MUSh71Uq0ni f2RM5OAt8S2qtcOMDTFdWrGiME0tKo6kor3iLzziNMamkjIRq/M+Ls7YGZbiPF5GdAuPJmzYApbO zn3K7kUtMM7Bq3wxGiJjqpxjr7LhpQ1iF00PAjbYq5RPeli00aRkG43fDZXDyZ0oGFbBT/a+bLRk vyJldsPkiPRaUIU2wqvDGMlG5dTkQsVkDlwoWfZNLDPBWIVGSB5kYR7gWma+ZVbWveUXZxbIZFbm 92XmNmaoYY7gbSNESEQ0uRjGRN5JJTnkOg7+Z4+S5SL0WBh9V8S6SyX95WMuRlguLTzewOaDSz2r 0nMmF9zNZnmeZ6OsZ2Ea1d5jDN0gHyct4oTRRLApZlUmYITOGYL2W3MmQy9mYkWYtAlLo/4b5/T1 ZmSe6JC046lZ5bbxS/Hcro7RMbcEGdokV8WsaCXurV4bPwSSrhgdXnGk6YsD6RQF3JWGT7hVM40y TrIEWMT16YXeqn721/XgZwqO52HmRItE6QI94qEGHjfD2IBF07C82Iv1ZafGTGruuzWepF0GW2tW ugVR6Qqd1I2VaVmsQC99zqVOm2gNPwS5W81c4rbGootGuYwGNqdx22/Aa2xlv3wU2PkM6iv+5R0a m8/C1sHA3kKhjmuinovRc1v7SbG8buTMjGzyVdRWBuWvvezTMkC4xmfDdbPHU+i1YlMEXb+Hjuc9 Vm2SYe3Mdm09mF+1mhjyg0p02eGhXVCTxk2Z6m2A5urULaekZTC77mMbo1bRDusx1W1xW1HfNmB5 ct5KqM04+8RMvltFFRd/jV7tlt97NtEjIuksHl+0TaCrmFvTbUPjzlSm3iXW5u7mJk211VnCwmoO McKvLJdDox38djJeLsrkjm/Qa2fcPkk0DdoTTE6BsdsmXjH6dqrTTdcansqqnjZTPu1p/kCerF+x LW6V8/APJ2L93m9AVV1gRmcttoaoVfH+FV9x0ZywlSVk35VxZnrwVy3xg0brd+vYHV9ycRDKcN0g Fw8+PQ5xERfy7I3weUXl4GZysOxT03bTrKVfnu7xL67TVwXOEYegNB8xLJfm/J4xsRVcKAzmtP5y FMYmW15vYPsOZr5tKzfkPQ10ec1bJJdyN65zMC90PXc5GgfunLTYLWfNEzf0Q0d0RjMN6150mKTl XiZw4RvX/+u/K3+9PNd0ATpjTqdQssYkpgSbFWgnpCv11/XgQT9IRwfPvSa/OWzKMs9h0bvuW0ao 8NbrWzf1167INhGTjRmnVcfREsbgMenzT95Lbltl+3ZcgTS3Wea+m3QOii722TV2Ny/+ZBDv9c0D 9uD6n/gzpyEi8qY+dYe07Cr/t17aOUjVFH578XSfdX1aNXdPJTy29DE/2narPIvxpGaOz6UldYte oX+nRXiHcB118KrcNjIE7Wju1+EW7mYv2ykvaeDW2z+foWIKElicKl4HY4mNMTzdyeIZeTMf9XL3 dYqXP/lS9n9NeSbi1RCD+QRJuTbPTNmVI5/fj7Rxk83hZsZmiiwj9zue5aI35HuNeoaeeVi/+syJ EK+q9AUVvUURxqUXwcHlYIaGaPyDYH3PYqqX9pfXtHcfhyxy2dJNPPImFKDm+W3q6EdG7dve0J6/ YefpePG21rZfCvQFWZHzxhZXPHX+Qz5EfcgKx3f/Izqh1zvqq0y9H+kPtXqVLxWqH22rxnFiD3h0 T3tENlULjNuC7HGBSO82VX3J09rGNOqOLekruXteHNKYr2stP+F140PRiqPaQ3XCD3qhaWylhqJr bdtQc72Z7mxhh1tz/WxWmf6Th+yzFTHm0vmZbHWu193x/LY1b9CBg/hvJ31/36JaTn6q/ZxnhH6p /WqcTVzomthAm32KnhJPD7IbRLzCIgD4ELoc19Apw1Js9ur5tv9gKI5kaZ5oqq5bF1FsLM8orNqm O+L0ByMPys/R+SUsCE7lmBQyiUXgEbN4Sp1GyQR65WZ64LCMtwOKx9fg98xakzH+76WUWK1jdSA8 e8/v+/98SRBxgIWBayeEIYoajGdGZk5bQhxdaXKUXkxmdJs4ghJdnU12lZ6ghqmqjZyrOZeuKahw iJhpt7dltbG8vb6yu2CzdL/FwG3Bi460qq1QWo/ENS3G1dYejs7XF5HL26a1w+C45OLf5+jb3mzr 6b/trCvten/wPeYiisnu/L7a/aP2Aaz0Yk6Vct1yDVzIsGENgQ6b2Ssob93EiIMgYkxHD+C/fjY6 5uPx8WKeOKI2qlzJctqWlv40YpPZYplImDhXpsRDE5BBh25MOiMn7V6wJj1zKl3qI6lRp0xn3BwZ Ax++qFj5/axjC6pUhUARubD+iCQDQpM1a5bNyrbtzFho3T5EhubNVbl4XX0h+7EerIj01HjLMu5v VT3l8ipmG3ex1sZFK+JyTBmu14yFiG40l3Imp7OXad1pddcn5MqVp6IGHFoJDbCrYwtTXfXR2c0i BSsLB8f1Ydi2etGWTXxJ8ZaQTx9fvqfv69YZDZtiPRypOiwjlQMLqp05cujeeSUHH758XfJ5fkvv TX2ec71blV3rbF7x8PrWxuPfn6q0mNyiAadUfCf55xeBTaH3FYL8YdVdg33oB+GE7DyoC0+j/WRh NQLuJsh7FYHjWwn3GQKiVi8YtwiFLFpGV4swfvfhZGIpmN8TXGw343pdkTT+2W/nlDhfSDvalMyG xiAZo1EvLulke5plJxZDhBF0CEKagHifWZ58IySHOiAFCiydGdjQl09mBp2SaS5no2Q8ShnFm81V aaVpBTIyB2gdxkSnH6RdQiSfB7Ep3p9tHtbkK3w2+mOiVCKaJ31fhWUWN4YO8pyjWCY6VGFcYvmJ pJCGJyGjnKZ64nelJhIlc4PGU8+mqiZEal57YhfoM4LudWurx51K4q/srcLdg6sC+2h9vnoG6FOk TBEENAURK5dgUUoyrRpyDGgtsGUsSkKmmN1w2agjtnHQikyR++p+3Hl2K7nmljrEM/iuWwEVeNEL brghumpiaz5iYiW6Shz+O11IKhaayR3e/nkKg8xOWaC8F30r8Hz/PtZxMWgWO+zAIZYFyWhFDbqW tgYdu7IV/MJkppyUQoihTDfXnF6Q/uryMc8/v7OmVz2ni+okkmhhnb45dsKVmGstbJ3JGkcYMqbL wmjXuGPVmAhHRV8c9JBjCzc0VGFT6+rJVljSLNIJ2wF13KASNK3M4/UZ4y72rEfIUVUPmzYrg5tb 6+FxghR42eXWuzGehuPIchYIK003r3a6RubLOkW9duJOooR2mbeJfN3V0HbrZeE4sc640a/MpWbJ loAa5mekIB1FdNje6wWUM9vuelt/nxvfJo0zjU7wtgV4o6eLv6687LH+zy6P7iRNV63pFeusFuiQ 7tN31m9xvzrRY/I9C+4UDxy99MoOTb1f8NtGfrWCMi4QyrzbumXBj/lSr2oUKP+hblP1S+BsxAUw yCkQGb3DEdb09rFspAp/tAFgAEv0rixlqIP9ed8Dwye/tflMWpwaIdc+uBUCgi9oEfTVAT1YvumB LVlzWp/Kulak94kwKz98nbBWiLgLqjAfwrML1bwnvVoZrmmy4gp8+KINF2qCGQ5DzP0O8a8ZHpEq AbuW2iwWDZog61eQSNAL6zeVDt5kiV1LnuuKmC23BaVH/WtfGLxYsS9ajYFAlAYZ9PEszYkuVIWC nTBoxjwh6qlTHoT+WOlUly/5nEdVkWQbIim5k2TZz4+gfKLjrjWFl/SGaphjW9MMKMPJPSxXvRuF ZZgIykfS0YhYdA8fs5TJTopCi/HKUaOwtsBQGvNxx+hXwsLBLcp1yWmy/CWXxkG3IlFTllNsZAJV k75bgpCXapRgZBjZyxZqaJCgySILmamgXR5zhENkTNu2pz04ovJgjwoVD++2yi4lzU/vTJ5a8ujE xKVzKImRIjeosS8Mso+g18xi3SiyIEcGtJijdMs9oyOigFhzEnV7m4bwdTKpcQugF7XhQMv5Qeyp x3s6XOPnIvo1h24RSE0MYtni6aA0UqRt8+yGR5O4LldGTZ+x9CT+F1OqUsIlJoYO84FLahgcbcor QO1MIQLhNzz9lVCM+DROr/qZ1GrejmH52hoPFRqTOrVJl5qy21mJGJyG/gctD50geA5XFwV2dadf XcylGJqnk0RRo5KyarB6YkFTdqUpaZ0ktF6VUDU+5JbmS4tfdTq2Gf5VRhDRB2cduEd3pmaFlv3e IJfZSgpCsKC6HJ83S2pYFY72Zzzd220HwibTpoaxk5oUJNM5y0QK0JOz/WYij/hZ3DamuUzFiG8p gyQc9pA05QSTUuuq2uQaFLqr2W3HchvdCYF3lnq062yQh6rAQNJs2xWNU70LwukuSbxdfC5+y8tf dSp3nM9Z7uf+kLpDR901veG0KX2lc97+pom8Do6w+yw4jN7KEE5Coi9Ih5lZ5VVxwYSyr4Qf6Nn9 jjiM/YnKcdNXoTuqS2KzhejElhVTEBMqoA1uFYRPbN5GIjiEL3WrfAWLOCwm0cbxZaOJSRhYHmuN eTMCU0WXamRZLKSI9EQycZmaY3s12ckt+jFbRcyups6vxfi7rJjRexsCadnAYI5zlacqZ4tGFb5b vVKaBadOsMVVbaFg55u3XGcw77jQ4JLpH7sLHPaiGYNS4qi35jvo/yK6vF6E7pIruGlKg+xI7m3Z mk04QUYqVrqVluw7yVzLveoo1V0OXax5C2qc/RPAeYb0hTr+7SxLshTWp+4xWh97aWKimIjALrYi WVS82HZ4yp5GbLQgDWwOc/qjtER0ptFXbV6HedYeUV9SAgOo0Cb5TFrttqoTDcw7K9vY21FzsoOU IrY6dpGMtRESNCtrTAXYahrJ9pVgDGd1V3a8rDb0oSmdajQAGteaIlLjeHPYQj5cwILETq/vqz5J F7V4pA1n4QSO7IMa3NJvBTeJF65XWEcjXeg0JTNht2+SmkzA+1Razlh73XvWjt+69Td3M/ns0g74 4gdWNMZMfnLXvvuY25a3yyOHwqSi4l6iA3AOeX4Knf/OMNoiRiTEnsPBelslhxRrgXVIMqm7y55Z Haxxm37+06dDneUKHjTtWIk5FXnulMYW6gD1KbyGStPmd2rZvdnt1I7OnScSwfC5xdbnPAb6KBjX Od3/ovIr2z3XZ9711I/B9NtlPlZZLjssLzUE+rzMmZkgK68WH78amtOcxoq70rHRckxe/pf+3Txt U/75vh5b9A2/QWEW1nemvVHuHoUaUFHWel/CnjBYx9blCKtbwGVUIomtu9AZvXThY/ZOT+q8bfFO 0EpfT5hL67pdJf5nNyyff1GO+DNxXooDyVqJodFVPSN+v7NeMWR+xBVsxRc/X2ZqevcaZpZwOQBx mVd0mfFgZ0UwOjU4cbJ7r7YtCHh7CxhKUTdgo6collL+W43wbih3RcvWdtmkVpNXcqX0a+pmMCP4 RSXYXieoLjlIXarHcDOIUWz2PXxWLgeoSSG4RBj4g6L0fTQIS/PnhH60bqvzaaJlRtFSWUv4VKNm KuoHT+xHhXrhVV9YXELTbNlhgznThQfHcWRIalAYh0kShisHXh1RHevUIW4oakxGh0c4h4AoNIOI WtolaM+nVb2HgIxXiGt4fI6IZ8J2amengKWFiKU3VuVnfux2dmLYgJF4KBRCKc5xhiGUhyR3HouI Sx4SgvkVipSXTEvhiW5ih21lb2Lya8tTYy34WvPFUsEnXJzIgLC4cbJYjLfYIPaHVXB2HZFVa2iU ii7+GIybSHfjhYwrJYjYGF301yPWRjapRHtDl3Q0gnz704XbyFVjmI462DDBd2Pn84bMGH7wyGji g47saIaAlI84pnExkxOikkGWeH5CCDiuyGn8iH6h54BvRoa2GHkSOCQQ4zwi5zLyuILv9Y6HJHwV B4f8uIOCU20XRYsRQ5JjQC28aI6G4oUACEyb1z8lBysJCZJR+IC09nJauEjrZ5In6TxOt1BVo1zH M4yVp17emJDeQZMq2ZA9OXOQdWtmhnT34Hy8h3O6Ak9AqJGmyGYUQzrWSGyUdJRIWYugKIzu1zyR EXNQaVa6snVkVXNXNzW5M3j3Ny88CUNMF1nmY2H+q2gV3XRyFOlx7mYqM7mOWolkr2V1sVRUNKd6 yPOYcgl/evl7XQeZWzdPLXaX14ZO6QZ3iagwFOV87BNqa9eDXck7ffSRhnlkNkYXdhR/byOO1qQZ Y6J5nAdHfTZ8/iRO5KiZjdh+naKEpRiXe/gjf8mZlACYRbkb+PGQOVWWFXmWyqeL0whNLSkilblR pZQtclNgL1GbHUUsQ3hpbchKomaFjseGDOYj5amcONhA5kFIjqiUDKllPviaJ4UuaymZ+Fd21pmf aqeYTzNjW2g9ocieBemYoINQfPWeNPWSgvmH4zeI9NmKPVhT0hdNcel1+uk2b/lMcKk92HlzL+j+ lgJYiACEOtzWc0koDhXGoAYHcLERkXFWoWbJlCfpU6FQgXQGDaxnE0CnYihqkVvJKL2ERB1JU4e5 YDKKGjRao6vJKjcikNznIPO5UBJliDVZpFE5jZ6ZXOm5RzPqm44EnYxxPk/mnHujksBZjRtJkL/o jd61nGOJcPtYp/H4pGLIg7DRbGbCVwj2Dw3JpXgKL1FaqNlklNp2NqHWnXNkJMeZfItGPGSqZBCE qLjBguLpgZ9Un0UGk5WUmfKEqTaKqWFRaGr6b56qiANlibFoqj11p7AaKam6WGPKp98oNq56VbOq Yofaq4coZ4kllXVogpyad5MKrLNopsqqOHr++ptOuqItRXXj+aoAWalKxqzNqjhQiq2XKm/L94ES +KxAZqq/GmbsII4TCoHbOjJjGoA9R2veWqV1Wqqx6pRUpXb1toIGKlUe9nescWLz+q2v9o43BEQD 61WyiisAiyH+tjW2SXa0lYuSw56uJLEZyp+bwWO12qbMiWFHFmlN6qukeq47ajo1eJhQRHWUqaGm 91OC9nXZKbOXuaGH53OOCU3t6q6WQmjw9oFaGVx6Fqslu7D2aJOkt3q6UTk+ypuJt4UFtG/C+QmV N3at51+WI6X9ZYvZ1j67BJ6UeY+7Goidg6j2erQ4amXUiXv6sp/+GbYTq6AI44cfUk9VF3v+aDe2 eOkOHsgg7oRdRIVVkYc3RQuJN4q0LpE/FBubp4SJkiN2qSS19pQy01exj+s/Cokb1QpYU0qoShqq LLthkdR+9gYvJXs2xiqdahuZRiVWmOE70QeC/jkWcZOSEylIrHVnKQtaCdtTQYmeQRaWNSVRRNqS Pruzv2W0fZm2ifuddmIVMYMe/iFaoaOod0etTmQazXg0VeaV9Yi8WSkZqYu4tcG303skJISwlaqH w2Ri2btr1QlO8kuATmq22iqkyKu3XEmmV9G7EyWntuaPMiaiQqcd5HqJeHq24Ku+pXHAC0mr+FqS yPmTMFWc0Ngd+msi9qu8CyxPubG57kP+HXMmwcw4urTXv6OyoGMLwh1sdOLbwrb6v++wM6jmjr4K FhZrSwaZwlqit7lzqkhpsjB8rUkKH9L2gnjjeu2pV8YYvz97SZrJwppKsENsM0Hkv6pFqQUIwEpK SwD4iLTim577dEJcxfahMRnsrFhMTzZMoFmacTscmgkGeu2RjnlThmaMdpm5xmDswXi0Z1IzZOOY uUbYLgW7jWUsh3mMbr6VZB3LUQ58im5cam/soJcnx4WFahnIozCLyQ6JuuAnyIu8i5OXwg+MlnuM ehR4ZReZpW5GmozrIahsPzwsqHTrsBR6vwg8wqOcp3vhM1Q8srTcoKwsfqpGbrsToaL+TMdMcjMK aW2RXIWgrCYI2stUYsODSR5POsabKKKjychz013hCrp0usWArKoHFqrJvKQINaQcvF7LbM2R8sdE WCfThFPzeL7OGbUXDFUlcZwrG5jhVklrtS8H2E/u/MLai5ryzLsVUm7JCcWQrFS16jL5zJJZl55Z yLVyqco2iNC5/M4LApoNbcUQvbndaDAZlrAwSkfZ2KUBfUMs9MyRm6HRzFzTLMwEXNIj6LXBc9MG iFkZiU8BzMfHGNIKPXDxzFxTObzq+md2bK0vzRJYRqAH94WmBdQi/Xl3PJXv8qkgswMTKNZIuru7 W7r5etTrCqsZjc2do7RZ06Avy6v++Gws0XuyvpHGEbaaYM2aQ23EvnZX/tq057yyjpYQjTdmkuSh NieNP0icTAuQyLqUfsNNKH2swHmDOcjX78vOrVyVii1zVIu7D1e3wsRzjjV23vx6yYlCQ1VV+Jkr 2MO41GfTi6vVAdQvcf3IUoerOLwq1fqTTWzPkZjIG5SdSnukf0cjUGvY3ky5ZeWhsEt4EfuWGOuO Mx3bOdecRv3SkU1k9PvRAidN4+bYvBwIB5rTCAtFQYVtczIiqERgu/PL9QTdbrzYReB3/OTemPuv MluXzbSfqinFVG1pvne4Yx3M1tzVWmzdOtpNYTWguNN8V8d/PHxFVr00hpQ07o3+eEyLuWPF4eRc mLhtvhVMmxwk3PXc0MZtvuyd398cu+IU35xz3R8XfcywekRXy9et4xseR0H7oRxO4Dwdbh+cgVdj 3oZ7gfOpywWuodg0yeTdSqj9nU/znvmX1zB+mYQjx99t0Dzdzvp31sQqGyjM0Ap+WYntIgmtjcuK erCbVm4N1eVb5Lz9sLHS2Unpl1TARwP5xYTY5mq9PE+d1rPCrmF+5xRFf3peHmDHTi+lomxc5BYo 1Yc7b/BJ6XnbLudJzNw9QIWNq6Bt6ZrO4FuK6ZoO3m9unsyNxElJjWgu6kIYpKk+51zjdiH2dXhd 62DY3aNozxvtFCfOIyXuyZ/+nOa8nlKKrmw/TWF1RMgx2ORbnew4Te2hPutgrdfcK+hqa+3e7mQn omGDeSi+zh+nUe7fnu43/JkuvdSnCIuZpu7yLrDj7dm2vIHobu57le/KRHopwu/cPe+ZHezHq+1I Cu/J4eiIkpMkYutY+o8Q75AC76ZwOu6l3uKEW2ZyBOTjhH0EZOXaF9A2/doTX6/e9MQXvyYMG+Ow SbNtqZi3m7sd/fIFWHOefcklb7+ebsmUrsC864UYW7lRPruubXiIlFBDLvIBHmjmnPPsCKYo369N rvKkJON1SzmOipmNPbmGt6QezvVYi59XmvPyDfUPn3sAH59RCqG3PrU4u3b+Qx+3Hwblgrf0uo5H rX1SSC3vB86q4JjeVO/bqE4VtS0qj9e0ZSW/bAniMCOcKl0KmF1nBj+rfj/w3vvecjWakXrY/tiW nCz5nI2YZK581WeiP1yZnLTfOhtFw0bWPHvs5SzPKVTUWzb72r1OW//e+bnse+7k10vNxce229fL 2yv4jeb2S6t9CkHe8GdAwY/xQtTBSi79lY+9blSa0qf8vlTTt930UzztTp+mdl79YczOqc/q2a/3 zS+3i8nV+x7+0Lrg5D/M1Eac9p6XRM3+GfL8vg//ykgAyDF1uf1hlJNWe3HWD3T/wXAbD5DrEg9R g9D9Sjc24Ba1WfylDZz+/IFB4VCY29yISeWS2XQ+oVHpqTe1XrHZ0Y5b1SpqDqNPV+uKcqrdKt2D qd3j75z+lGOQdf2e3/f/M0QABwn/eM7QBsNOwG5e2BBnIGcWyWwoLzMtCzk77y7yOkX3PlG8jgJH VQMrV11JZVaAEAVHWxvGHG/hTE4jfBlCX4dthfGAiZc+f5DFLJq1qoxLkl1vq7GZkNZk2SRoTZKv cU+nv82z09XJoSnQ17eWK7zC6NsX2kxZzELf9uF0YArYokxBeIDeHVQoZlE/DikegUu4ahy5RvfY YQS1kGO0ib80KqzlD+AlfroOxXk0sBs1guFImjKZS9+aSL1i8ui4k6f+p1jMJIYTKY8dxI/4KoKU drRnU1YhGTk1ihPNyZqHZgrk99LeVIjeZlLNc9XqP11lcBqUuvYKVGxJQUlUe1DovHJEM+IN1oZt 31lMGZJ66YMqKoJo62VKnBYlpDgsXU4SKo0StxiVt8E0ywWxW79HPFcDrErvU84pHMMlrXrv3dGI n73+PLsoiddBcQc1THbyv8OwHw+0qol4WMWUO+v7GpZ3rJy86tJWIls6LNRFutitS51OdO1IWV9k yr269NIQZIfm87gmV+b1zi7lKuhn5MvJZQJvmBoT2cOcVfKuvAHPQeY8PeoL4jRmlrOPk/BqmwpC SSY4kMABLbSoL/b+Ugqww98+XEpEN2QR8LqATCwOPa8ubDGLcVLsI0HbLJvOngytmLA1A2dkKCTy XGQLR6SClIo6HYuUQr3VEkLSjnKSqHGKWvxwUjxoqKTCnSS5NAqoLsEMcz0gHzxqSAX3i5LFMau0 EryJ3GxQzCTPlHPOO/F0os48C4wTH/D4rAw71WIsMFAX97zv0EUZPWbJtcjUUKAhoPMTi0fRjPSr 0ixtFEMyNaUrSs+AwYjEP0P1tIlUOxory8x+SrRPKX2ao9NGwFIKU1XLk5VVUe4ptSt33BIGzu94 lfHXMmkcCdbodiV2pTxvvShX9EZbNtlXfI2WW+S2kYxElAKUEMX+zYRjTrxz39vW3VT8mjYbWSuk V9JNfNTO23eJ6TbeDv3Br1K0UnsuonQdEksNRfltuMhqx9R2TRutVariiR2GFNR9KdKpoDMuU47C +7Yi46qRaSrLv4xZbjlijnfU0xe8GurHXgddNmTjf4+r1DmPpyU3Mt8IQxc1lYnOGQqJlaZT20Jn iZmKYSf96+amM/1yw5CVM+NjoP8bdqux+6Nhkze4TgtrmWFeu8tlof5L6h2ngbhHty/dOd73ANZJ 6M74I7fcn7f7z6Wc8F7VvLYTn/JqbCOU8A5a48Kq8S/83VtwXuL6beQ/lWT88iCZHt1LTCEGScvl dlmw8klMb0v+b0R5ejz2Fku/PdHUVZ+awlYiic3m23Oc/cLciU+eCNuVH1T2YBd0TTOogEde+cyb z361T7VflVTriZx1OMyMxpZK8InHvvv1FRH9W/ZHHQ99XCs/uWCfzSY/VmPhjyfa+fsXwNVVB4Cx gwvvYmMaZ4nofgvUiqvcZ0DjCZCCz6tgw4iCQOFdzEf289xmBGQEpBVQaeq74AmfhEJ+LUODnWsg A6cnrL41I2X6i6DpunVDFaZCh2Ai4Q53UjfmaeBZupmUEcPnJUABcYCgwdr/HPNA9Mkkgj9sXw+Z 2KshEnFz4KhYYfiTRCXaKYsc5GJ35rWleJQIaGi7l77uArr+KN4PduIaUdXKWC8sCrCFXPSQXK4E qyWa8XMqymMhWXGMdeErMI2kFBhyxTnh3GiSf5MjWP6WmDcJi2EyOBnYdLOdGfrGio3bYwD7CJqU 6GdhdKMkIUsBwUMOUpUbDByhkEPGZjVnlIkwl8BEiDMQSTGX1zHGWdhYNk96bWwfmuO5VjlLaXoP Mm3i2PnkkDJj5WOadXSiLR9IHCQacgvhZBd+cCVIwHWDk8AsZku22cmeAWyemEmbKI0mr27uEyip 7OegRHhMm2VTnd3Mob4kh8/suGp5WoliF/PnjUzW51SQHKNmgtES1tHjcNBxTwwdoT9zgbSUUTgl PzniT7n+AbSg9COkyUqaMRPq6kYU9dsydVnOSZZNUPmR6OB6YdF4frSNrSzYJjkatk+ukz4zTGhR 4yaamMoIpdI66RozFVBHjhF2U5Xp/8xUOI/+FDbibJvXvtbRtMITcZXYRR0DWtGHvsmiGi0Rw1ZE jYie6KoV9GriolqHm4kyXy8tyT5nuiL8YbNdIsPrP2mJszRslU1w62tVE4nZDm5xeaGqme+4GkZ+ bux7RWuMMZMaHLsySIvM+6tm3whbZTLJeddypW0FNVrSbk22TXstImHLzWJUEXonmRtiwXrZ3j6R hJzN7HIJ+tvCWg24eTGHdN212+Xq1iPKbaJmY+ldR1n+TSVwFC8Ok7td3SrXufCSLYywGznTeHNW 6sXteO07zfjm93nnjZ//XvoL/pITnAMuY3sNTAiVWvApkU3wOSD7YCYiWMLWbNVthFhhYkVYwyrc b4c7Wyz/FliNrQEx5Jp1YhW/D7MZ+rB8a7nivXBYxjVuX4tfTClT6dHGOSVxj4EcZK1pDEsfkceI kxepHAuZyRVG8o99bEZ98le7TV7fk638oiUvMsYvfLCSsZxlRIVZzI4js7RSXMgtt6zKZXazNs7M K3st+L+es+U247w2ML+Zz8pY850Cq6t+BTqQMzZwm/ucaBpnMUsAHjR5Qphn5q5U0ZXGah7v1mVr tPD+zw5DtKUBK+nQHbLRBCw1pansrU6DeiGrHtWBT724KBM4KgP+NKv1LGqT6npOse7s9kKLsd7Z WtW8xnUQXX1iQjv60TODEIXZt+djmzLZEs40l9zq62CrV9rTDrWxVazt